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AAAssseeesssooorrríííaaa tttééécccnnniiicccaaa...

Recopilado por:
Félix F. Pérez B.
Ing. Civil
Caracas, Septiembre 2001
 1

MENSULAS

Son elementos estructurales cuya relación entre el claro de cortante y el peralte es

pequeña, la relación no es mayor que uno. Se usan para soportar carriles de grúas, vigas
prefabricadas de concreto y otras estructuras similares. En ellas se apoyan elementos de
grandes dimensiones o equipo pesado.

1.2. COMPORTAMIENTO

El comportamiento de las ménsulas ha sido estudiado

por medio de ensayes de especimenes como el mostrado en
la figura 3.

1.2.1 MODOS DE FALLAS

1.2.1.1. Falla por flexión

Este tipo de falla es similar al
de las vigas largas. Consiste en el
aplastamiento por compresión del
concreto, que ocurre antes o después
de que el acero fluya (nivel de
cedencia del acero, punto antes de
llegar a estado plástico).En la figura
No. 4 se muestra este tipo de falla.
 2

1.2.1.2. Falla por tensión diagonal

En este caso, se forma inicialmente una grieta de flexión, a partir de la cual se desarrolla
una grieta inclinada que se extiende desde el borde de la placa de carga, en la cara superior
de la ménsula, hasta
la intersección de la
cara inclinada de la
ménsula con la
columna. La falla
ocurre en la zona de
concreto sujeta a
esfuerzos de
compresión y es
similar a la falla en
compresión por
cortantes en vigas
largas. Figura No. 5.

1.2.14. Falla por cortante directo

Este tipo de falla se caracteriza por el desarrollo de pequeñas grietas inclinadas en
plano de intersección de la columna y la ménsula. Dichas grietas debilitan este plano y
propician una falla por
cortante directo, como se
muestra en la figura No. 6.
Además, de los modos de
falla s descritos , se han
observado otros que se
presentan por detalle
inadecuados en la
geometría de la ménsula o
en la colocación del
refuerzo. Estos tipos de falla se ilustran en la figura No. 7. En la Figura No. 7-a, se muestra
 3

una falla que se presenta cuando las barras de tensión, por efecto del doblez, quedan
demasiado lejos del borde de la ménsula, en este caso se forma una grieta que sigue el
contorno de la barra.
En la Figura No. 7-b, se muestra el tipo de falla que se produce cuando la altura
(peralte) en el extremo de la ménsula es mucho menor que la altura en el paño de la
columna, la grieta inclinada no alcanza a desarrollarse hasta la cara de la columna, si no que
llega a la cara de la ménsula.
La Figura No. 7-c, muestra el tipo de falla que ocurre cuando la placa de apoyo es
demasiado pequeña y por consiguiente, se desarrollan en el concreto esfuerzos de
aplastamiento muy altos.
Las resistencias
de las ménsulas
cuando se desarrolla
algunos de estos tipos
de falla es menor que
la correspondiente a
los tipos principales de
falla mencionados
anteriormente. Por lo
tanto, conviene evitar mediante detalles adecuados en la geometría y en la colocacación del
acero de refuerzo.
Se ha estudiado experimentalmente el efecto de cargas horizontales que actúan de
manera simultanea con las cargas verticales aplicadas a la ménsula. Estas cargas
horizontales pueden ser de tensión o de compresión. Las primeras suelen ser producidas
en la práctica por la contracción y el flujo plástico del concreto de las vigas que se apoyan
sobre la ménsula por acciones de viento o sismo. Es importante considerar su efecto,
porque la resistencia de las ménsulas disminuye en relación al caso en que solo actúan
fuerzas verticales: Por el contrario, las fuerzas horizontales de compresión aumentan la
resistencia de las ménsulas y propician un comportamiento menos frágil. Estas fuerzas de
compresión pueden lograrse mediante acero de refuerzo que atraviese la ménsula por un
 4

ducto y al que se le aplique una fuerza de tensión, la cual, como reacción, produce una
fuerza de compresión en la ménsula.
La colocación de estribos para aumentar la resistencia a la tensión diagonal y a
cortante directo de las ménsulas también es objeto de estudios experimentales. Se ha visto
que los estribos verticales, como los usados en las vigas largas, no aumentan prácticamente
la resistencia, ya que las grietas forman un ángulo a 90°, sin que sean cortadas por los
estribos. Los estribos horizontales si son eficientes, pero cuando actúan cargas horizontales
simultáneamente con cargas verticales son menos eficientes.
También se ha logrado aumentar la resistencia y la ductilidad de la ménsulas
añadiendo fibras de acero al concreto. Se ha encontrado que las fibras de acero permiten
obtener fallas del tipo de flexión en vez de fallas frágiles de cortante o tensión diagonal.

