Torno:

Plan de mantenimiento preventivo.

Diario:
• Inspección visual de la bancada y estado de su lubricación.
• Lubricación de carros longitudinal, transversal.
• Lubricación de cabezal móvil.
• Una vez finalizada cualquier operación mecánica, antes de dejar el trabajo las
virutas deben de ser retiradas con seguridad, utilizando cepillo con cerdas en
nylon y unas escobillas de goma para las virutas húmedas y depositarla en
recipientes adecuadamente.
• Verificar los niveles de aceite en el tablero del torno y caja de avance.
• Limpiar el área de trabajo del torno.
• Eliminar los desperdicios, trapos sucios de aceites o grasa con alto grado de
inflamabilidad, acumulándolos en contenedores metálicos de seguridad.

Semanal:
• Limpiar el compartimiento donde se encuentran alojados los engranajes,
realizarlos con un cepillo con cerdas en nylon.
• Limpieza de copa desmontando las mordazas utilizando un cepillo con cerdas en
nylon.
• Realizar una limpieza especial repasando todos las partes externas e internos de la
máquina.

Mensual:
• Limpieza de la guía del tornillo de carro utilizando una brocha para retirar virutas
de los mecanizados.
• Limpieza y lubricación de cremallera principal del torno, aplicando lubricante en la
cremallera principal.
• Ajuste de tuercas y tornillos en mecanismos y de la estructura de la máquina.
• Verificar ruidos y anomalías no percibidos en condiciones normales de
funcionamiento.
• Verificar el nivel de lubricante en la bomba hidráulica.

Semestral:
• Revisión de señales: Voltaje de entrada, salida y comparándolos con la plaqueta
del motor.
• Chequeo de Contactores.
• Reparar conexiones eléctricas.
• Revisar y realizar el ajuste adecuado de las bandas.
• Revisión de switch de encendido realizando pruebas de encendido.
Anual:
• Cambio de aceite.
• Análisis de vibraciones.
• Verificar que la cimentación cumple las especificaciones del fabricante y no
dispone de grietas.
• Pintura general de la máquina.
• Revisión y limpieza del motor eléctrico.
• Revisión de nivel y precisión.
• Realizar una inspección anual de las velocidades de salida en rpm.

Soldadora mig:
Diario:

 Revisar la alimentación eléctrica.

 Aplicar spray anti-escoria.
 Revisar la conexión de tierra.
 Revisar que la pinza de tierra tenga buena superficie de contacto en el mismo lienzo en
que se va a soldar.
 Revisar tips.
 El hilo de soldar debe cortarse con la longitud correcta. Si este es muy corto, el polvo
puede acumularse entre la cabeza de retención y el recubrimiento, generando
problemas con el devanador.
 Mantener el hilo de soldar completamente limpio, para evitar contaminar otros
componentes del equipo y además, para obtener una soldadura perfecta.
 Limpiar la boquilla de la pistola, para mantenerla siempre despejada de suciedad o
polvo y permitir el flujo correcto del gas y la correcta ejecución de la soldadura.
 Cambiar la boquilla al modelo adecuado cada vez que cambie el diámetro de hilo.
 Utilizar boquilla dip ayudará a mantener la boquilla limpia. Simplemente sumerja la
boquilla de vez en cuando en el producto mientras se suelda para reducir la
acumulación de las proyecciones. Sin embargo no sumerja completamente la boquilla,
ya que al hacerlo puede dañar el aislante poroso del interior de la boquilla,
simplemente moje la punta.
 También debe asegurarse de guardar la boquilla en un lugar seguro, para evitar que se
abolle o sufra algún otro desperfecto.
 Limpieza mecanismo de tracción. Con aire comprimido al finalizar cada jornada laboral.
 Limpieza de tobera y tubos de contacto.
 Verificación caudal de gas. Verificar diariamente en caudalímetro, en el tubo y en la
torcha con caudalímetro portátil.
 Sobre una base regular, quitar el cono y comprobar el difusor para asegurarse de que
no está obstruido. Si hay proyecciones en el difusor, utilice un cepillo de alambre o un
trapo para limpiarlo. Revisarlo, su cambio se justifica por deterioro de las roscas.
 Verificar que la botella de gas esté sujeta con una cadena, ya sea en la máquina o en
otro lugar del taller. Luego de utilizarla, quite el regulador y fije un tapón protector de
rosca en la parte superior de la botella para mantener el sistema de la válvula de
seguridad y ayudar a prevenir una ruptura.
Semanal:

 Los rodillos de arrastre de acero normalmente no experimentan una gran cantidad de

desgaste. Sin embargo, cuando el hilo pasa a través de ellos, se puede introducir una
gran cantidad de suciedad y polvo que puede acumularse en los mismos. Para combatir
la acumulación de suciedad, es buena idea soplar en el interior de la parte del
alimentador con aire comprimido al menos una vez a la semana para mantener los
rodillos de arrastre limpios. Otra opción para la limpieza de los rodillos, es extraer estos
y limpiarlos utilizando un cepillo de alambre. Para revisar y limpiar los rodillos debe
primero, apagar el devanador.
 Debido a que el hilo pasa a través de los rodillos y la guía de la pistola, se puede crear
suciedad y polvo que se acumula en el recubrimiento. De nuevo, es una buena práctica
para soplar el recubrimiento con aire comprimido desde el extremo de la boquilla de
contacto de la pistola aproximadamente una vez por semana para eliminar polvo y
suciedad acumulada, especialmente si no lo utiliza regularmente.
 Limpieza general de equipo.

Mensual:

 Sopletear la antorcha.
 Sopletear la máquina por dentro.

Agujereador:
Diario:

• Limpieza de la mesa y columna, retirando todos los residuos o virutas.

• Aplicar una ligera capa de cera en pasta a la columna y a la mesa para ayudar a
conservar las superficies limpias y libres de oxidación.
• Limpieza y lubricación de manivelas.
• Lubricación de poleas dentro del motor.
• Después de su uso, desconectar el cable de alimentación.

Semanal:

• Lubricar el broquero y el ensamble de eje.

Mensual

• Utilizar un compresor de aire para retirar cualquier tipo de polvo o suciedad que se
genere dentro del motor.
• Comprobar consumo de corriente de la máquina.
• Ajustar diferentes tornillos y tuercas distribuidos en la estructura de la máquina.
• Revisar cable de alimentación y, en caso de estar desgastado, cortado o dañado,
reemplazarlo.

Anual

• Revisión de bandas de transmisión y poleas dentro del motor.

• Reemplazar bandas de transmisión (en caso de ser necesario).
• Reparación de todas las averías y problemas de los que se tenga conocimiento.
INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN

 Serrucho y soldadora: Cinta métrica o regla

 Agujereador: Calibre (Diámetro mecha)
 Tornos: Calibre (Para una medición rápida), micrómetro (exteriores e interiores)