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A B C D
A 66
B3 10
C2 2 8 477 12.01 2091001.05 5.58 11667785.9
C3 3 4 244 12.01 1069610.6 2.87 3069782.42
T3-S2 5 6 358 12.01 1569346.7 6.52 10232140.5
T3-S3 6 4 238 12.01 1043308.7 6.33 6604144.07
T3-S2-R4 9 2 119 12.01 521654.35 5.48 2858665.84
TOTAL 100 1436 34432518.7
Factor de dirección 0.45
Factor de presión de llanta 1.46
ESAL's por carril de transito 22622165
C2 PESO TON PESO EN KN FACTOR
EJE SECILLO 6.5 64 0.41
EJE SECILLO MOTRIZ 12.5 123 5.17
C3 5.58
EJE SECILLO 6.5 64 0.41
EJE MOTRIS TANDEM 19 186 2.46
T3-S2 2.87
EJE SECILLO 6.5 64 0.41
EJE MOTRIS TANDEM 21 206 3.65
DOBLE TANDEN 19 186 2.46
6.52
T3-S3
1 TON 2204.6226 IB EJE SECILLO 6.5 64
1 kips 4.4482 kn EJE MOTRIS TANDEM 21 206
1 ton 9.8067 KN TRIPLE TRIDEN 12 26.5 260
T3-S2-R4
EJE SECILLO 6.5 64
EJE MOTRIS TANDEM 18 177
TRIPLE TRIDEN 12 23.5 230
DOBLE TANDEN 17 167
160.1 1.380 167 1.62808989
169 1.7
8.9 0.320
0.03595506 6.9
0.41
3.65
2.27
6.33
0.41
2.04
1.4
1.63
5.48
PROYECTO PERIODO DE DIS
ESPESOR DE LOSA = PRESION DE CONTACTO
A B C
Factor de Tránsito de
Tipo de vehículo Cantidad de vehículos diarios
crecimiento diseño
ESAL's DE DISEÑO =