Sunteți pe pagina 1din 18

APROBAT

ADMINISTRATOR

INSTRUCTIUNI PROPRII PRIVIND SANATATEA SI


SECURITATEA IN MUNCA PENTRU :

INGINER

- INFORMATII PRIVIND RISCURILE DE ACCIDENTARE SI IMBOLNAVIRE


PROFESIONALA SPECIFICE

- IPSSM - CIRCULATIA AUTOVEHICULELOR PE DRUMURILE PUBLICE

- IPSSM - TRANSPORTUL INTERN

- IPSSM - MOBILIERUL DIN BIROURI - ACTIVITATE DE BIROU

- MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PROTECTIE IMPOTRIVA PERICOLULUI DE


ELECTROCUTARE

- MASURI PRIVIND ACORDAREA PRIMULUI AJUTOR, STINGEREA INCENDIILOR SI


EVACUAREA LUCRATORILOR

1
RISCURILE DE ACCIDENTARE SI IMBOLNAVIRE
PROFESIONALA SPECIFICE

F01 - Deplasarea la/de la locul de muncă


-lovire de către mijloace auto sau mijloace de transport în comun;
-coliziuni sau derapaje în timpul mersului cu autovehiculul;
-răsturnarea autovehiculului la pierderea aderenţei cu drumul;
F02 - Autoblocarea funcţionǎrii mecanismului de direcţie sau a sistemului de frânare în mers;
F03 - Socuri(soc, lovire, impact, compresiune)-ocazional la deplasarea printre ET cu gabarit mare (lovire de
muchii, colturi, materiale contondente)
F04 - Suprafeţe sau contururi periculoase, înţepătoare sau tăioase;
F05 - Căderea liberă sau răsturnarea obiectelor situate la înălţime(scule, piese, materiale); F06 - Proiectare de
corpuri sau particule: - particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia;
F07 - Incendii provocate de izolaţii electrice necorespunzǎtoare (uzate, cu defecte etc.)
F08 - Temperaturǎ ridicatǎ a unor suprafeţe atinse accidental (sistem de evacuare, bloc motor etc.);
- Temperaturǎ coborâtǎ a suprafeţelor metalice atinse în anotimpul rece (caroserie, etc)
F09 - Curent electric - electrocutare prin atingere directă sau indirecta în cazul:
- deteriorării izolaţiilor;
- inexistenţei îngrădirilor de protecţie;
- atingerii capetelor de cablu neizolate;
- prize defecte, aparatura necarcasata;
- deteriorării circuitelor de legare la pământ
F10 - Temperatura aerului ridicată pe perioada caniculară şi scăzută în anotimpul friguros;
F11 - Curenţi de aer
-neetanşeitǎţi ale habitaclului la unele autovehicule (circulatia cu geamurile deschise)
-lucrul in aer liber
F12 - Condiţii de drum improprii: şosea acoperită cu polei sau zăpadă;
- Condiţii atmosferice neprielnice – vizibilitate redusă: ceaţă, ploaie
F13 - Calamitǎţi naturale – seisme, trǎsnet, inundaţie, alunecǎri de teren;
F14 - Nivel de iluminare scăzut la deplasarea cu autovehiculul pe timp de noapte – intervine fenomenul de
orbire provocat de folosirea incorectă a luminilor de către participanţii la trafic.
F15 - Pulberi pneumoconiogene în aer (praf, particule etc.);
F16 - Solicitare fizică
-lucrul în poziţie şezând cu suprasolicitarea coloanei vertebrale în zona lombară şi cervicală, a membrelor
inferioare;
-efort dinamic la îndeplinirea sarcinilor de muncă – deplasări pe teren.
F17 - Solicitare psihicǎ
-stres legat de îndeplinirea la termen a sarcinilor de muncă.
-solicitare permanentǎ a atenţiei în timpul executarii unor lucrari de finisaj pretentioase
F18 - Efectuarea serviciului sub influenţa alcoolului, a unor medicamente sau într-un stadiu avansat de
obosealǎ;
F19 - Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementeazǎ circulaţia pe drumurile publice :
-circulaţia fǎrǎ închiderea centurii de siguranţǎ;
-circulaţia cu defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electricǎ, instalaţia de frânare;
-neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea atmosfericǎ;
F20 - Efectuarea de operatii neprevazute prin sarcina de munca-interventia la ET din dotare in timpul
fuctionarii acestora(defectare calculator) sau in cazul defectarii
F21 - Cădere de la acelaşi nivel prin alunecare, împiedicare, dezechilibrare;
2
F22 - Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, dezechilibrare;
F23 - Staţionări, deplasări în zone periculoase;
F24 - Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a triunghiurilor reflectorizante la reparaţiile
accidentale pe drumurile publice.
- Neutilizarea centurilor de siguranţă;
F25 - Relaţii primare necorespunzătoare (relaţii neprincipiale între colegi, stări tensionate, agresiuni verbale
sau fizice, deficienţe în sistemul de comunicare).
F26 - Lipsa de satisfacţie în muncă
F27 - Nerespectarea disciplinei la locul de munca

