IM05805001S IM05805001Si

Instrucciones para controladores de bombas

contra incendios de Cutler Hammer
Eléctricos LMR, para espuma FDF, de voltaje medio FDM

4A55040H05

En vigor Noviembre 2003

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1. Instalación y Montaje del Controlador LMR.............................................................................................................. 1

2. Conexión de Presión del Sistema................................................................................................................................ 1
3. Conexiones Eléctricas................................................................................................................................................. 1
3.1 Tamaños de Cable............................................................................................................................................ 1
3.2 Instrucciones de inspección eléctrica – Para efectos de referencia, dentro del controlador
se localiza un informe de ESTADO que indica la configuración de la fábrica................................................ 1
3.3 Simulación de Alarma de Falla de Campo....................................................................................................... 2
3.4 Voltaje de Línea............................................................................................................................................... 3
3.5 Interruptor DIP de Inversión de Fase ............................................................................................................... 3
3.6 Protector del Rotor Bloqueado......................................................................................................................... 3
3.9 Manija de Emergencia ..................................................................................................................................... 4
3.10 Conexiones de Entrada – TB1.......................................................................................................................... 4
3.10.1 Arranque Remoto ................................................................................................................................ 4
3.10.2 Funcionamiento por Inundación .......................................................................................................... 4
3.10.3 Interbloqueo activado .......................................................................................................................... 4
3.10.4 Descarga de la Válvula de Liberación ................................................................................................. 5
3.10.5 Arranque de la Bomba......................................................................................................................... 5
3.10.6 Baja presión de succión ....................................................................................................................... 5
3.10.7 Futuro #1 ............................................................................................................................................. 5
3.11 Conexiones Internas......................................................................................................................................... 5
3.11.1 Bomba en Funcionamiento.................................................................................................................. 5
3.11.2 Arranque Local.................................................................................................................................... 5
3.11.3 Arranque de Emergencia (MSH) ......................................................................................................... 5
3.11.4 Pulsador Parar...................................................................................................................................... 5
3.11.5 Pulsadores externos ACEP ALARMA / PASAR ................................................................................ 5
3.12 Tablero de Relés .............................................................................................................................................. 5
4. Panel de Pantalla Principal ......................................................................................................................................... 6
4.1 Teclas de funciones.......................................................................................................................................... 6
4.1.1 FLECHAS HACIA ARRIBA y HACIA ABAJO y MENÚ............................................................... 6
4.1.2 Aceptar alarma y Pasar ........................................................................................................................ 6
4.1.3 Botón Restablecer................................................................................................................................ 6
4.1.4 Botón Prueba de luces ......................................................................................................................... 6
4.1.5 Botón Hora/Imprimir........................................................................................................................... 6
4.2 Indicadores....................................................................................................................................................... 7
4.2.1 Alimentación Activada ........................................................................................................................ 7
4.2.2 Bomba en Funcionamiento.................................................................................................................. 7
4.2.3 Temporizador del Período de Ejecución (RPT)................................................................................... 7
4.2.4 Temporizador de Arranque Secuencial (SST) ..................................................................................... 7
4.2.5 Arranque Local.................................................................................................................................... 7
4.2.6 Arranque Remoto ................................................................................................................................ 7
4.2.7 Válvula de Inundación......................................................................................................................... 7
4.2.8 Interbloqueo Activado ......................................................................................................................... 7
4.2.9 Baja presión......................................................................................................................................... 7
4.2.10 Inversión de Fase................................................................................................................................. 7
4.2.11 Falla de Fase........................................................................................................................................ 7
4.2.12 Bajo Voltaje / Sobrevoltaje.................................................................................................................. 7
4.2.13 Falla de Arranque ................................................................................................................................ 8
4.2.14 Baja presión de succión ....................................................................................................................... 8
4.2.15 Descarga de la Válvula de Liberación ................................................................................................. 8
4.2.16 Disparo de Rotor Bloqueado ............................................................................................................... 8
4.2.17 Arranque de emergencia...................................................................................................................... 8
4.3 Pantalla LCD.................................................................................................................................................... 8
5. Funcionamiento del Controlador ................................................................................................................................ 8
5.1 Funcionamiento Semiautomático o Automático .............................................................................................. 8

En vigor Noviembre 2003

ii IM05805001S

5.2 Temporizador del Período de Ejecución .......................................................................................................... 9

5.3 Temporizador de Arranque Secuencial ............................................................................................................ 9
5.4 Falla de Fase e Inversión de Fase..................................................................................................................... 9
5.5 Temporizador de prueba semanal .................................................................................................................... 9
6. Programación del Controlador Principal .................................................................................................................... 9
6.1 Para Programar el Controlador....................................................................................................................... 10
6.2 DESCRIPCIONES DEL PROGRAMA......................................................................................................... 10
6.2.1 Cambiar Fecha................................................................................................................................... 10
6.2.2 Cambiar Hora .................................................................................................................................... 10
6.2.3 Temporizador Semanal...................................................................................................................... 10
6.2.4 Temporizador del Período de Ejecución............................................................................................ 10
6.2.5 Idioma................................................................................................................................................ 10
6.2.6 Temporizador de aceleración............................................................................................................. 11
6.2.7 Transductor de Presión ...................................................................................................................... 11
6.2.8 Falla de Arranque .............................................................................................................................. 11
6.2.9 Punto de Presión de Arranque ........................................................................................................... 11
6.2.10 Punto de Presión de Parada ............................................................................................................... 11
6.2.11 Alarma de Baja Presión ..................................................................................................................... 11
6.2.12 Desconexión por Baja Succión.......................................................................................................... 11
6.2.13 Programar Relé Futuro #1, 6CR ........................................................................................................ 11
6.2.14 Desviación de la Presión.................................................................................................................... 12
6.2.15 Presión Actual ................................................................................................................................... 12
6.2.16 Medidor de Tiempo Transcurrido...................................................................................................... 12
6.2.17 Número de Operaciones .................................................................................................................... 12
6.2.18 Arranque Secuencial.......................................................................................................................... 12
6.2.19 Parada manual ................................................................................................................................... 12
6.2.20 Sobrevoltaje....................................................................................................................................... 12
6.2.21 Bajo Voltaje....................................................................................................................................... 12
6.2.22 Rutina de Impresión .......................................................................................................................... 12
6.2.23 Cómo Salirse del Menú ..................................................................................................................... 12
6.2.24 Imprimir Estado................................................................................................................................. 12
6.2.25 Pérdida de Carga................................................................................................................................ 13
7.0 Mensajes de Estado/Alarma........................................................................................................................... 13
7.1 Impresora / Registradora................................................................................................................................ 13
7.1.1 Procedimiento de Funcionamiento .................................................................................................... 14
7.1.2 Función de Auto prueba .................................................................................................................... 14
7.1.3 Carga de Papel................................................................................................................................... 14
7.1.4 Tipo de Papel de Repuesto ................................................................................................................ 14
8. FIGURA 1: BLOQUE PRINCIPAL DE TERMINALES – TB1 ............................................................................. 15
9. FIGURA 2: TARJETA DE RELÉS.......................................................................................................................... 15
10. FIGURA 3: TYPICAL SCHEMATIC...................................................................................................................... 16
11. FIGURA 4: PANEL DE PANTALLA PRINCIPAL................................................................................................ 17
12. TABLA 1: RERERENCIA DEL CABLE DE ALIMINATION .............................................................................. 17
13. FIGURA 5: LMR PROGRAMMING MENU.......................................................................................................... 18
14. ANEXO A: ALARMAS INDICADORAS .............................................................................................................. 19
15.0 Descripción de la Programación .................................................................................................................... 20
15.1 Modo de Parada ............................................................................................................................................. 20
15.2 Temporizador del Período de Ejecución ........................................................................................................ 20
15.3 Transductor de Presión................................................................................................................................... 20
15.4 Cambios de programación ............................................................................................................................. 20
15.5 Bajo Nivel de Espuma.................................................................................................................................... 20
15.6 Interbloqueo por Espuma Baja....................................................................................................................... 20
15.7 Entradas de Válvula de Inundación y de Presión de Arranque ...................................................................... 20
15.8 Relé Futuro # 1............................................................................................................................................... 20
15.9 Interruptor a Prueba de Presión...................................................................................................................... 20
15.10 Interbloqueo Activado.................................................................................................................................... 20

En vigor Noviembre 2003

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16. FIGURA 6: CONTROLADOR DE BOMBAS DE ESPUMA FDF PANEL DE PANTELLA PRINCIPAL ....... 21
17. TABLA 2: REFERENCIA DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN.......................................................................... 21
18. FIGURA 7: FDF SCHEMATIC .............................................................................................................................. 22
19. FIGURA 8: BLOQUE PRINCIPAL DE TERMINALES: TB1 .............................................................................. 23
20. FIGURA 9: TARJETA DE RELÉS......................................................................................................................... 23
21.0 Alimentación de almacenamiento – Calentador de espacio ........................................................................... 24
21.1 Voltage Selection ........................................................................................................................................... 24
21.1.1 Voltage Type ..................................................................................................................................... 24
21.1.2 Voltage Selection DIP Switch ........................................................................................................... 24
16.1.3 Etiqueta de Voltaje ............................................................................................................................ 24
22. FIGURA 10: FDM DE MEDIO VOLTAJE - DIMENSIONES.............................................................................. 25
23. FIGURA 11: FDM SCHEMATIC........................................................................................................................... 26
24. FIGURA 12: BLOQUE PRINCIPAL DE TERMINALES: TB1 ............................................................................ 27
25. FIGURA 13: TARJETA DE RELÉS....................................................................................................................... 27
26. Lista para puesta en servicio del LMR ...................................................................................................................... 28
27. Bomba contra incendios de voltaje medio Informe sobre puesta en marcha eléctrica
Lista para puesta en servicio del LMR ...................................................................................................................... 31

