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NORMAS PARA EL MONTAJE DE RIGGING EN EVENTOS
PRELIMINARES
Se trata de regular aquellas condiciones que deben cumplirse para cualquier evento en el que se vayan a
colgar, bien suspendidos de la estructura de la instalación: Pabellón de Cristal, Madrid Arena, Caja Mágica,
Nave 16 de Matadero, Circo Price, Sala Polivalente de Palacio Municipal de Congresos,… bien de los trusses
propios y que son equipamiento fijo de dicha instalación, como es el caso del Auditorio A del Palacio
Municipal de Congresos. Pretendiendo con ello garantizar la seguridad de las personas y las instalaciones
tanto en la fase de montaje, evento como desmontaje.
Los elementos o estructuras que se cuelguen se diseñaran para guardar en todo momento la
seguridad de las personas y estructuras de los Edificios, quedando requeridas a las indicaciones que
se detallan:
- Los coeficientes de seguridad de las estructuras de las instalaciones, sometidos a las cargas
que les transmiten los elementos suspendidos, serán superiores a los establecidos en los
diferentes manuales de las instalaciones.
- Los materiales a utilizar serán de buena calidad, estarán en buen estado de conservación, en
todos aquellos casos que la normativa lo precise estarán homologados. Y cumplirán lo que
más adelante, en el punto: Contenido mínimo de los proyectos de cuelgue se indica.
- En caso de utilizar cables de acero, su diámetro mínimo será de 6 mm. Ver anexo de las
presentes normas sobre cables, NTP 155 del Instituto de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
- Las estructuras irán provistas de un sistema de seguridad (safety point) compuesto por
cables de acero sin tensión en número suficiente para soportar la carga en caso de rotura de
los principales. Estos elementos se instalarán en toda estructura o elemento colgado,
inmediatamente después se su izado. La disposición de los cables de seguridad será tal que
en su estado final no estén sometidos a tensión, para lo que su longitud en relación a la
holgura sea menos de 10 cms. Para que un safety trabaje con garantías debe tensarse lo
máximo posible para evitar que en caso de fallo del sistema principal, la carga recorra
mucha distancia y acumule energía con el resultado de generar una carga de choque mucho
mayor al peso inicial de la carga. Más de 5-10 centímetros no es una opción segura.
- Siempre se colgará de aquellos elementos que se indique a los montadores por personal de
Madrid Destino. Como nudos de la estructura, puntos preparados específicamente para
dichos cuelgues, bolas de las estructuras espaciales,…
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Ej: Cuelgues de nudo de cercha
Opción 1
Opción 2
Opción 3
- Caso de existir cables colgados de dos puntos, el ángulo que formen, nunca será superior a
los 90º.
- Las eslingas a colocar serán siempre de acero. Ver anexos UNE sobre eslingas.
Los organizadores que deseen colgar algún elemento de los puntos de cuelgue que existen en las
distintas instalaciones, o bien, de los trusses existentes en Palacio Municipal seguirán en el siguiente
protocolo:
- La fecha límite para la entrega de esta documentación es de 7 días antes del inicio del
montaje del evento.
- Caso de no cumplirse los estándares que aparecen en las presentes normas, se comunicará
por parte de Viabilidad Técnica de Madrid Destino aquellas correcciones que debe
experimentar la documentación remitida para que pueda procederse al citado montaje,
siempre, sobre que la misma aparezca formalmente completa y nunca técnicamente, cuya
responsabilidad será de la parte de los redactores del certificado.
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3. CONTENIDO MÍNIMO DE LOS PROYECTOS DE CUELGUE
- Descripción de los puntos de los que se colgará o bien las cargas que se transmitirán a
dichos puntos de cuelgue, con los pesos resultantes en los citados puntos de la totalidad de
los elementos que formen parte de los cuelgues: focos, peas de sonido, pantallas, motores,
peso propio de los trusses, cableados,…
- Descripción de las cargas que asumirá cada tramo de truss, entre dos motores, puntuales en
el caso de elementos como peas de sonido u otros elementos de importancia en el peso y
lineales para elementos como focos de iluminación o pantallas.
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4. NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO
Madrid Destino deberá facilitar a los organizadores de los eventos o a los montadores de las
estructuras de rigging la siguiente documentación:
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ANEXO 1
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P á g i n a VIII | 32
P á g i n a IX | 32
P á g i n a X | 32
P á g i n a XI | 32
ANEXO 2
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P á g i n a XIII | 32
P á g i n a XIV | 32
P á g i n a XV | 32
P á g i n a XVI | 32
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UNE EN 12385: 2003. CABLES DE ACERO. Seguridad.
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P á g i n a XXII | 32
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Cables de seguridad (Fuente Afial. Pablo Moreno)
Son de obligado uso siempre que se quiera colgar un aparato. Los cables de seguridad que usamos para los
focos, proyectores, etc. deben estar construidos de manera que puedan soportar el peso del foco más la
carga de choque que va a tener que soportarlo en caso de caída. Si no les dejamos una longitud excesiva,
unos 10 cms. de caída ya que tanto el truss como el foco sufrirán cargas no deseables.
