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CONTROL DE VERSIONES
No. Versión Fecha Publicación Comentarios / Motivo de la actualización
ESPECIFICACIONES FUNCIONALES Y
TECNICAS DEL SISTEMA DE BALANZAS
MÓVILES
ORIGINAL
ÍNDICE DE CONTENIDOS
2.1. EQUIPO DE PESAJE PORTÁTIL, JUEGO DE CAMINOS Y EQUIPO INFORMÁTICO PORTABLE ......................... 9
2.1.1. PLATAFORMA DE PESAJE ............................................................................................ 9
2.2. DESARROLLO DE LA INTEGRACIÓN A NIVEL DE SOFTWARE DEL SISTEMA DE CONTROL MÓVIL DE PESOS
VEHICULARES ............................................................................................................... 11
2.2.1. OPERATIVA DEL SOFTWARE DEL SISTEMA DE PESAJE ......................................................... 11
2.3. SELECCIÓN DEL VEHICULO DE TRANSPORTE TIPO FURGON ........................................................... 12
2.3.1. Selección de Vehículo tipo Furgón .............................................................................. 13
2.3.2. Alternativas para la selección de Vehículo Furgón ........................................................... 17
2.4. ACONDICIONAMIENTO DEL VEHÍCULO DE TRANSPORTE TIPO FURGÓN.............................................. 21
2.5. SISTEMA DE MONITOREO DE CCTV, SISTEMA DE RESPALDO ELÉCTRICO Y EL SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN ....... 22
2.5.1. SISTEMA DE MONITOREO CCTV................................................................................. 22
2.5.2. SISTEMA DE RESPALDO ELÉCTRICO ............................................................................ 22
2.5.3. SISTEMA SEÑALIZACIÓN.......................................................................................... 23
ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: Distribución e Instalación de Equipamiento del Sistema de Pesaje Portátil. Fuente: CAPTLES 8
Ilustración 2: Vehículo tipo Furgón acondicionado para el Sistema de Pesaje Portátil. Fuente: CAPTLES ... 13
Ilustración 3: Camión Furgón acondicionado para el Sistema de Pesaje Portátil.
Fuente: http://camionesybusesovando.com.bo/fuso/canter/ ....................................................... 17
Ilustración 4: Furgón Tipo Remolque más Camioneta 4x4 que se adecua para el Sistema de Pesaje Portátil.
Fuente: Elaboración Propia ................................................................................................. 20
Ilustración 5: Área de Oficina y Depósito de Furgón. Fuente: Elaboración Propia. ............................... 22
Ilustración 6: Vista inferior de la Plataforma de Pesaje CET 10 y Celula de Carga de la Plataforma. Fuente:
Captels. ......................................................................................................................... 27
Ilustración 7: Caminos de Rodadura. Fuente: CAPTLES ................................................................ 29
Ilustración 8: Colocación de Caminos de Rodadura. Fuente: CAPTLES .............................................. 29
Ilustración 9: Electronica de Control Para Pesaje Estatico / Dinamico KINEO EWIN. Fuente: KINEO .......... 31
Ilustración 10: Impresora de TICKETS INTEGRADA EN LA MALETA DE CONTROL. 80 caracteres por línea.
Fuente: Elaboración Propia. ................................................................................................ 32
Ilustración 11: Interface de Control de Pesadas Dinámicas. Fuente: Elaboración Propia. ...................... 35
Ilustración 12: Interface de ventana de sanciones. Fuente: Elaboración Propia. ................................. 35
Ilustración 13:Interface de Punto de Control. Fuente: Elaboración Propia. ....................................... 36
Ilustración 14: Interface de Control de Pesadas Estáticas. Fuente: Elaboración Propia. ........................ 36
Ilustración 15: Interface de Características de Camiones. Fuente: Elaboración Propia. ........................ 37
Ilustración 16: Camión más Furgón Mitsubishi FUSO CANTER Modelo FE85 TD4.9.
Fuente: http://camionesybusesovando.com.bo/fuso/canter/ ....................................................... 37
Ilustración 17: Switch DS-3E0109P-E PoE de 8 canales.
Fuente: Hoja técnica Switch DS-3E0109P-E. ............................................................................. 39
Ilustración 18: NVR Grabador DS-7608NI-E1 de 8 Canales.
Fuente: Hoja técnica NVR Grabador DS-7608NI-E1. .................................................................... 40
Ilustración 19: Camara Bala IP DS-2CD2655FWD-IZS de la marca Hikvision.
Fuente: Hoja Técnica Camara Bala IP DS-2CD2655FWD-IZS. .......................................................... 41
Ilustración 20: Camara Fija Interior DOMO IP 4MP IP66 Antivaldalica DS-2CD1141-1 de la marca Hikvision.
Fuente: Hoja Técnica Camara Fija Interior DOMO IP 4MP IP66 Antivaldalica DS-2CD1141-1. ................... 41
Ilustración 21: Unidad Smart-UPS-APC de 1000 [VA]. Fuente: www.apc.com ..................................... 42
Ilustración 22: Generador Honda Inverter EU30is. Fuente: www.hondaencasa.com ............................. 44
Ilustración 23: Estructura Mecánica de Outdoor SMD LED Display P10 ................................. 46
Ilustración 24: Muestra de Mensajeria Variable de Outdoor SMD LED Display P10 .................. 46
Ilustración 25: Parlantes de Pared T-776HW de 20 [W]. .................................................. 48
Ilustración 26: Mini Amplificador Stereo T-220AP ...................................................................... 49
Ilustración 27: Triangulo de Potencia. Fuente: Elaboración Propia. ................................................ 53
Ilustración 28: Sistema de Transferencia Transformador – Generado.
Fuente: Guía de Diseños Eléctricos Scheneider Eléctrica ............................................................. 55
Ilustración 29: Conmutador 62 [A] de 2 Polos.
Fuente: Catalogo de Esquemas Normalizados BIHPLAT. ............................................................... 56
Ilustración 30: Enchufe Industrial Clavija y Hembra S/P 3x32A 250V IP45.
Fuente: Catalogo de Enchufe Industrial PCE Austria. .................................................................. 56
Ilustración 31: Sistema de Alimentación Ininterrumpida. Fuente: Guía de Diseños Eléctricos Scheneider
Eléctrica ........................................................................................................................ 57
Ilustración 32: Área de Oficina y Deposito de Furgón. Fuente: Elaboración Propia. ............................. 60
Ilustración 33: Dimensiones del Furgón. Fuente: Elaboración Propia. .............................................. 61
Ilustración 34: Distribución de Luminarias. Fuente: Elaboración Propia. ........................................... 65
Ilustración 35: Numero de Tomacorrientes en Oficina del Furgón. Fuente: Elaboración Propia. .............. 67
Ilustración 36: Diagrama Unifilar. Fuente: Elaboración Propia. ...................................................... 68
Ilustración 37: Distribución y Ubicación de Cámaras IP. Fuente: Elaboración Propia. ........................... 69
Ilustración 38: Topología de red de datos y cámaras de sistema CCTV. Fuente: Elaboración Propia. ........ 70
Ilustración 39: Ubicación de Equipos Externos. Fuente: Elaboración Propia. ...................................... 71
Ilustración 40: Cable UTP cat 6 azul panduit. Fuente: Hoja Técnica U-Cabling ................................... 71
Ilustración 41: Canalización Interior con Bandejas DLP. Fuente: Elaboración Propia. ........................... 75
Ilustración 42: Ubicación de Tablero Eléctrico, Bandejas DLP y Tomas Sucko. Fuente: Elaboración Propia. 76
Ilustración 43: Ubicación de Gabinete CCTV, Bandejas DLP y Tomas Sucko. Fuente: Elaboración Propia. .. 76
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Especificaciones de vehículos tipo Furgón de diferentes marcas que cumplen requerimientos del
DDL. Fuente: Elaboración Propia .......................................................................................... 14
Tabla 2: Observaciones y Recomendaciones de vehículos tipo Furgón de diferentes marcas que cumplen
requerimiento del DDL. Fuente: Elaboración Propia ................................................................... 17
Tabla 3: Especificaciones de camiones >3 Tn de diferentes marcas y modelos que cumplen requerimiento
del DDL. Fuente: Elaboración Propia. .......................................................................... 18
Tabla 4: Especificaciones de Camionetas 4x4 que cumplen requerimiento del DDL. Fuente: Elaboración
Propia. .......................................................................................................................... 20
Tabla 5: Equipamiento de Pesaje. Fuente: DDL. ........................................................................ 24
Tabla 6: Equipamiento de Caminos de Nivelación. Fuente: DDL. .................................................... 24
Tabla 7: Equipamiento de Sistema Informático. Fuente: DDL. ....................................................... 24
Tabla 8: Suministro de Sistema Informático. Fuente: DDL. ........................................................... 25
Tabla 9: Tipo de Vehículo de Transporte. Fuente: DDL. ............................................................... 25
Tabla 10: Equipamiento Sistema de Monitoreo CCTV. Fuente: DDL. ................................................ 25
Tabla 11: Equipamiento Sistema de Respaldo de Energía. Fuente: DDL. ........................................... 25
Tabla 12: Equipamiento de Sistema de Señalización. Fuente: DDL. ................................................. 26
Tabla 13: Especificaciones Técnicas de Plataforma de Pesaje Tipo CET 10-68. Fuente: Captels. ............. 27
Tabla 14: Especificaciones Técnicas de Camión más Furgón Mitsubishi FUSO CANTER Modelo FE85 TD4.9.
