Historia de la ATA

Historia de la Air Transport Association y ATA 100.

Omar Jair Zarazúa Palma

Universidad Politécnica de Chihuahua

Ingeniería Aeronáutica

1º de agosto del 2014

Ing. Oscar E Gómez Godínez

Índice

Resumen 3
 2
Historia de la ATA

Introducción 4

Historia de la ATA 5

ATA 100 6

Capítulos ATA 100 7

Conclusiones 15

Bibliografía 16

Resumen
 3
Historia de la ATA

En este documento podrá encontrar información sobre la historia de la Air Transport

Asociation (ATA) o actualmente Airlines For America (A4A), su fundacion de igual

manera las aerolíneas que la integran, las aportaciones que ha hecho a la aviación, a si

como todo los relacionado con el ATA 1OO y sus capítulos, que lo conforman, la

información que estos contiene, y la manera en la que estos están ordenados la manera

en cómo debe de ser leído.

Introducción
 4
Historia de la ATA

En este trabajo de investigación que a continuación se presenta es busca que el lector

tenga una idea sobre lo que es la Air Transport Asociation (ATA) la razón por la cual fue

creada, su función, y cuál es la labor que desempeña en el ramo aeronáutico, a si como

que conozca que es el ATA 100 los capítulos que están dentro del y tener nociones

básicas de la información que ellos contienen.

La labor de este documento es meramente informativo y pretende dar una

introducción, para qué cualquier que dese o téngala necesidad de obtener información

pueda hacer ya se una persona que esté familiarizado con el ramo aeronáutico o no

tenga la oportunidad de conocer acerca del lo que es ATA y la manera en la que esta

estandarizo los sistemas de las aeronaves dentro manuales regidos bajo un código.

Historia de la ATA
 5
Historia de la ATA

La Air Transport Asociation (ATA) fundad en 1936 actualmente se le conoce como

Airlines For America (A4A) esta asociación fue creada por las aerolíneas más

importante y antiguas de Estados Unidos con sede en Washington DC esta asociación es

la representante de las aerolíneas ante el gobierno de Estados Unidos.

La misión principal de la ATA es

“Aerolíneas de América (A4A) aboga enérgicamente por las compañías aéreas de

los Estados Unidos como modelos de seguridad, servicio al cliente y la

responsabilidad ambiental; y como la red indispensable que impulsa la economía

de nuestra nación y la competitividad global” (airlines.org) .

La ATA o A4A a partir de su fundación ha aportado mucho a la aviación creo la

junta de aeronáutica civil, la creación del sistema de control de tráfico aéreo y la

regulación de las aerolíneas.

Las aerolíneas que la conforman son las siguientes:

1. Alaska Airlines, Inc. (AS) 7. JetBlue Airways Corp. (B6)

2. American Airlines, Inc. (AA) 8. Southwest Airlines Co. (WN)

3. Atlas Air, Inc. (5Y) 9. United Continental Holdings,

Inc. (UA)
4. Delta Air Lines, Inc. (DL)
10.UPS Airlines (5X)
5. Federal Express
Corporation (FX) 11.US Airways, Inc. (US)

6. Hawaiian Airlines (HA) 12. Air Canada (AC)

13.
 6
Historia de la ATA

14.

15. ATA 100

16. La Air Transport Association en 1999 creó un estándar para identificar a los

diferentes sistemas de aviones y helicópteros en los diferentes capítulos o

manuales, que hasta entonces eran ideados por cada fabricantes de aviones, con

esto se estandarizo, a si la referencia ATA corresponde con el sistema sin

importar del fabricante este fue llamado ATA100 y contiene 95 capítulos de los

manuales dentro de estos hablan de los diferentes sistemas que puede tener una

aeronave, asignándoles un código a cada sistema este código corresponde al

capítulo que hay que consultar, por ejemplo el capitulo 24 nos habla de los

sistemas eléctricos de esta manera se identifican y sin importar la aeronave la

información correspondiente a sistemas erétricos siempre está en el capítulo 24.

La razón por la cual se le llama código ATA 100 es que existe otro código

llamado ATA iSPEC 2200 este habla de las normas de información para los

manuales de aviación y lo que deben de contener y el ATA100 un índice y

procedimientos.

