Estudio Topografico

PROYECTO ESPECIAL SIERRA CENTRO SUR
PESCS
INDICE
1.1 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA
1.1.1 INTRODUCCIÓN
1.1.2 ESTUDIO CARTOGRÁFICO
1.1.3 RECONOCIMIENTO DE CAMPO
1.1.4 ESTUDIO TOPOGRÁFICO
1.1.5 OBJETIVOS
1.1.6 INSTRUMENTACIÓN
2.0 ASPECTOS GENERALES
3.0 ÁREA DEL PROYECTO
4.0 INFORMACIÓN EXISTENTE
5.0 TRABAJOS TOPOGRÁFICOS REALIZADOS
6.0 EQUIPOS EMPLEADOS
7.0 TRABAJOS DE GABINETE
8.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9.0 ANEXOS
A. Panel Fotográfico de La zona del proyecto.
 Monumentación de BMs
ESTUDIO TOPOGRAFICO DEL PROYECTO: " MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE RIEGO EN LA
MARGEN DERECHA DEL RIO HUATATAS SECTORES: HUATATILLAS, VIÑA
CHIQUITA Y EL VALLE DE MUYURINA DEL DISTRITO DE TAMBILLO,
HUAMANGA - AYACUCHO "
PESCS
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
1.1. CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFIA
1.1.1. INTRODUCCIÓN
Dado que por lo general es una constante para estudios de este tipo en zonas aisladas
disponer de poca información o prácticamente ninguna, se recurrió a complementarla con
visitas de campo y levantamientos topográficos de la zona.
Para desarrollar el proyecto motivo del estudio se utilizaron mapas con la mayor información
posible de la ubicación del proyecto, vías de acceso, relieve, curvas de nivel, etc.
En tal sentido la realización de los estudios en su fase inicial comprendió:
- Búsqueda de información cartográfica, con el fin de ubicar el proyecto y caracterizar la

zona.
- Visita de campo para corroborar la información de la oficina en contraste con la

información de campo.
- Levantamiento topográfico de las líneas de conducción, distribución, áreas de riego y la

ubicación de las obras de arte.
Los trabajos topográficos se ejecutaron a mediados del mes de marzo a cargo de personal
debidamente calificado y bajo la supervisión del Consultor.
1.1.2. ESTUDIO CARTOGRÁFICO

Consiste en la recopilación de la información cartográfica del Instituto Geográfico Nacional
(IGN) y otras entidades que hayan desarrollado proyectos en la región. Los planos
cartográficos aportan información geográfica y topográfica de la zona, en aspectos como: vías
de acceso, Quebradas, vegetación, curvas de nivel, ubicación, otros.
Con relación a la magnitud del proyecto, las escalas de los mapas posiblemente no se ajusten
para trabajar sobre ellas mayores detalles, ya que están hechos en grandes escalas, para lo
cual se utilizaron herramientas informáticas de última generación que permitieron salvar esta
dificultas y utilizar la información de las bases gráficas disponibles en medio digital.
De esta manera se utilizaron el Sistema de Información Geográfico (ArcGis de ESRI),
Modelamiento Digital del Terreno (AutoCad Civil 3D de AUTODESK) y Fotografías Satelitales
PESCS
(Google Earth Pro) para una mejor observación de la zona y sus características,
complementando así el estudio geomorfológico y agrológico para el proyecto.
En esta parte del trabajo se buscó detallar sobre los planos cartográficos, algunos aspectos
del proyecto como: ubicación de obras civiles, reservorios, estructuras hidráulicas, áreas de
riego, etc. Este plano facilitó información sobre las características de la zona del proyecto,
como vías de acceso, Quebradas, vegetación, ubicación y otros aspectos geográficos, con
información apoyada en curvas de nivel que indican el relieve de la zona.
1.1.3. RECONOCIMIENTO DE CAMPO.