1.3 RESISTENCIA Y DIMENSIONAMIENTO DE LAS MÉNSULAS

Las expresiones utilizadas para calcular la resistencia de las ménsulas son de
naturaleza empírica, se han obtenido a partir de análisis estadísticos de los resultados de
ensayos. En estos ensayos se ha visto que la resistencia de las ménsulas es función del
ancho “b”; de la altura efectiva “d”; de la relación de refuerzo “ v” ; de la resistencia del
concreto “f’c”; de la relación entre el claro de cortante “a” y la altura (peralte) “d” . Figura
No.8.
Kriz y Raths han propuesto las siguientes ecuaciones.
1.3.1 Para ménsulas sujetas a carga vertical únicamente.

Vn = 1,7 b d  f’c (1-0,5 d / a ) (1000 v )1 / 3

Ecuación 12.1

Vn = 0,53 b d  f’c (1-0,5 d / a ) (1000 v )1 / 3

Ecuación 12.1 S.I.
Donde la relación de acero v, se define como

v =
(As + Ah )
bd
Ecuación 12.2
 5

As es el área de acero por flexión

Ah es el área de acero de los estribos horizontales

Figura No. 8 Notación y detalle de armado según el Reglamento ACI 318-89

1.3.2. Para ménsulas sujetas a carga vertical y horizontal

(1000 v )1/3 + 0,44 H / V

Vn = 1,7 b d  f’c ( 1 - 0,5 d/a
)
10 0,8 H / V
Ecuación 12.3

(1000 v )1/3 + 0,44 H / V

Vn = 0,53 b d  f’c ( 1 - 0,5 d / a )
10 0,8 H / V
Ecuación 12.3 S.I.
En este caso, v se define como

v =
As
bd
Ya que los estribos horizontales son menos eficientes, según lo señalado
anteriormente. H y V son las fuerzas horizontal y vertical respectivamente que actúan sobre
la ménsula.
 6

Otro enfoque para el diseño de ménsulas

se basa en el planteamiento de modelos que
simulan su comportamiento, un ejemplo es el
desarrollo de Franz y Niedenhoff, el cual se
muestra el la figura No. 9. consiste
En reemplazar la ménsula por una
armadura estáticamente determinada en la que
el acero superior funciona como la cuerda de
tensión y el concreto como la cuerda de
compresión, el refuerzo trasversal se requiere
para evitar el aplastamiento de la cuerda de
concreto.
Otro tercer enfoque se basa en el concepto de cortante por fricción, el cual aunque
no se utiliza únicamente para el diseño de ménsulas, ha encontrado un amplio campo de
aplicación en estos elementos, según disposiciones del Reglamento ACI 318-89.

1.3.3. Cortante por fricción

Los esfuerzos que producen
las llamadas fallas por cortante en
vigas de concreto armado, no son
realmente esfuerzos cortantes, sino
esfuerzos principales de tensión
debidos a la combinación de esfuerzos
normales de flexión y esfuerzos
cortantes. Sin embargo, en el caso de ménsulas cortas con relación claro de cortante /
Altura menor que uno y en otros casos, los esfuerzos cortantes puros pueden ser el factor
crítico de diseño. Aunque la resistencia del concreto a esfuerzos cortantes directo es muy
elevada, pueden existir algunas secciones a través de las cuales sea necesario transferir
fuerza cortante y cuya capacidad para hacerlo sea pequeña o nula, debido a la presencia de
grietas previas o porque la unión no sea monolítica. En tales casos, la única manera de
 7

desarrollar la fuerza cortante es a través de la fricción que se presenta cuando uno de los
elementos tiende a deslizarse respecto al otro.
La manera en que puede desarrollarse fuerza cortante a través de fricción entre dos
elementos, se ilustra n la figura 10, en la que se muestra el espécimen de ensayo usado
generalmente para investigar la resistencia al deslizamiento entre dos elementos de
concreto. Como se indica en esta figura, la superficie de contacto entre los dos elementos es
irregular. Al deslizar un elemento respecto al otro, ocurre un desplazamiento relativo entre
ambos, en dirección perpendicular a la superficie de contacto. Este desplazamiento produce
fuerzas de tensión en el refuerzo transversal, lo cual origina, como reacción, fuerzas de
compresión sobre la superficie de contacto, como se muestra en la figura 10.Debido a la
acción de estas fuerzas de compresión, se generan fuerzas de fricción que pueden estimarse
por medio de la ecuación:

