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Sterling fluid System s (USA),Inc.

IN LIN E FIR E PU M PS SE C TIO N 1520


Indianapolis,IN 46207-7026 ELEC TR IC M O TO R D R IVEN Page 0.1
M ay 4,2001
TypicalSpecifications

G EN ER A L: The pum ps furnished for fire protection service ELEC TR IC M O TO R S: The pum p driver shall be a vertical
shall be supplied w ith the specified drivers,controls and pum p solid shaftinduction m otorrated horsepow er, 3 phase,
accessory item s by the pum p m anufacturer.The pum p,driverand (50)(60) H ertz w ith (O pen D rip Proof) (Totally Enclosed)
controlshallbe N EM A enclosure foroperation on voltservice.
U nderw ritersLaboratories(U L)Listed The m otorlocked rotorcurrentshallnotexceed the values stated
U nderw ritersLaboratories-Canada (U LC)Listed in N FPA Pam phlet20,The m otorshallbe constructed so thatthe
for fire protection service. The pum ping equipm ent shall be totalhydraulic and static thrustof the pum p's rotating assem bly
installed as recom m ended in the N ational Fire Protection can be carried by the m otor thrust bearing(s). The m otor shall
A ssociation (N FPA ) Pam phlet 20,Standard for the Installation m ount directly on the pum p adapter w ith a registered fit for
of Centrifugal Fire Pum ps.The fire pum p shall be designed to correctshaftalignm ent.
deliver U .S. gallons per m inute (gpm ) at a total
differentialpressure of psi. The fire pum p shall also be ELEC TR IC M O TO R C O N TR O LLER S: The autom atic
capable ofdelivering notless than 150% ofrated flow atnotless electric m otor controller shall be (U L listed)(FM
than 65% rated head.PeerlessPum p m odel shall be approved)(U LC Listed) specifically for fire pum p service. The
furnished w ith driver,controllers and accessories as detailed in controllershallbe designed for
this specification. Pum p m anufacturer shall have unit fullvoltage
responsibility for the proper operation of the com plete unit partw inding
assem bly asindicated by field acceptance tests. prim ary resistance reduced voltage
w ye-delta open transition
M A N U FA C TU R ER 'S FA C TO R Y TESTS: Each individual w ye-delta closed transition
pum p shallbe run tested prior to shipm ent.Inline pum p casings
auto-transform er
shallbe hydrostatically tested ata pressure notless than one and
one-half tim es the no flow (shut off) head of the pum p's solid state (softstart)
m axim um diam eterim pellerbutin no case lessthan 250 psig. type starting. The controller shall be rated for the horsepow er
specified in this specification’s electric m otors section. The
FIELD A C C EPTA N C E TEST: A field acceptance controller shallbe capable of interrupting a shortcircuitcurrent
perform ance test shall be conducted upon com pletion of pum p at least equal to the available short circuit current in the
installation. The test shall be m ade by flow ing w ater through controller supply circuit. This fire pum p controller installation
calibrated nozzles,approved flow m eters or other such accurate requires an w ithstand rating of notless than ______am ps RM S
devices as m ay be selected by the authority having jurisdiction. sym m etricalatan operating voltage of volts.
The testshallbe conducted as recom m ended in N FPA Pam phlet The controllershallbe:
20 by: floororw allm ounted forelectricalconnection to the m otor
the installing contractor by the equipm entinstaller.
the ow ner m ounted on a com m on base w ith the fire pum p and w ired
to the m otorby the pum p m anufacturer.
the ow ner'srepresentative
(other) FITTIN G S: The pum p m anufacturer shall furnish piping
in the presence ofthe authority having jurisdiction and w ith that accessory item s for the pum p installation w hich w ill adapt the
authority's final approval and acceptance. Failure to subm it pum p connections to the fire protection system and test
docum entation of factory and field tests w ill be just cause for connection as follow s. Fittings subjected to pum p discharge
equipm entrejection. pressure shall be A N SI (125)(250) pound rating. Fittings
subjected to suction pressure shallbe A N SI125 pound rating.
IN LIN E FIR E PU M PS: The fire pum p shall be a Peerless
eccentric tapered suction reducer
Pum p m odel verticalshaftInline pum p.The pum p
shall be specifically labeled for fire service system . The pum p concentric tapered discharge increaser
shall be connected to the (fire standpipe)(fire hose valve testheader
sprinkler)(underground fire m ain)system .The suction supply for hose valvesw ith capsand chains
the fire pum p shall be from a (public service w ater autom atic airrelease valve
m ain)(elevated storage tank) (underground reservoir) at a hose valve head drain valve
m axim um pressure of_______ pounds persquare inch (psi)and suction and discharge pressure gauges
a m inim um pressure of_______(psi).The pum p casing assem bly
shallbe castiron w ith ______inch 125 pound rated suction and
______inch (125)(250) pound rating discharge flange
connections m achined to A m erican N ationalStandards Institute
(A N SI)dim ensions.

Subjectto change w ithoutnotice


IN LIN E FIR E PU M PS SE C TIO N 1510
Sterling Fluid System s (USA),Inc.
nc
Electric M otor D riven Page 6.1
Indianapolis,IN 46207-7026
M arch 13,1998

50-100-150 G PM
Pum p and M otor Selections Tables 60 H ertz Speeds
ELECTRIC MOTOR DRIVEN UNITS
US HEAD PUMP MODEL PUMP MODEL SHUT-OFF SPEED PUMP ODP
GPM FEET PSI (PACKED) (MECH SEAL) HEAD RPM MAX. MOTOR
UL, ULC ULC LISTED FEET PSI BHP HP
LISTED ONLY
50 109 47 2.5PVF8 2.5PVF8M 118 51 3520 6.3 7.5
50 116 50 2.5PVF8 2.5PVF8M 127 55 3520 6.9 7.5
50 127 55 2.5PVF8 2.5PVF8M 136 59 3520 8.1 7.5
50 139 60 2.5PVF8 2.5PVF8M 150 65 3520 9.3 10
50 150 65 2.5PVF8 2.5PVF8M 159 69 3520 10.5 10
50 162 70 2.5PVF8 2.5PVF8M 171 74 3520 11.7 15
50 173 75 2.5PVF8 2.5PVF8M 182 79 3520 12.9 15
50 185 80 2.5PVF8 2.5PVF8M 194 84 3520 14.1 15
50 196 85 2.5PVF8 2.5PVF8M 206 89 3520 15.3 15
50 208 90 2.5PVF8 2.5PVF8M 217 94 3520 16.5 15
50 219 95 2.5PVF8 2.5PVF8M 229 99 3520 17.7 20
50 231 100 2.5PVF8 2.5PVF8M 240 104 3520 18.9 20
100 104 45 2.5PVF8 2.5PVF8M 122 53 3520 6.4 7.5
100 116 50 2.5PVF8 2.5PVF8M 129 56 3520 7.6 7.5
100 127 55 2.5PVF8 2.5PVF8M 141 61 3520 8.8 10
100 139 60 2.5PVF8 2.5PVF8M 152 66 3520 10.0 10
100 150 65 2.5PVF8 2.5PVF8M 164 71 3520 11.2 10
100 162 70 2.5PVF8 2.5PVF8M 176 76 3520 12.4 15
100 173 75 2.5PVF8 2.5PVF8M 187 81 3520 13.6 15
100 185 80 2.5PVF8 2.5PVF8M 199 86 3520 14.8 15
100 196 85 2.5PVF8 2.5PVF8M 210 91 3520 16.2 15
100 208 90 2.5PVF8 2.5PVF8M 222 96 3520 17.4 20
100 219 95 2.5PVF8 2.5PVF8M 233 101 3520 18.6 20
100 231 100 2.5PVF8 2.5PVF8M 247 107 3520 19.6 20
100 243 105 3PVF11 3PVF11M 261 113 3500 33 30
100 254 110 3PVF11 3PVF11M 273 118 3500 35 40
100 266 115 3PVF11 3PVF11M 284 123 3500 37 40
100 277 120 3PVF11 3PVF11M 293 127 3500 39 40
100 289 125 3PVF11 3PVF11M 305 132 3500 41 40
100 300 130 3PVF11 3PVF11M 314 136 3500 43 40
100 312 135 3PVF11 3PVF11M 326 141 3500 45 40
100 323 140 3PVF11 3PVF11M 337 146 3500 47 50
100 335 145 3PVF11 3PVF11M 347 150 3500 49 50
100 347 150 3PVF11 3PVF11M 358 155 3500 51 50
100 358 155 3PVF11 3PVF11M 367 159 3500 53 50
100 370 160 3PVF11 3PVF11M 379 164 3500 55 50
100 381 165 3PVF11 3PVF11M 390 169 3500 57 50
100 393 170 3PVF11 3PVF11M 400 173 3500 59 60
100 407 176 3PVF11 3PVF11M 423 183 3500 63 60
150 104 45 2.5PVF8 2.5PVF8M 127 55 3520 6.9 7.5
150 116 50 2.5PVF8 2.5PVF8M 136 59 3520 8.1 7.5
150 127 55 2.5PVF8 2.5PVF8M 150 65 3520 9.3 10
150 139 60 2.5PVF8 2.5PVF8M 159 69 3520 10.5 10
150 150 65 2.5PVF8 2.5PVF8M 171 74 3520 11.7 15
150 162 70 2.5PVF8 2.5PVF8M 182 79 3520 12.9 15
150 173 75 2.5PVF8 2.5PVF8M 194 84 3520 14.1 15
150 185 80 2.5PVF8 2.5PVF8M 206 89 3520 15.3 15
150 196 85 2.5PVF8 2.5PVF8M 217 94 3520 16.5 15
150 208 90 2.5PVF8 2.5PVF8M 229 99 3520 17.7 20
150 219 95 2.5PVF8 2.5PVF8M 240 104 3520 18.9 20
150 226 98 2.5PVF8 2.5PVF8M 247 107 3520 19.6 20
150 231 100 3PVF11 3PVF11M 261 113 3500 33 30
150 243 105 3PVF11 3PVF11M 273 118 3500 35 40
150 254 110 3PVF11 3PVF11M 284 123 3500 37 40
150 266 115 3PVF11 3PVF11M 284 127 3500 39 40
150 277 120 3PVF11 3PVF11M 293 132 3500 41 40
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 IN LIN E FIR E PU M PS Sterling Fluid System s (USA), Inc
Page 6.2 Indianapolis,IN 46207-7026
Electric M otor D riven U nits
M arch 13,1998

150-200-250 G PM
Pum p and M otor Selection Tables 60 H ertz Speeds

ELECTRIC MOTOR DRIVEN UNITS


US HEAD PUMP PUMP SHUT-OFF SPEED PUMP ODP
GPM FEET PSI MODEL MODEL HEAD RPM MAX. MOTOR
(PACKED) (MECH FEET PSI BHP HP
UL, ULC SEAL)
LISTED ULC LISTED
ONLY
150 289 125 3PVF11 3PVF11M 314 136 3500 43 40
150 300 130 3PVF11 3PVF11M 326 141 3500 45 40
150 312 135 3PVF11 3PVF11M 337 146 3500 47 50
150 323 140 3PVF11 3PVF11M 347 150 3500 49 50
150 335 145 3PVF11 3PVF11M 358 155 3500 51 50
150 347 150 3PVF11 3PVF11M 367 159 3500 53 50
150 358 155 3PVF11 3PVF11M 379 164 3500 55 50
150 370 160 3PVF11 3PVF11M 390 169 3500 57 50
150 381 165 3PVF11 3PVF11M 400 173 3500 59 60
150 393 170 3PVF11 3PVF11M 411 178 3500 61 60
200 104 45 3PVF8 3PVF8M 122 53 3500 12 15
200 116 50 3PVF8 3PVF8M 134 58 3500 14 15
200 127 55 3PVF8 3PVF8M 143 62 3500 16 15
200 139 60 3PVF8 3PVF8M 155 67 3500 18 20
200 150 65 3PVF8 3PVF8M 166 72 3500 20 20
200 162 70 3PVF8 3PVF8M 178 77 3500 22 20
200 173 75 3PVF8 3PVF8M 187 81 3500 24 25
200 185 80 3PVF8 3PVF8M 199 86 3500 26 25
200 196 85 3PVF8 3PVF8M 210 91 3500 28 25
200 208 90 3PVF8 3PVF8M 222 96 3500 30 30
200 219 95 3PVF8 3PVF8M 233 101 3500 32 30
200 231 100 3PVF8 3PVF8M 243 105 3500 34 30
200 243 105 3PVF11 3PVF11M 273 118 3500 35 40
200 254 110 3PVF11 3PVF11M 284 123 3500 37 40
200 266 115 3PVF11 3PVF11M 293 127 3500 39 40
200 277 120 3PVF11 3PVF11M 305 132 3500 41 40
200 289 125 3PVF11 3PVF11M 314 136 3500 43 40
200 300 130 3PVF11 3PVF11M 326 141 3500 45 40
200 312 135 3PVF11 3PVF11M 337 146 3500 47 50
200 323 140 3PVF11 3PVF11M 347 150 3500 49 50
200 335 145 3PVF11 3PVF11M 358 155 3500 51 50
200 347 150 3PVF11 3PVF11M 367 159 3500 53 50
200 358 155 3PVF11 3PVF11M 379 164 3500 55 50
200 370 160 3PVF11 3PVF11M 390 169 3500 57 50
200 381 165 3PVF11 3PVF11M 400 173 3500 59 60
200 393 170 3PVF11 3PVF11M 411 178 3500 61 60
200 402 174 3PVF11 3PVF11M 423 183 3500 63 60
250 104 45 3PVF8 3PVF8M 122 53 3500 12 15
250 116 50 3PVF8 3PVF8M 134 58 3500 14 15
250 127 55 3PVF8 3PVF8M 143 62 3500 16 15
250 139 60 3PVF8 3PVF8M 155 67 3500 18 20
250 150 65 3PVF8 3PVF8M 166 72 3500 20 20
250 162 70 3PVF8 3PVF8M 178 77 3500 22 20
250 173 75 3PVF8 3PVF8M 187 81 3500 24 25
250 185 80 3PVF8 3PVF8M 199 86 3500 26 25
250 196 85 3PVF8 3PVF8M 210 91 3500 28 25
250 208 90 3PVF8 3PVF8M 222 96 3500 30 30
250 219 95 3PVF8 3PVF8M 233 101 3500 32 30
250 231 100 3PVF8 3PVF8M 243 105 3500 34 30
250 243 105 3PVF11 3PVF11M 273 118 3500 35 40
250 254 110 3PVF11 3PVF11M 284 123 3500 37 40
250 266 115 3PVF11 3PVF11M 293 127 3500 39 40
250 277 120 3PVF11 3PVF11M 305 132 3500 41 40
250 289 125 3PVF11 3PVF11M 314 136 3500 43 40
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510
Sterling Fluid System s (USA),Inc.
nc IN LIN E FIR E PU M PS Page 6.3
Indianapolis,IN 46207-7026 Electric M otor D riven M arch 13,1998