En vigor Noviembre 2003

IM05805001S
MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA CONTROLADORES ELÉCTRICOS LMR
DE BOMBAS CONTRA INCENDIOS
Con el fin de familiarizarse con los controladores eléctricos LMR, le rogamos que lea íntegra y cuidadosamente el manual de
instrucciones. Las partes de este manual que se refieren al Temporizador del período de ejecución (RPT) no aplican al Controlador
de bombas de espuma FDF. La información sobre el controlador de voltaje medio FDM se encuentra en la Sección 16.0 de este
manual. Puede encontrar información adicional sobre voltaje medio en el Boletín de instrucciones: I.B. 48022.
1. Instalación y Montaje del
Controlador LMR
Desempaque con cuidado el controlador e inspecciónelo
completamente.
El controlador debe ubicarse tan cerca del motor que controla
como le sea útil y debe estar dentro del campo visual del
motor eléctrico; preferentemente, a 10 pies (3 metros)
o menos.
El controlador LMR está diseñado ya sea para instalación en
pared o en el piso. Observe que el controlador no cuenta con
disposición independiente y se debe instalar con pedestal o
asegurado con pernos a una pared. Para enterarse de datos
sobre dimensiones y peso, consulte las hojas de datos
referentes a los diversos tipos de controladores para bombas
contra incendios.
2. Conexión de Presión del Sistema
El LMR viene equipado con un transductor de presión. El
controlador se suministra con una conexión hembra NPT de
¼" de presión del sistema ubicada en la parte inferior, del
lado externo de la caja. La conexión debe instalarse según
NFPA, panfleto No. 20.
NOTA: Los conductos de agua hacia el interruptor de
presión deben estar libres de suciedad y contaminación.
La presión real se muestra en la esquina inferior izquierda
de la pantalla LCD. En el controlador se pueden programar
valores precisos de definición para presión de arranque y
de parada. Consulte la Sección 6 para informarse sobre
instrucciones de programación. Se proporciona una
impresión de las lecturas de presión durante situaciones
de alarma o desviaciones de la presión.
El transductor de presión y los componentes internos de
plomería se especifican para un máximo de 600 PSI.
3. Conexiones Eléctricas
NOTA: No barrene ni instale cables de entrada arriba de la
tarjeta del controlador.
*DE LO CONTRARIO, SE ANULA LA GARANTÍA*
Todas las conexiones eléctricas deben cumplir con los
códigos y normas eléctricos nacionales y locales.
El controlador debe ubicarse o protegerse de tal manera que
no se dañe por escape de agua proveniente de las bombas o
de las conexiones de las mismas. Las piezas actuales para
movilizar los controladores deben estar a un mínimo de
12 pulgadas (305 mm) encima del nivel del piso.
En vigor Noviembre 2003
1
• Antes de iniciar, verifique toda la información en
la placa de identificación, tal como número de
catálogo, línea de voltaje de CA, caballos de potencia
y frecuencia. Revise también todas las conexiones
de cableado y la presión del sistema.
• Inspeccione todas las conexiones, componentes
y cableado eléctricos en busca de daño visible y
corríjalo según sea necesario. Cerciórese de que
todas las conexiones eléctricas estén apretadas
antes de activar la energía.
• Consulte los planos apropiados de diagramas de
cableado incluidos en este manual (página 18)
y/o adheridos en la puerta de la caja, para obtener
toda la información de cableado relativa a la fuente de
alimentación de CA de entrada y el cableado del motor.
• Instale los tubos necesarios al hacer uso de los métodos
y herramientas apropiados.
• El voltaje de entrada de la línea de CA está claramente
marcado como L1, L2, L3 y tierra, ubicado en la parte
superior de la caja.
3.1 Tamaños de Cable
• Para cableado de control, utilice cable AWG #14 para
todas las conexiones eléctricas
• Para informarse sobre los tamaños de cables de
alimentación, consulte la TABLA 1, en la página 19.
3.2 Instrucciones de inspección eléctrica – Para
efectos de referencia, dentro del controlador
se localiza un informe de ESTADO que indica
la configuración de la fábrica.
ADVERTENCIA: Los procedimientos siguientes los debe
llevar a cabo un electricista calificado que esté familiarizado
con los procedimientos de seguridad eléctrica relacionados
con este producto y su equipo asociado.
3.2.1 Para asegurarse de que la bomba no se encienda al
activar la energía del controlador, cerciórese de que
la presión en el transductor (línea sensora principal
del controlador) sea 5 PSI o mayor – o – sostenga
el botón Parar mientras se activa la energía. La
PRESIÓN DE ARRANQUE del LMR viene ajustada
por la fábrica en ‘0’ PSI. Una vez que se activa la
energía del controlador, la presión del sistema puede
verse en la pantalla LCD. Consulte la Sección 4.3.
La colocación de un cable de conexión entre las
terminales 37 y 49 bloqueará el controlador, lo
que garantizará que la bomba no arranque inespera-
damente. Luego de que se ha determinado que la
bomba no arrancará, se debe retirar este cable de
2 IM05805001S
conexión. (Para controladores de bombas de
espuma, el controlador también puede arrancarse
manualmente.)
3.2.2 Revisión de la Secuencia de Fase: El controlador
LMR está diseñado para receptividad de fase. L1,
L2 y L3 se deben conectar con las fases A, B y C,
respectiva-mente. Active la energía del controlador
mediante el cierre del interruptor de aislamiento
(MIS) y del interruptor de circuito (CB). Si las fases
están conectadas de forma incorrecta, se iluminará el
LED Inversión de fase de la pantalla de alarmas. Para
enmendar esta condición, consulte la Sección 3.5
para corregir la configuración del interruptor DP2.
Vuelva a activar la energía del controlador.
3.2.3 Revisión de la Rotación del Motor: Con la energía
del controlador activada, oprima el pulsador Arrancar
inmediatamente seguido del botón de parada, para
revisar la dirección de la rotación de la bomba. Si
la rotación es incorrecta, desconecte la energía e
invierta la conexión de las terminales de carga del
contactor del motor T1, T2, T3.
3.2.4 Valores de Definición de Presión: Ajuste los valores
de definición de la presión, según se detalla en la
Sección 6, Puntos de presión de arranque / parada.
(También puede ejecutarse, si el usuario seleccionó
controladores de bombas de espuma – consulte la
Sección 15 de este manual.)
3.2.5 Arranque y Parada: Con el controlador aislado y
los valores Presión de arranque y Presión de parada
programados, active la energía del controlador.
Si la presión del agua del sistema es menor que la
PRESIÓN DE ARRANQUE, la bomba arrancará.
Si el controlador está configurado para funciona-
miento totalmente automático, la bomba se detendrá
cuando la presión esté arriba del valor de parada y
el temporizador del período de ejecución (RPT) haya
concluido su intervalo temporizado. Si el controlador
está configurado para funcionamiento semiauto-
mático (programado para modo de parada manual),
se debe oprimir el pulsador Parar para detener la
bomba. Observe que la presión del sistema debe ser
igual o mayor al valor programado de PRESIÓN
DE PARADA; de lo contrario; la bomba se detendrá
sólo cuando se presione el pulsador. (También puede
ejecutarse, si el usuario seleccionó controladores de
bombas de espuma – consulte la Sección 15 de
este manual.)
Si la bomba no arranca cuando se active la energía
del controlador o después de que se ha detenido,
según se describe anteriormente, oprima el pulsador
Arrancar y verifique que arranque la bomba. Oprima
el pulsador Parar y verifique que la bomba se
detenga. El RPT no tiene efecto en este caso.
En vigor Noviembre 2003
3.2.6 Configuración del Interruptor de Circuito:
Viene definida por la fábrica. No la ajuste.
3.2.7 Temporizador del Período de Ejecución (RPT):
El RPT debe definirse para un mínimo de 10 minutos.
Consulte la Sección 6 para informarse sobre program-
ación del RPT. (No se encuentra disponible en
controladores de bombas de espuma – consulte
la sección 15.2 de este manual)
3.2.8 Temporizador de Arranque Secuencial (SST):
El SST es programable; consulte la Sección 6. Si
no se requiere, defina el SST en cero. Si se requiere,
el SST de la bomba principal debe definirse en cero
segundos y el SST de pausa en 5-10 segundos. Si hay
más de dos bombas en el sistema, permita un retraso
de 10 segundos entre bombas.
3.2.9 Temporizador de Aceleración (AT): Se utiliza
únicamente para controladores de voltaje reducido.
El AT tiene una configuración nominal de 5
segundos. Si se determina que se necesita más
tiempo para permitir que la bomba llegue a
acelerarse, se puede ajustar el temporizador para
que coincida. Consulte la Sección 6 para informarse
sobre programación del AT. Nota: El temporizador
de aceleración no puede superar los 10 segundos.
3.2.10 Configuración de Bajo Voltaje / Sobrevoltaje:
Si hay alarmas de bajo voltaje / sobrevoltaje, revise
los valores programados al consultar la Sección 6
o consulte la impresión de ESTADO. Si los valores
se programan a su máximo y las alarmas continúan
produciéndose, revise su fuente de voltaje principal
para asegurarse de que la alimentación disponible sea
confiable, según las normas NFPA, panfleto 20.
3.2.11 Voltaje del Sistema: El voltaje real puede verse en la
pantalla LCD al oprimir el pulsador STEP (Pasar)
en el reborde de la caja. Consulte la Sección 4.3.
3.2.12 Corriente(s) de Fase: Se puede ver el amperaje,
de las tres fases, en la pantalla LCD al oprimir el
pulsador Pasar en el reborde de la caja. Consulte
la Sección 4.3.
3.3 Simulación de Alarma de Falla de Campo
Cerciórese de que haya alimentación hacia el controlador
y que el MIS y el CB estén en la posición ON (Activado).
La colocación de un cable de conexión entre la terminal
49 y las terminales detalladas más adelante, que se
encuen-tran en el TB1, realizará las pruebas a las alarmas/
condiciones respectivas. Se activará su LED respectivo
y se desactivará la energía del relé de alarma común, 3CR.
Si se oprime la tecla Restablecer en la placa frontal del
bastidor, se restablecen las alarmas.
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Nota: Las condiciones de arranque pondrán en marcha arriba/Hacia abajo) en la placa frontal del bastidor;
la bomba y debe tenerse PRECAUCIÓN para garantizar consulte la Sección 4.3.
la seguridad.
3.5 Interruptor DIP de Inversión de Fase
El interruptor DIP DP2, ubicado en el tablero matriz
Alarma No. de terminal principal, permite la corrección de la rotación del cable de
Relief Valve Discharge 38 entrada. Si el LED de inversión de fase está en la posición
(Descarga de la Válvula Activado, aunque el motor esté girando en la dirección
de Liberación) adecuada, el DP2 puede rectificar la situación.

Baja succión 45 La configuración para el DPS (Interruptores 4, 5, 6)

es según se indica a continuación:
Relé Futuro # 1 46
100 Rotación de fase ABC
(Si se programa para entrada = salida. Consulte la Sección 6) 000 Rotación de fase CBA
Condición de arranque * No. de terminal
Arranque remoto * 35
Válvula de inundación * 36
Arranque de la bomba * 39

Los controladores de bombas de espuma necesitan una

entrada N/C (normalmente cerrada). Todos los controladores
se suminis-tran con cables de conexión entre las terminales
(36, 49) y (39, 49). Los cables de conexión deben retirarse
en el caso de un controlador de bombas de espuma, a fin
de facilitar la simulación.
Condición de interbloqueo No. de terminal
Interbloqueo activado ** 37
El arranque remoto y el arranque local ignorarán el
interbloqueo cuando la unidad se programa como un
controlador de bombas de espuma.
* Precaución: El contactor del motor activará la energía
y arrancará la bomba.
** Luego de colocar un cable de conexión entre las termi-
nales 37 y 49, pruebe el interbloqueo al presionar el
pulsador Arrancar ubicado en el reborde de la caja.
Con este cable de conexión en su lugar, la bomba NO
arrancará. Si está funcionando actualmente, la bomba
se detendrá cuando se coloque un cable de conexión
entre las terminales 37 y 49.
Para controladores de bombas de espuma, la condición
de interbloqueo no bloqueará la bomba y evitará que
esté en marcha, cuando se ha recibido ya sea la entrada
de Arranque remoto o de Arranque local. Si la bomba
está funcionando con base en el Arranque remoto o
el Arranque local, el interbloqueo no desconectará
la bomba.
3.4 Voltaje de Línea
El LMR vigila el voltaje de línea trifásico mediante tres
transformadores de control, TR1, TR2 y TR3. Si hay
alimentación presente, el LED Alimentación activada
se iluminará en la placa frontal del bastidor.
El voltaje trifásico puede verse en la pantalla LCD, al
oprimir el pulsador negro ‘STEP’ (Pasar) en el reborde
del controlador o las teclas de flecha UP/DOWN (Hacia
3.6 Protector del Rotor Bloqueado
La selección y ajuste del LRP vienen definidos por la
fábrica y no se pueden modificar in situ. El propósito de
este dispositivo es disparar el interruptor de circuito (CB),
si la corriente del rotor bloqueado del motor, por lo regular
el 600% del amperaje de carga total, se mantiene entre
8 y 20 segundos.
El protector del rotor bloqueado es un componente integral
de la tarjeta principal del controlador. La corriente del rotor
bloqueado se detecta a través de los accesorios para Equipos
de Medición instalados en la caja. Para informarse de
detalles, consulte el diagrama, Figura 3, página 18.
Una vez que el controlador se dispara luego de una condición
de rotor bloqueado, al restablecer el interruptor principal, el
LED DISPARAR EL ROTOR BLOQUEADO se iluminará y
la pantalla LCD indicará Disparar rotor bloqueado / Oprimir
restablecer. Si se presiona la tecla Restablecer en la placa
frontal del bastidor, se iniciará el sistema y el controlador
estará listo para utilizarse.
3.7 Interruptor de Aislamiento Principal /
Interruptor de Circuito
El interruptor de aislamiento principal (MIS) está diseñado
para aislar un circuito eléctrico de su fuente de alimentación.
No tiene especificación de interrupción y se debe maniobrar
de forma externa.
El interruptor de circuito (CB) se utiliza para desconectar un
motor de bomba en funcionamiento, si se necesita. El CB
también proporciona protección contra cortocircuitos para
el controlador y el motor de la bomba, así como funciona
conjuntamente con el Protector del rotor bloqueado (LRP).
En caso de un cortocircuito, el CB se disparará de forma
instantánea. En caso de que se atasque la bomba o el motor
mientras se arranca o está en funcionamiento, el LRP