Vr =  N
Ecuación 12.5
En la cual Vr, es la fuerza de fricción,  es el coeficiente de fricción y N es la fuerza
normal: si se considera que el refuerzo, transversal fluye, N = As fy. Por consiguiente,
sustituyendo este valor de N y dividiendo ambos miembros de la ecuación 12.5 entre el área
de la superficie de contacto, se obtiene la siguiente ecuación:

Vr =  As fy

Vr =   fy
Ecuación 12.6
El valor del coeficiente de fricción , ha sido determinado experimentalmente por
varios investigadores. Se ha estudiado la influencia de diversas variables como la condición
de la superficie de contacto, la cantidad y la forma de anclar el refuerzo transversal, la
resistencia del concreto y otras de este tipo. Con base a estos estudios, se han propuesto
valores del coeficiente  como los mostrados en la tabla No. 1, que son los especificados
en el Reglamento ACI 318-89: Los valores de esta tabla son válidos siempre que el valor de
 fy, no exceda de 0,2 f’c o 56 Kg. / cm2 (5,5 MPa).Se ha encontrado que estos valores
 8

resultan conservadores para algunas aplicaciones del concepto de cortante por fricción, pero
puede usarse en la práctica.

Tabla No.1 Coeficientes de fricción del reglamento ACI 318-89

Descripción 

Concreto vaciado monolíticamente 1,4

Concreto vaciado contra concreto

endurecido cuya superficie se haya hecho 1,0
rugosa en forma intencional

Concreto vaciado contra concreto

endurecido cuya superficie no se haya hecho 0,6
rugosa en forma intencional

Concreto anclado a acero estructural por

medio de pernos con cabeza o de barras de 0,7
refuerzo
Fuente: Aspectos fundamentales del Concreto Reforzado . Gonzales Cuevas – Robles. Edit. Limusa.México.
1995. P. 368

Como ejemplo de aplicación del concepto de cortante por fricción al diseño de

ménsulas, considérese el caso mostrado en la figura No. 11. El refuerzo perpendicular a la
columna es equivalente al refuerzo al refuerzo transversal figura 10, por consiguiente, la
relación requerida de este refuerzo puede obtenerse de la ecuación 12.6, de la manera
siguiente:

Vr
=
 fy
Ecuación 12.7
 9

En donde vr, es el esfuerzo cortante promedio en la superficie de contacto, es decir,

la fuerza aplicada Vr, dividida entre el área de la superficie de contacto, la cual es igual a la
altura total de la ménsula multiplicado por su ancho.
Vr
vr =
bh
Ecuación 12.8

Una vez que se ha calculado la relación , el área requerida de acero transversal Asf
se obtiene multiplicando la relación por la superficie de contacto.

Asf =  b h
Ecuación 12.9
El refuerzo transversal obtenido de la manera descrita, debe adicionarse el adero
requerido por otras acciones, como flexión o tensión directa y distribuirse a lo largo de la
grieta supuesta.
En la Figura No. 8 se presenta casos en la puede utilizarse el concepto de cortante
por fricción. Para aplicar este concepto, debe investigarse las posiciones posibles de la
grieta y escoger la más desfavorable. En la figura No. 8 se han señalado también posiciones
razonables de la grieta inicial. En todos los casos el refuerzo determinado con la ecuación
12.9 debe colocarse perpendicular a la
grieta supuesta.
El concepto de cortante por
fricción se ha ampliado para tomar en
cuenta que la fuerza cortante es
resistida no únicamente por la fricción,
según el mecanismo descrito, sino
también por la trabazón entre las
protuberancias de las dos caras en
contacto y por cortante directo en las
barras de refuerzo que cruzan la grieta.
 10

También se ha estudiado el caso en que las barras de refuerzo no son perpendiculares a la

grieta potencial.

