“AÑO DE LA LUCHA CONTRA CORRUPCION Y LA IMPUNIDAD”

UNIVERSIDAD AMAZÓNICA DE MADRE DE DIOS

Facultad:

Ecoturismo

Carrera profesional:

Administración y Negocios Internacionales

Docente:

Edgar Eduardo Silva Aragon

LOGISTICA INTERNACIONAL

Tema:

IDENTIFICACIÓN DE LOS MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE

INTERNACIONAL DE MERCANCIAS

Estudiante:

Mishael Estefani Condori Huaylla

Ciclo:

2019 – I

Puerto Maldonado - 2019

Contenido
IDENTIFICACIÓN DE LOS MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE
MERCANCIAS .................................................................................................................................. 3
Marítimo: ........................................................................................................................................ 3
Aéreo: ............................................................................................................................................. 3
Terrestre: ....................................................................................................................................... 4
Fluvial: ............................................................................................................................................ 5
Ferroviario:..................................................................................................................................... 5
Multimodal: .................................................................................................................................... 5
Intermodal: ..................................................................................................................................... 6
¿Cómo determinar la mejor opción de transporte de las mercancías? .............................. 6
Según la Rapidez: .................................................................................................................... 7
Según la Capacidad: ................................................................................................................ 9
Según la Seguridad:............................................................................................................... 10
 IDENTIFICACIÓN DE LOS MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE
INTERNACIONAL DE MERCANCIAS
El comercio internacional de mercancías obliga a transportar las mismas de un
país a otro, en consecuencia, el transporte es de suma importancia para las
empresas. En la actualidad, existen diferentes modos y medios de transporte a los
cuales las empresas pueden recurrir para trasladar con éxito sus mercancías. Los
modos de transporte pueden ser:

Marítimo:
Este medio de transporte permite trasladar grandes pesos y volúmenes de
mercancías sólidas o líquidas. Las características esenciales del tráfico marítimo
son:
1. Carácter Internacional: Prácticamente es el único medio económico
para transportar grandes volúmenes de mercancías, entre puntos distantes
geográficamente.
2. Capacidad: Hace muchos años, los tonelajes de los buques llegaron a
superar el medio millón de toneladas de peso muerto en los grandes
petroleros.
3. Flexibilidad: Implica la posibilidad de emplear buques de tamaño pequeño.
4. Versatilidad: Diferentes tipos de buques adaptados a todo tipo de cargas.
Bill of Lading (BL): Conocido también como Conocimiento de Embarque, es el
documento que acredita el contrato de transporte vía marítima. Este es emitido por
la compañía naviera o por el agente de carga, y da constancia de que se recibió la
carga a bordo de la nave, para ser transportada al puerto indicado en el mismo
documento.

Aéreo:
Se utiliza principalmente cuando se trata de largas travesías (intercontinentales)
para transportar mercancías de valor. Gracias a su rapidez, seguridad, facilidad de
control y seguimiento, resulta el medio ideal para hacer envíos urgentes o
especiales, sobretodo de mercancías delicadas como las perecederas, o las de
elevado valor unitario. Este medio también es favorable para el envío de
mercaderías de alto precio y bajo volumen/peso (como material de cirugía,
instrumentos científicos, etc.)

El riesgo de enviar tus mercancías vía aérea es mucho menor que en cualquier
otro tipo de transporte, por ello los costos del seguro resultan ser más
económicos. El instrumento fundamental en este tipo transporte es la Guía Aérea
(Air Way Bill, la cual sirve como declaración de aduana, recibo de entrega y póliza
de seguro (cuando se pide). Este documento no acredita la propiedad de la
mercancía.

Terrestre:
Este tipo de transporte, ofrece una mayor flexibilidad, la cual permite que los
vehículos puedan transportar cualquier cantidad, tipo y tamaño de carga, a un
menor costo.

Las características esenciales del transporte por carretera son básicamente las
siguientes:

1. Penetración: Permite realizar un servicio “de puerta a puerta”.

2. Flexibilidad: Esta característica se refiere a la capacidad de los vehículos de

carretera de transportar pequeños paquetes o volúmenes importantes
(transportes especiales). A su vez, pueden transportarse todo tipo de
productos: sólidos, líquidos o peligrosos.

3. Rapidez: Las facilidades de carga y descarga, la libertad de organización de

horarios y la velocidad de los propios vehículos, hacen que este medio sea
muy adecuado para envíos urgentes.

4. Facilidad de coordinación con otros medios: Facilita el transbordo de

mercancías en el transporte combinado, el montaje de vehículos sobre otro
medio en el superpuesto y la manipulación de carga en el multimodal.

Documento que emite: Carta Porte o Inland or Ground Bill of Landing, este
documento prueba la existencia de un contrato de transporte terrestre, acredita
que el transportador ha tomado la carga obligándose a entregarla en un destino
convenido por las partes.