3
APROBAT
ADMINISTRATOR

IPSSM
CIRCULATIA AUTOVEHICULELOR PE DRUMURILE PUBLICE

1.CONDITIILE TEHNICE PE CARE TREBUIE SA LE INDEPLINEASCA


AUTOVEHICULELE
 Pentru a asigura buna functionare a autovehiculelor in parcurs si pentru a evita defectiunile si
accidentele, autovehiculele trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii :
-dispozitivul de pornire automata sa fie in stare de functionare
-volanul sa nu aiba joc mai mare de 15º
- piesele mecanismului de directie sa nu prezinte defectiuni si uzuri(jocuri la articulatie)
-puntea fata precum si puntea(puntile) spate sa nu prezinte deformari sau alte defectiuni la elementele
de fixare de cadrul autovehiculului
-elementele suspensiei(arcuri lamelare si spirale, amortizoare) sa nu prezinte defectiuni
-rulmentii rotilor sa nu aiba jocuri care depasesc limitele stabilite in prescriptiile tehnice de functionare
ale acestora
-sistemul de alimentare al autovehiculelor sa nu aiba scurgeri de carburant sau fisuri, fiind interzise
orice fel de improvizatii
-carburatorul(pompa de injectie) sa fie bine fixat si reglat pentru a se evita orice scurgere de
combustibil
-rezervorul de carburant sa fie prevazut cu capac bine fixat si asigurat pentru a nu se deschide in
timpul mersului, iar suporturile de sustinere si colierele de fixare ale rezervorului sa nu prezinte fisuri
-instalatia electrica a autovehiculului sa fie in perfecta stare ; sunt interzise legaturile improvizate,
cablurile neizolate, sigurantele necalibrate, lipsa capacelor de protectie, etc care pot provoca scurt-
circuite
-bateria de acumulatoare sa fie in buna stare, bine fixata, acoperita si amplasata in asa fel incat bacurile
sa nu se sparga in timpul mersului
-releele regulatoarelor de tensiune si de curent sa fie bine reglate si izolate fata de exterior pentru a se
evita scurtcircuitele
-sistemele de franare sa fie reglate corect si sa fie in perfecta stare de functionare
-compresorul de aer sa fie in buna stare de functionare, astfel incat sa asigure presiunea si debitul
corespunzator de aer, potrivit tipului anvelopei si autovehiculului
-anvelopele sa fie de acelasi tip si de aceleasi dimensiuni si sa nu prezinte deformatii ce indica
dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar presiunea sa fie cea prescrisa de fabricant
-jantele si cercurile elastice nu trebuie sa prezinte deformatii ca urmare a uzurii si a loviturilor. Jantele
vor fi bine fixate cu piulitele respective
-teava de evacuiare a gazelor arse va fi in buna stare fara fisuri sau garnituri defecte si va fi prevazuta
cu amortizor de zgomot(toba de esapament)
-parbrizul si celelalte geamuri ale autovehiculului sa fie in buna stare si curate
-la microbuze caroseria sa nu permita patrunderea apei, iar pentru spargerea geamurilor in caz de
nevoie vor fi dotate cu ciocane speciale, amplasate la locuri accesibile
 Se interzice plecarea in cursa a autovehiculelor care prezinta stare tehnica si estetica
necorespunzatoare sau care depasesc limitele admise ale nivelului de zgomot sau concentratiile
maxime admise ale noxelor in gazele de evacuare

4
 Se interzice plecarea in cursa a autovehiculelor destinate transporturilor de persoane care nu sunt
amenajate in conformitate cu prevederile Regulamentului privind circulatia pe drumurile publice
 Conducatorii auto au obligatia ca, pentru asigurarea conditiilor tehnice ale autovehiculelor, sa verifice
inainte de plecare urmatoarele :
-instalatia de alimentare cu carburanti, instalatia electrica, instalatia de evacuare a gazelor arse,
instalatia de incalzire, sistemul de directie, semnalizare, rulare si franare care trebuie sa fie in stare
corespunzatoare si fara improvizatii
-sa nu aiba atasate rezervoare suplimentare de combustibil, in afara celor montate de catre uzina
constructoare
-existenta si integritatea fizica si functionala a oglinzilor retrovizoare
-usile sa fie in buna stare de functionare
-sa confirme, prin semnatura pe foaia de parcurs, ca autovehiculul corespunde dpdv tehnic
 In inventarul autovehiculului trebuie sa se gaseasca :
-lampa electrica portabila
-dispozitivul de protectie impotriva sarrii inelului de siguranta al jantei(pe timpul umflarii anvelopelor
nedemontate)
-dispozitivul suplimentar pentru fixarea cabinei dupa rabatarea ei
-capre pentru suspendarea autovehiculului
-pene pentru asigurarea impotriva deplasarii necomandate a mijloacelor de transport in timpul
remedierii defectiunilor tehnice
-manometru pentru verificarea presiunii pneurilor
-trusa medicala de prim ajutor
-trusa de scule si unelte, in buna stare, corespunzatoare tipului de autovehicul
-cric corespunzator tonajului autovehiculului incarcat si support de lemn pentru stabilitatea acestuia
-triunghiuri reflectorizante sau dispozitiv de semnalizare a avariilor
-manivela de pornire la motoarele cu aprindere prin scanteie
-stingator, lopata, lanturi antiderapante
 La parcarea autovehiculelor pe locurile destinate acestui scop, conducatorii auto vor lua urmatoarele
masuri :
-vor asigura distanta de manevrare in sigurata ditre autovehicule si intre acestea si constructii
-vor opri motorul
-vor frana autovehiculul
-vor scoate cheile din contact
-vor inchide si vor asigura prin incuiere usile cabiei
-vor scoate de sub tensiune instalatia electrica a mijlocului de transport
 Se interzice folosirea flacarii deschise sau a altor surse de foc pentru pornirea motorului
 Se interzice parasirea autovehiculului cu motorul in functiune
 La locul de parcare sunt interzise :
-efectuarea probelor de franare in mers. Acestea se vor efectua la standurile de incercare a eficientei
sistemului de franare sau in zone special amenajate
-alimentarea cu combustibil sau lubrifiant
-aruncarea carpelor imbibate cu produse petroliere
-parcarea autovehiculelor incarcate cu materiale explozive sau usor inflamabile, cu rezervoare de
benzina fisurate sau sparte, cu busoane lipsa sau neetanse