250-300-400 G PM
Pum p and M otor Selections Tables 60 H ertz Speeds
ELECTRIC MOTOR DRIVEN UNITS
US HEAD PUMP MODEL PUMP MODEL SHUT-OFF SPEED PUMP ODP
GPM FEET PSI (PACKED) (MECH SEAL) HEAD RPM MAX. MOTOR
UL, ULC ULC LISTED FEET PSI BHP HP
LISTED ONLY
250 300 130 3PVF11 3PVF11M 326 141 3500 45 40
250 312 135 3PVF11 3PVF11M 337 146 3500 47 50
250 323 140 3PVF11 3PVF11M 347 150 3500 49 50
250 335 145 3PVF11 3PVF11M 358 155 3500 51 50
250 347 150 3PVF11 3PVF11M 367 159 3500 53 50
250 358 155 3PVF11 3PVF11M 379 164 3500 55 50
250 370 160 3PVF11 3PVF11M 390 169 3500 57 50
250 381 165 3PVF11 3PVF11M 400 173 3500 59 60
250 393 170 3PVF11 3PVF11M 411 178 3500 61 60
250 400 173 3PVF11 3PVF11M 423 183 3500 63 60
300 92 40 4PVF8G 4PVF8GM 116 50 3520 13 15
300 104 45 4PVF8G 4PVF8GM 127 55 3520 15 15
300 116 50 4PVF8G 4PVF8GM 140 61 3520 16 15
300 127 55 4PVF8G 4PVF8GM 149 65 3520 18 20
300 139 60 4PVF8G 4PVF8GM 160 69 3520 20 20
300 150 65 4PVF8G 4PVF8GM 170 74 3520 22 20
300 162 70 4PVF8G 4PVF8GM 181 78 3520 25 25
300 173 75 4PVF8G 4PVF8GM 192 83 3520 27 25
300 180 78 4PVF8G 4PVF8GM 199 86 3520 28 25
300 185 80 5PVF7 5PVF7M 192 83 3520 36 40
300 196 85 5PVF7 5PVF7M 208 90 3520 40 40
300 187 81 3PVF11 3PVF11M 231 100 3520 27 25
300 196 85 3PVF11 3PVF11M 240 104 3520 29 30
300 208 90 3PVF11 3PVF11M 252 109 3520 31 30
300 219 95 3PVF11 3PVF11M 261 113 3520 33 30
300 231 100 3PVF11 3PVF11M 273 118 3520 35 40
300 243 105 3PVF11 3PVF11M 284 123 3520 37 40
300 254 110 3PVF11 3PVF11M 293 127 3520 39 40
300 266 115 3PVF11 3PVF11M 305 132 3520 41 40
300 277 120 3PVF11 3PVF11M 314 136 3520 43 40
300 289 125 3PVF11 3PVF11M 326 141 3500 45 40
300 300 130 3PVF11 3PVF11M 337 146 3500 47 50
300 312 135 3PVF11 3PVF11M 347 150 3500 49 50
300 323 140 3PVF11 3PVF11M 358 155 3500 51 50
300 335 145 3PVF11 3PVF11M 367 159 3500 53 50
300 347 150 3PVF11 3PVF11M 379 164 3500 55 50
300 358 155 3PVF11 3PVF11M 390 169 3500 57 50
300 370 160 3PVF11 3PVF11M 400 173 3500 59 60
300 388 168 3PVF11 3PVF11M 423 183 3500 63 60
400 116 50 5PVF7 5PVF7M 131 57 3520 20 20
400 127 55 5PVF7 5PVF7M 142 61 3520 23 20
400 139 60 5PVF7 5PVF7M 152 66 3520 25 25
400 150 65 5PVF7 5PVF7M 163 71 3520 28 25
400 162 70 5PVF7 5PVF7M 174 75 3520 31 30
400 173 75 5PVF7 5PVF7M 185 80 3520 34 40
400 185 80 5PVF7 5PVF7M 197 85 3520 38 40
400 194 84 5PVF7 5PVF7M 205 89 3520 40 40
400 199 86 5PVF11 5PVF11M 238 103 3550 41 40
400 208 90 5PVF11 5PVF11M 240 104 3550 42 40
400 219 95 5PVF11 5PVF11M 243 105 3550 43 40
400 231 100 5PVF11 5PVF11M 247 107 3550 45 40
400 243 105 5PVF11 5PVF11M 259 112 3550 48 50
400 254 110 5PVF11 5PVF11M 270 117 3550 51 50
400 266 115 5PVF11 5PVF11M 284 123 3550 54 50
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 IN LIN E FIR E PU M PS Sterling Fluid System s (USA),Inc.
nc
Electric M otor D riven U nits Indianapolis,IN 46207-7026
Page 6.4
M arch 13,1998

400-450-475 G PM
Pum p and M otor Selection Tables 60 H ertz Speeds

ELECTRIC MOTOR DRIVEN UNITS


US HEAD PUMP PUMP SHUT-OFF SPEED PUMP ODP
GPM FEET PSI MODEL MODEL HEAD RPM MAX. MOTOR
(PACKED) (MECH FEET PSI BHP HP
UL, ULC SEAL)
LISTED ULC LISTED
ONLY
400 277 120 5PVF11 5PVF11M 293 127 3550 57 50
400 289 125 5PVF11 5PVF11M 307 133 3550 60 60
400 300 130 5PVF11 5PVF11M 319 138 3550 63 60
400 312 135 5PVF11 5PVF11M 330 143 3550 66 60
400 323 140 5PVF11 5PVF11M 342 148 3550 69 60
400 335 145 5PVF11 5PVF11M 353 153 3550 72 75
400 347 150 5PVF11 5PVF11M 367 159 3550 76 75
400 358 155 5PVF11 5PVF11M 379 164 3550 79 75
400 370 160 5PVF11 5PVF11M 390 169 3550 82 75
400 381 165 5PVF11 5PVF11M 402 174 3550 85 75
450 116 50 5PVF7 5PVF7M 135 58 3520 21 20
450 127 55 5PVF7 5PVF7M 146 63 3520 24 25
450 139 60 5PVF7 5PVF7M 156 68 3520 26 25
450 150 65 5PVF7 5PVF7M 167 72 3520 29 30
450 162 70 5PVF7 5PVF7M 178 77 3520 32 30
450 173 75 5PVF7 5PVF7M 189 82 3520 36 40
450 185 80 5PVF7 5PVF7M 200 87 3520 39 40
450 194 84 5PVF11 5PVF11M 238 103 3550 41 40
450 196 85 5PVF11 5PVF11M 240 104 3550 42 40
450 208 90 5PVF11 5PVF11M 243 105 3550 43 40
450 219 95 5PVF11 5PVF11M 247 107 3550 44 40
450 231 100 5PVF11 5PVF11M 259 112 3550 46 40
450 243 105 5PVF11 5PVF11M 268 116 3550 49 50
450 254 110 5PVF11 5PVF11M 280 121 3550 52 50
450 266 115 5PVF11 5PVF11M 289 125 3550 55 50
450 277 120 5PVF11 5PVF11M 300 130 3550 57 50
450 289 125 5PVF11 5PVF11M 312 135 3550 61 60
450 300 130 5PVF11 5PVF11M 323 140 3550 65 60
450 312 135 5PVF11 5PVF11M 335 145 3550 69 60
450 323 140 5PVF11 5PVF11M 347 150 3550 71 75
450 335 145 5PVF11 5PVF11M 358 155 3550 74 75
450 347 150 5PVF11 5PVF11M 372 161 3550 77 75
450 358 155 5PVF11 5PVF11M 386 167 3550 80 75
450 370 160 5PVF11 5PVF11M 397 172 3550 83 75
450 381 165 5PVF11 5PVF11M 409 177 3550 86 75
475 192 83 5PVF11 5PVF11M 238 103 3550 41 40
475 196 85 5PVF11 5PVF11M 240 104 3550 42 40
475 208 90 5PVF11 5PVF11M 243 105 3550 43 40
475 219 95 5PVF11 5PVF11M 245 106 3550 45 40
475 231 100 5PVF11 5PVF11M 256 111 3550 48 50
475 243 105 5PVF11 5PVF11M 268 116 3550 51 50
475 254 110 5PVF11 5PVF11M 282 122 3550 54 50
475 266 115 5PVF11 5PVF11M 293 127 3550 57 50
475 277 120 5PVF11 5PVF11M 305 132 3550 60 60
475 289 125 5PVF11 5PVF11M 316 137 3550 63 60
475 300 130 5PVF11 5PVF11M 330 143 3550 66 60
475 312 135 5PVF11 5PVF11M 344 149 3550 68 60
475 323 140 5PVF11 5PVF11M 356 154 3550 72 75
475 335 145 5PVF11 5PVF11M 367 159 3550 76 75
475 347 150 5PVF11 5PVF11M 379 164 3550 79 75
475 358 155 5PVF11 5PVF11M 390 169 3550 83 75
475 370 160 5PVF11 5PVF11M 402 174 3550 86 75
475 381 165 5PVF11 5PVF11M 411 178 3550 86 75
Subjectto change w ithoutnotice
IN LIN E FIR E PU M PS SE C TIO N 1510
Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 6.5
Indianapolis,IN 46207-7026 Electric M otor D riven
M arch 13,1998
U nits
500 G PM
Pum p and M otor Selections Tables 60 H ertz Speeds
ELECTRIC MOTOR DRIVEN UNITS
US HEAD PUMP PUMP SHUT-OFF SPEED PUMP ODP
GPM FEET PSI MODEL MODEL HEAD RPM MAX. MOTOR
(PACKED) (MECH SEAL) FEET PSI BHP HP
U L LISTED U LC LISTED
U LC LISTED O N LY
500 104 45 5PVF7 5PVF7M 130 56 77 20 20

500 116 50 5PVF7 5PVF7M 140 61 3520 22 20

500 127 55 5PVF7 5PVF7M 150 65 3520 25 25

500 139 60 5PVF7 5PVF7M 160 69 3520 27 25

500 150 65 5PVF7 5PVF7M 171 74 3520 30 30

500 162 70 5PVF7 5PVF7M 182 79 3520 33 30

500 173 75 5PVF7 5PVF7M 193 84 3520 37 40

500 185 80 5PVF7 5PVF7M 204 88 3520 40 40

500 189 82 5PVF11 5PVF11M 238 103 3550 41 40

500 196 85 5PVF11 5PVF11M 240 104 3550 43 40

500 208 90 5PVF11 5PVF11M 243 105 3550 44 40

500 219 95 5PVF11 5PVF11M 249 108 3550 46 40

500 231 100 5PVF11 5PVF11M 261 113 3550 49 50

500 243 105 5PVF11 5PVF11M 275 119 3550 52 50

500 254 110 5PVF11 5PVF11M 286 124 3550 55 50

500 266 115 5PVF11 5PVF11M 298 129 3550 57 50

500 277 120 5PVF11 5PVF11M 312 135 3550 60 60

500 289 125 5PVF11 5PVF11M 323 140 3550 63 60

500 300 130 5PVF11 5PVF11M 335 145 3550 66 60

500 312 135 5PVF11 5PVF11M 347 150 3550 69 60

500 323 140 5PVF11 5PVF11M 360 156 3550 72 75

500 335 145 5PVF11 5PVF11M 372 161 3550 76 75

500 347 150 5PVF11 5PVF11M 383 166 3550 80 75

500 358 155 5PVF11 5PVF11M 395 171 3550 83 75

500 370 160 5PVF11 5PVF11M 407 176 3550 85 75

500 377 163 5PVF11 5PVF11M 411 178 3550 86 75


Subjectto change w ithoutnotice
INLINE FIRE PUM PS Sterling Fluid System s (USA),In
SE C TIO N 1510
Electric M otor D riven U nits Indianapolis,IN 46207-7026
Page 6.6
M arch 13,1998

100-150-200-250-300 G PM
Pum p and M otor Selections Tables
50 H ER TZ SPEED S

ELECTRIC MOTOR DRIVEN UNITS


US HEAD PUMP MODEL PUMP MODEL SHUT-OFF SPEED PUMP ODP
GPM FEET PSI (PACKED) (MECH SEAL) HEAD RPM MAX. MOTOR
UL, ULC ULC LISTED FEET PSI BHP HP
LISTED ONLY
100 143 62 3PVF11 3PVF11M 162 70 2950 17 15
100 150 65 3PVF11 3PVF11M 173 75 2950 19 20
100 162 70 3PVF11 3PVF11M 185 80 2950 20 20
100 173 75 3PVF11 3PVF11M 196 85 2950 22 20
100 185 80 3PVF11 3PVF11M 208 90 2950 24 25
100 196 85 3PVF11 3PVF11M 219 95 2950 26 25
100 208 90 3PVF11 3PVF11M 231 100 2950 27 25
100 219 95 3PVF11 3PVF11M 243 105 2950 29 30
100 231 100 3PVF11 3PVF11M 254 110 2950 31 30
100 243 105 3PVF11 3PVF11M 266 115 2950 33 30
100 254 110 3PVF11 3PVF11M 277 120 2950 34 30
100 266 115 3PVF11 3PVF11M 289 125 2950 36 40
100 280 121 3PVF11 3PVF11M 300 130 2950 38 40
150 139 60 3PVF11 3PVF11M 162 70 2950 17 15
150 150 65 3PVF11 3PVF11M 173 75 2950 19 20
150 162 70 3PVF11 3PVF11M 185 80 2950 20 20
150 173 75 3PVF11 3PVF11M 185 85 2950 22 20
150 185 80 3PVF11 3PVF11M 196 90 2950 24 25
150 196 85 3PVF11 3PVF11M 208 95 2950 26 25
150 208 90 3PVF11 3PVF11M 219 100 2950 27 25
150 219 95 3PVF11 3PVF11M 231 105 2950 29 30
150 231 100 3PVF11 3PVF11M 243 110 2950 31 30
150 243 105 3PVF11 3PVF11M 254 115 2950 33 30
150 254 110 3PVF11 3PVF11M 266 120 2950 34 30
150 266 115 3PVF11 3PVF11M 277 125 2950 36 40
150 275 119 3PVF11 3PVF11M 289 130 2950 38 40
200 134 58 3PVF11 3PVF11M 162 70 2950 17 15
200 139 60 3PVF11 3PVF11M 173 75 2950 19 20
200 150 65 3PVF11 3PVF11M 185 80 2950 20 20
200 162 70 3PVF11 3PVF11M 196 85 2950 22 20
200 173 75 3PVF11 3PVF11M 208 90 2950 24 25
200 185 80 3PVF11 3PVF11M 219 95 2950 26 25
200 196 85 3PVF11 3PVF11M 231 100 2950 27 25
200 208 90 3PVF11 3PVF11M 243 105 2950 29 30
200 219 95 3PVF11 3PVF11M 254 110 2950 31 30
200 231 100 3PVF11 3PVF11M 266 115 2950 33 30
200 243 105 3PVF11 3PVF11M 277 120 2950 34 30
200 254 110 3PVF11 3PVF11M 289 125 2950 36 40
200 270 117 3PVF11 3PVF11M 300 130 2950 36 40
250 129 56 3PVF11 3PVF11M 162 70 2950 17 15
250 139 60 3PVF11 3PVF11M 173 75 2950 19 20
250 150 65 3PVF11 3PVF11M 185 80 2950 20 20
250 162 70 3PVF11 3PVF11M 196 85 2950 22 20
250 173 75 3PVF11 3PVF11M 208 90 2950 24 25
250 185 80 3PVF11 3PVF11M 219 95 2950 26 25
250 196 85 3PVF11 3PVF11M 231 100 2950 27 25
250 208 90 3PVF11 3PVF11M 243 105 2950 29 30
250 219 95 3PVF11 3PVF11M 254 110 2950 31 30
250 231 100 3PVF11 3PVF11M 266 115 2950 33 30
250 243 105 3PVF11 3PVF11M 277 120 2950 34 30
250 254 110 3PVF11 3PVF11M 289 125 2950 36 40
250 266 115 3PVF11 3PVF11M 300 130 2950 38 40
300 254 110 3PVF11 3PVF11M 300 130 2950 38 40
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA), Inc. Fram e M ounted End SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
Suction Fire Pum ps Page 6.11
M ay 4,2001

US G pm H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM Approved
M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp M otor Drive M otor Drive M otorDriveBhp
Bhp w ith 1.15 Bhp w ith 1.15 w ith 1.15 Serv.
Serv.Factor Serv.Factor Factor

