FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

CIV 423 – INGENIERÍA VIAL

AYUDANTÍA N°1
Tránsito y Cubicación

AYUDANTES
Gabriela Paredes
Allison Troncoso
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CONTENIDOS
 Uso del Manual de Carreteras en el transcurso del Curso
 Definiciones
 Ejercicios

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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Definiciones

TMDA
Tránsito Medio (promedio) Diario Anual de pasadas de vehículos en ambos
sentidos de tránsito

Considera
- Buses rurales e interurbanos
- Camiones (unidad simple para transportes de carga)
- Camión con remolque

Las solicitaciones de tráfico están vinculadas a las * El TMDA varía año a año, por lo que es necesario determinar la tasa de
cargas transmitidas al pavimento por los ejes y
neumáticos. El tráfico impone ciclos de carga y
crecimiento (r).
descarga que van fatigando progresivamente la
estructura del pavimento.

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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Definiciones

ESTRATIGRAFÍAS DE PESOS POR EJES
Corresponde a la distribución de pesos por eje de acuerdo a rangos de carga

Eje doble de rodado simple

Eje simple de rodado simple

Eje simple de rodado doble

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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Definiciones

FACTOR DE EQUIVALENCIA DE CARGA

Representa el daño que produce cualquier carga con respecto al daño que provoca la carga patrón (80 kN) por
eje simple de rodado doble.
Sigue la formulación:

𝑛° 𝑑𝑒 𝑒𝑗𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑋 𝑝𝑒𝑠𝑜 𝑘𝑁 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑎𝑢𝑠𝑎𝑛 𝑢𝑛𝑎 𝑑𝑒𝑡𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑎𝑑𝑎 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑

𝐹𝐸𝑥 =
𝑛° 𝑑𝑒 𝑒𝑗𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑠𝑜 80 𝑘𝑁 𝑞𝑢𝑒 𝑐𝑎𝑢𝑠𝑎𝑛 𝑙𝑎 𝑚𝑖𝑠𝑚𝑎 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑠𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑

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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Definiciones

EJES EQUIVALENTES POR VEHÍCULOS TIPO (EE)

σ 𝐹𝐸𝑖 ∗ 𝑁𝑖
𝐸𝐸/𝑉𝑒ℎ =
𝑁

𝐹𝐸𝑖 : Factor equivalente de carga en el rango i

𝑁𝑖 : Número de ejes en el rango i
𝑁 : total de vehículos por vehículo tipo

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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Definiciones

EJES EQUIVALENTES ACUMULADOS
Para cada tipo de vehículos se calcula el número de ejes equivalentes acumulados para el período de diseño
considerado, mediante:

𝐸𝐸𝑎𝑖 = 𝑇𝑀𝐷𝐴 ∗ 𝐸𝐸𝑖 ∗ 365 ∗ 𝑛 𝑠𝑖 𝑟 = 0

((1 + 𝑟𝑖 )𝑛 −1) 𝑠𝑖 𝑟 ≠ 0
𝐸𝐸𝑎𝑖 = ∗ 𝑇𝑀𝐷𝐴 ∗ 𝐸𝐸𝑖 ∗ 365
𝑟𝑖

r : tasa de crecimiento. Es el incremento promedio anual del TMDA

n : periodo de diseño (años)

𝐸𝑗𝑒𝑠 𝑒𝑞𝑢𝑖𝑣𝑎𝑙𝑒𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑎𝑐𝑢𝑚𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜𝑠 = ෍ 𝐸𝐸𝑎𝑖

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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Definiciones

EJES EQUIVALENTES POR PISTA DE DISEÑO
Para efectos prácticos, se asume que la mitad del TMDA circula en cada uno de los sentidos de tránsito

N° de pistas en cada dirección % del tránsito por pista de diseño

1 100
2 66-94 (80)
3 49-82
4 49-82

(σ 𝐸𝐸𝑎𝑖 )(% 𝑡𝑟á𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑝𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜)

𝑇𝑟á𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 =
𝑁° 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑛𝑡𝑖𝑑𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑟á𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜

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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Cubicación

Volumen de diseño o Viene dado por la
volumen de proyecto geometría de las capas

Volumen a considerar

Considera el esponjamiento
Volumen a contratar
y las pérdidas

VOLUMEN TOTAL = ESPONJAMIENTO + PÉRDIDAS + VOL. DE PROYECTO

(Volumen compactado)

30 – 35% 5 - 10%
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AYUDANTIA DE TRÁNSITO - Cubicación

Capas de pavimento asfáltico

Carpeta de rodado 5 cm Carpeta de rodado $220.000/m3

Bínder 8 cm Bínder $180.000/m3
Base asfáltica 10 cm
Base asfáltica $120.000/m3
Base Granular 20-30 cm Base granular $22.000/m3
20-30 cm Sub- Base granular $12.000/m3
Sub-Base Granular
Terraplén $12.000/m3

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EJERCICIO 1
Determine el tránsito de diseño para una carretera ubicada en Puchuncaví, para la cual
se dispone de la siguiente información:

• Estratigrafía de carga adjunta

• Período de diseño : 20 años
• Carretera con dos pistas, una por sentido

Tipo de Vehículo TMDA Tasa de crecimiento (r)

Buses 800 5%
Camiones simples 650 7%
Camiones +2 ejes 1200 0%

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EJERCICIO 2
Determine el tránsito de diseño para una autopista en la ruta 5 sur sector cercano a
Rancagua, para lo cual, se dispone de la siguiente información

Período de diseño : 20 años

Tipo de Vehículo TMDA Tasa de crecimiento (r) EEi/vehículo

Buses 600 3% 2
Camiones simples 500 0% 1,9
Camiones +2 ejes 1000 5% 3,5

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EJERCICIO 3

Se le ha solicitado realizar un estudio de factibilidad para la realización de un pavimento

asfáltico en el sector de Colmo, V Región para un periodo de diseño de 20 años. Se sabe
que dadas las condiciones geográficas y demográficas del sector se requiere una ruta
bidireccional. Y además, un estudio de tránsito determinó que la ruta tendrá durante su
vida útil 29.5 millones de ejes equivalentes. Por lo que se solicita:

a) Determinar los ejes equivalentes de diseño para el pavimento.

b) En caso de que se quiera ampliar la ruta, de modo que exista doble calzada,
determine cómo variaría este valor.

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EJERCICIO 4
Calcule el volumen de material que debe contratar para elaborar el siguiente
pavimento flexible

7m 2.5-3 m

Carpeta de rodado
Bínder
Base asfáltica

Base Granular 2
3
Sub-Base Granular

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