INVESTIGACIÓN DOCUMENTAL Y DE CAMPO

INFORME FINAL

TEMA:
TECNOLOGÍA REFRIGERADA EN LA
EXPORTACIÓN DE PERECEDEROS
(AGUACATE)

NOMBRE:
ULISES PASTOR SLOZAR DIAZ
FECHA: 27 DE MAYO 2019

1
ÍNDICE

 INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………… 3
 Objetivos Generales…………………………………………………………………………… . 4
 METODOLOGÍA………………………………………………………………………………… 5
 Antecedentes del tema……………………………………………………………………………5
 Marco Teórico………………………………………………………………………………………6
 Plan de Trabajo…………………………………………………………………………………….7
 Tipos de tecnología refrigerada existentes……………………………………………………..8
 Bitácora de investigación…………………………………………………………………………11
 RESULTADOS…………………………………………………………………………………….12
 CONCLUSIONES …………………………………………………………………………………13
 REFERENCIAS Y FUENTES DE CONSULTA……………………………………………… ..13
 Cuestionario para entrevista ………………………………………………………………………14
 Encuesta de 10 personas ………………………………………………………………………….16
 Resultados de la encuesta …………………………………………………………………………21
 CONCLUSIONES ENCUESTA ……………………………………………………………………22

2
 Introducción

México es el principal exportador de aguacate a nivel global, hoy en día se ha convertido en uno de los
alimentos favoritos en prácticamente todo el mundo, de modo que se ha posicionado como una
excelente oportunidad de negocio. Hasta hace unos años el principal comprador de este producto era
Estados Unidos, pero ha cobrado auge en sitios como Japón, China, Canadá, Guatemala y la Unión
Europea, en donde no solo se utiliza en la preparación de platillos, sino que se aprovechan sus
propiedades incluso en áreas como la cosmética o la medicina naturista. Debido a que es un producto
altamente perecedero, es de suma importancia encontrar el mejor equipo disponible que los servicios de
transporte puedan ofrecer para que este alimento pueda llegar y tener amplia vida en el mostrador de los
supermercados. ¿Cuál es el mejor contenedor refrigerado y que características debe poseer para
conservar la frescura del aguacate?

3
 Objetivos Generales

 Conocer los tipos de tecnología refrigerada existentes en el mercado

 Obtener información en cuanto a sus especificaciones

 Conocer más sobre el proceso de maduración del aguacate

 Determinar cuál es el método refrigerado con mayor demanda entre los exportadores y el
porqué

El propósito de esta investigación es darle al lector una visión más amplia en cuanto a la
exportación del aguacate, su logística y las necesidades del exportador para la entrega
óptima de un producto de calidad, con lo cuál también podremos valorar la razón por la cual
nuestro país es el principal proveedor de este delicioso fruto en la actualidad.

4
 Metodología

Para empezar, necesitábamos saber un poco más sobre la exportación del aguacate, la gran
mayoría de los habitantes en México tienen cierta noción en cuanto a la exportación del
aguacate pero no muchos saben que es nuestro país posee la posición como el primer país en
exportar aguacate, por lo que el primer paso fue buscar en la red toda la información posible así
como números para poder entender la magnitud de lo que esto conlleva. Posteriormente y de
misma forma, procedimos a hacer una investigación en línea para saber que clase de
contenedores son utilizados para el transporte de productos perecederos, siendo el aguacate un
producto que rápidamente se madura y ya no es consumible, nos dimos a la tarea de investigar
que clase de alternativas ofrecen las líneas marítimas con mayor presencia a nivel mundial para
el transporte de este fruto. Posterior a esta investigación, nos dimos a la tarea de contactar a una
jefa de logística en una huerta de Michoacán quien de manera muy amable accedió a
concederme una breve entrevista. Para concluir, hice una encuesta a 10 personas de diferentes
ámbitos, tanto laboral como social, para entender cuál es la percepción de la población en
general en relación a este tema, para posteriormente llegar a una conclusión

Antecedentes del tema:

Actualmente México es el principal exportador de aguacate a nivel mundial. ¿Cuál es el motivo

de que existan tantas alternativas para el transporte de productos perecederos y cuál es el
mejor? Que es lo que busca un exportador al momento de exportar su producto? Que tan
conocida es esta información en nuestro país y que impacto representa?