3.CIRCULAŢIA AUTOVEHICULELOR PE DRUMURILE PUBLICE


 La plecarea în cursă, conducătorul auto are următoarele obligaţii:
înainte de plecarea în cursă, să verifice starea tehnică a autovehiculului;
5
să nu folosească focul deschis la pornirea motoarelor diesel;
 Se interzice manevrarea autovehiculului în spaţii lipsite de vizibilitate. In aceste cazuri, precum şi
în.spaţii înguste sau aglomerate, manevrarea va fi dirijată de o persoană de la sol.
 în timpul manevrării autovehiculului se interzice urcarea sau coborârea conducătorului auto sau a altor
persoane în sau din autovehicul.
 în timpul efectuării cursei conducătorii auto au următoarele obligaţii:
-să respecte viteza de circulaţie stabilită prin "Regulamentul privind circulaţia pe drumurile
publice" şi să o adapteze la condiţiile create de starea drumurilor pe care circulă;
-să respecte itinerariul şi mersul programat al cursei stabilite;
-să oprească autovehiculul în parcurs după minim 250 km şi să verifice starea pneurilor, direcţia,
buloanele de fixare a jantelor ş.a. De asemenea, să oprească autovehiculul în ca/,ul apariţiei unor
zgomote anormale şi ori de câte ori consideră că este necesar să se efectueze controlul tehnic în
parcurs;
-să verifice în mers eficacitatea sistemului de frânare, luând toate măsurile necesare pentru a nu
provoca evenimente rutiere;
-să coboare pantele cu motorul în funcţiune şi angrenat în trepte de viteze corespunzătoare.
 După trecerea autovehiculului prin vaduri sau după spălarea lui (când frânele nu mai funcţionează
normal), conducătorul auto va verifica funcţionarea frânelor mergând pe o anumită distanţă cu viteză
redusă, acţionând uşor frânele până când acestea se încălzesc şi apa se evaporă.
 în cazul când la una din roţile duble ale autovehiculului se produce o pană de cauciuc, aceasta va fi
remediată sau se va înlocui cu roata de rezervă. Este interzisă continuarea drumului cu anvelopa
dezumflată sau
explodată.
 Este interzisă circulaţia autovehiculelor cu pietre prinse între roţile duble.
 Dacă autovehiculul patinează, pentru a se mări aderenţa cauciucurilor faţă de sol, se admite să se pună
sub roţi:
-nisip, pietriş etc. (în cazul unei zăpezi bătătorite);
-scanduri (în ca/ul unui teren mocirlos sau cu zăpadă afânată);
-piatră spartă, vreascuri (în cazul unui teren alunecos, dar tare).

4.CIRCULAŢIA PE TIMP NEFAVORABIL


 Pe timp de ceaţă, autovehiculele vor circula cu viteză redusă până la limita evitării oricărui pericol. De
asemenea, pe timp de ceaţă, în mers şi în staţionare, autovehiculele de orice fel vor fi iluminate si în
timpul zilei, iar conducătorii acestora sunt obligaţi să dea semnale sonore şi să răspundă prin aceleaşi
semnale la avertizările altor autovehicule ce se apropie.
 Regulile de circulaţie stabilite pentru timp de ceaţă sunt obligatorii şi în ca/, de ploaie torenţială, de
ninsoare abundentă, de viscol sau în alte condiţii atmosferice care determină reducerea vizibilităţii.
 Când se circulă pe un drum acoperit cu zăpadă, conducătorii autovehiculelor sunt obligaţi ca, la
întâlnirea cu autovehicule ce vin din sens opus, să reducă viteza pâaă la limita evitării oricărui pericol.
 In apropierea autovehiculelor destinate deszăpezirii drumurilor, conducătorii auto care vin din direcţia
opusă sunt obligaţi să oprească pe partea dreaptă, pentru a se face loc acestora.

5.CIRCULAŢIA AUTOTURISMELOR
 în timpul circulaţiei pe drumurile publice, conducătorii auto de pe autoturisme au aceleaşi obligaţii ca
si conducătorii auto de pe celelalte mijloace de transportat, şi îndeosebi:
a)să verifice, înainte de a pleca în cursă, dacă uşile sunt bine închise şi asigurate;
b)să folosească centura de siguranţă şi să atenţioneze şi persoana care călătoreşte în faţă, pe locul din
dreapta, să utilizeze centura de siguranţă, în afara localităţilor;

6
c)să asigure coborârea persoanelor din autoturism fără pericol de accidentare (de regulă, pe uşa din
dreapta);
d)să se asigure la coborârea pe partea stângă, atât la deschiderea uşilor cât şi la coborârea din
autoturism, după care să circule pe carosabil spre partea din spate a acestuia;
e)să se asigure la urcarea în autoturism, venind numai din faţa acestuia şi pe partea stângă.

7
APROBAT
ADMINISTRATOR

IPSSM
TRANSPORTUL INTERN

Generalitati/Cai de circulate si acces


 Circulatia mijloacelor de transport auto pe teritoriul care apartine persoanei juridice sau persoanei
fizice se va face numai pe cai de circulatie si acces special amenajate in acest scop.
Latimea cailor de circulatie in incinta unitatii se va stabili in functie de gabaritul mijloacelor de
transport
utilizate, felul circulatiei (intr-un sens sau in ambele sensuri), natura si dimensiunile materialelor
transportate.
 Amenajarea cailor de circulatie din incinta unitatii se va face potrivit tipurilor de mijloace de transport
utilizate.
 Pentru circulatia mijloacelor de transport auto trebuie aplicate selectiv prevederile "Regulamentului de
circulatie pe drumurile publice". Zonele periculoase vor fi marcate prin indicatoare de securitate,
corespunzatoare standardelor, iar noaptea aceste zone vor fi semnalizafe prin lumini de culoare rosie.
 Cand este necesar, in zonele periculoase, se va organiza pilotarea mijloacelor de transport sau se vor
stabili posturi de supraveghere si dirijare a circulatiei.
 Imbracamintea cailor de circulatie si acces trebuie intretinuta in permanenta astfel incat sa nu prezinte
denivelari care sa afecteze securitatea circulatiei.
 Pe timp de noapte caile de circulatie trebuie iluminate corespunzator standardelor in vigoare.
 Caile de circulatie trebuie mentinute in permanenta libere, curate, asigurate impotriva pericolului de
alunecare si derapare.
 Distanta libera minima intre doua mijloace de transport alaturate care se incarca sau se descarca
simultan va fi:
- pentru autocamioane -1m;
- pentru tractoare cu remorci -1,5 m;
- pentru autostivuitoare -2m.
Daca din cauza frontului de lucru nu se pot respecta distantele prescrise, se interzice incarcarea sau
descarcarea simultana. Stationarea mijloacelor de transport auto se va face astfel incat sa se asigure o
distanta libera de cel putin 2,5 m pana la linia de cale ferata.