Los datos recopilados al no ser suficientes para ubicar las obras del proyecto, se realizaron
visitas a campo y levantamientos adicionales, con la idea de requerirse planos con detalles
más generalizados, el cual es la base para la ubicación y diseño de las obras civiles.
Asimismo, se realizó las visitas a campo para contrastar la información de oficina y de
estudios anteriores con la de la zona, es especial en las áreas donde la información
topográfica y cartográfica es escasa.
El objetivo de las visitas a la zona del proyecto fue ratificar o modificar la configuración
conceptual del proyecto, definiendo la posible ubicación de las obras y un reconocimiento
general de la ruta de conducción y distribución permitiendo corroborar la información y tener
una idea general del mejor aprovechamiento. Asimismo, es pertinente indicar que al momento
de la selección de la ubicación de las obras civiles del proyecto de irrigación se puso en
conocimiento de la comunidad a servir, para que se involucren en el proyecto y no se genere
ninguna contingencia durante la ejecución de los trabajos.
La importancia del proyecto o los datos insuficientes determinan la complementación de la
incorporación con estudios que permitan hacer los ajustes necesarios y cumplir las metas
definidas.
Durante el reconocimiento del terreno se determinó las principales características del
proyecto, tales como:
- Determinación del área aproximada del sistema de riego con nuestro proyecto.
- Características hidráulicas que presenta nuestro recurso hídrico a utilizar.
- Ubicación de las obras de arte.
- Trazo aproximado de los ejes de nuestro canal de conducción y distribución.
- Características de terreno (cárcavas, rocas, riachuelos, etc).
PESCS
1.1.4. ESTUDIO TOPOGRÁFICO
La información primordial para lograr la consecución del proyecto se obtuvo de los trabajos
desarrollados en la zona del proyecto, a través de un levantamiento topográfico, proporcional
a la importancia del proyecto y a la información disponible.
El levantamiento topográfico complementa la información cartográfica, necesaria para
conocer áreas de riego, ubicación de las obras, trazando de la conducción y distribución,
sección transversal, etc. Y sobre ello determinar el perfil del terreno donde desarrolla el canal
y secciones transversales a cada 20m de distancia. Durante el levantamiento topográfico se
ha determinado los puntos de intersección de poligonal abierto donde se desarrolla el eje de
canal, ubicación de BMs a cada 500 m.
Para la materialización del estudio se ha recorrido a equipos sofisticados tales así para la
determinación del punto de partida se ha utilizado GPS referencia, para la línea de gradiente
nivel de ingeniero y sus miras, para el levantamiento de puntos topográficos Estación Total y
sus prismas.
El instrumento EDMI (Instrumento electrónico para la medición de distancias) que se ha
empleado para llevar a cabo estos trabajos ha sido la Estación Total de alta precisión Marca
LEICA Modelo TS 06 con una precisión de lectura de 2” y alcance de hasta 5 Km con prisma.
Debido a que el levantamiento topográfico se realizó con un aparato de alta precisión los
errores son mínimos.
1.1.5. OBJETIVOS
El objetivo del estudio topográfico, es tomar datos de campo los más exactos posibles en el
ámbito del Proyecto " MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE RIEGO EN LA MARGEN DERECHA DEL
RIO HUATATAS SECTORES: HUATATILLAS, VIÑA CHIQUITA Y EL VALLE DE MUYURINA DEL DISTRITO DE TAMBILLO,
HUAMANGA - AYACUCHO ". A partir de los datos de campo procesados en gabinete, diseñar la
estructura del sistema hidráulico y el conjunto de obras que componen el proyecto y que al
final el expediente técnico refleje el presupuesto real para ejecutar el proyecto. Los trabajos
topográficos de levantamientos taquimétricos y altimétricos se realizan con uso de equipos,
cuyos datos procesados nos dan como resultado los diversos Planos
Los objetivos son:
- Control plano - altimétrico - establecer una poligonal abierta para el control horizontal y
una nivelación diferencial en circuito para el control vertical.
PESCS
- Replanteo y ejecución del trazo del canal de conducción y distribución.
- Levantamientos topográficos a detalle en los cruces de quebradas y lugares puntuales

