MANTENIMIENTO

ELECTROHIDRAULICO

TRABAJO
NÚMERO 2
“Sistema hidráulico”

NOMBRE: HANS YELOS

JAIME CORTES

CARRERA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

ASIGNATURA: MANTENIMIENTO ELECTROHIDRAULICO

PROFESOR: MIGUEL GONZALEZ

FECHA: 14 DE Sept.-16
 INDICE
1 INTRODUCCION ....................................................................................................................................... 3
2 DISCUSIONES ........................................................................................................................................... 4
3 LISTADO DE LOS COMPONENNTES.......................................................................................................... 5
3.1 VALVULA DE BOLA ALTA PRESION 2 VIAS 1/2" NPT 500 BAR ......................................................... 5
3.2 Filtros de succion ............................................................................................................................. 6
3.3 MANOMETRO BRONCE INOXIDABLE 63mm SERIE LF 0 A 3000PSI_ ABAJO 1/4NPT_ AC INOX 3047
3.4 Manifold de conexión...................................................................................................................... 8
3.5 Tanque ............................................................................................................................................. 9
3.6 NIVEL DE ACEITE CON TERMOMETRO 5" ...................................................................................... 10
3.7 VALVULA MANUAL BLOCK 1 SECC. 12 GPM, 3/8 BSP 4500PSI, 4V/3P PALANCA VDM6-
02D175/P01A-NLA-C2/U4G....................................................................................................................... 11
3.8 VALVULAS CONTROL DE FLUJO REGULADORAS DE FLUJO. UNIDIR 3/8 NPT PARKER .................. 12
3.9 VALVULA CONTROL DE PRESION RV5-10-S-3G-20/10 114 LPM 7 A 140 BAR ............................... 13
3.10 VALVULAS CONTROL DE PRESION FUNCION DE SEGURIDAD Y SECUENCIA CT 06 FY 50 CONEX.3/4
REG_104 -210 BAR .................................................................................................................................... 14
3.11 VALVULAS CONTROL DE FLUJO RETENCION CHECK PILOT 3/8 PRINCE_20 GPM_300 PSI.......... 15
3.12 VALVULAS CONTROL DE FLUJO RETENCION CHECK LINEA 3/8 ..................................................... 17
3.13 CILINDRO HIDRAULICO 2 x 4 3000 PSI_DIAM VASTAGO 11/8_DOBLE EFECTO .......................... 18
3.14 BOMBAS ENGRANAJE SIMPLE 4_2 CM3/REV 230 BAR MAX.ALUMINIO, 1PE4,2D-G18P0. .......... 19
3.15 MOTOR ELECTRICO:....................................................................................................................... 20
3.16 PRESOSTATO MECANICO RANGO 15-435PSI/1-30BAR, CONEX. 1/4 BSP HI ................................. 21
3.17 VALVULAS DIRECCIONALES ELECTRICA CETOP 3, 4V/3P CERRADO A, B Y T ABIERTOS ................ 22
3.18 VALVULAS DIRECCIONALES ELECTRICA CETOP 3, 4V/3P CERRADO A, B Y T ABIERTOS ................ 23
3.19 MOTORES ENGRANAJES 11,5CM3/REV 250 BAR MAX.ALUMINIO, 2ME11,3R-G82P1 ................ 24
3.20 TUBERIAS DE ACERO...................................................................................................................... 25
4 LOCALIZACION DE LA AVERIAS EN UNA CNTRAL HIDRAULICA.............................................................. 26
4.1 CONCLUSION ................................................................................................................................. 30
5 BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................................ 31

2
1 INTRODUCCION
El presente trabajo se basa en estudiar y conocer los diferentes componentes que forman parte
de un circuito oleohidraulico básicos que son utilizados en las industrias, es decir, los elementos
que comúnmente puede encontrarse como mínimo en cualquier sistema oleohidraulico.
El estudio se llevó a cabo por medio de catálogos, libros, búsqueda de información en Internet,
consulta a profesor del ramo, todo con la finalidad conocer el funcionamiento de dichos
elementos, que sirva de apoyo en el reconocimiento de las partes de un circuito en la realidad.
En el presente informe se encontrará simbología, fotografías, descripción y características más
importantes de los diferentes elementos de un circuito oleohidraulico que esto ayudará a la
correcta identificación de las partes de cada accesorio y componentes.
Finalmente, como complemento a este trabajo se realizaron circuitos básicos para comprender de
mejor manera el funcionamiento de los elementos de un circuito y aprender de los errores que se
cometieron en el armado del circuito.