DISEÑO DE MENSULA SEGÚN LAS NORMAS VENEZOLANAS

COVENIN 1753-85
En el Capítulo 11, sección 11.6 aparece los artículos referentes a la Resistencia al
Corte por fricción, que a continuación presentamos:
11.6.1 Las disposiciones del articulo 11.6 son aplicables donde sea apropiado
considerar la transferencia del corte a través de un plano que coincide con una fisura
existente o potencial, de una superficie de contacto entre materiales diferentes o entre dos
concretos vaciados en tiempos diferentes.
11.6.2. El diseño de secciones en donde se prevea la transferencia de corte tal como
se describe en la sección 11.6.1, se basará en la formula [11-1], donde Vn se calculará de
acuerdo a las disposiciones de la sección 11.6.3 a 11.6.4.
Formula 11-1 Vu   Vn
11.6.3. Para la determinación de la resistencia al corte por fricción se supondrá que
se presenta una grieta a lo largo del plano considerado. El área requerida de la armadura de
corte por fricción Avf que atraviesa el plano de corte, puede diseñarse usando ya sea la
sección 11.6.4 o cualquier otro método de diseño que esté avalado por un representativo y
amplio programa de ensayos. La armadura de corte se colocarán aproximadamente
perpendiculares a la grieta supuesta o formando un ángulo tal que la fuerza produzca
tracción de ellas.
11.6.3.1. Cualquiera que sea el método utilizado para la transferencia de corte se
aplicarán las disposiciones de las secciones 11.6.5 11.6.10.
11.6.4 Método de Diseño de Corte por Fricción
11.6.4.1. Si las armaduras de corte por fricción son perpendiculares al plano de
corte, la resistencia Vn se calculará por la expresión:
Vn = Avf fy  ……...Fórmula 11-21
Donde  es el coeficiente de fricción según la subsección 11.6.4.3.
 11

11.6.4.2. Si las armaduras de corte por fricción son inclinadas con relación al plano
de corte, en forma tal que la fuerza de corte produce tracción en estas armaduras, la
resistencia Vn se calculará por la expresión:
Vn = Avf fy (  sen f + cos f ) …Formula 11-22
Donde f es el ángulo entre las armaduras de corte por fricción y el plano de corte.
11.6.4.3. El coeficiente de fricción  en la formula 11-21 y 11-22tendrá los
siguientes valores:
Concreto vaciado monolíticamente 1.4 
Concreto vaciado sobre concreto endurecido cuya superficie tenga
rugosidades hechas intencionalmente tal como se especifica en la sección
11.6.9. 1.0
Concreto vaciado contra concreto endurecido sin rugosidades hechas
intencionalmente 0.6
Concreto anclado a acero estructural laminado por medio de espárragos de
anclaje o por barras de refuerzo (véase la sección 11.6.10.) 0.7

Tabla 11.6.4.3
Valores del Factor de Corrección 
Tipo de Concreto 
Concreto de agregado de peso normal.............................................................. 1.00
Concreto de agregado liviano (*):
“Liviano con arena”.......................................................................................... 0,85
“Totalmente Liviano”....................................................................................... 0,75
* Para un reemplazo parcial de la arena, puede interpolarse linealmente.

11.6.5. La resistencia al corte Vn no se tomará mayor de 0,2 f’c Ac ni de 56 Ac, en

Kg f, donde Ac es el área de concreto que resiste la transferencia del corte, en cm2.

11.6.6. La resistencia cedente de diseño de las armaduras utilizadas para transferir
corte por fricción no excederá de 4.200 Kgf. / cm2.
11.6.7. La tracción neta a través del plano de corte debe ser resistida por armaduras
adicionales. Cuando exista una compresión neta que actúe permanentemente sobre el plano
 12

de corte, la misma puede añadirse a la compresión normal de la fuerza desarrollada por la

armadura de corte por fricción, o sea Avf fy sen 
11.6.8. LA armadura de corte por fricción estará apropiadamente distribuida a través
de la grieta supuesta y se anclará a ambos lados de la misma mediante prolongaciones,
ganchos o soldaduras a dispositivos especiales para desarrollar la resistencia cedente
especificada.
11.6.9. Para los propósitos del Artículo 11.6, cuando el concreto se vacía contra
otro previamente endurecido, la superficie de contacto para transferir corte estará limpia
libre de lechada. Si se supone a 1.0 , la superficie de contacto deberá tener rugosidades de
aproximadamente 0,5 cm de altura.
11.6.10.Cuando el corte se transfiere entre concreto y acero laminado utilizando
conectores con cabeza o barras de refuerzo soldadas, el acero deberá estar limpio y sin
pintura.
 13

DISEÑO DE MÉNSULA POR LAS NORMAS COVENIN 1753-85 Y EL

MANUAL PARA EL PROYECTO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO
ARMADO PARA EDIFICACIONES
Determinar:
Dimensiones y refuerzo de la ménsula y de la
plancha de apoyo.
Datos:
V = 25.000 Kg.
b viga = 40 cm.

