PLAN DE FATIGA Y REVISION 11

SOMNOLENCIA 4 DE ENERO DEL 2019

PLAN PARA EL CONTROL DE

LA FATIGA

Revisado por EHS: Aprobado por CSSMA: Fecha

Wilder Cabanillas Ramos. Luis Cabanillas Chilón 04/01/2019 Rev. 11
 PLAN DE FATIGA Y REVISION 11
SOMNOLENCIA 4 DE ENERO DEL 2019

1.- PROPOSITO.

Identificar y controlar los factores que desencadenan la presencia de fatiga, en los

operadores de transportes de Carbón Activado.

2.- ALCANCE.
Todo el personal de Transportes Acuario SAC que laboran en las operaciones.
3.- DEFINICIONES.

Fatiga.
Falta de energía y motivación como respuesta normal al esfuerzo físico, estrés emocional,
aburrimiento, monotonía o falta de sueño pudiendo ser generados por trastornos
psicológicos o fisiológicos.

Horario de Trabajo.
Periodo de tiempo en el cual un trabajador, realiza las actividades para las cuales fue
contratado por su Empleador, y que están señaladas de acuerdo a la ley y contratos de
trabajo.

Horas de Descanso.
Tiempo mínimo requerido por el cuerpo humano para recuperar el desgaste de energía
invertido en la jornada de trabajo.

Refrigerio.
Periodo de tiempo, establecido de acuerdo a la ley laboral, en la cual los trabajadores
toman sus alimentos.

Descanso, Control de Fatiga.

Periodo de tiempo de descanso, durante la jornada laboral, que cualquier trabajador puede
tomar ante la presencia de los síntomas de fatiga,

Control efectivo de horas de sueño.

Formato físico donde se registran las horas efectivas de sueño del personal (operadores,
asistentes, supervisores).

Pausas Activas.
Son breves descansos durante la jornada laboral que sirven para recuperar energía, mejorar
el desempeño y eficiencia en el trabajo, además de prevenir enfermedades causadas por
trabajos que no implican mucho movimiento
Conjunto de actividades físicas, que tienen por finalidad la activación global del cuerpo
mediante movimientos de cabeza, tronco y extremidades.
Deben realizarse cada 2 horas de trabajo o en lugares establecidos de acuerdo ala
operación por un espacio de 5 a 10 minutos.

Lugar de descanso.

Hospedaje, campamento, habitación, que cumpla con los requerimientos para que el
personal pueda descansar cómodamente a fin de obtener un sueño reparador.

Parada de control contra fatiga.

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Parada OBLIGATORIA, durante el viaje, establecida en puntos determinados, donde el

operador del camión de carga, deberá registrar información en su hoja de ruta (cuando se
trabaja en el área de transporte), reportar su ubicación e inspeccionar su unidad; esta
parada no debe exceder los 15 minutos, o ser menor a 10 minutos.

Parada Técnica.

Esta parada se realizará UNICAMENTE, cuando el operador del camión de carga, o supervisor
de convoy, detecte alguna condición de riesgo en su unidad o condiciones subestándar en
la vía, las cuales deberá registrar en la hoja de ruta y también informar inmediatamente a su
supervisor inmediato.

4.- RESPONSABILIDADES.

Gerente General.
• Revisar y aprobar el plan de control de fatiga.
• Verificar su cumplimiento
• Garantizar los recursos para la ejecución del plan de control de fatiga.

Jefe de SSO
• Revisar el plan de control de fatiga.
• Auditar el plan de control de fatiga.
• Proponer mejoras para el plan de control de fatiga.

Jefe de Operaciones.
• Revisar y presentar el plan para su aprobación a la Gerencia
• Dar a conocer el plan, a su supervisor de Área.
• Verificar el cumplimiento del plan de control de fatiga.
• Solicitar los recursos necesarios para el cumplimiento del plan.

Supervisor de Área.
• Difundir el plan a todo el personal a su cargo.
• Verificar el cumplimiento del plan de control de fatiga.
• Solicitar a su jefe inmediato, los recursos para el cumplimiento del plan

Operadores en general.
• Conocer el plan de control de fatiga.
• Cumplir con lo establecido en el plan de control de fatiga
• Contribuir positivamente en el mejoramiento del plan de control de fatiga.