Viteze de circulatie
 Vitezele maxime de circulatie a mijloacelor de transport auto in incinta trebuie stabilite de conducerea
persoanei juridice sau persoana fizicasi astfel limitate, incat sa fie asigurata securitatea circulatiei.
 La autovehiculele cu instalatie de franare pneumatica sau hidraulica coborarea pantelor se va face fara
oprirea motorului si in mod obligatoriu cu frana de motor.
 Coborarea pantelor trebuie facuta cu motorul cuplat in treapta de viteza cu care s-a urcat.

Circulatia pietonilor
 Circulatia pietonilor, de regula va fi separata de circulatia autovehiculelor. incrucisarile cailor de
circulatie a pietonilor cu cele ale autovehiculelor se vor reduce la minimum. In locurile periculoase se
vor instala bariere, indicatoare etc.
 Cand lipsesc trotuarele, pietonii vor circula pe partea stanga a cailor de circulate, in directia lor de
mers.
8
 Traversarea cailor de circulate de catre pietoni se va face numai prin locurile unde sunt indicatoare sau
marcaje. Atunci cand acestea lipsesc, traversarea se va face dupa ce in prealabil pietonii s-au asigurat
ca nu exista vreun pericol.

9
APROBAT
ADMINISTRATOR

IPSSM
MOBILIERUL DIN BIROURI
ACTIVITATE DE BIROU

 Inainte de folosirea unui scaun, trebuie controlata starea lui, dupa care se potriveste intr-o pozitie
stabila, evitandu-se asezarea pe marginea lui.
 Inainte de indepartarea unui scaun de birou, trebuie sa se asigure ca nu exista pericolul de a se rasturna
sau lovi alta persoana.
 Este interzisa miscarea de leganare pe doua din picioarele scaunului sau de rasturnare pe spate.
 Este interzisa urcarea pe scaunul cu melc pentru a lua un obiect aflat la inaltime. Pentru aceasta
operatie, se recomada un taburet solid, un podium sau o scara corespunzatoare.
 Pentru evitarea impiedicarilor, sertarele birourilor, fisetelor sau ale dulapurilor trebuie tinute inchise.
 Pentru a evita prinderea degetelor, atunci cand se inchid sertarele biroului sau usile caselor de bani,
trebuie apucate bine manerele.
 Este interzis sa se deschida in acelasi timp mai multe sertare din partea de sus a unui clasor, deoarece,
ele pot aluneca si, prin cadere, pot provoca accidente.
 Pentru a se asigura o stabilitate buna clasorului, este necesar ca lucrarile sa fie aranjate in sertarele de
jos.
 Trebuie adus la cunostinta conducatorului locului de muncaorice piesa de mobilier ale carei margini nu
sunt netede sau sunt crapate, se misca sau prezinta defectiuni.
 Atunci cand se foloseste un cutit de mana(cuter) sau o lama pentru taierea hartiei, trebuie tinute
degetele cat mai departe de taisul lamei.
 La folosirea lamelor de ras pentru lucrari de birou, acestea trebuie introduse in dispozitive de protectie.
 In sertare, trebuie aranjate obiectele taioase sau ascutite(creioane, cutite, lame, etc) in compartimente
separate.
 La producerea unei taieturi sau raniri se va folosi trusa de prim-ajutor sau se va cere interventie de
specialitate.
 Daca se priveste de aproape, atunci cand se ascute un creion, pot sari aschii sau chiar varful creionului,
putand provoca accidente grave. Pentru aceasta, se recomanda ca la aceasta operatie sa se adopte o
pozitie corespunzatoare evitarii accidentului.

10
APROBAT
ADMINISTRATOR

MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE
DE PROTECTIE
IMPOTRIVA PERICOLULUI DE ELECTROCUTARE

 Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere directa trebuie sa se aplice masuri tehnice si
organizatorice. Masurile organizatorice le completeaza pe cele tehnice in realizarea protectiei necesare.
 Masurile tehnice care pot fi folosite pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere directa sunt
urmatoarele:
- acoperirea cu materiale electroizolante ale partilor active(izolarea de protectie) ale instalatiilor
si echipamentelor electrice
- inchiderea in carcase sau acoperirea cu invelisuri exterioare izolatoare
- ingradiri
- protectia prin amplasare inlocuri inaccesibile prin asigurarea unor distante minime de securitate
- scoaterea de sub tensiune a instalatiei sau echipamentului electric la care urmeaza a se efectua
lucrari si verificarea lipsei de tensiune
- utilizarea de dispozitive speciale pentru legaturi la pamant si in scurtcircuit
- folosirea mijloacelor de protectie electroizolante
- alimentarea la tensiune foarte joasa(redusa) de protectie
- egalizarea potentialelor si izolarea fata de pamant a platformei de lucru
 Masuri organizatorice care pot fi aplicate impotriva electrocutarii prin atingere directa sunt
urmatoarele:

