Pinturas Jet Trafico

PINTURA PARA TRÁFICO
BASE AGUA TTP-1952E

DESCRIPCIÓN, VENTAJAS Y USOS
 A base de emulsión acrílica modificada.
 Secado rápido y de altos sólidos.
 Producto amigable con el medio ambiente por su bajo contenido de compuestos orgánicos
volátiles (VOC) y por no usar pigmentos a base de plomo ni cromatos.
 Buena resistencia a la abrasión húmeda y gran adhesión.
 Buena retención de micro esferas retro reflectivas.
 Cumple con la especificación Federal Americana TTP-1952E.
 Para señalización de pistas, pisos de concreto, asfalto, playas de estacionamiento, etc.
DATOS FÍSICOS
Acabado Mate Disolvente Agua
Color Blanco y Amarillo * Resistencia a la abrasión Mínimo 150 lt de arena
Componentes Uno ASTM D968
Curado Coalescencia Flexibilidad Mandril La película de pintura no
Viscosidad (KU) 80 – 90 Cónico presenta agrietamiento,
ASTM D562 ASTM D522 astillamiento, laminación
Densidad (g/ml) Mínimo 1.59 o pérdida de adhesión,
ASTM D1475 luego de ser doblada
Fineza (H) Mínimo 3.0 sobre un mandril a un
ASTM D1210 diámetro de 12.7 mm (1/2
% Sólidos en volumen 60% ± 2% pulgada).
% Sólidos en peso 76% ± 1% Factor de luminancia (β) Blanco >=0.85
ASTM D2369-10 ASTM D1535 Amarillo >=0.40
% de Materia No Volátil Mínimo 73% Opacidad Blanco >=0.95
% Pigmento Mínimo 60% ASTM D2805 Amarillo >=0.90
NTP-319.004 Resistencia al agua La película de pintura no
VOC (g/lt) Máximo 150 ASTM D1308 presenta ablandamiento,
ASTM D3960-05 arrugamiento, pérdida de
adhesión, cambio de color
Espesor película seca 7 – 10 mils
u otra evidencia de
(175 – 250 micrones)
deterioro.
Número de capas Uno Estabilidad al congelamiento La pintura no presenta
Rendimiento teórico 12.8 m2 /gal. a 7 mils y el deshielo (3 ciclos) coagulación o floculación,
de espesor seco ni cambio en la viscosidad
125 a 130 mt. / gal. en en más de 10 KU.
banda estándar de 4”
* Las coordenadas cromáticas están dentro del polígono de color señalado en la tabla N° 02 de las
Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales.
El rendimiento real depende de las condiciones de aplicación y del estado de la superficie.
Para mayores detalles de servicio consultar con el Departamento Técnico Pinturas JET.
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE
 Superficies nuevas
Verificar que el asfalto o concreto esté seco y curado.
Remover polvo y suciedad.
 Superficie con pintura antigua
Eliminar polvo y suciedad.
Eliminar la pintura mal adherida, se puede aceptar pintura de tráfico antigua bien adherida
similar a TTP-115-FI, FII, TTP-115-EIII, etc.
La duración de la pintura depende del grado de preparación de la superficie.
Rev. Abril 2017

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MÉTODO DE APLICACIÓN
 Equipo airless similar a Graco Buldog 30:1, boquilla 0.013” a 0.019”.
 Equipo convencional similar a Devilbiss P-MBC o JGA, casquillo D boquilla 64, con regulador de
presión, filtros de aceite y humedad.
 Rodillo y/o brocha para áreas pequeñas.
TIEMPOS SECADO a 25°C (ASTM D1640) CONDICIONES DE APLICACIÓN