5.- ESPECIFICACIONES PARA EL PLAN DE FATIGA

5.1 TURNO DE TRABAJO.

➢ El programa de trabajo, consiste en, 2 días de trabajo por 2 días de descanso.

➢ Las horas diarias de trabajo para el personal es desde las 06:00 am hasta las 05:00
pm, dentro de las cuales se cuenta con los 45 minutos de ley para la ingesta de sus
alimentos.
➢ El turno de trabajo, es NETAMENTE DIURNO, No se transportará durante la
noche.
6.- FATIGA ASOCIADA A LOS TURNOS DE TRABAJO.

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La monotonía de trabajo, problemas de índole personal, jornadas y turnos de trabajo

atípicos que generalmente se presentan en faenas mineras, que exigen un esfuerzo
adicional, son las que contribuyen al aumento de la fatiga.

Enfocados a estas exigencias es que nuestro personal trabaja en los siguientes horarios
definidos:

TURNO PERSONAL DESCRIPCION

INVOLUCRADO
4x2 Supervisores Cuatro días de trabajo, por
dos días de descanso.
4x2 Conductores Cuatro días de trabajo, por
dos días de descanso.

7.- RECOMENDACIONES PARA EVITAR LA FATIGA.

• Dormir de manera adecuada por lo menos 08 horas consecutivas durante la

noche.
• Alimentación en base a verduras, frutas y rica en hidratación.
• Mantener un equilibrio entre talla y peso.
• Practicar actividad física regularmente (dos veces por semana).
• Evitar el consumo de alcohol y tabaco.
• No auto medicarse.
• Evitar el consumo de café por lo menos cuatro horas antes de dormir.

PRINCIPIOS PARA EL CONTROL DE LA FATIGA:

• En todo momento la supervisión, deberá fomentar un clima de confianza con el

personal para que reporten cualquier síntoma de fatiga.
• Todo conductor, deberá estar en condiciones de reconocer los síntomas de la fatiga.
• Todo conductor deberá ser consiente que a la fatiga NO SE LE GANA tomando café.
• Si estas fatigado, detente, estaciónate, reporta y descansa.

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8.- ACCCIONES PARA CONTROLAR LA FATIGA.

¡QUE? ¿QUIEN? ¿CUÁNDO?

Charla mensual, con el tema de
fatiga Belisario Castañeda R 15 de cada mes
Despistaje de alcohol en el
aliento a los integrantes del Diario
convoy Belisario Castañeda R
Registro de horas efectivas de
descanso de los conductores de Diario
camión (8 horas diarias como Conductores y Supervisores
mínimo)
Firmar la declaración jurada de
entrega de teléfono móvil
habitación, los cuales estarán en Conductores y Supervisores Diario
custodia del supervisor

El transporte se realizará
solamente en horarios diurnos. Wilder Cabanillas Ramos. Diario

Realizar las pausas activas en

los puntos de control autorizados a Diario
lo largo de la ruta. Conductores y Supervisores
Inspección planificada a los
módulos de descanso donde el Conductores y Supervisores 15 de cada mes
personal conductor pernocta
Establecer el horario de descanso
para los integrantes del convoy: Wilder Cabanillas Ramos. Diario
09:00 pm hora límite para ingresar Belisario Castañeda R
a sus habitaciones
Retirar de las habitaciones los
distractivos de sueño: Televisores, Wilder Cabanillas Ramos. Diario
radios musicales, Belisario Castañeda R
intercomunicadores, etc.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Autorizado por:

Nombres: Nombres: Nombres: Nombres:

Belisario Castañeda R Jose Gabriel Ramos Wilder Cabanillas Ramos Luis Cabanillas Chillón
Alvarez
Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s): Cargo(s):
Supervisor de Gerente de SSOMA Gerente de Operaciones Gerente General
Operaciones

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Firma(s): Firma(s): Firma(s): Firma(s):

02/01/2019 03/01/2019 04/01/2019 04/01/2019

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