CONTROL EJECUTIVO DEL PROYECTO

I. ASPECTOS GENERALES:
El presente estudio corresponde al Planeamiento General del proyecto:
“REHABILITACIÓN DE TRAMO 1-898 – PROLONGACION LOS LAURELES
DESDE TUPAC AMARU HASTA HASOCIACION PROPIETARIO GARCILAZO
DE LA VEGA – DISTRITO DE CHACLACAYO –PROVINCIA DE LIMA-
DEPARTAMENTO DE LIMA.”

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.

“REHABILITACIÓN DE TRAMO 1-898 – PROLONGACION LOS LAURELES
DESDE TUPAC AMARU HASTA HASOCIACION PROPIETARIO GARCILAZO
DE LA VEGA – DISTRITO DE CHACLACAYO –PROVINCIA DE LIMA-
DEPARTAMENTO DE LIMA.”

1.2. ANTECEDENTES DEL PROYECTO

LA MUNICIPALIDAD DE CHACLACAYO, ha planteado como uno de sus objetivos
principales la implementación de pavimentación en todo el distrito.

1.3. UBICACIÓN Y VIAS DE ACCESO AL PROYECTO

El proyecto se encuentra ubicado de acuerdo a lo siguiente datos:

País : Perú
Departamento : Lima
Provincia : Lima
Distrito : Chaclacayo

CONTROL EJECUTIVO
Ubicación a nivel de Lima Metropolitana
Región : Lima Metropolitana
Distrito : Chaclacayo
Sector : URB. Santa Ines

UBICACIÓN ESPECÍFICA DEL PROYECTO

PROLONGACION LOS LAURELES.

Se representa el tramo donde se realizarán los trabajos de Pavimentación.

CONTROL EJECUTIVO
 Ubicación especifica del proyecto

Longitud oeste : 76°46'00”

Latitud sur : 11°58'00”
Meridiano : Grenwinch
Superficie : 39,50 km²
Altitud : 647 m.s.n.m
Código ubigeo : 15 01 08 (INEI)

1.4. OBJETIVOS

- Brindar un adecuado trazado de pistas y veredas que permita transitar al

peatón con seguridad a la vez el tránsito vehicular sea fluido y adecuado.
- Mantener la prioridad de uso de la vereda al peatón, segundo lugar al
vehículo, sin por ello, generar retraso de la normal afluencia vehicular.
- Adecuada señalización del proyecto de acuerdo a los reglamentos vigentes.
- Promover un transporte sostenible

1.5. PRESUPUESTO GENERAL DE OBRA

El presupuesto aproximado del componente infraestructura de adecuación y del

componente señalética es:
Son: S/. 48,648.70 (cuarenta y ocho mil seiscientos con 70/100 soles.)

1.6. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

La obra se ejecutará por CONTRATA

CONTROL EJECUTIVO
 II. DEL PROYECTO

2.1. CRITERIOS DE DISEÑO PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO

2.1.1. Para obtener resultados óptimos en el desarrollo del proyecto en mención

se han tomado en cuenta el Reglamento Nacional de Edificaciones,
Manual de carreteras.

2.2. FUNCION
- El trazado de la pavimentación para un adecuado uso de la vía por
todos los modos de movilidad.

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

PROLONGACION LOS LAURELES.

CONTROL EJECUTIVO
 3.1. TRAMOS DEL PROYECTO

El proyecto consta de 1 tramos.

Descripción de los tramos:

 El tramo 1: Calle los laureles.

Los trabajos que se ejecutarán están comprendidos entre la
Carretera Central y Túpac Amaru.

La descripción de la alternativa seleccionada tiene los siguientes componentes:

 Obras preliminares.
o Trabajos preliminares, Seguridad en el trabajo.

 Demolición y movimiento de tierras

o Demoliciones, Movimiento de tierras.