En vigor Noviembre 2003

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disparará el CB, mediante un disparo de desvío, dentro de
20 segundos, según las normas de NFPA, panfleto No. 20.
Cuando sea necesario, se puede instalar un agregado de
limit-ador de corriente en la parte inferior del CB, para
aumentar la capacidad de interrupción. Si se va uno o más
de los fusibles del limitador de corriente, se debe reparar
la causa inmediatamente e instalar nuevos limitadores de
corriente cuando las reparaciones hayan concluido.
El interruptor de aislamiento y el interruptor de circuito
funcionan y se bloquean con una única manija instalada
externamente. Cuando se mueve la manija de Desactivado
a Activado, la secuencia es tal que el interruptor de aisla-
miento se posiciona primero en Activado, seguido del
interruptor de circuito. Cuando se traslada desde la posición
Activado a Desactivado, el interruptor de circuito se abre
primero, seguido del interruptor de aislamiento.
El operador se interbloquea, de modo que la puerta de la caja
no se pueda abrir con la manija en la posición Activado, a
Excelción del personal eléctrico calificado mediante el uso
de un tornillo de desactivación ubicado del lado de la manija
del operador.
3.8 Contactor(es)
Los contactores [M, en voltaje total y controladores de
arranque suave; 1M y 2M, en devanado parcial; M y A,
en el reóstato primario; R, S y Y en el transformador auto-
mático; 1M, 2M, 1S y 2S en Y griega-Delta] conectan el
motor de la bomba con la alimentación, bajo el control del
interruptor de presión, el(los) pulsador(es) Arranque o la
manija de emergencia.
Las bobinas del contactor están conectadas al voltaje de
alimentación del controlador. Si alguna vez se necesita
una bobina sustituta, debe realizarse el pedido con la
especificación de voltaje correcta. Un contacto auxiliar
proporciona una señal para efectos de supervisión, a fin
de indicar que la bomba está funcionando y un contacto
se encuentra conectado con la tarjeta del controlador LMR,
para propósitos de retroalimentación.
3.9 Manija de Emergencia
Cuando se empuja y gira en el sentido contrario a las
manecillas del reloj, esta manija cierra mecánicamente
el contactor de alimentación y arranca el motor de la
bomba contra incendio, siempre y cuando haya una
alimentación eléctrica disponible y tanto el MIS como
el CB estén cerrados.
El micro interruptor (MSH) se acciona en la primera etapa
del recorrido de la manija de emergencia. El MSH hace
funcionar los relés 1CR y 4CR, en el tablero de relés, en
un intento de cerrar eléctricamente el contactor, antes
de que los contactos de alimentación puedan cerrarse
mecánicamente por medio de la manija. Sin empujar la
manija en el recorrido completo, la bomba debería continuar
funcionando y se puede detener mediante el pulsador Parar.
Si la bomba no continúa funcion-ando o el contactor no
traba eléctricamente, empuje y gire la manija en el sentido
contrario de las manecillas del reloj para trabarlo en su lugar.
Para apagar la bomba, primero desactive el CB y luego
desenganche la manija.
En vigor Noviembre 2003
Si un controlador de voltaje reducido funciona por medio
de la manija, el controlador funciona únicamente como
arrancador de voltaje completo a través de la línea; se
desactiva la función de arranque de voltaje reducido.
Si se debe utilizar la manija de arranque de emergencia
como el único medio para arrancar la bomba contra
incendio, verifique si se presentan posibles condiciones
de interbloqueo o baja succión. Si no se presenta ninguna
condición, podría haber una falla dentro del controlador.
El controlador debe revisarlo y repararlo un electricista
calificado sin demora, a fin de recobrar la protección
total contra incendios.
3.10 Conexiones de Entrada – TB1
La tarjeta del controlador LMR se cablea previamente hacia
el bloque de terminales TB1, en donde se efectúan todas las
conexiones externas. No hay necesidad de realizar ninguna
conexión directamente hacia la tarjeta del controlador.
Consulte la Figura 1, página 17 para enterarse sobre
las conexiones del bloque de terminales, TB1. Para
controladores de bombas de espuma, consulte las
Conexiones de campo, página 25.
El diagrama completo que muestra los interruptores y los
contactores de entrada se enviará con cada controlador de
bomba contra incendio y va a variar, dependiendo de la
aplicación. Consulte un diagrama típico en la Figura 3,
página 18. Para controladores de bombas de espuma,
consulte la página 24.
Más adelante se detallan las conexiones de entrada al TB1,
en el LMR, para uso del cliente.
NOTA: La terminal 49 es común para todas las entradas de
contactos secos.
*NO APLIQUE VOLTAJE EN LAS TERMINALES 35 A 49*
3.10.1 Arranque Remoto
La conexión de arranque remoto, terminales 35 y 49, va
cableada al TB1. No es una entrada normalmente abierta
(contacto seco) y arrancará el motor si se da un cierre del
contacto. Su LED respectivo, en la placa frontal del bastidor,
se iluminará para indicar la causa del arranque.
3.10.2 Funcionamiento por Inundación
(Para controladores de bombas de espuma, consulte la
sección 15.7 – Entradas de la válvula de inundación y de
arranque de la bomba)
Cuando la bomba contra incendio suministra equipo especial
de control del agua, puede ser recomendable que se arranque
el motor antes de que el transductor de presión lo haga. La
conexión de válvula de inundación, terminales 36 y 49, va
cableada al TB1. El motor arrancará si se da un cierre del
contacto y se iluminará su LED respectivo.
3.10.3 Interbloqueo activado
(Para controladores de bomba de espuma, consulte la
sección 15.10 – Interbloqueo activado)
La conexión de interbloqueo activado, terminales 37 y 49,
va cableada al TB1. Cuando se recibe una señal, su LED
respectivo se iluminará intermitentemente y el controlador de
IM05805001S
la bomba contra incendios NO arrancará. Si la bomba está en
funciona-miento, se detendrá cuando se detecte un cierre del
contacto entre las terminales 37-49.
El interbloqueo activado puede utilizarse cuando dos o más
controladores se encuentran unidos con eslabones de
margarita en un sistema.
NOTA: El uso de la función de interbloqueo está sujeto a la
aprobación de la autoridad que tenga jurisdicción y/o de la
afianzadora del seguro para el edificio.
3.10.4 Descarga de la Válvula de Liberación
Otros suministran la señal y ésta se conecta entre las termi-
nales 38-49. Su LED respectivo se iluminará cuando se
cierre un contacto y se desactivará la energía para el relé
común de alarma respectivo, 3CR.
3.10.5 Arranque de la Bomba
(Para controladores de bombas de espuma, consulte
la sección 15.7 – Válvula de inundación y arranque
de la bomba)
Esta entrada se utiliza para sistemas que emplean un cierre
de contacto para arrancar la bomba, tal como en aplicaciones
de espuma, o contactos procedentes de un interruptor de
presión externo o sistema de alarma contra incendios. Al
detectarse un cierre de contactos entre las terminales 39-49,
arrancará la bomba.
3.10.6 Baja presión de succión
(Para controladores de bomba de espuma, consulte la
sección 15.5 – Bajo nivel de espuma)
Un interruptor de presión externo o adicional suministra
la señal conectada entre las terminales 45-49. Al haber
un cierre de contactos, su LED respectivo se ilumina y
se desactivará la energía del relé de alarma común, 3CR.
Si se encuentra programada para desconexión por baja
succión, la bomba se apagará al detectar un cierre de
contactos entre las terminales 45-49 (consulte la sección 6.2).
Nota: Si el controlador se arranca de forma manual, no se
apagará por la baja succión.
3.10.7 Futuro #1
(Para controladores de bomba de espuma, consulte la
sección 15.9 – Interruptor a prueba de presión)
Para las versiones de software V2.7 y superiores, el relé
futuro # 1 puede programarse para que se le active la energía
en cualquiera de las siguientes condiciones: Baja presión,
falla de arranque, bajo voltaje, sobrevoltaje, baja presión
de succión, sobrecarga del motor o pérdida de carga, o
bien, seguir el estado de terminal de entrada #6 en el
TB1. Consulte la Sección 6.2 para informarse sobre
la programación.
3.11 Conexiones Internas
3.11.1 Bomba en Funcionamiento
El LMR vigila el contacto auxiliar del contactor principal
RUN (Funcionamiento) El contacto auxiliar viene conectado
desde la fábrica entre la terminal 33 del tablero principal y la
En vigor Noviembre 2003
5
terminal 49 en el TB1. Al detectarse un cierre de contactos,
el LED de funcionamiento de la bomba se iluminará en la
pantalla del bastidor.
3.11.2 Arranque Local
El pulsador Arranque local viene conectado desde la fábrica
entre la terminal 34 del tablero principal y la terminal 49 en
el TB1. El pulsador se ubica en el reborde de la caja.
3.11.3 Arranque de Emergencia (MSH)
El contacto de arranque de emergencia, MSH, un micro
interruptor activado por el movimiento hacia adelante de
la manija de emergencia, viene conectado desde la fábrica
entre las terminales 40-49 y se acciona por la activación de
la manija de emergencia. Al detectar un cierre de contactos,
su LED respectivo se iluminará. Se activará la energía tanto
para el relé de control 8CR como el AT de forma simultánea,
con lo que arrancarán todos los motores a través de la línea.
3.11.4 Pulsador Parar
Al venir conectado desde la fábrica entre las terminales
41-49, el pulsador Parar desactivará la energía para el
contactor principal Funcionamiento cuando se oprima.
Para funcionamiento tanto automático como semiautomático,
si NO se restablece la presión del agua, la bomba se detendrá
mientras se presione el pulsador Parar. Al soltar el pulsador
Parar, se reiniciará la bomba.
Luego de un arranque manual, el pulsador Parar debe utili-
zarse para detener la bomba contra incendio. Si la bomba
contra incendio se arranca automáticamente mediante una
reducción de presión, al oprimir el pulsador Parar se
restablecerá el controlador.
Un retardo en el tiempo de reinicio de 2 segundos entre el
arranque y la parada de la bomba permite una disminución
del voltaje residual del motor, antes de que el motor arranque
de nuevo.
3.11.5 Pulsadores externos ACEP ALARMA / PASAR
Los pulsadores negros ubicados en el reborde del controlador
se utilizan para aceptar alarmas y restablecer el relé común
de alarma, 3CR, además de pasar por las lecturas del
controlador.
El pulsador ACEP ALARMA viene cableado desde la
fábrica entre las terminales 47-49 y el pulsador Pasar entre
las terminales 48-49.
3.12 Tablero de Relés
El tablero de relés se encuentra equipado con siete (7) relés
tanto para conexión de fábrica como de usuario. La Figura 2,
página 17, muestra claramente las conexiones del cliente.
Cada relé consiste de dos (2) contactos en forma de C. La
nomenclatura de los relés se define de la forma siguiente:
1CR: 1CR proporciona energía para todos los arranques,
independientemente del tipo de solicitud de arranque. 1CR
proporciona energía al relé de interposición, 8CR, el cual
proporciona energía en secuencia a los contactores para
arrancar la bomba contra incendio.
6 IM05805001S
2CR: Al detectar la tarjeta del controlador una falla de fase,
el 2CR desactivará la energía y se iluminará el LED de falla
de fase en la placa frontal del bastidor. El relé 2CR se pro-
grama para funcionar de forma segura en caso de fallas; por
lo tanto, se le activa la energía cuando las condiciones son
normales y se le desactiva la energía al detectar una falla de
fase. Las terminales 65-66-67 están cableadas previamente
al TB1. Las terminales 68-69-70, en el tablero de relés,
