guía

juego de ajuste entre el vástago de la válvula de escape y la guía de válvula 0,032 ~ 0,063 mm

juego de ajuste entre prolonga hidráulica y el agujero de la culata 0,006 ~ 0.035mm

IV. Motor primaria de apriete Tabla de par

Número de Múltiples pasos de apriete (torque +

Par de apriete
pernos / ángulo)
Perno Nm (de apriete
No. pieza de conexión nombre de la pieza juntas Primera etapa
(especificación de hilo) primario) Segundo ángulo de Tercer ángulo de
(piece) de ajuste
paso (°) paso (°)
de par (Nm)

bloque de cilindro principal de paso de aceite de cabeza hueca hexagonal

1 M18 × 1,5 2 20 + 5 - - - - - -
tapón roscado 1 enchufe

bloque de cilindro principal de paso de aceite de cabeza hueca hexagonal

2 M10 × 1,5 1 20 ± 3 - - - - - -
tornillo de cierre 2 enchufe

3 tapa del cojinete principal Tornillo hexagonal M11 × 1,5 4 - - 45 ± 5 180 ± 10 - -

4 tapa del cojinete principal Tornillo hexagonal M11 × 1.5X92.5 6 - - 45 ± 5 180 ± 10 - -

5 bloque Marco de cilindros Tornillo hexagonal M8 × 1,25 × 55 10 20 + 3 - - - - - -

6 De Knock bloque sensor cilindros perno de brida hexagonal M8 × 1,25 × 35 1 20 + 0,5 - - - - - -

Conexión cap-biela
7 Tornillo hexagonal M8 × 1 8 - - 25 ± 3 90 ± 5 - -
cuerpo de la varilla

Bomba de aceite de montaje cilindros

8 Tornillo hexagonal M6 × 35 4 8+3 - - - - - -
bloquear

soporte de colector de aceite del motor,

9 perno de brida hexagonal M6 × 12 9 8+3 - - - - - -
separador de marco

10 Sangrado pan plug-aceite Tornillo hexagonal M16 × 1,5 1 25 ± 3 - - - - - -

11 Cárter de aceite-marco perno de brida hexagonal M7 × 20 18 15 + 3 - - - - - -

12 Cárter de aceite-marco perno de brida hexagonal M7 × 35 3 15 + 3 - - - - - -

13 Cárter de aceite-marco perno de brida hexagonal M7 × 90 4 15 + 3 - - - - - -

14 bloque de la bomba cilindros Agua Tornillo hexagonal M6 × 25 5 8+3 - - - - - -

paso de aceite de la culata

15 perno de estrangulación del hexágono M14 × 1,5 2 15 + 3 - - - - - -
perno del acelerador

cojinete del árbol de levas tapa cilindros

dieciséis tornillo de fijación del M6 × 1 × 30 18 9,5 ± 1,5 - - - - - -
cabeza

cojinete del árbol de levas tapa cilindros

17 perno de brida hexagonal M6 × 1x30 2 9,5 ± 1,5 - - - - - -
cabeza
 Número de Múltiples pasos de apriete (torque +
Par de apriete
pernos / ángulo)
Perno Nm (de apriete
No. pieza de conexión nombre de la pieza juntas Primera etapa
(especificación de hilo) primario) Segundo ángulo de Tercer ángulo de
(piece) de ajuste
paso (°) paso (°)
de par (Nm)

control de Phaser válvula de primera

18 perno hexagonal interior M6 × 1 × 15 2 8+3 - - - - - -
tapa del árbol de levas

19 bloque del cabezal de cilindros Cilindro perno hexagonal interior M10 × 1,5 10 - - 50 ± 5

cubierta de la válvula de montaje cilindros Amortiguación unidad de válvulas

20 M6 × 1 × 30 12 8+3 - - - - - -
cabeza cubrir

posición del árbol de levas sensor válvulas

21 perno hexagonal interior M6 × 1 × 15 2 8 + 0,5 - - - - - -
cubrir

22 cabeza Hanger cilindros perno de brida hexagonal M8 × 14 2 20 + 5 - - - - - -

posterior de la carcasa de cabezal de

23 tornillo de la cruceta M5 × 15 6 5+2 - - - - - -
engranajes cilindros temporización

