EXPERIMENTO DE LABORATORIO N° 33

EL MOTOR MONOFASICO DE INDUCCION DE FASE HENDIDA PARTE III

OBJETIVOS

1. Medir las características de arranque y funcionamiento el motor monofásico de fase

hendida, en condiciones de carga y vacío.
2. Estudiar el factor de potencia y la eficiencia de motor monofásico de fase hendida.

INSTRUMENTOS Y EQUIPO

Modulo de motor de fase hendida con arranque por capacitor EMS 8251

Modulo de fuente de alimentación (120V ca, 0-120V c-a) EMS 8921

Módulo de Electrodinamómetro EMS 8911

Módulo de vatímetro monofásico (750 w) EMS 8431

Módulo de medición de c-a (2.5/8/25A) EMS 8425

Módulo de medición de c-a(250V) EMS 8926

Tacómetro de mano EMS 8920

Cables de conexión EMS 8941

Banda EMS 8942

ANEXO Y RESULTADOS

PROCEDIMIENTO

PUNTO 2.

I devanado principal = 17 A c-d

PUNTO 3.

b) I devanado auxiliar = 16 A c-d

PUNTO 4.

e). I arranque = 25 A c-a

PUNTO 6.

d) TABLA 33-1

Velocidad
E (volts) I (amps) P (watts) VIBRACIÓN
(r/min)
120 3.25 190 1782 MUCHA
90 2.2 140 1771 MUCHA
60 1.2 100 1736 MUCHA
30 3 140 85 MUCHA

PUNTO 7.

d) TABLA 33-2

PAR (lbf- Velocidad

I (amps) VA P (watts) Hp
plg) (r/min)
0 3 360 190 1781 0.0787
3 3.2 384 200 1780 0.085
6 3.2 384 270 1760 0.168
9 3.5 420 350 1736 0.247
12 4 480 450 1705 0.325

PUNTO 9.

d) Par de arranque = 2.1684 lbf∙plg

 PRUEBA DE CONOCIMIENTO
1. De acuerdo a la tabla 33-2, indique los siguientes datos en vacío (par = 0 lbf∙ plg):
a. Potencia aparente = 360 VA
b. Potencia Real= 190 W
c. Potencia Reactiva= 305.77 VAR
d. Factor de Potencia= 0.52

2. De acuerdo con Tabla 33-2, indique los siguientes datos de plena carga (par= 9 lbf∙ plg)
a. Potencia Aparente = 420 VA
b. Potencia Real= 350 W
c. Potencia Reactiva= 232.16 VAR
d. Factor de Potencia= 0.83
e. Potencia Entregada= 0.247 HP
f. Equivalente Eléctrico de (e)= 184.9 W
g. Eficiencia del motor= 52.82%
h. Perdidas del motor= 165.1 W

3. ¿Cuál es la corriente aproximada de plena carga del motor de fase hendida?

R/ 4 A ca

4. ¿Cuántas veces es mayor la corriente de arranque que la corriente de operación de plena carga?
R/ 1.33 veces mayor.

5. Tomando como base los procedimientos 1, 2 y 3, explique por que el devanado de arranque
(auxiliar) se calienta con mucho mayor rapidez que el devanado principal.

R/ Al existir un aumento de excitación del motor para el arranque del motor tiende a elevar la
temperatura del devanado auxiliar.

6. ¿Cambia mucho la velocidad de un motor de fase hendida que funciona en vacío, cuando hay
variaciones en el voltaje aplicado?
R/ sí.

7. ¿Cuántas veces es mayor el par de arranque que el par normal en plena carga?
R/ 12 veces.