Luis Jumbo, Kevin Puentes, Escuela Politécnica Nacional (EPN), Quito – Ecuador

Diseño de amplificador multietapa con

acoplamiento capacitivo
Resumen – El motor shunt o motor de excitación en paralelo
es un motor eléctrico de corriente continua cuyo bobinado
inductor principal está conectado en derivación o paralelo con
el circuito formado por los bobinados inducido e inductor
auxiliar..
Índices – TBJ.
B. Calcular la corriente de arranque sin la resistencia
externa colada en el circuito de armadura. Comparar y
analizar entre la corriente medida en la práctica y la
nominal de la máquina.
C. ¿Cómo afecta la polaridad del campo magnético y del
voltaje aplicado a la armadura en el giro de un moto
explique gráficamente

I. INFORME

A. Tabular de manera adecuada todas las mediciones

obtenidas durante la práctica.
Giro anti horario
Vfuente 110,8 [V]
Ia (arranque) 28,9[A]
Ia (estable) 1,6[A]
If 0,64[A]
Velocidad 1581 [rev/min]
Invertido de giro
Vfuente 110,8 [V] Figura 1. Reacción de armadura.
Ia (arranque) 28,9[A] En general la polaridad del voltaje influye directamente en
Ia (estable) 1,6[A] la dirección de la corriente y por la tanto en la polaridad
If 0,64[A] del campo una vez generado un campo este genera en los
Velocidad 1620 [rev/min] polos de la maquina un norte y un sur en función de su
Valores nominales
polaridad y por lo tanto en el sentido de giro de la
Vfuente 119,6 [V]
Ia 1,7[A]
maquina
If 0,43[A]
Velocidad 1830 [rev/min]
Normalizado D. Analizar y comparar los métodos usados para el
Vfuente 119,5 [V] frenado de la máquina de corriente continua .Resalte sus
Ia 1,6[A] ventajas desventajas diferencias y similitudes.
If 0,45[A] Frenado por inversión:
Velocidad 1806 [rev/min]
Ventajas:
Sin R arranque max Rw=min
No se necesitan de resistencias extras o de algún otro
I arranque 84,1[A] elemento más que un conmutador para invertir el giro
I transitorio 49,7[A]
El frenado se da en un corto periodo de tiempo
Rf 155,2 [omios]
Ra 0 [omios]
Desventajas:
Presencia de chispas a la hora de aplicar el frenado
Rar 3[omios] max Si se mantiene por mucho tiempo la inversión de
0,4 [omios] min
polaridad el motor comenzara a girar de manera contraria
Rfw 642[omios] max Frenado dinámico:
4,7 [omios] min Ventajas:
No existe presencia de chispas a la hora de aplicar el
TABLA I frenado
MEDICIONES REALIZADAS EN LA PRÁCTICA El motor no comenzara a girar de manera contraria
Desventajas:
Existe un tiempo considerable de frenado

Similitudes:
Ambos utilizan de una manera directa o indirecta la
energía que produce el motor o que consume el mismo
para poder frenar la maquina
Diferencias:
En el frenado por inversión se utilizan la polaridad de los
campos magnéticos y la dirección de los polos de una
 máquina y en el frenado dinámico se utilizan variables
físicas para poder frenarlo
E. Consultar y explicar el proceso de autoexcitación de
un generador serie.
El devanado inductor está conectado en serie con el devanado
del inducido, por lo que en este caso solamente hay un
circuito eléctrico, la intensidad del inducido y la de excitación
serie serán iguales, y de valor muy elevado, para que no
ocasionen caídas de tensión elevadas en este devanado es
preciso que tenga pocas espiras y además estas deben ser de
hilo grueso.
F. Consultar el método que permite determinar
experimentalmente si el generador compuesto es
acumulativo o diferencial.
Figura 1. Generador compuesto.
Con la medición de los voltaje en los terminales para el
caso del
Generador compuesto acumulativo
1.- Conforme aumenta Ia, aumenta también la caída de
voltaje. Esto tiende a aumentar el voltaje en terminales.
2.- A medida que incrementa Ia, aumenta la fuerza
magnetomotriz neta en serie que está en el flujo del
generador y esto hace que el VT aumente. Control de
Voltaje en los generadores CD compuestos acumulativos
3.- Cambio de la velocidad de rotación. Si aumenta la
velocidad de rotación entonces Ea aumenta por lo que
también aumenta el voltaje en terminales. 4.- Cambio a la
corriente de campo. Si disminuye Rf, entonces aumenta If,
que a su vez aumenta la fuerza magnetomotriz total del
generador. Y conforme aumenta la fuerza magnetomotriz
aumenta Ea y esto hace que aumente el VT.
Generador compuesto diferencial
1.- Conforme se eleva IA, también aumenta la caída de
voltaje IA(Ra+Rs). Este incremento tiende a provocar que
disminuya el voltaje en las terminales VT= Ea-IA
2,. Conforme se eleva IA, también incrementa la fuerza
magnetomotriz de campo en serie reduce la fuerza
magnetomotriz del generador, que a su vez reduce el flujo
neto del generador. Un incremento de flujo disminuye Ea,
que a su vez reduce Vt
G. Consultar el significado de regulación de voltaje para
los diversos tipos de generadores de c.c.
La regulación de voltaje de un generador se define como
la razón de cambio en el voltaje en las terminales desde el
voltaje sin carga hasta plena carga.
Este a su vez define que para mantener constante un
voltaje
En una carga como es el caso del generador es necesario
aumentar el voltaje inducido
H. Consultar el método requerido para determinar la
caída de voltaje debido al efecto de reacción de
armadura.
Debido a que para cada configuración existen diferentes
características para el calculo de voltejes inducidos se
puede calcular la caída de tencion mediante la curva
brindada por los fabricantes del motor o generador
I. Consultar y explicar un método practico para
determinar la característica de eficiencia de un
generador.
J. Consultar al menos 3 aplicaciones prácticas de una
corriente de corriente continua.
K. En un generador de cc que alimenta a una industria
¿Qué tipo de conexión elegirá usted excitación
independiente o auto excitado (derivacion).
II. CONCLUSIONES
En un generador de corriente continua es necesario tener
en cuenta las características de reacción de armadura
regulación de voltaje, eficiencia etc. A la hora de utilizarlas en
un trabajo en específico.
Cada conexión de un generador presenta ventajas y
desventajas una con respecto a la otra y cada uno puede ser
aplicada para una tarea en específico o en función de las
características de la red que se poseea en ese momento
La diferencia con un motor y con un generador es la
dirección de la corriente en el inducida y la relación volraje
de terminales y voltaje inducido
III. REFERENCIAS
[1] P.Alcalde ,”Electrónica aplicada, 2da edición”, Paraninfo, 1997.
[2] Savant, C. Roden, M, Carpenter, G.. “Diseño electrónico”. Adisson Wesley
Ibero, 1992