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INTRODUCCIÓN
El circuito de fuerza y el circuito de mando de un motor trifásico. Son los
encargados de proteger al motor eléctrico de una sobrecarga de energía
eléctrica
El circuito de fuerza se compone de fusibles, contactos de la línea y elementos
calentadores de las protecciones térmicas. Por el circuito de fuerza la energía
eléctrica de la corriente trifásica va al devanado del estator gobernado.
El circuito de mando del arrancador se compone de un cuadro de dos botones:
(arranque) y (stop), que conecta la bobina del interruptor magnético el bloque
de contacto y los contactos de la protección térmica, el circuito de mando sirve
para gobernar el arrancador propiamente dicho.
MATERIAL
PROCEDIMIENTO
Para el inicio de esta práctica se dio una introducción básica de lo que es el
simulador cade simu, los componentes con los que cuenta y se procedió a
simular un circuito de arranque de un motor trifásico a tensión plena.
Primeramente se realizó el circuito de fuerza donde usamos L1,L2,L3 y una
protección a tierra, un disyuntor o guarda-motor, seguido de los contactores y
el relé de sobrecarga o relé térmico y el motor trifásico.
Por consiguiente se realizó el circuito de control, el cual consta de tres paros
(PG,PE y P) y tres avances a la vez con su respectivo enclave, un switch limit o
final de carrera que actúa como sensor, su correspondiente relé de control por
si se desea integrar más elementos al circuito a futuro y el OL que es la
protección térmica y la bobina que comandara los contactores.
El resultado es el siguiente, donde se demostró el arranque del motor a tensión
plena.
Figura 1. Arranque de un motor a tensión plena.