5
 Marco Teórico

Inicialmente, la exportación de alimentos como el aguacate, se hacía via aérea debido a que su rapidez
en el proceso de maduración impedía tiempos de tránsito muy largos. Por ende, su transportación era
de un costo muy alto, por lo que su costo y distribución eran accesibles para pocos. sin embargo, en el
transcurso de las últimas dos décadas, nueva tecnología se ha implementado, por lo que ya no es
necesaria una cámara refrigerada en un avión, o métodos que ofrecían poca rentabilidad así como
seguridad al momento de transportar este tipo de carga. Durante estos últimos años, debido a la alta
demanda de este producto, se han creado diferentes tecnologías que ahora permiten el transporte de
aguacate con tiempos de tránsito de varias semanas donde es posible controlar su maduración para
darle una alta vida en mostrador. Actualmente existen diferentes métodos, donde el proceso principal
se conoce como Atmósfera Controlada, donde básicamente a través de un proceso físico-químico, se
reduce el oxígeno en el interior del contenedor para ralentizar la oxidación. Sin embargo hay diferentes
tecnologías basadas en este proceso, y estamos tratando de buscar la de mayor rentabilidad así como
calidad en la preservación del producto. Nos encontramos ante productos como el sistema Purfresh.
Cuyo principio es el de incrementar el CO2, reducir el Oxígeno y agregar Ozono al interior del
contenedor. Esta tecnología tiene la gran ventaja de que puede ser montada al contenedor y estar
funcionando en 15 minutos o menos. Adicional que el dispositivo no ocupa espacio de valor en el
interior del contenedor. Otras líneas Marítimas ofrecen la tecnología Extrafresh, la cual utiliza la misma
respiración natural del fruto para reducir la maduración. Este dispositivo cuenta con sensores de
oxígeno y CO2 lo que facilita el monitoreo de la carga cuando una lectura anormal es detectada por el
contenedor. Así mismo encontramos la tecnología Star Cool, la cual se basa en el principio de Purfesh,
con la variante que este dispositivo ya se encuentra integrado al sistema refrigerado del contenedor y
además cuenta con una bomba ventiladora. Después de hacer una investigación en línea y también
basado en mi experiencia laboral anterior, mi conclusión es que cualquiera de estos tipos de
contenedores son igual de efectivos para el transporte adecuado del aguacate, con todos ellos se
garantiza que el producto llegará con las especificaciones requeridas por el consignatario, se determina
en base al costo, disponibilidad y flexibilidad al momento de los cierres documentales y de terminal,
decidir cuál de estos contenedores es mejor para el exportador

6
 Plan de trabajo

Actividades Tiempo Recursos

Diseño de proyecto 3 al 07 de Computadora, acceso a Internet
Mayo del
2019
Investigación y Del 07 al Computadora, acceso a Internet,
búsqueda de 09 de teléfono para solicitar
información. Bitácora Mayo del cotizaciones y especificaciones
de información 2019

Elaboración de 13 al 17 de Computadora y acceso a Internet

borrador y recolección Mayo del
de datos. 2019

Realización de 26 al 29 de Computadora, Multifuncional,

anteproyecto Mayo del Internet
2019

7
 Tipos de tecnología refrigerada disponibles
en el mercado

Actualmente en la oferta de transporte marítimo, nos encontramos con las siguientes alternativas
para el traslado de productos perecederos siendo los abajo listados los ofrecidos por las líneas
marítimas con mayor presencia a nivel mundial. La temperatura para transportar aguacate
en estado verde (dependiendo el tiempo de transporte) es 5-13°C y para aguacates
maduros es de
2-4°C.

