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Colhedora de Cana John Deere 3520 & 3522 Transmissão
Colhedora de
Cana John Deere
3520 & 3522
Transmissão
PSC - Alimentação 2 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço
PSC - Alimentação
2
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Alimentação da PSC / PTP

Acionamento

S18 / S19 (4 e 5) - Pedais de freio da colhedora com rodas. O pedal (4) quando pressionado neutraliza a bomba de deslocamento à esquerda e quando o pedal (5) é pressionado neutraliza a bomba de acionamento do deslocamento à direita.

S203 (3) – Pedal de Retomada da colhedora com Esteira.

Atenção: Os pedais de freio podem ser utilizados para auxiliar em curvas à direita e à esquerda. Para frenagem de emergência use o freio de estacionamento.

Para frenagem de emergência use o freio de estacionamento. S01 – Chave de ignição 2 1
Para frenagem de emergência use o freio de estacionamento. S01 – Chave de ignição 2 1

S01 – Chave de ignição

2 1 3 4 5
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Alimentação da PSC / PTP

Fusíveis

Alimentação da PSC / PTP Fusíveis F27 – Controlador de Propulsão (10A) F71 – Freio de

F27 – Controlador de Propulsão (10A)

F71 – Freio de Propulsão (10A)

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Alimentação da PSC / PTP

Central PSC / PTP

A

central PSC / PTP está localizada sob

o

console lateral.

PSC (Controlador de Propulsão) controla a propulsão da máquina com Esteira.

PTP (Propulsão do Trem de Força) controla a propulsão da máquina com Rodas.

Trem de Força) controla a propulsão da máquina com Rodas. 5 | Colhedoras de Cana 3520
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Alimentação da PSC / PTP

Esquema Elétrico

Alimentação da PSC / PTP Esquema Elétrico 6 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 :
6 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
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Freio de Estacionamento 7 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço
Freio de Estacionamento
7
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Freio de Estacionamento

Fusíveis

K25 – Relé Freio de Estacionamento/Aciona mento do Avanço

K26 – Relé Reset do Freio de Estacionamento / Acionamento do Avanço

Reset do Freio de Estacionamento / Acionamento do Avanço F27 – Controlador de Propulsão (10A) F74

F27 – Controlador de Propulsão (10A)

F74 – Reset do Freio de Estacionamento (5A)

F71 – Freio de Propulsão (10A)

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8 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Freio de estacionamento

Ativação

S01 – Chave de ignição
S01 – Chave de ignição
Freio de estacionamento Ativação S01 – Chave de ignição L04 – Luz indicadora de advertência do
Freio de estacionamento Ativação S01 – Chave de ignição L04 – Luz indicadora de advertência do

L04 – Luz indicadora de advertência do freio de estacionamento

S23 – Interruptor do freio de estacionamento

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Freio de Estacionamento

Solenoide e Interruptor

B04 - Interruptor indicador de pressão do freio de estacionamento.(360 psi)

Y12 - Solenoide do freio de estacionamento.

360 psi ) Y12 - Solenoide do freio de estacionamento. 10 10 | Colhedoras de Cana
360 psi ) Y12 - Solenoide do freio de estacionamento. 10 10 | Colhedoras de Cana
10 10 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente
10 10
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Freio de Estacionamento

Esquema Elétrico

Freio de Estacionamento Esquema Elétrico 11 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico -
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Freio de Estacionamento

Legenda

B04 - Interruptor de pressão do freio E24 - Esquema do Positrac E25 - Esquema da transmissão F71 - Fusível do freio de estacionamento (10 A) F74 - Fusível de reset do freio de estacionamento (5 A) J05 - Conector do PSC/PTP K25 - Relé de acionamento do avanço / freio de estacionamento K26 - Relé de redefinição do freio de estacionamento/acionamento do avanço L04 - Lâmpada de pressão do freio S01 - Chave de ignição S23 - Freio de estacionamento

W2 - Chicote do centro de carga W6 - Chicote da cabine W7 - Chicote do motor X17 - Luz indicadora de advertência X90 - Terra do centro de carga X91 - Terra do motor X95 - Terra da cabine Y12 - Solenoide do freio de estacionamento

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Esteira – Alta / Baixa 13 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico
Esteira – Alta / Baixa
13
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Esteira Alta / Baixa