Al tacto 5 - 10 minutos Temperatura Mínima Máxima
Al tacto duro 2 - 3 horas De la superficie 10°C 40°C
Repintado mínimo 3 horas Del ambiente 10°C 40°C
No Pick Up Time evaluado a 7 mils húmedo Humedad Relativa 85%
Norma ASTM D711 Máximo 10 minutos
La temperatura de la superficie debe ser 3°C
mayor que el punto de rocío.
PROCEDIMIENTO DE APLICACION
1. No se debe aplicar ni se debe dejar secar a temperaturas menores de 10ºC, en las siguientes
24 horas.
2. No se recomienda aplicar el producto si se espera lluvia en las siguientes horas de terminada
la aplicación.
3. La superficie a pintar debe estar libre de suciedad, grasa, aceite, pintura suelta, humedad y
cualquier otro material extraño.
4. Lavar el equipo con agua. Toda superficie dentro del equipo debe ser de acero inoxidable, PVC
o un material que no se oxide para evitar problemas durante la aplicación.
5. El equipo a usar para la aplicación de la pintura, se debe encontrar en buen estado.
6. Destape el envase de la pintura y mediante una paleta agítela hasta homogenizarla.
7. La pintura está formulada para aplicarla sin dilución, si se requiere por algún motivo, agregue
máximo 1/16 de agua por galón hasta que la pintura se pueda aplicar sin defectos.
8. La presión de aplicación se debe ajustar adecuadamente para obtener el espesor deseado y la
definición de la línea.
9. Aplique una capa delgada y uniforme, no recargar demasiado.
10. Se recomienda cerrar el tránsito mínimo 2 horas después de aplicar la pintura.
IMPRIMANTES RECOMENDADOS ACABADOS RECOMENDADOS

 No requiere.  No requiere.
DATOS DE ALMACENAMIENTO
 Peso por galón 6.1 + 0.2 Kg.
Se garantiza buena estabilidad en almacenamiento hasta por 12 meses, si se almacena bajo techo
a temperaturas entre 8°C a 38°C.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
 Lea la hoja de seguridad de la pintura antes de su empleo.
 El uso o manipuleo inapropiado de este producto puede ser nocivo para la salud.
 No use este producto sin antes tomar todas las precauciones de seguridad. Estas deben incluir:
adecuada ventilación, vestimentas adecuadas, lentes, guantes, máscaras para vapores
orgánicos.
 Si usted necesita mayores detalles, consultar con el Departamento Técnico Pinturas JET.
Pintura para Tráfico Base Agua TTP-1952E Rev. Abril 2017

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JET ADHESIVE TS-200
Adhesivo epóxico para tachas

 Adhesivo de dos componentes a base de resinas epóxicas de curado en frío.
 Ha sido diseñado para pegar tachas reflectivas o de señalización en pavimento o asfalto.
 Presenta excelente adhesión, resistencia a la tracción, a grasas y solventes.
DATOS FÍSICOS
Color Gris Oscuro Viscosidad Broockfield a 25ºC
Componentes Dos Parte “A” 18000 – 24000 cps
Presentación 1 de parte A Parte “B” 60000 – 95000 cps
1 de parte B Tiempo de inducción 2 – 3 minutos
Dureza Barcol Rendimiento 100 – 150 tachas/galón
GYZ 5-935 80 – 90 Unidades Barcol de mezcla
Tiempo de vida útil 10 minutos Resistencia a solventes Buena
Curado 24 horas Resistencia a grasas Buena
Contracción Máximo 0.2%

TIEMPOS DE SECADO a 25°C (ASTM 1640)

Al tacto 5 – 8 minutos
Al tacto duro 18 – 25 minutos
(para tránsito)
PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN
1. La superficie debe estar libre de polvo, grasa, suciedad y cualquier otro contaminante. Se
puede limpiar con acetona u otros solventes.
2. Si se desea una mejor adhesión entre las partes a unir, recomendamos lijar ambas superficies.
3. Agite bien los productos antes de mezclarlos.
4. Mezclar los dos componentes del JET ADHESIVE TS-200 en partes iguales y homogenice
completamente hasta que se obtenga un color uniforme.
5. Dejar un tiempo de inducción de 2 a 3 minutos antes de la aplicación.
6. Depositar una cantidad adecuada de adhesivo.
7. Colocar inmediatamente la tacha a pegar.
8. Sostener por un momento para fijarla.
9. Si desea una unión rápida o acelerar el secado, se puede someter la unión al calor a una
temperatura entre 50ºC y 90ºC.
 Peso por galón “Parte A” 5.0 + 0.2 Kg.
“Parte B” 5.2 + 0.2 Kg.
Se garantiza buena estabilidad en almacenamiento hasta por 12 meses si se almacena bajo techo
a condiciones normales de temperaturas.
 El uso o manipuleo inapropiado de este producto puede ser nocivo para la salud.
adecuada ventilación, vestimentas adecuadas, lentes, guantes, máscaras para vapores
orgánicos, gafas de seguridad.
 Mantenga el recipiente completamente cerrado.
 Manténgase alejado del calor y el fuego.
 Evite contacto con los ojos, piel y ropa. Evite inhalar vapores.
Rev. Marzo 2018