suministran un contacto adicional en forma de C para
el usuario.
3CR: Al detectar cualquiera de las alarmas detalladas en la
Sección 4, se desactivará la energía del 3CR y se iluminará
el LED de alarma respectiva, en la placa frontal del bastidor.
El relé 3CR se programa para funcionar de forma segura
en caso de fallas; por lo tanto, se le activa la energía cuando
las condiciones son normales y se le desactiva la energía al
detectar una condición de alarma. Las terminales 71-72-73
están cableadas previamente al TB1.
Cuando se hace pedido para bocina/campana opcional, las
terminales 74-75 controlan este dispositivo. Las terminales
74-75-76, en el tablero de relés, suministran un contacto
adicional en forma de C para el usuario.
4CR: Este relé se emplea para todos los tipos de control-
adores de voltaje reducido y es únicamente para uso de
fábrica. Luego de un tiempo especificado, el relé de
aceleración conmuta el controlador de voltaje reducido
a voltaje total. No se utiliza en arrancadores a través de
la línea.
5CR: Al detectar la tarjeta del controlador una inversión de
fase, el 5CR activará la energía y se iluminará el LED de
inversión de fase en la placa frontal del bastidor. Las
terminales 83-84-85 están cableadas previamente al TB1.
Las terminales 86-87-88, en el tablero de relés, suministran
un contacto adicional en forma de C para el usuario.
Consulte la Sección 3.5 de este manual para informarse sobre
la configuración del interruptor DIP de inversión de fase.
6CR: El usuario puede programar el relé futuro # 1.
Consulte la Sección 6 para informarse sobre la
programación.
7CR: El relé ‘LRP’ se utiliza para accionar el disparo de
desvío, alojado en el marco del interruptor de circuito
(CB), cuando se detecta una condición de rotor bloqueado.
4. Panel de Pantalla Principal
El panel de pantalla principal, ubicado dentro de la caja
detrás del tablero de plexiglass, atiende muchas funciones
de interfaz del operario (consulte la Figura 4, página 19):
• LEDs de estado y de alarma
• Lectura de presión
• Voltímetro trifásico
• Amperímetro trifásico
• Configuración de la presión de arranque y de parada
• Configuración del temporizador semanal
• Mensajes de estado y de alarma
• Medidor de tiempo transcurrido (horas)
• Número de Operaciones
• Funciones de programación
En vigor Noviembre 2003
La versión de software del controlador se puede ver en la
pantalla LCD cuando se enciende, o bien, en la impresión
de estado (consulte la sección 6.2).
El controlador mostrará inicialmente la presión. Para pasar
entre las lecturas, consulte la Sección 4.3.
4.1 Teclas de funciones
4.1.1 FLECHAS HACIA ARRIBA y HACIA
ABAJO y MENÚ
Las teclas de funciones Flecha hacia arriba, Flecha hacia
abajo y Menú, ubicadas en la placa frontal del bastidor, se
utilizan para programar el controlador. Consulte la Sección 6
para informarse sobre la programación del controlador. Las
teclas Flecha hacia arriba y Flecha hacia abajo también se
utilizan para desplazarse a través de las lecturas que aparecen
en la pantalla LCD (Sección 4.3)
4.1.2 Aceptar alarma y Pasar
La tecla ACEP ALARMA, ubicada en la placa frontal del
bastidor, se utiliza mientras se programa el controlador,
ya sea para introducir datos en la memoria o para aceptar
los datos actuales que se muestran en la pantalla.
Al oprimir la tecla Acep alarma se aceptan todas las condi-
ciones de alarma (a excepción de Rotor bloqueado) y se
restablece el relé de alarma común, 3CR. Observe que los
LEDs de alarma respectivos permanezcan iluminados hasta
que se oprima la tecla Restablecer.También se utiliza para
revisar las condiciones previas de estado/alarma 2048
mediante la pantalla LCD.
Asimismo, un segundo pulsador negro Acep alarma y un
pulsador Pasar se encuentran firmemente cableados en el
reborde de la caja. Éstos le permiten al usuario ejecutar
las funciones asociadas, sin abrir la puerta del controlador.
El pulsador Pasar le permite al usuario ver los datos del
controlador, una función a la vez.
4.1.3 Botón Restablecer
La tecla Restablecer restablece todos los relés y los LED
a su estado original.
4.1.4 Botón Prueba de luces
Cuando se presiona y se sostiene, los LED se iluminarán
en secuencia. Se puede utilizar esta función en cualquier
momento, durante el funcionamiento del controlador.
4.1.5 Botón Hora/Imprimir
Este botón alterna entre dos funciones. Cuando recién se
presiona, la pantalla LCD le avisará al usuario que sostenga
el botón por 3 segundos, tiempo en el cual se escucha un
tono audible y luego del mismo, se transmiten hacia la
impresora las condiciones almacenadas de Estado y Alarma.
Si se selecciona el modo de impresión para impresión
automática, el LMR descarga las condiciones Automát.-
camente a la impresora.
El modo de impresión automática es útil especialmente
durante la configuración y realización de pruebas
del controlador.
IM05805001S
Cuando se vuelve a presionar, el controlador indicará:
PARTE SUPERIOR: Fecha y hora reales
PARTE INFERIOR: Hora de prueba semanal
PARTE INFERIOR: Cantidad de mensajes
DERECHA almacenados en la memoria.
NOTA: Para evitar que se acumule papel en la parte interior
de la caja, se recomienda que se seleccione como Manual el
modo de impresión durante el funcionamiento normal del
controlador. Consulte la Sección 6.
4.2 Indicadores
Todos los indicadores de alarma y de estado son de tipo
LED y se ubican en la parte superior del panel de la pantalla
principal. Consulte el Anexo A, página 21.
Los indicadores de LED están codificados por color, según
lo siguiente:
VERDE: Indicadores de estado
ROJO: Indicadores de alarma
Los LED de STATUS (Estado) indican las condiciones de
funcionamiento del motor, el estado del temporizador y las
demandas de arranque.
Los LED de ALARM (Alarma) indican las alarmas según lo
estipulado por NFPA, panfleto 20, e igualmente para otras
condiciones del sistema y externas al mismo.
NOTA: Para versiones de software V2.4 y anteriores, se
activa la energía del relé de alarma común. Para la V2.5 y
superiores, se desactiva la energía de éste (seguridad en falla)
al detectar una alarma.
A continuación se detalla una descripción de cada condición
de Estado / Alarma en el orden en que aparecen en la placa
frontal del bastidor.
4.2.1 Alimentación Activada
Este LED se encenderá cuando se detecte la alimentación
de CA.
4.2.2 Bomba en Funcionamiento
El LMR vigila el contacto auxiliar del contactor principal
Funcionamiento y al detectar un cierre de contactos, se
iluminará el LED PBomba en funcionamiento
4.2.3 Temporizador del Período de Ejecución (RPT)
El LED RPT se ilumina durante la secuencia de temporizado,
normalmente fijada para (10) minutos. Consulte la Sección 6
para informarse sobre la programación del controlador.
(No se encuentra disponible en controladores de bombas
de espuma – consulte la sección 15.2 de este manual)
4.2.4 Temporizador de Arranque Secuencial (SST)
El LED del temporizador de secuencia parpadea durante el
temporizado. Consulte la Sección 6 para informarse sobre
la programación del controlador.
En vigor Noviembre 2003
7
4.2.5 Arranque Local
Este LED se iluminará, luego de que se oprima el pulsador
Arranque local, para indicar la demanda de arranque
del sistema.
4.2.6 Arranque Remoto
Este LED se iluminará, luego de que se oprima el pulsador
Arranque remoto, para indicar la demanda de arranque
del sistema.
4.2.7 Válvula de Inundación
Este LED se iluminará, luego de que se detecte el cierre
del contacto de la válvula de inundación, para indicar la
demanda de arranque del sistema. Se desactivará la energía
del relé de alarma común, 3CR.
4.2.8 Interbloqueo Activado
Este LED parpadeará para indicar que el controlador
se encuentra en un modo de bloqueo y que no se le
permite arrancar.
4.2.9 Baja presión
(*No disponible en controladores de bombas de espuma)
Los valores programados Presión de arranque, Presión de
parada y Alarma de baja presión tienen efecto en este LED.
Este LED puede utilizarse como una advertencia previa
para un arranque de motor de bomba.
El LED parpadeará según lo defina el nivel de “ALARMA
DE BAJA PRESIÓN”. El LED capta y se ilumina continua-
mente cuando la presión del sistema es igual o menor que el
valor Presión de arranque. El LED se apaga cuando el motor
se detiene, ya sea manual o automáticamente.
4.2.10 Inversión de Fase
Debido a la vigilancia de voltaje del sistema, el LMR
detectará una condición de inversión de fase y accionará
una alarma. El LED se iluminará, así como se activará la
energía de su relé respectivo, 5CR; se desactivará la
energía del relé de alarma común, 3CR.
4.2.11 Falla de Fase
Debido a la vigilancia de voltaje del sistema, el LMR
detectará una condición de falla de fase y accionará una
alarma. El LED se iluminará, así como se desactivará la
energía de su relé respectivo, 2CR, y del relé de alarma
común 3CR.
4.2.12 Bajo Voltaje / Sobrevoltaje
Debido a la vigilancia de voltaje del sistema, el LMR de-
tectará una condición de Bajo voltaje y de Sobrevoltaje y
accionará una alarma, según el usuario lo haya programado.
Se activará su LED respectivo y se desactivará la energía
del relé de alarma común, 3CR. Los parámetros son
los siguientes:
Bajo voltaje: 5 – 30 %
Sobrevoltaje: 5 – 20 %
Consulte la Sección 6 para informarse sobre la programación
del controlador.
8 IM05805001S
4.2.13 Falla de Arranque
Si, luego de recibir una señal de arranque, el LMR no detecta
una corriente mayor a 20% de FLA (después de un retraso
de tiempo de 1-90 segundos, ajustable y programable por
el usuario), el LED Falla de arranque se iluminará y se
desactivará la energía del relé de alarma común, 3CR.
Consulte la Sección 6 para obtener información sobre la
programación.
4.2.14 Baja presión de succión
(Para controladores de bombas de espuma, consulte la
sección 15.5 – Bajo nivel de espuma)
Se conecta un contacto desde un interruptor de presión
adicional o externo, entre las terminales 45-49. Su LED
respectivo se iluminará y se desactivará la energía del relé
de alarma común 3CR cuando ocurra un cierre de contactos.
Para desconexión de baja succión, consulte la Sección 6.2.
4.2.15 Descarga de la Válvula de Liberación
La señal la suministran otros y se conecta entre las termi-
nales 39-49. Su LED respectivo se iluminará al ocurrir un
cierre de contactos.
4.2.16 Disparo de Rotor Bloqueado
La tarjeta del controlador detecta esta situación y abre el
Inter.-ruptor de circuito (CB) por medio de un disparo
de desvío.
Una vez que el controlador se dispara luego de una condición
de rotor bloqueado, al restablecer el interruptor principal,
el LED DISPARAR EL ROTOR BLOQUEADO se ilumin-
ará y la pantalla LCD indicará Disparar rotor bloqueado /
Oprimir restablecer. Si se presiona la tecla Restablecer
en la placa frontal del bastidor, se iniciará el sistema y el
controlador estará listo para utilizarse.
4.2.17 Arranque de emergencia
Al accionar la manija Arranque de emergencia, el micro
Inter.-ruptor MSH genera una entrada hacia la tarjeta
del controlador, terminales 40-49, y se ilumina el LED
Arranque de emergencia.
4.3 Pantalla LCD
La pantalla LCD ubicada en el tablero principal le permite
ver al usuario: presión del sistema; voltaje y corriente trifási-
cos; temporizador semanal; configuración de la presión de
arranque y de parada; tiempo de ejecución transcurrido
del motor en horas; cantidad de solicitudes de arranque;
mensajes de estado/alarma 2048.
Todas las condiciones de ESTADO y de ALARMA se
almacenan en la memoria. Además de imprimirse, se pueden
visualizar las condiciones 2048 más recientes en la pantalla
LCD mediante el uso de los pulsadores negros externos