Los cables de seguridad deben tener una carga de trabajo marcada, a no ser que vengan de fábrica con el
foco. Es muy conveniente que el mosquetón no pueda girar alrededor del cable y así en caso de caída nunca
trabaje en posiciones en las que pierda carga de trabajo. También debería tener un cierre de seguridad
como por ejemplo el típico cierre de rosca.
Todos los elementos individuales de un foco susceptible de caerse deberán estar asegurados por el mismo
cable de seguridad u otro cable, como por ejemplo los porta filtros o las viseras.
Como guía se dan unos diámetros de cable y su W.L.L. con terminación de casquillos y nuevos. No se
incluye el mosquetón (también con marcaje W.L.L.) y ésta deberá ser como mínimo igual a la del cable:
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GRILLETES (Fuente Afial. Pablo Moreno)
- También mal llamados perrillos. Los grilletes, como ocurre con los perrillos, tienen dos versiones: los de
uso general y los de elevación.
- Los que encontramos en ferreterías, casi siempre son grilletes para uso general, no para elevación. NO SE
DEBEN USAR PARA COLGAR NADA.
- A continuación, en imágenes. Se presentan dos tipos de grilletes y las formas favorables para una correcta
utilización de los mismos.
Mal uso de grillete recto, sólo trabaja Buen uso del grillete recto
Con fuerzas perpendiculares al perno
Mal uso de grilletes de lira, no trabaja Buen uso del grillete de lira
Con fuerzas anguladas en el perno
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Los grilletes de elevación se compran en fabricantes y distribuidores de material de elevación (cables,
eslingas de cadenas, grilletes, anillas) y se diferencian muy fácilmente de los otros:
Los de uso general vienen cromados, son muy brillantes y pulidos, los de elevación son más
mates y rugosos.
Los de elevación llevan el marcado como se ha explicado al principio y los de uso general no.
En los grilletes de elevación el perno es de mayor diámetro que el cuerpo, en los de uso
general es de igual o inferior diámetro.
Por su forma pueden ser rectos o de lira. Los rectos solo pueden trabajar en línea, las fuerzas deben ser
aplicadas perpendicularmente al perno.
Los de lira, en el cuerpo, se pueden cargar con fuerzas angulares siguiendo las indicaciones del fabricante,
en general con ángulo total de 90º, en el cuerpo, la W.L.L. será del 100%. Nunca se debe cargar en ángulo
en la parte del perno.
2. De perno roscado.
El más utilizado en la industria del rigging y el más apropiado para la mayoría de los usos
que de ellos se hacen. El perno debe estar enroscado completamente pero sin “sobre
apriete” ya que si una vez roscado completamente se aprieta, en el desmontaje no se puede
desenroscar sin ayuda de herramientas. Tampoco se deben pasar cables o cuerdas por el
perno como si fuese una polea ya que en uno de los sentidos el perno tenderá a apretarse
pero en el otro podría llegar a desenroscar con la consiguiente caída de la carga.
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ANILLAS (Fuente Afial. Pablo Moreno)
Las anillas o eslabón maestro se usan en elevación para hacer transiciones de elementos pequeños a
grandes. Ej: Conectar una cadena de 2T a un gancho de una grúa de 50T. Esta unión no sería posible sin el
uso de anillas. Se utilizan mucho para hacer Vs de tres brazos. En sonido se utilizan mucho para ganarle
altura al motor y que la bolsa que no les tape los primeros agudos de los Line Array.
Anilla
Redondas: no muy buena resistencia a la fatiga del metal, en general de poca polivalencia.
Ovaladas: con dos paredes paralelas, trabajan bien en muchas de situaciones, las más polivalentes.
Pera: se acomodan muy bien en situaciones de cargas triaxiales y debido a esto con menos
diámetro dan la misma W.L.L. que las ovaladas, pero no son tan polivalentes.
GARRAS y GRAPAS
No uses este tipo de accesorios si no viene la carga W.L.L. que puede aguantar, solo úsalos como elemento
de trincaje.
Una excepción a este marcado es cuando las garras vienen con un foco y éste tiene toda su documentación,
ya que no sería un accesorio de elevación y suspensión sino una parte del equipo como es el foco.
No se deben apretar mucho los tornillos, lejos de hacerlas más seguras las debilita por someter el tornillo a
una torsión. Todo tornillo tiene su par de apriete y sobrepasarlo lo debilita. Fabricadas con factos de
seguridad 4:1.
Están formados por los tubos principales que normalmente son de 50 mm de diámetro y un espesor de
pared entre 2 y 5 mm y van en los extremos de la figura geométrica que tiene (escalera, triángulo,
cuadrado o rectángulo). Los tubos de diagonalización, que suelen ser de 20-30 mm de diámetro y 2-3 mm
de espesor de pared, y los tubos de final de tramo son de 50 mm o de 30 mm. Todos ellos unidos mediante
soldaduras que representan unos de los factores más importantes para la capacidad de carga final del truss
junto con el sistema de conexión.