3
2 DISCUSIONES

Se tuvo problemas para entender y reconocer los componentes desde el diagrama en el sentido
de la simbología además de la dificultad de encontrar los códigos de cada componente a pesar de
que en la página se facilite en orden cada componente hidráulico.
Lo mejor fue haber capturado imágenes del tablero de trabajo para facilitar la ubicación de cada
componente hidráulico y tener una mejor apreciación de estos con sus características físicas.
Se logró obtener el conocimiento de las fallas más comunes de este sistema y su solución directa
lo que nos ayudara a entender la mayoría de las anomalías del sistema y dar un mejor
funcionamiento.

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3 LISTADO DE LOS COMPONENNTES
3.1 VALVULA DE BOLA ALTA PRESION 2 VIAS 1/2" NPT 500 BAR
MARCA: BOLEV
CODIGO: 3006734

Simbología:

Fotografía:

Características técnicas:

 Válvula de Alta presión

 Consta de dos vías
 Presión Max. 500 Bar
 Caudal 35 Lts/ mm
 Rosca NPT (rosca nacional de tubos) se aplica para la estandarización del roscado de los
elementos de conexión empleados en los sistemas e instalaciones hidráulicas.

5
3.2 FILTROS DE SUCCION
El filtro de succión evita que los contaminantes de gran tamaño penetren en las bombas y demás
componentes. Hay muy poca caída de presión entre la entrada y la salida, para evitar la
cavitación de la bomba.

6
3.3 MANOMETRO BRONCE INOXIDABLE 63MM SERIE LF 0 A 3000PSI_ ABAJO 1/4NPT_
AC INOX 304
CODIIGO: 4000364

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3.4 MANIFOLD DE CONEXIÓN
DATOS GENERALES.

 característica: 12 conectores.
 4 de entrada
 8 retorno a tanque
 Conexión: Manual por medio de conector rápido.

El manifold de conexión, es el nexo entre el sistema de alimentación y los distintos componentes,

desde aquí donde se llevan a cabo todas las conexiones. Se puede hacer un símil con una
múltiple eléctrico que se usa comúnmente en el hogar, ya que permite conectarse en varias
posiciones para tomar una línea de presión y también conectarse a una línea de retorno.

8
3.5 TANQUE
El principal objetivo de los tanques hidráulicos es garantizar que el sistema hidráulico tenga
siempre un amplio suministro de aceite.
Los tanques también se utilizan para otros fines:

 las paredes de los tanques disipan el calor que se acumula en el aceite hidráulico,
 los deflectores de los tanques ayudan a separar el aire y a la condensación del aceite.
 Además, algunos contaminantes se asientan en el fondo del tanque, de donde se pueden
extraer.

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3.6 NIVEL DE ACEITE CON TERMOMETRO 5"
MARCA: OMT CODIGO: 3003406
Características Técnicas Contactos Eléctricos NO normal Abierto / doble switch Protección
Eléctrica IP65 Voltaje Type “E” 3-230 Volt Type “S” 3-115 Volt

Descripción
Indicación: 5"/127mm Pulg/mm

DIMENSIONES
A B C D E ø MIN ø MAX
177 48 18 127 M12 12,5 13

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3.7 VALVULA MANUAL BLOCK 1 SECC. 12 GPM, 3/8 BSP 4500PSI, 4V/3P PALANCA
VDM6-02D175/P01A-NLA-C2/U4G
MARCA: SALAMI CODIGO: 3002775
CARACTERÍSTICAS GENERALES:

 válvulas direccionales
 presión: 350 bar
 caudal: 45L/min
 conexión entrada/salida: A-B-P (BSP /8) /T(BSP½)
USO: Para controlar dirección de movimientos de actuadores oleohidráulicos (cilindros o
motores) en equipos industriales, tales como prensas, grúas, equipos de movimiento de tierra,
equipos agrícolas, etc.
BPS: La conexión BSP (cónica) es similar a la NPT, excepto que los espacios entre los hilos de la
cuerda son parecidos, pero no iguales. El sello se lleva a cabo por deformación de las cuerdas. Se
recomienda un sellador de cuerdas.