Línea Transcargo Logistics

Purfresh: el Sistema incrementa el CO2, reduce el O2 y agrega ozono en el interior del
contenedor
Esta tecnología es disponible a nivel global
Maneja el servicio técnico “Per trip” lo cual garantiza protección extra cuando el contenedor lo
necesite.
Compatible, trabaja con cualquier tipo de contenedores, no está limitado a contenedores
nuevos o a prueba de goteo
Sencillo de montar. La unidad portátil simplemente se monta en el panel de acceso del
ventilador del evaporador y puede estar en funcionamiento en menos de 15 minutos (no
requiere acondicionamiento previo del equipo)
No es intrusivo –Purfresh no ocupa espacio valioso en el interior del contenedor

8
 Línea Marítima Hapag Lloyd
Atmósfera Controlada
Es una técnica de conservación que reduce los niveles de oxígeno y aumenta los niveles de
CO2. Esta técnica acentúa el efecto de la refrigeración sobre la actividad vital de los tejidos,
evitando ciertos problemas fisiológicos y disminuye las pérdidas por podredumbre . esta técnica
se hace modificando la composición gaseosa de la atmósfera en la cámara frigorífica del
contenedor con un gaseado previo, la acción de la atmósfera sobre la respiración del fruto es
mucho mas importante que la acción de las bajas temperaturas. Esta atmósfera controlada
ralentiza las reacciones bioquímicas provocando una mayor lentitud en la respiración,
retrasando la maduración, estando el fruto en condiciones latentes, con la posibilidad de una
reactivación vegetativa una vez puesto el fruto en aire atmosférico normal.

Línea Marítima Cosco Shipping

Extrafresh
Esta tecnología es mas intuitiva en cuanto a la configuración del contenedor
 Utiliza la respiración natural de la fruta para reducir la maduración.
 Equipada con sensores de oxígeno (O2) y dióxido de carbono (CO2).
 Equipada con membrana y bomba de vacío para extraer el CO2 producido por la carga.
 Equipada con ventilación automática que permite la entrada de aire fresco si los niveles de O2
se encuentran por debajo del punto de ajuste.
 Depuradores de etileno están disponibles para las cargas sensibles.

9
 Línea Hamburg Sud
Air exchange Management
Air Exchange Management es un sistema de ventilación automatizado diseñado para regular el
nivel de oxígeno y dióxido de carbono dentro del contenedor a través de orificios de
ventilación de aire fresco. Esta tecnología aprovecha los procesos naturales de respiración de
la fruta o verdura, por lo tanto no requiere inyecciones de gas. Hapag-Lloyd opera uno de las
flotas más grandes utilizando Ventilación Automática.

 Utiliza el proceso de respiración natural de la fruta para retrasar la maduración.

 Equipada con sensores de dióxido de carbono (CO2).
 Equipada con ventilación automática que permite la entrada de aire fresco, si los niveles de O2
alcanzan el punto de ajuste.
 Depuradores de etileno están disponibles para las cargas sensibles.

Línea Marítima Maersk

STAR COOL CA (controlled atmosphere/ atmósfera controlada)
Esta tecnología es similar a la de Purfresh con la variante que se sustenta en la reducción del
oxígeno y del dióxido de carbono para ralentizar la oxidación en el interior del contenedor lo
cual se hace con una bomba ventiladora. El dispositivo ya se encuentra integrado al sistema
refrigerado del contenedor

10
 Bitácora de investigación

Se contactó vía email a estas dos empacadoras de aguacate para poder hacer una comparativa de la
tecnología refrigerada previamente listada en nuestra investigación, se sostuvo una conversación con
ejecutivos de operaciones de la Empacadora de Aguacate San Lorenzo con ubicación en la calle Del
Niño, Colonia Palito Verde CP 60094 en Uruapan, Michoacán y de la Empacadora Avoperla con
dirección en Carretera nuevo KM 4.5 Colonia San Juan Jicalán, también en Uruapan, Michoacán, CP
60090.