Fuente: http://camionesybusesovando.com.bo/fuso/canter/ ....................................................... 38
Tabla 15: Especificaciones Switch DS-3E0109P-E.
Fuente: Hoja técnica DS-3E0109P-E. ...................................................................................... 39
Tabla 16: Especificaciones Switch Industrial Conmutador PoE de 8 Canales PFS3110-8P-96.
Fuente: Hoja técnica Switch PFS3110-8P-96. ............................................................................ 40
Tabla 17: Especificaciones Técnicas Camara Bala IP Metálica de 5Mp DS-2CD2055FWD-I de la marca
Hikvision. Fuente: Hoja Técnica Camara Bala IP Metálica de 5Mp DS-2CD2055FWD-
I. ................................................................................................................................. 41
Tabla 18: Especificaciones Técnicas Camara Fija Interior DOMO IP 4MP IP66 Antivaldalica DS-2CD1141-1.
Fuente: Hoja Técnica Camara Fija Interior DOMO DS-2CD1141-1. ................................................... 42
Tabla 19: Especificaciones Técnicas de Salida UPS-APC. Fuente: Manual Unidad Smart-UPS de APC, 1000
VA, con pantalla LCD, 230V. ................................................................................................ 43
Tabla 20: Especificaciones Técnicas de Tecnología UPS-APC. Fuente: Manual Unidad Smart-UPS de APC,
1000 VA, con pantalla LCD, 230V. ......................................................................................... 44
Tabla 21: Especificaciones Técnicas de Generador. Fuente: Manual Generador Honda EU30is. ............... 45
Tabla 22: Especificaciones Técnicas de Motor. Fuente: Manual Generador Honda EU30is. ..................... 45
Tabla 23: Especificaciones Técnicas de Equipamiento. Fuente: Manual Generador Honda EU30is. ........... 45
Tabla 24: Especificaciones Técnicas de Dimensiones. Fuente: Manual Generador Honda EU30is. ............. 46
Tabla 25: Especificaciones Técnicas de Parlantes de Pared T-776HW.
Fuente: Hoja Técnica Parlantes de Pared T-776HW .................................................................... 49
Tabla 26: Especificaciones Técnicas Mini Amplificador Stereo T-220AP ........................................... 50
Tabla 27: Potencia Eléctrica Requeridas Para Elementos del Sistema CCTV. Fuente: Elaboración Propia. . 51
Tabla 28: Potencia Eléctrica Requeridas Para Elementos del Sistema de Señalización. Fuente: Elaboración
Propia. .......................................................................................................................... 51
Tabla 29: Potencia Eléctrica Requeridas Para Equipamiento Adicional. Fuente: Elaboración Propia. ........ 52
Tabla 30: Cuadro de Cargas. Fuente: Elaboración Propia. ............................................................ 52
Tabla 31: Demanda Máxima del TDP (Tablero de Distribución Principal). Fuente: Elaboración Propia. ...... 53
Tabla 32: Potencia Activa y Reactiva. Fuente: Elaboración Propia. ................................................. 54
Tabla 33: Dimensiones del Área de Oficina. Fuente: Elaboración Propia........................................... 60
Tabla 34: Características técnicas de una luminaria. Fuente: Elaboración Propia. .............................. 62
Tabla 35: Luminaria usada en Oficina de Director General. Fuente: Elaboración Propia. ...................... 62
Tabla 36: Factores de Reflexión. Fuente: Elaboración Propia. ....................................................... 63
Tabla 37: Tabla de Factor de Utilización. Fuente: Hoja de Datos Luminaria BBS560 LED35S/840 PSD AC-
MLO-C ACL W. ................................................................................................................. 64
Tabla 38: Factor de Mantenimiento. Fuente: Elaboración Propia. .................................................. 64
1. DESCRIPCIÓN GENERAL
Los sistemas portátiles a ser suministrados deberán cumplir las siguientes características para el suministro
de seis sistemas portátiles completos de pesaje en movimiento.
Cada sistema portátil estará compuesto por:
Equipo de Pesaje
Camino de Nivelación
Equipo Informático
Sistema Informático
Sistema de Señalización
Vehículo de Transporte
Ilustración 1: Distribución e Instalación de Equipamiento del Sistema de Pesaje Portátil. Fuente: CAPTLES
2. ESPECIFICACIONES FUNCIONALES
El desarrollo de la totalidad del proyecto integrara todos los detalles constructivos y especificaciones
necesarias para una perfecta interpretación de todos los elementos. El proyecto describirá el proceso de
ejecución de obras, fijará plazos de cumplimento e incluirá:
Definir el acondicionamiento del vehículo de transporte tipo furgón en su parte trasera para la zona
de oficina y almacenamiento de la balanza portátil, caminos de nivelación, herramientas y equipos
necesarios.
Verificación de las especificaciones técnicas del equipo de pesaje portátil, juego de caminos y
equipo informático portable.
La selección del vehículo de transporte tipo furgón que cumpla con las especificaciones establecidas.
Definir y establecer el desarrollo de la integración a nivel de software del sistema de control móvil
de pesos vehiculares.
Definir el acondicionamiento del vehículo de transporte tipo furgón con el sistema de monitoreo de
CCTV, el sistema de respaldo eléctrico y el sistema de señalización.
Dos plataformas equipadas con células de carga que constituyen el pesa-ejes electrónico.
Electrónica de pesaje: maleta con electrónica, impresora de tickets y módulo controlador de pesaje
Las finas plataformas con solo 20 mm tienen una capacidad de hasta 40.000 kg por eje. En un terreno plano
de óptimas calidades la presión es de ±0,5% (pesaje estático) y ±1% (pesaje en movimiento a baja velocidad).
Estructura de aluminio.
Protección IP66.
Cada plataforma incluye un juego de dos rampas de acceso en plástico plegables (tipo alfombrillas),
de 0,5 metros de longitud.
Cada plataforma se suministra con un maletín de transporte para facilitar la manipulación y uso.
Alfombrillas para nivelar y el indicador se monta en menos de 10 minutos por una sola persona.
En caso de suma de pesos de varios ejes, evitar el pesaje de cargas líquidas porque en este caso la
precisión y respetabilidad son insuficientes.
La superficie de apoyo por debajo de las plataformas debe ser llana o bien nivelada para poder
soportar cargas por lo menos de 100 kg (cm2 (valor usual del hormigón 2,5)
La base de apoyo también debe soportar sin ceder cargas concentradas de 1,5 veces la capacidad
máxima de la plataforma.
Las plataformas deben estar apoyadas sobre una superficie áspera o fijadas al suelo son sus
respectivos accesorios.
Con estas alfombrillas se consigue crear un camino de rodadura por delante y por detrás de cada
plataforma.
Con las alfombrillas se consigue nivelar las ruedas que están en contacto con la plataforma y las que
están fuera de ella con lo que obtenemos una mayor precisión en la pesada.
Se aconseja el uso de las alfombrillas ya que si no hay que nivelar las ruedas que están a menos de
1 m de distancia con respecto a las que están en contacto con la plataforma para obtener el peso
correcto.