Lviga = 9 mts.
f’c = 300 Kg. / cm2
fy = 4.200 Kg. / cm2
fn = 56 Kg. / cm2
G = 10 Kg. / cm2

1. DISEÑO DE LA PLANCHA DE APOYO

2.
1.1 Se calcula el ancho de la plancha de
apoyo
Z = b – 0,05 = 40 – 5 = 35 cm.
1.2. Primer tanteo para calcular el largo
de la plancha de apoyo
V 25.000 Kg.
L= = = 12,7 cm.
Z x fn 35 cm x 56 Kg/cm2

Se adopta L = 15 cm.
1.3. Se calcula el esfuerzo tangencial
N
fh = N = 0,20 x V = 0,20 x 25.000 Kg. = 5.000 Kg.
ZxL
 14

5.000 Kg.
fh = = 9,52 Kg/cm2
35 cm x 15 cm

1.4. Se verifica fh

fh  0,5 G 9,52 Kg/cm2  0,5 x 10 Kg/cm2 9,52 Kg/cm2  5 Kg/cm2 No chequea

Se aumenta L y se calcula el Nuevo f h

1.5. se toma L = 30 cm.

5.000 Kg.
fh = = 4,77 Kg/cm2 < 5 Kg/cm2
35 cm x 30 cm

Se adopta l = 30 cm.

1.5 Se calcula el espesor preliminar de la plancha de apoyo

t = 0,0008 x L = 0,0008 x 900 cm. = 0,72 cm. … se adopta L = 1,2 cm.

1.6 Se verifica el espesor de la plancha de apoyo

L1 = 0,0000143 t L = 0,0000143 x (20) x 9 = 0,0026 m = 0,26 cm.

L2 = t
fh =
1,2 cm
4,77 Kg/cm2 = 0,57 cm.
2
G 10 Kg/cm

0,57 cm > 0,26 cm ………………  L2 >  L1

 L =  L1 = 0,57 cm.
t > 2 x  L2 …………. 1,2 cm > 2 x 0,57 cm = 1,14 cm, se adopta t = 1,2 cm.
1.7 Se selecciona el número de láminas
n=0
 15

1.8 Se calcula el factor de forma (f.f.)

ZxL
f.f = (n + 1)
(Z x L) x t

35 x 30
f.f = (0 + 1) = 13,46
(35 x 30) x t

1.9 Se verifica el factor de forma (f.f.)

f.f. > 3 ...............13,46 > 3

2.- DIMENSIONES DE LA MÉNSULA

2.1 Se adopta el ancho de la ménsula
bm = bv b m = 40 cm. bv = ancho de la viga
2.2 Se calcula la longitud de la ménsula
Lm = j + L + 10 cm = 2,5 + 30 + 10 = 42,5 cm

Se adopta Lm = 45 cm.
2.3 Se calcula el brazo de la fuerza cortante
2 2
a= Lm = 45 cm. = 30 cm.
3 3

2.4 Se escoge la Altura de la ménsula “d” para que a / d  1

d = 55 cm.
30
= 0,55 < 1
55
2.5 Se calcula la altura del extremo de la ménsula
d 55
d1 = = = 27,5 cm.
2 2
Se adopta 30 cm.
 16

3. REFUERZO METALICO
3.1 Se calcula la tracción de la ménsula aunque se dispondrán dispositivos para que
la ménsula no quede sometida a tracción directa. Se supondrá una tracción
ocasional.
Vu = 25.000 Kg. Vu = 1.6 x 25. Kg.000 Vu = 40.000 Kg.
Nu = 0,20 Vu Vu = 0,20 x 40.000 Kg. Vu = 8.000 Kg.