17. La manera en la cual se debe de leer el manual es primero conocer los

capítulos en los cuales se hablan de cada manual de mantenimiento, también hay

que conocer los sub capítulos que están dentro de cada uno de esos por ejemplo:

71-50-00 los primeros dos dígitos nos indican el capitulo al que pertenece el

capitulo 71. Del motor, el numero 50 nos indica el subsistema al que

corresponde, en este caso como cambiar una IDG o CSD y el tercer campo de
 7
Historia de la ATA

dígitos corresponde al elemento o componente.. Entonces en el pie de página

encontraremos el capitulo y sub capítulo de la siguiente manera “71-50-01

generalidades del cambio de IDG71-50-01” de esta manera podemos comprender

el uso de los diferentes manuales.

18. Capítulos ATA 100

19. 20. Capítulos 21. Descripción
N

22. 23. Generalidades 24. Engloba los datos generales tanto del
0 mantenimiento como del avión

25. 26. Sin asignar 27.

0

28. 29. Sin asignar 30.

0

31. 32. Airworthiness 33. Trata sobre las limitaciones de

0 limitations aeronavegabilidad ya sea en horas,
(helicópteros) ciclos o fechas-calendario
34. 35. Inspecciones periódicas 36. Plazos recomendados por el fabricante
0 para las inspecciones, revisiones de
mantenimiento e inspecciones
37. 38. Dimensiones y áreas 39. Muestran la zona, las dimensiones, las
0 estaciones, las puertas de acceso /
zonificación y ubicaciones físicas, de los
principales elementos estructurales de la
aeronave.
40. 41. Levantamiento y 42. En este capítulo se incluirán los
0 anclaje procedimientos necesarios para levantar
y aviones orilla en cualquiera de las
condiciones a las que pueda estar
sometido
43. 44. Nivelación y peso 45. Información necesaria para nivelar
 8
Historia de la ATA

0 adecuadamente el avión para cualquiera

de los distintos mantenimientos, la
revisión o reparaciones importantes que
pudieran ser necesarias durante la vida
útil de la aeronave.
46. 47. Remolque y rodaje 48. Instrucciones necesarias para remolcar y
0 el taxi de la aeronave

49. 50. Estacionamiento y 51. Instrucciones necesarias para aparcar,

1 anclaje tienda, páramo y preparar el avión para
el servicio en cualquiera de las
condiciones a las que pueda estar
sometido
52. 53. Letreros y 54. Todos los carteles de obtener,, etiquetas,
1 señalamientos etc. se incluirán en el catálogo de piezas
ilustrado. Ellos serán ilustrados, que
muestra el número de parte, la leyenda y
la ubicación
55. 56. Servicios 57. Las instrucciones para la reposición de
1 fluidos, programadas y no programadas
de mantenimiento aplicables a todo el
avión.
58. 59. Sin asignar 60.
1

61. 62. Sin asignar 63.

1

64. 65. Sin asignar 66.

1

67. 68. Sin asignar 69.

1

70. 71. Sin asignar 72.

1

73. 74. Vibración y ruido / 75. Información necesaria para permitir a los
 9
Historia de la ATA

1 análisis de rotor operadores monitorear y diagnosticar los

(helicópteros) niveles de vibración y ruido con el fin de
identificar el desequilibrio, daño o
desalineación en dinámica helicóptero y
componentes estructurales.
76. 77. Sin asignar 78.
1

79. 80. Prácticas estándar 81. Designada para que los fabricantes
2 publican la información pertinente a la
práctica habitual
82. 83. Aire acondicionado/ 84. Las unidades y componentes que
2 ventilación proporcionan un medio de presurización,
(helicópteros) calefacción, refrigeración, control de la
humedad, filtrar y tratar el aire usado
para ventilar las zonas del fuselaje
dentro de los sellos de presión.
85. 86. Piloto automático 87. Las unidades y componentes que
2 proporcionan un medio para controlar
automáticamente el vuelo de la
aeronave.
88. 89. Comunicaciones 90. Las unidades y componentes que
2 proporcionan un medio de comunicación
de una parte de la aeronave a otro y entre
las estaciones de aeronave o en tierra,
91. 92. Sistema eléctrico 93. Las unidades eléctricas y componentes
2 que generan, controlan y de
alimentación de CA y / o CC para otros
sistemas, incluyendo los generadores y
relés, inversores, baterías, etc, a través
de los buses secundarios.
94. 95. Equipo y accesorios 96. Los elementos desmontables de
2 equipamiento y mobiliario externas
instaladas en la aeronave o incluidos en
los compartimentos de vuelo, de
pasajeros, de carga, y accesorios.
97. 98. Protección contra fuego 99. Las unidades y los componentes fijos y
2 portátiles que detectan e indican el fuego
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Historia de la ATA