Siendo el día 14 de Mayo a las 10:45 am, se envía un email consultando en base a su experiencia, cual
es el contenedor refrigerado de su preferencia y porqué. También se consultó con ellos cual había sido
su experiencia previa con servicios anteriores y que fue lo que no les funcionó. El día 15 de Mayo, a las
8:45 y 9:17 am recibo la respuesta de ambos y esto es lo que me respondieron: El representante de la
Empacadora San Lorenzo, comentó que actualmente utilizan el servicio Starcool, que pertenece a la
línea marítima Maersk. Y lo usan mas que nada por el precio preferencial en los fletes que lograron
negociar con su ejecutivo de ventas. Me comentan que sólo han tenido una incidencia cuando un
contenedor se dañó a bordo del buque. La bomba ventiladora se tapó lo que causó que los aguacates
madurasen con tres semanas de antelación a lo programado por lo que tuvieron pérdidas en ese
embarque, fue de hecho en base a ese embarque que manejan una tarifa preferencial. Adicional que la
tripulación ahora tiene la instrucción de hacer una inspección periódica a estos contenedores a pesar de
contar con sensores que mandan notificaciones al cuarto de operaciones. Anteriormente trabajaban con
otra línea marítima, que maneja la tecnología Extrafresh. Dichos contenedores manejan una tecnología
muy similar a los contenedores Star Cool, sin embargo, decidieron descartar a este proveedor, debido a
que el puerto de salida, Manzanillo, maneja tiempos de cierre de terminal muy estrictos, lo cual les
impide llegar a tiempo para el cierre, debido a que debían pagar uno o dos días extra de conexión en
puerto, decidieron cambiar de proveedor, y de puerto de salida, en este caso, siendo vía Lázaro
Cárdenas en un servicio a Asia que también es directo.

También tuve la oportunidad de charlar con un representante de la Empacadora Avoperla, y ellos me

indicaron que a diferencia de la empacadora San Lorenzo, ellos utilizan el puerto de salida de
Manzanillo, con los servicios de la línea marítima Hapag Lloyd, quienes poseen contenedores con
tecnología de atmósfera controlada. A pesar de tratarse de un proceso que conlleva mas tiempo que el
de usar un contenedor con moto-generador integrado, para esta empacadora funciona bastante bien el
gaseado del interior del contenedor y la programación del set point en la planta al momento de
consolidar. Me comentan que con anterioridad utilizaban los servicios de otra línea que ofrecía los
contenedores con la tecnología Air exchange Management los cuales son muy buenos, aunque su
operación resultaba ser muy complicada y no siempre acudía un técnico para poder configurar el
contenedor, adicional que el flete resultaba ser caro y poco rentable. Por lo que en base a estos
comentarios, podemos deducir al menos dentro de este reducido grupo de exportadores, que la
tecnología de conservación de las expuestas en nuestra investigación es bastante buena, y sería
difícil determinar a una como la mejor debido a que no sólo conlleva el tema de la refrigeración
en sí, sino también temas operativos y financieros influyen drásticamente en la decisión del uso
de una u otra.

11
 Resultados

En base a la información recabada en cuanto a la oferta de contenedores refrigerados y la entrevista

realizada a dos exportadores distintos, podemos deducir que en general, todos los sistemas refrigerados
que hay actualmente en el mercado, son altamente adecuados y eficientes, a pesar de guiarse por
especificaciones diferentes para poder preservar la calidad y frescura de los productos, todos son de
una calidad bastante similar. Lo que finalmente motiva a un exportador el inclinarse por un servicio sobre
otro, es la flexibilidad y los costos, un exportador necesita trabajar con los tiempos de los cierres de
terminal y de aduana muy justos, ya que el tener un contenedor conectado en puerto es de un costo
básicamente insustentable, por lo que tienen que buscar a la línea marítima que pueda ofrecerles mayor
flexibilidad en el momento de mandar su documentación para la creación del bill of lading y el manifiesto
de carga del buque, así como la opción que sea de menor costo, por lo que al final, el exportador opta
entre una y otra de estas características dependiendo de los términos de entrega acordados con su
consignatario y siempre buscando aquél con el menor costo