Psi Feet
200 40 92 3UNF7 125 54 3500 19.0 20 N.A. 20
200 52 120 3UNF8 170 74 2950 30.0 30 N.A. 30
200 55 127 2.5UNF8 130 56 2950 20.0 20 N.A. 20
200 67 155 3UNF7 190 82 3500 27.0 25 N.A. 25
200 81 187 3UNF8 275 119 2950 42.0 40 N.A. 40
200 93 215 2U N F10 240 104 2950 30.0 30 N.A. 30
200 101 233 2.5UNF8 237 103 2950 53.0 50 N.A. 50
200 148 342 2U N F10 355 154 2950 56.0 50 N.A. 50
250 50 116 3UNF7 125 54 3500 19.0 20 N.A. 20
250 51 118 3UNF8 170 74 2950 30.0 30 N.A. 30
250 55 127 2.5UNF8 130 56 2950 20.0 20 N.A. 20
250 77 178 3UNF7 190 82 3500 27.0 25 N.A. 25
250 78 180 3UNF8 275 119 2950 42.0 40 N.A. 40
250 88 203 2U N F10 240 104 2950 30.0 30 N.A. 30
250 101 233 2.5UNF8 237 103 2950 53.0 50 N.A. 50
250 142 328 2U N F10 355 154 2950 56.0 50 N.A. 50
300 48 111 3UNF7 125 54 3500 19.0 20 N.A. 20
300 49 113 3UNF8 170 74 2950 30.0 30 N.A. 30
300 52 120 2.5UNF8 130 56 2950 20.0 20 N.A. 20
300 75 173 3UNF7 190 82 3500 27.0 25 N.A. 25
300 76 176 3UNF8 275 119 2950 42.0 40 N.A. 40
300 89 206 3U N F11 220 95 2950 45.0 40 N.A. 40
300 95 219 3U N F11 233 101 2950 49.1 50 N.A. 50
300 100 231 2.5UNF8 237 103 2950 53.0 50 N.A. 50
300 100 231 3U N F11 246 106 2950 53.4 50 N.A. 50
300 105 242 3U N F11 258 112 2950 57.2 50 N.A. 50
300 110 254 3U N F11 268 116 2950 60.5 60 N.A. 60
300 115 266 3U N F11 275 119 2950 63.0 60 N.A. 60
300 120 277 3U N F11 289 125 2950 68.0 60 N.A. 60
300 122 282 2U N F10 240 104 2950 30.0 30 N.A. 30
300 125 289 3U N F11 297 129 2950 71.0 75 N.A. 75
300 130 300 3U N F11 319 138 2950 85.0 75 N.A. 75
300 135 312 2U N F10 355 154 2950 56.0 50 N.A. 50
300 135 312 3U N F11 327 142 2950 88.0 100 N.A. 100
300 140 323 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
300 147 340 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 Fram e M ounted End Sterling Fluid System s (USA), Inc.
Page 6.12 Suction Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
M ay 4,2001

US G pm H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM Approved
M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp M otor Drive M otor Drive M otorDriveBhp
Bhp w ith 1.15 Bhp w ith 1.15 w ith 1.15 Serv.
Serv.Factor Serv.Factor Factor

Psi Feet
400 43 99 3UNF7 125 54 3500 19.0 20 N.A. 20
400 46 106 3UNF8 170 74 2950 30.0 30 N.A. 30
400 62 143 2.5UNF8 130 56 2950 20.0 20 N.A. 20
400 70 162 3UNF7 190 82 3500 27.0 25 N.A. 25
400 71 164 3UNF8 275 119 2950 42.0 40 N.A. 40
400 86 199 3U N F11 214 93 2950 43.0 40 N.A. 40
400 90 208 3U N F11 226 98 2950 46.9 50 N.A. 50
400 95 219 3U N F11 233 101 2950 49.1 50 N.A. 50
400 97 224 2.5UNF8 237 103 2950 53.0 50 N.A. 50
400 100 231 3U N F11 246 106 2950 53.4 50 N.A. 50
400 105 242 3U N F11 258 112 2950 57.2 50 N.A. 50
400 110 254 3U N F11 275 119 2950 63.0 60 N.A. 60
400 115 266 3U N F11 282 122 2950 65.0 60 N.A. 60
400 120 277 3U N F11 289 125 2950 68.0 60 N.A. 60
400 125 289 3U N F11 297 129 2950 71.0 75 N.A. 75
400 130 300 3U N F11 319 138 2950 85.0 75 N.A. 75
400 135 312 3U N F11 335 145 2950 92.0 100 N.A. 100
400 140 323 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
400 145 334 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
450 40 92 3UNF7 125 54 3500 19.0 20 N.A. 20
450 44 102 3UNF8 170 74 2950 30.0 30 N.A. 30
450 67 155 3UNF7 190 82 3500 27.0 25 N.A. 25
450 68 157 3UNF8 275 119 2950 42.0 40 N.A. 40
450 84 194 3U N F11 214 93 2950 43.0 40 N.A. 40
450 90 208 3U N F11 226 98 2950 46.9 50 N.A. 50
450 95 219 3U N F11 233 101 2950 49.1 50 N.A. 50
450 100 231 3U N F11 246 106 2950 55.6 50 N.A. 50
450 105 242 3U N F11 258 112 2950 60.5 60 N.A. 60
450 110 254 3U N F11 275 119 2950 62.8 60 N.A. 60
450 115 266 3U N F11 282 122 2950 65.0 60 N.A. 60
450 120 277 3U N F11 289 125 2950 71.0 75 N.A. 75
450 125 289 3U N F11 297 129 2950 85.0 75 N.A. 75
450 130 300 3U N F11 319 138 2950 88.0 100 N.A. 100
450 135 312 3U N F11 335 145 2950 92.0 100 N.A. 100
450 140 323 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
450 144 333 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA), Inc. Fram e M ounted End SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 6.13
Suction Fire Pum ps
M ay 4,2001

US G pm H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM Approved
M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp M otor Drive M otor Drive M otorDriveBhp
Bhp w ith 1.15 Bhp w ith 1.15 w ith 1.15 Serv.
Serv.Factor Serv.Factor Factor

Psi Feet
500 82 189 3U N F11 207 90 2950 41.0 40 N.A. 40
500 85 196 3U N F11 220 95 2950 45.0 40 N.A. 40
500 90 208 3U N F11 233 101 2950 49.1 50 N.A. 50
500 95 219 3U N F11 246 106 2950 53.4 50 N.A. 50
500 100 231 3U N F11 258 112 2950 57.2 50 N.A. 50
500 105 242 3U N F11 268 116 2950 60.5 60 N.A. 60
500 108 249 6U N F12 260 113 2950 120.0 125 N.A. 125
500 110 254 3U N F11 271 117 2950 61.7 60 N.A. 60
500 115 266 3U N F11 275 119 2950 63.0 60 N.A. 60
500 120 277 3U N F11 282 122 2950 65.2 60 N.A. 60
500 125 289 3U N F11 297 129 2950 71.0 75 N.A. 75
500 130 300 3U N F11 327 142 2950 88.0 100 N.A. 100
500 135 312 3U N F11 335 145 2950 92.0 100 N.A. 100
500 140 323 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
500 142 328 3U N F11 345 149 2950 96.0 100 N.A. 100
500 154 356 6U N F12 360 156 2950 202.0 200 N.A. 200
750 107 247 6U N F12 260 113 2950 120.0 125 N.A. 125
750 153 353 6U N F12 360 156 2950 202.0 200 N.A. 200
1000 106 245 6U N F12 260 113 2950 120.0 125 N.A. 125
1000 152 351 6U N F12 360 156 2950 202.0 200 N.A. 200
1250 101 233 6U N F12 260 113 2950 120.0 125 N.A. 125
1250 149 344 6U N F12 360 156 2950 202.0 200 N.A. 200
1500 95 219 6U N F12 260 113 2950 120.0 125 N.A. 125
1500 144 333 6U N F12 360 156 2950 202.0 200 N.A. 200
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
M ultistage Fire Pum ps Page 7
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

200 96 222 3TH F9 230 100 3550 44.0 40 N .A . 40


200 98 226 4TH F12 235 102 2950 44.0 40 N .A . 40
200 140 323 4TH F12 330 143 3550 75.0 75 N .A . 75
200 149 344 3TH F9 350 152 3550 70.5 75 N .A . 75
200 169 390 4TH F12 410 177 2950 85.5 75 N .A . 75
200 210 485 4TH F12 490 212 3550 127.0 125 N .A . 125
250 40 92 2A D F8 111 48 3550 12.0 15 15 15
250 45 104 2A D F8 122 53 3550 12.8 15 15 15
250 50 116 2A D F8 136 59 3550 14.0 15 15 15
250 55 127 2A D F8 148 64 3550 15.0 15 15 15
250 60 139 2A D F8 162 70 3550 16.0 15 15 15
250 65 150 2A D F8 173 75 3550 18.0 20 20 20
250 70 162 2A D F8 187 81 3550 19.0 20 20 20
250 75 173 2A D F8 198 86 3550 21.0 20 20 20
250 80 185 2A D F8 213 92 3550 22.0 20 20 20
250 85 196 2A D F8 224 97 3550 23.0 20 20 25
250 90 208 2A D F8 238 103 3550 25.0 25 25 25
250 94 217 3TH F9 230 100 3550 44.0 40 N .A . 40
250 95 219 2A D F8 250 108 3550 26.0 25 25 25
250 97 224 4TH F12 235 102 2950 44.0 40 N .A . 40
250 100 231 2A D F8 263 114 3550 27.0 25 25 25
250 139 321 4TH F12 330 143 3550 75.0 75 N .A . 75
250 147 340 3TH F9 350 152 3550 70.5 75 N .A . 75
250 168 388 4TH F12 410 177 2950 85.5 75 N .A . 75
250 209 483 4TH F12 490 212 3550 127.0 125 N .A . 125
300 93 215 3TH F9 230 100 3550 44.0 40 N .A . 40
300 96 222 4TH F12 235 102 2950 44.0 40 N .A . 40
300 138 319 4TH F12 330 143 3550 75.0 75 N .A . 75
300 145 335 3TH F9 350 152 3550 70.5 75 N .A . 75
300 167 386 4TH F12 410 177 2950 85.5 75 N .A . 75
300 207 478 4TH F12 490 212 3550 127.0 125 N .A . 125
400 87 201 3TH F9 230 100 3550 44.0 40 N .A . 40
400 92 213 4TH F12 235 102 2950 44.0 40 N .A . 40
400 105 243 4TH F10 260 113 3550 70.0 70 N .A . 70
400 134 310 4TH F12 330 143 3550 75.0 75 N .A . 75
400 139 321 3TH F9 350 152 3550 70.5 75 N .A . 75
400 144 333 4TH F10 355 154 3550 96.0 100 N .A . 100
400 164 379 4TH F12 410 177 2950 85.5 75 N .A . 75
400 205 474 4TH F12 490 212 3550 127.0 125 N .A . 125
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 8 M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001
US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM
G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 40 92 4A EF11G 106 46 1760 19.0 20 20 20


500 40 92 5A EF14 98 42 1460 25.0 25 25 25
500 45 104 4A EF11 110 48 1760 26.0 25 25 25
500 45 104 4A EF11G 118 51 1760 22.0 20 20 20
500 45 104 5A EF14 109 47 1460 28.0 25 25 30
500 50 116 4A EF10G 137 59 2950 22.0 20 20 20
500 50 116 4A EF11 124 54 1760 32.0 30 30 30
500 50 116 4A EF11G 129 56 1760 23.0 20 20 20
500 50 116 5A EF14 121 52 1460 31.0 30 30 30
500 50 116 5A EF14N 129 56 1760 27.6 25 25 25
500 50 116 6A EF12 122 53 1760 37.0 40 40 40
500 55 127 4A EF10G 151 65 2950 24.0 25 25 25
500 55 127 4A EF10G 143 62 3525 26.0 25 25 25
500 55 127 4A EF11 129 56 1760 34.0 30 30 30
500 55 127 5A EF14 133 58 1460 35.0 40 40 40
500 55 127 5A EF14N 141 61 1760 30.1 30 30 30
500 55 127 5A EF8N 141 61 3525 27.0 25 25 25
500 55 127 6A EF12 135 58 1760 42.0 40 40 40
500 60 139 4A EF10G 165 71 2950 26.0 25 25 25
500 60 139 4A EF10G 154 67 3525 28.0 25 25 25
500 60 139 4A EF11 140 61 1760 38.0 40 40 40
500 60 139 5A EF14 144 62 1460 40.0 40 40 40
500 60 139 5A EF14N 153 66 1760 33.0 30 30 30
500 60 139 5A EF8N 159 69 3525 31.0 30 30 30
500 60 139 6A EF12 145 63 1760 46.0 40 40 40
500 65 150 4A EF10G 179 77 2950 28.0 25 25 25
500 65 150 4A EF10G 168 73 3525 31.0 30 30 30
500 65 150 5A EF14 155 67 1460 49.0 50 50 50
500 65 150 5A EF14N 164 71 1760 35.9 40 40 40
500 65 150 5A EF8N 169 73 3525 33.0 30 30 30
500 65 150 6A EF12 158 68 1760 51.0 50 50 50
500 70 162 4A EF10G 193 84 2950 30.0 30 30 30
500 70 162 4A EF10G 176 76 3525 33.0 30 30 30
500 70 162 5A EF14N 175 76 1760 39.3 40 40 40
500 70 162 5A EF8N 186 81 3525 36.0 40 40 40
500 70 162 6A EF12 166 72 1760 54.0 50 50 50
500 75 173 4A EF10G 206 89 2950 32.0 30 30 30
500 75 173 5A EF14N 186 81 1760 43.4 40 40 40
500 75 173 5A EF8N 199 86 3525 39.0 40 40 40
500 80 185 4A EF10G 218 94 2950 34.0 30 30 30
500 80 185 4A EF10G 206 89 3525 39.0 40 40 40
500 80 185 5A EF14N 198 86 1760 47.9 50 50 50
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and M ultistage SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 9
Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 80 185 5A EF8N 213 92 3525 42.0 40 40 40


500 81 187 3TH F9 230 100 3550 44.0 40 N .A . 40
500 85 196 4A EF10G 219 95 3525 42.0 40 40 40
500 85 196 5A EF8N 228 99 3525 44.0 40 40 40
500 86 199 4TH F12 235 102 2950 44.0 40 N .A . 40
500 90 208 4A EF10G 231 100 3525 44.0 40 40 40
500 90 208 5A EF8N 242 105 3525 46.0 40 40 40
500 93 215 4A EF10 230 100 2950 53.0 50 50 50
500 95 219 3A EF9 252 109 3525 44.0 40 40 40
500 95 219 4A EF10 235 102 2950 54.0 50 50 50
500 95 219 4A EF10 234 101 3550 60.0 N .A . 60 60
500 95 219 4A EF10G 245 106 3525 46.5 50 50 50
500 96 221 4A EF10 235 102 3550 61.0 60 60 60
500 100 231 3A EF9 263 114 3525 46.0 40 40 50
500 100 231 4A EF10 247 107 2950 57.0 50 50 50
500 100 231 4A EF10 246 106 3550 63.0 60 60 60
500 100 231 4A EF10G 259 112 3525 48.9 50 50 50
500 100 231 4TU F5 259 112 1760 52.0 50 50 50
500 102 236 4TH F10 260 113 3550 70.0 70 N .A . 70
500 105 243 3A EF9 280 121 3525 49.0 50 50 50
500 105 243 4A EF10 259 112 2950 61.0 60 60 60
500 105 243 4A EF10 255 110 3550 66.0 60 60 60
500 105 243 4A EF10G 272 118 3525 51.2 50 50 50
500 105 243 4A EF12 267 116 2950 63.0 60 60 60
500 105 243 4TU F5 268 116 1760 55.0 50 50 50
500 110 254 3A EF9 293 127 3525 51.0 50 50 50
500 110 254 4A EF10 271 117 2950 65.0 60 60 60
500 110 254 4A EF10 269 116 3550 70.0 75 75 75
500 110 254 4A EF10G 285 123 3525 53.5 50 50 50
500 110 254 4A EF12 267 116 2950 63.0 60 60 60
500 110 254 4TU F5 277 120 1760 60.0 60 60 60
500 112 259 5TH F10 280 121 3550 92.0 100 N .A . 100
500 115 266 3A EF9 307 133 3525 54.0 50 50 50
500 115 266 4A EF10 281 122 3550 74.0 75 75 75
500 115 266 4A EF10G 298 129 3525 55.7 50 50 50
500 115 266 4A EF12 280 121 2950 66.0 60 60 60
500 115 266 4TU F5 284 123 1760 63.0 60 60 60
500 116 268 4A EF10 281 122 2950 68.0 60 60 60
500 118 273 5TH F11 200 87 3550 55.0 100 N .A . 100
500 120 277 3A EF9 314 136 3525 55.0 50 50 50
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 10 M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 120 277 4A EF10 292 126 3550 77.0 75 75 75