o el humo y almacenan y distribuyen

agente extintor de incendios a todas las
áreas protegidas de la aeronave
100. 101. Controles de 102. Las unidades y componentes que
2 vuelo proporcionan un medio de controlar
manualmente las características de la
actitud de vuelo de la aeronave,
incluyendo elementos como el sistema
de impulso hidráulico, los pedales del
timón, mandos, soportes de montaje, etc
103. 104. Combustible 105. Las unidades y componentes que
2 almacenar y suministrar combustible al
motor.
106. 107. Sistema 108. Las unidades y componentes que
2 hidráulico proporcionan el fluido hidráulico a
presión
109. 110. Protección 111. Las unidades y componentes que
3 contra hielo y lluvia proporcionan un medio de prevenir o
disponer de la formación de hielo y la
lluvia en varias partes de la aeronave.
112. 113. Sistema de 114. Cobertura de imagen de todos los
3 indicaciones e instrumentos, paneles de instrumentos y
instrumentos de mandos.
grabación
115. 116. Tren de 117. Las unidades y componentes que
3 aterrizaje proporcionan un medio de apoyar y
dirigir el avión en tierra o agua, y hacen
posible que se retraigan y almacenan el
tren de aterrizaje en vuelo.
118. 119. Luces 120. Las unidades y componentes (con
3 motor eléctrico) que proporcionan
iluminación interior y exterior, tales
como las luces de aterrizaje, luces de
rodaje, luces de posición, etc.
121. 122. Navegación 123. Las unidades y componentes que
3 proporcionan información de navegación
de las aeronaves. Incluye VOR, pitot,
estática, ILS, director de vuelo, brújulas,
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Historia de la ATA

indicadores, etc
124. 125. Oxigeno 126. Las unidades y componentes que
3 almacenan, regulan y entregar oxígeno a
los pasajeros y la tripulación, incluyendo
botellas, válvulas de seguridad, válvulas
de cierre, puntos de venta, los
reguladores, máscaras, caminar botellas
-alrededor, etc.
127. 128. Sistema 129. Las unidades y componentes
3 Neumático (conductos y válvulas) que entregan
grandes volúmenes de aire comprimido
desde una fuente de alimentación a los
puntos de conexión para estos otros
sistemas como el aire acondicionado, la
presurización, de deshielo, etc
130. 131. Presión y vacío 132. Las unidades y componentes
3 utilizados para generar, suministrar y
regular la presión de aire negativa,
incluyendo bombas, reguladores, líneas,
etc, hasta e incluyendo el colector.
133. 134. Aguas y 135. Las unidades fijas y componentes
3 desechos que almacenan y entregan para su uso, el
agua dulce y los componentes fijos que
almacenan y proporcionan un medio de
eliminación de agua y residuos. Incluye
lavabos, asambleas aseo, tanques,
válvulas, etc
136. 137. Panel 138. Menciona a los bastidores de
3 Eléctrico/Electrónico equipos eléctricos y electrónicos, cajas
de conexiones eléctricas y electrónicas
etc.
139. 140. Sin asignar 141.
4

142. 143. Balance de 144. Las unidades y componentes

4 Agua suficientes para el almacenamiento,
equilibrio, control, llenado y vaciado, y
el vertido de las aguas de lastre.
 12
Historia de la ATA

145. 146. Sin asignar 147.

4

148. 149. Sin asignar 150.

4

151. 152. Sin asignar 153.

4

154. 155. Sistema de 156. Contiene procedimientos de

4 Mantenimiento Central comprobación y aislamiento de fallos
utilizando un complejo ordenador
central y / o procedimientos de
aislamiento de fallos estándar para
localizar un solo sistema o mal
funcionamiento de los componentes.
157. 158. Información del 159. Las unidades y componentes que
4 sistema proporcionan un medio de almacenaje,
actualización y recuperación de
información digital se suelen presentar
en papel, microfilm, microficha.
160. 161. Sistema de gas 162.
4 inerte

163. 164. Sin asignar 165.

