COMPRENSORAS

Sistema neumático
La neumática se basa en el estado de aire comprimido como elemento de trabajo. Su
utilización esta sometida a ciertas limitaciones de fuerza y velocidad, es decir, con ella se
obtiene grandes velocidades para fuerzas pequeños
Fundamento físico.
Para una mayor economía del empleo del aire comprimido, es preciso conocer
previamente los fundamentos físicos de esta técnica, razón por la cual vamos hacer una
serie de consideraciones teóricas.
 Ciclos isotérmicos y adiabáticos
 Leyes de los gases
 Comparación entre los diversos tipos de compresión y expansión
 Trabajo realizado en los ciclos de compresión monofásica
 Trabajo de lo ciclos polifásicos, adiabáticos.
 Trabajo mínimo de una compresión polifásica
Ventajas del neumático:
a) Utilización del aire comprimido como elemento de trabajo, ya que es muy fácil de
conseguir.
b) Se puede aplicar en casi todas ramas de la producción industrial, como es la
minería y otras ramas afines.
Desventajas:
a) Escape produce ruido. Este problema es fácil de resolver utilizando materiales
insonorizantes
b) Para fuerzas muy elevadas el aire comprimido resulta caro, en este caso recurrir
a hidráulica
Fundamento básico de mecánica de fluidos.
Presión absoluta (pa). Es la relación del peso con el aire.

Pa = F / A
Presión Atmosférica (pat). La presión es debida al peso del aire y suele considerarse
constante. A nivel del mar la presión es 1
p= w/A

Fig. 6

Presión relativa o manométrica (p m). Es la presión en el interior de cualquier cuerpo

entre absoluta y la atmosférica

pm = pa – pat

Fig. 7
 Diagrama de presión

Potencia neumático (P). Es igual producto de la fuerza por la velocidad. En este caso de
potencia neumática será la fuerza que ejerce aire comprimido sobre el émbolo del cilindro
por la velocidad que obtiene el émbolo

P = F. v

Fig. 8
 Fig.9

Propiedades de aire.
 Es la compresibilidad una de las propiedades
 En neumática el fluido de trabajo es el aire
 En todo los neumáticos se utiliza aire comprimido como fluido
 El aire, como todo los gases, adopta la forma del recipiente que la contiene
 La Ley que rige este fenómeno es la Ley de Boyle. Por todo ello permite ser
comprimido.
 Ley de Boyle.- A temperatura constante el producto de presión por el volumen
de un gas es constante

P1 . V1 = P2 . V2 = Constante

Fig. 11

 Trabajo realiza se expresa de la siguiente forma

 W = (k / k-1).P1 . V1 ((P2/ P1)k-1/k- 1) para monofásica

Propiedades del aire comprimido.

La neumática es una de las maneras más simples y económicas de solucionar algunas
problemas, de automatización. Esto es debido a las propiedades del aire comprimido. Y
se tienen las siguientes propiedades:
a) Abundancia. Esta disponible para su compresión en todo el mundo en
cantidades ilimitadas

b) Almacenaje. El Aire comprimido puede almacenarse en un depósito. El

compresor no tiene por que permanecer continuamente en servicio Fig. 13..

c) Temperatura. Las propiedades químicas del aire comprimido no varían con la

temperatura.
d) Transporte. El aire comprimido puede transportarse cómodamente mediante
tuberías, cañería, mangueras de alta presión
e) Limpio, El aire comprimido es limpio y siempre que no se produzca
estanqueidad en las tuberías o elementos, no produce ningún ensuciamiento
f) Antideflagrantes. Al no existir riesgo de explosión, ni encendió, no es
necesario disponer de costosas instalaciones antideflagrantes.
g) Velocidad. La velocidad que se obtiene en el aire comprimido es muy
elevada.
h) Construcción de los elementos. Los elementos de trabajo son simples y de
económicos
i) Sobrecargas. En los elementos neumáticos no hay riesgo de sobrecarga
Fig.18.
Producción de aire comprimido.
Para la producción de aire comprimido se utilizan compresores, la función principal de un
compresor es la de aspirar a una presión atmosférica y elevada. Es de gran importancia
que el aire sea lo más puro posible para que el compresor tenga una larga duración o
larga vida útil