para los diseños de obras de arte.
- Elaboración de una memoria de los estudios topográficos realizados describiendo los

trabajos realizados.
1.1.6. INSTRUMENTACIÓN
Previo a la ejecución de los trabajos topográficos en sí, se definió las coordenadas
topográficas y el azimut de partida, todo esto en el punto de captación, así como algunas
premisas necesarias para una buena ejecución de los mismos.
CRITERIOS PREVIOS
Considerando las condiciones existentes en el área de estudio, se consideró necesario
previamente definir ciertos criterios que permitan un buen desarrollo de los trabajos de
topografía. Así entre otros se definieron los siguientes criterios:
Se ha realizado el levantamiento topográfico mediante el método de radiación del área del
terreno, utilizando la estación total.
- Desarrollar el trazo de la manera tradicional, esto es colocación de gradiente, trazo
geométrico, nivelación diferencial – perfil longitudinal y secciones transversales
- Mantener el esquema hidráulico definido en el perfil técnico
- Monumentar los PIs en hitos de estacas de madera pintada y realizar el estacado según
las condiciones de cada tramo.
CONTROL ALTIMÉTRICO
El Control Altimétrico del Proyecto está dado por un circuito de nivelación geométrica:
mediante doble cambio, los que tienen como punto de partida primero en la captación; el km
0+000. Estos circuitos se hicieron cada 500 metros en los que se colocó un BM mediante
estos circuitos de nivelación: se ha logrado enlazar a un solo sistema toda el área del
proyecto, comprendida entre la zona de empalme del estudio existente dentro del eje del
canal.
GRADIENTE DEL CANAL
PESCS
Se ha colocado la gradiente del canal mediante el estacado cada 20 metros en tangente y 10
en curva. Esta gradiente se ha desarrollado considerando la pendiente definida para el canal.
TRAZO GEOMÉTRICO DEL CANAL
Teniendo en cuenta las características hidráulicas del canal, se procedió primeramente a

realizar el trazo del eje considerando los anchos respectivos del canal. Definido el
alineamiento y monumentados los PIs se procedieron a la lectura mecánica por radiación a
partir de la poligonal de apoyo y/o auxiliares a los PIs.
Se debe reiterar que en la definición del trazo, se ha tratado en lo posible de adoptar este a
las condiciones existentes del terreno. Se ha efectuado el estacado del trazo cada 20 m en
tangente y cada 10m en curva. Igualmente se han estacado puntos relevantes del terreno.
TRAZO GEOMÉTRICO DE LOS RESERVORIOS
Teniendo en cuenta el área de influencia de los reservorios, se procedió a realizar el

levantamiento topográfico y la vez materializar los BMs. de referencia.
NIVELACIÓN PREFERENCIAL – PERFIL DEL TRAZO
Partiendo de la red de Control Altimétrico en donde se colocó BMs cada 500 metros, se han
nivelado cada una de las estacas del trazo a fin de darle su respectiva cota y posteriormente
representar el perfil longitudinal del trazo de canal.
SECCIONES TRANSVERSALES
Estacada el trazo y niveladas cada una de las estacas, se procedió al levantamiento de las
secciones transversales de cada una de estas estacas en un ancho de franja promedio de 15
metros a cada lado, habiéndose tomado todas las inflexiones del terreno, así como detalles
principales.
Los resultados de todas las actividades descritas referentes al trazo del canal de conducción,
se dan en el respectivo plano topográfico. Se debe indicar que esta actividad ha sido común
en todo el tramo.
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE DETALLES
PESCS
Se ha realizado el levantamiento topográfico de detalle de todas las obras de arte
considerables existente a lo largo del canal, Los levantamientos topográficos, están
relacionados al sistema de control plano-altimétrico por radiación a partir de la poligonal
principal de apoyo. Para tal caso en cada una de las zonas de levantamiento se han colocado
previamente dos puntos los que están materializados en hitos de estaca y/o pintados en
piedra. Estos levantamientos cubren las áreas suficientes para la impostación de las
estructuras hidráulicas a diseñar.
Los trabajos de levantamientos topográficos se realizaron con curvas de nivel equidistantes.