4

166. 167. Unidad de 168. Las plantas transportadas por el

4 potencia auxiliar (UPA) aire de alimentación (motores) que están
instalados en la aeronave con el
propósito de generar y suministrar un
solo tipo o una combinación de eléctrico
auxiliar, hidráulico, neumático o de otro
tipo de energía.
169. 170. 171.
5

172. 173. Estructuras 174. Procedimientos Generales y

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Historia de la ATA

5 reparaciones típicas aplicables a más de

un capítulo y no están cubiertos
específicamente en los capítulos 52-57
de descomposición Sub-Sys / Secc.
175. 176. Puertas 177. Unidades extraíbles utilizados
5 para la entrada o salida, y para encerrar
otra estructura contenida dentro del
fuselaje.
178. 179. Fuselaje 180. Las unidades estructurales y
5 componentes asociados y miembros que
componen los compartimentos para los
equipos, pasajeros, tripulación, carga,
además de la estructura de la envoltura y
la góndola de los dirigibles.
181. 182. Pilones y 183. Las unidades estructurales y
5 barquillas componentes asociados y miembros que
proporcionan un medio de montaje y que
alberga la planta de energía o el montaje
del rotor.
184. 185. Estabilizadores 186. Estabilizadores horizontales y
5 verticales incluyen la estructura del
elevador y el timón.
187. 188. Ventanas 189. Fuselaje y cabina de ventanas
5 inclusivas de parabrisas; También las
ventanas instaladas en puertas.
190. 191. Alas 192. En el interior y exterior de las
5 alas unidades estructurales y
componentes asociados y miembros que
apoyan la aeronave en vuelo.
193. 194. Practicas 195.
6 Estándar de hélices y
rotores
196. 197. Hélices y 198. Los completos hélice mecánica o
6 propulsores eléctrica, bombas, motores, gobernador,
alternadores, y esas unidades y
componentes externos o integrados con
el motor utilizado para controlar el
ángulo de las palas de la hélice.
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Historia de la ATA

199. 200. Rotores 201. Conjunto de cabeza de rotor (s) y

6 (helicópteros) las palas del rotor, incluyendo el montaje
del plato oscilante (s) y la unidad (s) eje
del rotor, si no una parte integral de la
caja de engranajes (es).
202. 203. Impulsor del 204. Incluye todos los componentes de
6 rotor (helicópteros) transmisión de potencia al rotor (s):
componentes de acoplamiento del motor,
árbol de transmisión (s), unidades de
rueda de embrague y gratuitas, caja de
cambios (en), sus (sus) componentes,
sistemas y elementos de fijación.
205. 206. Rotor de cola 207. Asamblea que gira en un plano
6 (helicópteros) casi paralelo al plano de simetría y
proporciona un empuje opuesta a la par
del rotor principal asegurando así el
control de derrape
208. 209. Impulsor de 210. Incluye todos los componentes de
6 rotor de cola transmisión de potencia al rotor de cola:
(helicópteros) árboles de transmisión, cojinetes,
engranajes.
211. 212. Palas plegables 213. El conjunto del sistema que
6 y pilones (helicópteros) garantiza plegado automático o manual y
la propagación de las palas del rotor y / o
la cola pilón.
214. 215. Controles de 216. El sistema que proporciona
6 vuelo del rotor medios de controlar manualmente la
(helicópteros) posición de vuelo del helicóptero.
217. 218. Sin asignar 219.
6

220. 221. Sin asignar 222.

6

223. 224. Prácticas 225. Procedimientos estándar a

7 estándar del motor observar mientras que el motor trabaja.