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3.8 VALVULAS CONTROL DE FLUJO REGULADORAS DE FLUJO. UNIDIR 3/8 NPT PARKER
MARCA: PARKER CODIGO: 3002550
CODIGO: 3002550
CARACTERÍSTICAS GENERALES:

 Familia: Válvula.
 Sub-familia: Control de flujo.
 tipo: Reguladora.
 Presión: 350 BAR.
 Conexión entrada-salida: NPT 3/8"-18
 Caudal: 30 L7Min

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3.9 VALVULA CONTROL DE PRESION RV5-10-S-3G-20/10 114 LPM 7 A 140 BAR
MARCA: VICKERS CODIGO: 3002644
CARACTERISTICA:

 Permite descargar directamente a estanque cuando se ha obtenido una presión asignada

en el circuito.
 Tipo: Control de presión
 Cetop : En línea
 Presión : 7-140 bar
 Conexión entrada/salida : 3/8”
 Caudal : 114 L/min. Max.

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3.10 VALVULAS CONTROL DE PRESION FUNCION DE SEGURIDAD Y SECUENCIA CT 06 FY
50 CONEX.3/4 REG_104 -210 BAR
MARCA: VICKERS CODIGO: 3002611
CARACTERÍSTICAS

 Acción Manual
 Regulación por tornillo
 Fijación por contratuerca.
 Protegido por gorro plástico.
 Conexión Piloto : 1/4”.
 Presión : 100-250 bar
 Conexión : 3/4 entrada/salida
 Caudal : 200 L/min. Max.
Esta válvula aumenta o disminuye la presión de salida hacia el sistema provocando el avance o
retroceso más lento o más rápido los acusadores.

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3.11 VALVULAS CONTROL DE FLUJO RETENCION CHECK PILOT 3/8 PRINCE_20 GPM_300
PSI
MARCA: PRINCE CODIGO: 3002487
DESCRIPCIÓN

 Controlan flujo inverso en circuitos oleohidráulicos.

 Es una válvula piloteada por presión hidráulica
 Permiten asegurar la carga en los casos de rotura de mangueras.
CARACTERÍSTICAS

 Flujo unidireccional.
 Conexión rosca hembra.
 Cuerpo de acero.
 Presión: 210 bar
 Caudal: 75 L/min
 Conexión NPT: 3/8"
 Conexión piloto: 1/4" NPT

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Válvula T
Descripción:
Es una válvula de tres conexiones que están conectadas entre si, donde se pueden hacer trabaos de una
entrega o dividir el caudal en dos. También juntar dos caudales para hacer un trabajo. La función de esta
válvula de conexión, es distribuir las salidas de presión para conectar 2 componentes adicionales al circuito.

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3.12 VALVULAS CONTROL DE FLUJO RETENCION CHECK LINEA 3/8
MARCA: PARKER CODIGO: 3002424
DESCRIPCIÓN

 Controlan flujo inverso en circuitos

 Protege componentes de contrapresiones en el sistema
CARACTERÍSTICAS GENERALES

 Presión Mínima Apertura : 4,5 Bar.

 Presión Máxima : 350 Bar.
 Flujo Unidireccional.
 Cuerpo: Acero.
 Sello: Nylon.
 Bola y resorte: Acero cromado. –
 Conexión: Roscada; hilo hembra.

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3.13 CILINDRO HIDRAULICO 2 X 4 3000 PSI_DIAM VASTAGO 11/8_DOBLE EFECTO
MARCA: PRINCE CODIGO: 3000797
Los cilindros son actuadores lineales que convierten la energía hidráulica en energía mecánica.
DESCRIPCIÓN

 Para trabajo pesado.

 Cuerpo de acero.
 Con horquillas de sujeción en la tapa trasera y en el vástago.
 Sujeción de tapas por tirantes y tuercas.
 Carrera modificable por maquineo.
CARACTERÍSTICAS

 Doble efecto.
 Sin amortiguación.
 Presión máxima de trabajo : 3000 Psi.
 Conexiones de Cilindros de:
 1/2" HI NPT : 2" a 4"de Diámetro.
 3/4" HI NPT : 5" de Diámetro.