Los planos han sido generados en Sistema AutoCAD Civil 3D 2011 y reflejan todos los
detalles del terreno que la escala permite.
SISTEMA DE REFERENCIA
El levantamiento del eje del canal en coordenadas, está referido a un sistema de

coordenadas planas ligado, en vértices de coordenadas U.T.M. Datum WG84 compatibilizado
a la cuadrícula UTM de IGN.
Las cotas o elevaciones están referidas al nivel medio del mar. Los BM fueron monumentados
con hitos de concreto a un lado del eje del canal.
2.0 ASPECTOS GENERALES
Los trabajos topográficos se iniciaron desde la captación ubicada en el Quebrada

Pahuarincca, Este trabajo se realizó con poligonales abiertas, se posicionó el equipo en
diversas estaciones que servirán a su vez de BM con respecto al punto geodésico se hizo uso
de la estación de Mayocc.
El presente estudio sintetiza el Estudio Definitivo del proyecto: " MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SISTEMA DE RIEGO EN LA MARGEN DERECHA DEL RIO HUATATAS SECTORES: HUATATILLAS, VIÑA CHIQUITA Y EL
VALLE DE MUYURINA DEL DISTRITO DE TAMBILLO, HUAMANGA - AYACUCHO ". Cuyo objetivo es el Estudio
Topográfico del Canal de conducción, estructuras y obras de arte, que sirven a las tierras
cultivables de los sectores de riego Pahuarincca; ubicados en el distrito de Iguain de la
provincia de Huanta con coordenadas UTM WGS 84 ZONA 18 SUR.
3.0 ÁREA DEL PROYECTO
PESCS
La zona afectada, son los ámbitos territoriales de los sectores Pantacc, distrito de Iguain,
provincia de Huanta; las comunidades en mención se encuentran ubicadas de la siguiente
manera:
Departamento : Ayacucho
Provincia : Huamanga
Distrito : Tambillo
Sectores : Huatatillas,Glorieta,Chihuampata,Viña Chiquita y el Valle de Muyurina
Sub Cuenca : margen derecha del rio Huatatas
Cuenca : Rio huatatas
La Ubicación geográfica de las comunidades beneficiarias del proyecto, se muestran en el

siguiente detalle:
Región : Ayacucho
Provincia : Huamanga
Distrito : Tambillo
4.0 INFORMACIÓN EXISTENTE.
4.1 EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN EXISTENTE.
Se ha evaluado y revisado la información existente, tanto del perfil técnico, así como la
cartografía ejecutado por el Instituto Geográfico Nacional “IGN”.
4.2 EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA
Se ha recurrido a la información elaborada por el Instituto Geográfico Nacional “I.G.N.” y de la

Oficina de Catastro Rural del Ministerio de Agricultura.
Instituto Geográfico Nacional.- Carta Nacional 1:100 000, hoja 26 N, confeccionados por
métodos Aero fotogramétricos con intervalos de curvas de nivel cada 50 metros.
Referente a la evaluación cartográfica se ha verificado en campo, proceso de trazo

observando que no existen mayores discrepancias con el relieve actualmente existente.
PESCS
Las cartas nacionales 1:100 000 y 1:25 000, al superponer no muestran mayores
divergencias a las condiciones topográficas existentes, resultando que existe confiabilidad
con la superposición de los trabajos realizados para el presente Estudio.
5.0 TRABAJOS TOPOGRÁFICOS REALIZADOS.
Previo a la ejecución de los trabajos de campo, se ha definido las coordenadas topográficas y

el azimut de partida, utilizando métodos de interpolación de la Carta Nacional escala
1:100000, 1: 25000 y modelos digitales del terreno a escala 1:20000 y 1:10000, con el objeto
de ubicar el presente Proyecto en el cuadrante geodésico respectivo.
La zona de estudio se halla ubicada en la hoja de la Carta Nacional perteneciente al I.G.N.