226. 227. Planta motriz 228. El paquete de energía global

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Historia de la ATA

7 inclusiva de motor, toma de aire,

montaje, carenado, cucharadas, aletas de
capucha.
229. 230. Turbinas y turbo 231. Las unidades y componentes que
7 hélices(motor) son: utilizados para inducir y convertir
mezcla de combustible y aire en el
poder.
232. 233. Sistema de 234. Para los motores de turbina, las
7 combustible de motor unidades y los componentes y sistemas
mecánicos asociados o circuitos
eléctricos que suministran o controlan el
combustible al motor más allá del
principal combustible de desconexión
rápida
235. 236. Encendido 237. Las unidades y componentes que
7 generan, control, suministrar, o distribuir
una corriente eléctrica para encender la
mezcla de aire y combustible en los
cilindros de los motores alternativos o en
las cámaras de combustión o aumentador
de empuje de motores de turbina.
238. 239. Purga de aire 240. Para los motores de turbina, las
7 unidades externas y componentes y
partes de motores básicos integrales, que
van de la mano para conducir el aire en
el eje de extensión y taquímetro,
montaje, si los hubiere
241. 242. Controles de 243. Los controles, que rigen el
7 motor funcionamiento del motor. Incluye
unidades y componentes que están
interconectados para la parada de
emergencia.
244. 245. Indicadores de 246. Estas unidades, componentes y
7 motor sistemas asociados que indican el
funcionamiento del motor. Incluye
indicadores, transmisores, analizadores,
etc
247. 248. Escape 249. Las unidades y componentes que
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Historia de la ATA

7 dirigen los gases de escape del motor por

la borda.
250. 251. Lubricación 252. Esas unidades y componentes
7 externos al motor de que se trate con el
almacenamiento y la entrega de aceite
lubricante desde y hacia el motor.
253. 254. Arranque 255. Unidades, componentes y
8 sistemas asociados utilizan para arrancar
el motor. Incluye otros sistemas de
arranque, aire inercial eléctrico o. No
incluye los sistemas de encendido que se
tratan en el capítulo 74, encendido.
256. 257. Turbina de 258. Para motores alternativos
8 motor recíproco solamente. Incluye conjunto de turbina
de recuperación de potencia y la unidad
de turbo-sobrealimentado cuando
externo al motor.
259. 260. Inyección de 261. Las unidades y componentes que
8 agua proporcionan, metros, y se inyectan agua
o mezclas de agua en el sistema de
inducción; incluye tanques, bombas,
reguladores, etc
262. 263. cajas de 264. Las unidades y componentes que
8 engranes de accesorios se instalan de forma remota y conectada
al motor mediante un eje de transmisión
y qué unidad múltiple tipo de
accesorios.
265. 266. Incremento de 267. Las unidades y componentes que,
8 la propulsión independiente del sistema de propulsión
primario, proporcionan un empuje
adicional de corta duración. Incluye
propulsantes sólidos o líquidos,
controles, indicadores, etc
268. 269. Sin asignar 270.
8

271. 272. Sin asignar 273.

8
 17
Historia de la ATA

274. 275. Sin asignar 276.

8

277. 278. Sin asignar 279.

8

280. 281. Sin asignar 282.

8

283. 284. Sin asignar 285.

9

286. 287. Gráficos y 288. Varios gráficos no aplicable a

9 diagramas cualquier sistema en particular, como
gráficos de alambre de repuesto, caja de
conexiones tablas, gráficos Desconecte
el enchufe, conducto y tablas de
enrutamiento de cables, cuadros de tubos
rígidos, gráficos mangueras flexibles y
los cables de control.
289. 290. Sin asignar 291.
9

292. 293. Sin asignar 294.

9

295. 296. Sin asignar 297.

9

298. 299. Equipamiento 300. Son todos los equipos extras que
9 especial se pueden agregar a la aeronave.

301. 302. Sistema 303. Las unidades y componentes que

9 eléctrico (helicópteros) proporcionan un medio de comunicación
de una parte de la aeronave a otro y entre
las estaciones de aeronave o en tierra,
304. 305. Avionic 306. Todo lo relacionado con las
 18
Historia de la ATA

9 (helicópteros ) comunicaciones dentro del helicóptero y

navegación
307. 308. Diagramas de 309. Muestra todos los diagramas de
9 alambrado alambrado dentro del helicóptero
(helicópteros )
310. 311. Equipo auxiliar 312. Son todos los equipos extras que
9 (helicópteros ) se pueden agregar a helicóptero

313. 314. Sin asignar 315.

1

316.

317.

318.

319.

320.

321.

322.

323.

324.

325.

326.

327. Conclusiones
 19
Historia de la ATA

328. Se concluye que el trabajo de investigación que se desarrollo obtuvo

los resultados deseados, ya que se pudo dar una noción básica sobre lo que es la

Air Transport Association y su labor, incluyendo el conocimiento acerca ATA

100 y los capítulos que están contiene a si como el motivo de su creación.

329.

330.

331.

332.

333.

334.

335.

336.

337.

338.

339.

340.

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