- executarea interventiilor la instalatiile electrice(depanari, reparari, racordari) trebuie sa se faca


numai de personal calificat in meseria de electrician, autorizat si instruit pentru lucrul
respective
- delimitarea materiala a locului de munca(ingradire)
- esalonarea operatiilor de interventie la instalatiile electrice
- elaborarea unor instructiuni de lucru pentru fiecare interventie la instalatiile electrice
- organizarea si executarea verificarilor periodice ale masurilor tehnice de protectie impotriva
atingerii directe
 Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se realizeze si sa se aplice
numai masuri si mijloace de protectie tehnice, Este interzisa inlocuirea masurilor si mijloacelor tehnice
de protectie cu masuri de protectie organizatorice.
 Pentru evitarea electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se aplice doua masuri de protectie : o
masura de protectie principala, care sa asigure protectia in orice conditii, si o masura de protectie
suplimentara, care sa asigureprotectia in cazul deteriorarii protectiei principale. Cele doua masuri de
protectie trebuie sa fie astfel alese incat sa nu se anuleze una pe cealalta. In locurile putin periculoase
din punctul de vedere al pericolului de electrocutare este suficienta aplicarea numai a unei masuri,
considerate ca fiind principala.
 Pentru evitarea accidentelor prin electrocutare, prin atingere indirecta, masurile de protectie care se pot
aplica sunt urmatoarele :
- folosirea tensiunilor foarte joase de securitate(TFJS)

11
- legarea la pamant
- legarea la nul de protectie
- izolarea suplimentara de protectie, aplicata echipamentului tehnic
- izolarea amplasamentului
- separarea de protectie
- egalizarea si/sau dirijarea potentialelor
- deconectarea automata in cazul aparitiei unei tensiuni sau a unui curent de defect periculoase
- folosirea mijloacelor de protectie electroizolante

12
APROBAT
ADMINISTRATOR

MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE
DE PREVENIRE, ALARMARE, INTERVENTIE

GENERALITATI

OBLIGATIILE CONDUCERII
-stabilirea prin dispozitii scrise a modului de organizare a apararii impotriva incendiilor si responsabilitatile
salariatilor
-identificarea si evaluarea riscurilor de incendiu
-intocmirea si reactualizarea listei cu substante periculoase, a riscurilor pentru sanatate si mediu, a mijloacelor
de protectie recomandate, a metodelor de prim ajutor, a substantelor pentru stingere, neutralizare sau
decontaminare
-elaborarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor si stabilirea sarcinilor salariatilor
-stabilirea unui numar de persoane cu atributii in aplicarea, controlul si supravegherea masurilor de aparare
impotriva incendiilor
-asigurarea mijloacelor tehnice corespunzatoare si personalului necesar interventiei in caz de incendiu
-intocmirea planului de interventiei
-asigurarea contractului cu grupul de pompieri militari
-alocarea fondurilor necesare realizarii masurilor de aparare impotriva incendiilor

OBLIGATIILE SALARIATILOR
-respectarea regulilor si masurilor de aparare impotriva incendiilor
-utilizarea substantelor periculoase, instalatiilor, utilajelor, masinilor, aparaturii si EIP
-neefectuarea manevrelor si modificarilor nepermise MTPSI
-comunicarea catre conducerea societatii a situatiei considerate pericol de incendiu, defectiune la sistemele de
protectie sau de interventie pentru stingerea incendiilor
-cooperarea salariatilor desemnati pentru realizarea masurilor de aparare impotriva incendiilor
-acordarea ajutorului si a masurilor de prim ajutor salariatilor aflati in situatie de pericol

NORME DE PSI LA EXPLOATAREA CONSTRUCTIILOR, INSTALATIILOR SI ALTOR


AMENAJARI
-stabilirea regulilor si masurilor generale privind
- controlul, supravegherea si reducerea riscurilor de incendiu
- mentionarea in stare operative a MTPSI
- pregatirea si desfasurarea interventiilor in situatii de urgenta
-interzicerea exploatarii instalatiilor, dispozitivelor, echipamentelor, aparatelor, masinilor si utilajelor cu
defectiuni, improvizatii ori fara protectia corespunzatoare fata de materialele sau substantele combustibile
-respectarea instructiunilor de utilizare si a masurilor specifice de prevenire si stingere a incendiilor
-interzicerea utilizarii focului deschis in locuri cu pericol de incendiu
-amenajarea locurilor pentru arderea gunoaielor, deseurilor si a altor materiale combustibile, stabilirea
masurilor impotriva propagarii focului si supravegherea permanenta a arderii precum sistingerii jarului
-interzicerea efectuarii lucrarilor de sudare sau a celor care prezinta pericol de incendiu pe durata programului
cu publicul, in instalatii tehnologice cu nise de incendiu si/sau explozie, in depozite ori spatii cu pericol de
13
aprindere a materialelor, produselor sau substantelor combustibile(acestea pot fi efectuate dupa evacuarea
persoanelor, indepartarea sau protejarea materialelor combustibile, dotarea cu mijloace de iluminare si
stingere a incendiilor, pe baza permisului de lucru cu foc sau a autorizatiei de lucru)
-obligativitatea efectuarii instructajului pentru stare de urgenta(si implicit a instructajului PSI)
-obligativitatea participarii salariatilor la instruiri si exercitii
-reactualizarea, utilizarea si afisarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor, schemelor de prevenire,
stingere a incendiilor, planurilor de evacuare si a planurilor de depozitare a materialelor periculoase
-actualizarea planurilor de interventie la schimbarea profilului de activitate sau in oricare alta situatie