500 120 277 4A EF10G 311 135 3525 58.0 60 60 60
500 120 277 4A EF12 293 127 2950 69.0 60 60 60
500 120 277 4TU F5 293 127 1760 65.0 60 60 60
500 121 280 5TU F7 292 126 1760 74.0 N .A . N .A . 75
500 125 289 3A EF9 329 142 3525 57.0 50 50 50
500 125 289 3A EF9G 311 135 3525 66.0 60 60 60
500 125 289 4A EF10 306 132 3550 81.0 75 75 75
500 125 289 4A EF12 305 132 2950 73.0 75 75 75
500 125 289 4TU F5 303 131 1760 68.0 60 60 60
500 125 289 5TU F7 303 131 1760 78.0 N .A . N .A . 75
500 129 298 4TH F12 330 143 3550 75.0 75 N .A . 75
500 130 300 3A EF9 342 148 3525 60.0 60 60 60
500 130 300 3A EF9G 322 139 3525 69.0 60 60 75
500 130 300 4A EF10 316 137 3550 85.0 75 75 100
500 130 300 4A EF12 317 137 2950 76.0 75 75 75
500 130 300 4TU F5 319 138 1760 71.0 75 75 75
500 130 300 5TU F7 315 136 1760 82.0 N .A . N .A . 75
500 132 305 5TU F7 327 142 1760 82.0 75 N .A . 75
500 133 307 3TH F16 385 167 2950 65.0 60 NO NO
500 133 307 3TH F9 350 152 3550 70.5 75 N .A . 75
500 135 312 3A EF9G 335 145 3525 73.0 75 75 75
500 135 312 4A EF10 328 142 3550 89.0 100 100 100
500 135 312 4A EF12 329 142 2950 80.0 75 75 75
500 135 312 4TH F15 350 152 2950 110.0 100 N .A . 100
500 135 311 4TU F5 330 143 1760 74.0 75 75 75
500 135 311 5TU F7 339 147 1760 86.0 75 N .A . 75
500 139 321 4TH F10 355 154 3550 96.0 100 N .A . 100
500 140 323 3A EF9G 346 150 3525 76.0 75 75 75
500 140 323 4A EF10 339 147 3550 93.0 100 100 100
500 140 323 4A EF12 341 148 2950 84.0 75 75 75
500 140 324 4TU F5 340 147 1760 77.0 75 75 75
500 140 324 5TU F7 350 152 1760 91.0 100 N .A . 100
500 144 333 4TH F13 350 152 2950 125.0 NO NO 125
500 145 335 3A EF9G 359 155 3525 81.0 75 75 75
500 145 335 4A EF10 352 152 3550 98.0 100 100 100
500 145 335 4A EF12 353 153 2950 88.0 100 100 100
500 145 336 4TU F5 351 152 1760 81.0 75 75 75
500 145 336 5TU F7 362 157 1760 95.0 100 N .A . 100
500 148 342 5TH F10 370 160 3550 127.0 125 N .A . 125
500 150 347 4A EF10 364 158 3550 102.0 100 100 100
500 150 347 4A EF12 367 159 2950 92.0 100 100 100
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 11
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 150 347 4TU F5 360 156 1760 86.0 75 75 75


500 150 347 5TU F7 374 162 1760 100.0 100 N .A . 100
500 155 358 4A EF10 376 163 3550 107.0 100 100 100
500 155 358 4A EF12 380 165 2950 95.0 100 100 100
500 155 358 4TU F5 372 161 1760 90.0 100 100 100
500 155 358 5TU F7 386 167 1760 104.0 100 N .A . 100
500 158 365 4TH F12 410 177 2950 85.5 75 N .A . 75
500 160 370 4A EF10 385 167 3550 110.0 100 100 100
500 160 370 4A EF12 394 171 2950 98.0 100 100 100
500 160 370 4TU F5 381 165 1760 94.0 100 100 100
500 160 370 5TU F7 398 172 1760 108.0 100 N .A . 100
500 165 381 4A EF10 400 173 3550 115.0 100 100 100
500 165 381 4A EF12 407 176 2950 101.0 100 100 100
500 165 382 4TU F5 393 170 1760 98.0 100 100 100
500 165 382 5TU F7 409 177 1760 112.0 100 N .A . 100
500 170 393 4A EF10 406 176 3550 118.0 125 125 125
500 170 393 4A EF12 421 182 2950 105.0 100 100 100
500 170 393 4TU F5 404 175 1760 102.0 100 100 100
500 170 393 5TU F7 421 182 1760 117.0 125 N .A . 125
500 173 400 4A EF12 421 182 2950 107.0 100 100 100
500 175 404 4TU F5 415 180 1760 105.0 100 100 100
500 175 404 5TU F7 433 187 1760 121.0 125 N .A . 125
500 176 406 4TU TF14 449 194 1760 104.0 100 100 100
500 177 409 4TU F11 498 216 2950 103.0 100 100 100
500 180 416 4TU F11 505 219 2950 105.0 100 100 100
500 180 416 4TU TF14 450 195 1760 105.0 100 100 100
500 180 416 5TU F7 445 193 1760 125.0 125 N .A . 125
500 185 427 4TU F11 515 223 2950 111.0 100 100 100
500 185 427 4TU TF14 462 200 1760 108.0 100 100 N .A .
500 185 427 5TU F7 458 198 1760 129.0 125 N .A . 125
500 190 439 4TU F11 525 227 2950 115.0 100 100 100
500 190 439 4TU TF14 471 204 1760 110.0 100 100 N .A .
500 190 439 5TU F7 469 203 1760 134.0 125 N .A . 125
500 195 450 4TU F11 535 232 2950 121.0 150 150 150
500 195 450 4TU TF14 483 209 1760 114.0 100 100 N .A .
500 195 450 5TU F7 469 203 1760 138.0 125 N .A . N .A .
500 197 455 5TU F7 292 126 1760 138.0 125 N .A . N .A .
500 200 462 4TH F12 490 212 3550 127.0 125 N .A . 125
500 200 462 4TU F11 545 236 2950 126.0 150 150 150
500 200 462 4TU TF14 492 213 1760 117.0 125 125 N .A .
500 205 474 4TU F11 555 240 2950 132.0 150 150 150
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510
H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 12 M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 205 473 4TU TF14 504 218 1760 120.0 125 125 N .A .
500 208 480 5TH F11 350 152 3550 105.0 200 N .A . 200
500 210 485 4TU F11 570 247 2950 137.0 150 150 150
500 210 485 4TU TF14 513 222 1760 123.0 125 125 N .A .
500 215 497 4TU F11 584 253 2950 143.0 150 150 150
500 215 496 4TU TF14 524 227 1760 126.0 125 125 N .A .
500 219 506 4TH F13 510 221 2950 227.0 NO NO 200
500 220 508 4TU F11 599 259 2950 148.0 150 150 150
500 220 508 4TU TF14 534 231 1760 129.0 125 125 N .A .
500 225 520 4TU F11 614 266 2950 153.0 150 150 150
500 225 520 4TU TF14 545 236 1760 132.0 125 125 N .A .
500 226 522 5TU F13B 577 250 2950 207.9 200 N .A . N .A .
500 230 531 4TU F11 628 272 2950 159.0 150 150 150
500 230 531 4TU TF14 554 240 1760 135.0 125 125 N .A .
500 230 531 5TU F13B 587 254 2950 213.6 200 N .A . N .A .
500 235 543 4TU F11 643 278 2950 164.0 150 150 150
500 235 543 4TU TF14 566 245 1760 138.0 125 125 N .A .
500 235 542 5TU F13B 597 258 2950 217.8 200 N .A . N .A .
500 240 554 4TU F11 657 284 2950 169.0 150 150 150
500 240 554 4TU TF14 575 249 1760 141.0 125 125 N .A .
500 240 554 5TU F13B 608 263 2950 222.5 200 N .A . N .A .
500 245 566 4TU F11 672 291 2950 175.0 200 200 200
500 245 566 4TU TF14 587 254 1760 144.0 150 150 N .A .
500 245 565 5TU F13B 619 268 2950 226.8 200 N .A . N .A .
500 250 578 4TU F11 683 296 2950 180.0 200 200 200
500 250 578 4TU TF14 596 258 1760 147.0 150 150 N .A .
500 250 577 5TU F13B 630 273 2950 230.0 200 N .A . N .A .
500 255 589 4TH F15 640 277 2950 216.0 200 N .A . 200
500 255 589 4TU F11 693 300 2950 185.0 200 200 200
500 255 588 5TU F13B 640 277 2950 235.7 250 N .A . N .A .
500 257 594 3TH F16 680 294 2950 154.0 150 NO NO
500 260 601 4TU F11 704 305 2950 190.0 200 200 200
500 260 600 5TU F13B 652 282 2950 240.4 250 N .A . N .A .
500 265 612 4TU F11 715 310 2950 194.0 200 200 200
500 265 611 5TU F13B 662 287 2950 244.7 250 N .A . N .A .
500 270 624 4TU F11 725 314 2950 199.0 200 200 200
500 270 624 5TU F13B 674 292 2950 249.8 250 N .A . N .A .
500 272 628 4TU F11 727 315 3550 190.0 200 200 200
500 275 635 4TU F11 736 319 2950 204.0 200 200 200
500 275 635 4TU F11 737 319 3550 196.0 200 200 200
500 275 635 5TU F13B 685 297 2950 254.1 250 N .A . N .A .
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
M ultistage Fire Pum ps Page 13
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 280 647 4TU F11 746 323 2950 209.0 200 200 200
500 280 647 4TU F11 748 324 3550 201.0 200 200 200
500 280 647 5TU F13B 696 301 2950 258.8 250 N .A . N .A .
500 285 658 4TU F11 757 328 2950 214.0 200 200 200
500 285 658 4TU F11 758 328 3550 207.0 200 200 200
500 285 658 5TU F13B 706 306 2950 263.1 250 N .A . N .A .
500 290 670 4TU F11 768 332 2950 219.0 200 200 200
500 290 670 4TU F11 769 333 3550 212.0 200 200 200
500 290 670 5TU F13B 718 311 2950 267.8 250 N .A . N .A .
500 295 681 4TU F11 778 337 2950 224.0 200 200 200
500 295 681 4TU F11 779 337 3550 218.0 200 200 200
500 295 681 5TU F13B 728 315 2950 272.1 250 N .A . N .A .
500 300 693 4TU F11 789 342 2950 229.0 200 200 200
500 300 693 4TU F11 790 342 3550 223.0 200 200 200
500 300 693 5TU F13B 740 320 2950 276.8 250 N .A . N .A .
500 305 705 4TU F11 800 346 3550 229.0 200 200 200
500 305 704 5TU F13B 750 325 2950 281.1 250 N .A . N .A .
500 310 716 4TU F11 808 350 3550 235.0 250 250 250
500 310 716 5TU F13B 761 329 2950 285.9 250 N .A . N .A .
500 315 728 4TU F11 815 353 3550 240.0 250 250 250
500 315 727 5TU F13B 772 334 2950 287.5 250 N .A . N .A .
500 320 739 4TU F11 823 356 3550 246.0 250 250 250
500 320 739 5TU F13B 783 339 2950 294.9 300 N .A . N .A .
500 325 751 4TU F11 831 360 3550 252.0 250 250 250
500 325 750 5TU F13B 791 342 2950 297.9 300 N .A . N .A .
500 330 762 4TU F11 838 363 3550 257.0 250 250 250
500 330 762 5TU F13B 806 349 2950 304.2 300 N .A . N .A .
500 335 774 4TU F11 846 366 3550 263.0 250 250 250
500 335 773 5TU F13B 817 354 2950 308.7 300 N .A . N .A .
500 340 785 4TU F11 854 370 3550 269.0 250 250 250
500 340 785 5TU F13B 829 359 2950 313.7 300 N .A . N .A .
500 345 797 4TU F11 862 373 3550 275.0 250 250 250
500 345 796 5TU F13B 839 363 2950 318.2 300 N .A . N .A .
500 350 809 4TU F11 869 376 3550 280.0 250 250 250
500 350 808 5TU F13B 851 368 2950 323.1 300 N .A . N .A .
500 351 811 5TU F13B 877 380 3550 366.7 350 N .A . N .A .
500 355 820 4TU F11 877 380 3550 286.0 250 250 250
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
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M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 355 820 5TU F13B 863 374 2950 328.0 300 N .A . N .A .
500 355 820 5TU F13B 886 384 3550 370.9 350 N .A . N .A .
500 360 832 4TU F11 885 383 3550 292.0 300 300 300
500 360 832 5TU F13B 875 379 2950 332.9 300 N .A . N .A .
500 360 832 5TU F13B 897 388 3550 376.6 350 N .A . N .A .
500 365 843 4TU F11 892 386 3550 297.0 300 300 300
500 365 843 5TU F13B 886 384 2950 337.4 300 N .A . N .A .
500 365 843 5TU F13B 908 393 3550 381.8 350 N .A . N .A .
500 370 855 4TU F11 900 390 3550 303.0 300 300 300
500 370 855 5TU F13B 898 389 2950 342.3 300 N .A . N .A .
500 370 855 5TU F13B 919 398 3550 387.5 350 N .A . N .A .
500 375 866 4TU F11 916 397 3550 309.0 300 300 300
500 375 866 5TU F13B 909 394 2950 345.0 300 N .A . N .A .
500 375 866 5TU F13B 930 403 3550 392.7 350 N .A . N .A .
500 380 878 4TU F11 932 403 3550 316.0 300 300 300
500 380 878 5TU F13B 920 398 2950 351.7 350 N .A . N .A .
500 380 878 5TU F13B 941 407 3550 398.4 350 N .A . N .A .
500 385 889 4TU F11 948 410 3550 322.0 300 300 300
500 385 889 5TU F13B 931 403 2950 356.2 350 N .A . N .A .
500 385 889 5TU F13B 951 412 3550 402.5 350 N .A . N .A .
500 390 901 4TU F11 964 417 3550 329.0 300 300 300
500 390 901 5TU F13B 943 408 2950 361.1 350 N .A . N .A .
500 390 901 5TU F13B 963 417 3550 409.3 400 N .A . N .A .
500 395 912 4TU F11 980 424 3550 335.0 300 300 300
500 395 912 5TU F13B 954 413 2950 365.6 350 N .A . N .A .
500 395 912 5TU F13B 973 421 3550 414.5 400 N .A . N .A .
500 400 924 4TU F11 996 431 3550 342.0 300 300 300
500 400 924 5TU F13B 966 418 2950 370.5 350 N .A . N .A .
500 400 924 5TU F13B 985 426 3550 420.2 400 N .A . N .A .
500 405 936 4TU F11 1012 438 3550 348.0 350 350 350
500 405 935 5TU F13B 977 423 2950 375.0 350 N .A . N .A .
500 405 935 5TU F13B 995 431 3550 425.4 400 N .A . N .A .
500 410 947 4TU F11 1028 445 3550 355.0 350 350 350
500 410 947 5TU F13B 988 428 2950 379.9 350 N .A . N .A .
500 410 947 5TU F13B 1007 436 3550 431.1 400 N .A . N .A .
500 414 956 5TU F13B 997 432 2950 383.6 350 N .A . N .A .
500 415 959 4TU F11 1044 452 3550 361.0 350 350 350
500 415 958 5TU F13B 1017 440 3550 436.3 400 N .A . N .A .
500 420 970 4TU F11 1060 459 3550 368.0 350 350 350
500 420 970 5TU F13B 1029 445 3550 442.0 400 N .A . N .A .
500 425 982 4TU F11 1076 466 3550 374.0 350 350 350
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 15
M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