Apto como pesa ejes, especialmente indicado para el pesaje de camiones. Visualización simultánea del
peso de cada plataforma conectada y de la suma. Homologación CE-M.
Programa para aplicaciones avanzadas de control. Especialmente indicado para el control de la carga
de los camiones. Visualización simultánea del peso de cada rueda y del peso del eje. Homologación CE-
M.
Se Inicia el programa.
Seleccione el lugar donde se va a hacer que el control de pesaje (si ese lugar no se anunció, se puede
crear una nueva).
Automáticamente comenzará una tarjeta vacía de acuerdo con el modo de pesaje, con el agente y
los detalles del sistema de pesaje.
Pídale al conductor que ponga el primer eje sobre las escalas de la plataforma, espera para la
estabilización y que la validación (el mismo proceso para el resto ejes).
Por último, el sistema nos mostrará el peso total y la sobre ponderación posibles.
Pídale al conductor que se mueven sobre el sistema con una velocidad constante (± 5 km / h) sin
acelerar ni frenar. El sistema selecciona automáticamente la clasificación vehicular derecha.
Por último, el sistema nos mostrará el peso total y los posibles sobrepesos.
Si es necesario, completar en la opción específica para un vehículo (distancia entre ejes, neumáticos
dobles, etc.)
Finalizado el peso y el llenado (o no) la opción específica para un vehículo, el sistema nos mostrará
exceso de peso (si existe) y si se ha configurado para mostrar las sanciones, el sistema nos mostrará
la cantidad sanción.
Los datos del conductor (nombre, identificación, dirección, tipo de licencia y fecha de expedición)
Si es necesario para ver otro conductor o documentos de los vehículos, pedir al conductor. Si va a
haber ninguna anomalía, será posible para añadirlo a la forma de peso e imponer la sanción
correspondiente.
Una vez que todos los detalles se han llenado, proceda a aceptarlos. El sistema automáticamente
imprimirá el formulario de sancionar con dos ejemplares (el agente y el conductor).
El sistema comenzará una tarjeta vacía de acuerdo al modo de pesaje seleccionado previamente. En
cualquier momento, el programa hace posible cambiar el agente o el modo de pesaje.
Tipo Furgón, TRES (3) plazas. UNA (1) puerta lateral corrediza, doble puerta trasera batiente,
potencia mínima 100 CV. Volumen estimado del compartimiento 11 a 13 m3 con mampara separadora
de la cabina.
Los móviles a partir del sexto mes de la toma de posesión del contrato deberán ser CERO kilómetros
(0 km), con características similares a las descriptas precedentemente.
El vehículo deberá contar con Air Bag, ABS y sistemas de sujeción para los tres ocupantes.
El vehículo previo a su entrega, deberá ser acondicionado como mínimo con los siguientes
equipamientos:
Mesa para escritorio, sillas y ventanas amplias para la observación del tránsito sobre la balanza.
Para la selección del vehículo de transporte tipo furgón conforme a los requerimientos, se plantean y
proponen las siguientes opciones:
Ilustración 2: Vehículo tipo Furgón acondicionado para el Sistema de Pesaje Portátil. Fuente: CAPTLES
En la siguiente tabla se presentan todos los vehículos tipo furgón de diferentes marcas que cumplen con los
requerimientos del proyecto.
COMPARTIMIENTO
VOLUMEN DEL
TRANSMISION
PASAJEROS
CANTIDAD
POTENCIA
PUERTAS
MOTOR
MARCA
[m3]
TIPO
AÑO
N
[CV]
Furgón
Según Indica 201 >10 Diésel con cilindrada mínima de 11 a
0 3 6 5 Furgón Manual
8 0 150 cc 13
DDL
Manual
FORD 201 Furgón Largo 6-
1 3 6 5 125 Diesel con cilindrada 2198 cc 12,4
TRANSIT 8 2.2L Tdi Velocidad
es
Manual
6
velocidade
s
Mercedez 201 Furgón
2 3 6 5 120 Diesel con cilindrada 2143 cc Automatic 12,67
Benz 8 Sprinter
o
5
velocidade
s
Manual
201 6
3 Volkswagen 3 6 5 Crafter 122 Diesel con cilindrada 2459 cc 11
8 velocidade
s
201
4 FIAT 3 6 5 Ducato 115 Diesel con cilindrada 1956 cc Manual 13
8
Manual
201 6
5 Citroen 3 6 5 Jumper 110 Diesel con cilindrada 1997 cc 13
8 velocidade
s
Manual
201
6 Iveco 3 6 5 DAILY 116 Diesel con cilindrada 2300 cc Automatic 13,4
8
o
Manual
201 5
7 Peugeot 3 6 5 Boxer 127 Diesel con cilindrada 2287 cc 13
8 Velocidad
es
Manual
201 5
8 RENAULT 3 6 5 MASTER 110 Diesel con cilindrada 2298 cc 12,3
8 Velocidad
es
Tabla 1: Especificaciones de vehículos tipo Furgón de diferentes marcas que cumplen requerimientos del DDL. Fuente:
Elaboración Propia
Ahora bien, una vez seleccionados los furgones nos hemos encontrado las siguientes restricciones para
proceder con el suministro:
En el Parágrafo II del Artículo 191 de la Ley N° 165, de 16 de agosto de 2011, General de Transporte,
modificada por la Ley N° 821, de 16 de agosto de 2016, dispone que, para la importación de vehículos
automotores, se deberá cumplir con las Normas de Emisiones Atmosféricas EURO o equivalentes. La
Norma de Emisiones Atmosféricas EURO IV o equivalentes y otras posteriores, serán aplicadas una
vez que los combustibles producidos e importados por el Estado Plurinacional de Bolivia cumplan con
la calidad exigida por estas Normas. Entre tanto, solamente se permitirá la importación de vehículos
automotores que cumplan con la Norma de Emisiones Atmosféricas a partir de la EURO II o
equivalentes.
Para las anteriores restricciones se recomienda solicitar una excepción a la ley como el decreto supremo.
En la siguiente tabla se señalan las dificultades y recomendaciones para cada marca de vehículo tipo furgón
que cumple los requerimientos del proyecto:
MARCA
N° DIFICULTADES RECOMENDACIONES
(TIPO)
FORD TRANSIT • No se cumple con el Artículo 2 del DECRETO • Se sugiere evaluar otras
1 (Furgón SUPREMO Nº 28141, que prohíbe la marcas alternativas.
Largo 2.2L Tdi) importación de Vehículos con capacidad
menor o igual a 4.000 c.c. de cilindrada, que
utilizan Diésel Oíl como combustible.
Tabla 2: Observaciones y Recomendaciones de vehículos tipo Furgón de diferentes marcas que cumplen requerimiento
del DDL. Fuente: Elaboración Propia
En la siguiente tabla se muestra todos los camiones (con furgón) de diferentes marcas que cumplen con los
requerimientos del proyecto.
POTENCIA [CV]
TRANSMISION
PASAJEROS
CANTIDAD
PUERTAS
MOTOR
MARCA VOLUMEN DEL
AÑO
N° TIPO
(IMPORTADORA) COMPARTIMIENTO
Tabla 3: Especificaciones de camiones >3 Tn de diferentes marcas y modelos que cumplen requerimiento del DDL.
Fuente: Elaboración Propia.
Beneficios:
Mayor versatilidad en la movilidad en los tres (3) tipos de superficie de rodadura pavimento, grava
y de tierra.
Limitaciones:
Ningún camión cuenta con Air Bag.
El Parágrafo II del Artículo 191 de la Ley N° 165, de 16 de agosto de 2011, General de Transporte,
modificada por la Ley N° 821, de 16 de agosto de 2016.
La fabricación del Furgón tipo Remolque tiene las siguientes características:
Dimensiones:
SOBRE CHASIS: Fabricación sobre chasis y puentes en plancha acerada de 4mm ASTM A36. Caja de
Carga: Estructura de caja o furgón en plancha de acero ASTM A36 de 1/8", con travesaños laterales
y techo en plancha ASTM A36 de 0.75mm. El piso en plancha de acero ASTM A36 antideslizante de
1/8”.
CUBIERTA EXTERIOR: Con plancha de acero ASTM A36 de 0.75 estampada, parte delantera y laterales
y puertas.