Phaser-árbol de levas TORX interior perno hueco M12 × 1,25 2 120 ± 5 - - - - - -

24
Tiempo de cambio de árbol de levas Tornillo M12 × 1,25 2 120 ± 5 - - - - - -

Inlet cap-entrada sincronizador de levas de levas

25 Tornillo hexagonal 1 30 - - - - - -
Phaser

26 de escape sincronizador de levas cap-escape perno TORX Interior 1 30 - - - - - -

sincronizador de levas

27 Filtro de aceite asiento conjunto de filtro de aceite manga Tornillo M20 × 1,5 1 25 ± 3 - - - - - -

29 conjunta del filtro de aceite M20 × 1,5 1 25 ± 3 - - - - - -

30 bloque de asiento cilindros del filtro de aceite perno hexagonal interior M8 × 25 3 20 + 5 - - - - - -

M14 × 1,25 × 12
31 filtro de conexión de aceite a presión de aceite 1 12 ± 2 - - - - - -
( 13 × 13 )

Termostato conjunto de cilindros

32 Tornillo hexagonal M6 × 60 3 8+3 - - - - - -
cabeza

Termostato de encubrimiento termostato

33 perno de brida hexagonal M6 × 20 4 8+3 - - - - - -
caso

34 Refrigerante shell senser-termostato M12 × 1,5 1 20 + 5 - - - - - -

de distribución del cigüeñal de

35 perno de brida hexagonal M13 × 1,5 1 - - 130 ± 10 65 ± 5 - -
engranaje del cigüeñal

Polea del cigüeñal-cigüeñal

36 perno de brida hexagonal M8 × 1 × 15 6 - - 25 ± 5 30 ± 5 - -
engranaje de distribución

37 Volante del cigüeñal perno de brida hexagonal M8 × 1,25 8 - - 15 ± 5 30 ± 5 - -

38 Señal de rueda volante Tornillo hexagonal M8 × 1,25 6 8±2 - - - - - -

bloque de montaje cilindros de

39 perno de brida hexagonal M8 × 55 1 27 ± 3 - - - - - -
temporización de tensor de correa

Correa de distribución-idler
40 perno de brida hexagonal M10 × 60 1 40 + 5 - - - - - -
cabeza de montaje cilindros

localización de mamparo-cigüeñal
41 perno de brida hexagonal M16 × 1,5 1 25 ± 3 - - - - - -
orificio del pasador
 Número de Múltiples pasos de apriete (torque +
Par de apriete
pernos / ángulo)
Perno Nm (de apriete
No. pieza de conexión nombre de la pieza juntas Primera etapa
(especificación de hilo) primario) Segundo ángulo de Tercer ángulo de
(piece) de ajuste
paso (°) paso (°)
de par (Nm)

Cubierta inferior delantera de la oportunidad

42 perno de brida hexagonal M6 × 24 5 8+3 - - - - - -
engranajes del motor

la cubierta superior delantera de la oportunidad

43 perno hexagonal interior M6 × 30 1 8+3 - - - - - -
engranajes del motor

la cubierta superior delantera de la oportunidad

44 Tornillo hexagonal M6 × 16 4 8+3 - - - - - -
engranajes del motor

bloque de soporte de
45 perno de brida hexagonal M8 × 25 1 10 + 3 - - - - - -
cilindros del compresor de aire