REGLEMENTARI DE ORDINE INTERIOARA

LUCRARI CU FOC DESCHIS


-reglementarea de catre conducerea societatii prin decizie a modului de executare a lucrarilor cu foc deschis
-interzicerea folosirii focului deschis in locurile unde se utilizeaza, vehiculeaza, manipuleaza materiale si
substante combustibile sau care in prezenta focului deschis prezinta pericol de incendiu sau de explozie
-interzicerea utilizarii focului deschis la distanta mai mica de 40 metri fata de materiale sau substante
combustibile fara supraveghere si asigurarea masurilor corespunzatoare
-intocmirea in doua exemplare a permisului de lucru cu foc(unul pentru emitent si celalalt pentru executant)
-obligativitatea asigurarii urmatoarelor masuri :
- pregatirea locului(conform NGPSI)
- instruirea personalului
- contractul dupa incheierea lucrarii
- altele(la zone cu risc limitat de incendiu sau explozie)
-functionarea corespunzatoare a ET
-obligativitatea intretinerii si verificarii la termen si de persoane abilitate a ET

FUMATUL
-reglementarea fumatului de catre conducerea societatii prin decizie
-interzicerea fumatului in locurile in care nu se admite folosirea focului deschis
-instalarea indicatoarelor de securitate in locurile unde se interzice fumatul
-dotarea locurilor pentru fumat cu scrumiere, vase cu apa, nisip si placute de semnalizare cu inscriptia LOC
PENTRU FUMAT
-amplasarea scrumierelor sa nu permita aprinderea materialelor combustibile din apropiere
-interzicerea introducerii(depunerii) materialelor combustibile in scrumiere
-interzicerea golirii scrumierelor in cosuri sau in vase din materiale combustibile
-interzicerea aruncarii la intamplare a resturilor de tigari sau chibrituri aprinse
-evitarea fumatului in locuri de odihna(paturi, canapele, fotolii)

ASIGURAREA CAILOR DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE


-asigurarea accesului mijloacelor si persoanelor la toate constructiile, instalatiile, depozitele, MTPSI, tablouri
de distributie a energiei electrice, intrerupatoarele instalatiilor electrice de forta si iluminat si a surselor de
rezerva, dispozitive de actionare a mijloacelor protectoare(ventilator, usi si ferestre pentru inchiderea golurilor
elementelor de compartimentare), etc.
-asigurarea practicabilitatii si curateniei
-semnalizarea prin indicatoarele corespunzatoare
-interzicerea blocarii cailor de acces, de evacuare si de interventie
-amenajarea trecerilor(podetelor) peste santuri sau sapaturi si asigurarea cailor ocolitoare

14
-interzicerea blocarii in pozitie deschisa a usilor de la casele scarilor, holurilor, a celor cu dispozitive de
autoinchidere sau a celor avand rol de patrundere a fumului, gazelor fierbinti precum si propagarea pe
verticala sau orizontala a incendiului
-functionarea permanenta a dispozitivelor care asigura inchiderea automata in caz de incendiu a elementelor
de protejare a golurilor, de actionare a trapelor si clapetelor precum si a celor care mentin in pozitie inchisa
usile incaperilor tampon
-asigurarea deschiderii usoare a usilor de pe traseele de evacuare
-marcarea cailor de acces
-montarea indicatoarelor la rampele scarilor care duc la demisol, subsol sau la usile de acces in incaperi din
care evacuarea nu mai poate fi continuata
-interzicerea amenajarii de incaperi sau locuri de lucru si de depozitare in casele scarilor, holuri etc, care ar
impiedica evacuarea persoanelor si bunurilor precum si accesul personalului de interventie
-pastrarea cheilor usilor de acces si cele ale incaperilor in locuri sau la persoane desemnate in
vedereaidentificarii si utilizarii
-asigurarea deschiderii catre exterior si neincuierea usilor de iesire in caz de urgenta
-acoperirea cu capace sau grilaje rezistente, ingradirea cu balustrade si marcarea cu indicatoare de securitate
-acoperirea sau semnalizarea cu indicatoare a golurilor si rigolelor inclusiv iluminarea pe durata noptii
-asigurarea netezimii si nealunecarii suprafetei cailor de circulatie a persoanelor
-asigurarea rezistentei la uzura, soc si compresiune precum si a lipsei denivelarilor pentru caile de circulatie a
vehiculelor
-protejarea persoanelor care se deplaseaza pe cai de circulatie aflate la inaltime prin montarea balustradei cu
inaltime de 1 m si bordura cu inaltime de cel putin 10 cm

EFECTUAREA LUCRARILOR IN PERIOADELE CU TEMPERATURI EXTREME


efectuarea lucrarilor premergatoare, si pe durata sezonului rece
-asigurarea bunei functionari a instalatiilor de incalzire
-protejarea impotriva inghetului a componentelor instalatiilor de stingere cu apa(expuse temperaturii scazute)
-asigurarea uneltelor si accesoriilor folosite la deszapezirea cailor de acces, evacuare si de interventie
-efectuarea lucrarilor in perioadele caniculare si secetoase
-elaborarea programului de masuri speciale de combatere a efectelor negative, de prevenire si stingere a
incendiilor
-identificarea si nominalizarea sectoarelor de activitate cu risc marit de incendiu
-interzicerea utilizarii focului deschis
-restrictionarea efectuarii in anumite intervale din durata zilei a lucrarilor care favorizeaza producerea
incendiului(prin degajare de substante volatile sau supraincalzire)
-protejarea recipientelor care contin gaze comprimate prin depozitare la umbra sau prin racire cu perdea de
apa rece
-indepartarea obiectelor optice care actioneaza drept concentrator de raze solare
-asigurarea rezervei de apa necesara interventiei
-comunicarea masurilor speciale stabilite salariatilor
-stabilirea de conducerea societatii a masurilor organizatorice necesare