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JET TRAFFIC BASE SOLVENTE

▪ Pintura de señalización a base de resina acrílica modificada.
▪ Rápido secado.
▪ Buena resistencia al agua y a la abrasión.
▪ Buena adhesión y retención de micro esferas retro reflectivas.
▪ Resistente al tránsito vehicular y/o peatonal.
▪ Para señalización en pistas, carreteras, pisos de concreto, asfalto, playas de estacionamiento,
etc.
▪ Cumple con las Especificaciones Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y con los requerimientos de la Federal
Specification A-A-2886B Tipo I.
DATOS FÍSICOS
Acabado Mate Diluyente JET TRAFFIC THINNER o
Color Blanco y Amarillo * JET TRAFFIC THINNER SIC
Componentes Uno Resistencia a la abrasión Mínimo 150 lt de arena
Curado Evaporación de ASTM D968
solventes Flexibilidad Mandril La película de pintura no
Viscosidad (KU) Blanco: 75 – 90 Cónico presenta agrietamiento,
ASTM D562 Amarillo: 80 – 90 ASTM D522 astillamiento, laminación
Densidad (g/ml) Blanco: Mínimo 1.40 o pérdida de adhesión,
ASTM D1475 Amarillo: Mínimo 1.36 luego de ser doblada
Fineza (H) Mínimo 3.0 sobre un mandril a un
ASTM D1210 diámetro de 12.7 mm (1/2
% Sólidos en volumen 53% ± 2% pulgada)
% Materia No Volátil Blanco: Mínimo 71% Factor de luminancia Blanco >=0.85
ASTM D2369-10 Amarillo: Mínimo 70% ASTM D1535 Amarillo >=0.40
% Pigmento Blanco: Mínimo 53% Opacidad Blanco >=0.95
NTP-319.004 Amarillo: Mínimo 50% ASTM D2805 Amarillo >=0.90
VOC (g/lt) Máximo 150 Sangrado β<=0,05 *
ASTM D3960-05 ASTM D8680-10
Espesor película seca 7 – 10 mils Resistencia al agua La película de pintura no
(175 – 250 micrones) ASTM D1308 presenta ablandamiento,
arrugamiento, pérdida de
Número de capas Uno
adhesión, cambio de color
Rendimiento teórico 11.3 m2 /gal. a 7 mils
u otra evidencia de
de espesor seco deterioro.
110 a 115 mt. / gal. en
banda estándar de 4”
* Las coordenadas cromáticas están dentro del polígono de color señalado en la tabla N° 02 de las
Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales.
** Se dispone también en colores celeste y verde con propiedades similares al color amarillo.
▪ Superficies nuevas
▪ Superficie con pintura antigua
Luego retirar la pintura mal adherida.
Rev. Agosto 2018

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▪ Equipo convencional, equipo airless, rodillo, brocha.

Al tacto duro Máximo 2 horas De la superficie 4°C 50°C
No Pick Up Time (Tiempo mínimo para Del ambiente 4°C 50°C
tránsito vehicular) a 6 mils húmedo Humedad Relativa 85%
ASTM D 711 Máximo 10 minutos
La temperatura de la superficie debe ser 3°C
2. El equipo, rodillo o brocha a usar para la aplicación de la pintura, se deben encontrar limpias y
en buen estado.
4. Agregue el diluyente JET TRAFFIC THINNER o JET TRAFFIC THINNER SIC máximo 10% en volumen,
según método de aplicación, hasta que la pintura se pueda aplicar sin defectos.
5. Aplique una capa uniforme al espesor recomendado.

▪ No requiere. ▪ No requiere.
▪ Peso por galón 6.5 + 0.3 Kg.
▪ Punto de inflamación 4°C
▪ Lea la hoja de seguridad de la pintura antes de su empleo.
▪ El uso o manipuleo inapropiado de este producto puede ser nocivo para la salud o causar
explosión.
▪ No use este producto sin antes tomar todas las precauciones de seguridad. Estas deben incluir:
adecuada ventilación, iluminación a prueba de explosión, vestimentas adecuadas, lentes,
guantes, máscaras para vapores orgánicos o con alimentación de aire sobre todo en espacios
limitados como interiores de tanque u otros.
▪ Si usted necesita mayores detalles, consultar con el Departamento Técnico Pinturas JET.
Jet Traffic Base Solvente Rev. Agosto 2018

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TTP – 110C
A base de resinas alquídicas y caucho clorado