correspondiente al cuadrángulo de 26-N.
5.1 CRITERIOS PREVIOS
Con el objeto de desarrollar un buen trabajo se ha tomado los criterios más adecuados para
la ejecución de los trabajos topográficos.
 Adecuarse a la topografía del terreno, para el prediseño de las dimensiones del canal a
proyectarse en los diferentes tramos del trazo.
 Desarrollar el trazo de la manera tradicional, con el mantenimiento de la gradiente,

ubicación de puntos de la poligonal, levantamiento y replanteo del eje, toma de datos para
el perfil longitudinal, secciones transversales.
 Monumentación de PI(s) y estacado del eje según las condiciones de alineación del tramo
a trazarse.
5.2 CONTROL PLANIMETRICO
Para el control horizontal del trazo del presente estudio se ha tomado como referencia
básica la información del perfil técnico del proyecto desde la progresiva 0+0.00 del rio
Pahuarincca donde se ubica la bocatoma desde lo cual se capta aguas para los
sectores de la localidad de Pantacc además de ello se ha llevado puntos de
triangulación con coordenadas obtenidas por Interpolación de la Carta Nacional, bases
gráficas disponibles y modelamientos digitales del terreno, cuyos puntos de referencia
se han establecido en el trazo general debidamente concretados y/o ubicados en
rocas, con los cuales se ha desarrollado una poligonación abierta, base de apoyo,
PESCS
cuyos vértices se ubican en lugares estratégicos monumentados en hitos de concreto y
en otras veces en rocas fijas debidamente pintados dentro del ámbito del Proyecto, al
cual se enlaza la poligonal del trazo para su comprobación.
En la poligonal del trazo la distancia entre PI (s) se ha medido electrónicamente y los

cálculos de las distancias, ángulos de deflexión han sido procesados en gabinete, para
lo cual se ha utilizado una estación total y microprocesador con el uso del software
Microsoft Excel, y AutoCad Civil 3D.
Se debe indicar que la medición de distancias entre PI(s) fue electrónica por radiación
a partir de los puntos de apoyo en otros casos de los vértices de la poligonal base y por
tramos la mayoría de los puntos de intersección ha sido materializados en hitos de
concreto con alma de fierro corrugado en pocos casos en piedras fijas, cuyos valores
de estos puntos se adjunta en el anexo correspondiente.
5.3 CONTROL ALTIMÉTRICO.
El control altimétrico del Proyecto, se ha realizado con un circuito de nivelación

geométrica, mediante doble punto de cambio, teniendo como punto de partida la
progresiva 0+0.00 en la quebrada de Pahuarincca a partir del cual se ubicó BM’s cada
500 metros en la parte superior del trazo ubicados al pie de rocas fijas y debidamente
resaltados con pintura y cimentados en hitos de concreto con alma de fierro corrugado
Se debe mencionar que la línea de conducción ya existe por tal sentido se siguió la
línea de conducción existente para el levantamiento topográfico
5.4 TRAZO DE CANAL DE CONDUCCIÓN