Fuerza en Toneladas
Diámetro Carrera Vástagos peso 1000 2000 Galones X
Pulg. Pulg Diámetro Kg Psi Psi 3000Psi Pulg. Carrera
2” 4" 1" 7 1,42 2,84 4,27 0,014

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3.14 BOMBAS ENGRANAJE SIMPLE 4_2 CM3/REV 230 BAR MAX.ALUMINIO, 1PE4,2D-
G18P0.
MARCA: SALAMI CODIGO: 3000670
DESCRIPCIÓN

 Bombas desplazamiento positivo, autocompensadas y equilibradas, funcionamiento

silencioso.
Uso Para usar en circuitos oleohidráulicos generales: prensas hidráulicas, maquinaria móvil,
unidades de lubricación, etc. Accionamientos hidráulicos, etc.
Características

 Giro: Derecho.
 Temperatura de Operación: -15 a 85°C.
 Succión máxima: 3 mca.
 Viscosidad (recomendado) :20 cSt a 100cSt.

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3.15 MOTOR ELECTRICO:
Los impulsores más usados en sistemas hidráulicos industriales son los motores eléctricos de
inducción de cuatro polos, los cuales giran a 1750 RPM (revoluciones por minuto).

20
3.16 PRESOSTATO MECANICO RANGO 15-435PSI/1-30BAR, CONEX. 1/4 BSP HI
MARCA: NORGREEN CODIGO: 1000214

Descripción: Interruptores de larga vida, costo reducido, diseño compacto, operación segura y fácil
ajuste, livianos.
APLICACIÓN: Gases neutros y aceites.
CARACTERISTICAS:

 Conector: Aluminio.
 Diafragma y anillo: Bruna N; Teflón.
 Conexión: ¼” BSP HI
 Temperatura máxima: 80ºC.
 Resistencia a la vibración: 15G.
 Viscosidad máxima: 450 SSU.
 Conector eléctrico normalizado: DIN 43650.
 Protección: IP65
 Frecuencia máx. De trabajo: 100 Ciclos/min.
 Repetibilidad: Mas menos 3
 Vida: 100 millones de ciclos.
 switch eléctrico: SPDT UL; CSA
 rango presión: 15 a 435 PSI
 Diferencial fijo bajada/subida: 15/73 PSI
 Presión Max. :1150 psi

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3.17 VALVULAS DIRECCIONALES ELECTRICA CETOP 3, 4V/3P CERRADO A, B Y T ABIERTOS
MARCA: ATOS CODIGO: 3002719

CARACTERÍSTICAS GENERALES:

 Accionamiento por solenoide 12, 24 VDC.

 Electro válvulas DHI
 Cetop :3
 Tipo: Direccionales
 Familia: Válvulas
 Sub-familia: Eléctrica
 4 vías
 3 posiciones
 presión 350 BAR
 caudal 60L/min
Uso: Para comandar cilindros, motores oleohidráulicos, etc. Poseen un sistema de accionamiento
manual de emergencia, además del eléctrico (solenoide).

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3.18 VALVULAS DIRECCIONALES ELECTRICA CETOP 3, 4V/3P CERRADO A, B Y T ABIERTOS
MARCA: ARON CODIGO: 3001698
La Válvula de Solenoide o Electroválvula Direccional puede iniciar detener o cambiar la dirección
del flujo en un circuito hidráulico por medio de una señal eléctrica. Se utiliza principalmente para
el manejo de actuadores, permitiendo el desplazamiento de cilindros o el giro de motores en
ambos sentidos.
Se designan en principio según la cantidad de posiciones posibles, vías o conexiones de puerto, y
el tipo de centro en el caso de 3 posiciones.
Esta válvula es activada eléctricamente por medio de un solenoide. Puede ser vuelta por resorte
o con enclavamiento. Algunas vienen con accionamiento manual para pruebas.
 Se fabrican con cuerpo de Ac. Carbono
 Presión de trabajo: hasta 320 bar
 Caudales: hasta 90 l/min
 Conexiones: desde 3/8″ a 3/4″ BSP
 Voltajes de bobina: 12 o 24 VDC y 24, 110, 220 VAC

