ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

INDUCCION PARA VISITA AL CITV

EQUIPOS DEL CITV

Arequipa, 31 de mayo del 2019

 SUMARIO

 Marco Normativo
 Equipamiento del CITV
 Faltas y Sanciones
 Conclusiones
 MARCO NORMATIVO

RELACIONADOS A LA ACTIVIDAD DEL TRANSPORTE

RNV VEHÍCULOS
DS Nº 058-
2003-MTC
MATERIALES RMATPEL RTRAN
PELIGROSOS DS Nº 021- DS Nº 016- TRÁNSITO
2008-MTC 2009-MTC
Ley de
Transporte y
Tránsito
Terrestre N°
27181
INSPECCIONES RITV RNAT
TÉCNICAS DS Nº 025- DS Nº 017- TRANSPORTE
2008-MTC 2009-MTC
RELIC
DS Nº 040-
2009-MTC

LICENCIAS DE CONDUCIR
 Frenometro
Se verifica la eficiencia de la Fuerza de Frenado, de cada lado y los eje del
vehículo, registrándose automáticamente . La eficiencia y desequilibrio del freno
de servicio, freno de estacionamiento y frenos de emergencia.
 Suspensión

absorbe las desigualdades del terreno sobre el

que se desplaza, a la vez que mantiene las
ruedas en contacto con el pavimento,
proporcionando a los pasajeros un adecuado
confort y seguridad en marcha y protegiendo la
carga y las piezas del automóvil, también evitar
una inclinación excesiva de la carrocería
Sonómetro

Mide el nivel de ruido que existe en

la salida de gases en alta o de
operación máxima. La unidad con
la que trabaja el sonómetro es el
decibelio (dBSPL). Sirve para
prevenir la contaminación.
 Opacímetro

Sirve para determinar la concentración de partículas en suspensión

contenidas en las emisiones de los motores Diésel
 Analizador de Gases

Permite analizar la concentración

de gases tales como: CO, HC, CO2
y O2 contenidas en las emisiones
de los motores que usan gasolina,
GLP o GNV.

EMISIONES T° Aceite(C°) 80 CO+CO2 Ralentí(%) 0.9 CO+CO2 Ralentí(%) 0.6

DE GASES RPM 2570 CO+CO2 Ralentí (%) 14.0 CO+CO2 Ralentí (%) 14.2
A
Opacidad (m.1) HC Ralentí (ppm) 130 HC Ralentí (ppm) 100
 Alineador al paso

Sirve para medir la Convergencia o

Divergencias de las llantas de
dirección.

B.4.1 Desviación mayor a 8mm y menor 10mm L

B.4.2 Desviación mayor a 10mm y menor 12mm G
B.4.3 Desviación mayor a 12 mm MG
Detector de Holguras
 TDI-2008
CALIFICACIÓN
INTERPRETACIÓN DE Defectos hasta 2011 Años 2012 al 2014
A partir del
o Fallas año 2015
DEFECTOS L G M.G L G M.G L G M.G
A.3.1 Faltan o no coinciden los datos 335 X X X
Falta defensas laterales o no cumplen con la
J.2.7 195
norma
Frenos principales o de se vicio presentan
D.1.9 desequilibrio de fuerza de frenado de lado a 188 X (X) X X
lado en el eje posterior entre el 21 y 30%
Juego excesivo en los terminales de
B.4.C.6
dirección o rótulas de suspensión
87 X (X) X (X) X (X)

PARABRISAS DEL.: Presenta quebraduras o

J.1.d.3 73 X X X
rajaduras que no comprometen la visión
Frenos principales o de servicio presentan
D.1.8 desequilibrio de fuerza de frenado de lado a 53 X (X) X X
lado en el eje posterior de mas del 30%
Presencia de cables, uniones o empalmes
H.2.3
pelados o sin aislamiento
51 X X X

Parachoques antiempotramiento no cumple

J.2.4
con las dimensiones y ubicación
49 X X (X) X (X)

J.12.2 EXTINTOR: carga sin vigencia 48 X X X

 CONDUCTORES
M. MUY GRAVE
COD. INFRACCION CALIF. SANCION PUN. MEDIDA RESPO. SOLID.
ACUM. PREVENTI PROPIE.O
VA

M.27 Conducir un vehículo que no M.G Multa 50% UIT. 50 Interna Ds. 003-2014.
cuente con el Certificado de (S/.2100) miento (24 de abril de
aprobación de Inspección del 2014)
Técnica Vehicular vehículo

Ing. Yuri Lester Silva Vidal

 CONDUCTORES
M. MUY GRAVE

COD. INFRACCION CALIF. SANCION PUN. MEDIDA RESPO.

ACUM. PREVENTIVA SOLID.
PROPIE.O
M.11 Conducir vehículos de las categorías M y Muy Multa Retención SI
N sin parachoques o dispositivo anti Grave 12% (60) del
empotramiento cuando corresponda, o UIT. Ds-028- Vehículo
un vehículo de la categoría L5 sin =S/.504 2009
parachoques posterior, conforma a lo
establecido en el Reglamento Nacional
de Vehículos.

Ing. Yuri Lester Silva Vidal

 CONDUCTORES
L. LEVE
COD. INFRACCION CALIF. SANCION PUN. MEDIDA RESPO.
ACUM. PREVEN SOLID.
TIVA PROPIE.O

L.8 Hacer uso de bocinas de descargas Leve Multa 4% UIT. 5 SI

de aire comprimido en el ámbito =S/.168
urbano.

Ing. Yuri Lester Silva Vidal

 Consideraciones Generales
 Luces
 Documentos
 Frenos
 Datos del Vehículo
 Gases
 Sonidos  Otros
 Cintas retroreflectibas
 Alarma de Retro
 Luz de freno
 Conclusiones
 Es indispensable realizar las Inspecciones Técnicas.
 Las Universidades tiene un rol protagónico en el SNTT.
 Las autoridades competentes tienen que mantener principios y valores
 Mantenimiento preventivo