Los trabajos se han ejecutado teniendo como marco de referencia los criterios
establecidos en el presente informe, habiendo realizado las siguientes actividades.
5.4.1 GRADIENTE DE CANAL
La gradiente de trazo se ha estacado a cada 20 metros en tangente y 10 metros en
curvas, y en zonas de topografía accidentada, la gradiente de trazo del canal entubado
son definidas de acuerdo al relieve del terreno para evitar cortes de terreno excesivos o
tramos en relleno, en cuyos casos se optó por la instalación de los diferentes obras de
arte.
PESCS
5.4.2 TRAZO GEOMÉTRICO DEL CANAL.
El trazo del eje de canal se hizo en concordancia a las características hidráulicas
propuestas, teniendo en consideración que la sección del canal quede en terreno firme
sea cual fuere la topografía, para lo cual se tuvo presente el ancho mínimo de acceso
para el proceso
constructivo, por lo que el eje del trazo consistió en una poligonal abierto con una red
de puntos de intersección llamados PI(s), los cuales se materializaron con hitos de
concreto con alma de fierro corrugado en la mayoría de los casos y los puntos notables
como el principio de curva PC(s), principio de tangente y/o término de curva PT(s) ha
sido estacado, la externa se ha ubicado en campo y se hizo el replanteo con los datos
obtenidos en gabinete, el estacado en el eje del trazo se realizó cada 20 metros en
tangentes y 10 metros en curvas y zonas relevantes.
5.4.3 NIVELACIÓN DIFERENCIAL – PERFIL DEL TRAZO
Se ha nivelado el estacado del eje partiendo de la red de control altimétrico, BM(s) que
se colocó cada 500 metros, para dar cota a cada una de las estacas y así obtener el
perfil longitudinal lo que determinará los cortes de terreno para la construcción.
5.4.4 SECCIONES TRANSVERSALES.
Una vez nivelado cada una de las estacas se procedió al levantamiento de secciones
transversales en un ancho de franja de 15 metros cada lado tomando todas las
inflexiones y detalles conspicuos del terreno.
Resultado de estas actividades se ven en los planos respectivos del Expediente
Técnico.
5.4.5 LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS DE DETALLE
Los levantamientos topográficos a detalle se han realizado en las quebradas, cruce de
riachuelos, cruce de carreteras, zonas donde se diseñaran obras de arte específicos
para cada caso, esto a lo largo del trazo de canal; este trabajo se relaciona
estrictamente al sistema de control plano- altimétrico del proyecto: El método de
levantamiento se desarrolló por radiación a partir de un punto de apoyo y/o de un
vértice de la poligonal existente, en área suficiente para permitir el diseño de la
fundación de las estructuras hidráulicas a diseñar.
PESCS
6.0 EQUIPO EMPLEADO
En el desarrollo del presente trabajo se han empleado los siguientes equipos:
01 Estación Total marca SOKIA, siendo la estación de una precisión de lectura de 02” y
el distanciómetro que tiene un alcance de 5 Km. con sus respectivos accesorios.
01 Nivel de ingeniero automático marca TOPCON Modelo 2400.
01 GPS Navegador GARMIN, modelo OREGON 550.
01 Computadora Personal
Eclímetros
7.0 TRABAJOS DE GABINETE
7.1 CÁLCULOS REALIZADOS
Con los datos de campo obtenido de la poligonal electrónica, nivelación diferencial y

los datos de los levantamientos topográficos, se ha recopilado las coordenadas de
cada vértice de la poligonal de apoyo, para lo cual previamente se ha calculado el
azimut de partida, así como los datos de la nivelación diferencial y secciones del trazo
de canal.
Las coordenadas de los puntos de intersección se han obtenido electrónicamente a

partir de los puntos de apoyo con lecturas radiales a cada uno de ellos y que también
han sido procesados.
Para el control altimétrico se ha calculado las nivelaciones con cierres entre BM’s,
cuyos resultados están dentro del margen de error permisible.
7.2 GENERACIÓN DE PLANOS
Los planos generados han sido trabajados en el programa Autocad Civil 3D V2011,
siendo los siguientes:
 Plano clave a escala 1 : 5000
 Plano topográfico de planta de trazo escala 1 : 2000
 Plano de perfil a escala Horizontal 1: 2000 y vertical 1: 200.
 Planos de obras de arte en escala 1: 20, 1 :25, 1: 50
 Planos de secciones transversales de cada punto del trazo a escala 1: 200
PESCS
7.3 POLIGONAL DE APOYO
La poligonación es uno de los procedimientos topográficos más comunes. Las
poligonales se usan generalmente para establecer puntos de control y puntos de apoyo
para el levantamiento de detalles y elaboración de planos, para el replanteo de
proyectos y para el control de ejecución de obras.
Una poligonal es una sucesión de líneas quebradas, conectadas entre sí en los