ubicados en el reborde de la caja.
La pantalla LCD también se utiliza cuando se programa el
controlador LMR.
El pulsador Pasar, ubicado en el reborde de la caja, se utiliza
para pasar por las Lecturas del controlador, según aparecen
en la pantalla LCD. Si se oprime este botón en cualquier
momento, se producirá un cambio de pantalla y se
En vigor Noviembre 2003
visualizará la próxima lectura. El LMR funciona en su
totalidad mientras se visualizan las lecturas. Al tener la
puerta de la caja abierta, las teclas Flecha hacia arriba y
Flecha hacia abajo desempeñan la misma función. Se debe
tener precaución con la puerta abierta y la alimentación
activada. Sólo personal capacitado debe contar con
autorización para ingresar al controlador.
Las lecturas mostradas son las siguientes:
Presión
Todos los voltajes y corrientes
V: _ 4 8 0 _480 _480
A: 125 125 125
Fase de voltaje A-B
Fase de voltaje B-C
Fase de voltaje C-A
Fase de corriente A
Fase de corriente B
Fase de corriente C
Punto de presión de arranque
Punto de presión de parada
Hora de prueba semanal
Medidor de Tiempo Transcurrido
Número de Operaciones
Mostrar últimos mensajes *
* Oprima Acep. Alarma para ver los mensajes; luego, oprima
Pasar para desplazarse a través de ellos. Oprima Acep.
alarma en cualquier momento para salirse de los mensajes
y volver a las lecturas del sistema.
5. Funcionamiento del Controlador
Con la alimentación de CA aplicada y el interruptor principal
de desconexión en la posición ON (Activado), el LMR
controla y vigila el sistema.
El LMR NO puede programarse mientras la bomba esté en
marcha. Durante la programación de la unidad, si se ignora
el teclado por más de un (1) minuto, el LMR regresará
automáticamente al modo automático y arrancará la bomba
al recibir cualquier solicitud de arranque.
5.1 Funcionamiento Semiautomático o Automático
Los controladores que disponen de un interruptor de presión,
pero cuyo temporizador del período de ejecución (RPT)
se encuentra desactivado, pueden funcionar únicamente
de forma semiautomática. Tales controladores arrancarán
automáticamente como respuesta al interruptor de presión,
pero se deben detener de forma manual mediante el pulsador
Parar. Para sistemas de aspersión o de tubería vertical en
donde la única fuente de suministro la constituye una unidad
de bomba controlada de forma automática, el controlador
debe cablearse para desconexión manual (según NFPA 20).
También debe suministrarse desconexión manual, en donde
las autoridades jurisdiccionales lo requieran.
IM05805001S
La conversión de controladores automáticos hacia funciona-
miento semiautomático, asumiendo que se desactiva la fun-
ción RPT, se lleva a cabo al ‘habilitar’ el Modo de parada
manual. Consulte la Sección 6.2 para informarse sobre
programación de esta función.
Los controladores que disponen de la opción RPT pueden
funcionar de forma totalmente automática. Tales control-
adores arrancarán de forma automática en respuesta al
interruptor de presión y se detendrán automáticamente
cuando la presión haya resultado satisfactoria y al RPT
se le haya agotado el tiempo.
En todas las situaciones, si la presión del agua NO está por
arriba del punto de arranque, la bomba se detendrá mientras
se sostiene cerrado el pulsador Parar. Al soltar el pulsador
Parar, se reiniciará la bomba. Observe que el RPT se
restablecerá cada vez que se oprima el pulsador Parar.
Además, si el controlador se arranca manualmente, ya sea
mediante el pulsador de arranque local/remoto o por la
manija de emergencia, entonces DEBE detenerse de
forma manual al presionar el pulsador Parar.
5.2 Temporizador del Período de Ejecución
(No se encuentra disponible en controladores de bombas
de espuma – consulte la sección 15.2 de este manual)
El temporizador del período de ejecución (RPT) realiza la
función de parada automática de un controlador de bomba
contra incendio, luego de un arranque iniciado por el inte-
rruptor de presión durante el funcionamiento automático.
El propósito del RPT es asegurarse de que el motor de la
bomba no esté sujeto a arranques frecuentes en respuesta
a la presión. Consulte la Sección 6 para informarse sobre
programación del RPT.
NOTA: El temporizador del RPT debe restablecerse para
diez (10) minutos, cuando el controlador se pone en servicio.
5.3 Temporizador de Arranque Secuencial
El temporizador de arranque secuencial viene estándar
en todos los controladores eléctricos LMR de bombas
contra incendio.
“El controlador para cada unidad de unidades de bombas
múltiples que funcionan paralelamente debe incorporar un
dispositivo de temporizado secuencial para evitar que algún
motor se arranque simultáneamente con cualquier otro
motor. Si los requerimientos de agua exigen más de una
unidad de bomba para el funcionamiento, las unidades
deben arrancar con intervalos de 5 a 10 segundos. Si un
motor principal falla en el arranque, esto no debe evitar
que arranquen las unidades de bombas subsiguientes”
– NFPA, Panfleto 20, Capítulo 7.
El temporizador de arranque secuencial (SST) retrasa el
arranque de una bomba contra incendio en respuesta el
interruptor de presión. Éste no retrasa el arranque mediante
un pulsador o la manija de emergencia. Consulte la
Sección 6 para informarse sobre la programación del SST.
Al enfrentar una pérdida de presión, si los interruptores
de presión funcionan más o menos simultáneamente, el
arranque de todos, menos el de la bomba principal, debe
retrasarse. Esto garantiza que no se impongan corrientes
En vigor Noviembre 2003
9
repentinas de todos los motores de bombas en la fuente de
alimentación. Con un SST en cada controlador, cualquier
bomba puede seleccionarse como la bomba principal, al
configurar apropiadamente los temporizadores. Si la bomba
principal recupera la presión en menos del tiempo de los
retrasos aplicados a las bombas en pausa, entonces éstas
no arrancarán.
Asimismo, al proporcionarse un temporizador de arranque
secuencial, fijado para un retraso de algunos segundos, se
evitará que el controlador de la bomba principal responda a
pérdidas momentáneas temporales de presión hidráulica, lo
que de otro modo arrancaría la bomba contra incendio de
forma innecesaria.
El SST puede programarse de 0 – 300 segundos. Norma-
lmente, cada bomba debe retrasarse por 5-10 segundos de
la bomba que va delante de ella. Si las fluctuaciones hidráu-
licas transitorias constituyen un problema, todos los tempo-
rizadores pueden ajustarse para un retraso de tiempo
adicional de algunos segundos.
5.4 Falla de Fase e Inversión de Fase
El LMR vigila las tres fases de entrada y puede detectar tanto
las condiciones de falla de fase como de inversión de fase.
Cada una tiene su propio relé con un contacto en forma
de C cableado al TB1. El usuario tiene acceso al contacto
adicional en forma de C, el cual se ubica en el tablero
de relés.
5.5 Temporizador de prueba semanal
Cada controlador viene estándar con la capacidad de
realizarle pruebas al motor. Por lo regular, la bomba se
ejercita una vez cada 1-4 semanas, por unos minutos.
Observe que el temporizador de prueba semanal es un
reloj de 24 horas.
La fecha programada para la prueba puede visualizarse en la
pantalla LCD al oprimir la tecla Hora/Imprimir en la placa
frontal del bastidor. Si la prueba semanal no se programa,
la pantalla mostrará Sin prueba semanal.
Si se programa para una prueba semanal, el controlador
inicia la secuencia de arranque al proporcionarle energía
el 1CR del tablero de relés. Una vez que la prueba esté
concluida y que no se presente ninguna otra causa para el
arranque, el controlador desactivará automáticamente la
energía del contactor principal, con lo que se detendrá
el motor.
Consulte la Sección 6 para informarse sobre la
programación.
6. Programación del Controlador Principal
NOTA: El controlador NO puede programarse mientras el
motor esté en marcha. Cuando se está realizando la progre-
mación, el LMR no controla el sistema. Si la programación
de la unidad se ignora por un (1) minuto, el controlador
regresará al modo automático y arrancará el motor en caso de
que detecte una señal de arranque. De lo contrario, se puede
salir del modo de programación al seleccionar Regresar al
modo automático en la pantalla LCD o al pulsar la tecla
Restablecer en cualquier momento.
10
La pantalla LCD le solicitará datos al programador y le
permitirá al operador que modifique el programa mediante
una combinación de las teclas Flecha hacia arriba, Flecha
hacia abajo, Acep./Alarma y MENÚ. Consulte la Figura 4.
El valor de parámetro visualizado indica la configuración
actual del controlador. Ubicados arriba de las teclas Flecha
hacia arriba, Flecha hacia abajo y Acep./ Alarma se encuen-
tran símbolos designados y/o palabras que describen su
función. Estas teclas se utilizan para incrementar, disminuir
o aceptar valores programados.
6.1 Para Programar el Controlador
Asegúrese de que la bomba NO esté en marcha. Presione y
sostenga por de 3 a 5 segundos la tecla ‘MENÚ’, ubicada
en la esquina inferior derecha de la placa frontal del bastidor.
Una vez que aparece el mensaje Categorías del modo de
menú, presione la tecla Acep./ Alarma. En este momento,
usted está listo para programar el controlador.
NOTA: Mientras programa el LMR, si presiona el botón
Restablecer en cualquier momento, regresará al modo de
ejecución normal del controlador.
Consulte la Figura 5, página 20, para informarse sobre el
menú de programación.
Al seguir el plano de la página 20, usted puede desplazarse
de un parámetro al siguiente, al presionar la tecla ‘MENU’.
Note que esto no afecta el valor del parámetro visualizado
en ese momento.
Para modificar un parámetro, oprima la tecla ACEP./
ALARMA. Se puede incrementar, disminuir o modificar
el valor al utilizar las teclas Flecha hacia arriba y Flecha
hacia abajo. Una vez definido el valor, presione otra vez
Acep./Alarma para introducir los datos visualizados en
la memoria.
Por ejemplo, si el parámetro mostrado es Cambiar fecha,
presione la tecla Menú tres veces para acceder al parámetro
Temporizador del período de ejecución. Presione Acep./
Alarma para modificar el tiempo del RPT y Flecha hacia
arriba o Flecha hacia abajo para aumentar o disminuir el
valor. Si vuelve a presionar Acep./Alarma, se introducirá
el valor seleccionado en la memoria y continuará con el
parámetro siguiente.
Rangos programables
Presión (Parada/Arranque): 0-600 PSI
Desviación de la presión: 0-50 PSI
Temporizador del período de ejecución: 0-45 minutos
Temporizador de arranque secuencial: 0-300 segundos
Temporizador de aceleración: 0-15 segundos
Temporizador de prueba semanal 1-52 semanas
Sobrevoltaje: 5-20 %
Bajo voltaje: 5-30 %
Desconexión por Baja Succión Activado o
desactivado
6.2 DESCRIPCIONES DEL PROGRAMA
Consulte el Menú para programación del LMR adherido
dentro de la puerta de la caja y/o la Figura 5, página 20.
En vigor Noviembre 2003
IM05805001S
6.2.1 Cambiar Fecha
No obstante que ha sido definido por la fábrica, este
parámetro le permite al usuario definir la fecha actual.
6.2.2 Cambiar Hora
No obstante que ha sido definido por la fábrica, este
parámetro le permite al usuario definir la hora actual.
6.2.3 Temporizador Semanal
Para versiones de software hasta la V.24 y posteriores,
esta función le permite al usuario fijar el controlador para
arrancar y detener el motor automáticamente una vez por
semana. Seleccione el día y la hora (reloj de 24 horas) para
que funcione este parámetro. Una vez que se selecciona,
elija el tiempo deseado de ejecución en minutos. Ahora, la
bomba arrancará una vez por semana, según se programó.