Fluvial:
Consiste en el traslado de mercancías a través de ríos, lagos y canales con
profundidades adecuadas, este transporte resulta económico por el efecto de
ahorro de combustible. También resulta factible para las mercancías pesadas y es
recomendable para productos de gran volumen con relación a su valor, por su
naturaleza es un transporte a corto plazo, ya que el ritmo de transporte es lento.

Documento que emite: Conocimiento de embarque o Inland Waterway Bill of

Landing.

Ferroviario:
Su capacidad de transporte es mucho mayor que la de un camión y requiere
menos mano de obra por tonelada/kilómetro para su traslado. Sin embargo, está
limitado por la red ferroviaria dado que en muchos casos, sólo se requieren en
forma complementaria. En razón de las grandes toneladas que transporta, los
ferrocarriles pueden competir con los camiones en lo relativo a los fletes entre
distintas ciudades, pero cuando se trata de fletes en el interior de las ciudades
esta ventaja desaparece.

Algunas de sus ventajas son: costos bajos, amplia distribución geográfica y buena
disponibilidad de depósito o almacenamiento.

Documento que emite: Carta Porte o Rail Road Bill of Landing.

Multimodal:
Consiste en la entrega de mercancías desde el lugar de origen hasta el destino
final, a través de distintos medios de transporte. El transporte lo realiza un solo
operador y emisor de un documento único.

La gestión comercial del transporte multimodal es realizada por los

denominados Operadores de Transporte Multimodal (OTM), que son
generalmente compañías navieras, operadores ferroviarios o de tránsito
especializados en la gestión de este tipo de transporte, y frecuentemente no son
propietarios de los medios utilizados, sino que celebran un contrato de transporte
multimodal, asumiendo la responsabilidad del cumplimiento del contrato.

El contrato de transporte se negocia con el Documento de Transporte Multimodal

(DTM), el cual constituye prueba tangible de la responsabilidad del Operador del
Transporte Multimodal (OTM) sobre la mercadería a transportar.

Intermodal:
Implica el movimiento de unidades de carga a través de distintos medios
combinados. La transferencia de estas unidades de carga entre un modo de
transporte y el siguiente se produce sin necesidad de apertura de las mismas, lo
que minimiza la manipulación de la carga.

La eficiencia que se desprende de la forma de operar del transporte intermodal lo

configura como la alternativa idónea para intercambios internacionales, siendo una
importante fuente de ventaja competitiva y, en muchos casos, la clave del éxito en
cualquier gestión de la cadena de suministro o plan logístico.

¿Cómo determinar la mejor opción de transporte de las mercancías?

Dentro del movimiento físico de la mercancía, el transporte internacional es el
rubro o la mejor opción que más incide en el precio final, ya que el transporte es
sumamente importante. Para ello hay factores que debe ponderar el exportador al
momento de elegir el modo más adecuado de transporte, son las siguientes:

 Tarifa

 Distancia

 Tiempo de transporte

 Naturaleza de la carga

 Valor de la mercancía seguros

 Embalajes
  Reglamentaciones según el tipo de carga

 Posibilidades de siniestros

 Costos de carga y descarga

 Rutas posibles

 Instalaciones puntuarías en destino

 Calificación como usuario aduanero certificado

Es necesaria la correcta elección del medio de transporte adecuado para nuestras

mercancías ya que puede llegar a presentar uno de los costes más importantes
de la empresa. Por tanto debe de ser estudiado con detenimiento y evaluar las
diferentes opciones de las que disponemos. Para seleccionar el medio de
transporte más adecuado se han de considerar aspectos como la rapidez, la
capacidad, la seguridad y el coste.

Según la Rapidez:
La rapidez en recibir la mercancía es uno de los aspectos más importantes a la
hora de decidir qué medio de transporte vamos a utilizar.

Este gráfico nos indica la rapidez de los distintos medios de transporte

 Fuente: Apuntes 1º de Comercio Internacional.

-Terrestre: El transporte por carretera ofrece facilidades de carga y descarga,

libertad de horarios, sencillez y rapidez en contratación. Es importante considerar
los tiempos, ya que en la corta y media distancia es muy eficaz, teniendo bastante
repercusión en servicios urgentes en entornos de hasta 2.500 km.

-Ferrocarril: El transporte ferroviario no es muy efectivo a la hora de

realizar envíos con urgencia, por lo menos en Europa, donde el transporte
ferroviario de mercancías ocupa sólo un 10%.

-Marítimo: El transporte marítimo no se encuentra entre los más efectivos a la

hora de rapidez debido a su gran volumen, las grandes cantidades y distancias
que recorre y a la velocidad que navega.

-Aéreo: El transporte aéreo es considerado el más eficaz respecto a la rapidez en

las medias y largas distancias.