46 Compresor de aire soporte de cilindros perno de brida hexagonal M8 × 65 3 30 + 3 - - - - - -

bloquear

Dirección asistida de la bomba de dirección asistida

47 perno de brida hexagonal M8 × 125 1 20 + 5 - - - - - -
soporte de la bomba

Dirección asistida de la bomba de dirección asistida

48 perno de brida hexagonal M8 × 25 1 20 + 5 - - - - - -
soporte de la bomba

Dirección asistida de la bomba de dirección asistida

49 perno de brida hexagonal M8 × 80 1 20 + 5 - - - - - -
soporte de la bomba

A / C compresor conjunto de aire

50 perno de brida hexagonal M8 × 100 1 20 + 5 - - - - - -
soporte de compresor

Compresor de aire conjunto de aire

51 perno de brida hexagonal 1 M8 × 30 1 20 + 5 - - - - - -
soporte de compresor

Generador de montaje-generador
52 perno de brida hexagonal M10 × 90 1 30 + 5 - - - - - -
soporte

Generador de bloque inferior

53 perno de brida hexagonal M10 × 45 2 40 + 5 - - - - - -
soporte de cilindros

54 Bobina de encendido de montaje soporte Tornillo hexagonal M6 × 1 × 50 4 8+3 - - - - - -

55 cabeza plug-cilindro Spark Tornillo hexagonal M14 × 1,25 4 30 + 3 - - - - - -

56 cabezal del colector de admisión cilindros Perno prisionero M6 × 1 × 25 9 3+2 - - - - - -

57 cabezal del colector de admisión cilindros Tuerca hexagonal M6 9 8+3 - - - - - -

del tubo de distribución conjunto de aire

58 perno de brida hexagonal M6 × 20 2 8+3 - - - - - -
tubo de admisión

cuerpo del acelerador conjunto de aire

59 Tornillo hexagonal M6 × 1 × 50 4 8+3 - - - - - -
tubo de admisión

60 tubo de admisión de aire Bracket Tornillo hexagonal M8 × 30 2 20 + 5 - - - - - -

61 tubo de admisión de aire Bracket perno de brida hexagonal M8 × 40 2 20 + 5 - - - - - -

varilla de nivel de aceite del motor tubo de aire

62 perno hexagonal interior M6 × 16 1 8+3 - - - - - -
soporte de compresor

varilla de nivel de aceite del

63 Tornillo hexagonal M6 × 16 1 8+3 - - - - - -
motor tubo-marco
 Número de Múltiples pasos de apriete (torque +
Par de apriete
pernos / ángulo)
Perno Nm (de apriete
No. pieza de conexión nombre de la pieza juntas Primera etapa
(especificación de hilo) primario) Segundo ángulo de Tercer ángulo de
(piece) de ajuste
paso (°) paso (°)
de par (Nm)

64 De escape cabezal del colector cilindros Perno prisionero M8 × 1 × 46 9 12 + 3 - - - - - -

65 de escape colector de cabeza cilindros Tuerca hexagonal M8 9 20 + 5 - - - - - -

Tubo de escape tubo térmico de

66 Tornillo hexagonal M8 × 12 3 20 + 5 - - - - - -
escudo de escape

67 Aceite tubo de retorno de soporte de cilindros Tornillo hexagonal M8 × 20 1 20 + 5 - - - - - -

bloquear

68 tubo de retorno de aceite tornillo hueco M14 × 1,5 1 15 + 3 - - - - - -

69 separador de aceite-gas Bracket perno hexagonal interior M5 × 14 2 6+2 - - - - - -

70 separador de aceite-gas Bracket perno hexagonal interior M6 × 14 2 8+3 - - - - - -

M4 2,5 ± 0,5 - - - - - -

M5 5 ± 1,5 - - - - - -

M6 8±3 - - - - - -
85 Otro
M7 15 ± 3 - - - - - -

M8 20 ± 5 - - - - - -

M10 40 ± 5 - - - - - -

V. las partes donde se requieren lubricación durante el montaje del motor

No. partes de lubricación Tipo de lubricante

1 pasador del pistón y el agujero de alfiler SJ10W-40

2 ranura del segmento SJ10W-40

 Conexión de cáscara de cojinete varilla y conectar
3 SJ10W-40
Diario varilla

4 agujero de camisa de cilindro SJ10W-40

forro de cojinete principal y principal del cigüeñal

5 SJ10W-40
diario

hoja de cigüeñal de empuje (en lado de la ranura de aceite)

