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Costo de equipos
pesado
Administración de Empresa
Sede Santiago-Veraguas
Facultad:
Ingeniería y Tecnología
Escuela:
Ingeniería Civil
Asignatura:
Administración en la Construcción
Trabajo Grupal
Facilitador:
Benedicto Cedeño
Elaborado Por:
Olman Castillo L.
Carlos Botello L.
Abraham Atencio C.
Luis Gordillo B.
VI Año
2019
Introducción
De nada vale disponer, seleccionar y utilizar las maquinarias idóneas para realizar
los diferentes trabajos de la construcción, si no se controla efectivamente como
éstas se usan y no se adoptan medidas para lograr una explotación racional y
eficiente de estos importantes recursos.
Índice
Tabla de contenido
Que es el rendimiento ........................................................................................................... 4
Rendimiento Nominal, Teórico o Máximo (RN): ....................................................................... 4
Capacidad Real de Producción o Rendimiento Real de un Equipo: .......................................... 5
Coeficiente Horario (Kh): ............................................................................................................ 6
Factor de Eventualidad (Fev.): ................................................................................................... 7
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS. .................. 7
¿Qué es el costo? .................................................................................................................. 9
Rendimiento y Costo de maquinaria ............................................................................... 12
Excavadora ............................................................................................................................ 12
Especificaciones .................................................................................................................. 14
Tractores................................................................................................................................. 15
Especificaciones .................................................................................................................. 16
Cama Baja y Cabezal ........................................................................................................... 17
Especificaciones .................................................................................................................. 17
Motoniveladora ..................................................................................................................... 18
Especificaciones .................................................................................................................. 19
Compactadores..................................................................................................................... 20
Especificaciones .................................................................................................................. 23
Conclusión ..................................................................................................................................... 24
Bibliografía ..................................................................................................................................... 25
Que es el rendimiento
Las máquinas simples permiten obtener un rendimiento del 100 %. Reciben energía
mecánica y entregan energía mecánica (no cambian el tipo de energía) y no tienen
mecanismos.
La capacidad real de producción o rendimiento real del equipo es aquella que podrá
lograr el operador empleando una máquina considerando las condiciones reales y
más usuales de trabajo, donde se contemplen todas las interrupciones originadas
por diversas causas (lluvia, roturas imprevistas, mantenimientos al equipo, su mejor
o peor adaptabilidad al trabajo a realizar, al estado técnico real que posee la
máquina, la experiencia y las habilidades de los operadores, etc.). Es evidente que
este será siempre menor que el nominal o a lo sumo igual, es decir: RR (
RN. Normalmente en Cuba se acostumbra a denominar "Rendimiento Real" de la
máquina o el equipo a la productividad real que logra un operador al laborar con una
máquina en determinadas condiciones de trabajo y estado técnico del equipo.
En la jornada laboral los operadores de los equipos requieran dedicar alguna parte
del tiempo para realizar necesidades personales, pensar para tomar la mejor
decisión en la adopción de una variante idónea para acometer trabajo, tomar breves
descansos, etc. Se ha comprobado que la media internacional de este coeficiente
es de 0,83, es decir, en cada hora se dedican a estos conceptos 10 de los 60
minutos, por lo que:
Este considera pérdidas no previstas hasta ahora, como pueden ser: no preveer
nuevas posiciones de trabajo para los equipos ("falta de taller"); no cumplir
el método de trabajo idóneo (lo cual implica mayores recorridos, movimientos
innecesarios), etc. Se considera que debe oscilar desde 0,60 ~ 0,95, mientras más
alto mejor.
Se determinará según los criterios siguientes:
Otras pérdidas de tiempo que no han sido consideradas aún, son contempladas en
este coeficiente, el cual tiene presente tiempo que se pierde por "las lluvias"(en los
movimientos de tierra son significativas estas pérdidas): por roturas imprevistas; por
reparaciones medias y generales planificadas y otras causas: movilizaciones
militares, desastres naturales, etc.