Compresor de aire.
Los compresores para uso general suelen ser volumétricos. Tienen su fundamento en la
disminución de volumen y, con ello, el aumento de presión.
Tipos de compresores.
Según las exigencias referentes a la presión de trabajo y al caudal de suministro, se
pueden emplear diversos tipos de construcción.
Se distinguen dos tipos básicos de compresores:
1. El primero trabaja según el principio de desplazamiento. La compresión se
obtiene por la admisión del aire en un recinto hermético, donde se reduce luego el
volumen. Se utiliza en el compresor de émbolo (oscilante o rotativo).
2. El otro trabaja según el principio de la dinámica de los fluidos. El aire es
aspirado por un lado y comprimido como consecuencia de la aceleración de la
masa (turbina).
 Otra forma de tipos de compresores

Compresores rotativos
1.- Compresor rotativo multicelular.-
Un rotor excéntrico gira en el interior de un cárter cilíndrico provisto de ranuras de entrada
y de salida. Las ventajas de este compresor residen en sus dimensiones reducidas, su
funcionamiento silencioso y su caudal prácticamente uniforme y sin sacudidas.
El rotor está provisto de un cierto número de aletas que se deslizan en el interior de las
ranuras y forman las células con la pared del cárter. Cuando el rotor gira, las aletas son
oprimidas por la fuerza centrífuga contra la pared del cárter, y debido a la excentricidad el
volumen de las células varía constantemente.
Tiene la ventaja de generar grandes cantidades de aire pero con vestigios de aceite, por
lo que en aquellas empresas en que no es indispensable la esterilidad presta un gran
servicio, al mismo tiempo el aceite pulverizado en el aire lubrica las válvulas y elementos
de control y potencia.
2.- Compresor de tornillo helicoidal, de dos ejes.-
La relación de compresión en estos tipos de compresores esa fijo. Las superficies
helicoidales de los tornillos necesitan ser lubricadas, introduciendo aceite len las cámaras
de aspiración.
A la salida de la etapa de compresión el aire sale mezclado con el aceite que es
recuperada e inyectado a la cámara de aspiración.
Dos tornillos helicoidales que engranan con sus perfiles cóncavo y convexo impulsan
hacia el otro lado el aire aspirado axialmente. Los tornillos del tipo helicoidal engranan con
sus perfiles y de ese modo se logra reducir el espacio de que dispone el aire. Esta
situación genera un aumento de la presión interna del aire y además por la rotación y el
sentido de las hélices es impulsado hacia el extremo opuesto.
Los ciclos se traslapan, con lo cual se logra un flujo continuo. A fin de evitar el desgaste
de los tornillos, estos no se tocan entre si, ni tampoco con la carcasa, lo cual obliga a
utilizar un mecanismo de transmisión externo que permita sincronizar el movimiento de
ambos elementos.
Entrega caudales y presiones medios altos (600 a 40000m³/h y 25 bar) pero menos
presencia de aceite que el de paletas. Ampliamente utilizado en la industria de la madera,
por su limpieza y capacidad.
3.- Compresor Roots.-
En estos compresores, el aire es llevado de un lado a otro sin que el volumen sea
modificado. En el lado de impulsión, la estanqueidad se asegura mediante los bordes de
los émbolos rotativos.
Como ventaja presenta el hecho que puede proporcionar un gran caudal, lo que lo hace
especial para empresas que requieren soplar, mover gran cantidad de aire, su uso es muy
limitado.
El accionamiento también se asegura exteriormente, ya que por la forma de los elementos
y la acción del roce no es conveniente que los émbolos entren en contacto como en la
figura siguiente.
Compresor de dos etapas.
Para obtener presiones muy altas, se necesitan varias etapas de compresión. Durante la
compresión se genera una cantidad de calor que se evacua con un sistema de
refrigeración. En estos casos se utiliza un compresor de dos etapas con refrigeración
intermedia. y el silenciador es para que haga ruido
Estos compresores tienen dos ventajas fundamentales:
 Consume menos potencia
 Las temperatura son muy bajas

Compresor de Diafragma (Membrana)

Este tipo forma parte del grupo de compresores de émbolo. Una membrana separa el
émbolo de la cámara de trabajo; el aire no entra en contacto con las piezas móviles. Por
tanto, en todo caso, el aire comprimido estará exento de aceite Fig. 26.a.
El movimiento obtenido del motor, acciona una excéntrica y por su intermedio el conjunto
biela - émbolo. Esta acción somete a la membrana a un vaivén de desplazamientos cortos
e intermitentes que desarrolla el principio de aspiración y compresión. Debido a que el
aire no entra en contacto con elementos lubricados, el aire comprimido resulta de una
mayor pureza, por lo que lo hace especialmente aplicable en industrias alimenticias,
farmacéuticas, químicas y hospitales