6 SJ10W-40
y superficie de empuje

7 Cabeza y el hilo de conexión de perno de la varilla SJ10W-40

8 Cabeza y raíz de perno principal tapa de cojinete SJ10W-40

borde del sello de aceite trasero y retén del cigüeñal

9 SJ10W-40
diario

10 Cabeza y raíz de perno de culata SJ10W-40

11 orificio de guía de la válvula SJ10W-40

12 vástago de la válvula SJ10W-40

13 Válvula de labio de la junta de aceite SJ10W-40

14 Los asientos de válvulas SJ10W-40

15 Válvula de ranura del anillo portero SJ10W-40

dieciséis Cam y el diario del árbol de levas SJ10W-40

17 agujero de soporte de árbol de levas SJ10W-40

superficie externa y el plano de base de hidráulico

18 SJ10W-40
foque

19 agujero hidráulicos de aguilón y de la válvula de cabeza de brazo de balancín SJ10W-40

20 Anillo exterior de la bomba de aceite SJ10W-40

21 Edge o un diario de aceite de árbol de levas sello SJ10W-40

De admisión y de control de escape de la válvula Phaser

22 SJ10W-40
juntas

23 Diario de admisión y de escape Phaser SJ10W-40

VI. Las piezas de revestimiento de goma donde se requieren durante el montaje del motor

No. Piezas donde se requiere la capa de goma

Tipo de sellador

1 Cilindro bloque conector tazón Loctite 648

2 Bloque de cilindros de enchufe de paso de aceite principal Loctite 243

plano de unión de marco y el cilindro

3 Loctite 515
bloquear

4 anillo exterior del sello de aceite trasero del cigüeñal Loctite 243

5 Marco y el aceite de la cacerola Loctite 5910

6 Cilindro tapón de cabeza tazón Loctite 648

7 tornillo de cierre principal de paso de aceite Loctite 243

8 plano de base de la primera tapa de cojinete Loctite 574

9 sensor de temperatura de agua Loctite 243

10 Palanca de presión del aceite Loctite 243

11 perno del volante Loctite 243

12 cárter de aceite tapón del conducto de aceite principal Loctite 243

13 Motor de colector de aceite perno separador Loctite 243

 Capítulo Tres herramientas especiales

Puede utilizar las herramientas especiales que hemos designado para realizar el mantenimiento, si no causará

accidentes o daños en la máquina.

I. La connotación de la Herramienta Número especial

Con el fin de conocer o encontrar la herramienta claramente según el número de piezas y mejorar la eficiencia del mantenimiento, herramientas especiales de

numeración se establece de la siguiente manera:

□□□□□ ○ ○ ○ ○ □

Maintemance veces coresponding de herramientas

SN coresponding al código de las herramientas del sistema

de herramientas coresponding

nombre de herramientas

□ ○ indica una letra indica un número arábigo

Nomenclatura de la herramienta: por una parte estándar, por favor utilice la marca y el modelo recomendado por la compañía Chery como

referencia. Por ejemplo, CH indica una pieza no estándar, lo que significa que es una herramienta especial para la reparación de esta parte

verificado por postventa Departamento de Chery Automobile Sales Co. Servicio, Ltd. HAZET indica una herramienta estándar producido por esta

empresa.

Corres connotación de código del sistema encharcamiento de la herramienta:

Número Posición

1 Chasis

2 Motor

3 transmisión 4
Accesorio

5 Cuerpo

Correspondiente número de serie de herramientas: 001-999.

Tiempos de mo re ficaciones de la herramienta: Número

Una modificación

primera modificación

segundo segunda modificación

do tercera modificación

re cuarta modificación

Nota: En orden alfabético. SN más grande significa más veces de modificación.

Por ejemplo: CH-1002A significa que es la herramienta especial # 2 para la reparación del sistema de chasis que ha sido verificado por el

Post-venta Departamento de Chery Automobile Sales Co., Ltd., que comete Servicio
la producción de esta herramienta de otro fabricante. Esta herramienta es de la primera modificación.

