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Instituto IACC
3/6/2019
Desarrollo
1. Una llanta de un automóvil se infla con aire originalmente a 12ºC y a presión atmosférica normal.
Durante el proceso, el aire se comprime a 30% de su volumen original y la temperatura aumenta a 45ºC.
T1 = 12ºc+ 273,15=
T1= 285,15 º K
T2 = 45 ºc + 273,15 =
T2 = 318,15 ºK
𝑃∗𝑉
=𝑛∗𝑅
𝑇
ES DECIR
𝑃𝑖 𝑉𝑖 𝑃𝑓 𝑉𝑓
=
𝑇𝑖 𝑇𝑓
1 (𝑎𝑡𝑚) ∗ 𝑉𝑖 𝑃𝑓 ∗ (0,30 ∗ 𝑉𝑖 )
=
285,15 º𝐾 318,15 º𝐾
𝑉𝑖 = 𝑉𝑓 𝑠𝑒 𝑎𝑛𝑢𝑙𝑎𝑛
1 (𝑎𝑡𝑜𝑚) ∗ 318,15 º𝐾
= 𝑃𝑓 ∗ 0,30
285,15 º𝐾
1,115 = 𝑃𝑓 ∗ 0,30
1,115
= 𝑃𝑓
0,30
3,71 (𝑎𝑡𝑚) = 𝑃𝑓
c) Después de un momento, el automóvil se pone en marcha a gran velocidad. Conforme a lo anterior, la
temperatura del aire en la llanta aumenta a 90ºC y el volumen interior de la llanta aumenta en un 3%.
Determine cuál es la nueva presión en la llanta.
T1= 318,15 ºK
T2 = 90ºC + 273,15 =
T2 = 363,15 ºK
𝑃∗𝑉
=𝑛∗𝑅
𝑇
ES DECIR
𝑃𝑖 𝑉𝑖 𝑃𝑓 𝑉𝑓
=
𝑇𝑖 𝑇𝑓
4,234
= 𝑃𝑓
0,309
13,70 (𝑎𝑡𝑚) = 𝑃𝑓
Ejemplo Justificación
Datos :
∆𝐿 = 𝛼 ∗ 𝐿𝑖 ∗ ∆𝑇
𝐿𝑓 − 𝐿𝑖 = 𝛼 ∗ 𝐿𝑖 ∗ (𝑇𝑓 − 𝑇𝑖 )
Para determinar inverti los datos de longitud y temperatura inicial con los finales para lograr el resultado
Este mismo ejercisio lo comprobe con otra formula al despejar Li
Formula 1
𝐿𝑓 = 𝛼 ∗ 𝐿𝑖 ∗ (𝑇𝑓 − 𝑇𝑖 ) + 𝐿𝑖
𝐿𝑓 = 2,4955𝑚
Formula 2
𝐿𝑓 = 𝛼 ∗ 𝐿𝑖 ∗ (𝑇𝑓 − 𝑇𝑖 ) + 𝐿𝑖
𝐿𝑓 = 𝐿𝑖 ∗ (𝛼(𝑇𝑓 − 𝑇𝑖 ) + 1)
𝐿𝑓 2,5𝑚
𝐿𝑖 = 𝛼(𝑇 𝐿𝑖 = 11𝑥10−6 (184º𝐶−23º𝐶)+1 𝐿𝑖 = 2,4955𝑚
𝑓 −𝑇𝑖 )+1
Según mis calculos si el coeficiente es el correcto expresado enla pauta del foro donde
expuso que el coeficiente era 11x10^-6 el resultado de la pieza que logro soldar es
https://repository.uaeh.edu.mx/bitstream/bitstream/handle/123456789/16712/LECT144.pdf?sequ
ence=1&isAllowed=y