 Pintura de rápido secado, gran durabilidad y buena adhesión.
 Resistente a la abrasión, tránsito vehicular y/o peatonal.
 Buena resistencia al medio ambiente y a los rayos ultravioleta.
 Cumple con los requerimientos de la fórmula TTP-110C Tipo I y Tipo II de la Federal
Specification USA.
 Para señalización en pistas, pisos de concreto y/o asfalto u otra superficie.
DATOS FÍSICOS
Acabado Semi Mate Rendimiento teórico 10.2 m2 /gal a 7 mils de
Color Negro espesor seco
Componentes Uno 100 a 105 mts. por
Curado Evaporación de galón en banda estándar
solventes de 4”
Sólidos en volumen 48% ± 3% Resistencia al Impacto
Viscosidad ASTM D2794 40 lb x pulg, directo
ASTM D562 77 – 90 KU Flexibilidad Mandril Cónico
Espesor película seca 7 – 10 mils ASTM D522 6% elongación
(175 – 250 micrones) Dureza al Lápiz
Número de capas Uno ASTM D3363 F
Disolvente JET TRAFFIC THINNER o Dureza Péndulo Persoz
JET TRAFFIC THINNER ASTM D4366B 50 ciclos
SIC Abrasión Taber a 1000 ciclos, rueda CS-17,
1 Kg de peso
ASTM D4060 90 mg de pérdida

Eliminar la pintura mal adherida, se puede aceptar pintura de tráfico antigua bien adherida
similar a TTP-115-FI, FII, TTP-115-EIII, etc.
 Equipo airless similar a Graco Buldog 30:1, boquilla 0.013” a 0.019”.
 Equipo convencional similar a Devilbiss P-MBC o JGA, casquillo D boquilla 64, con regulador de
presión, filtros de aceite y humedad.

Al tacto Máximo 10 minutos Temperatura Mínima Máxima
Al tacto duro Máximo 60 minutos De la superficie 4°C 50°C
Repintado mínimo 1 hora Del ambiente 4°C 50°C
Repintado máximo No tiene Humedad Relativa 85%
No Pick Up Time (tiempo mínimo para tránsito La temperatura de la superficie debe ser 3°C
vehicular) a 6 mils húmedo mayor que el punto de rocío.
Norma ASTM D 711 10 minutos
Rev. Mayo 2016
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2. El equipo, rodillo o brocha a usar para la aplicación de la pintura se debe encontrar en buen
estado.
3. Destape el envase de la pintura y mediante una paleta agítela hasta homogeneizarla.
4. Agregue el disolvente JET TRAFFIC THINNER o JET TRAFFIC THINNER SIC máximo 1/16 por galón
hasta que la pintura se pueda aplicar sin defectos.

 Punto de inflamación 4°C
 El uso o manipuleo inapropiado de este producto puede ser nocivo para la salud o causar
explosión.
guantes y máscaras para vapores orgánicos.
Pintura para Tráfico TTP-110C Rev. Mayo 2016

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TTP – 85E

 Rápido secado.
 Gran durabilidad y buena adherencia.
 Alta resistencia a la abrasión.
 Resistente al tránsito vehicular y/o peatonal.
 Buena resistencia al medio ambiente.
 Cumple con las especificaciones de la norma TTP-85E, Tipo I Blanco y Tipo II Amarillo, de la
Federal Specification USA.
 Para señalización en pistas de aterrizaje y taxeo.
 Aplicado con o sin partículas de vidrio.
DATOS FÍSICOS
Acabado Semi Mate (175 – 250 micrones)
Color Blanco y Amarillo Número de capas Uno
(Nº33538 Federal Rendimiento teórico 11.1 m2 /gal a 7 mils de
Standard 595A) espesor seco
Componentes Uno 105 a 110 mts. por
Curado Evaporación de galón en banda estándar
solventes de 4”
Sólidos en volumen 52% ± 3% Disolvente JET TRAFFIC THINNER o
Viscosidad JET TRAFFIC THINNER
ASTM D562 70 – 80 KU SIC
Espesor película seca 7 – 10 mils

Para mayores detalles de servicio consultar con el Departamento Técnico de QROMA.
 Brocha, rodillo, equipo convencional o sin aire (airless).

Al tacto duro 60 - 90 minutos De la superficie 4°C 50°C
No Pick Up Time (tiempo mínimo para Humedad Relativa 85%
tránsito vehicular) a 6 mils húmedo
Norma ASTM D 711 30 minutos La temperatura de la superficie debe ser 3°C
Rev. Marzo 2015

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1. La superficie a pintar debe estar libre de suciedad, grasa, aceite, óxido, pintura suelta,
humedad y cualquier otro material extraño.
2. La brocha, rodillo o equipo a usar para la aplicación de la pintura se debe encontrar en buen
estado.