Truss
En los extremos de los tramos del truss está el sistema de conexión que nos permite hacer longitudes
diferentes según necesitemos en cada evento. Existen varios tipos de sistemas pero en la actualidad se usan
básicamente dos: el de horquillas y el cónico. Ambos tienen sus ventajas e inconvenientes pero son dos
buenos sistemas ya que dan una capacidad de carga muy buena y no necesitan muchas partes,
normalmente un bulón, un pasador de R y un martillo.
No utilizar nunca martillos metálicos para golpear los bulones, utilizar siempre martillos
de nailon o cobre para este fin.
Cuando un bulón cónico entra hasta el final habrá que revisar el sistema de conexión para su cambio, y
cuando un bulón recto le falta la corona del final o partes de ella debido al uso de martillos metálicos, debe
desecharse.
Para el correcto uso de un truss se necesita comprender las cargas máximas admisibles, según tabla de
cargas dadas por el fabricante y los factores que afectan a estos valores reduciéndolos en mayor o menor
medida. Ejemplo de tabla:
Tabla de cargas
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Donde:
vano o span: longitud comprendida entre dos apoyos, los apoyos pueden ser dos motores, dos patas,
dos vigas sobre las que se apoye un truss, etc., un truss que tenga 10 metros de largo pero que los motores
estén puestos a 1 metro de cada extremo tendrá un vano de 8 metros (distancia comprendida entre motores
y un tramos de voladizo de 1 metros por cada lado.
carga uniformemente distribuida UDL: puede venir dada en kilos/metro o el total de kilos para ese
vano o de las dos formas, dependiendo del fabricante.
flecha: es la deflexión esperada para ese vano con la máxima UDL, viene expresada en milímetros. No
superar en ningún momento la indicada por fabricante.
carga puntual en el centro CPL: una sola carga en el centro del vano. A partir de 100 Kgs. De
aparato será carga puntual.
flecha: deflexión esperada para el vano con la máxima carga CPL o TPL o QPL o FPL.
carga a tercios TPL: son dos cargas que dividen el vano en tres partes iguales. El valor expresado en
la tabla es para una carga con lo cual el total de las dos cargas sería ese valor multiplicado por dos,
expresadas en kilos.
carga a cuartos QPL: son tres cargas que dividen el vano en cuatro partes iguales, el valor expresado
en la tabla es para una carga con lo cual el total de las tres cargas sería ese valor multiplicado por tres,
viene expresado en kilos.
carga a quintos FPL: son cuatro cargas que dividen el vano en cinco partes iguales, el valor
expresado en la tabla es para una carga con lo cual el total de las cuatro cargas sería ese valor multiplicado
por cuatro, expresado en kilos.
peso propio del vano: es lo que pesa ese vano de truss expresado en kilos.
Estas cargas son máximas y excluyentes de cualquier otro tipo de carga. Por ejemplo si para el vano de 10
metros, de la tabla anterior, ponemos 1.489,9 Kg no podemos poner nada de carga de los tipos UDL, TPL,
QPL o TPL. Con cargas mezcladas vamos a ver lo que pasaría:
No podemos sumar kilos de distintos tipos de cargas ya que cada uno actúa de manera diferente sobre el
truss, de ahí la diferencia de kilos que tenemos entre los distintos tipos de cargas, la más favorable es la
UDL, por eso tiene la mayor cantidad de kilos aplicables, las más desfavorable es la CPL, de ahí que puedan
aplicar menos kilos. Lo que debemos hacer es sumar los porcentajes relativos de cada tipo de carga a su
máximo de la tabla.
Ejemplo: Con un vano de 10 metros y una carga UDL de 745 Kg, ésta sería el 25% del máximo de carga
UDL de la tabla (2.980 Kg), si además tenemos una carga CPL de 1.117,42 Kg tendríamos el 75% del
máximo de carga CPL de la tabla (1.489,9 Kg), al sumar los dos porcentajes nos dará el 100% de capacidad
de carga. Por tanto aquí no se deberá poner nada más de carga.
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Para que las tablas de carga se puedan aplicar al 100% el sistema de eslingado debe ser de manera que no
haya que reducir la tabla de carga dada por el fabricante, para ello deberemos de seguir los siguientes
pasos:
El método de eslingado elegido debe de agarrar todos los tubos principales con vueltas.
El ángulo formado por los extremos de las eslingas debe ser igual o menos de 90%.
En caso de usar sistemas lifting point consultar con el fabricante el lugar de colocación y el
porcentaje de carga que hay que reducir, si procede.
Si subimos a un truss en altura debemos tener en cuenta la posible caída y la carga generada por esta. Por
ejemplo la carga generada por una caída puede llegar a los 600 Kg.
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ANEXO 5 (Fuente Rock & Rigging)
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