Acionamentos

2
2

1. S204 – Pedal de ativação de velocidade de avanço alta / baixa da esteira.

2. S201 – Interruptor de seleção de velocidade de avanço alta / baixa

1
1
de seleção de velocidade de avanço alta / baixa 1 S01 – Chave de ignição 14

S01 – Chave de ignição

14 14 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente
14 14
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Esteira Alta / Baixa

Fusíveis

Esteira Alta / Baixa Fusíveis F70 – Opções Customizadas (5A) 15 | Colhedoras de Cana 3520

F70 – Opções Customizadas (5A)

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Esteira – Alta / Baixa

Esquema Elétrico

Esteira – Alta / Baixa Esquema Elétrico 16 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 :
16 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
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Positrac - Roda 17 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço
Positrac - Roda
17
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Positrac

Ativação

S16 – Interruptor Transporte
S16 – Interruptor
Transporte

S17 – Interruptor Positrac Liga / Desliga

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18 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Positrac

Acionamentos

Positrac Acionamentos S18 / S19 (1 e 2) - Pedais de freio da colhedora com rodas.

S18 / S19 (1 e 2) - Pedais de freio da colhedora com rodas. O pedal (1) quando pressionado neutraliza a bomba de deslocamento à esquerda e quando o pedal (2) é pressionado neutraliza a bomba de acionamento do deslocamento à direita.

1 2
1
2

S01 – Chave de ignição

19 19 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente
19 19
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Positrac

Fusíveis

Positrac Fusíveis F71 – Freio de Propulsão (10A) 20 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522

F71 – Freio de Propulsão (10A)

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Positrac

Varitorq / Ajuste Esteira - Função do potenciômetro R03

Colhedora com esteira

Potenciômetro de Ajuste de Desvio

Permite que o operador ajuste o direcionamento da máquina com esteiras, se esta começar a desviar para um lado quando a velocidade for máxima

Colhedora com Roda

Varitorq

Ajusta a velocidade e torque dos motores de avanço.

Ajusta a velocidade e torque dos motores de avanço. R03 – Potenciômetro Varitorq / Ajuste Esteira

R03 – Potenciômetro Varitorq / Ajuste Esteira

21 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
21 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Positrac

Esquema Elétrico

Positrac Esquema Elétrico 22 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para
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Transmissão – Esteira / Roda 23 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico
Transmissão – Esteira / Roda
23
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Transmissão

Esquema de Funcionamento

Transmissão Esquema de Funcionamento B31 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR ESQUERDO INTERRUPTOR DE PRESENÇA DO

B31 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR ESQUERDO

de Funcionamento B31 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR ESQUERDO INTERRUPTOR DE PRESENÇA DO OPERADOR A40

INTERRUPTOR DE PRESENÇA DO OPERADOR

DO MOTOR ESQUERDO INTERRUPTOR DE PRESENÇA DO OPERADOR A40 - SENSOR DE POSIÇÃO DO VOLANTE DE

A40 - SENSOR DE POSIÇÃO DO VOLANTE DE DIREÇÃO SUPERIOR / MEIO / INFERIOR

POSIÇÃO DO VOLANTE DE DIREÇÃO SUPERIOR / MEIO / INFERIOR F/N/R B30 - CONTROLE DE PROPULSÃO

F/N/R

B30 - CONTROLE DE PROPULSÃO

CONEXÃO DO BARRAMENTO CAN À UNIDADE DE CONTROLE DO MOTOR (ECU)

PSC CONTROLE DE PROPULSÃO DA DIREÇÃO

DO MOTOR (ECU) PSC CONTROLE DE PROPULSÃO DA DIREÇÃO M12 - EDC NA BOMBA DE ACIONAMENTO

M12 - EDC NA BOMBA DE ACIONAMENTO DE DESLOCAMENTO ESQUERDO

M11 - EDC NA BOMBA DE ACIONAMENTO DE DESLOCAMENTO DIREITO

M11 - EDC NA BOMBA DE ACIONAMENTO DE DESLOCAMENTO DIREITO B32 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO
M11 - EDC NA BOMBA DE ACIONAMENTO DE DESLOCAMENTO DIREITO B32 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO

B32 - SENSOR DE ROTAÇÃO DO MOTOR DIREITO

B19 - ALARME DE RÉ

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24
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Transmissão

SISTEMA PROPULSOR – EDC

1. Y11R / Y11F - EDC da bomba da transmissão Direita (M11)

2. Y12R / Y12F - EDC da bomba da transmissão esquerda (M12)

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1
2
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Transmissão