En cuanto al uso y eficiencia del equipo mecánico en obra, estos dependen de los
siguientes factores:
Factores primarios:
Factores secundarios:
Así para lograr este objetivo, quien utilice una máquina para su trabajo o la de un
alquiler, analizará concienzudamente los costos que la representa, tanto por
posesión como por operación, para de esta manera conocer con certeza la suma
invertida en la labor ejecutada. Existen varios métodos para calcular el costo
probable de poseer y operar equipos de construcción, pero ninguno de ellas da
resultados exactos; siendo lo óptimo, una buena aproximación al costo real.
Es importante indicar, asimismo, que para el análisis del costo de hora – máquina
se ha considerado condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez
que se está analizando un proyecto de obra específico será necesario estudiar con
cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a
las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del Ingeniero
encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo.
Costo de operaciones
Excavadora
Están equipadas con diferentes tipos de cucharones de acuerdo al trabajo que van
a realizar. Como regla general se utilizan cucharones anchos en suelos fáciles de
excavar y angostos para terrenos más duros. Los de menor radio de giro tienen más
fuerza de levante que los de radio largo. Al elegir un cucharón para suelos duros es
aconsejable adquirir el más angosto entre los de menor radio de giro.
Cadenas
Flotación
Tracción
Maniobrabilidad
Son máquinas que transforman la potencia del motor en energía de tracción, para
excavar, empujar o jalar cargas. Es un equipo fundamental para las construcciones,
por su amplia versatilidad es capaz de realizar una infinidad de tareas.
Se fabrican sobre orugas o enllantados: Los tractores sobre orugas desarrollan una
mayor potencia a menor velocidad, los de ruedas trabajan a mayor velocidad con
un menor aprovechamiento de la energía del motor, su fuerza de tracción es
considerablemente menor a la del tractor de orugas.
Generalmente forma parte del primer contingente de máquinas que inician una obra,
ya sea abriendo sendas, efectuando la limpieza y desbosque del terreno o
realizando las tareas de excavación.
Los tractores con llantas neumáticas pueden desarrollar altas velocidades llegando
a 60 KM/Hora, con la desventaja de que su fuerza tractiva es mucho menor, debido
a que el coeficiente de tracción es menor para los neumáticos. Para su operación
requieren superficies estables y uniformes, con poca pendiente, para evitar
hundimientos que disminuyen su tracción.
Los tractores sobre neumáticos pueden recorrer distancias considerables sin dañar
los pavimentos, por lo cual se utilizan en el mantenimiento de vías asfaltadas y con
preferencia en el transporte de materiales a largas distancias, como por ejemplo los
tractores que remolcan traíllas. Los tractores de neumáticos pueden estar
montados sobre dos o cuatro ruedas, de acuerdo al trabajo que van a ejecutar.
Los tractores de dos ruedas tienen fácil maniobrabilidad, para hacer giros en
espacios reducidos. Su fuerza de tracción es mayor comparada con el de cuatro
ruedas, debido a que la resistencia a la rodadura es menor por tener un solo eje. Su
costo de mantenimiento es menor por el menor número de llantas.
Especificaciones
Las camas bajas cuentan con capacidades diversas que oscilan entre las 10
y hasta las 200 toneladas, ajustando su peso de acuerdo a las necesidades
requeridas.
La longitud con la que cuentan varia de los 11.6 hasta los 15.90 metros, lo
cual depende del equipo a transportar.
Su altura en área de carga depende de la rodada de la llanta, pero por lo
general es de 0.91 ó 1.02.
Cuenta con ganchos de amarre a cada lado y ménsulas para extensiones de
10" abisagradas.
Ejes tubulares con capacidad de 30,000 libras, cada uno para ruedas de
artillería de 15 ó 20.
Sistema de frenos de aire ABS.
Luces apegadas al reglamento de las siete vías de la SCT.
Pintura epóxica o acrílica con base primario anticorrosivo.
Además, las camas bajas cuentan con equipos opcionales como cuello
desmontable, jeep dolly, rampas traseras y cola de castor.
