 Importator si distribuitor AdBlue  IBC AdBlue 1000 litri

 Preturi competitive  Pompa distributie AdBlue

 Prompt delivery service  Distributie in toata tara

 Tancuri de distributie AdBlue de diferite  Canistra 10l , 20l,

marimi
 PET 5l , 10l
 Sfaturi si asistenta

Una dintre inventiile ultimilor ani este AdBlue, un produs aditiv pentru motoarele diesel pentru
camioane, autobuze şi autocare si are capacitatea de a reduce consumul de carburant cu 7%, dar,
mai important, reduce substantial poluarea. Produsul a fost dezvoltat pe parcursul a peste 10 ani
de cercetari.

Ce este ADBLUE?
AdBlue este o soluţie lichidă care conţine uree 32,5% şi apa deionizată şi este necesară pentru
majoritatea camioanelor, autobuzelor şi autocarelor care se deplasează în Europa.
AdBlue este un produs cheie pentru toate vehiculele care folosesc tehnologia SCR (Selective
Catalytic Reduction), o tehnologie cu ajutorul cărei se reduce nivelul emisiilor toxice şi în special
al NOx.

AdBlue nu este nici combustibil şi nici aditiv, nu se amestecă cu motorina ci se injectează în

sistemul de evacuare pentru a produce o reacţie chimică. Este un lichid netoxic, limpede, sigur de
manipulat şi ecologic.
AdBlue este produs în baza unor procese industriale stricte, cu respectarea standardelor DIN
70070 şi ISO 22241.

Ureea este o pudră cristalină de culoare albă care se găseşte şi în mediul înconjurător;este o
substanţă stabilă şi inofensivă, fără restricţii la depozitare sau transport. Camioanele care folosesc
tehnologia SCR intrunesc cele mai exigente restrictii ale UE asupra emisiilor de gaze de evacuare.

Aceasta tehnologie este adecvata si pentru motoare cu mai mult de 6 cilindri.

Avantajele utilizarii ADBLUE

 Reducerea cu pana la 7% a consumului de motorina;

 Tehnologia SCR are multiple avantaje, printre cele mai importante fiind o reducere cu
pana la 7% a consumului de motorina, in comparatie cu tehnologiile alternative pe baza de
 management optimizat al motorului, axate pe consumul de motorina;
 De asemenea tehnologia SCR* ofera posibilitatea utilizării motorului la regimuri optime de
funcţionare (temperaturi ridicate şi amestecuri sărăcite ), ceea ce conduce la performanţe
maxime.

Totodata, aceasta tehnologie este compatibila cu normele de poluare Euro 5 si Euro 6 motoarele
fiind usor de intretinut, deoarece nu necesita montarea suplimentara a filtrelor de particule.

Consumul de AdBlue este de 1,5 litri/100km

*SCR sau Selective Catalytic Reduction este o tehnologie care ajută la reducerea substanţială a emisiilor de
NOx (oxizi de nitrogen) din gazele de eşapament şi este folosit pentru standardele Euro IV şi V.
SCHEMA UNUI SISTEM DE POST TRATARE CARE UTILIZEAZĂ SISTEMUL SCR
Raspunsuri la intrebari frecvente

Care este consumul de AdBlue ?

Rezervorul pentru AdBlue este diferit de rezervorul pentru motorina.

- Consumul de AdBlue echivaleaza cu cca 5% din consumul de

motorina. Deci AdBlue nu trebuie alimentat de fiecare data cand se pune
motorina. De exemplu, un rezervor de 50-60 litri AdBlue este suficient pentru parcurgerea unei
distante de cca
2.000 km.

Ce face AdBlue-ul atat de special ?

- AdBlue este o solutie foarte pura. Producatorii de vehicule de mare tonaj cer acest nivel de
puritate al AdBlue, datorita garantiei pe care acestia o dau vehiculelor
Care este durata de stocare a AdBlue ?
- Perioada maxima de stocare este de 2 ani, in conditiile unei depozitari corecte.
 Intrebari despre SCR
1. Toti marii producatori de camioane au optat pentru tehnologia SCR ?
- Pentru Euro 4 : nu, nu toti producatorii au optat pentru tehnologia SCR. MAN a ales tehnologia
EGR la fel cum a facut si Scania pentru majoritatea modelelor. Toti ceilalti producatori au ales
sa utilizeze tehnologia SCR la nivel de Euro 4.
- Pentru Euro 5 si Euro 6 : da, toti producatorii – inclusiv MAN si Scania – au declarant
implementarea tehnicii SCR, care utilizeaza AdBlue
2. Care sunt avantajele tehnologie SCR ?
- Siguranta: Tehnologia SCR s-a dovedit a fi absolut sigura in timpul testelor desfasurate pe
durata mai multor ani
- Solutie pe termen lung : Cu tehnologia SCR standardele Euro 4 si Euro 5 sunt usor de
indeplinit. Si urmatoarele noi standarde vor necesita utilizarea acestei tehnologii.
- Consum redus de combustibil : Datorita posibilitatii de a modifica motoarele diesel intr-un
mod economic, poate fi asigurat un consum redus in medie cu 5% .
- Reducere de taxe : Majoritatea tarilor europene incurajeaza trecerea de la standardele Euro 4 la
Euro 5 si Euro 6 oferind reduceri financiare. De exemplu, in Germania, reducerea taxelor de
drum aduc un avantaj financiar de 2-3 eurocenti pe kilometru.
3. Care sunt dezavantajele tehnologiei SCR ?
- Este obligatorie utilizarea de AdBlue
- Noile autovehicule sunt mai scumpe. Dar asa sunt si autovehiculele echipate cu alte tehnologii
pentru a se conforma cu standardele de emisii.

4. Ce se intampla cand un autocamion merge fara AdBlue ?

- Nivelul maxim de emisii va fii depasit; pentru motoarele diesel a fost modificat intr-un mod
optim de combustibil, care are un impact negativ asupra emisiilor de NOx. Din acest motiv,
sunt plasati senzori in teava de evacuare pentru a masura emiisiile NOx. Rezultatele
masuratorilor sunt stocate in sistemul OBD (On Board Diagnostic) si sunt verificate periodic.