PUERTAS TRASERAS: Abisagradas con seguros de varilla (2 hojas), con forro interno estampado en
acero ASTM A36.
INTERIOR: Con plastofor de 5cm para el techo, paredes y puertas, cubierto con láminas de venesta
de 6mm de espesor, forrado con alfombra.
DIVISIÓN O MAMPARA METÁLICA: A 1.30 [m] de las puertas traseras. Soldadura Mig-Mag y AWS-7018
INSTALACIÓN ELÉCTRICA: Caja porta térmicos con térmicos para el manejo de 8 enchufes eléctricos
y dos interruptores de luz. Toma de corriente para conexión de corriente 220v o electricidad
domiciliaria.
ILUMINACION: Luces interiores de 220v y luces de emergencia con encendido desde la cabina para
ambos ambientes.
LUCES LED: traseras de acuerdo a normas internacionales con porta stop metálico.
PINTURA: Pintado básico con Anticorrosivo Epóxido y acabado final con Esmalte Sintético.
ACCESORIOS: Aire acondicionado Frio/Caliente de 9.000 BTU, con conexiones eléctricas y soportes.
ESTRUCTURA METÁLICA: Sencilla tipo rack para equipos. (se coordinará con el cliente final) Con
parachoques trasero de acuerdo a norma con cinta reflectiva.
Ilustración 4: Furgón Tipo Remolque más Camioneta 4x4 que se adecua para el Sistema de Pesaje Portátil.
Fuente: Elaboración Propia
En la siguiente tabla se presentan las camionetas tipo pick up 4x4 de diferentes marcas que cumplen con los
requerimientos del proyecto.
MARCA
N° CANTIDAD AÑO TIPO PUERTAS POTENCIA MOTOR TRANSMISION
(IMPORTADORA)
Gasolina con
MAZDA CAMIONETA MANUAL
2 6 2018 4 163 CV Cilindrada
MID 4X4 MECANICA
2488 cc
Gasolina con
MAZDA CAMIONETA MANUAL
3 6 2018 4 163 CV Cilindrada
HIGH 4X4 MECANICA
2488 cc
Tabla 4: Especificaciones de Camionetas 4x4 que cumplen requerimiento del DDL. Fuente: Elaboración Propia.
Beneficios:
Mayor movilidad al poder separar el furgón de la camioneta.
Limitaciones:
Perdida de seguridad y confiabilidad
Mayor mantenimiento
Dimensiones:
o Volumen: 12 [m3]
EJES: Con dos ejes Tándem con aros 17.5”, y con 4 llantas.
ESTRUCTURA: Estructura de marco de caja del furgón en plancha acerada de 3.mm, con travesaños
laterales y los bajantes en plancha galvanizada.
FORRO EXTERNO: Cubierto en plancha prepintada de 0.50mm, en los laterales, parte delantera,
trasera y puertas, estampado en todo su desarrollo y el techo forrado en plancha galvanizada de
1mm.
FORRO INTERNO: Con forro en el interior aislado con pastofor, en las paredes laterales, frontal,
techo y puertas.
VENTANAS: Con dos ventanas amplias una a cada Iado del furgón para la observación del tránsito
sobre la balanza.
PUERTAS: Con dos puertas trasera de doble hoja con seguros de varillas. Con una puerta lateral a la
derecha de 100cm con bisagras y con escalera.
4 Cámaras fijas, tres de ellas para exteriores y una para interior: Cámaras IP HD y PoE, fijados al
vehículo de control móvil. Contarán con certificado de fábrica Ingress y proteccion anti polvo, anti
vandalismo, anti agua. Los sistemas de video estarán instalados en los vehículos de las balanzas
portátiles.
1 NVR: Grabador de 8 Canales, interfaz: 1 HDMI, 1 VGA, puertos RJ -45 (10 /100M). Almacenamiento
HDD 1TB.
Beneficios:
Garantiza un suministro eléctrico sin interrupciones; los aparatos eléctricos que están encendidos
no se apagan en ningún momento.
Limitaciones:
No se debe utilizar para respaldar aparatos eléctricos de altos consumos (Lavadoras, Secadoras,
Hornos Eléctricos, Lavaplatos eléctricos etc).
El tiempo de respaldo es limitado. Entre más tiempo se desee, más grande tendrá que ser el banco
de baterías y/o el tanque de combustible.
Los dos componentes principales considerados son:
1 UPS: 1000VA con regulador y salidas (o superior) con tiempo de respaldo de 15 min o superior.
1 Generador Portátil de Energía: 2.8 KVA / 2.8KW, (o superior) Factor de Potencia 1, Salida
110V/240V/12V/50Hz a Gasolina o Diésel.
Panel indicativo de Pesos (pantalla tecnología LED para despliegue de caracteres, de alto
rendimiento 24/7) con dimensiones: 0,8 m x 0,4 m o superior (pantalla delgada). Con estructuras
metálicas rack con anclaje seguro al piso para pantalla delgada (que permitan mostrar al transportista
los pesos de hasta 4 grupos de ejes, pesos totales del vehículo y/o mensajes predefinidos, así como
mensajes indicados desde el computador).
Altavoz, amplificador y micrófono con una potencia del sistema de altavoz: ≥ 30W. Será resistente
al agua y polvo
Delineadores viales: 6 delineadores por balanza con reflectivo de alta intensidad (360°). Altura
mínima 700mm. Resistentes a impactos
Semáforo aspa-flecha: Tecnología LED (Rojo y Verde), con diámetro de 30 cm. Incluye soporte o
pedestal para su instalación y cableado para su instalación dentro del sistema de pesaje solicitado.
3. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Conforme a lo estipulado en el DDL (Datos de Licitación), se deberán suministrar seis (6) sistemas de pesaje
portátiles los cuales tienen como objetivo reforzar por medio de controles aleatorios el control en los
actuales puestos de control vehicular.
Los sistemas portátiles a ser suministrados deberán como mínimo cumplir con las siguientes características
para el suministro de seis (6) equipos portátiles de pesaje en movimiento completos.
Cada equipo portátil estará compuesto por:
1) Equipo de Pesaje
1 Balanzas móviles ud 2
2) Camino de Rodadura
3) Equipo Informático
1 Equipo Informático ud 1
1 Sistema Informático ud 1
5) Vehículo de Transporte
4 SWITCH pza 1
1 UPS pza 1
8) Sistema de Señalización
2 Altavoz pza 1
3 Amplificador pza 1
4 Micrófono pza 1
Precisión mejor de 0,1% en modo estático sobre plena escala (no afecta la posición de las ruedas
sobre la plataforma)
Capacidad de pesaje hasta 30.000 kg por eje (calibración típica a 20.000 kg. carga máxima 30.000
kg)
N° Descripción Especificaciones
Tabla 13: Especificaciones Técnicas de Plataforma de Pesaje Tipo CET 10-68. Fuente: Captels.
Ilustración 6: Vista inferior de la Plataforma de Pesaje CET 10 y Celula de Carga de la Plataforma. Fuente: Captels.
La transmisión de fuerzas al suelo a través del soporte de las celdas de carga previene contra
deslizamientos.
Seguridad para carga límite: Admite sobrecargas del 50%. Al ser plataformas de 20T el límite serían
30T y 60T en el eje.
Precisión en modo estático, eje por eje: +/- 0,5% del peso bruto vehicular o mejor.
Precisión en modo dinámico, eje por eje: +/- 3% @ 2 (95.4%) del peso bruto vehicular o mejor.
3.1.2.4. METROLOGÍA
Las 4 células de carga de cada plataforma están construidas en base a galgas extensométricas selladas
herméticamente, con grado de estanqueidad IP68 según DIN 40050 (equivalente mejor a NEMA 6P). Están
conectadas a una caja de conexión mediante cable con conectores rápidos.
Las células de carga CPA SL están calibradas y aprobadas conforme a Recomendaciones de la OIML,
(Organización Internacional de Metrología Legal) según el Certificado de Conformidad n° R60/2000-NL1-04-
09 de la CEE.
Aprobación de Tipo de la CE de Clase III y Clase IIII con Certificado N° T 6377 en conformidad con el estándar
90/384/CEE. (Comunidad Europea) para el sistema de pesaje estático.