SISTEMA PROPULSOR - PSC

Transmissão SISTEMA PROPULSOR - PSC PSC - Placa que gerencia o sistema de direção e propulsão
Transmissão SISTEMA PROPULSOR - PSC PSC - Placa que gerencia o sistema de direção e propulsão

PSC - Placa que gerencia o sistema de direção e propulsão

- Placa que gerencia o sistema de direção e propulsão 26 26 | Colhedoras de Cana
26 26 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente
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Transmissão

Edc – Controle Eletrônico de Deslocamento

Transmissão Edc – Controle Eletrônico de Deslocamento 27 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 :
27 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
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Transmissão

Motor de Torque

Transmissão Motor de Torque Sinais de modulação de pulso (PWM) da unidade PSC/PTP energizam a bobina

Sinais de modulação de pulso (PWM) da unidade PSC/PTP energizam a bobina direita ou esquerda do conjunto do motor de torque

a bobina direita ou esquerda do conjunto do motor de torque 28 | Colhedoras de Cana
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Transmissão

Induzido

EIXO
EIXO

PLACA DE FIXAÇÃO

• O magnetismo desviará muito levemente o eixo na direção solicitada. À medida que o eixo é desviado, sua placa de fixação funciona como uma mola de retorno.

• Este conjunto da válvula não deve ser aberto, nem contém peças que possam ser reparadas. A peça é substituída com a unidade completa. Alterar ou desmontar esta peça pode causar movimentos inesperados.

• O EDC é cheio com óleo à base de silicone para amortecer o movimento da válvula de palheta e transferir o campo magnético nas bobinas.

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29 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Transmissão

Sensor de Posição do Joystick

Transmissão Sensor de Posição do Joystick B30 – Sensor de Posição da Joystick 30 | Colhedoras

B30 – Sensor de Posição da Joystick

do Joystick B30 – Sensor de Posição da Joystick 30 | Colhedoras de Cana 3520 &
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Transmissão

Sensor de Posição do Volante de Direção

A40 – Sensor de Posição do Volante de Direção

Este sensor está montado na base da coluna de direção.

É responsável por informar a posição que o volante se encontra para a PSC a qual interpretará e enviará o sinal para a EDC da bomba correspondente.

e enviará o sinal para a EDC da bomba correspondente. 31 | Colhedoras de Cana 3520
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31 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Transmissão

Sensor de Posição do Volante de Direção

Em caso de substituição do conjunto potenciômetro, observar o encaixe de todos os 3 terminais guia sobre o pino posicionador.

Isso impede que qualquer um deles gire independentemente, o que pode causar funcionamento fora de faixa.

o que pode causar funcionamento fora de faixa. 32 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522
32 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
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Transmissão

Sensor de Rotação do Motor

Transmissão Sensor de Rotação do Motor B31 – Sensor de Rotação do Motor Esquerdo B32 –

B31 – Sensor de Rotação do Motor Esquerdo

B32 – Sensor de Rotação do Motor Direito

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Transmissão

Ajuste do Sensor de Velocidade de Deslocamento

1. Há uma marca de punção localizada na haste do sensor de velocidade.

2. Instale manualmente o sensor do motor de propulsão até o sensor atingir a engrenagem interna.

3. Volte o sensor uma volta girando no sentido anti-horário.

4. Motor direito, continue a voltar para indexar a marca de punção a 90 graus do eixo do motor voltado para baixo.

5. Motor direito, continue a voltar para indexar a marca de punção a 90 graus do eixo do motor voltado para cima.

de punção a 90 graus do eixo do motor voltado para cima. 34 | Colhedoras de
34 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
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Transmissão

Esquema Elétrico - Transmissão Esteira

Transmissão Esquema Elétrico - Transmissão Esteira 35 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico
35 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
35 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Transmissão

Esquema Elétrico - Transmissão - Roda

Transmissão Esquema Elétrico - Transmissão - Roda 36 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 :
36 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
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Transmissão