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3.19 MOTORES ENGRANAJES 11,5CM3/REV 250 BAR MAX.ALUMINIO, 2ME11,3R-G82P1
MARCA: SALAMI CODIGO: 3001096
5 Los motores hidráulicos son accionadores que convierten la energía hidráulica en energía
mecánica en forma de movimiento y fuerza giratoria.
DESCRIPCIÓN Autocompensados y equilibrados, funcionamiento silencioso. Con drenaje para
descargar aceite excedente debido a las pérdidas internas y evitar una sobrepresión que dañe los
sellos del motor.
CARACTERÍSTICAS:

 Giro: Bi-direccional
 Velocidad: Variable de acuerdo al caudal suministrado.
 Temperatura de operación : -15ºC a 85ºC.
 Eje : Paralelo SAE A, 15,87.
 Sujeción motor: 4 pernos en tapa frontal para sub-base o frange motor.
USO Revolvedoras industriales en atmósferas explosivas, mezcladoras, winches, tornillos de
alimentación de máquinas de plástico, transmisiones de velocidad variable, etc.

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3.20 TUBERIAS DE ACERO
Descripción:
1. PARA ALTA PRESION, DIAMETRO EXTERIOR
 Normalizado, Recocido.
 Cúrvales, Soldables,
 Para Circuitos Oleohidráulicos.
 Fabricados según Norma DIN - 1630 ST 37
 Fosfatado exterior en espesor de 25 micrones.

Características:

 Calidad de acero: SAE 1008/1010. –

 Resistencia a la tracción: 40 Kg. /mm.2.
 Alargamiento: 20%.
 Normalizado en horno de atmósfera controlada.
 Protecció'F3n superficial: Aceite.
 Factor de seguridad: 3.
 Largo aproximado de los tubos: 6mts.
 Unidad de pedido mínima: Metro

25
4 LOCALIZACION DE LA AVERIAS EN UNA CNTRAL HIDRAULICA
SÍNTOMA LOCALIZACIÓN CAUSA SOLUCIÓN
Excesivo ruido Bomba Cavitación Revisar la aspiración
de la bomba puede
estar obstruida
Entrada de aire Reapretar las juntas
de aspiración de la
bomba
Eje mal alineado Alinear eje con reloj
comparador o laser
Bomba desgastada Retirar bomba para
reparar o reemplazar
la bomba
Válvula Taraje demasiado Ajustar el taraje de la
bajo válvula a la presión de
trabajo
Obturador y asiento Reemplazar la válvula
desgastado
Calentamiento En la Bomba Cavitación Revisar el nivel del
Excesivo aceite en el tanque
Entrada de aire Eliminar el aire del
circuito y reapretar las
juntas de aspiración
Taraje demasiado alto Ajustar el taraje al
de la válvula de requerido por el
seguridad sistema
Carga excesiva No sobre cargar el
sistema más de lo que
está diseñado
Bomba gastada o Retirar bomba para
estropeada reparar o
reemplazarla
En el Cilindro Aceite demasiado Enfriador no está
caliente trabajando en buenas
condiciones (revisar,
cambiar o reparar)
Taraje incorrecto de la Ajustar válvula
válvula de seguridad
Carga excesiva Trabajar con el equipo
con carga nominal y
no sobre exigirlo
Cilindro gastado o Reparar o de lo
estropeado contrario cambiar el
cilindro
En el Aceite Presión de trabajo Ajustar válvula de
demasiado alta sobrepresión
26
 Taraje demasiado alto Verificar y regular
de la válvula de presión de trabajo
seguridad según las necesidades
del sistema.
Fluido sucio o en Cambiar filtro y
cantidad insuficiente rellenar tanque a nivel
de trabajo
Viscosidad incorrecta Cambiar el aceite del
del fluido circuito
Malas condiciones de Reponer gas del
refrigeración enfriador
Elementos Reparar o cambiar
desgastados dichos elementos
Problemas en el Sacar revisar, reparar
termostato o cambiar
SÍNTOMA LOCALIZACIÓN CAUSA SOLUCIÓN
Caudal Incorrecto Sin Caudal (en el Bomba no aspira Revisar filtro puede
circuito) aceite estar obstruido.
Bomba no energizada
Acoplamiento roto Reparar o cambiar.
Sentido de giro Revisar sentido de
invertido giro y colocar en
sentido de giro
correcto
Bomba descargando Verificar la regulación
por válvula de de la válvula de
seguridad seguridad, si se
encuentra atascado el
paso directo hacia el
estanque, se debe
reemplazar.
Bomba estropeada Cambiar o reparar
Caudal Insuficiente Taraje bajo del Elevar tarje del
(en el circuito) regulador de caudal regulador de caudal
Fugas internas Revisar el estado de
la válvula de
seguridad .
Taraje de válvula de Elevar el taraje de la
seguridad muy cerca válvula de seguridad.
de la presión de
trabajo
Presión Incorrecta Sin Presión Falta de suministro Rellenar tanque
(en el circuito) de aceite
Presión Insuficiente Válvula de seguridad Cerrar válvula
abierta