HAZET-6290-1CT significa que es una herramienta estándar producido por la compañía HAZET con su modelo como 6290-1CT.

II. Gráfico Herramientas especiales

CH-20002 Herramienta de instalación de la junta de aceite del árbol de levas:

se utiliza para instalar el sello de aceite del árbol de levas. Igual que el A5

CH-20003 herramienta de sincronización del motor: se utiliza para cigüeñal

tiempo. Igual que el A5

CH-20004 Adaptador: se utiliza para instalar y quitar resorte de válvula Igual que el A5

(coincidencia con Eastar herramienta especial

MLR-MD998772A).

CH-20005 Herramienta de instalación de sello de aceite trasero del cigüeñal: Igual que el A5

se utiliza para instalar el sello de aceite trasero del cigüeñal.

CH-20006 manija de instalación de sello de aceite trasero del cigüeñal: se Igual que el A5

utiliza para instalar el sello de aceite trasero del cigüeñal.

CH-20007 manguito de instalación para el sello de aceite delantero del Igual que el A5

cigüeñal: se utiliza para instalar el sello de aceite delantero del

cigüeñal.
CH-20008 manguito de instalación para el sello de aceite delantero del Igual que el A5

cigüeñal

CH-20009 herramienta para la localización de volante de inercia: se utiliza Igual que el A5

para localizar el volante.

CH-20010 Árbol de levas herramienta de sincronización: se utiliza para el Igual que el A5

árbol de levas de tiempo.

CH-20011 Herramienta de instalación de la junta de aceite del árbol de levas: Igual que el A5

se utiliza para instalar el sello de aceite del árbol de levas.

CH-20012 Válvula de aceite cierre de guía de la manga: utilizado para instalar Igual que el A5

el sello de aceite de la válvula.

CH-20013 Válvula de sello de aceite removedor: se utiliza para quitar el sello Igual que el A5

de aceite de la válvula.

CH-20015 Cinturón de perno de la polea removedor: utilizado para eliminar Igual que el A5

clip de polea de la correa.

 CH-20017 Herramienta de instalación para el encargado de la válvula: se Igual que el A5

utiliza para instalar la válvula arquero.

CH-20018-A Válvula de resorte removedor: utilizado para eliminar resorte de la Igual que el A5

válvula.

herramientas recomendadas

Loop máquina de rueda: se utiliza para elevar el motor.

Mantenimiento del motor banco de trabajo: la mesa de trabajo para el

desmontaje y montaje de motor.

manómetro de combustible: se utiliza para medir la presión del aceite del motor.
 Manómetro para el cilindro: utilizado para medir la presión del cilindro.

Cuando se mide, retirar la bujía primero, tornillo instrumento orificio de tubo

en la posición de la bujía, el uso de arranque para arrastrar el motor para

girar, y luego se ha podido recuperar la lectura máxima del medidor de

presión para el cilindro como la presión del cilindro de este cilindro.

Capítulo Cuatro medición de la presión del cilindro

I. Detección de cilindro de presión

La medición de la presión del cilindro es el principal índice para el juicio del estado de funcionamiento del motor, a través del cual,

definitivamente podemos juzgar si un determinado sistema de motor funciona bien. Por lo tanto, durante el mantenimiento de motor, la medición

de la presión del cilindro es indispensable.

1. Proceso de medición

Por favor, seleccione un indicador de presión del

cilindro con lectura precisa y dejar que su retorno puntero a cero; de

lo contrario, puede afectar a la precisión de la lectura.

1.1 Apagar el interruptor de encendido, extraiga todos los cables de encendido de

un lado de la bujía, y luego extraer el conector del arnés de la boquilla de

inyección.

1.2 Utilice un manguito de la bujía para aflojar la bujía cuyo cilindro se

medirá. Explicación: no retire la bujía cuyo cilindro no será medido.

