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EuroTech
Reparações
Eixo Traseiro
U180E
Descrição de Reparações
EuroTech / Eixo Traseiro U180E MR 7 2002-07-29
Índice
Generalidades 5
Características e dados 6
Diagnose 8
Remoção do eixo traseiro 9
Revisão do eixo traseiro 11
Limpeza da válvula de respiro de ar 11
Revisão do diferencial 12
Componentes do diferencial com bloqueio 12
Remoção do diferencial (com o eixo montado no cavalete) 14
Desmontagem do bloqueio do diferencial 15
Remoção do conjunto coroa e pinhão 16
Desmontagem da caixa de satélites / coroa 17
Desmontagem do pinhão 19
Inspeção dos componentes 20
Diferencial 20
Carcaça do eixo traseiro 20
Montagem da caixa de satélites / coroa 21
Montagem do pinhão 23
Determinação da espessura das arruelas de ajuste dos
23
rolamentos do pinhão
Determinação da profundidade do pinhão 27
Instalação do conjunto coroa e pinhão 29
Ajuste da pré-carga dos rolamentos da caixa de satélites 31
Verificação da planicidade da coroa 31
Folga entre dentes da coroa e pinhão 32
Contato entre dentes da coroa e pinhão 32
Montagem do bloqueio do diferencial 35
Instalação do diferencial (com o eixo montado no cavalete) 37
Instalação do eixo traseiro 38
Momentos de aperto 39
Ferramentas especiais 40
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Generalidades
O eixo traseiro é constituído por uma car- Também, é possível efetuar a regulagem
caça de chapa de aço estampado, devi- da profundidade do pinhão com relação à
damente reforçada, sendo do tipo coroa, substituindo-se a espessura dos
redução simples. calços de ajuste localizados entre a meia-
carcaça do pinhão e a carcaça do dife-
rencial.
O diferencial é caracterizado por um
grupo de engrenagens de dentes helicoi-
dais. A caixa de satélites é suportada por dois
rolamentos de rolos cônicos, regulados
axialmente através de porcas de ajuste,
O pinhão cônico é suportado por dois localizadas nas extremidades dos rola-
rolamentos de rolos cônicos e um terceiro mentos da caixa de satélites.
de rolos cilíndricos.
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Características e dados
Redução simples e
bloqueio do diferencial com
comando pneumático
Grupo diferencial
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Posicionamento do pinhão
Através de calços
cônico em relação à caixa de
de ajuste
satélites
Quantidade:
- Com suspensão mecânica 21,5 litros (19,3 kg)
- Com suspensão pneumática 20,5 litros (18,5 kg)
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Diagnose
Não
Não
2 Ruídos ao retorno
3 Ruídos no arranque
Não
4 Ruídos em curvas
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Figura 1
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Figura 2
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Figura 4
Figura 3
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Revisão do diferencial
Componentes do diferencial com bloqueio
30
29
28
1 27
26
2 24
25
3
21
20
4 19
16
17
18
5 32 31
6 33
49
7 48
8
47
9 46
10 45
11 43
12
13 44
43
14 34
35
15 36
58 38 37
39
40
41
42
19
57
56 50
41 43
44
40
51
44
43
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Figura 5
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Figura 6
Seção do diferencial U180E (R1783)
Figura 7 Figura 8
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Figura 9
Figura 10
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Figura 14
Figura 15
Figura 13
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Figura 16
2. Remova os parafusos (1) com as res-
pectivas arruelas de segurança (2) e
retire a chapa (3). Desrosqueie a porca Figura 18
de ajuste (4) algumas voltas.
4. Remova a caixa de satélites junta-
mente com as pistas externas (2) dos
rolamentos da carcaça, utilizando o
gancho 99370509 (1).
Figura 17
Figura 19
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Figura 20
Figura 22
6. Remova os parafusos de fixação da
2. Remova as porcas (1) de fixação da
meia-carcaça (1) do pinhão na carcaça
meia-carcaça esquerda à coroa. Retire
do diferencial (3).
os parafusos de fixação e a coroa (2).
Extraia a meia-carcaça (1) da carcaça
do diferencial (3), utilizando dois olhais
de levantamento e um cabo.
Figura 23
Figura 21
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Figura 24
Figura 25
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Desmontagem do pinhão
Figura 27 Figura 29
3. Posicione a meia-carcaça (1) sob uma 5. Remova o retentor (2) da meia-carcaça
prensa, conforme ilustrado na figura, e (1) do pinhão, utilizando um punção
extraia o pinhão (2) juntamente com os apropriado. Em seguida, retire o rola-
rolamentos dianteiro e intermediário. mento dianteiro do pinhão.