500 425 981 5TU F13B 1039 450 3550 447.3 400 N .A . N .A .
500 430 993 4TU F11 1092 473 3550 381.0 350 350 350
500 430 993 5TU F13B 1051 455 3550 453.0 400 N .A . N .A .
500 435 1005 4TU F11 1108 480 3550 387.0 350 350 350
500 435 1004 5TU F13B 1061 459 3550 458.2 400 N .A . N .A .
500 440 1016 4TU F11 1124 487 3550 394.0 350 350 350
500 440 1016 5TU F13B 1073 465 3550 460.0 400 N .A . N .A .
500 445 1027 5TU F13B 1083 469 3550 469.2 450 N .A . N .A .
500 446 1030 4TU F11 1140 494 3550 400.0 350 350 350
500 450 1040 5TU F13B 1096 474 3550 475.4 450 N .A . N .A .
500 455 1051 5TU F13B 1106 479 3550 480.7 450 N .A . N .A .
500 460 1063 5TU F13B 1118 484 3550 486.4 450 N .A . N .A .
500 465 1074 5TU F13B 1128 488 3550 491.6 450 N .A . N .A .
500 470 1086 5TU F13B 1140 494 3550 497.4 450 N .A . N .A .
500 475 1097 5TU F13B 1150 498 3550 502.7 450 N .A . N .A .
500 480 1109 5TU F13B 1162 503 3550 508.6 450 N .A . N .A .
500 485 1120 5TU F13B 1173 508 3550 514.0 450 N .A . N .A .
500 490 1132 5TU F13B 1185 513 3550 517.5 450 N .A . N .A .
500 495 1143 5TU F13B 1196 518 3550 525.3 500 N .A . N .A .
500 500 1155 5TU F13B 1208 523 3550 531.2 500 N .A . N .A .
500 505 1166 5TU F13B 1218 527 3550 536.6 500 N .A . N .A .
500 510 1178 5TU F13B 1230 532 3550 542.5 500 N .A . N .A .
500 515 1190 5TU F13B 1242 538 3550 548.4 500 N .A . N .A .
500 520 1201 5TU F13B 1253 542 3550 553.8 500 N .A . N .A .
500 525 1213 5TU F13B 1268 549 3550 561.1 500 N .A . N .A .
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 16 M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

750 40 92 4A EF11 106 46 1760 24.0 25 25 25


750 45 104 4A EF11 118 51 1760 28.0 25 25 25
750 50 116 4A EF11 130 56 1760 33.0 30 30 30
750 50 116 5A EF14 128 55 1760 39.0 40 40 40
750 50 116 5A EF8 149 65 2950 31.0 30 30 N .A .
750 50 116 5A EF8G 139 60 2950 36.0 N .A . 40 40
750 50 116 6A EF12 129 56 1760 40.0 40 40 40
750 54 125 5A EF8 156 68 2950 34.0 30 30 30
750 55 127 4A EF11 141 61 1760 39.0 40 40 40
750 55 127 5A EF14 138 60 1760 43.0 40 40 40
750 55 127 5A EF8 159 69 2950 35.0 40 40 40
750 55 127 5A EF8G 150 65 2950 41.0 N .A . 40 40
750 55 127 6A EF12 138 60 1760 44.0 40 40 40
750 60 139 5A EF14 148 64 1760 46.0 40 40 40
750 60 139 5A EF8 171 74 2950 39.0 40 40 40
750 60 139 5A EF8 175 76 3550 41.0 N .A . N .A 40
750 60 139 5A EF8G 161 70 2950 45.0 N .A . 40 40
750 60 139 6A EF12 153 66 1760 49.0 50 50 50
750 62 144 5A EF8 180 78 3550 43.0 40 40 40
750 65 150 5A EF14 162 70 1760 50.0 50 50 50
750 65 150 5A EF8 183 79 2950 44.0 40 40 40
750 65 150 5A EF8 185 80 3550 44.0 40 40 40
750 65 150 5A EF8G 171 74 2950 49.0 N .A . 50 50
750 65 150 6A EF12 165 71 1760 53.0 50 50 50
750 70 162 5A EF14 174 75 1760 53.0 50 50 50
750 70 162 5A EF8 194 84 2950 49.0 50 50 50
750 70 162 5A EF8 196 85 3550 47.0 50 50 50
750 70 162 5A EF8G 184 80 3550 55.0 N .A . 50 50
750 70 162 6A EF12 173 75 1760 60.0 60 60 60
750 74 171 5TH F11 200 87 2950 55.0 50 N .A . 50
750 75 173 5A EF14 181 78 1760 55.0 50 50 50
750 75 173 5A EF8 206 89 2950 54.0 50 50 50
750 75 173 5A EF8 207 90 3550 51.0 50 50 50
750 75 173 5A EF8G 197 85 3550 61.0 N .A . 60 60
750 80 185 5A EF14 196 85 1760 63.0 60 60 60
750 80 185 5A EF8 218 94 3550 55.0 50 50 50
750 80 185 5A EF8G 208 90 3550 66.0 N .A . 60 60
750 83 192 4A EF10 231 100 2950 52.0 50 50 50
750 85 196 4A EF10 235 102 2950 54.0 50 50 50
750 85 196 4A EF10 235 102 3550 57.0 50 50 50
750 85 196 5A EF14 207 90 1760 69.0 60 60 60
750 85 196 5A EF8 229 99 3550 60.0 60 60 60
750 85 196 5A EF8G 220 95 3550 71.0 N .A . 75 75
750 90 208 4A EF10 246 106 2950 57.0 50 50 50
750 90 208 4A EF10 246 106 3550 62.0 60 60 60
750 90 208 5A EF14 213 92 1760 72.0 75 75 75
750 90 208 5A EF8 241 104 3550 65.0 60 60 60
750 90 208 5A EF8G 230 100 3550 77.0 N .A . 75 75
750 94 217 5A EF14 225 97 1760 85.0 75 75 75
750 95 219 4A EF10 258 112 2950 60.0 60 60 60
750 95 219 4A EF10 257 111 3550 65.0 60 60 60
750 95 219 4A EF12 267 116 2950 64.0 60 60 60
750 95 219 4TH F10 260 113 3550 70.0 70 N .A . 70
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 17
M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

750 95 219 5A EF8 253 110 3550 71.0 75 75 75


750 95 219 5A EF8G 241 104 3550 82.0 N .A . 75 75
750 95 219 5TH F12 240 104 2950 80.0 75 N .A . 75
750 100 231 4A EF10 269 116 2950 64.0 60 60 60
750 100 231 4A EF10 268 116 3550 68.0 60 60 75
750 100 231 4A EF12 280 121 2950 67.0 60 60 60
750 100 231 5A EF8 265 115 3550 77.0 75 75 75
750 100 231 5A EF8G 250 108 3550 86.0 N .A . 75 75
750 105 243 4A EF10 281 122 2950 68.0 60 60 60
750 105 243 4A EF10 279 121 3550 72.0 75 75 75
750 105 243 4A EF12 293 127 2950 69.0 60 60 60
750 105 243 5A EF8 277 120 3550 82.0 75 75 75
750 106 245 5TH F10 280 121 3550 92.0 100 N .A . 100
750 107 247 4A EF10 281 122 2950 68.0 60 60 60
750 110 254 4A EF10 290 126 3550 75.0 75 75 75
750 110 254 4A EF12 305 132 2950 73.0 75 75 75
750 111 256 5TH F11 290 126 3550 95.0 100 N .A . 100
750 111 256 5TH F11G 290 126 2950 80.0 80 N .A . 80
750 115 266 4A EF10 301 130 3550 79.0 75 75 75
750 115 266 4A EF12 318 138 2950 77.0 75 75 75
750 120 277 4A EF10 312 135 3550 83.0 75 75 75
750 120 277 4A EF12 331 143 2950 81.0 75 75 75
750 120 277 5TU F7 315 136 1760 82.0 75 75 75
750 124 286 4TH F15 350 152 2950 110.0 100 N .A . 100
750 125 289 4A EF10 324 140 3550 87.0 75 75 75
750 125 289 4A EF12 343 148 2950 85.0 75 75 75
750 125 289 5TU F7 327 142 1760 86.0 75 75 100
750 129 298 4TH F10 355 154 3550 96.0 100 N .A . 100
750 130 300 4A EF10 335 145 3550 91.0 100 100 100
750 130 300 4A EF12 354 153 2950 89.0 100 100 100
750 130 300 5TH F11G 340 147 3550 110.0 100 N .A . 100
750 130 300 5TU F7 339 147 1760 91.0 100 100 100
750 134 310 5TH F11 350 152 2950 105.0 100 N .A . 100
750 135 312 4A EF10 347 150 3550 95.0 100 100 100
750 135 312 4A EF12 370 160 2950 93.0 100 100 100
750 135 312 5TU F7 350 152 1760 95.0 100 100 100
750 136 314 4TH F13 350 152 2950 125.0 NO NO 125
750 136 314 5A EF12 343 148 2950 110.0 100 100 100
750 140 323 4A EF10 359 155 3550 100.0 100 100 100
750 140 323 4A EF12 383 166 2950 96.0 100 100 100
750 140 323 5A EF12 352 152 2950 115.0 100 100 100
750 140 323 5TU F7 362 157 1760 100.0 100 100 100
750 141 326 5TH F12 350 152 3550 150.0 150 N .A . 150
750 141 326 5TH F15 380 165 2950 130.0 125 N .A . 125
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 18 M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026

M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

750 142 328 5TH F11G 368 159 2950 118.0 125 N .A . 125
750 144 333 5TH F10 370 160 3550 127.0 125 N .A . 125
750 145 335 4A EF10 370 160 3550 104.0 100 100 100
750 145 335 4A EF12 399 173 2950 100.0 100 100 100
750 145 335 5A EF12 363 157 2950 123.0 125 125 125
750 145 335 5TU F7 374 162 1760 104.0 100 100 100
750 147 339 4A EF12 386 167 3550 110.0 100 100 100
750 150 347 4A EF10 382 165 3550 108.0 100 100 100
750 150 347 4A EF12 413 179 2950 103.0 100 100 100
750 150 347 4A EF12 386 167 3550 110.0 100 100 100
750 150 346 5A EF12 374 162 2950 128.0 125 125 125
750 150 347 5TU F7 386 167 1760 108.0 100 100 100
750 155 358 4A EF10 395 171 3550 113.0 100 100 100
750 155 358 4A EF12 428 185 2950 107.0 100 100 100
750 155 358 4A EF12 398 172 3550 113.0 100 100 100
750 155 358 5A EF12 385 167 2950 135.0 125 125 125
750 155 358 5TU F7 398 172 1760 112.0 100 100 125
750 160 370 4A EF10 406 176 3550 118.0 125 125 125
750 160 370 4A EF12 439 190 2950 109.0 100 100 100
750 160 370 4A EF12 410 177 3550 117.0 125 125 125
750 160 370 5A EF12 397 172 2950 142.0 125 125 125
750 160 370 5TU F7 409 177 1760 117.0 125 125 125
750 164 379 4A EF12 440 190 2950 113.0 N .A . 100 100
750 165 381 4A EF12 422 183 3550 120.0 125 125 125
750 165 381 5A EF12 407 176 2950 149.0 150 150 150
750 165 381 5TH F12 415 180 2950 157.0 150 N .A . 150
750 165 381 5TU F7 421 182 1760 121.0 125 125 125
750 170 393 4A EF12 435 188 3550 124.0 125 125 125
750 170 393 5A EF12 419 181 2950 156.0 150 150 150
750 170 393 5TU F7 433 187 1760 125.0 125 125 125
750 175 404 4A EF12 447 194 3550 129.0 125 125 125
750 175 404 5A EF12 429 186 2950 163.0 150 150 150
750 175 404 5TU F7 445 193 1760 129.0 125 125 125
750 180 416 4A EF12 459 199 3550 133.0 125 125 125
750 180 416 5A EF12 441 191 2950 170.0 150 150 150
750 180 416 5TU F7 458 198 1760 134.0 125 125 125
750 185 427 4A EF12 471 204 3550 138.0 125 125 125
750 185 427 5TH F11G 475 206 3550 168.0 150 N .A . 150
750 185 427 5TU TF16B 492 213 1760 117.0 125 125 125
750 190 439 4A EF12 484 210 3550 143.0 125 125 125
750 190 439 5TU TF16B 501 217 1760 122.0 125 125 125
750 195 450 4A EF12 496 215 3550 147.0 150 150 150
750 195 450 5TU TF16B 514 223 1760 127.0 125 125 125
750 199 460 5TH F11 510 221 3550 174.0 200 N .A . 200
750 200 462 4A EF12 508 220 3550 152.0 150 150 150
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 19
M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

750 200 462 5TU TF16B 526 228 1760 132.0 125 125 125
750 205 474 4A EF12 518 224 3550 156.0 150 150 150
750 208 480 5TH F12 510 221 3550 230.0 200 N .A . 200
750 210 485 4A EF12 534 231 3550 161.0 150 150 150
750 210 485 5TU TF16B 549 238 1760 141.0 125 125 125
750 212 490 5TU F13B 590 255 2950 215.0 200 N .A . N .A .
750 213 492 4TH F13 510 221 2950 227.0 NO NO 200
750 215 497 4A EF12 549 238 3550 165.0 150 150 150
750 215 496 5TU F13B 596 258 2950 217.3 200 N .A . N .A .
750 220 508 4A EF12 563 244 3550 169.0 150 150 150
750 220 508 5TU F13B 598 259 2950 218.2 200 N .A . N .A .
750 220 508 5TU TF16B 575 249 1760 151.0 150 150 150
750 225 520 4A EF12 576 249 3550 172.0 150 150 150
750 225 519 5TU F13B 608 263 2950 222.4 200 N .A . N .A .
750 227 524 4TU F11 690 299 2950 183.0 200 200 200
750 230 531 4A EF12 590 255 3550 177.0 200 200 200
750 230 531 4TU F11 694 300 2950 184.0 200 200 200
750 230 531 5TU F13B 619 268 2950 216.0 200 N .A . N .A .
750 230 531 5TU TF16B 598 259 1760 161.0 150 150 150
750 235 543 4A EF12 604 261 3550 181.0 200 200 200
750 235 543 4TU F11 706 306 2950 190.0 200 200 200
750 235 542 5TU F13B 630 273 2950 220.2 200 N .A . N .A .
750 240 554 4A EF12 618 268 3550 185.0 200 200 200
750 240 554 4TU F11 718 311 2950 196.0 200 200 200
750 240 554 5TU F13B 641 277 2950 224.8 200 N .A . N .A .
750 240 554 5TU TF16B 621 269 1760 171.0 150 150 150
750 243 561 4TH F15 640 277 2950 216.0 200 N .A . 200
750 245 566 4A EF12 632 274 3550 189.0 200 200 200
750 245 566 4TU F11 729 316 2950 201.0 200 200 200
750 245 565 5TU F13B 651 282 2950 229.0 200 N .A . N .A .
750 250 578 4A EF12 636 275 3550 190.0 200 200 200
750 250 578 4TU F11 741 321 2950 207.0 200 200 200
750 250 577 5TU F13B 662 287 2950 233.6 250 N .A . N .A .
750 250 578 5TU TF16B 645 279 1760 180.0 200 200 200
750 251 580 4A EF12 R .F. R .F. 3550 R .F. R .F. R .F. R .F.
750 255 588 4A EF12 R .F. R .F. 3550 R .F. R .F. N .A . N .A .
750 255 589 4TU F11 753 326 2950 213.0 200 200 200
750 255 589 5TH F15 640 277 2950 257.0 250 N .A . 250
750 255 588 5TU F13B 672 291 2950 237.8 250 N .A . N .A .
750 260 600 4A EF12 R .F. R .F. 3550 R .F. R .F. N .A . N .A .
750 260 601 4TU F11 765 331 2950 219.0 200 200 200
750 260 600 5TU F13B 683 296 2950 242.4 250 N .A . N .A .
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 20 M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