vértices. Para determinar la posición de los vértices de una poligonal en un sistema de
coordenadas rectangulares planas, es necesario medir el ángulo horizontal en cada
uno de los vértices y la distancia horizontal entre vértices consecutivos.
En forma general, las poligonales pueden ser clasificadas en:
 Poligonales cerradas (Fig a), en las cuales el punto de inicio es el mismo punto de
cierre, proporcionando por lo tanto control de cierre angular y lineal.
 Poligonales abiertas con control de cierre (Fig. b), en las que se conocen las
coordenadas de los puntos inicial y final, y la orientación de las alineaciones inicial y
final, siendo también posible efectuar los controles de cierre angular y lineal.
 Poligonales abiertas sin control (Fig. c), en las cuales no es posible establecer los
controles de cierre, ya que no se conocen las coordenadas del punto inicial y/o final,
o no se conoce la orientación de la alineación inicial y/o final.
Fig. a – Poligonal cerrada
PESCS
Fig. b – Poligonal abierta con puntos de control
Fig. c – Poligonal abierta sin puntos de control
7.4 CALCULO Y COMPENSACIÓN DE LAS POLIGONALES

La solución de una poligonal consiste en el cálculo de las coordenadas
rectangulares de cada uno de los vértices o estaciones.
En poligonales cerradas y en poligonales abiertas de enlace con control, se realizan
las siguientes operaciones:
I. Calculo y compensación del error de cierre angular
II. Calculo de acimutes o rumbos entre alineamientos (Ley de propagación de
acimutes)
III. Calculo de las proyecciones de los lados
IV. Calculo del error de cierre lineal
V. Compensación del error de cierre lineal
VI. Calculo de las coordenadas de los vértices
En poligonales abiertas sin control, solamente se realizan los pasos II , III y VI ya
que no existe control angular ni lineal.
PESCS
La medición de lo ángulos de una poligonal estará afectada por los inevitables

errores instrumentales y operacionales, por lo que el error angular vendrá dado por
la diferencia entre el valor medido y el valor teórico.
Se debe verificar que el error angular sea menor que la tolerancia angular,
generalmente especificada por las normas y términos de referencia dependiendo
del trabajo a realizar y la apreciación del instrumento a utilizar, recomendándose los
siguientes valores:
Y el acimut final conocido.
PESCS
PESCS
PESCS
PESCS
8.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Como conclusiones al trabajo topográfico realizado se indica lo siguiente:
 Se tiene un Sistema de Control Plano-Altimétrico uniforme, a lo largo de todo el

Proyecto, enlazando las obras de canal.
 Se tiene el trazado de canal proyectado, definido el emplazamiento de las

principales obras hidráulicas, que permitirá tener una base para el replanteo
durante su ejecución de las obras.
 Se cuenta con los respectivos planos topográficos que permitirán el desarrollo y

diseño de cada una de las obras civiles e hidráulicas que se requieran para el
proyecto
 Para el replanteo se recomienda iniciar de cualquier punto de referencia y/o PI(s),

adyacentes que no hayan sufrido daño físico y que se encuentren debidamente
monumentados.
PESCS
A.- PANEL FOTOGRAFICO
Fotografía 01. TRABAJOS DE TOPOGRAFÍA EN BOCATOMA
VISTA PANORAMICO EN LA BOCATOMA DEL PROYECTO EN ESTUDIO
PESCS
Fotografía 02. TRABAJOS DE TOPOGRAFÍA EN LA LÍNEA DE CONDUCCION
PESCS
Fotografía 03. TIPO DE TERRENO A LO LARGO DEL TRAZO
PESCS
Fotografía 04. TERRENOS AGRÍCOLAS A BENEFICIARSE
PESCS
Fotografía 04. MONUMENTACION DE BMs
PESCS
Fotografía 05. TRAMOS DE INTERVENCION
PESCS

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1.1 CARTOGRAFÍA Y TOPOGRAFÍA

1.1.2 ESTUDIO CARTOGRÁFICO

1.1.3 RECONOCIMIENTO DE CAMPO

1.1.4 ESTUDIO TOPOGRÁFICO

2.0 ASPECTOS GENERALES

3.0 ÁREA DEL PROYECTO

4.0 INFORMACIÓN EXISTENTE

5.0 TRABAJOS TOPOGRÁFICOS REALIZADOS

6.0 EQUIPOS EMPLEADOS

7.0 TRABAJOS DE GABINETE

8.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A. Panel Fotográfico de La zona del proyecto.