Figura 30
6. Insira um batedor de bronze no ponto
indicado pela seta e saque a pista
externa (2) do rolamento dianteiro do
pinhão. Gire a meia-carcaça (3) e
Figura 28 saque a pista externa (1) do rolamento
intermediário.
Figura 31
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Figura 34 Figura 36
Figura 35
*
Figura 37
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Figura 40
Momentos de aperto:
Figura 39
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Figura 42
a. Meça a espessura das arruelas de
ajuste (4) removidas na desmontagem
e anote o valor “Cota A”.
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d. Monte sobre o rolamento (5, figura 42) A espessura “S” das arruelas de ajuste
a meia-carcaça (4) e, posteriormente, a serem utilizadas é obtida pela fór-
o rolamento (3) sobre a meia-carcaça mula: S = A - (± B) + C.
(4).
Onde:
Monte a porca (2) e aperte-a ao
momento especificado. A = espessura das arruelas de ajuste
montadas para a reposição do compa-
Instale novamente o suporte do com- rador a zero.
parador (1) na carcaça do diferencial,
com o comparador anteriormente B = Valor da diferença encontrada.
zerado no rolamento (3) e verifique a
diferença eventualmente existente na C = 0,05 mm, coeficiente a ser consi-
“Cota B”. derado como a dilatação dos rolamen-
tos devido à interferência de
montagem sobre o pinhão.
Exemplo 1:
A = 13,12 mm
B = + 0,13 mm
C = 0,05 mm
S = 13,12 - (+ 0,13) + 0,05
S = 13,12 - 0,13 + 0,05
S = 13,04 mm
Figura 43 Exemplo 2:
A = 13,12 mm
B = - 0,13 mm
C = 0,05 mm
S = 13,12 - (- 0,13) + 0,05
S = 13,12 + 0,13 + 0,05
S = 13,30 mm
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Figura 46
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Figura 49
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Determinação da profundidade do
pinhão
4. Número de variação para determinar a
espessura do pacote de calços de
ajuste necessários entre a meia-car-
caça do pinhão cônico e a carcaça do
diferencial (este número de variação
está indicado nos exemplos como
P.C.).
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Para calcular a espessura dos calços de Nos exemplos a seguir são mostradas
ajuste necessários entre a meia-carcaça todas as combinações de cálculo possí-
do pinhão e a carcaça do diferencial, pro- veis.
ceda como segue:
Exemplos de cálculos
a. Meça a espessura do pacote de calços
de ajuste necessários que foram utili-
zados no par cônico a ser substituído Exemplo 1 mm
com um calibre ou um micrômetro e
Espessura do pacote original 0,76
anote o valor.
P.C. marcado na coroa - 0,05 + 0,05
b. Identifique e anote o P.C. da coroa a Medida obtida 0,81
ser substituído. Se este número repre-
P.C. marcado na nova coroa - 0,13 - 0,13
senta um valor positivo (+), subtraia-o
da medida obtida anteriormente no Nova espessura do pacote a ser usado 0,68
item “a”. Se este valor representa um Exemplo 2
valor negativo (-), acrescente-o na
medida obtida no item “a”. Anote este Espessura do pacote original 0,76
novo valor. P.C. marcado na coroa + 0,05 - 0,05
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Figura 60
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Figura 63
A = Redução da folga
Indica que o pinhão está muito baixo e
deve ser regulado.
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Figura 65
Figura 66
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Nota: As operações a seguir são válidas 3. Aplique selante “Loctite 242” na rosca
para veículos com bloqueio do diferen- do eixo de comando (2) e monte-o no
cial. garfo (3), utilizando a chave 99355168
(1).
1. Monte a luva deslizante (2) no garfo (1)
e introduza os dois contrapinos.
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Figura 70
Figura 68
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Figura 73
Figura 71
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1. Aplique massa de vedação “Silastic 4. Aplique massa vedante do tipo “B” nas
732” na superfície de contato da car- superfícies de contato entre o semi-
caça do eixo. eixo e o cubo de roda. Monte o semi-
eixo (4) no cubo de roda (1) e aperte
os parafusos de fixação (3) ao
momento especificado.
Figura 76
Figura 74
Repita a operação para o lado oposto.
2. Introduza o diferencial na carcaça do
eixo traseiro. 5. Remova o parafuso (1) para desacio-
nar o bloqueio do diferencial. Introduza
3. Monte as porcas (2) e os parafusos este parafuso em seu alojamento na
(3) com as arruelas de segurança e tampa do cilindro e monte o bujão (2)
aperte-os ao momento especificado, com a arruela no orifício roscado ocu-
com um torquímetro (1). pado anteriormente pelo parafuso.
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Momentos de aperto
1
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Ferramentas especiais
Desenho da Número da
Denominação
ferramenta ferramenta
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Desenho da Número da
Denominação
ferramenta ferramenta
Genérica Torquímetro
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