GESTION Y

ANALISIS DE
FALLAS
UNIDAD IV

DESGASTES
OBJETIVOS

• Hacer una lista de las "señales del

camino" que nos ayudaran a identificar
cada uno de los siete tipos de desgaste.

• Describir las condiciones ambientales

existentes en cada uno de los siete
tipos de desgaste.
PRINCIPIOS DE DESGASTES
CONOSCA A SU CLIENTE

• EQUIPO
• APLICACIÒN
• OPERACIÒN
• MANTENIMIENTO
PRINCIPIOS DE ANALISIS DE
FALLAS POR DESGASTE

• FAMILIARIZACIÒN CON EL CLIENTE Y EL

PRODUCTO.
• SEGUIR LOS 8 PASOS
• IDENTIFICAR LOS HECHOS DE LA FALLA
DEL PRODUCTO.
• IDENTIFICAR LOS MECANISMOS DE
DESGASTE.
• SEGUIR LOS 8 PASOS.
 Análisis de Falla
1. Definir el problema clara y concisamente.
2. Organizar la acumulación de datos.
3. Observar y anotar los datos.
4. Pensar lógicamente sobre los datos.
5. Identificar la causa mas probable.

6. Comunicarse con la parte responsable de la

falla.
7. Hacer las reparaciones siguiendo
instrucciones de la parte responsable.
8. Continuar en contacto con el cliente.
OBTENER LOS HECHOS DEL
SISTEMA

1
• MATERIALES
2
• TEMPERATURAS
3
4 • PRESIONES
5 • LUBRICANTES
OBTENER LOS HECHOS DE
LOS LUBRICANTES

1
• CALIDAD
2
• CALIDAD
• CANTIDAD
3
4 • CANTIDAD
5
OBTENER LOS HECHOS DEL
DESGASTE

1
2 • UBICACION
3 • TIPO
4
5 • CARGA
SIETE TIPOS COMUNES DE
DESGASTE

1. ABRASION.
2. ADHESION.
3. EROSIÒN.
4. EROSIÒN POR CAVITACIÒN.
5. CONTACTO TENSION FATIGA.
6. CORROSION.
7. CORROSIÒN POR ROZAMIENTO.
1. DESGASTE ABRASIVO
DESGASTE ABRASIVO

CONTAMINACIÒN
DESGASTE ABRASIVO

DESGASTE EN COJINETES
DESGASTE ABRASIVO

RAYADURAS POR ABRASIÒN

2. DESGASTE ADHESIVO

SUPERFICIES MOVILES ENTRAN EN

CONTACTO SIN LUBRICACIÒN
DESGASTE ADHESIVO

SUPERFICIES PULIDAS Y/O MANCHADA

DESGASTE ADHESIVO

ADHERENCIA ENTRE PISTON Y CAMISA

DESGASTE ADHESIVO

DESGASTE POR
ADHERENCIA
PRODUCIRÀ
TEMPERATURA
DE FUSIÒN,
REDUCE LA
RESISTENCIA
DEL MATERIAL
3. DESGASTE POR EROSIÒN

FLUIDOS EN
MOVIMIENTO
RAPIDO
ACARREAN
PARTICULAS
QUE CHOCAN
CON LAS
SUPERFICIES
DESGASTE POR EROSIÒN

POR EFECTO DE
QUE SE ROMPIO
EL RETEN DEL
PASADOR DE
BIELA Y LAS
PIEZAS FLOJAS
EROSIONARON
EL AGUJERO DEL
PASADOR DE
BIELA
DESGASTE POR EROSIÒN

EROSION
CAUSADA POR
FRACTURA DE
UN ANILLO DE
PISTON
4. EROSIÒN POR CAVITACIÒN

BURBUJAS GASEOSAS CHOCAN CONTRA SUPERFICIES

METALICAS
EROSIÒN POR CAVITACIÒN

CAMISA ASPERA PICADO POR CAVITACIÒN

EROSIÒN POR CAVITACIÒN

CAMISA ASPERA PICADO POR CAVITACIÒN

EROSIÒN POR CAVITACIÒN

PICADURAS POR CAVITACIÒN

EROSIÒN POR CAVITACIÒN

COJINETES EROSIONADOS POR CAVITACION

EROSIÒN POR CAVITACIÒN

LA EROSION PUEDE DAÑAR LAS CAJAS DE

ALUMINIO DE LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO
EROSIÒN POR CAVITACIÒN

SUPERFICIES CENTELLANTE, PICADA Y

CRISTALIZADA, TIPICO DEL ALUMINIO FUNDIDO
5. CONTACTO TENSION FATIGA
DESLIZAMIENTO O RODAMIENTO

•CARGAS MUY GRANDES.