Coloque las plataformas de pesaje en los bastidores posicionándolas de tal que los conectores queden
ubicados en ambas plataf ormas hacia el lado exterior del bastidor. Pase el cable de conexión de la
plataforma ubicada a la derecha del camino de rodadura por el interior del tubo del bastidor de cada
plataforma.
128 EMMC, conexión inalámbrica: WiFi, Bluetooth (Infrarrojo opcional). Sistema Operativo WINDOWs
64 bits. Alimentación:
220 V. Tendrá pantalla táctil de: 10” similar o superior, tipo LED y resolución 1024 x 768 o superior,
conectores VGA y HDMI.
Impresora térmica: 80 caracteres por línea. Temperatura de operación: 5°C a 45°C. Resolución: 200
dpi o superior.
Velocidad de impresión: 200 mm/s o superior. Ancho de papel: 45mm-80mm o superior (ajustable)
Ancho de impresión: 72 mm
Papel térmico: 200 bobinas por balanza. Grosor de gramaje: 55 g/m2. Ancho: 79 mm
El indicador de control KINEO EWIM ofrece un display de 10 pulgadas, con todas las funcionalidades que una
maleta ABS con nivel de protección IP68. Permite calcular el diferencial de peso entre la entrada y la salida
del camión. Software en español.
Ilustración 9: Electronica de Control Para Pesaje Estatico / Dinamico KINEO EWIN. Fuente: KINEO
Desarrollado para pesar vehículos en movimiento, la estación portátil EWIM es la combinación de un sistema
de pesaje de alta velocidad (1000 medidas por segundo sobre 16 bits) con un ordenador para la adquisición
de los datos. La tarjeta inteligente de medida que contiene el pequeño gabinete, BRS/N, proporciona una
precisión mejor que el 0.1% a la alta velocidad de 1000 medidas por segundo.
3.3.1. CALIBRACIÓN
El sistema de pesaje es calibrado en fabrica individualmente plataforma por plataforma con masas aprobadas
oficialmente por la Oficina Nacional de Metrología (Captels es propietario de “Masas Primarias de
Referencia”). La altitud y la gravedad local del lugar de destino son también configuradas en fábrica, aunque
se pueden ajustar en destino. Una vez instalado en sitio, no se necesitan modificaciones en la calibración.
El sistema de pesaje estático/dinámico es inmediatamente operacional. En cualquier momento puede ser
verificado utilizando masas patrón o similar.
3.3.2. CONEXIONES
Alimentación 127/230 VAC o 12 VDC de batería externa.
El sistema de pesaje con ordenador clasifica los vehículos por categorías en función del número de ejes,
compara los pesos medidos con los pesos autorizados por el vigente reglamento de pesos y dimensiones,
elabora automáticamente la sanción, teniendo en cuenta las excepciones o particularidades establecidas en
el reglamento, para cada configuración vehicular, tales como tipo de suspensión o de neumáticos, carreteras,
etc.
Modo pesaje estático: Peso de cada eje, cálculo de peso por grupos de ejes, peso del tractor, trailer, y peso
total del vehículo.
Modo indicación: Funciones: indicación de peso, de cero, báscula vacía, estabilidad de la báscula.
Modo pesaje en movimiento
Cálculo de sobrecargas conforme a los límites oficiales: peso por eje, grupos de ejes, tractor y
tráiler.
3.3.3. IMPRESORA
La impresora que viene integrada a la maleta de control es la que se muestra en la siguiente ilustración:
Ilustración 10: Impresora de TICKETS INTEGRADA EN LA MALETA DE CONTROL. 80 caracteres por línea.
Fuente: Elaboración Propia.
SO WINDOWS 64 bits
Acceso al Sistema: El ingreso al sistema por parte de los usuarios incluye la autenticación con usuario
y contraseña, además el sistema guardará un registro de accesos al mismo.
Perfiles de Usuarios: permiten gestionar el acceso a las diferentes opciones que brindan las
aplicaciones cliente y servidor haciendo uso de “Perfiles de Usuario”, vinculando un usuario a un
determinado perfil, el mencionado usuario solo debería poder acceder a las opciones asociadas con
el perfil escogido, los perfiles que deben definirse son: Administrador, Gestor y Operador.
Base de Datos: cumplirán las consideraciones del anexo Diseño de software del Sistema ITS-RVF.
Dispondrá de logos del sistema para auditar todas las acciones de los usuarios
El diseño de la boleta de control será acorde al Sistema de control de pesos y dimensiones vehiculares
Se Inicia el programa.
Seleccione el lugar donde se va a hacer que el control de pesaje (si ese lugar no se anunció, se puede
crear una nueva).
Automáticamente comenzará una tarjeta vacía de acuerdo con el modo de pesaje, con el agente y
los detalles del sistema de pesaje.
1) MODO DE PESO ESTÁTICO
Pídale al conductor que ponga el primer eje sobre las escalas de la plataforma, espera para la
estabilización y que la validación (el mismo proceso para el resto ejes).
Por último, el sistema nos mostrará el peso total y la sobre ponderación posibles.
Pídale al conductor que se mueven sobre el sistema con una velocidad constante (± 5 km / h) sin
acelerar ni frenar. El sistema selecciona automáticamente la clasificación vehicular derecha.
Por último, el sistema nos mostrará el peso total y los posibles sobrepesos.
Si es necesario, completar en la opción específica para un vehículo (distancia entre ejes, neumáticos
dobles, etc.)
Finalizado el peso y el llenado (o no) la opción específica para un vehículo, el sistema nos mostrará
exceso de peso (si existe) y si se ha configurado para mostrar las sanciones, el sistema nos mostrará
la cantidad sanción.
Los datos del conductor (nombre, identificación, dirección, tipo de licencia y fecha de expedición)
Si es necesario para ver otro conductor o documentos de los vehículos, pedir al conductor. Si va a
haber ninguna anomalía, será posible para añadirlo a la forma de peso e imponer la sanción
correspondiente.
Una vez que todos los detalles se han llenado, proceda a aceptarlos. El sistema automáticamente
imprimirá el formulario de sancionar con dos ejemplares (el agente y el conductor).
El sistema comenzará una tarjeta vacía de acuerdo al modo de pesaje seleccionado previamente. En
cualquier momento, el programa hace posible cambiar el agente o el modo de pesaje.
Formulario de sanciones
Características de camiones
Ilustración 16: Camión más Furgón Mitsubishi FUSO CANTER Modelo FE85 TD4.9.
Fuente: http://camionesybusesovando.com.bo/fuso/canter/
Mitsubishi Fuso Canter es una línea de vehículos comerciales ligeros fabricados por Mitsubishi Fuso Truck and
Bus Corporation desde 1963. Actualmente, la gama se comercializa en Japón, Europa, Australia, Nueva
Zelanda, Indonesia e Irán. y varios otros países asiáticos, así como en los Estados Unidos. El mismo rango ha
sido comercializado por Mitsubishi Fuso Truck of America en América del Norte desde 1985, aunque se llamó
el modelo FE en lugar del Canter hasta el año modelo 2012. El Canter debe su nombre a la palabra inglesa
que describe la marcha de un caballo, enfatizando la naturaleza 'pura sangre' de los camiones Mitsubishi.
En la siguiente tabla se describen las principales especificaciones técnicas del vehículo seleccionado y se
amplían en el anexo 1:
N° ESPECIFICACIÓN DESCRIPCIÓN
2 Cilindrada 4.899 cc
Tabla 14: Especificaciones Técnicas de Camión más Furgón Mitsubishi FUSO CANTER Modelo FE85 TD4.9.
Fuente: http://camionesybusesovando.com.bo/fuso/canter/
En la siguiente tabla se presenta las características mas relevantes del Switch DS-3E0109P-E PoE de 8 canales
seleccionado, y se amplia en el anexo 2.
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Modelo DS-3E0109P-E
2 Puerto Ethernet
10/100/1000 Base-T
4 Protocolo PoE
IEEE802.3af
5 Capacidad de Conmutación
1.8 Gbps
8 Humedad de Aplicación
10% - 90%
9 Fuente de Alimentacion
DC 51 [V], 2.5 [A]
11 Temperatura de trabajo
0°C – 40°C
12 Peso
570 [g]
13 Dimenciones (WxDxH)
235mm x 103mm x 27mm
Tabla 15: Especificaciones Switch DS-3E0109P-E.