 No require.  No requiere.
 Lea la hoja de seguridad de cada componente antes del empleo.
explosión.
adecuada ventilación y concentraciones de vapor de solventes dentro de límites seguros para
protección contra peligros tóxicos, iluminación a prueba de explosión, vestimentas adecuadas,
 Si usted necesita mayores detalles, consultar con el Departamento Técnico de QROMA.
Pintura para Tráfico TTP-85E Rev. Marzo 2015

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TTP – 115 EIII

 Buena visibilidad.
 Rápido secado.
 Pintura apta para recibir perlas de vidrio por el sistema “drop on”.
 Formula TT-P-115E tipo III Federal Especificación USA.
 Buena resistencia a la abrasión.
 Resiste el tránsito vehicular y/o peatonal.
 Para señalización en pistas, pisos de concreto y/o asfalto u otra superficie que se quiera
señalizar.
 Para orientar el tráfico de vehículos en playas de estacionamiento.
DATOS FÍSICOS
Color Blanco, Amarillo espesor seco
(Nº 33538 Federal 110 a 115 mts. por
Standard 595 A) y Negro galón en banda estándar
Componentes Uno de 4
Curado Evaporación de Resistencia al Impacto
solventes ASTM D 2794 10 lb x pulg, directo
Sólidos en volumen 54% ± 3% Flexibilidad Mandril Cónico
Viscosidad ASTM D522 4% elongación
ASTM D562 70 – 80 KU Dureza al Lápiz
Espesor película seca 7 – 10 mils ASTM D3363 7B
(175 – 250 micrones) Dureza Péndulo Persoz
Número de capas Uno ASTM D4366B 30 ciclos
Disolvente JET TRAFFIC THINNER o Abrasión Taber a 1000 ciclos, rueda CS-17,
JET TRAFFIC THINNER 1 Kg de peso
ASTM D4060 90 mg de pérdida

 Asfalto o concreto
Superficie seca, libre de contaminantes y suciedad.
 Equipo airless
Similar a Graco Bulldog 30:1 boquilla 0.017” a 0.023” con filtro malla 60.
 Equipo convencional a presión
Similar a Devilbiss JGA-502 boquilla 704E con regulador de presión, filtros de aceite y
humedad.
 Brocha y rodillo.
Rev. Junio 2015

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No Pick Up Time (tiempo mínimo para
tránsito vehicular) a 6 mils húmedo. La temperatura de la superficie debe ser 3°C
Norma ASTM D 711 15 minutos mayor que el punto de rocío.
1. La superficie a pintar debe estar libre de suciedad, grasa, aceite, óxido, pintura suelta,
humedad y cualquier otro material extraño.
2. La brocha, rodillo o equipo a usar para la aplicación de la pintura se debe encontrar en buen
estado.
4. Agregue el disolvente JET TRAFFIC THINNER o JET TRAFFIC THINNER SIC máximo 1/16% por galón

 No require.  No requiere.
 Punto de inflamación 4°C.
explosión.
adecuada ventilación y concentraciones de vapor de solventes dentro de límites seguros para
protección contra peligros tóxicos, iluminación a prueba de explosión, vestimentas adecuadas,
lentes, guantes, máscaras para vapores orgánicos o con alimentación de aire sobre todo en
espacios limitados como interiores de tanque u otros.
Pintura para Tráfico TTP-115EIII Rev. Junio 2015

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JET PINTURA PARA TRÁFICO
TTP – 115 FII

 Rápido secado.
 Gran durabilidad y buena adhesión.
 Resistente al agua y a la abrasión.
 Para señalización en pistas, pisos de concreto y/o asfalto o playas de estacionamiento.
DATOS FÍSICOS
Color Blanco, Amarillo espesor seco
(Nº 33538 Federal 110 a 115 mts. por
Standard 595 A) galón en banda estándar
Componentes Uno de 4”
Curado Evaporación de Resistencia al Impacto
solventes ASTM D 2794 20 lb x pulg, directo
Sólidos en volumen 54% ± 3% Flexibilidad Mandril Cónico
Viscosidad ASTM D522 5% elongación
ASTM D562 70 – 80 KU Dureza al Lápiz
Espesor película seca 7 – 10 mils ASTM D3363 8B
(175 – 250 micrones) Dureza Péndulo Persoz
Número de capas Uno ASTM D4366B 30 ciclos
Diluyente JET TRAFFIC THINNER o Abrasión Taber a 1000 ciclos, rueda CS-17,
JET TRAFFIC THINNER 1 Kg de peso
SIC ASTM D4060 90 mg de pérdida

Eliminar la pintura mal adherida.
 Equipo convencional o sin aire (airless).