1.3 Tornillo de la articulación de la galga de presión del cilindro lentamente y

verticalmente en el agujero de la bujía. No atornille con demasiada fuerza por temor

a que puede ser difícil de desmontar.

1.4 Paso presionado el pedal del embrague, arranque el motor y dejarlo funcionar durante

aproximadamente 5-6s, a continuación, buscar el valor numérico.

2. Sentencia del valor de la presión de cilindro

2.1 presión del cilindro correcta

El valor estándar de presión del cilindro debe ser 10-13.5bar. Con el

uso del motor, este valor va a caer, pero no debe estar por debajo de

9bar con la diferencia de presión entre los cilindros que no excedan de

3 bares.

2.2 En la presión del cilindro caso de motor es inferior al valor estándar,

indica la deficiencia de presión del cilindro, la causa principal de los

cuales puede ser el sello de anillo de pistón untight o la válvula. Por

favor, analizar y verificar aún más.

Al arrancar el motor, asegúrese

cantidad adecuada de

electricidad. presión del cilindro correcta sólo puede

medirse con revolución del motor como 200-300r /

min.
 Capítulo Cinco Desmontaje del sistema de dirección asistida

Procedimiento de desmontaje I.

1. Use unas pinzas para anillos de retención para aflojar la abrazadera sobre la conexión de la

manguera de depósito de líquido de la dirección y de la bomba de dirección. Utilice un recipiente

limpio para recuperar el líquido de la dirección.

2. Utilizar un manguito 21 # para quitar el perno de fijación de la tubería de aceite de la bomba

de dirección. Par: 20 + 5 Nm.

3. Utilizar un manguito 10 # para aflojar el (superior) perno de fijación de la bomba de

dirección de ajuste de soporte. Par: 20 + 5 Nm.

4. Utilizar un manguito 10 # para aflojar el (inferior) perno de fijación de la bomba de

dirección de ajuste de soporte. Par: 20 + 5 Nm.

5. Utilizar una llave de extremo abierto 10 # para aflojar el perno de ajuste de

soporte de la bomba de dirección, y tire de la bomba de dirección hacia arriba para

aflojar y sacar la correa.

6. Utilizar un manguito 10 # para aflojar el perno de conexión de la bomba de

dirección y el soporte de compresor, tire de conector de mazo, y luego

desmontar la bomba de dirección

montaje.

Nota: cuando desmontar la bomba de

dirección, por favor bloquear la unión de tubo de aceite con un

paño de algodón limpio.

II. Revisión

bomba de dirección no puede ser la reparación, si existe tal falta de fugas de ruido o aceite como anormal, cambiar el conjunto.

III. La instalación de la bomba de dirección

1. Siga el orden adversa a la de desmontaje de instalar.

2. Después de la instalación de la bomba de aceite de la dirección, debidamente ajustar el apriete de la correa a través de perno de ajuste.

3. Después de la bomba de la dirección asistida se ha instalado correctamente, vuelva a llenar con aceite especial bomba de dirección, y luego purgar el aire de la

bomba de dirección cuando el motor arranca.

4. Aire método de sangrado:

4.1 alzamiento del vehículo para dejar que sus ruedas delanteras dejan suelo.

4.2 Girar el volante a la izquierda y la derecha a los extremos (duración de cada tiempo no debe exceder de 5 años, de lo contrario, la bomba de dirección asistida

es probable que sea quemado) hasta que la bomba de aceite no tiene sonido. Tenga en cuenta que la caldera de almacenamiento de petróleo no debe ser la falta

de aceite de la bomba de dirección.

 Capítulo Seis Desmontaje de A / C compresor

Procedimiento de desmontaje I.

Antes de desmontar el compresor, desmontar la bomba de aceite de la dirección primera.

1. El uso de un manguito 12 # y una junta universal biela para aflojar el perno

de conexión de tuberías de alta y baja presión A / C. ( Nota: si hay R134a en el

condensador, utilizar un equipo especial para recuperar primero.)

