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COLOMBIA
Indice
I. INTRODUCCIÓN
VI. CONSULTAS
El módulo OTM dentro del RNDC, le permite a los OTM habilitados por el Ministerio
de Transporte, registrar la información de las operaciones de transporte,
cumpliendo las principales obligaciones que están descritas en las Decisiones del
Acuerdo de Cartagena 331 de 1993 y 393 de 1996, las cuales son:
1) Mantener el Registro y Póliza vigente.
2) Envío de la información del DTM al Ministerio de Transporte.
Cada OTM tiene asignado un usuario y una palabra clave para accesar el portal del
RNDC-OTM: otm.mintransporte.gov.co
Se puede usar cualquier “browser” conocido como por ejemplo: Internet Explorer,
Google Chrome, Mozilla, etc.
El usuario tiene el siguiente diseño: nombreusuario@xxxxxxxxx donde xxxxxx es el
nit del OTM, incluido el digito de chequeo. Ese usuario es el usuario principal y a
partir de allí, el OTM puede crear los usuarios dependientes que desee para realizar
el registro de los DTM.
El usuario principal debe ser solicitado a la mesa de ayuda del RNDC:
rndc@mintransporte.gov.co
Cada empresa OTM tendrá asignado un código dentro del rango 8000 y 8099. Ese
código lo asignará el Ministerio de Transporte.
Los campos para digitar el acceso son los de la derecha: Usuario y Contraseña.
Dar click al botón “Ingresar al RNDC”. El sistema valida y muestra el siguiente
menú:
El RNDC muestra todos los usuarios que pueden tener acceso a la información del
OTM. Para cambiar la clave se debe dar click al usuario, (parte izquierda). Si hay un
solo usuario el paso anterior no se hace porque aparece de una vez la ventana con
la información del usuario.
Allí decide el nombre del usuario, el cual debe ser corto y digitado a la izquierda del
@xxxxx donde xxxx es el nit del OTM. No puede pasar de 20 caracteres. Cuando
haya digitado el usuario, el nombre y apellido y la clave se debe dar click al botón
“Guardar datos” para que el usuario quede creado. Estos usuarios se llaman
usuarios dependientes y no pueden crear otros usuarios. El único es el usuario
principal. Lo mismo sucede con el cambio de la palabra clave. Un usuario
dependiente solo puede cambiar su propia clave. El usuario principal si puede
cambiar la clave de cualquier usuario.
El sistema RNDC – OTM necesita de unos maestros para la validación de los datos
del DTM, los cuales deben ser consultados por los OTM para usar correctamente los
códigos.
Allí aparecen los datos del OTM tales como Nombre, Nit, Fecha Vencimiento de la
Póliza, Certificado y Fecha de Vencimiento del Certificado. Si alguna de las dos
fechas está vencida, el usuario no podrá registrar información.
Lo primero que debe hacer el usuario es digitar el Consecutivo del DTM. Ese
consecutivo es según codificación interna del OTM. El sistema no permitirá
Consecutivos duplicados.
Luego debe digitar la fecha de elaboración del DTM, la cual debe ser anterior a la
fecha de embarque de la mercancía en el puerto internacional. No puede ser mayor
a hoy.
Ahora se digita el valor del flete internacional en moneda dólares. Ese valor debe
incluir todos los gastos o valores incurridos en el tramo primario del DTM. Una vez
terminada la parte internacional se prosigue con la nacional. Iniciando con el puerto
o ciudad, o aeropuerto de ingreso a Colombia de la importación. Se escoge de una
lista desplegable.
Si al ver todos los datos de la remesa como por ejemplo, el Producto y la Cantidad,
el usuario se da cuenta que no es la correcta, entonces puede dar click
inmediatamente al botón de la derecha “Eliminar”, y el sistema la elimina de la lista.
El usuario debe verificar bien las remesas escogidas, porque es responsabilidad de
la OTM enviar al Ministerio de Transporte la información del DTM de buena calidad.
En éste caso la codificación de los productos y las cantidades. La cantidad total del
DTM debe ser muy parecida a la sumatoria de las cantidades de todas las remesas
seleccionadas.
Esta es una de las razones por las cuales la información de un DTM debe ser
enviada después de que la empresa de transporte haya embarcado el último viaje
que finaliza con el transporte completo de toda la carga importada.
En caso de que el usuario haya cometido un error en el registro del DTM, puede
proceder a realizar la anulación del registro.