1.1. CARTOGRAFIA Y TOPOGRAFIA

En tal sentido la realización de los estudios en su fase inicial comprendió:

- Búsqueda de información cartográfica, con el fin de ubicar el proyecto y caracterizar la

- Visita de campo para corroborar la información de la oficina en contraste con la

- Levantamiento topográfico de las líneas de conducción, distribución, áreas de riego y la

1.1.2. ESTUDIO CARTOGRÁFICO

1.1.3. RECONOCIMIENTO DE CAMPO.

- Levantamientos topográficos a detalle en los cruces de quebradas y lugares puntuales

- Elaboración de una memoria de los estudios topográficos realizados describiendo los

- Mantener el esquema hidráulico definido en el perfil técnico

GRADIENTE DEL CANAL

TRAZO GEOMÉTRICO DEL CANAL

Teniendo en cuenta las características hidráulicas del canal, se procedió primeramente a

TRAZO GEOMÉTRICO DE LOS RESERVORIOS

Teniendo en cuenta el área de influencia de los reservorios, se procedió a realizar el

NIVELACIÓN PREFERENCIAL – PERFIL DEL TRAZO

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE DETALLES

Los trabajos de levantamientos topográficos se realizaron con curvas de nivel equidistantes.

El levantamiento del eje del canal en coordenadas, está referido a un sistema de

2.0 ASPECTOS GENERALES

Los trabajos topográficos se iniciaron desde la captación ubicada en el Quebrada

3.0 ÁREA DEL PROYECTO

Sectores : Huatatillas,Glorieta,Chihuampata,Viña Chiquita y el Valle de Muyurina

Sub Cuenca : margen derecha del rio Huatatas

Cuenca : Rio huatatas

La Ubicación geográfica de las comunidades beneficiarias del proyecto, se muestran en el

4.0 INFORMACIÓN EXISTENTE.

4.1 EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN EXISTENTE.

4.2 EVALUACIÓN DE LA INFORMACIÓN CARTOGRÁFICA

Se ha recurrido a la información elaborada por el Instituto Geográfico Nacional “I.G.N.” y de la

Referente a la evaluación cartográfica se ha verificado en campo, proceso de trazo

5.0 TRABAJOS TOPOGRÁFICOS REALIZADOS.

Previo a la ejecución de los trabajos de campo, se ha definido las coordenadas topográficas y

La zona de estudio se halla ubicada en la hoja de la Carta Nacional perteneciente al I.G.N.

5.1 CRITERIOS PREVIOS

 Desarrollar el trazo de la manera tradicional, con el mantenimiento de la gradiente,

5.2 CONTROL PLANIMETRICO

En la poligonal del trazo la distancia entre PI (s) se ha medido electrónicamente y los

5.3 CONTROL ALTIMÉTRICO.

El control altimétrico del Proyecto, se ha realizado con un circuito de nivelación

5.4 TRAZO DE CANAL DE CONDUCCIÓN

7.1 CÁLCULOS REALIZADOS

Con los datos de campo obtenido de la poligonal electrónica, nivelación diferencial y

Las coordenadas de los puntos de intersección se han obtenido electrónicamente a

7.2 GENERACIÓN DE PLANOS

 Plano clave a escala 1 : 5000

 Plano topográfico de planta de trazo escala 1 : 2000

 Plano de perfil a escala Horizontal 1: 2000 y vertical 1: 200.

 Planos de obras de arte en escala 1: 20, 1 :25, 1: 50

 Planos de secciones transversales de cada punto del trazo a escala 1: 200