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 Bomba o cilindros Reemplazar o
dañados reaparar bomba y
cilindro dañados
Presión Errática Presencia de aire Purgar circuito y
revisar juntas
Válvula de seguridad Reemplazar válvula
desgastada saguridad
Contaminación en el Hacer un filtrado al
fluido fluido o reemplazarlo
Presión Excesiva Válvula de control de Realizar Ajustes a
presión mal ajustada válvula de presión
Válvula control de Cambiar válvula de
presión gastada presión
SÍNTOMA LOCALIZACIÓN CAUSA SOLUCION
Funcionamiento Bomba detenida o
Defectuoso – conexiones mal
Sin Movimiento bomba Sin caudal ni presión realizadas antes de la
bomba
Revisar y corregir
revisar con tester los
Dispositivos mecánicos elementos eléctricos
Electroválvulas y eléctrico o hidráulico que estén energizados
válvulas no operativo o mal y revisar si existe
ajustado presión en el sistema y
si llega a los actuadores
Reemplazar
conexiones Acoplamiento roto
acoplamiento
Funcionamiento Controlar temperatura
Defectuoso – Viscosidad del fluido de trabajo a través del
Estanque y enfriador
Movimiento Lento demasiado alta enfriador que opere
correctamente
Revisar del conjunto
motobomba y
Conjunto motobomba Presión insuficiente
reemplazar en caso de
avería del conjunto
Sin lubricación en las Realizar lubricaciones
guías o articulaciones de acuerdo al programa
de la maquina de mantenimiento.
Reemplazar empaque
Problemas en los dañado y revisar la
cilindro cilindros fallan presión de trabajo que
empaques sea la adecuada para el
sistema.

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SÍNTOMA LOCALIZACIÓN CAUSA SOLUCIÓN
Funcionamiento Sin Movimiento Sin caudal ni presión Bomba detenida,
Defectuoso (actuadores del revisar la conexión.
sistema) Dispositivos Revisar la correcta
mecánicos eléctrico o energización del
hidráulico no sistema electrico
operativo o mal con multitester.
ajustado
Acoplamiento roto Reemplazar
acoplamiento
Movimiento Lento Sin lubricación en las Lubricación de las
(actuadores del guías o articulaciones partes móviles
sistema) de la maquina periódicamente
Problemas en los Ajustar La presión
cilindros fallan de trabajo desde la
empaques válvula reguladora
de presión
Movimiento Errático Presión errática Revisar estado de
(actuadores del Moto bomba y
sistema) corregir anomalías.
Aire en el fluido Rellenar el tanque
Cambiar sello del
eje de la bomba
Sin lubricación en las Lubricación de las
guías y articulaciones partes móviles
de la maquina periódicamente
Aceite contaminado Cambiar aceite y
filtro
Filtrar el aceite

29
4.1 CONCLUSION

Existen una variedad de componentes hidráulicos útiles para el funcionamiento de

un sistema hidráulico, y cada uno tiene un rol importantísimo dentro del sistema,
tanto de control como de seguridad. Un componente destacado es la válvula
reguladora de presión, gracias a este componente podemos regular la presión del
sistema y variar a su vez la velocidad de los actuadores, en este caso, cilindros
hidráulicos doble efecto. En el caso de un componente de seguridad, tenemos la
válvula de control de presión, que se encarga de controlar la presión que entra al
sistema en caso de tener alguna anomalía (presiones altas o muy bajas).

30
5 BIBLIOGRAFIA
http://www.ducasse.cl
http://www.vignola.cl/oleohidraulica.html
http://www.forofrio.com/index.php?option=com_content&view=article&id=28:protocolo-de-
puesta-en-marcha&catid=9:actualidad&Itemid=54

31