C. Turbocompresores (compresores dinámicos)

Trabajan según el principio de la dinámica de los fluidos, y son muy apropiados para
grandes caudales. Se fabrican de tipo axial y radial. El aire se pone en circulación por
medio de una o varias ruedas de turbina. Esta energía cinética se convierte en una
energía elástica de compresión.
Compresor Axial.- El proceso de obtener un aumento de la energía de presión a la salida
del compresor se logra de la siguiente manera.
La rotación acelera el fluido en el sentido axial comunicándole de esta forma una gran
cantidad de energía cinética a la salida del compresor, y por la forma constructiva, se le
ofrece al aire un mayor espacio de modo que obligan a una reducción de la velocidad.
Esta reducción se traduce en una disminución de la energía cinética, lo que se justifica
por haberse transformado en energía de presión.
Con este tipo de compresor se pueden lograr grandes caudales (200.000 a 500.000 m³/h)
con flujo uniforme pero a presiones relativamente bajas (5 bar).
 La rotación de los alabes acelera el aire en sentido axial de flujo.
Compresor Radial.-
En este caso, el aumento de presión del aire se obtiene utilizando el mismo principio
anterior, con la diferencia de que en este caso el fluido es impulsado una o más veces en
el sentido radial.
Por efecto de la rotación, los alabes comunican energía cinética y lo dirigen radialmente
hacia fuera, hasta encontrarse con la pared o carcasa que lo retorna al centro, cambiando
su dirección.
En esta parte del proceso el aire dispone de un mayor espacio disminuyendo por tanto la
velocidad y la energía cinética, lo que se traduce en la transformación de presión. Este
proceso se realiza tres veces en el caso de la figura, por lo cual el compresor es de tres
etapas. Se logran grandes caudales pero a presiones también bajas. El flujo obtenido es
uniforme.

Aceleración progresiva de cámara a cámara en sentido radial hacia afuera; el aire en

circulación regresa de nuevo al eje. Desde aquí se vuelve a acelerar hacia afuera.
INTRODUCCIÓN

Tanto la perforación como la voladura son una de las operaciones

unitarias más importantes dentro de la actividad minera.

Ambos han mostrado notables avances en el campo tecnológico y

metodología de ejecución, sin embargo los métodos y herramientas
tradicionales siguen y seguirán siendo las alternativas clásicas y
baratas utilizadas por el trabajador minero.

Alentados por la notable alza en el precio de los metales, se siguen

invirtiendo en la búsqueda de nuevos yacimientos, los cuales al
final, nos proporcionarán una oportunidad de mejorar nuestra
condición existencial.

I. LA PERFORACION

1.1. LA PERFORACIÓN: PRINCIPIO Y COMO SE REALIZA

La perforación, sea cualquiera el método con que se lleve a cabo

, se basa en el mismo principio, o sea en la percusión y el giro
continuo de un barreno, de tal manera que cada giro produce un
corte en la roca en diferente posición.

El resultado final será la perforación de un taladro , cuyo

diámetro será igual al diámetro máximo del filo cortante.
 Su propósito es abrir en la roca o mineral huecos cilíndricos
llamados taladros, que están destinados a alojar o colocar
explosivo y sus accesorios en su interior.

1.2. OBJETIVO DE LA PERFORACIÓN.

¿PARA QUE SE PERFORA?

La perforación se hace con el objetivo de arrancar o volar la máxima

cantidad de roca o mineral situando el explosivo en el lugar apropiado
(en este caso el taladro), a fin de lograr el objetivo con el mínimo de
explosivos que se pueda.

En otras palabras, la perforación se hace con el objeto de volar cierta

porción de roca o mineral, ya sea en un frente o en un stope o tajeo,
para lo cual analizamos primero la roca y luego perforamos una serie de
taladros, de modo que nos permita usar relativamente poco explosivo
para poder volar un gran volumen.

1.3.OPERACIONES ANTES DE PROSEGUIR TRABAJOS DE PERFORACION

• Como el frente debe estar disparado hay que Ventilar la labor, para
eliminar los gases de la voladura;
• Desatar las rocas sueltas para evitar accidentes;
• Realizar trabajos de sostenimiento si es necesario;
• Revisión del frente, para ver si hay tiros fallados, cortados o han
quemado completamente;
• De haber tiros fallados o cortados, recargar el taladro y disparar, nunca
perforar al lado del taladro o en el mismo taladro;
• De estar impedido hacer disparos secundarios, proceder a descargar a
presión de agua el taladro con tiro cortado;
• Limpieza del material disparado.
1.4. TIPOS DE PERFORACION

1.4.1. Manual

1.4.2. Perforación neumática

1.4.3. Perforación eléctrica

1.4.4. Perforación hidráulica

1.4.1. PERFORACION MANUAL:

Se realiza mediante el empleo de un barreno usado con la

finalidad de facilitar su extracción y rotación.