Para activar la funcionalidad, se escoge del menú la opción de “Anular DTM”.
Al dar click, aparece la pantalla con los datos de la OTM y una lista desplegable de
hasta 100 DTM registrados en los últimos 90 días.
En el campo “Escoja el Proceso” aparece una lista con las cuatro opciones:
1) Remesas. Muestra las remesas expedidas por las empresas de transporte y en
donde el propietario de la carga ha sido registrado el nit de la OTM. Después de
escoger la empresa de transporte, se pueden hacer filtros tales como: Origen de
la Ruta, Destino de la ruta y un rango de fechas.
Más a la derecha
el cual permite hacer las pruebas de cada una de las operaciones a los procesos y
comprender bien la forma cómo se debe escribir el xml.
A la izquierda se escribe el usuario y la clave. Luego en el procesoID se escoge el 62.
En ese momento aparece en la parte inferior la lista de variables que pueden ser
usadas en el xml.
Esa lista de variables coincide con el diccionario de datos del proceso 62.
Después de dar click allí aparece a la derecha superior el xml que debe ser enviado al
RNDC.
<root>
<acceso>
<username>jairovesga@900301007</username>
<password>PASSWORD</password>
</acceso>
<solicitud>
<tipo>5</tipo>
<procesoid>3</procesoid>
</solicitud>
<variables>
INGRESOID,FECHAING,CONSECUTIVOREMESA,CODOPERACIONTRANSPORTE,CANTIDADCARGADA,UNIDA
DMEDIDACAPACIDAD,MERCANCIAREMESA,DESCRIPCIONCORTAPRODUCTO,NUMIDREMITENTE,NUMIDDE
STINATARIO
</variables>
<documento>
<NUMNITEMPRESATRANSPORTE>'8110461206'</NUMNITEMPRESATRANSPORTE>
<NUMIDPROPIETARIO>'8909002918'</NUMIDPROPIETARIO>
</documento>
<documentorango>
<iniFECHAING>'2014/01/01'</iniFECHAING>
<finFECHAING>'2014/04/30'</finFECHAING>
</documentorango>
</root>
Es muy importante notar que en el tag <tipo> se escribe un 5 que significa consultar
documentos radicados por otras empresas, en este caso Remesas de una Empresa de
Transporte.
En el tag <procesoId> se escribe un 3 que corresponde al número asignado del
proceso REMESAS.
Y la respuesta que entrega el webservice es por ejemplo de dos documentos o
registros de remesas:
<root>
<documento>
<ingresoid>1416186</ingresoid>
<consecutivoremesa>RM06.008429</consecutivoremesa>
<codoperaciontransporte>G</codoperaciontransporte>
<cantidadcargada>35000</cantidadcargada>
<unidadmedidacapacidad>1</unidadmedidacapacidad>
<mercanciaremesa>001904</mercanciaremesa>
<descripcioncortaproducto>Destilado de Maiz</descripcioncortaproducto>
<numidremitente>9002238466</numidremitente>
<numiddestinatario>8909116251</numiddestinatario>
</documento>
<documento>
<ingresoid>1414766</ingresoid>
<consecutivoremesa>RM02.009780</consecutivoremesa>
<codoperaciontransporte>G</codoperaciontransporte>
<cantidadcargada>34000</cantidadcargada>
<unidadmedidacapacidad>1</unidadmedidacapacidad>
<mercanciaremesa>002309</mercanciaremesa>
<numidremitente>8909002918</numidremitente>
<numiddestinatario>8909002918</numiddestinatario>
</documento>
</root>
DTM110 El codigo del tipo de empaque no es correcto. Debe ser: FCL, LCL, BB
DTM219 La cantidad del DTM no coincide con la sumatoria de las cantidades de las Remesas Terrestres
DTM214 En una de las Remesas no coincide el Municipio Destino con el Municipio de la Zona Franca / Deposito
DTM212 En una de las Remesas no coincide el Municipio Origen con el Municipio de Ingreso al país.
DTM216 En una de las Remesas no coincide el codigo de la Mercancia con el codigo de mercancia reportado en el
DTM
DTM130 La descripción corta del producto no puede sobrepasar los 100 caracteres
DTM200 Falta reportar el detalle de las Remesas expedidas por la Empresa de Transporte
DTM210 Una de las Remesas reportadas no ha sido expedida por la empresa de transporte en el RNDC
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