Legenda

A40 - Dispositivo de Entrada da Direção

B19 - Alarme de ré

B30 - Sensor de posição de acionamento

B31 - Sensor de velocidade esquerdo

B32 - Sensor de velocidade direito

J04 - Conector do PSC / PTC

J05 - Conector do PSC / PTC

J06 - Conector do PSC / PTC

M11 - Bomba direita de acionamento de avanço

M12 - Bomba esquerda de acionamento de avanço

R40 - Potenciômetro superior de direção

R41 - Potenciômetro intermediário de direção

R42 - Potenciômetro inferior de direção

W1 - Chicote do apoio de braço

W2 - Chicote do centro de carga

W7 - Chicote do motor

W9—Chicote da estrutura principal

W10—Chicote de extensão da estrutura principal

W12—Chicote da estrutura traseira

X91— Terra do motor

Y11R— Solenoide de ré esquerdo

Y11F— Solenoide de avanço direito

Y12R— Solenoide de ré esquerdo

Y12F— Solenoide de avanço esquerdo

37 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
37 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011
Sistema Hidráulico Transmissão 38 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço
Sistema Hidráulico Transmissão
38
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Válvula DCV

Válvula DCV EDC
Válvula DCV
EDC
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39 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Sistema Hidráulico da Transmissão

Bomba hidráulica

A bomba hidráulica (1) aciona o motor hidráulico do sistema rodante do lado esquerdo.

A Bomba hidráulica (2) aciona o motor hidráulico do sistema rodante do lado direito.

Nota:

Nas colhedoras equipadas com pneus as bombas são série 90/55, e em colhedoras equipadas com esteiras as bombas são série

90/100.

1 2
1
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Válvula do Freio

Válvula do freio de estacionamento

Válvula do Freio Válvula do freio de estacionamento 41 41 | Colhedoras de Cana 3520 &
41 41 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente
41 41
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Motor Hidráulico

Movimento: Motor x Redutores

Sistema de freio incorporado

Esteira (Motor de deslocamento fixo): 80.5 CC

Roda (Motor de deslocamento váriavel): de 30.5 CC à 80.5 CC

(Motor de deslocamento váriavel): de 30.5 CC à 80.5 CC 42 | Colhedoras de Cana 3520
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Válvula de Palheta

• À medida que o eixo é desviado na extremidade do imã, a válvula de palheta move-se numa distância pequena de no máximo .000 a .003 polegada (0,00 a ,01 milímetro) de lado a lado.

• Esse movimento abre ou fecha entre os bicos nos quais o fluxo de óleo está fluindo continuamente.

• À medida que a palheta se aproxima do bico, a pressão aumenta devido à restrição do fluxo de óleo através dela.

devido à restrição do fluxo de óleo através dela. 43 | Colhedoras de Cana 3520 &
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43 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Sistema Hidráulico da Transmissão

Válvula de Palheta

No lado oposto, a pressão do óleo é diminuída já que a abertura para o fluxo de óleo é maior.

Essa diferença de pressão do fluxo de óleo é direcionada pelas passagens para a válvula de controle de deslocamento na bomba hidrostática e desloca o carretel da válvula.

O movimento do carretel permite o fluxo da pressão de carga controlada para os pistões auxiliares que posicionam a placa oscilante da bomba em sua posição comandada.

a placa oscilante da bomba em sua posição comandada. 44 | Colhedoras de Cana 3520 &
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44 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Sistema Hidráulico da Transmissão

EDC – Deslocamento a Frente

Pressão de carga Pressão de controle
Pressão de carga
Pressão de controle

de

DCV – válvula de controle de direção

O EDC recebe um sinal eletrônico do controlador da direção ao solicitar para fazer uma curva.

O óleo proveniente da bomba de carga entra no Edc e aplica pressão igual aos dois lados da válvula de palheta.

Quando o carretel está no centro, o óleo proveniente da bomba de carga é esvaziado no carretel e não há fluxo de óleo para os mecanismos auxiliares da bomba.

Aos mecanismos auxiliares da bomba

Como o controlador não está enviando um sinal para o EDC, a válvula de palheta permanece centrada, e o óleo com pressão igual continua nos dois lados, e o carretel permanece centrado.

Válvula

palheta

Controle eletrônico de deslocamento

45 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
45 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Sistema Hidráulico da Transmissão

EDC – Deslocamento Reverso

.
.

de

Como antes, o óleo proveniente da bomba de carga entra no EDC e aplica pressão igual aos dois lados da válvula de palheta.

Porém nesse caso o controlador da direção está enviando um sinal, solicitando uma curva.

A válvula de palheta desvia-se para um lado tampando a passagem para o carretel da válvula de controle direcional, criando pressão naquela extremidade do carretel.

Pressão de carga Pressão de controle Pressão de controle mais alta

Como a pressão não é mais igual nas duas extremidades do carretel, o carrete inverte, abrindo a passagem para o mecanismo auxiliar da bomba, colocando a bomba em curso.

