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DIRECCION DE VINCULACION
ORURO – BOLIVIA
1. ANTECEDENTES.
En la zona del proyecto la vía que enlaza la comunidad de Pacariza – Tunapa, con las demás
comunidades y el municipio de Sabaya es un camino de tierra en malas condiciones el cual empeora
especialmente en la época de lluvia la cual forma un curso de agua que es imposible atravesar el rio
debido al caudal que crece en estas épocas.
En nuestra primera visita realizada al área de influencia se presentó una pérdida de vida de ganado,
uno de los comunarios que nos acompañó con el reconocimiento del área de influencia nos indicaba
que la causa fue ocasionada debido a las crecidas del rio Kojsiri específicamente en épocas de lluvia
se llegan presentar las pérdidas de ganados.
2. JUSTIFICACION.
La construcción del puente vehicular Kojsiri contribuirá de manera significativa a las comunidades
beneficiadas con el proyecto, para su desarrollo en la comercialización de sus productos
agropecuarios permanentes hacia las ferias y mercados en el interior, además de garantizar una
comunicación segura y permanente con la continuidad de la vía para interconexión de las
comunidades y los cantones, puesto que en épocas de lluvias perjudica el tráfico vehicular y peatonal,
motivo por lo cual el sector requiere contar con acceso de paso sobre el rio Kojsiri para tener una
transitabilidad segura y permanente durante todo el año.
El problema principal que se presenta en el área de influencia del proyecto del rio Kojsiri (comunidad
de Pacariza) es la dificultad de atravesar el cauce natural además imposibilita el mismo en épocas de
lluvias debido a las grandes crecidas del caudal que de esa forma también trae un perjuicio a las
actividades agricultura y ganadería a las cuales se dedican los pobladores del lugar.
Los pobladores se encuentran bastante preocupación en épocas de lluvia los ganados que además
ser imposibilitados de atravesar el cauce natural existe también la perdida de ganados que los mismo
son arrastrados por las crecidas del caudal o son atrapados con la fangosidad del terreno.
4. OBJETIVOS
Elevar el nivel de vida de la población del área de influencia del Proyecto a través de la
construcción de un puente Vehicular para una mejor y mayor transitabilidad vehicular y peatonal
que incremente la comercialización agropecuaria, considerando disposiciones y prácticas que
tienen que ver con el desarrollo sostenible y medio ambiente.
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Mejorar la transitabilidad vehicular entre las poblaciones de Pacariza, Tunapa, Avareca y Cruz
de Huayllas del Municipio de Sabaya y la ciudad de Oruro, que permita el transporte de
productos a los mercados, garantizando el ingreso de productos e insumos necesarios para la
actividad agropecuaria y otras.
Conjunto de estudios para obtener los datos necesarios para la elaboración del proyecto del
puente dependiendo de la magnitud y complejidad de la obra son:
ESTUDIO TOPOGRAFICO
En el trabajo de gabinete se elaboraron los planos de la planta topográfica con curvas de nivel
(Planimetría), y los perfiles correspondientes a la zona de la estructura (Altimetría).
CONSTRUCCION BM (0.40X0.40X0.50m) LEVANTAMIENTO ORIILAS Y EJE DEL RIO EQUIPO DEL LEV. TOPOGRAFICO.
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ESTUDIO DE SUELOS.
Para obtener la capacidad portante del suelo se utilizó el equipo SPT que prácticamente consiste de la
siguiente manera: armar el trípode del equipo colocar las tres patas del trípode de forma segura luego
colocar colgado la pesa de 63.5 kg en el trípode para luego proceder con el número de golpes para
llegar a obtener un asentamiento de la toma de muestra de 15 cm de profundidad y luego otros 15 cm
llegando a unos 30 cm de penetración para la toma de muestra. De esta manera se procedió para la
toma de la muestra se realizó dos puntos por cada pozo en el primer pozo a una profundidad de -4m y
-5m, para el segundo pozo se tomó a -3m y -4m de profundidad.
AFORO VEHICULAR.
Considerando como necesidad prioritaria el desarrollo rural de las comunidades y en cuantos a los
antecedentes mencionados para evitarlos se plantea técnicamente el proyecto “ESTUDIO Y DISEÑO
PUENTE VEHICULAR KOJSIRI”, por cuanto que ello significara la integración vial entre los municipios
Tunapa – Pacariza – Sabaya y a la vez será un acceso a otras comunidades que se encuentran en
dicho tamo que además se aumentara el nivel de vida de los pobladores.
NORMAS DE DISEÑO.
CONDICIONES DE DISEÑO.