Hormig�n postesado

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Armadura com�n y vainas para el acero de postesado durante la construcci�n de un

puente de secci�n caj�n.

Placa de anclaje, trompeta y espiral antes de su montaje.

Placa de anclaje de los cables de postesado en un puente.

El t�rmino general es Hormig�n pretensado que incluye al Hormig�n pretesado y al
Hormig�n postesado.

Se denomina hormig�n postesado (mal llamado '''hormig�n postensado''' -- la 'n'

est� de m�s) o concreto postesado a aquel hormig�n/concreto al que se somete,
despu�s del vertido y fraguado, a esfuerzos de compresi�n por medio de armaduras
activas (cables de acero) montadas dentro de vainas. A diferencia del hormig�n
pretesado, en el que las armaduras se tensan antes del hormigonado, en el postesado
las armaduras se tensan una vez que el hormig�n ha adquirido su resistencia
caracter�stica.

De esta forma, el pretensado se puede lograr de dos maneras: pretesado (con

armaduras pretesas) y postesado (con armaduras postesas). La palabra general
"pretensado" se utiliza para referirse simult�neamente tanto al hormig�n pretesado
como al hormig�n postesado, donde lo que cambia es el momento en el que se produce
el tesado de los cables.

Al igual que en el hormig�n pretesado, la ventaja del postesado consiste en

comprimir el hormig�n antes de su puesta en servicio, de modo que las tracciones
que aparecen al flectar la pieza se traducen en una p�rdida de la compresi�n
previa, evitando en mayor o menor medida que el hormig�n trabaje a tracci�n,
esfuerzo para el que no es un material adecuado.

�ndice
1 Descripci�n del sistema
2 Antecedentes
3 Aplicaciones
4 Ventajas
5 Inconvenientes
6 Referencia
6.1 V�deos did�cticos
6.2 Normativa relacionada
6.3 Enlaces externos
Descripci�n del sistema
A diferencia del hormig�n armado ordinario, las armaduras no est�n directamente en
contacto con el hormig�n en el momento del hormigonado, ya que de lo contrario le
transmitir�an la tensi�n de tracci�n por adherencia entre la armadura y el
hormig�n. Por ello las armaduras se colocan dentro de vainas de pl�stico o metal.
Estas vainas se posicionan dentro del encofrado (el molde) formando una l�nea curva
definida en la fase de dise�o, en funci�n de la forma de la pieza y de las cargas a
las que estar� sometida.

Una vez que a las armaduras se les ha aplicado la tensi�n de trabajo, se anclan a
la estructura mediante piezas especiales en sus dos extremos. Finalmente, caben dos
opciones:

En el sistema "adherente", se rellena el interior de las vainas con mortero de alta

resistencia a presi�n, de manera que la armadura queda adherida al hormig�n
formando una secci�n monol�tica. A su vez, el mortero asegura la protecci�n del
acero frente a la corrosi�n.
En el sistema "no adherente", las vainas no se rellenan, por lo que el �nico
contacto entre el tend�n y el hormig�n se produce a trav�s del cabezal de anclaje.
El hormig�n postensado suele requerir adem�s cierta cantidad de armaduras pasivas
(sin tensi�n aplicada).

Antecedentes
La primera aplicaci�n del preesfuerzo a una estructura consisti� en tratar de
mantener unidos bloques de hormig�n usando un tirante atornillado en sus extremos.
Este uso se debe a P. H. Jackson en EE. UU., el a�o 1886. Bloque de concreto con
cable enroscado mediante tuerca; primera patente en concreto pretensado. En 1928 el
ingeniero franc�s Eug�ne Freyssinet fue el primero en exponer la metodolog�a para
la valoraci�n de las p�rdidas dentro del c�lculo estructural. M�s tarde en 1940
introdujo el primer sistema de preesfuerzo con anclajes y cu�as. Desde ese momento
el preesfuerzo se desarroll� hasta lo que conocemos actualmente.

Aplicaciones
El empleo de hormig�n postesado suele reducirse a estructuras sometidas a grandes
cargas y con grandes separaciones entre apoyos, en las cuales la reducci�n del
coste de los materiales compensa el aumento de la complejidad de ejecuci�n.

La t�cnica del postesado se utiliza generalmente in situ, es decir, en el mismo

emplazamiento de la obra.

Ventajas
El uso de hormig�n postesado permite reducir el canto de los elementos de hormig�n,
ya que por un lado aumenta su capacidad resistente, y por otro reduce las
deformaciones.
Conlleva un uso m�s eficiente de los materiales, por lo que permite reducir el peso
total de la estructura.
Disminuye la fisuraci�n del hormig�n, aumentando su vida �til.
Inconvenientes
Requiere de maquinaria y mano de obra m�s especializada que el hormig�n sin
postesar.
El c�lculo es m�s complejo.