Después la tubería es

aflojado, bloquear inmediatamente orificios de

alta y baja presión del compresor con un paño de algodón

limpio para evitar la entrada de material extraño en el

compresor!

2. Polipasto el vehículo y luego usar un manguito 13 # para aflojar el perno de fijación

del compresor desde la parte inferior. Par: 20 + 5 Nm.

3. Bajar el vehículo y luego usar un manguito 13 # para aflojar el perno de

fijación del compresor de alza. Utilice un manguito 13 # para aflojar el perno

de fijación en la parte media del compresor, y luego desmontar el conjunto

de compresor. Par: 20 + 5 Nm.

II. Revisión del compresor

En el interior del compresor están montados con piezas finas altamente mecanizadas, en caso de un ruido anormal o se encuentra fallo

interno, sustituir el conjunto.

III. Procedimiento de instalación

Para el orden de instalación, por favor refiérase a la orden de desmontaje, y luego seguir el orden adversa a la de desmontaje para

instalar. Cabe señalar que, cuando se instala el conjunto de tuberías A / C en el compresor, asegúrese de reemplazar con una nueva

junta y apretado la junta en el par especificado para evitar fugas.

Capítulo Siete El desmontaje del generador

Procedimiento de desmontaje I.

Antes de desmontar el

generador, quitar la línea de conexión de la

batería.

1. El uso de un manguito 10 # para eliminar la línea de conexión de la batería.

2. Uso de un manguito 10 # para aflojar el perno de fijación del soporte de ajuste de

generador y, a continuación, despegar el soporte de ajuste. Par: 30 + 5 Nm.

3. Utilizar un manguito 13 # para eliminar inferior perno de fijación del generador.

Par: 40 + 5 Nm.

4. Utilizar un manguito 10 # para quitar el perno de fijación de arnés generador

de ánodo, extraiga el conector de mazo, quitar la correa y luego sacar el

generador.

II. Revisión del generador

En caso de que el generador hace ruido anormal o su rendimiento es demasiado alto o demasiado bajo, cambiar el conjunto.

III. Procedimiento de instalación

El orden de instalación del generador es adversa a que para su desmontaje. Después de que se instala el generador, ajuste de

desviación de la cinta.
 Capítulo Ocho La sustitución de correa de distribución del motor

Procedimiento de desmontaje I.

Con el fin de garantizar el

funcionamiento normal y muy eficaz del motor,

la sustitución de la correa de distribución en

Se recomienda el kilometraje 50000 kilometros.

1. El desmontaje de la correa de distribución del motor:

1.1 Siga los métodos de desmontaje para la bomba de dirección asistida, el compresor y el generador de desmontar la correa del

generador y el compresor.

1.2 Utilice una llave hexagonal de 5 mm para eliminar los cinco tornillos de fijación

en la tapa de superior.

1.3 Las posiciones de los cinco tornillos de fijación en la tapa de parte superior se muestran

mediante los círculos rojos en la figura.

1.4 Utilice un manguito 13 # para aflojar el perno agujero de distribución del cigüeñal de

ajuste. (El perno de ajuste está en alza del motor de arranque)

1.5 Inserte la herramienta especial CH-20003 en el orificio de temporización y

apriete, utilice una llave para girar la tuerca grande en la polea del cigüeñal

para hacer que el cigüeñal gire, al mismo tiempo, el tornillo lentamente en

CH-20003 hasta la

cigüeñal no puede girar hacia atrás y adelante por más tiempo.

1.6 Utilice un manguito 13 # para quitar los seis tornillos de fijación de la

polea del cigüeñal y sacar la polea del cigüeñal. Par: 55 + 5 Nm.

1.7 Utilice un manguito 10 # para quitar los seis pernos de fijación en la tapa de más

baja.

1.8 Las posiciones de los seis tornillos de fijación en la tapa de inferior se muestran

mediante los círculos rojos en la figura.