 Pavimento Flexible
o Sardineles peraltados, Sardineles sumergidos, Rampas en
veredas

 Señalización horizontal y vertical

IV. DEL PROYECTO

4.1. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO

El proyecto consta de:

El Proyecto de Construcción de la Infraestructura Vial
comprende de creación del servicio de transitabilidad, veredas;
que permitirá soportar de mejor manera la carga vehicular
asignada y con un mayor tiempo de vida útil; considerando que
estas calles son locales, se encuentran en regular estado de
conservación y están ubicadas en zona residencial; por lo que,
acogen el transporte de carácter privado y/o particular. La
creación del pavimento de calzada y veredas se efectuará en

CONTROL EJECUTIVO
 527 metros de longitud, mediante una intervención integral en
calzadas y trabajos localizados en veredas. Es importante
mencionar que el 100 % de la calle antes mencionada no cuenta
con pavimento ni con veredas.

4.2. META

Meta física del proyecto

“REHABILITACIÓN DE TRAMO 1-897 – CALLE LOS LAURELES DESDE
CARRETERA CENTRAL HASTA TUPAC AMARU – DISTRITO DE
CHACLACAYO –PROVINCIA DE LIMA-DEPARTAMENTO DE LIMA”

1. Obras Provisionales, Trabajos Preliminares

2. Construcción de pavimento asfaltico y veredas
3. Señalización Horizontal y vertical
4. Mitigación de impacto ambiental
Meta financiera del proyecto

El valor referencial para el presente servicio ha sido actualizado a solicitud de la

Municipalidad de Chaclacayo - Costo al mes de Junio 2019 (costos según la
revistas Costos, Edición Junio)

Ítem Descripción Costo (S/)

“REHABILITACIÓN DE TRAMO 1-898 – PROLONGACION
LOS LAURELES DESDE TUPAC AMARU HASTA
HASOCIACION PROPIETARIO GARCILAZO DE LA VEGA –
DISTRITO DE CHACLACAYO –PROVINCIA DE LIMA-
DEPARTAMENTO DE LIMA”

Obras Provisionales – Trabajos

01 S/7,806.47
Preliminares, seguridad en el trabajo,
02 Demoliciones y movimiento de tierras S/3,846.60
03 Pavimento flexible S/5,461.00
04 Veredas de concreto S/7,215.33
05 sardineles S/176.09
06 Señalización Horizontal y vertical S/3,440.00
07 varios S/6,810.43
COSTO DIRECTO S/35,548.92

COSTO DIRECTO S/35,548.92

Gastos Generales 08% S/2,843.91
Utilidad 07% S/2,488.42
Sub total S/40,881.26
Impuesto 19% S/7,767.44
PRESUPUESTO REFERENCIAL S/48,648.70

Son: S/. 48,648.70 (cuarenta y ocho mil seiscientos con 70/100 soles.)

CONTROL EJECUTIVO
 De los gastos generales y utilidad:
a. Gastos generales:
Los Gastos Generales son aquellos costos indirectos relacionados a la
ejecución de la obra, que no intervienen directamente en el proceso
constructivo pero que sirven de apoyo o complemento para el logro de la meta
u objetivos y pueden ser ejecutados en el lugar de la obra o desde otras
instalaciones ajenas a ella, y son derivados de la propia actividad empresarial
o de administración, por lo que no pueden ser incluidos dentro de las partidas
de las obras o de los costos directos. Según estos conceptos se ha considerado
08%.

b. Utilidad:
Se considera 07% por que el proyecto será ejecutado en zona urbana del
distrito del Distrito de la Chaclacayo.

4.3. MODALIDAD DE EJECUCION

Sera Por: CONTRATA.

5.1. LISTADO DE TRABAJOS

a) Obras provisionales:

 Trazo y replante
 Limpieza
 Cartel de obra
 Almacén y oficina provisional
 Energía eléctrica provisional
 Agua provisional
 Transporte de equipo y herramienta
 SSHH portátil para obra
 Implementación de oficina de obra
 Mantenimiento de transito

b) Obras preliminares:

 Excavación
 Demolición de vereda o calzada
 Eliminación de desmonte

c) Habilitación

 Veredas nuevas o reposición

 Construcción de cabeceras de vereda nuevas
 Construcción de Rampas
 Desplazar avisos verticales existentes


CONTROL EJECUTIVO
d) Señalización vertical

 Implementar Señalética Reglamentaria, Informativa y preventiva

e) Señalización horizontal

 Pintura de línea continua amarilla

 Pintura de línea discontinua amarilla
 Pintura de color
 Señal preferencia peatón blanco cuadrado discontinuo

CONTROL EJECUTIVO