El barreno es sostenido por el ayudante, mientras que el otro

golpea con una comba, luego se hace girar un cierto ángulo
para proseguir con el proceso de perforación.

Este proceso también lo realiza una sola persona, dentro de

la minería artesanal.

1.4.2. PERFORACION NEUMATICA

Se realiza mediante el empleo de una perforadora

convencional; usando como energía el aire comprimido, para
realizar huecos de diámetro pequeño con los barrenos
integrales que poseen una punta de bisel (cincel); que se
encarga de triturar la roca al interior del taladro.

En cada golpe que la perforadora da al barreno y mediante el

giro automático hace que la roca sea rota en un circulo que
corresponde a su diámetro; produciéndose así un taladro
 1.4.3. PERFORACIÓN ELÉCTRICA

Se realiza empleando energía eléctrica, que un generador lo

provee y para ello se emplea una perforadora con un barreno
helicoidal, que puede realizar taladros de hasta 90 cm de
longitud, siendo el problema principal el sostenimiento de la
perforadora para mantenerla fija en la posición de la
perforación.

1.4.4. PERFORACIÓN HIDRÁULICA

Se realiza mediante el empleo de equipos altamente sofisticados,

robotizados, de gran capacidad de avance y performance. Utiliza la
energía hidráulica para la trasmisión, control de fuerzas y
movimientos en la perforación. Además, cuenta con un tablero de
control computarizado, equipado con un software de perforación
donde se grafica el trazo de perforación requerido. La gran ventaja de
estos equipos es su gran precisión y paralelismo en la perforación.
Por su gran rendimiento, es requerido por la gran minería.

1.5. TIPOS DE PERFORADORAS CONVENCIONALES NEUMATICAS

a. Jack Leg.- Perforadora con barra de avance que puede ser

usada para realizar taladros horizontales e inclinados, se usa
mayormente para la construcción de galerías, subniveles,
Rampas; utiliza una barra de avance para sostener la
perforadora y proporcionar comodidad de manipulación al
perforista.
b. Jack Hammer.- Perforadoras usadas para la construcción de
piques, realizando la perforación vertical o inclinada hacia
abajo; el avance se da mediante el peso propio de la
perforadora.

c. Stoper.- Perforadora que se emplea para la construcción de

chimeneas y tajeado en labores de
explotación(perforación vertical hacia arriba).

Está constituido por un equipo perforador adosado a la barra de

avance que hace una unidad sólida y compacta.
1.6. FACTORES DELOS QUE DEPENDEN LA UBICACIÓN E
INCLINACION DE LOS TALADROS
 Clase de terreno donde se va a perforar

Los materiales que constituyen los macizos rocosos poseen

ciertas características físicas que son función de su origen y de
los procesos geológicos posteriores que sobre ellos han actuado.
El conjunto de estos fenómenos conduce a un determinado
entorno, a una litología particular con unas heterogeneidades
debidas a los agregados minerales. y a una estructura geológica
en un estado tensional característico, con un gran número de
discontinuidades estructurales (planos de estratificación,
fracturas, diaclasas, juntas, etc)

 Número de caras libres de la labor

En una labor cualquiera se llama cara libre de la zona que se

desea volar, a cada uno de los lados que se desea volar, a cada
uno de los lado que están libres, ósea en contacto con el aire. Así
por ejemplo el frente de una galería, chimenea o pique tendrá
una cara libre;

 Grado de fragmentación
Se refiere al tamaño que debe tener el material ya volado. En
general cuando más cerca se sitúan los taladros unos de otros,
habrá mayor fragmentación; en un tajeo, los taladros verticales
producen mayor fragmentación que los horizontales.

 El equipo de perforación

Aquí también hay que tener en cuenta la habilidad y destreza del

perforista, pues hay ciertos tipos de trazos inclinados que
resultan difíciles de perforar y a veces el uso de determinados
equipos de perforación, sobre todo en la perforación de
arranques y cueles donde tiene que dárseles la inclinación
correcta.