Aos mecanismos auxiliares da bomba

Válvula

palheta

Quando o operador gira o volante para a outra direção, a válvula de palheta desvia para o outro lado e pressuriza o lado oposto do carretel. Isso faz com que o carretel se desloque, enviando o fluxo de óleo o mecanismo auxiliar, inclinando a placa oscilante na outra direção

Controle eletrônico de deslocamento

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Sistema Hidráulico da Transmissão

Válvula de Controle de Deslocamento (DCV) da Bomba

O óleo está sempre fluindo através do EDC para a Válvula de Controle de

Deslocamento como pressão de controle. Essa pressão é menor que a pressão de carga real. Ao fazer uma curva, a pressão de controle proveniente do EDC agora é diferente nas extremidades do carretel da Válvula de Controle de Deslocamento. O montante da diferença na pressão é determinado pelo operador ao fazer uma curva. A diferença na pressão movimenta a válvula de carretel permitindo a passagem do óleo de carga para os mecanismos auxiliares da bomba hidrostática. A posição da válvula será variável com base no diferencial de pressão.

A Bomba da direção possui dois mecanismos

auxiliares para inclinar a placa oscilante da bomba para promover uma curva à direita ou à esquerda.

Óleo de carga flui para dentro da válvula de controle (em vermelho).

Óleo do controle auxiliar( em azul).

(em vermelho). • Óleo do controle auxiliar( em azul). 47 | Colhedoras de Cana 3520 &
47 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente |
47 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Sistema Hidráulico da Transmissão

Bomba Hidráulica Válvulas de Alívio

1. Válvula de alívio da pressão de carga

2. Válvula de alívio do deslocamento para frente (Avanço)

3. Válvula de alívio do deslocamento para ré (Reverso)

3 2 1
3
2
1
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48 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 : Diagnóstico - Serviço para Cliente | Novembro, 2011

Sistema Hidráulico da Transmissão

Bomba Hidráulica Pórticos de Testes

Os pórticos de testes (1-2-3) estão localizados juntos a bomba hidráulica, no compartimento do motor.

1. Para teste da válvula de alívio da pressão de carga. 360 psi.

2. Para teste da válvula da Frente. 6000 psi.

3. Para teste da válvula da Ré. 6000 psi.

3 2 1
3
2
1
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Bomba hidráulica - Ajuste da pressão de carga

1. Conecte um manômetro de 600 psi no pórtico de teste da pressão da carga (1).

2. Dê partida ao motor e acelere 1500 RPM.

a

3. Leitura manômetro: 360 psi ± 10.

4. Se necessário ajustar a pressão,

solte a porca de segurança (2) da válvula de alívio da pressão de

carga

uma chave de 1

1/16”, então com uma chave de

fenda

parafuso para

aumentar a pressão e solte para reduzir a pressão.

usando

aperte

o

1 2
1
2
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Bomba hidráulica - Ajuste da pressão em Avanço

1. Conecte um manômetro de 10000 psi no pórtico de teste da pressão de frente (1) ou ré (2).

2. Dê partida no motor e acelere a 1500 RPM.

3. Mantenha o freio de estacionamento acionado.

4. Através da EDC (3), acione manualmente a bomba da transmissão, (no máximo 5 seg).

5. O manômetro deverá indicar 6000 ± 100 psi.

6. Se necessário ajustar a pressão, solte a porca de segurança (5) da válvula de alívio da pressão de frente.

2 3 4 1 5
2
3
4
1
5
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Bomba hidráulica - Ajuste da pressão de Ré

1. Conecte um manômetro de 10000 psi no pórtico de teste da pressão de frente (1) ou ré (2).

2. Dê partida no motor e acelere a 1500 RPM.

3. Mantenha o freio de estacionamento acionado.

4. Através da EDC (3), acione manualmente a bomba da transmissão, (no máximo 5 seg).

5. O manômetro deverá indicar 6000 ± 100 psi.

6. Se necessário ajustar a pressão, solte a porca de segurança (4) da válvula de alívio da pressão de ré.

2 3 4 1 5
2
3
4
1
5
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Acionamento de Avanço com Esteira

da Transmissão Acionamento de Avanço com Esteira 53 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522 :
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Sistema Hidráulico da Transmissão

Acionamento de Avanço com Roda

Hidráulico da Transmissão Acionamento de Avanço com Roda 54 | Colhedoras de Cana 3520 & 3522
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