-Multimodal: El transporte multimodal es eficaz a la hora de rapidez, por su

característica de poder combinar distintos medios de transporte para realizar un
envío.

De este modo, como conclusión respecto al aspecto de la rapidez en los medio de

transporte, podemos destacar como el más eficaz al transporte terrestre, por su
capacidad de llevar la mercancía de puerta a puerta. No obstante, para trayectos
de largas distancias el medio de transporte más eficaz es el avión, por su rapidez
al recorrer espacios grandes.
Según la Capacidad:

Es necesario conocer cuánta capacidad puede transportar cada medio de

transporte para saber qué es lo que necesitamos a la hora de realizar la
operación.

-Carretera: El transporte por carretera es uno de los más utilizados, no

obstante, no es el que más carga puede transportar. De todos modos, es el que
más capacidad tiene para ir a sitios donde ninguno de los otros puede llegar.

-Ferrocarril: Tiene mucha capacidad de carga para transportar mercancías, de tal

modo que es muy económico para transportar mucha cantidad de un punto a otro,
ya que el tren tiene poca flexibilidad de rutas.

-Marítimo: Es el medio de transporte que más capacidad de

carga puede soportar, no obstante, sólo puede ir por el mar, lo que hace necesario
la utilización de otro medio de transporte para terminar el envió de carga hasta el
comprador.
-Aéreo: El transporte aéreo tiene poca capacidad de carga. La limitación de carga
viene definida por el concepto de Peso máximo al despegue es igual a la suma del
peso del avión en vacío más peso del combustible más peso de la carga
transportada. Además hay que tener en cuenta otras limitaciones como las
resistencias de piso de las bodegas.

-Multimodal: Para el uso del transporte multimodal, basándose en la capacidad

de carga, es importante conocer la carga de cada transporte, ya que es muy difícil
combinar la misma mercancía en distintos medios de transporte. Por ejemplo, la
mercancía de un buque de carga, no se puede transportar en un solo camión, sino
que se tendrá que utilizar varios camiones.

El medio de transporte con más capacidad de carga, es el marítimo, por la gran

capacidad de carga de que disponen los cargueros. Por detrás, le sigue el
transporte aéreo y el ferrocarril.

Según la Seguridad:
Depende de qué medio de transporte utilicemos la seguridad de nuestra
mercancía será totalmente diferente.
Este gráfico indica el grado de seguridad en los transportes de mercancías.
Fuente: Apuntes 1º de Comercio Internacional.

-Carretera: Tiene un nivel de seguridad medio y es el medio de transporte

con mayor índice de siniestralidad.

-Ferrocarril: Es un medio de transporte muy seguro.

-Marítimo: Se caracteriza por tener una seguridad elevada.

-Aéreo: Es el medio de transporte con menor siniestralidad. Cuenta con fuertes

adelantos en las Telecomunicaciones que han sido implementados al mismo,
sumado a las utilidades de Navegación Aérea y además la elaboración de
complejos instrumentales electrónicos que garantizan la seguridad del mismo y
aun así la incrementan periódicamente.

-Multimodal: Seguridad media. Depende de los medios de transporte utilizados.

Podemos resumir que hoy en día todos los medios de transporte disponen de
medidas de seguridad adecuadas para que existan los mínimos siniestros posibles
aunque el aéreo es el más seguro y el terrestre el más inseguro.

Según el Coste:
Fuente: Apuntes 1º de Comercio Internacional.

En el contexto actual de crisis en el que vivimos, las empresas buscan reducir sus
costes lo más posible por ello hay que tener en cuenta como varían los costes de
la mercancía según el medio de transporte utilizado.

- Carretera: Tiene los costes más bajos de todos los medios, ya que las
compañías no necesitan invertir en infraestructura, los vehículos no requieren
elevadas inversiones y las operaciones suelen utilizar equipos sencillos. En
cambio los costes variables son altos debido al precio de los carburantes, peajes,
gastos de dietas, mantenimiento.

- Ferrocarril: Tiene unos costes fijos muy elevados, ya que la construcción como
el mantenimiento corre por cuenta de las compañías ferroviarias. Además hay que
añadir los costes de terminales y de vehículos de tracción y remolques.

-Marítimo: Los costes fijos son elevados, ya que los buques requieren grandes
inversiones. También hay que añadir los gastos de personal y de utilización de los
puertos. Los costes variables son bajos, sobre todo en grandes distancias y con
volúmenes de transporte importantes.

-Aéreo: Los costes fijos son elevados y los costes variables son
relativamente bajos, bastante similar a la del transporte marítimo.

-Multimodal: Su estructura de costes depende de los medios de transporte

utilizados. Los costes fijos serán elevados en terminales y sistemas de
información.

La conclusión es que si estamos buscando un medio de transporte en el que

queramos transportar todo tipo de mercancías, el más adecuado es el transporte
por carretera o transporte multimodal.