Fuente: Hoja técnica DS-3E0109P-E.
En la siguiente tabla se presenta las características más relevantes del Switch DS-3E0109P-E PoE de 8 canales
seleccionado, y se amplía en el anexo 2.
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Modelo
DS-7608NI-E1
2 IP Entradas de Video
8 Canales
Ancho de Banda de
3
entrada de Red 80 Mbps
Ancho de Banda de
4
Salida de Red 80 Mbps
6MP/5MP/4MP/3MP/
Resolución de
5 1080p/UXGA/720p/VGA
Grabación
/4CIF/DCIF/2CIF/CIF/QCIF
En la siguiente tabla se indican las especificaciones técnicas más relevantes de cámaras Bala IP DS-
2CD2655FWD-IZS de la marca Hikvision y se amplía en el anexo 4:
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Marca
Hikvision
2 Tipo
Bala IP
3 Grado de Protección
IP67
4 Anti vandálica
IK10
6 Lente Focal
Vari focal de 2.8 a 12 [mm]
7 Rango de IR
50 [m]
Tabla 17: Especificaciones Técnicas Camara Bala IP Metálica de 5Mp DS-2CD2055FWD-I de la marca Hikvision.
Fuente: Hoja Técnica Camara Bala IP Metálica de 5Mp DS-2CD2055FWD-I.
Ilustración 20: Camara Fija Interior DOMO IP 4MP IP66 Antivaldalica DS-2CD1141-1 de la marca Hikvision.
Fuente: Hoja Técnica Camara Fija Interior DOMO IP 4MP IP66 Antivaldalica DS-2CD1141-1.
En la siguiente tabla se indican las especificaciones técnicas más relevantes de cámaras Domo DS-2CD1141-
1 de la marca Hikvision y se amplía en el anexo 5:
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Marca
Hikvision
2 Tipo
DOMO IP
3 Grado de Protección
IP66
4 Anti vandálica
IK10
5 Resolución
4 Mpx 3D-DNR
6 Lente Focal
2.8/4/6 [mm]
7 Rango de IR
30 [m]
Tabla 18: Especificaciones Técnicas Camara Fija Interior DOMO IP 4MP IP66 Antivaldalica DS-2CD1141-1.
Fuente: Hoja Técnica Camara Fija Interior DOMO DS-2CD1141-1.
En las siguientes tablas se muestran las especificaciones técnicas mas relevantes de la UPS-APC y se amplian
en el anexo 6:
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
Capacidad de potencia de
1 700Vatios / 1.0 kVA
salida
Máxima potencia
2
configurable (vatios) 700Vatios / 1.0 kVA
47 - 53 Hz para 50 Hz
Frequencia de salida
6 nominal, 57 - 63 Hz para 60
(sincronizada con la red)
Hz nominal
Tabla 19: Especificaciones Técnicas de Salida UPS-APC. Fuente: Manual Unidad Smart-UPS de APC, 1000 VA, con
pantalla LCD, 230V.
TECNOLOGIA
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
50/60 Hz +/- 3 Hz
2 Frecuencia de entrada
(autosensible)
Variación de tensión de
4 entrada para operaciones 160-286V
principales
Variación de tensión de
5 entrada adaptable para 151 - 302V
operaciones principales
Otras tensiones de
6 220, 240
entrada
Tabla 20: Especificaciones Técnicas de Tecnología UPS-APC. Fuente: Manual Unidad Smart-UPS de APC, 1000 VA, con
pantalla LCD, 230V.
En las siguientes tablas se muestran las especificaciones técnicas más relevantes del grupo electrógeno y se
amplía en el anexo 7:
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Potencia Máxima
3000 [W] / 13,6 [A]
2 Potencia Nominal
2800 [W] / 12,7 [A]
3 Voltajes
220 [V] AC 12 [V] CC
Tabla 21: Especificaciones Técnicas de Generador. Fuente: Manual Generador Honda EU30is.
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Modelo
GX200 OHV
2 Desplazamiento
196 [cm3]
3 Refrigeración
Aire Forzado
4 Encendido
Transistorizado
5 Potencia Máxima
6 [Hp]
6 Arranques
Eléctrico y Manual
Tabla 22: Especificaciones Técnicas de Motor. Fuente: Manual Generador Honda EU30is.
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Chasis/Bastidor
Cabinado con ruedas
2 Regulador de Voltaje
Inversor
3 Alarma de Aceite Si
4 Interruptor Automático CA Si
5 Interruptor Automático CC
Si
Tabla 23: Especificaciones Técnicas de Equipamiento. Fuente: Manual Generador Honda EU30is.
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Largo
65,5 [cm]
2 Ancho 48 [cm]
3 Alto
57 [cm]
4 Peso Seco
61 [Kg]
6 Autonomía
7,1 [Hr] Plena Carga
Tabla 24: Especificaciones Técnicas de Dimensiones. Fuente: Manual Generador Honda EU30is.
Ilustración 24: Muestra de Mensajeria Variable de Outdoor SMD LED Display P10
A continuación, se describe las características del panel de mensajería variable para indicaciones de pesos
y indicación de salida Outdoor SMD LED Display P10.
1) Pixel
Pixel Pitch(mm): 10
2) Modulo
3) Panel
Peso (kg/panel): 25 kg
Grado de protección: IP65(frontal del panel); IP54(electrónica. Pero está dentro del armario)
Vida útil de los leds (hours): ≥100,000 (11 años - 24 horas día)
Out of controlled pixels: ≤1/10,000 (Fuera de los píxeles controlados significa que los píxeles cuyo
brillo y longitud de onda son ambos> 10% salen de la normal.)
3.8.2. Altavoz
Se selecciona parlantes de pared T-776HW de 20 [W].
En la siguiente tabla se muestran las especificaciones técnicas más relevantes de la Parlantes de Pared T-
776HW y se amplían en el anexo 8:
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Model T-776HW
Transformer
4 2KΩ/1KΩ/500Ω/250Ω/125Ω
Impedance
5 Input 70V/100V/8Ω
6 SPL(1W/1M) 89dB
3.8.3. Amplificador
Se selecciona el Mini Amplificador Stereo T-220AP.
En la siguiente tabla se muestran las especificaciones técnicas más relevantes del Mini Amplificador Stereo
T-220AP y se amplían en el anexo 9:
N° DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN
1 Model T-220AP
Transformer
4 2KΩ/1KΩ/500Ω/250Ω/125Ω
Impedance
5 Input 70V/100V/8Ω
6 SPL(1W/1M) 89dB
3.8.4. Microfono
4. MEMORIA DE CÁLCULO
4.1. ACONDICIONAMIENTO DEL CAMION TIPO FURGÓN
4.1.1. Determinación de la demanda máxima de la instalación
Demanda máxima es la máxima potencia activa que una instalación requiere para su pleno funcionamiento
durante un periodo de tiempo determinado. En las siguientes tablas se muestra la potencia requerida tanto
para el sistema CCTV, sistema de señalización y el equipamiento.
POTENCIA
POTENCIA CANTIDAD
N° EQUIPO TOTAL
[W] [UNID]
[W]
Camara IP
1 11,5 1 11,5
Interior
Camara IP
2 12,95 3 38,85
Exterior
IR accesorio
3 20 3 60
externo
4 NVR 5,8 1 5,8
Switch
5 96 1 96
8+POE
6 TOTAL 212,15
Tabla 27: Potencia Eléctrica Requeridas Para Elementos del Sistema CCTV. Fuente: Elaboración Propia.
POTENCIA
POTENCIA CANTIDAD
N° EQUIPO TOTAL
[W] [UNID]
[W]
Panel Led de
1 250 1 250
Caracteres
2 Altavos 15 2 30
3 Amplificador 30 1 30
4 Microfono 1 1 1
Semafor
5 39 1 39
Aspa-Flecha
6 TOTAL 350
Tabla 28: Potencia Eléctrica Requeridas Para Elementos del Sistema de Señalización. Fuente: Elaboración Propia.
POTENCIA
POTENCIA CANTIDAD
N° EQUIPO TOTAL
[W] [Unid]
[W]
Impresora
1 150 1 150
Termica
Aire
2 780 1 780
Acondicionado
Maletin
3 Portable + CPU 100 1 100
Industrial
4 TOTAL 1030
Tabla 29: Potencia Eléctrica Requeridas Para Equipamiento Adicional. Fuente: Elaboración Propia.
