INSTITUTO DE ENSEÑANZA SECUNDARIA ANTONIO JOSE CAVANILLES

DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD

NORMAS ESPECÍFICAS A TENER PRESENTES EN LAS INSTALACIONES

ELECTRICAS EN GARAJES.

Se establecen las características técnicas que deben cumplir las instalaciones eléctricas
en este tipo de locales para poder desclasificar las zonas y que el proyectista o diseñador
debe exponer claramente en el documento de legalización (Proyecto). Si no fuese así el
proyectista deberá aportar su propio documento de Clasificación de Zonas según lo
establece la ITC-BT-29.

Partimos de que cualquier Garaje, Estacionamiento Subterráneo o Estacionamiento

Cubierto y Cerrado de mas de 5 vehículos es un Local con Riesgo de Incendio o
Explosión según se establece en la ITC-BT-29 y más concretamente esta clasificado
como emplazamiento peligroso Clase I.
Teniendo en cuenta lo establecido en la norma UNE 100-166-92 “Climatización.-
Ventilación de aparcamientos” y la norma UNE-EN 60079-10 "Clasificación de
emplazamientos peligrosos" establecida en el REBT, en lo referente a:
Fuentes de Escape .- Se asocia a las posibles fugas que puedan tener los
depósitos de gasolina de los vehículos estacionados y circulantes, así como las
posibles manipulaciones que se puedan llevar a cabo de estos líquidos por
trasiego por parte de los usuarios.
Grado de Escape .- Se entiende que es Secundario al no preveerse en
funcionamiento normal y si se produce es probable que ocurra infrecuentemente
y en periodos de corta duración.
Tipo de Zona .- Se entiende que sean Zona 2 como consecuencia del Grado
de Escape.
Características de la sustancias .- Vapores de hidrocarburos mas pesados
que el aire.

Podemos considerar que :

a) Para las instalaciones eléctricas de los locales anteriormente citados, se podrán tener
en cuenta los volúmenes peligrosos reducidos que a continuación se señalan,
siempre y cuando la ventilación de estos locales esté "suficientemente asegurada" :
- En caso de ventilación forzada, "suficientemente asegurada", el volumen
peligroso será el comprendido entre el suelo y un plano situado a 0,60 metros
sobre el mismo ya sea con suelos a nivel de calle o por debajo de esta.
- En el caso de ventilación natural, "suficientemente asegurada", en relación con
suelos que estén a nivel de la calle o por encima de ésta, el volumen peligroso
será el comprendido entre el suelo y un plano situado a 0,60 metros sobre el
mismo.

En relación con suelos situados por debajo del nivel de la calle, el volumen peligroso
será el comprendido entre el suelo y un plano situado a 0,60 metros por encima de la
parte más baja de las puertas exteriores o de otras aberturas para ventilación que
den al exterior por encima del suelo.

Francisco Marti Sala 1

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Las figuras 1, 2, 3 y 4 señalan, como referencia, los valores peligrosos en diferentes

casos.

- Todo foso o depresión bajo el nivel del suelo se considerará como volumen
peligroso.
- No se considerarán como volúmenes peligrosos los adyacentes a los volúmenes
anteriormente citados en los que no sea probable la liberación de los
combustibles inflamables y siempre que sus suelos estén sobre los de aquellos a
0,60 metros, como mínimo, o estén separados de los mismos por tabiques o
brocales estancos de altura igual o mayor de 0,60 metros.

b) Las instalaciones y equipos destinados a estos locales cumplirán las siguientes

prescripciones:
- Los volúmenes peligrosos serán considerados emplazamientos de Clase I, Zona
2 y, en consecuencia, las instalaciones y equipos destinados a estos volúmenes
deberán cumplir las prescripciones señaladas en la ITC- BT-29 para estos
locales.
- La instalación eléctrica situada por encima de los volúmenes peligrosos deberá
realizarse según la ITC que proceda, ya sea para Locales de Pública
Concurrencia, Locales Húmedos o Mojados, etc..
- Se colocarán cierres de acuerdo con la ITC-BT-29 en las canalizaciones que
atraviesen los límites verticales u horizontales de los volúmenes definidos como
peligrosos. Las canalizaciones empotradas o enterradas en el suelo se
considerarán incluidas en el volumen peligroso cuando alguna parte de las
mismas penetre o atraviese dicho volumen.
- Las tomas de corriente e interruptores se colocarán a una altura mínima de
1,50 metros sobre el suelo a no ser que presenten una cubierta especialmente
resistente a las acciones mecánica.
- Se evitará, en la medida de lo posible, diseñar para su ejecución instalaciones
eléctricas en volúmenes peligrosos.

Francisco Marti Sala 2

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c) Se considera ventilación suficientemente asegurada a :

- Ventilación natural : Admisible solamente en garajes con suelo a nivel de
calle, con fachada deberán de ser 2 como mínimo en paredes o fachadas
opuestas, permanentes, independientes de las entradas de acceso, y con una
superficie mínima de comunicación al exterior de 0,5 por ciento de la
superficie del local del garaje. Se descontará la superficie de las lamas de las
rejillas de ventilación en caso de haberlas.
- Ventilación forzada : Para todos los demás casos, o sea, para garajes en
sótanos. En estos casos la ventilación será suficiente cuando se asegure una
renovación mínima de aire de 15 m3/hm2 de superficie del garaje.

El caudal de ventilación por planta se repartirá, como mínimo, entre dos dispositivos o
tomas de ventilación independientes que actuarán sobre los mismos conductos para
que, en caso de avería de uno de ellos, se mantenga la ventilación.

Los cálculos justificativos de la ventilación que garantizan el cumplimiento de lo

anteriormente expuesto deberán formar parte del Proyecto eléctrico necesario para la
legalización de este tipo de instalaciones o, en su caso, la referencia a otro que la
justifique.
Los conductores que alimenten los extractores serán de características adecuadas de
protección contra el fuego (AS+) cuando pasen por los garajes. Los extractores deberán
aguantar una temperatura de 400º a C durante 90 minutos como mínimo.

Por otro lado como consecuencia de la diferencia que establece el REBT en la ITC-BT-
04 y ITC-BT-28 en distintos grupos a los Garajes ( Grupo g) y h) ), Estacionamientos
Cerrados y Cubiertos de más de 5 vehículos ( Grupo i) LPC Locales de Reunión,
Trabajo y Usos Sanitarios cualquiera que sea su ocupación ) y Estacionamientos
Subterráneos de mas de 100 vehículos como LPC que precisan Suministro de Reserva,
reiterando lo expuesto en el Acta antes mencionada, entenderemos que .-

Consideraremos “Garajes” a aparcamientos de vehículos correspondientes a

oficinas sin atención al público y comunidades de vecinos y otros análogos
en los que no se realiza pago en el momento de la retirada del vehículo
depositado y por lo tanto no hay rotación de vehículos en las plazas y en
consecuencia no es necesario 2º suministro.

Consideraremos “Estacionamientos de Vehículos Subterráneos” o “Cerrados

y Cubiertos”, aquellos que una vez depositado un vehículo, para retirarlo es
preciso realizar un pago en el momento. También se considerarán
estacionamientos los locales que aunque no se realice pago los vehículos
estuviesen depositados con el sentido de facilitar accesos a locales comerciales,
etc.… , es decir hay rotación de vehículos en las plazas. La necesidad del 2º
suministro se establecerá en función del nº de plazas.

Francisco Marti Sala 3