Especificaciones
Motoniveladora
Esta gran movilidad de la hoja de corte le permite situarse con precisión en diversas
posiciones, puede girar horizontalmente mediante la rotación del círculo de giro, e
inclinarse lateralmente con relación a su eje vertical, también puede inclinarse con
relación a su eje horizontal, además puede desplazarse vertical y lateralmente, lo
cual le permite cortar, mezclar, nivelar y botar los materiales de exceso.
Las motoniveladoras tienen uno o dos ejes de tracción, pudiendo ser de eje trasero
sencillo o de eje trasero en tándem. Las de eje simple se denominan moto
conformadoras y se utilizan para el mantenimiento de carreteras pavimentadas. Las
de mayor uso son las de tres ejes, uno delantero articulado al brazo del bastidor y
dos traseros en tándem, esta disposición ofrece mayores ventajas que le permiten
nivelar con mayor precisión, gracias a que el eje tándem absorbe las oscilaciones
de la máquina producidas por los desniveles del terreno.
Especificaciones
Compactadores
COMPACTACION
Es la operación mecánica que se ejecuta para elevar la densidad del suelo, o sea
su peso por unidad de volumen, con el fin de aumentar su resistencia. Todo relleno
para obras viales, hidráulicas o de fundación de estructuras debe ser construido
mediante capas de suelo, las que deben ser sometidas a un proceso de
compactación, para conseguir la resistencia especificada. Con el fin de conseguir
una buena compactación, se deben controlar tres factores importantes:
Con el fin de conseguir una buena compactación, se deben controlar tres factores
importantes:
Esfuerzo de Compactación
Es la energía mecánica que se aplica al suelo, utilizando una máquina, con el objeto
de apisonarlo para aumentar su densidad. El proceso de compactación se realiza
utilizando uno de los siguientes métodos:
El peso estático, consiste en aplicar un peso sobre la superficie del suelo, esto
produce la ruptura de las fuerzas que enlazan las partículas entre si y su acomodo
en nuevos enlaces más estables dentro del material. Este procedimiento es el que
se aplica cuando se utilizan máquinas sin vibración del tipo de rodillos lisos, pisones,
patas de cabra, etc.
El efecto que produce un peso aplicado sobre el material se traduce en una presión
sobre su superficie que se transmite hacia el interior y se distribuye en forma de
bulbo cuyo valor disminuye de forma exponencial con la profundidad. Debido a esto
solamente se aplica la compactación estática en capas de poca profundidad, como
sellado de capas o cuando es posible romper la compactación ya conseguida si se
aplican cargas mayores.
La fuerza lineal indica la capacidad de compactación del rulo estático (rodillo liso),
y constituye la fuerza vertical situada directamente por debajo y a lo ancho del rulo
o ruedas que crea los esfuerzos cortantes de la compactación. Para calcularla basta
dividir el peso del rulo por eje entre la anchura del mismo. Viene indicada en Kg./cm,
cuanto más grande sea, mayor será el potencial de compactación estática del rulo.
MAQUINARIA DE COMPACTACION
Entre los compactadores que se usan con mayor frecuencia en los trabajos de
compactación de plataformas y terraplenes en carreteras, aeropuertos, vías
urbanas, presas de tierra, etc., se puede citar los siguientes:
Compactadores combinados
Apisonadores estáticos
Especificaciones
https://prezi.com/idgkfoepbisf/rendimiento-de-equipo-y-maquinaria/
https://elpreciounitario.com/costos-horarios-maquinaria-muevetierra/
http://biblioteca2.ucab.edu.ve/anexos/biblioteca/marc/texto/AAS3878.pdf
Manual de rendimiento de maquinaria CAT. Pdf
https://prezi.com/xre0khbgbhkw/rendimiento-de-la-maquinaria-pesada/
https://www.deere.com/latin-america/es/motoniveladoras/motoniveladora-
672g-gp/
http://repositorio.unicartagena.edu.co:8080/jspui/bitstream/11227/1545/1/2.0
%20INFORME%20FINAL.pdf