PROYECTO: MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PERFILADO DE LA

SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL DEL CAMINO VECINAL:

CHINCHIHUASI-MILLPO DE 22.000 KM

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1. GENERALIDADES

Las especificaciones Técnicas Generales se han elaborado para cada una de las
partidas consideradas en el “MANTENIMIENTO RUTINARIO CON PERFILADO DE
LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL DEL CAMINO VECINAL:
CHINCHIHUASI-MILLPO DE 22.000 KM", describiendo los procedimientos que se
deben observar, así como los métodos de medición, las bases de pago, de todas las
partidas contempladas en el expediente técnico.

2. OBJETIVO

Objetivo fundamental de estas especificaciones técnicas, puede ser definido de la

siguiente manera: documento de carácter técnico que define y norma, con toda
claridad, el proceso de ejecución de todas las partidas que forman el presupuesto de
la obra, los métodos de medición, y las bases de pago, de manera que el ente ejecutor,
ejecute las obras de acuerdo a las descripciones contenidas en él y en una etapa
previa, elabore los Análisis de costos unitarios que sustenten su oferta contemplado
las especificaciones técnicas descritas en el presente expediente técnico.

En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las dimensiones a

escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto
en los planos, como en las especificaciones.

El Contratista, haciendo uso de su experiencia, conocimiento y bajo los conceptos de

la Ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones requeridas para
completar el servicio de acuerdo con los alineamientos, gradientes, dimensiones y
cualquier otro encontrado en forma física en el tramo de la carretera. Igualmente estará
obligado a suministrar todo el equipo, herramientas, materiales. Mano de obra y demás
elementos necesarios para la ejecución y culminación satisfactoria del servicio.

El contratista no podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que pudiera
existir en los planos y especificaciones y al Supervisor (IVP) le será permitido efectuar
las correcciones e interpretaciones que se juzgue necesarias para el cabal
cumplimiento del expediente técnico.
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Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido,
incluyendo aquellos que hayan sido debidamente almacenados, deberán considerarse
como defectuosos. Tales materiales, deberán rechazarse e inmediatamente ser
retirados del lugar de trabajo. Ningún material rechazado, cuyos defectos hayan sido
corregidos satisfactoriamente, podrá ser usado hasta que apruebe por escrito el
Supervisor (IVP).

3. DEFINICIONES
LA UNIDAD EJECUTORA: Es la entidad que contrata alguien para la ejecución del
proyecto, en este caso es el Instituto Vial Provincial De Churcampa.

EL CONTRATISTA: Es la persona natural o jurídica, que mediante un proceso de

selección obtiene la buen pro para la ejecución del servicio u obra según corresponda
y es el encargado de realizar las actividades correspondientes para la entrega de los
mismos.

INGENIERO RESIDENTE: Es el profesional de la especialidad e idóneo contratado por

la Unidad Ejecutora, bajo la asesoría de la oficinas competentes del Instituto Vial
Provincial de Churcampa.

SUPERVISOR: Es el profesional de la especialidad e idóneo contratado por la unidad

ejecutora, bajo la asesoría de la oficinas competentes del Instituto Vial Provincial de
Churcampa, para que en su representación efectúe directamente el control y
seguimiento de la ejecución técnico administrativa del proyecto, verificado el
cumplimiento de las obligaciones de los diferentes agentes que participan en la
ejecución de la obra.

DISPOSICIONES PRELIMINARES

Antes del inicio de los trabajos se deben tomar las provisiones y medidas necesarias
para reducir al mínimo la posibilidad de accidentes, tanto por la operación del equipo
mecánico como por el uso de combustibles impermeables y los explosivos.
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01 OBRAS PRELIMINARES
01.01 CARTEL DE OBRA DE 3.60X2.40M (UND)
DESCRIPCION
El contratista deberá proveer un cartel en la obra, en el que indicara los datos
principales del proyecto tales como: denominación de la obra, tramo, meta,
presupuesto, fecha de inicio, duración, contratista, supervisor, población
beneficiada, plazo de ejecución, fuente de financiamiento. El número de carteles
se indicara en el presupuesto.

METODO DE EJECUCION
El cartel de obra será confeccionado de manera, tendrá un marco de 3” x 2” mm
de madera nacional, con tres parantes para asegurar del volteo por causa de
viento, a una profundidad de 0.80 cms de profundidad. Contendrá la información
necesaria como para indicar el tipo de trabajo que se está realizando.

El cartel de obra tendrá las dimensiones de 3.60 x 2.40 m y con características

indicadas el nombre del proyecto, tiempo de ejecución, monto del presupuesto,
etc.

Los carteles de obra serán ubicados en lugares visibles de la carretera de modo

que, a través de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que
se está ejecutando, la ubicación será previamente aprobada por el Supervisor.
El costo incluirá su transporte y colocación.