PREVENIREA SITUATIILOR CARE POT PROVOCA INCENDII


-organizarea controlului de prevenire(conducerea societatii si conducatorul loculi de munca)
- starea constructiilor si instalatiilor
- constatarile semnalate in teren
- propuneri de masuri si actiuni de inlaqturare a deficientelor si de imbunatatire a activitatii
-efectuarea lucrarilor de intretinere si verificare a instalatiilor utilitare si a mijloacelor de productie
-organizarea apararii impotriva incendiului la locul de munca
15
- prevenirea incendiilor prin evidentierea materialelor si dotarilor tehnologice care prezinta
pericol de incendiu, a surselor posibile de aprindere si a mijloacelor care le pot genera si a
masurilor generale specifice PSI
- salvarea utilizatorilor si evacuarea bunurilor prin intocmirea planurilor specifice si mentinerea
conditiilor de evacuare pe traseele stabilite
- instruirea salariatilor
- montarea indicatoarelor de securitate si de orientare
- organizarea stingerii incendiilor precizarea mijloacelor tehnice de alarmare si alertare a
personalului, instiintarea conducatorului locului de munca si a conducerii societatii
- prezentarea substantelor, instalatiilor si dispozitivelor de limitare a propagarii si de stingere a
incendiilor, stingatoarelor si a altor aparate (echipamente) de stins incendiu, mijloacelor de
salvare si de protectie a personalului
- stabilirea competentei echipelor pentru salvarea si evacuarea persoanelor si a bunurilor
- nominalizarea persoanelor care utilizeaza MTPSI sau care manevreaza ET
- executarea la termenele stabilite a incercarilor si testelor
NOTA :
-planurile de evacuare au marcate usile, holurile, scarile exterioare, MTPSI si se intocmesc pe nivel (nr.
persoane > 30) si pe incaperi
-planurile de depozitare si evacuare a materialelor clasificate ca periculoase au marcate zonele ocupate,
clasele materialelor, cantitatile, codurile de identificare sau pericol si se intocmesc pe incaperi

ORGANIZAREA EFECTIVA A INTERVENTIEI


-alarmarea personalului prin mijloace specifice si anuntarea incendiului fortelor de interventie
-urmarirea realizarii salvarii rapide si in siguranta a personalului
-intreruperea alimentarii cu energie electrica, gaze, combustibili si efectuarea altor interventii specifice la
instalatii si utilaje
-actionarea asupra focarului cu MTPSI din dotare si verificarea intrarii in functiune a instalatiilor si sistemelor
automate(actionarea manuala a acestora)
-evacuarea bunurilor si protejarea ET
-protectia personalului de interventie impotriva efectelor negative ale incendiului(temperatura, fum, gaze
toxice)
-verificarea amanuntita a locurilor in care se propaga incendiul si in care pot sa apara focare

CAI DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE


-caile de acces si de circulatie ale costructiilor si instalatiilor de orice categorie, trebuie astfel stabilite,
dimensionate, realizate, dispuse, alcatuite si marcate, incat sa asigure evacuarea persoanelor si circulatia
rapida a fortelor de interventie
-traseele destinate fortelor de interventie trebuie sa asigure circulatia personalului de interventie si sa fie
prevazute cu iluminat de siguranta corespunzator
- constructiile, compartimentele de incendiu, sau incintele amenajate, trebuie prevazute cu cai de
evacuare a persoanelor, in numar suficient, corespunzator dimensionate si realizate, astfel incat
persoanele sa ajunga in timpul cel mai scurt si in deplina siguranta in exterior, la nivelul
terenului ori a cailor de acces carosabile, in refugii sau in alte locuri special amenajate
- caile special destinate evacuarii persoanelor sau bunurilor se prevad atunci cand cele
functionale sunt insuficiente sau cand, in mod justificat, nu pot satisface conditiile normate
- caile de evacuare a persoanelor in caz de incendiu se marcheaza cu indicatoare de securitate si
se prevad cu mijloace de iluminat, conform reglementarilor tehnice, astfel incat sa se asigure
vizibilitate sporita si sa fie usor recunoscute

16
-la proiectarea si executarea cailor de evacuare se interzice existenta usilor care se pot bloca in pozitie inchisa,
reducerea gabaritelor stabilite prin reglementari tehnice, prevederea de finisaje combustibile sau de alte
elemente care pot crea pe timpul incendiilor dificultati de evacuare(impiedicare, alunecare, contactul sau
coliziunea cu diverse obiecte, busculada, panica, etc.)
-caile de acces, de evacuare si de interventie din constructii si instalatii se separa de celelalte spatii, prin
elemente de costructie cu rezistenta si comportare la foc corespunzatoare utilizarii in conditii de siguranta a
cailor respective pe timpul incendiilor si se prevad cu instalatii sau sisteme de evacuare a fumului si a gazelor
fierbinti ori de presurizare
-cerinte fundamentale pe care trebuie sa le indeplineasca :
- asigurarea accesului si a circulatiei autospecialelor de interventie in incinta agentilor economici
este obligatoriu conform reglementarilor tehnice
- trebuie sa se asigure cel putin un acces carosabil din drumurile publice si din drumurile de
circulatie interioare, amenajat, marcat, intretinut si utilizabil in orice anotimp
- caile de acces si de circulatie se dimensioneaza potrivit reglementarilor tehnice pentru
autovehicule de tip greu, asigurand accesul autospecialelor de interventie
- realizarea platformelor de acces si de amplasare a autospecialelor de interventie langa
constructiile si instalatiile stabilite prin reglementari tehnice
- asigurarea cailor de acces pentru autospecialele de interventie la sursele de alimentare cu apa
incaz de incendiu(posibilitatea folosirii acestor surse in orice anotimp constituie o conditie de
siguranta la foc)
- mentinerea in stare de utilizare a cailor de acces, de evacuare si de interventie pe toata durata
zilei si in orice anotimp la parametrii la care au fost proiectate si realizate, precum si
cunoasterea operativa a oricaror situatii ce pot impiedica din motive obiective folosirea
acestora in conditii de siguranta
-accesul mijloacelor de interventie si al persoanelor pentru interventii operative in caz de urgenta (incendiu),
in vederea salvarii si acordarii ajutorului persoanelor aflate in pericol, singerii incendiilor si limitarii efectelor
acestora, trebuie sa fie asigurat permanent la toate :
- constructiile de orice fel(industriale, social-administrative, speciale, etc.) si incaperile acestora
- instalatiile tehnologice si anexe
- depozitele inchise si deschise (de materii prime, semifabricate, produse, produse finite si
auxiliare)
- instalatiile, aparatele si mijloacele de prevenire si stingere a incendiilor, precum si la punctele
de comanda ale acestora(centrale si butoane de semnalizare a incendiilor, aparate de control si
semnalizare ale instalatiilor speciale, hidranti de incendiu, stingatoare, pichete de incendiu,
posturi telefonice, etc.)
- dispozitivele de actionare a unor mijloace cu rol de protectie in caz de incendiu(cortine
metalice de siguranta, trape de evacuare a fumului si gazelor fierbinti, obloane ferestre si usi de
inchidere a golurilor din elementele de compartimentare impotriva incendiilor)
- tablourile de distributie si intrerupatoarele instalatiilor electrice de iluminat, de forta si iluminat
de siguranta
- claviaturile si vanele instalatiilor tehnologice sau auxiliare, care trebuie manevrate in caz de
incendiu si punctele de comanda ale acestora(gaze si lichide combustibile)
- celelalte mijloace utilizate pentru interventie in caz de incendiu

