“CONTROL DE MAQUINAS ARRANCADORES”

MATERIA:

ARRANCADORES
A TENSIÓN PLENA Y A
TENSIÓN REDUCIDA

JEFATURA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

ACADEMIA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

NOMBRE DEL DOCENTE: Rubén Valle Santana

ALUMNO/ INTEGRANTES DEL EQUIPO:

EVER HERNANDEZ GUADARRAMA

VERSIÓN 1
SEMESTRE MARZO – AGOSTO 2019
I.E. Rubén Valle Santana

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Índice
1.1. Arrancador.
1.2. Arrancador a tensión plena.
1.2.1. Funcionamiento.
1.2.2. Aplicaciones.
1.3. Arrancador a tensión reducida.
1.3.1. Funcionamiento.
1.3.2. Aplicaciones.

Objetivos.
Objetivo General:
-Identificar los tipos de arrancadores y su funcionamiento.

Objetivos Específicos:
-Dar a conocer los tipos de arrancadores y su funcionamiento.
-Conocer la eficiencia de los arrancadores.

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Introducción
Los arrancadores son equipos electrónicos tiristorizados que, mediante el control
de las tres fases del motor asíncrono, regulan a tensión y la corriente durante su
arranque y parada, realizando un control efectivo de par.
Se considerada tipos de arrancadores con ciertas especificaciones como son los
arrancadores a plena carga y tensión reducida donde se conocerá la eficiencia y
funcionalidad de cada uno.

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Marco Teórico.

Los arrancadores electrónicos son equipos electrónicos tiristorizados que, mediante el control
de las tres fases del motor asíncrono, regulan la tensión y la corriente durante su arranque
y parada, realizando un control efectivo del par.

El motor eléctrico es un aparato que transforma la energía eléctrica en energía mecánica

también es una maquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica
mediante interacciones electromagnéticas.

El principio de un motor eléctrico es muy sencillo al aplicar diferencia de potencial a este

aparato, se utiliza un campo magnético para que se haga girar un núcleo que se tiene en el
centro de este ya que así con este movimiento estamos transformando energía eléctrica en
energía mecánica.

Como todas las máquinas eléctricas, un motor eléctrico está constituido por un circuito
magnético y dos eléctricos, uno colocado en la parte fija (estator) y otro en la parte móvil (rotor).

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Arrancadores.

Los arrancadores de motor son necesarios para el apagado y encendido de motores eléctricos.
Al mismo tiempo sirven para la inversión y la protección contra subidas y bajadas de tensión.
Los arrancadores de motor se fabrican para diferentes tipos de potencia y con diferentes
funciones. Para unos se usa como arrancador directo o inversor, también como arrancador
compacto, y para otros como arrancador suave. Los arrancadores permiten una suave y
silenciosa puesta en marcha y paro de propulsores trifásicos. Estos proporcionan una corriente
de arranque limitada y una parada guiada, de este modo resulta fácil evitar movimientos
bruscos. Los arrancadores compactos ofrecen una práctica combinación de interruptor
diferencial, contactor y relé de sobrecarga electrónico. Están disponibles como arrancador
directo o inversor.

Aplicaciones del arrancador de motores

Aplicaciones típicas son, por ejemplo:

 Bombas: arranque suave para evitar las ondas de presión
 Transportadores: arranque inversor para el control direccional
 Arranque suave de ventiladores utilizados en la construcción

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Muchos de los componentes más delicados del motor eléctrico dependen de unos equipos de
arranque y de protección del motor adecuado. ABB produce tanto motores como equipos de
control de motores. Nuestra oferta incluye:
 Motores
 Contactares
 Arrancadores suaves
 Convertidores de frecuencia de velocidad variable
 Relés
 Productos para seguridad de máquinas
 Controladores de motor

ARRANCADOR A TENSION PLENA

Se denomina arranque directo, a la forma en que se le aplica la tensión a un motor
para su proceso de arranque, en este caso, se le aplica la tensión nominal a
través del contactor y dispositivos de protección como los fusibles y relé térmico.

Esta forma de arranque tiene la ventaja que el motor desarrolla en el arranque su

torque máximo cuando la carga así lo requiera. El inconveniente es que toma

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una corriente de arranque máxima en algunos casos hasta 10 veces, recomendable

para motores de baja potencia pudiendo llegar como máximo a 40 HP.

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Funcionamiento

Mediante el accionamiento del pulsador S1Q se excita la bobina del contactor K1M.
El contactor conecta al motor y se enclava a través del contacto auxiliarK1M/13-14
y del contacto cerrado del pulsador de parada S0Q que se encuentra en estado de
reposo. Al accionar el pulsador S0Q desconecta el contactor K1M.