En la siguiente tabla se detalla la potencia requerida para el numero de luminarias, tomas y tomas de fuerza,
para todos los circuitos del tablero principal, tomando en cuenta el tipo de ambiente y su funcionalidad.
TABLERO: TDP
2 C2 Equipos 2 1 1 1180
En tomacorrientes para tableros que alimentan los sectores de oficinas se adopta un factor de
demanda del 70%
Para tableros que alimentan cargas de fuerza relacionados a sonido, tableros electrónicos se toma
como factor de demanda del 100%
Con los factores de demanda establecidas, la demanda máxima para tableros de distribución se determina
de la siguiente manera.
𝐷𝑀𝐴𝑋 = 𝑃𝐼𝑁𝑆𝑇𝐴𝐿𝐴𝐷𝐴 ∗ 𝑓𝑑
Donde:
𝑓𝑑 : 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑚𝑎𝑛𝑑𝑎
Las siguientes tablas se muestra los resultados de demanda máxima para los tableros de distribución de
iluminación, tomacorrientes y tomas de fuerza.
DEMANDA MAXIMA
TABLERO POTENCIA INSTALADA POTENCIA FACTORES DE DEMANDA DEMANDA MÁXIMA DMAX TOTAL
[W] TOTAL fd [%] [W] [W]
[W]
ILUMIN TOMAS FUERZA ILUMIN. TOMAS FUERZA ILUMIN. TOMAS FUERZA
TDP 2112 3600 5712 100 70 100 2112 2520 0 4632
Tabla 31: Demanda Máxima del TDP (Tablero de Distribución Principal). Fuente: Elaboración Propia.
ø Q [KVAR]
S [KVA]
TABLERO POTENCIA INSTALADA MAS FACTORES DE POTENCIA DEMANDA DEMANDA REACTIVA DEMANDA
MAX. MAX.
ACTIVA REACTIVA
ILUMIN f.d.p. TOMAS f.d.p. FUERZA f.d.p. [W] ILUMIN. TOMAS FUERZA [W]
TDP 92 0,95 1200 0,98 780 0,86 1934,2 30,2 243,7 462,8 736,7
𝒇𝑷 = 𝐜𝐨𝐬 𝝋 = 𝟎, 𝟗𝟓𝟑𝟑
Capacidad teórica requerida:
𝐷𝑀𝐴𝑋. 1934.2
𝑆𝑇 = = = 2028.95 [𝑉𝐴]
cos 𝜑 0,9533
Normalizando se tiene:
𝑺𝑵 = 𝟐𝟎𝟎𝟎 [𝑽𝑨]
Se asume un margen de reserva del 20%:
Un ATS también puede comandar el generador de copia de seguridad para iniciar, basado en la tensión
monitorizada en el suministro primario, el interruptor de transferencia aísla el generador de respaldo de la
empresa eléctrica cuando el generador está encendido y proporcionando energía temporal, la capacidad de
control de un interruptor de transferencia puede ser manual solamente, o una combinación de automático
y manual.
Se puede emplear en cualquier tipo de instalación que requiera de una conmutación, desde la alimentación
principal del circuito de potencia hacia otra fuente alternativa de emergencia en nuestro caso grupo
generador electrógeno, para asegurar el suministro de las cargas.
Para el montaje del ítem debe considerarse una placa toma corriente industrial con capacidad mínima de
220 voltios y 32 amperios hembra y macho.
Ilustración 30: Enchufe Industrial Clavija y Hembra S/P 3x32A 250V IP45.
Fuente: Catalogo de Enchufe Industrial PCE Austria.
No es necesario abundar para tomar conciencia de los perjuicios que puede acarrear la pérdida de
información como resultado de un fallo en el suministro de energía eléctrica, pérdida que puede ser
invaluable para un servidor de archivos de una organización.
Ilustración 31: Sistema de Alimentación Ininterrumpida. Fuente: Guía de Diseños Eléctricos Scheneider Eléctrica
Existen varias alternativas para realizar esta función. Podemos distinguir cuatro:
ON-LINE SIMPLE CONVERSION: la alimentación normal a la carga se efectúa, por la red estabilizada
y filtrada a través de un transformador que comparte con el inversor; en caso de fallo de red, el
propio inversor proporciona la energía. Sus principales ventajas son su tamaño y peso reducidos,
menor ruido, fiabilidad y menor precio, y su principal desventaja es que aumentan las pérdidas,
especialmente para altas potencias de salida. Por otro lado, el factor de potencia que se consigue
es bajo.
ON-LINE LÍNEA INTERACTIVA: Posee dos inversores, uno de ellos está conectado a la carga, y es el
encargado de regular y mantener estable la tensión de salida. El segundo inversor está conectado
mediante un transformador a la línea de alimentación. Este último compensa las diferencias entre
tensión de salida de UPS y tensión de la línea, controlando además el factor de potencia al compensar
permanentemente la fase entre tensión y corriente de la línea principal. Sus principales ventajas
son un mayor rendimiento, dado que utiliza los excesos de tensión para la reposición de la batería,
y forma de onda de salida sinusoidal. Su principal desventaja es que no hay aislamiento galvánico
entre la red y la carga.
OFF-LINE: La alimentación normal a la carga la proporciona la red filtrada, cuando está dentro de
tolerancias. Sólo en caso de fallo de ésta el inversor suministra energía a la carga. Sus principales
ventajas son rendimiento elevado, tamaño reducido, poco ruido y mayor tiempo medio entre fallos.
Sus principales desventajas: no hay aislamiento galvánico entre la red y la carga, existe tiempo de
transferencia o ausencia de tensión durante por lo menos 1 msg.
Asimismo, una UPS deberá aislar a su PC/servidor de las variaciones de voltaje que se produzcan en la línea
de suministro eléctrico.
4.4.4. Baterías
Todas las UPS obtienen su energía de una batería o un grupo de baterías conectadas en serie. La mayoría
utiliza baterías selladas de plomo-ácido, las cuales se caracterizan por su bajo costo, alta duración y
operación libre de mantenimiento. Existen baterías más modernas, que contienen calcio. Cuanto mayor sea
el voltaje de entrada más eficiente será la UPS dado que para una misma potencia se requerirá una menor
corriente. En general se recomienda que la fuente de alimentación de la UPS no sea menor a 48 Voltios. No
obstante, estas baterías sufren envejecimiento por lo que su vida útil generalmente no supera los 4 años.
Estos dispositivos desvían la corriente, bloquean la energía que viaja por los conductores, filtran ciertas
frecuencias, regulan voltajes o, realizan una combinación de todas estas tareas. Sin importar la función
específica, solamente unos cuantos componentes básicos son económicos para construir protectores, siempre
y cuando se coloquen muy cercanamente al sistema a proteger, con el fin de que tanto los protectores como
el equipo protegido permanezcan al mismo potencial bajo condiciones de transitorios.
Dada la superficie y dimensiones rectangulares del área de oficina y de las áreas en todos los ambientes del
Furgón, no habrá mayor problema en el cálculo luminotécnico.
Las dimensiones físicas de la Oficina, en su forma rectangular son:
Descripción 𝑆𝑖𝑚𝑏𝑜𝑙𝑜 𝐷𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠
Superficie 𝑺 𝟖. 𝟔𝟎[𝒎𝟐 ]
Nivel de iluminación respecto de las características y destino del local (actividad desarrollada)
3500 [Lm]
APLICACIONES
6 Industrias, hospitales, oficinas
PRINCIPALES
FLUJO
CÓDIGO POTENCIA
FORMA/COLOR T [°𝑪] LUMINOSO
PHILIPS [𝑾]
[𝑳𝒎]
Tabla 35: Luminaria usada en Oficina de Director General. Fuente: Elaboración Propia.
TIPO DE FACTOR DE
MATERIALES
REFLEXIÓN REFLEXIÓN %
Vidrio plateado 80 – 90
Madera 60
Difusa Hormigón 15 – 40
Ladrillos 5 – 25
FACTOR DE
TONALIDAD COLORES DE PAREDES Y TECHOS
REFLEXIÓN %
Blanco 75 – 90
Crema – claro 70 – 80
Beige 25 – 35
Media
Ocre, marrón claro, verde olivo 20 – 25
Se toma los valores de factor de reflexión de 50% para techo, 30% para paredes y 10% para piso.