Para versiones de software V2.5 y superiores, este tempo-
rizador semanal se selecciona como el número de semanas
entre pruebas.
Puede ver el estado de la fecha de la prueba semanal, al
oprimir el botón Hora/Imprimir dos veces. Si aparece un
‘*’ en la pantalla, se realizará la prueba esa semana.
Si NO desea ejercitar el motor, cambie el valor Día
a Ninguno.
6.2.4 Temporizador del Período de Ejecución
(No se encuentra disponible en controladores de bombas
de espuma – consulte la sección 15.2 de este manual)
Para activar el RPT, la función Parada manual debe estar en
Desactivado (consulte más adelante en esta sección). Cuando
arranca el motor en respuesta al interruptor de presión, el
motor continuará en marcha por la duración del RPT, en
minutos. Una vez se agota el tiempo y si no se presentan más
causas para arranque, el motor se detendrá automáticamente.
Si se oprime el pulsador Parar en cualquier momento durante
el tiempo del RPT, el motor se detendrá y el RPT se restable-
cerá en cero. Al soltar el pulsador Parar, si se presenta una
causa de arranque, el motor se reiniciará.
Si se arranca el motor manualmente, ya sea por medio del
pulsador de arranque o de la manija de emergencia, el RPT
no tiene efecto y el motor debe detenerse manualmente.
Si la función Parada manual se ‘activa’, el RPT no tiene
efecto en el funcionamiento del controlador y queda fuera
de acción.
El rango de temporizado para el RPT es: 0-45 minutos
NOTA: El temporizador del RPT debe restablecerse para
diez (10) minutos, cuando el controlador se pone en servicio.
6.2.5 Idioma
Se puede seleccionar el idioma para inglés, francés o
español. Las futuras versiones mejoradas incluirán
idiomas adicionales.
IM05805001S
6.2.6 Temporizador de aceleración
El temporizador se utiliza conjuntamente con los control-
adores de arranque con voltaje reducido. El valor program-
ado determina la cantidad de tiempo que el contactor de
‘arranque’ permanece en el circuito durante el arranque
inicial del motor. La configuración predeterminada
–y recomendada– es de 2 segundos.
El rango de temporizado es: 0-15 segundos
6.2.7 Transductor de Presión
(Para controladores de bomba de espuma, consulte la
sección 15.3 – Transductor de presión)
Cuando se selecciona como Sí, el controlador arrancará con
base en la señal proveniente del transductor de presión.
Cuando se selecciona como No, la bomba arrancará cuando
el controlador detecte un cierre de contacto entre las term-
inales 39-49, es decir, arranque del interruptor de presión.
Para ambas condiciones de arranque descritas anteriormente,
el temporizador de arranque secuencial se activa cuando
se selecciona.
6.2.8 Falla de Arranque
Para las versiones de software V2.7 o superiores, seleccione
el retraso de tiempo, 1-90 segundos- para iniciar la alarma
de falla de arranque. Está definida por lo regular en
5-10 segundos.
6.2.9 Punto de Presión de Arranque
El valor programado determina a qué presión iniciará el
controlador una orden de arranque para el motor.
El rango de presión es: 0-600 PSI
(Si la presión del transductor se desactiva en el firmware
del controlador, esta función se desactiva ya sea para un
LMR estándar o un controlador de bomba de espuma.)
6.2.10 Punto de Presión de Parada
El valor programado determina qué presión debe alcanzar el
sistema antes de que el controlador DETENGA el motor por
medio del temporizador RPT. Si la presión actual no supera
el valor de presión de PARADA, el motor continuará
en marcha.
El rango de presión es: 0-600 PSI
(Si la presión del transductor se desactiva en el firmware
del controlador, esta función se desactiva ya sea para un
LMR estándar o un controlador de bomba de espuma.)
6.2.11 Alarma de Baja Presión
Esta función sirve como una alarma previa para baja presión.
En el valor programado, el LED Baja presión de la placa
frontal del bastidor parpadeará hasta que el motor arranque,
momento en el cual el LED permanecerá activado
continuamente.
Si el motor no arranca, el LED únicamente parpadeará
y se apagará una vez que supere el valor programado de
Baja presión.
En vigor Noviembre 2003
11
(Si la presión del transductor se desactiva en el firmware del
controlador, esta función se desactiva ya sea para un LMR
estándar o un controlador de bomba de espuma.)
6.2.12 Desconexión por Baja Succión
Esta función vigila un cierre de contactos entre las terminales
45-49. Si se desactiva la desconexión, su LED respectivo se
iluminará, se desactivará la energía del relé de alarma común
3CR, y la bomba continuará funcionando.
Si se activa la desconexión, se debe programar un retraso de
tiempo para evitar que el controlador responda a una pérdida
momentánea de presión (lo que de otra forma desconectaría
innecesariamente la bomba contra incendio) y garantizar un
estado estable. El retraso de tiempo de desconexión se puede
seleccionar entre 0-30 segundos. Al detectar un cierre de
contacto de estado estable, la bomba se apagará. El usuario
puede seleccionar el modo restablecer de la bomba.
Para un restablecimiento AUTOMÁTICO, se selecciona un
retraso de tiempo de entre 0-30 segundos, luego del cual el
controlador respeta la entrada para un contacto abierto. Si el
contacto permanece cerrado, el controlador no permitirá que
se reinicie la bomba. Si es falso, el controlador funcionará
normalmente y responderá a la señal de arranque.
Si se selecciona restablecimiento MANUAL, se debe oprimir
el pulsador Acep. alarma para restablecer el controlador. Si
la situación continúa existiendo, el controlador no reiniciará
la bomba y reaparecerá la alarma.
Luego de una pérdida de potencia, si se programa para
descon-exión y la entrada es válida, el controlador no
arrancará y seguirá el método de restablecimiento según
se seleccione.
La pantalla LCD indicará Desconexión por baja succión
en ambas situaciones.
Nota: La selección de la función de desconexión por baja
succión no desconectará ni evitará que el controlador se
ponga en marcha en arranque remoto o local.
La NFPA 20, Sección 2-9.9, prohíbe específicamente la
instalación de cualquier dispositivo en la tubería de succión
que limite el arranque o parada de la bomba contra incendio.
EATON Cutler-Hammer no asume ninguna responsabilidad
cuando se utilice esta función.
6.2.13 Programar Relé Futuro #1, 6CR
(Para controladores de bombas de espuma, consulte la
sección 15.6 – Interbloqueo por espuma baja)
Este parámetro le permite al usuario escoger el método de
activar energía al relé futuro # 1.
Si se selecciona Entrada = Salida, se activará la energía del
relé cuando se detecte una entrada de contacto seco entre las
terminales 46 y 49. Permanecerá activada la energía del relé
hasta que se oprima la tecla Restablecer en la placa frontal
del bastidor.
Si se selecciona Baja presión, se activará la energía del relé
en el valor programado Baja presión. Esta función y relé
también pueden emplearse para indicar una situación de
Baja-baja presión, si se programa en un valor más bajo
que el de presión de arranque.
12
El usuario puede programar el relé futuro # 1 para cualquiera
de las siguientes condiciones:
Entrada = salida, Pérdida de carga, Ejecución de la bomba,
Sobrecarga del motor, Sobrevoltaje, Bajo voltaje, Baja
succión, Interbloqueo activado, Falla de arranque o
Baja presión.
6.2.14 Desviación de la Presión
Este valor determina la frecuencia de impresión de las
fluctuaciones de presión del sistema, según lo programa
el usuario. En efecto, actúa como registrador de tablas.
Por ejemplo, si se programa 10 PSI, cada vez que la presión
del sistema oscile en 10 PSI, en ascenso o en descenso, la
presión real se registra en la memoria y se imprime, marcada
con una fecha y hora. Este método evita la impresión conti-
nua basada en la hora de valores de presión innecesarios.
(Si la presión del transductor se desactiva en el firmware
del controlador, esta función se desactiva ya sea para un
LMR estándar o un controlador de bomba de espuma.)
6.2.15 Presión Actual
Le permite al usuario ver la presión real durante la pro-
gramación del LMR.
(Si el transductor de presión se desactiva en el firmware
del controlador y está conectado un dispositivo remoto en la
entrada del Arranque de la bomba, la pantalla LCD indicará
Aceptar si el contacto de entrada está abierto, o Bajo si el
contacto de entrada está cerrado.)
6.2.16 Medidor de Tiempo Transcurrido
Este parámetro le permite al usuario restablecer el valor del
tiempo de ejecución transcurrido a cero. La visualización es
en incrementos de 1 hora.
El LMR vigila y registra en horas el tiempo de ejecución del
motor por medio de retroalimentación del contacto auxiliar
del contactor principal de ejecución (terminales 33 y 49).
El tiempo de ejecución real puede verse mediante la pantalla
LCD, según se describe en la Sección 4.3 de este manual.
6.2.17 Número de Operaciones
Este parámetro le permite al usuario restablecer el número
de operaciones en cero.
El LMR vigila y registra el número de solicitudes de arran-
que, por medio de retroalimentación del contacto auxiliar
del con-tactor principal de ejecución (terminales 33 y 49).
El número real puede verse mediante la pantalla LCD,
según se describe en la Sección 4.3 de este manual.
6.2.18 Arranque Secuencial
Este parámetro le permite programar un retraso de arranque,
luego de una solicitud de arranque. Para evadir el retraso de
arranque, defina el parámetro en cero.
El rango programable es: 0-300 seg
En vigor Noviembre 2003
IM05805001S
6.2.19 Parada manual
(Para controladores de bomba de espuma, consulte la
sección 15.1 – Modo de parada)
Si se ‘activa’, una vez arrancado, el motor DEBE detenerse
manualmente al oprimir el pulsador Parar ubicado en el
reborde, independientemente de la causa del arranque.
Si se ‘desactiva’, el RPT vuelve a funcionar en arranques
automáticos.
6.2.20 Sobrevoltaje
Este parámetro definirá el valor en el que se enciende el LED
de sobrevoltaje y se desactiva la energía del relé de alarma
común, 3CR.
El rango programable es: 5-20 %
6.2.21 Bajo Voltaje
Este parámetro definirá el valor en el que se enciende el LED
de bajo voltaje y se desactiva la energía del relé de alarma
común, 3CR.
El rango programable es: 5-30 %
6.2.22 Rutina de Impresión
Si se selecciona en modo automático, los mensajes se Impr.-
mirán inmediatamente, sin que haya intervención del usuario.
Si se selecciona en Manual, los mensajes se almacenarán
en la memoria del controlador y se imprimirán una vez se
oprima la tecla Hora/Imprimir y se sostenga por 3 segundos.
Consulte la Sección 4.1.
Para evitar que se acumule papel en la parte interior de la
caja, se recomienda que se seleccione como ‘MANUAL’
el modo de impresión durante el funcionamiento normal
del controlador.
6.2.23 Cómo Salirse del Menú
Si oprime la tecla Restablecer en cualquier momento
mientras se está en el sistema del menú, esto lo sacará
del sistema del menú y lo regresará al modo automático.
Cualquier cambio realizado al programa quedará guardado.
6.2.24 Imprimir Estado
Si se selecciona No, no se imprimirá un informe de estado
cuando se salga del menú de programación. Si se selecciona
Sí luego de haberse salido del modo de programación y se
oprime el botón Time/Print (Hora/Imprimir) por 3 segundos,
se imprimirán los parámetros programados y las lecturas
seleccionadas del controlador.
También se puede imprimir un informe de estado cuando no
se está en el menú de programación, al presionar y sostener
la tecla Acep. alarma por 3 segundos.
A continuación aparece una muestra de impresión de estado:
SO = Orden de taller CO = Pedido del cliente
IM05805001S 13