•FALTA DE ALINEACION.
•LUBRICACION
INADECUADA.
DESLIZAMIENTO

LA CARGA ES PERPENDICULAR AL RODAMIENTO

DESLIZAMIENTO

FATIGA POR CONTACTO EN EL EJE DE LEVAS

RODAMIENTO

EXCESIVA CARGA ENTRE RODAMIENTOS

RODAMIENTO

EXCESIVA CARGA ENTRE RODAMIENTOS

6. CORROSIÒN

Electrolito = Solución líquida con elementos químicos

eléctricamente positivos y negativos
ACTIVIDADA ELECTROQUIMICA

Áreas Anódica y Catódica

TIPOS DE CORROSIÒN
• Corrosión General.- metal se
expone a un electrolito.
• Corrosión Galvanica.- Dos metales
diferentes están presentes dentro
de un electrolito.
• Corrosión por alta temperatura.- el
metal esta expuesto al aire.
 CORROSIÒN GENERAL

ELECTROLITO ENTRA EN CONTACTO CON EL METAL

CORROSIÒN GENERAL

OBSERVAMOS PICADURAS EN LA SUPERFICIE

 CORROSIÒN GENERAL

Actividad del electrolito con presencia de ácidos

SERIES GALVANICAS EN
AGUA SALINA
• ANODO • ZINC
• ALUMINIO
(+) • ACERO
• HIERRO FUNDIDO
• ACERO INOXIDABLE
• BRONCE
• NIQUEL

• CATODO • ORO
• PLATA
(-)
CORROSION GALVANICA

EL ACIDO DEL ACEITE ACELERO LA CORROSION, EN ESTE TUBO DE

ENFRIADOR.
CORROSION POR ALTA TEMPERATURA

EL PROTECTOR ANTITERMICO DEL TURBOCOMPRESOR

ESTA PROFUNDAMENTE PICADO
PROTECCIÓN CONTRA LA
CORROSIÒN
1. Evitar el contacto electrolítico.
2. Evitar corrientes eléctricas.
3. Pintar o recubrir metales.
4. Aleación metálica.
5. Ánodos grandes.
6. Usar ánodos protectores fungibles.
7. Evitar altas temperaturas.
ANODO PROTECTO FUNGIBLE
ANODO PROTECTO FUNGIBLE

ANODO DE SACRIFICIO
7. CORROSION POR
ROZAMIENTO
 ROZAMIENTO

PERNO DE BIELA CON DESPORTILLAMIENTO

POR ROZADURA
 ROZAMIENTO

DESPORTILLAMIENTO POR ROZADURA EN BIELA

 ROZAMIENTO

MICRO SOLDADURAS POR RESISTENCIA

ROZAMIENTO

PICADURAS EN EL AREA
DE CARGA DEL PERNO DE BIELA.
ROZAMIENTO

PERNO FRACTURADO POR

DESPORTILLAMIENTO POR ROZADURA
ROZAMIENTO

LAS PICADURAS CAUSARON ESTA

FRACTURA
Enlaces
• http://www.fii.org/CTM/area1.htm

• http://www.swri.org/4org/d18/mechflu/planteng/gtspan/failure.htm
 PREGUNTAS DE REPASO
1. Cuando una partícula dura es mas grande que la película de lubricante se
introducen entre dos superficies, se dice que es un desgaste del tipo:
A. Adhesivo B. Contacto tensión fatiga.
C. Erosión D. Abrasivo

2. Se produce _________cuando los fluidos en movimiento acarrean

partículas
A. Corrosión B. Erosión
C. Rodamiento D. Desgaste

3. El contacto tensión fatiga es producida por una buena lubricación.

A. Verdadero
B. Falso

4. La corrosión general es producida por una actividad electroquímica.

A. Verdadero
B. Falso
5. La corrosión por rozamiento se produce cuando dos piezas que están
unidas, producen una soldadura por resistencia.
A. Verdadero
B. Falso