𝜇 = 0.52
Tabla 37: Tabla de Factor de Utilización. Fuente: Hoja de Datos Luminaria BBS560 LED35S/840 PSD AC-MLO-C ACL W.
En la siguiente tabla se muestra el resumen del cálculo luminotécnico de todos los ambientes con sus
respectivas dimensiones, tomando en cuenta cada tipo de lámparas.
Flujo
Total Numero de
E Índic ɸL
a b S H h PL Luminarias
N°
AMBIENTE
[m] [m] [m2] [m] [m]
[Lux e [Lm] [W]
fm Fr Fu Medio
] local ɸTM
[Lm] Seleccionadas
OFICINA
1 2,6 2,3 5,98 1,9 1,8 500 0,64 3500 1*35 0,85 0,6 0,67 5250,2 1,5 2
FURGON
DEPOSITO
2 1,4 2,3 3,22 1,9 1,8 300 0,48 1600 1*24 0,85 0,6 0,57 1993,8 1,2 1
FURGON
Según la NB 777 la potencia total instalada por cada circuito de iluminación no deberá exceder de 2500 VA,
para los circuitos de iluminación de interiores, exceptuaremos ambientes en los que se utilicen luminarias
iguales o mayoras a los 150 [W] hasta los 400 [W].
En el anexo “A” se muestra el cálculo luminotécnico realizado en el Software Dialux.
En oficinas y tiendas comerciales con un área hasta 40 m2, el número minino de tomacorrientes deberá ser
el mayor a partir de las siguientes alternativas:
Una toma por cada 5 [m] o fracción de su perímetro
Una toma por cada 8 [m2] o fracción de área, distribuidos lo más uniformemente posible
Para el resto de los ambientes debido a que son de uso exclusivo, y de acuerdo a su necesidad, la cantidad
de tomacorrientes se determina a partir el siguiente criterio:
En ambientes de área superior a 10 m2, el número mayor a partir de las siguientes alternativas
Área Perímetro
2.98 𝑚2 9.8 𝑚
𝑁º 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑠 = = 0.298 𝑁º 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑠 = = 1.98
10 𝑚2 5𝑚
𝑁º 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 1 𝑁º 𝑑𝑒 𝑡𝑜𝑚𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑒𝑟𝑎 = 1
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 2
Este ambiente es de uso exclusivo para control, operación y administración del sistema portátil de pesaje,
al tratarse de una oficina donde es necesario el uso de varios equipos electrónicos, se adopta 7
tomacorrientes distribuidos de la siguiente forma.
Ilustración 35: Numero de Tomacorrientes en Oficina del Furgón. Fuente: Elaboración Propia.
En todo circuito destinado a tomacorrientes deberá adoptarse 200 VA por toma, en caso de tomas dobles o
triples instaladas en una misma caja la potencia deberá computarse como una simple, la potencia total
instalada por circuito de tomacorrientes deberá ser como máximo 3400 VA. Para efectos de cálculo el factor
de potencia que deberá adoptarse será 0.95.
ACOMETIDA DE BAJA TENSION: El Furgón contará con una toma corriente industrial con capacidad
mínima de 220 voltios y 32 amperios hembra, a través de esta toma se podrá conectar a la acometida
de baja tensión.
UPS: Ante cualquier interrupción del suministro eléctrico, este elemento solo alimenta a la carga
critica del circuito de C1.
TABLERO DE DISTRIBUCION PRINCIPAL: Material utilizado para el cableado de los conductores desde
el tablero de distribución principal TDP hasta los equipos específicos, de acuerdo a la descripción
del plano eléctrico.
Cámaras fijas, tres de ellas para exteriores y una para interior: Cámaras IP HD con grado de
protección IP66 e IK10, fijados en la parte superior del vehículo, como se muestra en la
ilustración 10.
Ilustración 38: Topología de red de datos y cámaras de sistema CCTV. Fuente: Elaboración Propia.
Ilustración 40: Cable UTP cat 6 azul panduit. Fuente: Hoja Técnica U-Cabling
El cable es de tipo F/UTP con diámetro exterior de 7.36 [mm], para garantizar un aliencrosstalk
virtualmente de cero y máxima optimización de ocupación en canalizaciones.
El cable es de construcción tubular en su apariencia externa (redondo). Los conductores son de cobre
sólido calibre 23 AWG.
Se debe cumplir con UL CMR & CSA FT4, LSOH, IEC 60332-1, IEC 60754 e IEC 61034.
Para aplicaciones de datos y cámaras de seguridad los cables de par trenzado se instalarán utilizando
una topología de estrella desde el área de oficina. Antes de la instalación del cableado el supervisor
aprobará todas las rutas de cable.
Se debe observar los requisitos de radio de curvatura y resistencia a la tracción del cable de par
trenzado balanceado de 4 pares durante el manejo y la instalación.
Cada enlace de cable de par trenzado balanceado entre el Swhitch POE a cada Camara no debe tener
empalmes.
Todas las vías d cableado horizontales deben diseñarse, instalarse y conectarse a tierra para cumplir
los reglamentos eléctricos y de construcciones aplicables, nacionales y locales.
Los cables de distribución horizontal no deben estar expuestos en el área de trabajo u otros puntos
con acceso del público.
En el centro de monitoreo, se debe dejar una reserva mínima de 1.50 metros para todos los tipos de
cables. Esta reserva se almacenará adecuadamente en bandejas u otros tipos de soporte.
Se deben usar cinturones de Velkro para el amarre de cables en los cuartos donde se requieran
frecuentes re-conilustraciónciones y terminaciones.
2) Desde cada cuarto de cableado principal partirá en forma de estrella el tendido de cableado
horizontal a cada uno de los puntos de datos de los usuarios de la Red empleando cable UTP categoría
6.
3) La manipulación de los Cables UTP, se realizará con extremo cuidado y siguiendo todas las
recomendaciones emanadas del fabricante.
4) Se definirá un sistema de identificación con codificación visual (símbolos y colores) y/o escrita
(etiquetas), desde el tablero de distribución (patch panels) en los cuartos de cableado hasta el punto
final a nivel del usuario, esto con la finalidad de facilitar el reconocimiento, las labores de
mantenimiento
5) Para el sistema de canalizaciones horizontales y verticales, se dispondrá una tubería principal que
recorrerá cada una de las áreas a lo largo de éstas y se harán derivaciones para llevar los cables
hasta cada uno de los tabiques y mobiliarios, empleando canaletas plásticas con sus accesorios para
las áreas visibles y para el interior de las oficinas.
6) Todas las tuberías serán instaladas de acuerdo con las necesidades que establecen los volúmenes de
cable a ser dispuestos a través de la canalización respectiva y de acuerdo a los enrutamientos
acordados. Se dispondrán tuberías de 2”, 1” y 3/4” pulgadas respectivamente, dependiendo de la
cantidad de cables a pasar por estas, según la norma ANSI/EIA/TIA-569. Se considerará las holguras
respectivas para un 15% de crecimiento futuro en expansiones del sistema de voz y/o datos. Además,
se hará especial énfasis en ocultar al máximo las canalizaciones a instalar
7) Todas las tuberías cumplirán con las condiciones de separación de 20 cm de cualquier línea AC, 12
cm de balastros de lámparas fluorescentes y 1 metro de cualquier línea AC de más de 5 KVA y 1.2
metros de cualquier motor o transformador, aire acondicionado, ventiladores, calentadores.
8) La fijación de las tuberías será realizada con perfiles, barras roscadas y abrazaderas tipo “morochas”
con ramplugs, así como también se dispondrán suficientes cajas de paso y distribución para facilitar
la correcta manipulación del cable. Todos los extremos de los tubos serán limados y escariados, para
evitar daños a los cables y las uniones se harán con anillos de empalme o conectores con rosca y
tuercas especiales para tal fin.
Ilustración 41: Canalización Interior con Bandejas DLP. Fuente: Elaboración Propia.
Ilustración 42: Ubicación de Tablero Eléctrico, Bandejas DLP y Tomas Sucko. Fuente: Elaboración Propia.
Ilustración 43: Ubicación de Gabinete CCTV, Bandejas DLP y Tomas Sucko. Fuente: Elaboración Propia.