también pueden visualizarse por medio de la pantalla LCD

o descargarse a una computadora mediante un enlace RS232.
Se necesita un cable y software especial para realizar la
descarga a una computadora. Si se hace necesario, le
rogamos comunicarse con Cutler-Hammer. Consulte la
Sección 4.3.
A continuación se observa una muestra de impresión de los
mensajes de alarma:

6.2.25 Pérdida de Carga

La función de pérdida de carga se utiliza principalmente con
unidades de interruptor de transferencia automático. Cuando
una unidad de interruptor de transferencia se encuentra
en modo de emergencia y hay una llamada de arranque,
el controlador LMR enviará una señal a un interruptor
de circuito externo, el cual desactivará todas las cargas
eléctricas dentro de las instalaciones. Al mismo tiempo,
se activa un retraso de tiempo de 0-15 segundos, program-
able por el usuario, el cual retrasa el funcionamiento del
controlador, con lo que se permite deshacerse de las cargas
totalmente, antes de que el controlador se encienda. 7.1 Impresora / Registradora
Los mensajes que indican “Transfer Switch in Emergency” Instalada dentro de la caja, la impresora-registradora propor-
(Interruptor de transferencia en emergencia) y “Load Shed ciona un informe impreso del estado de todas las alarmas,
Closed” (Pérdida de carga cerrada) se almacenan en la sucesos, voltaje, presión del sistema, temporizador de prueba
memoria para propósitos de impresión y visualización. semanal y parámetros programados del controlador. Cada
El retraso de tiempo de pérdida de carga no se activará, impresión de alarma queda marcada con la hora y la fecha
si se inicia un arranque de emergencia. que pueden utilizarse como una herramienta de solución de
problemas para determinar las causas de la puesta en marcha
7.0 Mensajes de Estado/Alarma y las horas exactas de todos los sucesos.
El controlador de bomba contra incendio LMR está equipado
con una impresora térmica de matriz de puntos, para efectos
de alarmas y solución de problemas. También sirve de
registrador de la tabla de presiones. Cada alarma/suceso
queda marcado con la fecha y la hora en que ocurrió.
Observe que todas las alarmas, además de que se imprimen,

En vigor Noviembre 2003

14
NOTA: La impresora enviada con el controlador puede ser
distinta a la que se muestra anteriormente.
7.1.1 Procedimiento de Funcionamiento
La impresora-registradora se envía desde la fábrica con dos
rollos de papel.
Se debe tener cuidado mientras se está dentro del
controlador, a fin de evitar descargas eléctricas.
Las funciones de los controles operativos son las siguientes:
Control Función
LED Indica que está encendido cuando ilumina en
verde; que no tiene papel, cuando ilumina en
color naranja.
Interruptor Apagado, en la posición hacia abajo. Encendido,
en la posición hacia arriba.
Cerradura Para asegurar la estructura principal de la
impresora en la caja de ensamble.
7.1.2 Función de Auto prueba
Para activar la función de auto prueba, oprima y sostenga
el botón reset (restablecer). Mientras se sostiene todavía
el botón restablecer, presione y sostenga el botón feed
(alimentar). Luego de sostenerlo por 1-2 segundos, suelte
los botones reset (restablecer) y feed (alimentar). Para
detener la auto prueba antes de que finalice el mensaje,
apague la impresora.
7.1.3 Carga de Papel
Retire de la caja el chasis de la impresora, al girar la
cerradura hacia la izquierda. Saque el chasis hasta que
se detenga.
En vigor Noviembre 2003
IM05805001S
Instale la varilla del papel en un nuevo rollo de papel
térmico. Coloque el rollo de papel, de manera tal que se
alimente desde la parte superior; luego, coloque el rollo y
la varilla en los soportes de apoyo del papel y asegúrese de
que el papel quede nivelado. Se recomienda que se recorte el
borde del papel para que entre en el mecanismo de impresión
en forma recta y limpia; pre-feriblemente, deben utilizarse
tijeras para tal efecto.
Para cargar el papel, encienda la impresora. Ahora,
introduzca el borde recortado del papel en la guía hasta que
tope el papel. Oprima el botón de alimentación; el papel
avanzará lo que dure el botón sostenido. Alimente el papel
hasta que el borde principal quede alineado con la cuchilla
del papel.
En este momento, se recomienda que se realice una auto
prueba, para asegurarse de que el papel esté instalado
correctamente (el lado térmico hacia arriba) y que se esté
alimentado de forma adecuada.
En caso de que se atasque el papel, no fuerce el mismo
dentro de la unidad ni trate de abrir con una palanca para
sacar el papel de la unidad; esto puede dañar el mecanismo
de impresión térmica. Desconecte la alimentación primaria
y el cable de la interfaz, antes de darle servicio a la unidad.
Retire el papel cuidado-samente con un juego de pinzas o
con un par de alicates de aguja pequeños. Si no puede
liberarse el papel, retire la placa frontal al quitar los cinco
tornillos con cabeza Philips y las tuercas que sostienen la
placa frontal. Esto permitirá el acceso al mecanismo de la
impresora. Una vez que el papel se ha retirado del meca-
nismo, vuelva a ensamblar la unidad. Recargue el papel
en este momento.
NOTA: No retire los cables de conexión del interior de
la impresora.
7.1.4 Tipo de Papel de Repuesto
La impresora-registradora utiliza un papel de impresión
termo-gráfica en un rollo de 7 cm (2 3/4" ) de diámetro con
un ancho de 5.70 cm (2 1/4") y cuenta con un centro plástico
con un agujero de 1.10 cm (7/16"). En la mayoría de tiendas
que venden artículos para oficina se encuentra el papel
adecuado. Consulte la lista que aparece a continuación que
describe las tiendas de artículos de oficina y su número de
catálogo respectivo para el papel.
NOTA: Si los extremos de los rollos de papel vienen unidos,
se debe tener mucha precaución cuando aparezca la banda de
color, lo que indica que el papel se está terminando. Cuando
suceda esto, apague la impresora y sustituya el rollo. Tenga
en cuenta que esto puede ocasionar que se pierdan uno o
dos mensajes.
ROLLOS CON EXTREMOS QUE NO VIENEN UNIDOS
WILSONS: LAB CR722
ROLLOS CON EXTREMOS UNIDOS
STAPLES: 14485
GRAND&TOY: 7767000
OFFICE DEPOT: 302-232
IM05805001S 15

8. FIGURA 1: BLOQUE PRINCIPAL DE TERMINALES – TB1

9. FIGURA 2: TARJETA DE RELÉS

En vigor Noviembre 2003

16 IM05805001S

10. FIGURA 3: DIAGRAMA TÍPICO

En vigor Noviembre 2003

IM05805001S 17

11. FIGURA 4: PANEL DE PANTALLA PRINCIPAL

12. TABLA 1: RERERENCIA DEL CABLE DE ALIMINATION

En vigor Noviembre 2003

18 IM05805001S

13. FIGURA 5: MENÚ DE PROGRAMACIÓN LMR

En vigor Noviembre 2003

IM05805001S 19

14. ANEXO A: ALARMAS INDICADORAS

* Alarma común ** Indicador

Nos. de Ref. de
Alarma 3CR, y relé Relé # Impresión de alarma
Terminales
restablecida al: restablecidos al:
MM/DD/AA, HH/MM/SS
Arranque de 47 – 49 N/A Arranque de
emergencia emergencia
*** Futuro #1 MM/DD/AA, HH/MM/SS
LMRentrada = 46 – 49 6CR Futuro # 1 cerrado
salida
*** Futuro #1 MM/DD/AA, HH/MM/SS
(vea abajo) 46 – 49 6CR (vea abajo)
Oprimir el botón Oprimir el botón
ACK.ALARM RESET
MM/DD/AA, HH/MM/SS
Falla de arranque N/A (Acep. alarma) en (Restablecer) en N/A Falla de arranque
el reborde o en la placa frontal
la placa frontal MM/DD/AA, HH/MM/SS
Disparo de N/A 7CR Disparo de rotor
del controlador
Rotor Bloqueado bloqueado
(también se
Baja presión restablecerá MM/DD/AA, HH/MM/SS
de succión 45 – 49 el 3CR) N/A Baja presión de succión
50S, 51S, MM/DD/AA, HH/MM/SS
Sobrevoltaje 52S, SC N/A Fase de sobrevoltaje
x xxxV
50S, 51S, MM/DD/AA, HH/MM/SS
Falla de Fase 52S, SC 2CR Falla de fase
50S, 51S, MM/DD/AA, HH/MM/SS
Inversión de 52S, SC 5CR Inversión de fase
Fase
Descarga de MM/DD/AA, HH/MM/SS
la Válvula 38 - 49 N/A Desc. válvula liber.
de Liberación
50S, 51S, MM/DD/AA, HH/MM/SS
Bajo Voltaje 52S, SC N/A Fase de bajo voltaje
x xxxV

* El relé de alarma común, 3CR, desenergiza todas las alarmas. Se puede restablecer al oprimir el pulsador ‘Ack’ (Acep.) en el
reborde de la caja o en el panel de la pantalla.
** Las alarmas no se pueden restablecer, si la condición continúa existiendo. Al oprimir RESET (Restablecer) también se restablece
el relé de alarma común, 3CR.
*** Se activará la energía del relé Futuro #1, dependiendo de la forma en que está programado. Si es diferente a Input=Output
(LMRentrada = salida), abajo se detallan las opciones adicionales.
El mensaje de alarma respectiva se mostrará en la impresora y/o en la pantalla LCD.

Relé Futuro # 1: Baja presión

Falla de arranque
Baja presión de succión
Interbloqueo activado
Sobrecarga del motor
Ejecución de la bomba

En vigor Noviembre 2003

20
MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO
PARA CONTROLADORES ELÉCTRICOS LMR
DE BOMBAS DE ESPUMA
15.0 Descripción de la Programación
Cuando se programe el controlador como un controlador
de bombas de espuma, funcionará de forma similar a la
operación normal, con las siguientes diferencias:
15.1 Modo de Parada
El modo de parada se programará automáticamente para
parada manual y se mantendrá oculto del sistema del menú.
15.2 Temporizador del Período de Ejecución
La configuración del menú del temporizador del período de
ejecución se oculta del sistema del menú.
15.3 Transductor de Presión
El transductor de presión se desactivará automáticamente,
pero no se oculta del sistema del menú.
15.4 Cambios de programación
Si el controlador se ha programado para funcionamiento con
espuma y se cambia de nuevo a operación normal, todos los
elementos del menú que se desactivaron regresarán a los
valores predeterminados de fábrica, SEGÚN LA TABLA 1.
15.5 Bajo Nivel de Espuma
Toda la documentación relacionada con baja succión se ha
modificado para que se lea bajo nivel de espuma. Esto
incluye mensajes de alarma almacenados en la memoria.
15.6 Interbloqueo por Espuma Baja
La función Desconexión por baja succión operaba del mismo
modo que en un controlador estándar; sin embargo, se le
conocerá como Interbloqueo por espuma baja.
15.7 Entradas de Válvula de Inundación y de
Presión de Arranque
Las entradas de la válvula de inundación (entrada 36) y de
arranque de la bomba (entrada 39) requieren una entrada de
contacto normalmente cerrado que se abre cuando hay una
solicitud de arranque.
15.8 Relé Futuro # 1
El relé futuro # 1 está definido por la fábrica para
Interbloqueo activado. No lo puede programar el usuario
para ninguna otra función.
En vigor Noviembre 2003
IM05805001S
15.9 Interruptor a Prueba de Presión
Existe una función del menú que se denomina Proof Pressure
Switch (Interruptor a prueba de presión) dentro del sistema
del menú. Se puede seleccionar como Enabled (Activado), o
bien, como Disabled (Desactivado). Cuando el interruptor a
prueba de presión se activa, el controlador funcionará como
se detalla a continuación:
Se reciben las entradas de la válvula de inundación o del
arranque de la bomba.
El temporizador de arranque secuencial (SST) arrancará –
la bomba no arrancará en ese momento.
Luego de que se le ha agotado el tiempo al SST, el control-
ador revisará la entrada del Futuro # 1 (Interruptor a prueba
de presión). (Terminales 46 y 49). Si la entrada del Futuro
# 1 (Interruptor a prueba de presión) no se ha recibido,
la bomba arrancará. Si se utiliza un transductor para esta
función, el controlador revisará si la presión está debajo
del punto de arranque. Si así es, el controlador arrancará.
Si las entradas de la válvula de inundación o del arranque
de la bomba se eliminan mientras el SST esté en funcion-
amiento, éste detendrá la temporización y se restablecerá
en cero.
El controlador no explorará la entrada del Futuro # 1
(Interruptor a prueba de presión) ni el transductor de
presión, hasta después de que el SST haya concluido
la temporización.
Las entradas de arranque local y remoto ignorarán la
configu-ración del interruptor a prueba de presión y
del SST, y el controlador arrancará de inmediato.
15.10 Interbloqueo Activado
Cuando se selecciona para funcionamiento con una apli-
cación de espuma, la función de Interbloqueo activado no
bloqueará la bomba y evitará que ésta funcione, cuando se
ha recibido una entrada de Arranque remoto o de Arranque
local. Si la bomba está funcionando con base en el Arranque
remoto o el Arranque local, el interbloqueo no desconectará
la bomba
IM05805001S 21