3.2 Se calcula el cortante de diseño

Vu 40.000 Kg.
Vn = = = 47.060 Kg.
 0,85

Se debe tener
Vn  0,2 f’c A c …… Ac = Area = d x bm

Vn  0,2 x 300 kg/ cm2 x 55 cm x 40 cm = 132.000 Kg. > 47.000 kg.

Vn  56 x A c

Vn  56 x cm x 40 cm = 123.200 Kg. > 47.060 Kg.

 17

3.3 Se calcula el refuerzo de corte por fricción

Vn 47.060 Kg.
Avf = = = 8 cm2
fy  4.200 x 1,4

Se usarán 6 estribos de  3/8” de 2 ramas.

( El calculo se hizo con  = 1,4 por ser la ménsula monolítica con la columna.)
3.4 Se calcula el acero por flexión (Af)

Mu = Vu x d1 + Nu (h – d)

Mu = 40.000 Kg. x 0.30 m + 8.000 Kg. ( 0,60 – 0,55 )m = 12.400 K-m

Con; b = 0,40 m , d = 0,55 m , f’c = 300 Kg./ cm2 , fy = 4.200 Kg./ cm2
Ju = 0.874
 fy ju d = 1689 Kg /cm …….  Ru bd2 = 43.439 > 12.400

Mu 0,90 12.400 Kg. 0,90

Af = x = x = 7,77 cm2
 fy ju d 0,85 1689 Kg./cm 0,85

Se corrigió el valor de  para 0,85 en lugar de 0,90)

3.5 Se calcula el acero de tracción
Nu 8.000 Kg.
An= = = 2,24 cm2
 fy
2
0,85 x 4.200 Kg. / cm

3.6 Se calcula el acero principal

As = Avf + An = 7,77 cm2 + 2,24 cm2 = 10,01 cm2
3.7 Se comprueba si:
0,04 bd f’c 0,04 x 40 cm x 55 cm x 300Kg. / cm2
As 
= =6,28 cm2
2
fy 4200 Kg. / cm
 18

3.8 Se comprueba si
2 2
As 
Avf + An = 8 cm2 + 2,24 cm2 = 7,57 cm2
3 3
 19

DIMENSIONAMIENTO DE MÉNSULAS POR EL

REGLAMENTO ACI 318-89
El método puede aplicarse a ménsulas con una relación entre claro de cortante y
altura “d” no mayor de uno, siempre y cuando la fuerza horizontal Nuc no sea mayor que la
fuerza vertical Vu.
Bajo estas condiciones, la fuerza cortante producida por Vu es resistida por el
refuerzo horizontal Avf (Figura No. 11), que se calcula con el concepto de cortante por
fricción, de tal manera que se requiere un área
Vu
Avf =
 fy 
Ecuación 12.10
Mu
Af =
 fy z
Ecuación 12.10-a
Donde z = 0,8 d
Se puede ver que esta ecuación es la ecuación 12.9 en la que se ha sustituido  por
su valor de la ecuación 12.7 y vr por su valor de la ecuación 12.8. También se ha
introducido el factor de reducción  que se especifica de 0,85. Los valores de  son los de
la tabla No 1. La resistencia nominal Vn = Vu /  no debe exceder de 0,2 f’c bw d ni de 56 bw
d en Kg (5,5 bw d en Mpa ).
Las fuerzas Vu y Nuc de la Figura No. 8 producen un momento flexionante en la
intersección de la cara de la columna con la barra de tensión igual a [Vu a + Nuc (h – d)].
Para resistir este momento se requiere un refuerzo de tensión Af que se calcula con las
hipótesis usuales para miembros sometidos a flexión.
La fuerza horizontal Nuc es resistida por una cantidad adicional de refuerzo
horizontal An que se calcula con la ecuación
Nuc
An =
 fy
Ecuación 12.11
Se especifica que la fuerza horizontal Nuc no se considere menor que 0,2 Vu a menos
que se tomen precauciones especiales para que no se desarrollen estas fuerzas y que se le de
 20

