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CONTENIDO:
¿QUIÉN LO INVENTÓ?
El inventor fue el transportista Malcom McLean que, cansado de realizar grandes trayectos,
ideó un revolucionario invento, unas cajas metálicas pensadas para el transporte de
mercancías. (Moldtrans , 2015)
¿CUÁNDO, DÓNDE?
Este invento revolucionario se remonta a la segunda mitad del siglo XX, pero no fue hasta
abril de 1956 cuando se realizó el primer transporte con contenedores desde New Jersey.
(TIBA México, 2015)
¿POR QUÉ?
A comienzos de los años 50, McLean ya poseía una compañía de transporte por carretera a
lo largo de la costa este de los EE.UU. Se estaba planteado transportar en barcos los
camiones, en los buques que entonces se llamaban “trailerships”, pero no se aprovechaba
convenientemente el espacio de cubierta.
El ahorro de tiempo y dinero fue lo que impulsó a este empresario estadounidense a diseñar
los contenedores. De hecho, la idea surgió cuando McLean esperaba la descarga de su
camión en un puerto de Carolina del Norte y se percató de la pérdida de tiempo que suponía
cargar el vehículo y descargarlo para, posteriormente, tener que poner la mercancía en la
bodega del barco y emprender el viaje.
Para resolver este problema, que además incrementaba el coste de las operaciones de estiba
y desestiba, McLean planteó un sistema mediante el cual la carga fuera apilada una sola vez
dentro de una gran caja y ésta, a su vez, pudiera ser transportada en barcos o en camiones.
Así nació el contenedor -o container, en su acepción internacional-, un negocio que crece año
tras año y cuyo tráfico internacional sigue registrando datos positivos. (El Mundo , 2016)
TIPOS DE CONTENEDORES
Dry Van o contenedor seco: Son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente
y sin refrigeración o ventilación.
Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de
arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se pagan suplementos en función
de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.
Flat Rack: carecen de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes delanteras
y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la misma manera
que los open top.
(Cardona, 2016)
Bibliografía
Cardona. (2016). Tipos de Contendores y su uso. Barcelona:
https://www.sertrans.es/transporte-de-mercancias/tipos-de-contenedores-y-su-uso/.
David. (2015). Desperdicio de inventarios. S/D:
https://es.slideshare.net/juan0097/desperdicio-de-inventarios.
El Mundo . (05 de 06 de 2016). Obtenido de
https://www.elmundo.es/economia/2016/05/06/5720fa2be2704e157f8b457d.html
Giannasi. (2018). Desperdicios en la Producción. España:
http://www.uic.org.ar/Archivos/Revista/File/Desperdicios%20de%20la%20producci%
C3%B3n-%20Ef.%20Em..pdf.
Moldtrans . (26 de 06 de 2015). Obtenido de https://www.moldtrans.com/origen-e-historia-de-
los-contenedores-del-transporte-maritimo/
TIBA México. (26 de 04 de 2015). Obtenido de https://www.tibagroup.com/mx/mclean-y-la-
caja-que-cambio-la-historia-del-comercio
Zapata, J. (2014). Manejo de inventarios. Colombia : Centro Editorial Esucumer .