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El aire está compuesto básicamente por dos gases: nitrógeno (N2) y oxígeno (02). En
un volumen determinado de aire se encuentra una proporción de nitrógeno (N2) del
79 % mientras que el contenido de oxígeno es aproximadamente de un 21 %..
El nitrógeno durante la combustión, en principio, no se combina con nada y tal como entra en
el cilindro es expulsado al exterior sin modificación alguna, excepto en pequeñas cantidades,
para formar óxidos de nitrógeno (NOx). El oxígeno es el elemento indispensable para producir
la combustión de la mezcla.
Los diésel antiguos contaminan hasta cuatro veces más que los motores gasolina.
Pero los diésel modernos por normativa Euro 6, (entró en vigor el 1 de Septiembre de 2014 en
la UE), limita aún más las emisiones de óxidos de nitrógeno y compuestos particulados , esta
normativa es obligatoria para todos los coches que se fabriquen a partir de esta fecha.
Los contaminantes de un diésel que cumpla la normativa euro 6, serán similares a los de un
gasolina.
A continuación os ponemos una tabla sobre las normativas de contaminación para los diesel y
gasolina en la que podeis ver las limitaciones de contaminación de CO y NOX por año.
Los diésel habitualmente emiten más NOX y los gasolina emiten más CO2.
En conservatucoche.com nos preocupamos por la salud del medioambiente, y prueba de ello son
dos de nuestro productos estrella:
- El aditivo diesel multifunción y pre ITV y el El aditivo gasolina multifunción y pre ITV.
Ambos productos son altamente eficaces en la reducción de gases contaminantes, de
hecho los reducen drásticamente, si midierais las emisiones de vuestro coche con un
opacímetro (que es el aparato con lo que miden los gases contaminantes en la ITV) antes de
aplicar nuestro aditivo y después de usarlo, veréis que las emisiones de vuestro coche han
bajado muchísimo, y se debe a que nuestro producto consigue limpiar el sistema de
combustible, lubricarlo y que la combustión sea óptima obteniendo por tanto una menor
emisión de gases contaminantes y un menor consumo de combustible.
https://es.gizmodo.com/en-que-se-diferencia-exactamente-un-motor-de-gasolina-d-
1796060905
https://www.bbc.com/mundo/noticias/2015/09/150925_economia_autos_diesel_lf
https://es.slideshare.net/enriquedorantessanchez3/cual-es-el-impacto-de-los-combustibles-
en-el-medio-ambiente
https://www.tierra.org/10-pasos-hacia-un-futuro-libre-de-combustibles-fosiles/
https://unchronicle.un.org/es/article/el-papel-de-los-combustibles-f-siles-en-un-sistema-
energ-tico-sostenible