Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Infrastructura
verde
RO NATURĂ
Cel mai bun mod de a dezvolta infrastructura verde constă într-o abordare
integrată a administrării terenurilor și o amenajare a teritoriului strategică,
făcută cu atenţie.
© iStockphoto
Râurile reprezintă un element Comisia Europeană elaborează în prezent o strategie pentru o infrastructură
important al infrastructurii verzi
verde la nivelul UE ca parte a politicii privind biodiversitatea post-2010.
Faptul 1: Peisajul Europei este tot mai calea circulaţiei speciilor. De asemenea, acestea determină ca mediul
fragmentat în ansamblu să devină mai ostil și inaccesibil faunei.
Comparativ cu alte regiuni ale lumii, UE face parte dintr-un continent Crearea unei infrastructuri verzi va contribui la restabilirea legăturilor
cu o populaţie destul de densă, o mare parte a terenului fiind utilizată între zonele naturale existente, de exemplu prin coridoare de trecere a
în mod activ. Prin urmare, multe dintre zonele naturale rămase sunt animalelor sau alte locuri de trecere şi pasaje ecologice, îmbunătăţind,
supuse presiunilor și riscă să devină fragmentate. Acest lucru afectează de asemenea, calitatea ecologică generală a mediului în ansamblu
funcţionarea ecosistemelor, care necesită spaţiu pentru a se dezvolta pentru ca acesta să respecte mai mult fauna și circulaţia animalelor
și pentru a-și îndeplini rolurile. sălbatice.
infrastructuri verzi
Diferite instrumente financiare ale UE pot fi utilizate pentru a susţine crearea unei infra-
structuri verzi. De exemplu, Fondurile de Dezvoltare Regională și Fondul de Dezvoltare
Rurală oferă o gamă largă de instrumente care pot fi folosite pentru a îmbunătăţi conecti-
vitatea spaţială și pentru a restaura ecosistemele naturale din întreaga zonă rurală. De
asemenea, acestea pot fi utilizate pentru a sprijini diversificarea economică a utilizării tere-
nurilor și crearea de zone multifuncţionale de utilizare a terenurilor bazate pe menţinerea
Construirea unui pod ecologic ecosistemelor naturale.
peste o autostradă
În special, schemele ecologice agricole sau silvice pot susţine măsurile de trecere la o
producţie extensivă, de limitare a utilizării pesticidelor sau îngrășămintelor și de încura-
jare a practicilor favorabile faunei care urmăresc restaurarea biodiversităţii și a funcţionării
ecosistemelor. De asemenea, acestea contribuie la menţinerea caracteristicilor peisajului
Informaţii suplimentare: care sunt importante pentru conectivitate precum gardurile vii, marginile necultivate ale
câmpurilor, fâșiile forestiere sau cursurile de apă.
Site-ul web al UE:
http://ec.europa.eu/environment/nature/ În cadrul fondului UE LIFE-Biodiversitate pot fi co-finanţate proiecte care îmbunătăţesc
ecosystems/index_en.htm conectivitatea funcţională a habitatelor sălbatice și circulaţia speciilor între zonele pro-
tejate precum Natura 2000. LIFE-Mediu oferă, de asemenea, posibilităţi de a finanţa ele-
Buletinul informativ Natura 2000: mente de infrastructură verde în zone urbane și peri-urbane și de a susţine proiecte care
Numărul 27, decembrie 2009 stabilesc legături între zonele împădurite. În plus, acesta poate co-finanţa proiecte care
http://ec.europa.eu/environment/nature/ prevăd iniţiative integrate de planificare care promovează abordări bazate pe ecosistem
info/pubs/natura2000nl_en.htm în vederea reducerii fragmentării și susţinerii utilizării multifuncţionale a terenurilor.
Lucrările atelierului: De asemenea, sectorul privat aplică în prezent măsuri de compensare în sprijinul
„Atelier CE: către o infrastructură verde biodiversităţii în cadrul schemelor de dezvoltare, ca parte a programelor de responsabi-
pentru Europa”, martie 2009 litate socială a întreprinderilor. În cazul în care sunt concepute ţinând cont de aspectele
http://www.green-infrastructure-europe. ecologice, astfel de măsuri au potenţialul de a crește semnificativ biodiversitatea zonelor
org/ și care sunt sărăcite foarte mult din punct de vedere natural.
http://ec.europa.eu/environment/nature/
ecosystems/index_en.htm
Orientarea CE
Faptul 7: Elaborarea unei strategii a UE privind
Orientare privind menţinerea infrastructura verde în întreaga Europă.
Imprimat pe hârtie reciclată căreia i-a fost acordată eticheta ecologică UE pentru hârtie grafică (www.ecolabel.eu)
caracteristicilor de conectivitate a peisajului Elaborarea unei strategii UE pentru o infrastructură verde ocupă un loc important în noua
de importanţă majoră pentru flora și politică a UE privind biodiversitatea post-2010. Acest lucru se datorează faptului că infra-
fauna sălbatică [conform articolului 3 din structura verde este considerată ca fiind unul dintre principalele instrumente de contra-
Directiva privind păsările (79/409/CEE) și carare a ameninţărilor la adresa biodiversităţii care provin din fragmentarea habitatelor,
articolului 10 din Directiva Habitate (92/43/ modificarea utilizării terenurilor și pierderea habitatelor.
CEE)] Aug 2007
http://ec.europa.eu/environment/ Infrastructura verde va juca un rol decisiv în integrarea biodiversităţii în alte politici precum
nature/ecosystems/docs/adaptation_ agricultura, silvicultura, apa, domeniul marin și pescuitul, politica regională și de coezi-
fragmentation_guidelines.pdf une, adaptarea la schimbările climatice și reducerea acestora, transport, energie și politica
privind utilizarea terenurilor. De asemenea, aceasta constituie un instrument important
Proiecte finanţate LIFE pentru directivele existente, cum ar fi Directiva-cadru privind apa, Directiva-cadru privind
Publicaţii privind proiectul LIFE de susţinere strategia pentru mediul marin, Directivele privind evaluarea impactului asupra mediului
a infrastructurii verzi. și evaluarea strategică de mediu.
http://ec.europa.eu/environment/life
În plus, se va acorda o atenţie deosebită consolidării integrării aspectelor privind infra-
Proiecte de cercetare ale UE structura verde în diferitele programe de finanţare a UE (de exemplu fondurile structu-
Proiectul EU COST nr. 341: Fragmentarea rale și de coeziune, PAC, LIFE pe parcursul perioadei de programare financiară actuale și
habitatelor din cauza infrastructurii de viitoare care începe în 2013) și îmbunătăţirii coerenţei ecologice a Reţelei Natura 2000.
transport
http://cordis.europa.eu/cost-transport/src/
cost-341.htm