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COMISIÓN FEDERAL DE ELECTRICIDAD

COORDINACIÓN DE DISTRIBUCIÓN

CAPITULO 6: MANIOBRAS PRELIMINARES

6.1.- INSTALACIÓN DE MONTURAS Y PÉRTIGAS DE SOPORTE

a).- Al instalar las monturas de soporte se debe seleccionar el eslabón de la cadena para
que el ajuste sea preciso y no dificulte su retiro.

b).- Las mordazas de las pértigas al sujetar al conductor, deben quedar juntas y cerrarse
en posición opuesta una respecto a la otra.

c).- Al sujetar la pértiga en la abrazadera de deslizamiento el grillete de la montura debe


quedar hacia abajo, esto para instalar un aparejo en caso necesario.

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6.2.- INSTALACIÓN DE PÉRTIGAS DE SOPORTE Y APAREJOS

a).- Cuando la carga mecánica de los conductores requiere, las monturas de


levantamiento y pértigas de soporte pueden reforzarse con aparejos para facilitar el
movimiento de los conductores.

b).- También las pértigas y monturas de deslizamiento en algunos casos, requiere ser
reforzadas con aparejos para facilitar el desplazamiento lateral de los conductores.

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6.3.- INSTALACIÓN DE TENSOR

a).- El tensor para trabajos en líneas energizadas es de tipo especial, no tiene resorte en
la mordaza y tiene un seguro para que no se suelte cuando ya está instalado en el
conductor.

b).- El tensor se instala con la espiga de la pértiga para amarres tomándolo por el ojo del
seguro para que se abra la mordaza y entre en el conductor.

c).- En algunos casos al tensor se le instala una pértiga o eslabón de tensión para ser
operado.

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6.4.- REMOCIÓN DE CHAVETAS Y PERNOS

a).- Para remover un perno es necesario quitar primero la chaveta, en la figura se


muestra una de las formas de hacerlo.

b).- La figura siguiente muestra una de las formas de hacer la extracción o introducción
del perno.

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6.5.- REMOCIÓN DE CALAVERAS DE OJO

a).- Presentando el tenedor ajustable para sujetar el aislador.

b).- Extrayendo la chaveta de la calavera con el deschavetador.

c).- Removiendo la calavera con el gancho virador.

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d).- Introduciendo la chaveta de la calavera con el gancho virador.

6.6.- INSTALACIÓN DE LAS PÉRTIGAS TENSORAS CON GANCHOS “J”

a).- En las estructuras de deflexión se utilizan las pértigas tensoras con ganchos “J” y un
perno de doble rosca como separador en el extremo delantero de las pértigas.

b).- Los extremos posteriores de las pértigas se operan desde el yugo que se instala en
el poste por el lado opuesto a la cadena de aisladores.

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c).- la figura siguiente muestra una de las formas de colocar las pértigas tensoras en el
conductor.

6.7.- INSTALACIÓN DEL TRANSPORTADOR DE TENSIÓN SENCILLO

a).- El extremo delantero del transportador, puede apoyar directamente en el tope de la


clema tipo pistola como se muestra en la figura siguiente.

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b).- También puede funcionar con el tensor en el conductor.

c).- El extremo posterior del transportador de tensión puede apoyarse en la estructura.

6.8.- INSTALACIÓN DE TRANSPORTADOR DE TENSIÓN “DOBLE”

En la figura siguiente se muestran las pértigas tensoras y los yugos posterior y delantero
que se usan para realizar esta maniobra.

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a).- El yugo posterior debe apoyarse directamente al poste de la estructura.

b).- Puede asegurarse en las crucetas de la estructura por medio de una cadena.

c).- El procedimiento anterior también se puede realizar en las estructuras metálicas


(torre).

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6.9.- INSTALACIÓN DEL ADAPTADOR DE TENSIÓN

a).- El adaptador de tensión se instala en la clema con la ayuda de la pértiga escopeta.

b).- El adaptador se ajusta a la clema mediante un tornillo de ojo que sirve para abrir o
cerrar el aditamento.

c).- En el adaptador se apoyará la guía central del yugo delantero del transportador de
tensión.

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6.10.- APLICACIÓN DE BLINDAJES EN CABLES DE ALUMINIO

Los armazones con dados para varillas protectoras.

a).- Por los orificios de los dados se hacen pasar las varillas y se sujetan sus extremos
con ligas de hule.

b).- Se hace entrar el conductor en el centro de los dados y se cierran las armazones
manipulando los tornillos de ojo con una pértiga escopeta.

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c).- Con la pértiga de amarres se hacen girar las armazones en torno al conductor en
sentido contrario a las manecillas del reloj.

d).- Se siguen girando las armazones en torno al conductor alternadamente hasta


completar la instalación de las varillas.

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