CAILE DE CIRCULATIE
-Caile de circulatie trebuie sa fie
- marcate vizibil, pentru a fi usor de recunoscut
- sa aiba legaturi cat mai directe spre caile de evacuare
- sa fie mentinute permanent libere si curate, incat sa permita evacuarea rapida a persoanelor
17
-Suprafetele cailor de circulatie pentru personae trebuie sa fie netede si nealunecoase, iar cele destinate
circulatiei vehiculelor trebuie san u prezinte denivelari, sa fie rezistente la compresiune, socuri si uzura
-Caile de circulatie pentru personae si trecerile amplasate la inaltime vor fi protejate cu balustrade inalte de cel
putin 1 m, prevazute cu legaturi de separatie orizontale intermediare, iar la partea inferioara cu o bordure
inalta de cel putin 10 cm
-Golurile din plansee sau din ziduri vor fi acoperite cu capace sau grilaje rezistente, care sa permita preluarea
sarcinilor rezultate din activitatile care se desfasoara la locul respective, sau vor fi ingradite cu balustrade si
marcate cu indicatoare de securitate; in cazul utilizarii de capace sau grilaje, acestea vor fi asigurate contra
deplasarii
-Golurile, santurile, rigolele situate in zonele de circulatie vor fi acoperite sau marcate cu indicatoare, iar in
timpul noptii vor fi semnalizate cu mijloace luminoase(avertizoare sau inscriptii luminoase)

SEMNALIZAREA DE SECURITATE
-Angajatorul are obligatia sa prevada si sa verifice existenta semnalizarii de securitate si/sau de sanatate
adecvate la locul de munca, in conformitate cu legislatia si normativele in vigoare, ori de cate ori riscurile nu
pot fi evitate sau limitate sufficient prin mijloace tehnice de protectie colectiva sau prin masuri metode sau
procedee de organizare a muncii
-Respectarea prescriptiilor de semnalizare nu trebuie sa afecteze respectarea obligatiilor legale, prevazute de
alte documente normative, privind semnalizarea referitoare la evacuare, salvare si ajutor, material si
echipament de lupta contra incendiilor, substante sau preparate periculoase, ca si alte materiale specifice
-Semnalizarea de securitate si/sau sanatate poate fi de interzicere, de avertizare, de obligare, de salvare sau
prim ajutor si se realizeaza dupa caz in mod permanent sau ocazional
-Semnalizarea permanenta se realizeaza
- prin panouri(indicatoare, placi) si/sau culori de securitate cand se refera la o interdictie, un
avertisment, o obligatie, la localizarea mijloacelor de salvare sau de prim ajutor si la riscurile
de lovire de obstacole si de cadere a persoanelor
- prin eticheta(pictograma sau simbol pe culoarea de fond) sau panouri ce preiau aceasta
pictograma, in cazul recipientilor si conductelor aparente care contin substante periculoase;
aceste mijloace trebuie amplasate pe partile vizibile, sub forma rigida, autocolanta sau pictata
si intr-un numar suficient de mare perntru a asigura securitatea zonei
- prin panouri de avertizare sau etichete in cazul suprafetelor, salilor sau incintelor utilizate
pentru incarcarea, descarcarea si depozitarea substantelor periculoase in cantitati mari,
mijloacele de mai sus vor fi plasate aproape de suprafata de depozitare sau pe usa de acces
- prin culori de securitate la marcarea cailor de circulatie
-Semnalizarea ocazionala se realizeaza
- prin semnal luminos, semnal acustic sau comunicare verbala in caz de atentionare asupra unor
evenimente periculoase, chemare sau apel al persoanelor pentru o actiune specifica sau
evacuare de urgenta
- prin gest-semnal sau comunicare verbala, in caz de ghidare a persoanelor care efectueaza
manevre ce presupun un risc sau pericol
-Instruirea care se asigura angajatilor (in ceea ce priveste semnalizarea de securitate si/sau sanatate utilizata)
se va axa in special pe semnificatia semnalizarii, precum sip e comportamentul general si specific care trebuie
adoptat. Ea se va repeat periodic sau ori de cate ori se considera necesara reimprospatarea cunostintelor
salariatilor, ca urmare a unor verificari.

18