Repintado mínimo 2 horas Del ambiente 4°C 50°C
No Pick Up Time (tiempo mínimo para
tránsito vehicular) a 6 mils húmedo La temperatura de la superficie debe ser 3°C
Norma ASTM D711 5 minutos mayor que el punto de rocío.
Rev. Junio 2016

Pág. 1 de 2
2. El equipo, rodillo o brocha a usar para la aplicación de la pintura se debe encontrar en buen
estado.
4. Agregue el diluyente JET TRAFFIC THINNER o JET TRAFFIC THINNER SIC máximo 1/16 por galón

explosión.
guantes y máscaras para vapores orgánicos.
Jet Pintura para Tráfico TTP-115FII Rev. Junio 2016

Pág. 2 de 2
ACRÍLICA

 Pintura de tráfico formulada con resinas acrílicas termoplásticas en base solvente.
 Rápido secado.
 Gran durabilidad y buena adhesión.
 Resistente a la abrasión.
 Para señalización en pistas, pisos de concreto y/o asfalto o playas de estacionamiento.
DATOS FÍSICOS
Acabado Semi Mate 110 a 115 mt. / gal. en
Color Blanco, Negro y Amarillo banda estándar de 4”
(Nº33538 Federal Disolvente JET TRAFFIC THINNER o
Standard 595A) JET TRAFFIC THINNER SIC
Componentes Uno Resistencia al Impacto
Curado Evaporación de ASTM D2794 30 lb x pulg, directo
solventes Flexibilidad Mandril Cónico
Sólidos en volumen 55% ± 2% ASTM D522 21% elongación
Viscosidad Dureza al Lápiz
ASTM D562 75 – 85 KU ASTM D3363 9B
Espesor película seca 7 – 10 mils Dureza Péndulo Persoz
(175 – 250 micrones) ASTM D4366B 30 ciclos
Número de capas Uno Abrasión Taber a 1000 ciclos, rueda CS-17,
Rendimiento teórico 11.7 m2 /gal. a 7 mils 1 Kg de peso
de espesor seco ASTM D4060 110 mg de pérdida

 Equipo convencional o sin aire (airless), rodillo, brocha.

Al tacto duro 20 - 40 minutos De la superficie 4°C 50°C
No Pick Up Time (tiempo mínimo para Humedad Relativa 85%
tránsito vehicular) a 6 mils húmedo
Norma ASTM D 711 15 minutos La temperatura de la superficie debe ser 3°C
Rev. Abril 2015

Pág. 1 de 2
2. El equipo, rodillo o brocha a usar para la aplicación de la pintura, se deben encontrar limpias y
en buen estado.
5. Aplique una capa uniforme al espesor recomendado.

 Punto de inflamación -20 °C
explosión.
Pintura para Tráfico Acrílica Rev. Abril 2015

Pág. 2 de 2

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PINTURA PARA TRÁFICO

BASE AGUA TTP-1952E

La duración de la pintura depende del grado de preparación de la superficie.

Rev. Abril 2017

TIEMPOS SECADO a 25°C (ASTM D1640) CONDICIONES DE APLICACIÓN

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Pintura para Tráfico Base Agua TTP-1952E Rev. Abril 2017

DESCRIPCIÓN, VENTAJAS Y USOS

El rendimiento real depende de las condiciones de aplicación y del estado de la superficie.

TIEMPOS DE SECADO a 25°C (ASTM 1640)

Rev. Marzo 2018

DESCRIPCIÓN, VENTAJAS Y USOS

La duración de la pintura depende del grado de preparación de la superficie.

Rev. Agosto 2018

TIEMPOS SECADO a 21°C (ASTM D1640) CONDICIONES DE APLICACIÓN

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Jet Traffic Base Solvente Rev. Agosto 2018

DESCRIPCIÓN, VENTAJAS Y USOS

El rendimiento real depende de las condiciones de aplicación y del estado de la superficie.

La duración de la pintura depende del grado de preparación de la superficie.

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Rev. Abril 2015

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Pintura para Tráfico Acrílica Rev. Abril 2015

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