el tratamiento de una carga viva aunque se origine por efectos de contracción, flujo plástico
o cambios de temperatura.
Una vez calculadas las áreas de acero, Af, Avf y An deben distribuirse en un área
principal As, que se coloca en el lecho superior y un área restante Ah que se distribuye en
los dos tercios superiores de la altura d ( ver Figura No.8 y Figura No. 11). El área principal
As debe ser igual al mayor de los valores (Af + An) o ( 2Avf / 3 + An). En ambos casos el
área restante Ah debe ser igual a 0,5(As – An). Estas recomendaciones se basan en ensayo,
que indican que refuerzo total As + An debe ser por lo menos igual al mayor de los dos
valores siguientes::
1. La suma de Avf y de An, o
2. La suma de 3Af/2 y de An.
La relación de refuerzo  = As / b d no debe ser menor de 0,04 (f’c / fy).
El Reglamento especifica que:
1. El refuerzo As se ancle adecuadamente en su extremo, lo cual puede lograrse
soldándose un ángulo o una barra trasversal de igual diámetro, o bien
doblando horizontalmente las barras:
2. Las placas de carga, no deben proyectarse más allá de la porción recta de las
barras As o de la barra transversal.

GEOMETRÍA DE LA MÉNSULA
Los detalles geométricos de las ménsulas se determinan a partir de
recomendaciones empíricas:
1. El claro de cortante “a” (ver Figura No. 8 ) se calcula como el doble de la
separación entre la viga y el paño de la columna más la distancia del
extremo de la viga al centro de la placa de apoyo: Esta recomendación toma
en cuenta que la separación real entre el extremo de la viga y el paño de la
columna puede diferir de la separación teórica ya sea por aspectos
contructivos o por deformaciones de la viga. Se recomienda que la
separación entra la viga y la columna sea del orden de 2 a 3 cm, para no
dificultar el montaje
 21

2. El ancho de la placa de apoyo se determina de tal manera que no exceda la

resistencia de aplastamiento del concreto- Para este cálculo se usan los
valores de  y de la resistencia del concreto
3. La altura de la ménsula “d” en el paño de la columna, la experiencia indica
que se obtienen diseños satisfactorios si la relación a / d está comprendida
entre 0,15 y 0,40. Este valor es tentativo y debe modificarse si el porcentaje
de refuerzo correspondiente resulta excesivo o muy pequeño
 22

EJEMPLO No 1: Dimensionamiento de una ménsula por el Reglamento ACI 318-

89
Corresponde al Dimensionamiento de una ménsula en la que se apoyar{a una viga
pretensada, la cual soportará cargas muertas y vivas de las magnitudes señaladas en la
sección de cargas de servicio. Se calcularán por separado las reacciones para estos dos tipos
de carga de servicio y se multiplicarán por los factores de cargas correspondientes, 1.4 y
1,7, para obtener la fuerza Vu. Puesto que no hay ninguna carga horizontal, por tratarse e
apoyos libres, se considerará la mínima del Reglamento ACI 318-89 de 0.2 Vu.
Notas:
Longitud de
la Viga
Pretensada =
15 metros.
Acotaciones
en
Centímetros.

ALTURA DE LA MENSULA
Se obtiene a partir de la relación a / d = 0,30
Donde d = 0,30 x a ............ d = 33 cm.

CARGAS DE SERVICIO
Carga muerta en la Viga (w1) = 2.000 Kg. / m
Carga viva en la viga (w2) = 2.800 Kg. / m
Carga Total 4.800 Kg. / m
 23

MATERIALES
Concreto.....................................f’c = 350 Kg. / cm2
Acero.......................................... fy = 2.800 Kg. / cm2

CALCULO DE LAS REACCIONES

RCP = Reacción por carga permanente
W1 x l 2 x 15
RCP = = = 15 Ton.
2 2

RCv = Reacción por carga viva

W2 x l 2,80 x 15
RCv = = = 21 Ton.
2 2

CALCULO DEL REFUERZO

Para Resistir el corte Vu:
Vu
Avf =
 fy 
En donde,
Vu = 1,4 Reacción Carga muerta + 1,7 Reacción carga viva
Vu = 1,4 x 15 Ton + 1,7 x 21 Ton = 56,7 Ton
56,7 Ton
Avf = 2 = 17 cm2
0,85 x 2,8 Ton./cm x 1,4

Para Resistir el momento

Mu
Af =
 fy z
En donde,
Mu = Vu x a +Nuc (h - d) …………..Nuc = 0,20 Vu = 0,20 x 56,7 Ton = 11,3 Ton.
h - d = recubrimiento = 5 cm
 24

Entonces,
Mu = 56,7 Ton x 10 cm. + 11,3 ton ( 5 cm.) = 623 Ton-cm.
Z = 0,8 d = 0,8 x 33 cm = 26,4 cm.