750 260 601 5TU TF16B 670 290 1760 190.0 200 200 200
750 265 612 4TU F11 777 336 2950 224.0 200 200 200
750 265 611 5TU F13B 693 300 2950 246.6 250 N .A . N .A .
750 270 624 4TU F11 789 342 2950 230.0 200 200 200
750 270 624 5TU F13B 705 305 2950 251.6 250 N .A . N .A .
750 270 624 5TU TF16B 693 300 1760 200.0 200 200 200
750 272 628 4TU F11 789 342 2950 230.0 200 200 200
750 275 635 5TU F13B 716 310 2950 255.8 250 N .A . N .A .
750 280 647 5TU F13B 727 315 2950 260.5 250 N .A . N .A .
750 280 647 5TU TF16B 716 310 1760 210.0 200 200 200
750 285 658 5TU F13B 737 319 2950 275.7 250 N .A . N .A .
750 290 670 5TU F13B 748 324 2950 280.3 250 N .A . N .A .
750 290 670 5TU TF16B 739 320 1760 220.0 200 200 200
750 295 681 5TU F13B 758 328 2950 284.6 250 N .A . N .A .
750 300 693 5TU F13B 770 333 2950 289.2 300 N .A . N .A .
750 300 693 5TU TF16B 765 331 1760 230.0 200 200 200
750 305 704 5TU F13B 780 338 2950 293.4 300 N .A . N .A .
750 310 716 5TU F13B 791 342 2950 297.9 300 N .A . N .A .
750 310 716 5TU TF16B 770 333 1760 246.0 250 250 250
750 315 727 5TU F13B 802 347 2950 302.7 300 N .A . N .A .
750 320 739 5TU F13B 814 352 2950 307.8 300 N .A . N .A .
750 320 739 5TU TF16B 793 343 1760 262.0 250 250 N .A .
750 325 750 5TU F13B 826 358 2950 312.4 300 N .A . N .A .
750 330 762 5TU F13B 838 363 2950 317.4 300 N .A . N .A .
750 330 762 5TU TF16B 803 348 1760 278.0 250 250 N .A .
750 335 773 5TU F13B 849 368 2950 322.0 300 N .A . N .A .
750 337 778 5TU F13B 879 381 3550 367.7 350 N .A . N .A .
750 340 785 5TU F13B 861 373 2950 327.0 300 N .A . N .A .
750 340 785 5TU F13B 886 384 3550 370.9 350 N .A . N .A .
750 340 785 5TU TF16B 827 358 1760 295.0 300 300 N .A .
750 345 796 5TU F13B 872 377 2950 331.6 300 N .A . N .A .
750 345 796 5TU F13B 896 388 3550 376.0 350 N .A . N .A .
750 350 808 5TU F13B 884 383 2950 336.6 300 N .A . N .A .
750 350 808 5TU F13B 907 393 3550 381.6 350 N .A . N .A .
750 350 809 5TU TF16B 851 368 1760 314.0 300 300 N .A .
750 355 820 5TU F13B 896 388 2950 341.6 300 N .A . N .A .
750 355 820 5TU F13B 918 397 3550 387.1 350 N .A . N .A .
750 360 832 5TU F13B 908 393 2950 345.0 300 N .A . N .A .
750 360 832 5TU F13B 930 403 3550 392.7 350 N .A . N .A .
750 360 832 5TU TF16B 875 379 1760 331.0 300 300 N .A .
750 365 843 5TU F13B 919 398 2950 351.2 350 N .A . N .A .
750 365 843 5TU F13B 940 407 3550 397.8 350 N .A . N .A .
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
M ultistage Fire Pum ps Page 21
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

750 370 855 5TU F13B 931 403 2950 356.2 350 N .A . N .A .
750 370 855 5TU F13B 951 412 3550 402.5 350 N .A . N .A .
750 370 855 5TU TF16B 899 389 1760 348.0 350 350 N .A .
750 375 866 5TU F13B 942 408 2950 360.8 350 N .A . N .A .
750 375 866 5TU F13B 961 416 3550 408.5 400 N .A . N .A .
750 380 878 5TU F13B 954 413 2950 365.7 350 N .A . N .A .
750 380 878 5TU F13B 973 421 3550 414.1 400 N .A . N .A .
750 380 878 5TU TF16B 923 400 1760 365.0 350 350 N .A .
750 385 889 5TU F13B 965 418 2950 370.3 350 N .A . N .A .
750 385 889 5TU F13B 983 426 3550 419.2 400 N .A . N .A .
750 390 901 5TU F13B 977 423 2950 375.3 350 N .A . N .A .
750 390 901 5TU F13B 994 430 3550 424.8 400 N .A . N .A .
750 390 901 5TU TF16B 935 405 1760 373.0 350 350 N .A .
750 395 912 5TU F13B 988 428 2950 379.8 350 N .A . N .A .
750 395 912 5TU F13B 1004 435 3550 429.9 400 N .A . N .A .
750 400 924 5TU F13B 1000 433 2950 384.8 350 N .A . N .A .
750 400 924 5TU F13B 1016 440 3550 435.5 400 N .A . N .A .
750 405 935 5TU F13B 1011 438 2950 389.3 350 N .A . N .A .
750 405 935 5TU F13B 1026 444 3550 440.6 400 N .A . N .A .
750 407 940 5TU F13B 1016 440 2950 391.4 350 N .A . N .A .
750 410 947 5TU F13B 1037 449 3550 446.2 400 N .A . N .A .
750 415 958 5TU F13B 1047 453 3550 451.3 400 N .A . N .A .
750 420 970 5TU F13B 1059 458 3550 456.9 400 N .A . N .A .
750 425 981 5TU F13B 1069 463 3550 460.0 400 N .A . N .A .
750 430 993 5TU F13B 1080 468 3550 467.7 450 N .A . N .A .
750 435 1004 5TU F13B 1090 472 3550 472.8 450 N .A . N .A .
750 440 1016 5TU F13B 1102 477 3550 478.5 450 N .A . N .A .
750 445 1027 5TU F13B 1112 481 3550 483.6 450 N .A . N .A .
750 450 1040 5TU F13B 1124 487 3550 489.7 450 N .A . N .A .
750 455 1051 5TU F13B 1135 491 3550 494.8 450 N .A . N .A .
750 460 1063 5TU F13B 1145 496 3550 500.0 450 N .A . N .A .
750 465 1074 5TU F13B 1157 501 3550 506.0 450 N .A . N .A .
750 470 1086 5TU F13B 1169 506 3550 512.0 450 N .A . N .A .
750 475 1097 5TU F13B 1180 511 3550 517.5 450 N .A . N .A .
750 480 1109 5TU F13B 1192 516 3550 523.5 500 N .A . N .A .
750 485 1120 5TU F13B 1203 521 3550 529.0 500 N .A . N .A .
750 490 1132 5TU F13B 1215 526 3550 534.9 500 N .A . N .A .
750 495 1143 5TU F13B 1226 531 3550 540.4 500 N .A . N .A .
750 500 1155 5TU F13B 1238 536 3550 546.4 500 N .A . N .A .
750 505 1166 5TU F13B 1249 541 3550 551.8 500 N .A . N .A .
750 510 1178 5TU F13B 1261 546 3550 557.8 500 N .A . N .A .
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 22 M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1000 45 104 6A EF14 119 52 1760 41.0 40 40 40


1000 50 116 6A EF14 132 57 1760 46.0 40 40 40
1000 55 127 6A EF14 145 63 1760 50.0 50 50 50
1000 55 127 6A EF16 145 63 1460 49.0 N .A . 50 50
1000 57 131 6A EF16 150 65 1460 52.0 50 50 50
1000 60 139 6A EF14 155 67 1760 55.0 50 50 50
1000 60 139 6A EF16 156 68 1460 54.0 50 50 50
1000 65 150 5A EF8G 188 81 3565 57.0 60 60 60
1000 65 150 6A EF14 169 73 1760 60.0 60 60 60
1000 65 150 6A EF16 168 73 1460 59.0 60 60 60
1000 70 162 5A EF11 193 84 2950 61.0 N .A . 60 60
1000 70 162 5A EF8G 199 86 3565 62.0 60 60 60
1000 70 162 6A EF14 181 78 1760 66.0 60 60 60
1000 70 162 6A EF16 180 78 1460 65.0 60 60 60
1000 74 172 5A EF11 203 88 2950 65.0 60 60 60
1000 75 173 5A EF11 206 89 2950 66.0 60 60 60
1000 75 173 5A EF8G 208 90 3565 66.0 60 60 60
1000 75 173 6A EF14 193 84 1760 73.0 75 75 75
1000 75 173 6A EF16 192 83 1460 71.0 75 75 75
1000 75 173 6A EF16N 197 85 1780 64.0 60 60 60
1000 80 185 5A EF11 222 96 2950 67.0 60 60 60
1000 80 185 5A EF8G 223 97 3565 73.0 75 75 75
1000 80 185 6A EF10 208 90 2950 78.0 75 75 75
1000 80 185 6A EF14 204 88 1760 81.0 75 75 75
1000 80 185 6A EF16 204 88 1460 79.0 75 75 75
1000 80 185 6A EF16N 209 90 1780 69.0 60 60 75
1000 85 196 5A EF11 233 101 2950 71.0 75 75 75
1000 85 196 5A EF8G 233 101 3565 78.0 75 75 75
1000 85 196 6A EF10 220 95 2950 86.0 75 75 75
1000 85 196 6A EF14 211 91 1760 86.0 75 75 75
1000 85 196 6A EF16 214 93 1460 79.0 75 75 75
1000 85 196 6A EF16N 221 96 1780 74.0 75 75 75
1000 85 196 6TH F19 220 95 1760 100.0 100 N .A . 100
1000 89 206 5TH F12 240 104 2950 80.0 75 N .A . 75
1000 90 208 5A EF11 245 106 2950 76.0 75 75 75
1000 90 208 5A EF8 262 113 3550 75.0 75 75 75
1000 90 208 5A EF8G 243 105 3565 83.0 75 75 75
1000 90 208 6A EF10 232 100 2950 94.0 100 100 100
1000 90 208 6A EF16N 232 100 1780 80.0 75 75 75
1000 95 219 5A EF11 256 111 2950 80.0 75 75 75
1000 95 219 5A EF8 273 118 3550 81.0 75 75 75
1000 95 219 5A EF8 273 118 3550 81.0 75 75 75
1000 95 219 5A EF8G 249 108 3565 86.0 75 75 75
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 23
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1000 95 219 6A EF10 244 106 2950 102.0 100 100 100
1000 95 219 6A EF16N 243 105 1780 86.0 75 75 100
1000 97 224 6TH F13 260 113 2950 125.0 125 N .A . 125
1000 99 229 5TH F10 280 121 3550 92.0 100 N .A . 100
1000 100 231 5A EF11 267 116 2950 84.0 75 75 75
1000 100 231 5A EF11G 272 118 3550 92.0 100 100 100
1000 100 231 5A EF8 285 123 3550 86.0 75 75 75
1000 100 231 5A EF8G 259 112 3565 91.0 100 N .A . N .A .
1000 100 231 5TH F11G 290 126 2950 80.0 80 N .A . 80
1000 100 231 6A EF10 256 111 2950 110.0 100 100 100
1000 100 231 6A EF16N 254 110 1780 92.0 100 100 100
1000 105 243 5A EF11 279 121 2950 90.0 100 100 100
1000 105 243 5A EF11G 283 123 3550 96.0 100 100 100
1000 105 243 5A EF8 294 127 3550 87.0 100 100 100
1000 105 243 6A EF10 269 116 2950 118.0 125 125 125
1000 105 243 6A EF10 264 114 3550 115.0 100 100 125
1000 105 243 6A EF16N 268 116 1780 98.0 100 100 100
1000 110 254 5A EF11 291 126 2950 95.0 100 100 100
1000 110 254 5A EF11G 293 127 3550 101.0 100 100 100
1000 110 254 6A EF10 281 122 2950 126.0 125 125 125
1000 110 254 6A EF10 276 119 3550 122.0 125 125 125
1000 110 254 6A EF16N 282 122 1780 104.0 100 100 100
1000 115 266 5A EF11 303 131 2950 101.0 100 100 100
1000 115 266 5A EF11G 304 132 3550 105.0 100 100 100
1000 115 266 6A EF10 287 124 3550 127.0 125 125 125
1000 115 266 6TU F10 287 124 1760 108.0 125 125 125
1000 119 275 5TH F11G 340 147 3550 110.0 100 N .A . 100
1000 119 275 6A EF18 277 120 1770 164.8 150 150 150
1000 120 277 5A EF11 315 136 2950 107.0 100 100 100
1000 120 277 5A EF11G 315 136 3550 110.0 100 100 100
1000 120 277 6A EF10 297 129 3550 133.0 125 125 125
1000 120 277 6A EF18 279 121 1770 166.1 150 150 150
1000 120 277 6TU F10 299 129 1760 113.0 125 125 125
1000 125 289 5A EF11 325 141 2950 111.0 100 100 100
1000 125 289 5A EF11G 325 141 3550 114.0 100 100 100
1000 125 289 6A EF10 310 134 3550 143.0 125 125 150
1000 125 289 6A EF18 291 126 1770 172.5 150 150 150
1000 125 289 6TU F10 312 135 1760 119.0 125 125 125
1000 128 296 5A EF12 354 153 2950 118.0 125 125 125
1000 128 296 5TH F15 380 165 2950 130.0 125 N .A . 125
1000 130 300 5A EF11 332 144 2950 114.0 100 100 100
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 24 M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1000 130 300 5A EF11G 337 146 3550 119.0 125 125 125
1000 130 300 5A EF12 358 155 2950 120.0 125 125 125
1000 130 300 6A EF10 322 139 3550 153.0 150 150 150
1000 130 300 6A EF18 303 131 1770 181.4 200 200 200
1000 130 300 6TU F10 324 140 1760 123.0 125 125 125
1000 131 303 5TH F11G 368 159 2950 118.0 125 N .A . 125
1000 134 310 5TH F12 350 152 3550 150.0 150 N .A . 150
1000 135 312 5A EF11G 349 151 3550 123.0 125 125 125
1000 135 312 5A EF12 369 160 2950 125.0 125 125 125
1000 135 312 6A EF10 335 145 3550 163.0 150 150 150
1000 135 312 6A EF18 317 137 1770 19.2 200 200 200
1000 135 312 6TU F10 336 145 1760 129.0 125 125 125
1000 137 316 5TH F10 370 160 3550 127.0 125 N .A . 125
1000 140 323 5A EF11G 361 156 3550 128.0 125 125 125
1000 140 323 5A EF12 379 164 2950 131.0 125 125 125
1000 140 323 5TH F15 640 277 2950 257.0 250 N .A . 250
1000 140 323 6A EF10 347 150 3550 173.0 150 150 200
1000 140 323 6A EF18 329 142 1770 202.0 200 200 200
1000 140 323 6TU F10 349 151 1760 133.0 125 125 125
1000 145 335 5A EF11G 374 162 3550 132.0 125 125 125
1000 145 335 5A EF12 390 169 2950 137.0 125 125 125
1000 145 335 6A EF10 360 156 3550 182.0 200 200 200
1000 145 335 6A EF18 337 146 1770 208.3 200 200 200
1000 145 335 6TH F19 370 160 1760 186.0 200 N .A . 200
1000 145 335 6TU F10 362 157 1760 138.0 125 125 125
1000 150 347 5A EF11G 386 167 3550 137.0 125 125 125
1000 150 347 5A EF12 400 173 2950 144.0 125 125 125
1000 150 347 6A EF10 373 161 3550 193.0 200 200 200
1000 150 347 6TU F10 374 162 1760 143.0 150 150 150
1000 155 358 5A EF11G 398 172 3550 142.0 125 125 125
1000 155 358 5A EF12 412 178 2950 152.0 150 150 150
1000 155 358 6A EF10 386 167 3550 203.0 200 200 200
1000 155 358 6TU F10 386 167 1760 148.0 150 150 150
1000 159 367 5TH F12 415 180 2950 157.0 150 N .A . 150
1000 160 370 5A EF11G 410 177 3550 146.0 150 150 150
1000 160 370 5A EF12 423 183 2950 159.0 150 150 150
1000 160 370 6A EF10 399 173 3550 213.0 200 200 200
1000 160 370 6TU F10 399 173 1760 153.0 150 150 150
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 25
M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1000 165 381 5A EF11G 422 183 3550 152.0 150 150 150
1000 165 381 5A EF12 433 187 2950 165.0 150 150 150
1000 165 381 6A EF10 407 176 3550 220.0 200 200 200
1000 165 381 6TU F10 418 181 1760 158.0 150 150 150
1000 170 393 5A EF11G 433 187 3550 158.0 150 150 150
1000 170 393 5A EF12 445 193 2950 172.0 150 150 150
1000 170 393 6TU F10 424 184 1760 163.0 150 150 150
1000 171 395 6TH F13 460 199 2950 223.0 200 N .A . 200
1000 175 404 5A EF11G 444 192 3550 164.0 150 150 150
1000 175 404 5A EF12 449 194 2950 175.0 200 200 200
1000 175 404 5A EF12 460 199 3550 170.0 150 150 150
1000 175 404 5TH F11G 475 206 3550 168.0 150 N .A . 150
1000 175 404 6TU F10 436 189 1760 168.0 150 150 150
1000 180 416 5A EF11G 455 197 3550 170.0 150 150 150
1000 180 416 5A EF12 469 203 3550 176.0 200 200 200
1000 180 416 6TU F10 449 194 1760 174.0 200 200 200
1000 185 427 5A EF11G 460 199 3550 185.0 200 200 200
1000 185 427 5A EF12 480 208 3550 183.0 200 200 200
1000 185 427 6TU F10 462 200 1760 180.0 200 200 200
1000 190 439 5A EF11G 465 201 3550 194.0 200 200 200
1000 190 439 5A EF12 491 213 3550 190.0 200 200 200
1000 190 439 6TU F10 474 205 1760 186.0 200 200 200
1000 195 450 5A EF12 502 217 3550 197.0 200 200 200
1000 195 450 6TU F10 486 210 1760 192.0 200 200 200
1000 199 460 5TH F12 510 221 3550 230.0 200 N .A . 200
1000 200 462 5A EF12 513 222 3550 204.0 200 200 200
1000 200 462 6TU F10 498 216 1760 197.0 200 200 200
1000 205 474 5A EF12 524 227 3550 211.0 200 200 200
1000 205 474 6TU F10 510 221 1760 202.0 200 200 200
1000 210 485 5A EF12 535 232 3550 219.0 200 200 200
1000 210 485 6TU F10 523 226 1760 208.0 200 200 200
1000 215 497 5A EF12 546 236 3550 226.0 200 200 200
1000 220 508 5A EF12 553 239 3550 230.0 200 200 200
1000 225 520 5A EF12 568 246 3550 242.0 250 250 250
1000 230 531 5A EF12 579 251 3550 250.0 250 250 250
1000 235 543 5A EF12 590 255 3550 259.0 250 250 250
1000 240 554 5A EF12 601 260 3550 267.0 250 250 250
1000 245 566 5A EF12 611 265 3550 275.0 250 250 250
1000 250 578 5A EF12 623 270 3550 284.0 250 250 250
1000 255 589 5A EF12 634 274 3550 293.0 300 300 300
1000 260 601 5A EF12 645 279 3550 301.0 300 300 300
1250 55 127 6A EF16 158 68 1460 55.0 50 50 50
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 26 M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1250 60 139 6A EF16 169 73 1460 60.0 60 60 60