1.9 Se debe especialmente explicó que, la posición del perno de fijación en al

revés izquierda en la tapa inferior es muy oculto, para la eliminación de los

cuales, el uso de barra de conexión junta universal se requiere. Alternativamente,

utilizar un manguito de 13 mm para eliminar los tres pernos de soporte de

suspensión a despegar el soporte de suspensión.

1.10 Utilice un manguito 10 # para aflojar el perno de fijación de la polea de tensión

para despegar la correa de distribución. Par: 27 ± 3 Nm.

Nota:

al despegar la correa de distribución, prestar

atención a la dirección de avance de la cinta y se refieren a

la dirección de marcha del cigüeñal del motor y la dirección

de la punta de flecha en la cinta.

II. La instalación de la correa de temporización

1. Aflojar el perno de fijación de la polea de tensión y girar la polea de tensión

a la posición mínima tensión.

2. Instalar la correa.

3. Use una llave hexagonal de 5 mm para girar la polea de tensión, cuando se

convierte a una posición que la llave hexagonal y el perno de fijación son

más o menos en la misma línea horizontal, parada y apretar el tornillo de

fijación.

4. Instale la cubierta inferior.

5. Instalar la polea del cigüeñal.

6. Instalar los accesorios pertinentes y comprobar la deflexión de la correa.

7. Instale la cubierta superior.

8. La correa de distribución instalada es como se muestra en la figura.

Nota:

Durante el proceso de desmontaje, no está seguro de estar

para girar el cigüeñal / árbol de levas; de otra

manera, tiempo de encendido necesitará

volver a comprobar.
III. Ajuste de Temporización (revisión general)

1. Girar el cigüeñal para hacer que los cuatro pistones se alinean en una línea horizontal en los cilindros, tornillos la herramienta especial en la de

distribución del cigüeñal de ajuste agujero en la parte posterior izquierda del cilindro (último segmento del cigüeñal), y luego hacer el cigüeñal

incapaz de gire a la izquierda y la derecha (el perno de la herramienta especial debe entrar en el plano de orificio del tornillo del cilindro).

2. Después de admisión y de escape del árbol de levas está instalado correctamente, instale el engranaje de distribución del árbol de levas, gire la ranura en

cola de admisión y de escape del árbol de levas a la dirección horizontal, y luego insertar la herramienta especial en la ranura y fije.

3. Después de cigüeñal y del árbol de levas se han fijado de acuerdo con los requerimientos, instalar la correa de distribución. Con el fin de facilitar la instalación de

la correa de distribución, de manera temporal no apriete el perno de fijación del engranaje de sincronización en el árbol de levas y dejar que gire libremente, a

continuación, fijar el perno de engranaje de sincronización después de la polea del tensor se ha sujetado la correa de distribución en el valor especificado. Después

de eso, instalar otras partes.

IV. El ajuste de sincronización (reacondicionamiento de menor importancia)

Reemplazar muelle de la válvula, válvula de moler y vuelva a colocar el árbol de levas (no levante el motor).

1. Retire la tapa de la válvula.

2. Retire la cubierta de engranajes de distribución. Gire el engranaje de distribución.

3. Dejar la ranura en cola de admisión y escape del árbol de levas en una línea horizontal, a continuación, insertar la parte saliente de la

herramienta especial en la ranura y corregir.

4. Girar el cigüeñal, el tornillo la herramienta especial en la de distribución del cigüeñal de ajuste agujero en la parte posterior izquierda del

cilindro (último segmento del cigüeñal), y luego hacer el cigüeñal incapaz de girar a la izquierda y la derecha (si se retira la cabeza del

cilindro, se se puede encontrar que los pistones de los cuatro cilindros ahora se alinean en una posición horizontal).

5. Instalar la correa de distribución y crea tensión de la correa conforme con los requisitos.

6. Fije el perno de fijación de engranajes de distribución.

7. Instalar otros accesorios, tales como cárter de distribución y polea de la correa etc.

herramienta especial para la sincronización de encendido del árbol de Herramienta

levas especial para la comprobación de distribución del cigüeñal

(CH-20010) (CH-20003)