12
 Conclusiones

Después de esta investigación podemos concluir que la oferta de transporte con refrigeración es
altamente competitiva, sin embargo, en nuestro país, lo que hace la diferencia realmente es que línea
marítima ofrece los mejores tiempos de tránsito y principalmente cual es la que maneja mayor flexibilidad
en cuanto a la entrega de documentos para generar el bill of lading así como los cierres de terminal para
el despacho aduanal. La línea marítima que posea mayor volumen de contenedores y mejores fechas de
cierre de terminal, será la que esté por encima de las demás. La tecnología ofrecida para la conservación
de los productos se mantiene a la vanguardia en todas las líneas marítimas que compiten en el mercado
actual.

Referencias y fuentes de consulta

https://www.purfresh.com/controlled-atmosphere

https://www.hapag-lloyd.com/es/products/cargo/reefer/controlled-atmosphere.html

https://www.tibagroup.com/mx/exportacion-de-aguacate

https://www.freshplaza.es/article/3079796/contenedores-de-atmosfera-controlada-para-los-aguacates-
mexicanos-exportados-a-asia/

https://vimeo.com/75013237

https://www.pak2go.com/blog/exportacion-aguacate-mexico

13
 Cuestionario para entrevista

Derivado de la investigación que hice sobre la exportación de aguacate, decidí encuestar a 10 personas
con 10 preguntas en base a este tópico para ver que tan conocido es el tema para la gente en
general.estas fueron las preguntas que se plantearon:

Cuantos tipos de aguacate conoces?

A ) de 2 a 3
B) de 5 a 6
C) de 6 a 9
Cuántos países conoces que importen aguacate?
A) de 1 a 2
B) de 2 a 4
C) 4 o más
Sabías que México es el principal exportador de aguacate en el mundo?
A) Sí
B) No

¿Cuántas toneladas de aguacate crees que exporte México Anualmente?

A) De 20,000 a 100,000
B) Más de 500,000

14
Cúal crees que sea el transporte principal para exportar aguacate a otros
países?
A) Avión
B) Buque
C) Ambos
Conoces algún tipo de contenedor refrigerado?
A) Sí
B) No
Cuantas clases de tecnología para refrigerar aguacates crees que existan?
A) Sólo una
B) De dos a cuatro
C) Más de 5
Sabes cual es el país que importa mas aguacate de México?
A) Sí
B) No
Cuánto tiempo crees que deba ser el tiempo máximo de tránsito al transportar
aguacate a otros Países?
A) Una semana
B) Un Mes
C) Más de un Mes
Cúanto tiempo de vida crees que un aguacate importado tenga en almacenes?
A) Una Semana
B) De 2 a 3 semanas
C) Varios Meses

15
 Resultados de la encuesta
Estos fueron los resultados de dicha encuesta:

Pregunta 1

16
Pregunta 2

Pregunta 3

17
Pregunta 4

Pregunta 5

18
Pregunta 6

Pregunta 7

19
Pregunta 8

Pregunta 9

20
Pregunta 10

21
 Conclusiones de la Encuesta

En base a los resultados obtenidos de la encuesta, podemos concluir que este tema es del dominio
público hasta cierto grado, la gente en general posee una amplia noción de los temas de logística, sobre
la posición actual de nuestro país en el tema de exportación de aguacate, más no de los requerimientos
que este producto necesita y de la oferta actual en el mundo del transporte. Las líneas transportistas
deben trabajar más en ofrecer tiempos menores de tránsito, quizá incluso en invertir en buques y feeders
que sólo se dediquen al transporte de alimentos y productos perecederos para un manejo especial que
toda esta clase de productos necesita.

22