16. FIGURA 6: CONTROLADOR DE BOMBAS DE ESPUMA FDF PANEL

DE PANTELLA PRINCIPAL
17. TABLA 2: REFERENCIA DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN

En vigor Noviembre 2003

22 IM05805001S

18. FIGURA 7: DIAGRAMA FDF

En vigor Noviembre 2003

IM05805001S 23

19. FIGURA 8: BLOQUE PRINCIPAL DE TERMINALES: TB1

20. FIGURA 9: TARJETA DE RELÉS

En vigor Noviembre 2003

24 IM05805001S

Controlador FDM
de bomba contra
incendios de
voltaje medio
Para obtener información sobre Contactores de voltaje medio
SSL-400 y Arrancadores, consulte el manual: I.B. 48022.
21.0 Alimentación de almacenamiento –
Calentador de espacio
Para activar el calentador de espacio durante el almacena-
miento, retire el conector de prueba de su adaptador en la
sección de voltaje medio del controlador y enchúfelo en
una fuente externa ya sea de 120 VAC o 220 VAC.

21.1 Voltage Selection

21.1.1 Voltage Type
The FDM controller is factory set for MEDIUM voltage
from the factory.
21.1.2 Voltage Selection DIP Switch
DIP switch DP1, located on the main motherboard, is used
to select the correct voltage for each unit. The corresponding
DIP switch position for each voltage is as follows:

Voltage DP1
Position
1 2 3
2300 0 0 0
3300 0 0 1
4160 0 1 0
5500 0 1 1
6000 1 0 0
6300 1 0 0
6600 1 0 0
6900 1 0 0
16.1.3 Etiqueta de Voltaje
El tablero matriz FDM viene estándar con una etiqueta
de voltaje MEDIO adherida a la par del interruptor DIP
Interruptor DIP.

En vigor Noviembre 2003

IM05805001S 25

22. FIGURA 10: FDM DE MEDIO VOLTAJE - DIMENSIONES

En vigor Noviembre 2003

26 IM05805001S

23. FIGURA 11: DIAGRAMA FDM

En vigor Noviembre 2003

IM05805001S 27

24. FIGURA 12: BLOQUE PRINCIPAL DE TERMINALES: TB1

25. FIGURA 13: TARJETA DE RELÉS

En vigor Noviembre 2003

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26. Lista para puesta en servicio del LMR

Léala íntegramente, antes de proceder con la puesta en marcha

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Inspección física
Realícele una inspección a la caja en busca de daños
Inspeccione el interior de la caja, en busca de daños en los componentes
Controlador libre de residuos (dentro y fuera del controlador)
Se ha retirado del controlador todo el material de empaque (es decir, detrás del interruptor
de presión)
Todos los componentes están seguros dentro de la caja
Todas las partes móviles pueden moverse libremente
-Pulsadores
-Manijas de puertas
-Operador manual
-Micro Interruptor
-Contactores/Interruptores
-Interruptor de transferencia

Inspección del cableado

Inspeccione todo el cableado hacia y desde el controlador
Compare las placas de identificación de la especificación en el controlador y en el motor.
Todas las conexiones eléctricas están apretadas
Todo el cableado hacia y desde el controlador está correcto
-Motor
-Servicios
-Alimentación de emergencia (para la serie FT)
-Conexiones de campo (arrancadores remotos, etc)

Inmediatamente antes de la puesta en marcha inicial

Revise las conexiones del interruptor de presión
-Cerciórese de que el interruptor de presión esté conectado con la descarga de la bomba
-Revise si hay fugas desde el interruptor de presión hacia la línea sensora de entrada.

Lista de comprobación para la configuración del LMR

Cambiar fecha y hora
Ajustar el temporizador de ejecución semanal – (si se necesita)
Ajustar el temporizador del período de ejecución
Ajustar el temporizador de aceleración – (sólo en modelos con voltaje reducido).
Ajustar el temporizador de falla de arranque
Ajustar el punto de presión de arranque
Ajustar el punto de presión de parada

En vigor Noviembre 2003

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Ajustar la alarma de baja presión

Ajustar la desviación de presión
Ajustar el temporizador de arranque secuencial
Activar/desactivar la parada manual, según los requerimientos
Definir el sobrevoltaje
Definir el bajo voltaje
Definir “Print Status Report” (Imprimir informe de estado) en YES (Sí).

Puesta en marcha inicial (Motor de la bomba)

Cerradura ajustada y segura de la puerta del controlador
Con el botón de parada oprimido, cierre el Interruptor de aislamiento/Interruptor de circuito
-La luz de encendido debe activarse
Condición normal: La bomba no arranca.
Si la bomba arranca: el punto de presión de arranque necesita ajuste (consulte el diagrama
de flujo en la puerta del controlador).
Para garantizar una rotación adecuada del motor de la bomba:
Oprima el botón de arranque
Oprima inmediatamente el pulsador de parada
Revise la dirección de rotación del motor de la bomba
Si la rotación de la bomba es incorrecta:
Desconecte la alimentación hacia el controlador
Aconséjele al electricista que invierta cualquiera de las guías de los dos motores

Revisión de funcionamiento
Encienda el controlador.
Presione el botón “Lamp Test” (Prueba de luces) en el tablero de la pantalla del LMR, para
asegurarse de que todas las luces funcionan
Si no se da la condición anterior, defina el DP2 (interruptor 4) del tablero del LMR en una de
las siguientes condiciones
Si la rotación de fase es correcta y la pantalla está mostrando una alarma de inversión de
fase, entonces consulte el diagrama de configuración del interruptor DIP LMR (adjunto).
Realice una prueba de las condiciones de alarmas con un cable de conexión entre las
terminales #49 y ...
#38 – Descarga de la válvula de liberación
#45 – Desconexión por baja succión
#46 – Futuro # 1 (si el cliente lo está usando)
Nota: Para borrar las alarmas antes indicadas, oprima reset (restablecer) en la
pantalla LMR.
Realice una prueba de las condiciones de arranque con un cable de conexión entre las
terminales #49 y ...
#35 – Arranque remoto
#36 – Válvula de inundación
#39 – Arranque de la bomba (si el cliente lo está usando)
Nota: Para detener el motor, oprima el botón stop (parar) en la parte frontal del
controlador.

En vigor Noviembre 2003

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Realice una prueba a la condición de interbloqueo por medio de un cable de conexión

(Terminales 49 y 37)
-Con el cable de conexión colocado, el motor nunca debería arrancar
* Mida los voltios y los amperios en cada fase durante la puesta en servicio y regístrelos en el
Informe de puesta en marcha
* Revise para asegurarse de que el interruptor de presión responda adecuadamente para
incrementar y reducir la presión
* Realice una prueba al funcionamiento del interruptor de transferencia con el interruptor
“AUTO TEST” (Auto prueba)
* Realice una prueba al funcionamiento del interruptor de transferencia con “Phase Loss and
Phase Reversal” (Pérdida e inversión de fase) – (Modelos FT).
*Consulte el diagrama de flujo para programación en la parte interior de la puerta del
controlador.

Lista de comprobación para la configuración del LMR

Confirme todas las configuraciones que siguen...
Fecha y hora
Temporizador de ejecución semanal – (si se necesita)
Temporizador del Período de Ejecución
Temporizador de aceleración – (sólo en modelos con voltaje reducido).
Temporizador de falla de arranque
Punto de presión de arranque
Punto de Presión de Parada
Alarma de Baja Presión
Desviación de la Presión
Temporizador de Arranque Secuencial
Activar/desactivar la parada manual, según los requerimientos
Sobrevoltaje
Bajo Voltaje
Definir “Print Status Report” (Imprimir informe de estado) en YES (Sí).

Antes de salir del lugar

Realice una prueba a la impresora al imprimir el Informe de estado – y consérvelo para sus
registros.
Deseche todos los mensajes de la impresora que estén contenidos en la memoria.
(Presione el botón time/print (hora/imprimir) por 3 segundos mientras imprime –
presione el botón reset (restablecer) hasta que la memoria esté vacía).

En vigor Noviembre 2003

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27. Bomba contra incendios de voltaje medio

Informe sobre puesta en marcha eléctrica
Lista para puesta en servicio del LMR
Lugar del trabajo
Nombre:__________________________________ Fabricante de la bomba
contra incendios __________________________
Dirección:_________________________________ Modelo __________________________________
Contacto:_________________________________ Serie # __________________
Teléfono: _________________________________ Especificación ________ GPM @ ______ psi
Fecha: ___________________________________ Presión estática ______ psi
Representante de EATON Cutler-Hammer: __________________________________________________
Fabricante del motor ______________________
Modelo ________________________________ HP ________________
Serie #. ________________________________ Amperios FL _________
RPM ________ Voltaje_________
Trifásico 60 Hz
Código de rotor bloqueado_____ Factor de servicio_____
Letra de diseño _______
Control de maniobra de la bomba
Modelo _______________________________________
Serie # _______________________________________
psi en el arranque ________ psi en la parada ________
Bomba contra incendios de voltaje medio
Modelo __________________________________ Tiempo de aceler. con voltaje reducido ______
Serie # __________________________________ Tiempo de transferencia del disco del motor
del interruptor _____
Temporizador de ejecución mín – Manual / Automático
Tiempo de retransferencia ______
Pruebas de funcionamiento
Voltios de circuito abierto V1-V2_____ V1-V3_____ V2-V3_____
Se probaron los contactos de alarma remota Sí____ No____
Los contactos de alarma remota se cablearon hacia la alarma Sí___ No___
Voltios de agitación ____
Amperios de agitación ____
Voltios de carga media ____
Amperios de carga media ____
Voltios de carga total ____
Amperios de carga total ____
Voltios a 150% de carga ____
Amperios a 150% de carga ____
Notas: Estuvieron presentes en la prueba:
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
El controlador de la bomba contra incendio se dejó EN____ FUERA DE_____
Servicio según ______________ de_______________________________.

En vigor Noviembre 2003

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En vigor Noviembre 2003

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EATON
Cutler-Hammer
403 East Lake Blvd., Airdrie, Alberta, T4A 2G1
Canadá
Tel: 403-948-7955
Fax: 403-948-6967
www.chfire.com

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Impreso en Canadá
No. de Publicación: IM05805001S

En vigor Noviembre 2003