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Transmitir movimiento
reducir fricción
La cadena igual va a tener una función definida dentro del funcionamiento del mecanismo que como función
principal se trata de transmitir movimiento, un movimiento que va a ser transmitido desde una rueda dentada
en el cual va estar inserta la cadena hasta otro eje o polea
También una de las funciones principales es reducir la fricción que se produce por esta ltransmisión de
movimiento ., tratar de reducir al mínimo ya que con una cadena existen muchas ganancias rendimiento
respecto a otros movimientos de transmisión
VENTAJAS DESVENTAJAS
No hay deslizamiento Solo aplica en ejes paralelos
Sin tensión inicial Mayor costo v/s correas
Fácil arreglo Mantenimiento limpieza y lubricación con mayor
Mejor economía a corta distancia frecuencia
También tenemos ventajas y posibles desventajas que se pueden generar a la hora si se decide que se utiliza
una cadena o no
Como en el en el caso de las correas por ejemplo si hablamos de una sobre carga de revoluciones en este caso
la cadena no reaccionaria deslizándose desde su mismo eje.
Tampoco existe una tensión inicial que es súper fácil el arreglo ya que si se llegara a romper un eslabón o algún
pasador son de simple reemplazarlo.
También mejora la economía a corta distancia., a que se refiere a corta distancia ya que si tenemos una
distancia entre los ejes que se están transmitiendo el movimiento.
Que es mayor el rendimiento que va a generar la transmisión que va a ser la cadena va a ser mucho menor
respecto si la las condiciones de funcionamiento de la cadena fueran en una a corta distancia de uso de un
eje respecto a otro.
Dentro de la desventaja que no se aplica, ósea solo aplica a ejes paralelos. La idea es que siempre este un eje
paraleló al factor …hongo .. Generalmente también es mejor utilizarlo cuando este eje es horizontal tiene un
costo demasiado elevado en comparación con las correas tanto por los materiales de uso como por el coste de
fabricación y ensamble de las piezas, también tiene el mantenimiento y lubricación son factores que a la cadena
le juegan en contra porque a la cadena hay que estar constantemente manteniendo en buenas condiciones de
uso.
CLASIFICACION
transmisión de potencia
dentro de la CLASIFICACION existen muchos
cadena de manutención
cadena de carga
Transmisión de potencia, va a ser que tanta capacidad de caga pueda transmitir durante o a una cierta a una
velocidad o corto tiempo
En caso de la cadena de manutención se determinan así, son cadenas que por la distribución de sus eslabones
pueden o se enfocan más en un ámbito de transporte de cargas
y en el caso de las cadena de cargas son cadenas que están sometidas a mayores cantidades de fuerza ,
esfuerzo por lo tanto soportan mayor cantidad de carga puede ser tanto para isajede …………….elementos
pesados por ejemplo o sostener esto.
POTENCIA
Casquillos fijos
Bulones de acero
Cadena de rodillos
Cadena silenciosa de casquillos
Después cada uno de estos tiene cada uno sus tipos
MANUTENCION
Transportadora de casquillos fijos
transportadora de rodillos
tipo gallo
Que son las transportadora de casquillos fijos ,las de rodillo y las de tipo gallo
CARGA
Cadena de banco de estirar
De carga tipo flyer
De bloques
En caso de las de CARGA existen las de cadena de banco de estirar que son de banco de prueba cadena de
fuerza
Se puede encontrar en el caso de bullones de acero están definidos por las normas DIN 864
La de cadena de rodillos tanto por la ANSI B29.1 y como por la DIN 81880
VARIABLES DE DISEÑO
VARIABLES DE DISEÑOS
Hay que considerar igual muchos factores, se tienen que tomar en cuenta dependiendo de las condiciones que
va a desempeñar la cadena una de estas es determinar la potencia de diseño
La potencia de diseño es un poco más esquemática no tanto de la fuerza que va a desempeñar la cadena en si
También otro paso es el seleccionar el paso que va a tener los bornes de la cadena eso generalmente es
determinado según el fabricante o el lugar donde se va a instalar la cadena
También determinar el número de dientes de la rueda motriz número 1 tanto como la rueda motriz número 2
donde va estar inserta la cadena
También la relación que va a tener las velocidades de un eje o de una polea respecto a la otra
POTENCIA DE DISEÑO
En el fondo nos habla de que tenemos que considerar un factor que va ser dado por las características que va
a tener el impulsor, el rodamiento del impulsor, ósea el rodillo, tanto como las condiciones de operación que va
La potencia va hacer la multiplicación de la cantidad de potencia que va a trasmitir ya sea en caballos de fuerza
u otra unidad multiplicado por el factor de servicio.
Un ejemplo básico es: 3HP X 1.4 (factor de servicio) que quizás sea una bomba o un compresor, máquinas para
mezclar distintos x de cosas y tenemos una variedad de diseños
Otra seria el paso según el fabricante que esta ventana tomo por ejemplo como un fabricante pone la mediadas
de la distancia que va a ver de separación en pulgadas respeto a la potencia que va a ser capaz transmitir según
la medida que tenga el Paso
2 características ósea al menos dos datos a tomar en cuenta: usar un Paso más pequeño es siempre más
recomendable porque va hacer mayor la cantidad de velocidad admisible que va a tener la cadena
También determinar el número de dientes del piñón N°1 o el piñón que nos va generar la potencia, hay que
tener en cuenta la capacidad de mecanizado del piñón
I=N1
N2
La relación de velocidades en el fondo es una cosa súper simple, va estar determinada siempre por la
velocidad a la cual va estar el piñón N1, la relación va a ser la velocidad del eje motriz N1 partido por la
velocidad del eje motriz N2
Z 2= Z1 X i
ejemplo:
Z1 = 12 dientes
i= 2,125
Z2= 25,5
z2= 25 dientes
en el caso de la rueda conducida hay que tener en cuenta la cantidad de dientes que tiene la primera rueda
multiplicado por la relación de velocidades, nos va a dar el número de dientes que debería tener el piñón
conducido
LARGO DE LS CADENA
L= Z1+ Z2 + 2C + P(Z1-Z2)2
2 P 4C 2
En donde:
C= distancia deseada entre centros de eje.
P= paso de la cadena
También hablando del largo de la cadena va a tener como factores que hablamos recién dependiendo tanto o la
cantidad de dientes que va a tener el piñón primario y secundario y también la distancia que se va a desear o
o distancia que va existir entre los centros de los ejes también se considera el paso de la cadena en el fondo
eso esa es la ecuación que determina el largo teórico de la cadena