Technical Bulletin

Technical Bulletin: Air Cargo Security Technology Program

To: Office of Security Operations Topic: Phase out of Single View X-ray Units
From: Robert Pryor, Intermodal Division Manager Date: 12/22/14
Bulletin Number: 018

The Transportation Security Administration (TSA) Office of Security Capabilities (OSC) Air Cargo Security
Technology Program (ACSTP) issues technical bulletins to the Air Cargo Community to convey technical
guidance and information as it relates to screening technology. This guidance and information is
intended to supplement the guidance in the TSA Air Cargo Screening Technology List (ACSTL).
Purpose
The purpose of this technical bulletin is to notify Aircraft Operators, Foreign Air Carriers, All-Cargo Aircraft
Operators, All-Cargo Foreign Air Carriers, Indirect Air Carriers, Certified Cargo Screening Facilities, and X-ray
unit vendors of TSA’s intention to phase out the use of single-view X-ray units for screening air cargo by
December 31, 2020. Once the phase out cycle of single-view X-ray units is complete, only dual view or multi
view X-ray units will be authorized for screening air cargo under a TSA security program.

Guidance
Single-view X-ray units provide only one image perspective of a cargo item being screened. In contrast, dual
and multi-view X-ray units present at least two complementary images. The number of display monitors
associated with an X-ray unit do not necessarily indicate the number of views that the unit is capable of
displaying. Please reference the latest version of the ACSTL to determine if a particular unit is limited to
single-view capabilities.
TSA has determined that dual and multi view X-ray units provide a higher level of security than single view X-
ray units. Therefore, TSA has decided to phase out single view X-ray units for use in screening air cargo.
Effective on the publication date of ACSTL Version 9.2, all qualified single-view X-ray units will be moved from
the Qualified section of the ACSTL to the Grandfathered section with an expiration date of 12/31/2020.
Single-view units currently on the Approved section will remain there until Stage II testing is complete and will
move to the Grandfathered section if Stage II testing is successfully completed. If Stage II testing is
unsuccessful, these units will be removed from the ACSTL.
ACSTL Version 9.2 is expected to be published in late December 2014. Regulated entities will be permitted to
screen air cargo using single-view X-ray units until 12/31/2020. This expiration date will allow most, if not all,
regulated entities to operate their single-view X-ray units to the end of their expected life cycles and provide
regulated entities with adequate time to plan for a transition to a more capable technology on the ACSTL.
When using a single view X-ray unit, each piece must be screened twice in succession, rotating each piece 90
degrees horizontally in either direction prior to screening it the second time. This will replicate the second
view of a dual view x-ray.
Effective on the date of publication of this technical bulletin, TSA will no longer accept white papers
describing single view X-ray units for entry into the qualification process.
Please direct inquiries regarding this technical bulletin to the Technical Review Panel Chairperson, Deborah
Rooney, at Deborah.Rooney@tsa.dhs.gov .

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 Boletín Técnico

Boletín Técnico: Programa de Tecnología de Seguridad de Carga

Aérea
A: Oficina de Operaciones de Seguridad Tema: Eliminación gradual de unidades de rayos X de
una sola vista.
Desde: Robert Pryor, Gerente de la División intermodal
Fecha: 22.12.14
Número de boletín: 018

La Administración (TSA) Oficina de Seguridad en el Transporte de capacidades de seguridad (OSC) Carga Aérea de
Seguridad Programa de Tecnología (ACSTP) emite boletines técnicos a la Comunidad Carga Aérea para transmitir la
orientación técnica y la información que se refiere a la tecnología de detección. Esta orientación e información tiene
por objeto complementar la guía en la selección de TSA Carga Aérea Lista Tecnología (ACSTL).
Propósito
El propósito de este boletín técnico es notificar a los operadores de aeronaves, aire transportistas extranjeros, de
carga o los operadores de aeronaves, de carga extranjeros Aéreas, indirectos compañías aéreas, certificados de
Carga instalaciones de inspección y proveedores unidad de rayos X de la intención de la TSA para eliminar el uso
de una sola vista de unidades de rayos X para la detección de la carga aérea para el 31 de diciembre del 2020. Una
vez que el ciclo de eliminación de una sola vista de unidades de rayos X es completa, única visión doble o ver las
unidades múltiples de rayos X será autorizado para la detección de la carga aérea en virtud de un programa de
seguridad de la TSA.

Dirección
Unidades de rayos X Single-view proporcionan una sola perspectiva de imagen, filtrando una sola dimensión. En
contraste, dual y de vistas múltiples unidades de rayos X presentes al menos dos imágenes complementarias. El
número de monitores de visualización asociados con una unidad de rayos X no indica necesariamente el número de
puntos de vista de que la unidad es capaz de visualizar. Por favor, consulte la versión más reciente de la ACSTL para
determinar si una unidad particular se limita a las capacidades de vista única.
TSA ha determinado que visión dual y múltiples unidades de rayos X proporcionan un nivel de seguridad más alto
que las unidades individuales de rayos X- vista. Por lo tanto, TSA ha decidido eliminar una sola vista en unidades de
rayos X para su uso en el control de carga aérea.
Eficaz en la fecha de publicación de ACSTL Version 9.2, todos de una sola vista unidades de rayos X calificados serán
movidos desde la sección cualificada de los ACSTL a la sección Grandfathered con una fecha de caducidad de
31.12.2020. unidades de una sola vista actualmente en la sección Aprobado permanecerán allí hasta que las
pruebas de la Fase II se ha completado y se moverán a la sección de derechos adquiridos si la prueba de la Fase II se
ha realizado correctamente. Si las pruebas de la Fase II tiene éxito, estas unidades serán retirados de la ACSTL.
ACSTL Versión 9.2 se espera que sea publicada a finales de diciembre de 2014. Las entidades reguladas se permitirá
a la pantalla de carga de aire usando una sola vista unidades de rayos X hasta 31/12/2020. Esta fecha de caducidad
permitirá que la mayoría, si no todas, las entidades reguladas para operar sus de vista única unidades de rayos X
hasta el final de sus ciclos de vida esperados y proporcionar entidades reguladas con tiempo suficiente para
planificar una transición a una tecnología más capaces en el ACSTL. Cuando se utiliza una única vista unidad de
rayos X, cada pieza debe estar apantallado dos veces en sucesión, girar cada pieza 90 grados horizontalmente en
cualquier dirección antes de la selección en el segundo tiempo. Esto replicar la segunda vista de una vista dual de
rayos x.
Efectiva en la fecha de publicación de este boletín técnico, la TSA ya no aceptará documentos técnicos que
describen sola visión unidades de rayos X para la entrada en el proceso de calificación.
Por favor, consultas directas con respecto a este boletín técnico al Panel de Revisión Técnica Presidente, Deborah
Rooney, por lo Deborah.Rooney@tsa.dhs.gov .

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