Desplazamiento.

El desplazamiento o capacidad cubica de un motor de combustión interna, es la suma individual del

volumen de todos los cilindros. imaginémonos que el barrido de un cilindro es como el volumen de una
taza de café, el diámetro de la taza como el diámetro del cilindro (Bore), y la altura de la taza como la
carrera del pistón en cilindro (Stroke). Por lo tanto, el volumen de un cilindro no solo incluye el barrido
del volumen si no también el volumen de compresión que se encuentra encima del pistón cuando éste
se encuentra en el PMS. El volumen de compresión está comprendido entre el volumen de la cámara de
combustión + el volumen entre la parte superior del pistón y la superficie superior del bloque motor +
el volumen del empaque.

Desplazamiento del Pistón.

Para encontrar el volumen total del barrido del cilindro, o el desplazamiento del pistón o como
simplemente también se llama desplazamiento, se debe saber el diámetro del cilindro (bore) y la carrera
del pistón en cilindro (Stroke). La Carrera del pistón es la distancia que recorre el pistón en el cilindro
desde el PMS hasta el PMI.

Para encontrar el desplazamiento de un motor en general, primero debes encontrar el recorrido de un

solo cilindro y después multiplicarlo por el número de cilindros que tenga ese motor, por lo tanto,
𝜋
necesitas saber la fórmula para encontrar el volumen de un cilindro como una forma geométrica 4 =
0.7853982
Volumen del Cilindro.

En un motor el diámetro de un cilindro es el “bore”, mientras que la altura del cilindro es el “Stroke”;
por lo tanto, la fórmula para encontrar el volumen de un cilindro en pulgadas cubicas (𝑝𝑙𝑔3 ) es pi/4
multiplicado por el diámetro al cuadrado y por la carrera del cilindro.

𝜋
𝑉𝐶 = ∗ 𝐵𝑜𝑟𝑒 2 ∗ 𝑆𝑡𝑟𝑜𝑘𝑒 [1]
4

Ejemplo

Cuál será el desplazamiento que puede tener un motor 8 cilindros con un diámetro de 4” y una carrera
de 3.48”

Desplazamiento

Para encontrar el desplazamiento no es más que multiplicar el volumen del cilindro por el número de
cilindros del motor así que:

𝜋
𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = ∗ 𝐵𝑜𝑟𝑒 2 ∗ 𝑆𝑡𝑟𝑜𝑘𝑒 ∗ #𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜𝑠
4
𝜋
𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = ∗ 42 ∗ 3.48 ∗ 8
4
𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 349.4877 𝑖𝑛3 = 350 𝑖𝑛3
Stroke
𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑆𝑡𝑟𝑜𝑘𝑒 = 𝜋 [2]
∗ 𝐵𝑜𝑟𝑒 2 ∗ #𝑐𝑖𝑙𝑖𝑛𝑑𝑟𝑜𝑠
4
Supongamos que se tiene un carro Ford modelo 352, con motor V8 y se quiere competir con un límite
de 366 𝑖𝑛3 , y mantener 4” de bore (de fabrica), pero con un Stroke de 3.5”, determinar el Stroke máximo
admisible.

366 𝑖𝑛3
𝑆𝑡𝑟𝑜𝑘𝑒 = 𝜋
2
4∗ 4 ∗8
𝑆𝑡𝑟𝑜𝑘𝑒 = 3.6406693" = 3.64"
Dando como resultado 0.14” más de lo que vendría en un motor de fábrica.