1250 60 139 6A EF16 163 71 1780 68.0 60 60 60
1250 65 150 6A EF16 180 78 1460 66.0 60 60 60
1250 65 150 6A EF16 175 76 1780 73.0 75 75 75
1250 70 162 6A EF16 192 83 1460 72.0 75 75 75
1250 70 162 6A EF16 187 81 1780 78.0 75 75 75
1250 75 173 6A EF10 221 96 2950 80.0 75 75 75
1250 75 173 6A EF16 203 88 1460 79.0 75 75 75
1250 75 173 6A EF16 199 86 1780 82.0 75 75 75
1250 80 185 6A EF10 220 95 2950 86.0 75 75 75
1250 80 185 6A EF16 214 93 1460 86.0 75 75 75
1250 80 185 6A EF16 209 90 1780 87.0 100 100 100
1250 81 187 6TH F19 220 95 1760 100.0 100 N .A . 100
1250 82 189 5TH F12 240 104 2950 80.0 75 N .A . 75
1250 85 196 6A EF10 233 101 2950 95.0 100 100 100
1250 85 196 6A EF16 221 96 1780 92.0 100 100 100
1250 90 208 6A EF10 245 106 2950 103.0 100 100 100
1250 90 208 6A EF16 234 101 1780 99.0 100 100 100
1250 93 215 6TH F13 260 113 2950 125.0 125 N .A . 125
1250 95 219 6A EF10 256 111 2950 110.0 100 100 100
1250 95 219 6A EF16 246 106 1780 106.0 100 100 100
1250 97 224 6A EF10 261 113 3550 110.0 100 100 100
1250 100 231 6A EF10 269 116 2950 118.0 125 125 125
1250 100 231 6A EF10 267 116 3550 117.0 125 125 125
1250 100 231 6A EF12 258 112 2950 131.0 125 125 125
1250 100 231 6A EF16 253 110 1780 110.0 100 100 100
1250 105 243 6A EF10 281 122 2950 126.0 125 125 125
1250 105 243 6A EF10 279 121 3550 123.0 125 125 125
1250 105 243 6A EF12 269 116 2950 133.0 125 125 125
1250 105 243 6A EF16 269 116 1780 120.0 125 125 125
1250 108 249 8TH F14E 260 113 2950 170.0 150 N .A . 150
1250 110 254 6A EF10 292 126 2950 133.0 125 125 125
1250 110 254 6A EF10 289 125 3550 129.0 125 125 125
1250 110 254 6A EF12 280 121 2950 139.0 125 125 125
1250 110 254 6A EF16 280 121 1780 126.0 125 125 125
1250 115 266 6A EF10 300 130 3550 136.0 125 125 125
1250 115 266 6A EF12 291 126 2950 143.0 125 125 150
1250 115 266 6A EF16 292 126 1780 135.0 125 125 125
1250 115 266 6A EF18 279 121 1770 150.0 150 150 150
1250 120 277 6A EF10 311 135 3550 144.0 150 150 150
1250 120 277 6A EF12 301 130 2950 149.0 150 150 150
1250 120 277 6A EF16 303 131 1780 144.0 150 150 150
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 27
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1250 120 277 6A EF18 287 124 1770 156.0 150 150 150
1250 125 289 5TH F12 350 152 3550 150.0 150 N .A . 150
1250 125 289 6A EF10 324 140 3550 154.0 150 150 150
1250 125 289 6A EF12 312 135 2950 156.0 150 150 150
1250 125 289 6A EF16 316 137 1780 154.0 150 150 150
1250 125 289 6A EF18 297 129 1770 162.0 150 150 150
1250 130 300 6A EF10 335 145 3550 163.0 150 150 150
1250 130 300 6A EF12 325 141 2950 164.0 150 150 150
1250 130 300 6A EF18 311 135 1770 170.0 150 150 150
1250 135 312 6A EF10 346 150 3550 171.0 150 150 200
1250 135 312 6A EF12 336 145 2950 172.0 150 150 150
1250 135 312 6A EF18 324 140 1770 180.0 200 200 200
1250 137 316 6TH F13 360 156 3550 220.0 200 N .A . 200
1250 140 323 6A EF10 359 155 3550 182.0 200 200 200
1250 140 323 6A EF12 350 152 2950 182.0 200 200 200
1250 140 323 6A EF18 333 144 1770 190.0 200 200 200
1250 142 328 6TH F19 370 160 1760 186.0 200 N .A . 200
1250 145 335 6A EF10 372 161 3550 192.0 200 200 200
1250 145 335 6A EF12 364 158 2950 191.0 200 200 200
1250 145 335 6A EF18 339 147 1770 198.0 200 200 200
1250 148 342 5TH F12 415 180 2950 157.0 150 N .A . 150
1250 150 347 6A EF10 385 167 3550 202.0 200 200 200
1250 150 347 6A EF12 376 163 2950 200.0 200 200 200
1250 150 347 6A EF12 371 161 3550 225.0 200 200 N .A .
1250 152 352 6A EF12 376 163 3550 225.0 200 200 200
1250 155 358 6A EF10 397 172 3550 211.0 200 200 200
1250 155 358 6A EF12 389 168 2950 207.0 200 200 200
1250 155 358 6A EF12 381 165 3550 225.0 200 200 200
1250 160 370 6A EF10 407 176 3550 220.0 200 200 200
1250 160 370 6A EF12 401 174 2950 214.0 200 200 200
1250 160 370 6A EF12 391 169 3550 230.0 200 200 200
1250 164 379 6A EF10 419 181 3550 229.0 200 200 200
1250 164 379 6TH F13 460 199 2950 223.0 200 N .A . 200
1250 165 381 6A EF12 410 177 2950 220.0 200 200 200
1250 165 381 6A EF12 401 174 3550 237.0 250 250 250
1250 170 393 6A EF12 424 184 2950 228.0 200 200 200
1250 170 393 6A EF12 411 178 3550 243.0 250 250 250
1250 175 404 6A EF12 435 188 2950 234.0 250 250 250
1250 175 404 6A EF12 421 182 3550 248.0 250 250 250
1250 180 416 6A EF12 447 194 2950 241.0 250 250 250
1250 180 416 6A EF12 443 192 3550 255.0 250 250 250
1250 185 427 6A EF12 444 192 3550 260.0 250 250 250
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 28 and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026

M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1250 190 439 6A EF12 455 197 3550 272.0 250 250 250
1250 191 441 5TH F12 510 221 3550 230.0 200 N .A . 200
1250 191 441 6TH F13 500 216 3550 270.0 250 N .A . 250
1250 195 450 6A EF12 466 202 3550 282.0 250 250 250
1250 196 453 8TH F14E 470 203 2950 324.0 300 N .A . 300
1250 200 462 6A EF12 474 205 3550 287.0 250 250 250
1250 205 474 6A EF12 501 217 3550 303.0 300 300 300
1250 210 485 6A EF12 512 222 3550 315.0 300 300 300
1250 215 497 6A EF12 525 227 3550 326.0 300 300 300
1250 220 508 6A EF12 535 232 3550 335.0 300 300 300
1250 225 520 6A EF12 545 236 3550 346.0 350 350 350
1250 230 531 6A EF12 559 242 3550 355.0 350 350 350
1250 235 543 6A EF12 570 247 3550 363.0 350 350 350
1250 240 554 6A EF12 580 251 3550 371.0 350 350 350
1250 245 566 6A EF12 590 255 3550 380.0 350 350 350
1250 250 578 6A EF12 600 260 3550 385.0 350 350 350
1250 255 589 6A EF12 619 268 3550 396.0 350 350 350
1250 260 601 6A EF12 629 272 3550 402.0 350 350 350
1250 265 612 6A EF12 640 277 3550 413.0 400 400 400
1250 270 624 6A EF12 651 282 3550 421.0 400 400 400
Subjectto change withoutnotice
H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 29
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1500 40 92 8A EF13 104 45 1760 54.0 50 50 60


1500 40 92 8A EF15G 108 47 1470 53.0 50 50 50
1500 45 104 6A EF14G 122 53 1760 62.0 60 60 60
1500 45 104 8A EF13 115 50 1760 65.0 60 60 60
1500 45 104 8A EF15G 121 52 1470 60.0 60 60 60
1500 50 116 6A EF14G 130 56 1760 66.0 60 60 60
1500 50 116 8A EF13 125 54 1760 74.0 75 75 75
1500 50 116 8A EF15G 135 58 1470 68.0 60 60 60
1500 55 127 6A EF14G 143 62 1760 73.0 75 75 75
1500 55 127 8A EF13 135 58 1760 83.0 75 75 100
1500 55 127 8A EF15G 149 65 1470 75.0 75 75 75
1500 60 139 6A EF14G 155 67 1760 78.0 75 75 75
1500 60 139 8A EF13 148 64 1760 94.0 100 100 100
1500 60 139 8A EF15G 162 70 1470 81.0 75 75 75
1500 65 150 6A EF14G 162 70 1760 83.0 75 75 75
1500 65 150 8A EF13 159 69 1760 104.0 100 100 100
1500 70 162 6A EF14G 177 77 1760 92.0 100 100 100
1500 70 162 8A EF13 170 74 1760 115.0 100 100 100
1500 75 173 6A EF14G 189 82 1760 101.0 100 100 100
1500 75 173 8A EF13 182 79 1760 127.0 125 125 125
1500 75 173 8A EF20 194 84 1470 107.0 100 100 100
1500 80 185 6A EF14G 200 87 1760 109.0 100 100 100
1500 80 185 8A EF20 207 90 1470 114.0 100 100 100
1500 85 196 6A EF14G 208 90 1760 115.0 100 100 100
1500 85 196 6A EF16 236 102 1780 101.0 100 100 100
1500 85 196 8A EF20 218 94 1470 122.0 125 125 125
1500 88 203 6TH F13 260 113 2950 125.0 125 N .A . 125
1500 90 208 6A EF16 248 107 1780 107.0 100 100 100
1500 90 208 8A EF20 230 100 1470 129.0 125 125 125
1500 95 219 6A EF16 259 112 1780 113.0 100 100 100
1500 95 219 8A EF20 241 104 1470 139.0 125 125 125
1500 97 224 6A EF10 272 118 3550 115.0 100 100 100
1500 100 231 6A EF10 283 123 3550 121.0 125 125 125
1500 100 231 6A EF16 270 117 1780 120.0 125 125 125
1500 100 231 8A EF20 253 110 1470 149.0 150 150 150
1500 105 242 6A EF10 294 127 3550 126.0 125 125 125
1500 105 243 6A EF16 281 122 1780 127.0 125 125 125
1500 105 243 8A EF20 269 116 1470 156.0 150 150 150
1500 105 243 8TH F14E 260 113 2950 170.0 150 N .A . 150
1500 106 245 6A EF10 289 125 3550 128.0 125 125 125
1500 108 249 6TH F19 220 95 1760 100.0 100 N .A . 100
1500 110 254 6A EF10 305 132 3550 140.0 125 125 125
1500 110 254 6A EF12 299 129 2950 147.0 150 150 150
1500 110 254 6A EF16 293 127 1780 135.0 125 125 125
1500 110 254 6A EF18 353 153 1780 151.0 150 150 150
1500 115 266 6A EF10 317 137 3550 149.0 150 150 150
1500 115 266 6A EF12 310 134 2950 153.0 150 150 150
1500 115 266 6A EF16 303 131 1780 143.0 125 125 125
1500 115 266 6A EF18 370 160 1780 157.0 150 150 150
1500 120 277 6A EF10 328 142 3550 157.0 150 150 150
1500 120 277 6A EF12 322 139 2950 162.0 150 150 150
1500 120 277 6A EF16 318 138 1780 154.0 150 150 150
1500 120 277 6A EF18 385 167 1780 163.0 150 150 150
1500 125 289 6A EF10 337 146 3550 165.0 150 150 150
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 30 M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith 1.15 Bhp w ith 1.15 M otor D rive
Serv.Factor Serv.Factor Bhp w ith
1.15 Serv.
Factor