En caso de sobrecarga, se activa el cont acto de apertura 95-96 en el relé térmico

F2F. Se interrumpe el circuito del bobi na; el contactor K1M desconecta el motor

Aplicaciones

1. Máquinas herramientas.
2. Compresoras.
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3. Ventiladores.
4. Bombas de agua, etc.

ARRANCADOR A TENSIÓN REDUCIDA.

Características generales.

Para el arranque de motores trifásicos hasta 300 CP a 440V c.a. 60Hz con
autotransformador, no reversibles, en tablero metálico de protección Nema 12,
fabricado en lámina de acero Cal. 14 USG, con pintura anticorrosiva
electroestática en polvo RAL 7032. Placa de montaje interna. Puerta con bisagras
y chapas de cierre atornillable con neopreno. Autotransformador con derivaciones
de 50, 65 y 80 % de la tensión nominal. Interruptor Termo magnético, Contactares
y Relevador de sobrecarga de acuerdo a la potencia del motor. Botones
Pulsadores de Arranque y Paro. Lámpara piloto indicadora de sobrecarga.
Vóltmetro Analógico montado en la puerta.

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APLICACIÓN
Los arrancadores a tensión reducida ATRW tipo autotransformador se utilizan
para el arranque de motores con rotor de jaula de ardilla. Estos arrancadores
limitan la corriente en la etapa de arranque, evitando alcanzar corrientes que
puedan causar fluctuaciones perjudiciales en la línea de alimentación.

Con el arrancador a tensión reducida tipo autotransformador, se reduce la tensión

en los bornes de motor según la relación de transformación del autotransformador.
Por lo general, se utilizan autotransformadores con derivaciones de 0, 50, 65 y
80% de la tensión nominal (El equipo WEG sale de línea conectado al TAP de
65%).

La intensidad de corriente consumida por el motor en la etapa de arranque

disminuye en un 42%, utilizando la relación de transformación del
autotransformador al 65%.

Selección arrancadores a tensión reducida 220v y 440v

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Modelos

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Descripción.

 Capacidades de 2HP, 3HP, 5HP, 7.5HP, 10HP, 15HP, 20HP, 25HP, 30HP,
40HP, 50HP, 60HP, 100HP, 125HP, 150HP, 200HP, 250HP, 300HP,
350HP y 400HP.
 Límite de corriente, voltaje inicial y tiempo de arranque/paro ajustables.
 Botones de arranque y paro.
 Contactores y relevadores de sobrecarga.
 Voltaje 220v/440v para motor trifásico.
 Pregunte por nuestra línea de arrancadores suaves con variador o
protección electrónica.

Beneficios:

La mayoría de nuestros modelos cuentan con:

 Detección de alta temperatura.

 Detección de corto circuito.
 Protección adicional del motor.
 Desbalance de corriente.
 Condición de compensación/bloqueo del rotor.
 Ciclaje rápido.
 Fuente de alimentación universal.
 Entrada de voltaje de arranque automático.
 Entrada de arranque automático.
 Favor de consultarlo con nuestro agente de ventas.
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Aplicaciones

 Hogar.
 Comercio.
 Agricultura.
 Industria.

Para la protección de motores contra sobrecarga, los arrancadores K981 se

cuentan con relevadores bimetálicos tripolares, que adicionalmente a la
protección de sobrecarga en las 3 fases ofrecen compensación de temperatura
ambiente y la protección contra falla de fase con retardo.

Para la protección contra cortocircuito se deben de instalar siempre antes del

arrancador fusibles apropiados o utilizar la ejecución provista de interruptor.

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Conclusiones.
Los arrancadores son equipos muy eficientes para su uso laboral en dado caso son empleados
en muchas empresas por su gran rendimiento y fácil manejo.
Para esto se emplearon dos tipos de arrancadores que son a tensión plena y tensión reducida.

Los arrancadores permiten también un suave y silenciosa puesta en marcha y paro de

propulsores trifásicos. Estos proporcionan una corriente de arranque limitada y una parada
guiada, de este modo resulta fácil evitar movimientos bruscos. Los arrancadores compactos
ofrecen una práctica combinación de interruptor diferencial. Contactor y relé de sobrecarga
electrónico llegando asi a la conclusión que estos dos tipos de arrancadores son muy eficientes
para trabajos como en industrias o empresas de alta demanda.

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Bibliografías.

https://www.google.com/search?source=hp&ei=a3XZXLSgEYnA0PEPvrGhsAs&q=arrancador
es&oq=arrancadores&gs_l=psy-ab.12..0l10.3482.6020..6840...0.0..1.1253.5525.0j1j2j5-
2j3j1......0....1..gws-wiz.....0..0i131.jVDGeVg1DcY

https://automatismoindustrial.com/d-automatizacion/1-7-arrancadores-electronicos-y-
variadores-de-velocidad/arrancadores-electronicos/

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