MEDICION
El trabajo se medirá por Unidad (und), ejecutada terminada e instalada de
acuerdo con las presentes especificaciones; deberá contar con la conformidad
y aceptación del Supervisor.

PAGO
El cartel de obra, será medido en forma descrita anteriormente será pagado al
precio unitario (und) del contrato, para la partida Cartel Identificación de la obra,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda
mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.
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01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

(GLB)
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en el traslado de personal, equipo, materiales, campamentos
y otros que sean necesarios, al lugar en que desarrollará el proyecto de
conservación vial antes de iniciar y al finalizar el periodo de los trabajos de
conservación vial. La movilización incluye la obtención y pago de permisos y
seguros.

CONSIDERACIONES GENERALES
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja,
mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando
el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumáticos,
vibradores, etc.

El Contratista antes de transportar el equipo mecánico ofertado al sitio de la obra

deberá someterlo a inspección la entidad contratante dentro de los 05 días después
de otorgada la buena pro. Este equipo será revisado por el personal supervisor en
el lugar de la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condición y
operatividad deberá rechazarlo, en cuyo caso el contratista deberá reemplazarlo por
otro similar en buenas condiciones de operación. El rechazo del equipo no podrá
generar ningún reclamo por parte del contratista.

Si el contratista opta por transportar un equipo diferente al ofertado, éste no será

valorizado por el supervisor. El contratista no podrá retirar de la obra ningún equipo
sin autorización escrita del supervisor.

MEDICIÓN

La movilización se medirá en forma global. El equipo a considerar en la medición

será solamente el que ofertó el contratista en el proceso de licitación.

PAGO

Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas

al recio de contrato de la sección 101“movilización y desmovilización”, del presente
Manual. El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta
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sección y según la subsección 07.05 del Manual de Carreteras:

SECCION ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

101 MOVILIZACION Y GLOBAL (GLB)
DESMOVILIZACION

02 PAVIMENTOS
02.01 305 PERFILADO DE LA SUPERFICIE SIN APORTE DE MATERIAL
(KM)

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la conformación y la compactación del material superficial
de la plataforma de la vía.
El objetivo es el mejoramiento de la superficie de rodadura para dejarla en
condiciones óptimas de transitabilidad y de comodidad para el usuario.
El perfilado se debe realizar cuando el afirmado del camino se encuentre suelto y se
empiece a perder el espesor del material o cuando la irregularidad de la superficie
de rodadura, como el encalaminado, afecte las condiciones de transitabilidad de la
vía.

MATERIALES
Agua para la realización de la compactación y estacas de madera.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Por lo general, los equipos y herramientas necesarios para la ejecución de esta
actividad son: motoniveladora con escarificador, rodillo liso, herramientas manuales,
camión cisterna, entre otros.
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PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
El procedimiento general, es el siguiente:
1. Colocar señales preventivas y dispositivos de seguridad, que garanticen la
ejecución segura de los trabajos y el ordenamiento del tránsito sin riesgos de
accidentes durante el tiempo requerido.
2. El personal debe contar con los uniformes, y todo el equipo de protección personal
de acuerdo con las normas establecidas vigentes sobre la materia.
3. Tomar fotografías de casos sobresalientes y/o representativos.
4. Conformar la plataforma, limpiar y perfilar las cunetas empleando la
motoniveladora, teniendo cuidado de no estropear los cabezales de las alcantarillas.
5. Realizar la compactación del material de afirmado existente cumpliendo, en lo que
corresponda, con lo establecido en la sección 301 del Manual de Carreteras:
Especificaciones Técnicas Generales para Construcción, vigente. Si está muy seco
humedecerlo hasta obtener una humedad cercana a la óptima y en caso de estar
muy húmedo, airearlo removiéndolo con la motoniveladora.
6. Retirar piedras y sobre tamaños mayores a 7.5 cm.
7. Limpiar las zonas aledañas y las estructuras de drenaje que pudieran ser
afectadas durante el proceso.
8. Limpiar y depositar los materiales excedentes en los DME autorizados.
9. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad.

ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS

La supervisión aceptará los trabajos cuando compruebe que se han realizado a

satisfacción.

MEDICIÓN
La medición se realizará por kilómetro (km) de Perfilado de la superficie sin aporte
de material, o la correspondiente al indicador de conservación o al indicador de nivel
de servicio, según el caso.
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PAGO
Se pagará según el precio unitario del contrato o el cumplimiento del indicador de
conservación o el indicador de nivel de servicio.

SECCION ITEM DE PAGO UNIDAD DE PAGO

305 PERFILADO DE LA SUPERFICIE KILOMETRO (KM)
SIN APORTE DE MATERIAL

La suma indicada en cada ítem, o precio unitario, deberá cubrir todos los gastos de
equipo, mano de obra y herramientas; incluyendo los costos de todo aquello que
sea necesario para la ejecución satisfactoria de la actividad.