623 x 103 Kg.-cm

Af = = 9,4 cm2
0,9 x 2.800 Kg./cm2 x 26,4 cm

Para resistir la fuerza horizontal Nuc

Nuc
An =
 fy

11,3 Ton.
An = = 4,5 cm2
0,9 x 2.800 Kg./ cm2

CALCULO DE As ----ACERO PRINCIPAL

As1 = Af + An = 9,4 cm2 + 4,5 cm2 = 13,9 cm2

As2 = 2 / 3 Avf + An = 2 / 3 x 17 cm2 + 4,5 cm2 = 15,8 cm2

Se toma As = 15,8 cm2 = 3 cabillas No. 8 (1”) ................3 1”
CALCULO DE Ah
Ah = 0,5 (As – An) = 0,5 (15,8 cm2 – 4,5 cm2) = 5,7 cm2

Ah = 3 estribos de cabilla No. 4 =  ½”

REVISIÓN DEL ÁREA MÍNIMA
As 15,8 cm2
= b d
=
35 cm x 33 cm
= 0,014

0,04 f’c 0,04 x 350 Kg./cm2

= 0,005 < 
=
fy 2.800 kG./cm2
 25

DETALLES DE REFUERZO
Altura total ............ h = d + recubrimiento = 33 + 5 = 38 cm.
Altura exterior ......... h2 = h/2 = 38 / 2 = 19 cm
Longitud de la ménsula ..... .l = s + i + 5 cm. = 3 + 8 + 5 = 16 cm.

1
Recopilado de investigaciones por el Ing. Félix Pérez
 26

4. DISEÑO DE MÉNSULA METÁLICA

Determinar :
Dimensiones y refuerzo de la ménsula.
Datos:
f’c = 300 Kg. / cm2

fy = 4.200 Kg. / cm2

V = 25.000 Kg.
Lc = 60 cm.
C = 30 cm.

4.1 Se calcula Le y Lv
Le = 60 – 5 = 55 cm.

2 Le 2 55
Lv = c + = 30 + = 29  30 cm.
3 6 3 6

4.2 Se determina el perfil por momentos

Vu Lu 40.000 Kg. x 30 cm
Sx = = = 500 cm3
fy 4.200 Kg. / cm2

Usar PI SIDOR # 30
Sx = 653 cm3, tw = 10,8 mm, tj = 16,2 mm, bf = 12,5 cm
4.3 Se verifica el corte
Vu = 0,55 fy x tw x d = 0,55 x 2.400 Kg / cm2 x 1,08 cm x 30 cm = 42.768 Kg.
42.738 kg > 40.000 Kg.
4.4 Se calcula la capacidad resistente del concreto

 f’c b Le
Vus = > Vu
Lv
5 +4
Le
 27

0,85 x 250 Kg./ cm2 x 12,5 cm x 55 cm

Vus = = 28.193 Kg
30 cm
(5 +4) x < 42.738
55 cm
Kg..

La resistencia es menor de la requerida, se incrementará agregando acero

Vus = 40.000 Kg – 28.193 Kg. = 11.806 Kg.7

Vus 11.806 Kg.

As = = = 3,31 cm2
 fy
2
0,85 x 4.200 Kg. / cm
Se añadirán 2 barras de  5/8” soldadas a las alas de perfil.
4.5 Se verificará el esfuerzo de adherencia entre el perfil y el concreto.
PPerímetro = 2 x 12,5 + 2 ( 12,5-1,08) + 2(30 – 1,62) = 105,6 cm.
Nu = 0,25 x 40.000 Kg. = 10.000 Kg.
Nu 10.000 Kg.
 adm = = 1,721 Kg /cm2 < 17,5 Kg /cm2
P x Le 105,6 cm x 55 cm
 28

BIBLIOGRAFIA

Cuevas González y Robles Francisco………Aspectos Fundamentales del Concreto

Reforzado. Limusa. Noriega Editores. México.

Fundación Juan José Ageuerrevere…….. Manual para el Proyecto de Estructura de

Concreto Armado para Edificaciones. Fondo Editorial del Colegio de Ingenieros de
Venezuela. Caracas 1985

Normas Venezolanas. 1753-85 Estructuras de Concreto Armado para Edificaciones.

Análisis y Diseño.