1500 125 289 6A EF12 334 145 2950 170.0 150 150 150
1500 125 289 6A EF18 402 174 1780 171.0 150 150 150
1500 130 300 6A EF10 351 152 3550 176.0 200 200 200
1500 130 300 6A EF12 346 150 2950 178.0 200 200 200
1500 130 300 6A EF18 324 140 1780 180.0 200 200 N .A .
1500 133 307 6TH F13 360 156 3550 220.0 200 N .A . 200
1500 135 312 6A EF10 363 157 3550 185.0 200 200 200
1500 135 312 6A EF12 359 155 2950 187.0 200 200 200
1500 135 312 6A EF18 334 145 1780 192.0 200 200 N .A .
1500 136 314 6TH F19 370 160 1760 186.0 200 N .A . 200
1500 140 323 6A EF10 375 162 3550 194.0 200 200 200
1500 140 323 6A EF12 371 161 2950 195.0 200 200 200
1500 140 323 6A EF18 339 147 1780 198.0 200 200 200
1500 140 323 6A EF18 339 147 1780 198.0 200 200 N .A .
1500 140 323 6A EF18 339 147 1780 198.0 200 200 200
1500 140 323 6A EF18 339 147 1780 198.0 200 200 200
1500 140 323 6A EF18 339 147 1780 198.0 200 200 200
1500 145 335 6A EF10 387 168 3550 204.0 200 200 200
1500 145 335 6A EF12 383 166 2950 203.0 200 200 200
1500 150 347 6A EF10 399 173 3550 213.0 200 200 200
1500 150 347 6A EF12 395 171 2950 210.0 200 200 200
1500 150 347 6A EF12 482 209 3550 229.0 200 200 200
1500 150 347 8TU F15 416 180 1760 206.0 200 200 N .A .
1500 154 356 8TH F14E 375 162 3550 290.0 300 N .A . 300
1500 155 358 6A EF10 408 177 3550 220.0 200 200 200
1500 155 358 6A EF12 407 176 2950 217.0 200 200 200
1500 155 358 6A EF12 498 216 3550 234.0 250 250 250
1500 155 358 8TU F15 429 186 1760 216.0 200 200 N .A .
1500 157 363 6TH F13 460 199 2950 223.0 200 N .A . 200
1500 160 370 6A EF10 420 182 3550 230.0 200 200 200
1500 160 370 6A EF12 419 181 2950 224.0 200 200 200
1500 160 370 6A EF12 514 223 3550 240.0 250 250 250
1500 160 370 8TU F15 444 192 1760 226.0 200 200 N .A .
1500 165 381 6A EF12 431 187 2950 231.0 250 250 250
1500 165 381 6A EF12 418 181 3550 246.0 250 250 250
1500 165 382 8TU F15 458 198 1760 237.0 250 200 N .A .
1500 170 393 6A EF12 443 192 2950 238.0 250 250 250
1500 170 393 6A EF12 427 185 3550 252.0 250 250 250
1500 170 393 8TU F15 471 204 1760 247.0 250 200 N .A .
1500 175 404 6A EF12 454 197 2950 244.0 250 250 250
1500 175 404 6A EF12 436 189 3550 258.0 250 250 250
1500 175 404 8TU F15 484 210 1760 257.0 250 200 N .A .
1500 177 408 6A EF12 460 199 2950 247.0 250 N .A . 250
1500 180 416 6A EF12 466 202 2950 252.0 250 N .A . N .A .
1500 180 416 6A EF12 448 194 3550 266.0 250 250 250
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 31
M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

1500 185 427 6A EF12 458 198 3550 275.0 250 250 250
1500 187 432 6TH F13 500 216 3550 270.0 250 N .A . 250
1500 190 439 6A EF12 473 205 3550 287.0 250 250 250
1500 190 439 8TH F14E 470 203 2950 324.0 300 N .A . 300
1500 195 450 6A EF12 486 210 3550 298.0 300 300 300
1500 200 462 6A EF12 499 216 3550 308.0 300 300 300
1500 202 467 8TH F14E 510 221 3550 410.0 400 N .A . 400
1500 205 474 6A EF12 511 221 3550 318.0 300 300 300
1500 210 485 6A EF12 524 227 3550 329.0 300 300 300
1500 215 497 6A EF12 537 232 3550 340.0 300 300 350
1500 220 508 6A EF12 550 238 3550 350.0 350 350 350
1500 225 520 6A EF12 561 243 3550 358.0 350 350 350
1500 230 531 6A EF12 573 248 3550 366.0 350 350 350
1500 235 543 6A EF12 585 253 3550 374.0 350 350 350
1500 240 554 6A EF12 597 258 3550 383.0 350 350 350
1500 245 566 6A EF12 608 263 3550 391.0 350 350 350
1500 250 578 6A EF12 620 268 3550 399.0 350 350 350
1500 255 589 6A EF12 632 274 3550 407.0 400 400 400
1500 260 601 6A EF12 643 278 3550 416.0 400 400 400
1500 265 612 6A EF12 660 286 3550 428.0 400 400 400

Subjectto change withoutnotice


SE C TIO N 1510
H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
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M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

2000 45 104 8A EF15G 129 56 1780 73.0 N .A . 75 75


2000 48 110 8A EF15G 135 58 1780 78.0 75 75 75
2000 50 116 8A EF15G 141 61 1780 81.0 75 75 75
2000 54 125 8A EF17A 132 57 1460 100.0 100 100 100
2000 55 127 8A EF15G 152 66 1780 89.0 100 100 100
2000 55 127 8A EF17A 134 58 1460 101.0 100 100 100
2000 55 127 8A EF17Q 142 61 1470 95.0 100 100 100
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2000 60 139 8A EF17A 142 61 1460 112.0 100 100 100
2000 60 139 8A EF17Q 153 66 1470 103.0 100 100 100
2000 63 146 8A EF13 165 71 1760 110.0 100 100 100
2000 65 150 6A EF14Q 176 76 1760 110.0 100 100 N .A .
2000 65 150 8A EF13 169 73 1760 114.0 100 100 100
2000 65 150 8A EF17A 151 65 1460 123.0 125 125 125
2000 65 150 8A EF17Q 164 71 1470 113.0 100 100 100
2000 67 155 6A EF14Q 183 79 1760 114.0 100 100 100
2000 70 162 6A EF14Q 187 81 1760 115.0 100 100 100
2000 70 162 8A EF13 179 77 1760 125.0 125 125 125
2000 70 162 8A EF17A 167 72 1460 134.0 125 125 125
2000 70 162 8A EF17Q 176 76 1470 125.0 125 125 125
2000 74 171 8A EF13 182 79 1760 128.0 125 125 125
2000 75 173 6A EF14Q 208 90 1760 130.0 125 125 125
2000 75 173 8A EF15G 206 89 1780 126.0 125 125 125
2000 75 173 8A EF17A 183 79 1460 147.0 150 150 150
2000 75 173 8A EF17Q 187 81 1470 139.0 125 125 125
2000 75 173 8A EF20G 197 85 1470 139.0 125 125 125
2000 80 185 6A EF14Q 222 96 1760 142.0 125 125 125
2000 80 185 8A EF15G 220 95 1780 134.0 125 125 125
2000 80 185 8A EF17A 196 85 1460 164.0 150 150 150
2000 80 185 8A EF17Q 199 86 1470 152.0 150 150 150
2000 80 185 8A EF20G 209 90 1470 148.0 150 150 150
2000 85 196 6A EF14Q 233 101 1760 127.0 125 125 125
2000 85 196 8A EF15G 234 101 1780 141.0 125 125 150
2000 85 196 8A EF17A 206 89 1460 177.0 200 200 200
2000 85 196 8A EF17Q 208 90 1470 163.0 150 150 150
2000 85 196 8A EF20G 220 95 1470 156.0 150 150 150
2000 85 196 8A EF20G 266 115 1470 197.0 200 200 200
2000 90 208 6A EF14Q 247 107 1760 137.0 125 125 125
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2000 90 208 8A EF17W 239 103 1780 149.0 150 150 150
2000 90 208 8A EF20G 231 100 1470 164.0 150 150 150
2000 91 210 8H Y F23A 230 100 1475 200.0 N .A . N .A . 200
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510
H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
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M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

2000 45 104 8A EF15G 129 56 1780 73.0 N .A . 75 75


2000 48 110 8A EF15G 135 58 1780 78.0 75 75 75
2000 50 116 8A EF15G 141 61 1780 81.0 75 75 75
2000 54 125 8A EF17A 132 57 1460 100.0 100 100 100
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2000 60 139 8A EF17A 142 61 1460 112.0 100 100 100
2000 60 139 8A EF17Q 153 66 1470 103.0 100 100 100
2000 63 146 8A EF13 165 71 1760 110.0 100 100 100
2000 65 150 6A EF14Q 176 76 1760 110.0 100 100 N .A .
2000 65 150 8A EF13 169 73 1760 114.0 100 100 100
2000 65 150 8A EF17A 151 65 1460 123.0 125 125 125
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2000 75 173 8A EF17A 183 79 1460 147.0 150 150 150
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2000 75 173 8A EF20G 197 85 1470 139.0 125 125 125
2000 80 185 6A EF14Q 222 96 1760 142.0 125 125 125
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2000 80 185 8A EF17Q 199 86 1470 152.0 150 150 150
2000 80 185 8A EF20G 209 90 1470 148.0 150 150 150
2000 85 196 6A EF14Q 233 101 1760 127.0 125 125 125
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2000 85 196 8A EF17A 206 89 1460 177.0 200 200 200
2000 85 196 8A EF17Q 208 90 1470 163.0 150 150 150
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2000 85 196 8A EF20G 266 115 1470 197.0 200 200 200
2000 90 208 6A EF14Q 247 107 1760 137.0 125 125 125
2000 90 208 8A EF17A 213 92 1460 198.0 200 200 200
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2000 90 208 8A EF20G 231 100 1470 164.0 150 150 150
2000 91 210 8H Y F23A 230 100 1475 200.0 N .A . N .A . 200
Subjectto change withoutnotice
H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 33
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor
2000 94 217 8A EF17A 221 96 1460 216.0 200 200 200
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2000 95 219 6A EF14Q 263 114 1760 151.0 150 150 150
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2000 95 219 8A EF20G 243 105 1470 172.0 150 150 150
2000 95 219 8TH F14E 260 113 2950 170.0 150 N .A . 150
2000 97 224 8TH F14D 278 120 2960 170.0 150 N .A . 150
2000 100 231 6A EF14Q 263 114 1760 165.0 150 150 150
2000 100 231 8A EF17W 290 126 1780 157.0 150 150 150
2000 100 231 8A EF20G 254 110 1470 184.0 200 200 200
2000 102 236 6A EF14Q 267 116 1760 168.0 150 150 150
2000 105 243 8A EF17W 295 128 1780 172.0 150 150 150
2000 105 243 8A EF20 278 120 1780 184.0 200 200 200
2000 110 254 8A EF17W 301 130 1780 191.0 200 200 200
2000 110 254 8A EF20 291 126 1780 194.0 200 200 200
2000 110 254 8A EF20G 277 120 1470 208.0 200 200 200
2000 115 266 8A EF17W 308 133 1780 209.0 200 200 200
2000 115 266 8A EF20 303 131 1780 203.0 200 200 200
2000 115 266 8A EF20G 287 124 1470 220.0 200 200 200
2000 118 273 8A EF17W 308 133 1780 209.0 200 200 200
2000 125 289 8A EF20 325 141 1780 220.0 200 200 200
2000 130 300 8A EF20 338 146 1780 229.0 200 200 200
2000 135 312 8A EF20 349 151 1780 241.0 250 250 250
2000 142 328 8H Y F23B 375 162 1750 300.0 300 N .A . 300
2000 145 335 8A EF20 372 161 1780 266.0 250 250 250
2000 147 340 8TH F14E 375 162 3550 290.0 300 N .A . 300
2000 150 347 8A EF20 385 167 1780 270.0 250 250 250
2000 150 347 8H Y F23B 380 165 1475 390.0 350 N .A . 350
2000 155 358 8A EF20 394 171 1780 275.0 250 250 250
2000 164 379 8H Y F23A 395 171 1475 500.0 N .A . N .A . 450
2000 179 413 8TH F14E 470 203 2950 324.0 300 N .A . 300
2000 196 453 8TH F14E 510 221 3550 410.0 400 N .A . 400
2000 197 455 8TH F14D 520 225 2960 423.0 400 N .A . 400
2000 214 494 8H Y F23B 535 232 1750 580.0 600 N .A . 600
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
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M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

2500 51 118 08A E15 144 62 1760 106.0 100 100 N .A .


2500 52 121 08A E15 148 64 1760 113.0 100 100 100
2500 55 127 08A E15 152 66 1760 115.0 100 100 100
2500 60 139 08A E15 164 71 1760 128.0 125 125 125
2500 65 150 08A E15 176 76 1760 140.0 125 125 125
2500 66 152 8A EF17A 166 72 1460 133.4 125 125 125
2500 70 162 08A E15 188 81 1760 153.0 150 150 150
2500 70 162 8A EF17A 179 77 1460 142.0 125 125 125
2500 75 173 08A E15 201 87 1760 165.0 150 150 150
2500 75 173 8A EF17A 192 83 1460 158.0 150 150 150
2500 80 185 08A E15 213 92 1760 176.0 200 200 200
2500 80 185 8A EF17A 204 88 1460 175.0 200 200 200
2500 80 185 8A EF17A 195 84 1780 179.0 200 200 200
2500 80 185 8A EF17Q 207 90 1780 167.0 150 150 150
2500 85 196 08A E15 228 99 1760 190.0 200 200 200
2500 85 196 10A EF20 220 95 1470 199.0 200 200 200
2500 85 196 8A EF17A 213 92 1460 198.0 200 200 200
2500 85 196 8A EF17A 204 88 1780 191.0 200 200 200
2500 85 196 8A EF17Q 218 94 1780 177.0 200 200 200
2500 85 196 8H Y F23A 230 100 1475 200.0 N .A . N .A . 200
2500 90 208 08A E15 242 105 1760 203.0 200 200 200
2500 90 208 10A EF20 234 101 1470 214.0 200 200 200
2500 90 208 8A EF17A 221 96 1460 216.0 200 200 200
2500 90 208 8A EF17A 212 92 1780 204.0 200 200 200
2500 90 208 8A EF17Q 229 99 1780 188.0 200 200 200
2500 95 219 08A E15 253 110 1760 214.0 200 200 200
2500 95 219 10A EF20 246 106 1470 225.0 200 200 200
2500 95 219 8A EF17A 220 95 1780 217.0 200 200 200
2500 95 219 8A EF17Q 240 104 1780 200.0 200 200 200
2500 98 226 08A E15 255 110 1760 216.0 200 200 200
2500 100 231 10A EF20 259 112 1470 238.0 250 250 250
2500 100 231 8A EF17A 234 101 1780 230.0 200 200 200
2500 100 231 8A EF17Q 251 109 1780 215.0 200 200 200
2500 100 231 8H Y F23B 252 109 1475 190.0 N .A . N .A . 200
2500 102 236 8TH F14D 278 120 2960 170.0 150 N .A . 150
2500 105 243 10A EF20 270 117 1470 253.0 250 250 250
2500 105 243 8A EF17A 250 108 1780 245.0 250 250 250
2500 105 243 8A EF17Q 264 114 1780 230.0 200 200 200
2500 105 243 8A EF20G 275 119 1780 238.0 250 250 250
2500 110 254 10A EF20 283 123 1470 269.0 250 250 250
2500 110 254 8A EF17A 268 116 1780 260.0 250 250 250
2500 110 254 8A EF17Q 274 119 1780 246.0 250 250 250
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 35
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

2500 110 254 8A EF20G 290 126 1780 249.0 250 250 250
2500 115 266 10A EF20 293 127 1470 287.0 250 250 250
2500 115 266 8A EF17A 280 121 1780 279.0 250 250 250
2500 115 266 8A EF17Q 286 124 1780 262.0 250 250 250
2500 115 266 8A EF20G 302 131 1780 260.0 250 250 250
2500 119 275 8TH F14E 340 147 2950 250.0 N .A . N .A . 150
2500 120 277 10A EF20 304 132 1470 307.0 300 300 300
2500 120 277 8A EF17A 292 126 1780 299.0 300 300 300
2500 120 277 8A EF17Q 298 129 1780 279.0 250 250 250
2500 120 277 8A EF20G 314 136 1780 270.0 250 250 250
2500 125 289 10A EF20 310 134 1470 319.0 300 300 300
2500 125 289 8A EF17A 306 132 1780 321.0 300 300 300
2500 125 289 8A EF17Q 305 132 1780 287.0 250 250 250
2500 125 289 8A EF20G 325 141 1780 275.0 250 250 250
2500 127 293 10A EF20 316 137 1470 328.0 300 300 300
2500 130 300 8A EF17A 309 134 1780 334.0 300 300 300
2500 130 300 8A EF20G 334 145 1780 287.0 250 250 300
2500 132 305 8H Y F23B 375 162 1750 300.0 300 N .A . 300
2500 135 312 8A EF17A 315 136 1780 352.0 350 350 350
2500 135 312 8A EF20G 347 150 1780 298.0 300 300 300
2500 138 319 8A EF17A 320 139 1780 370.0 350 350 350
2500 140 323 8A EF20G 358 155 1780 310.0 300 300 300
2500 141 326 8H Y F23B 380 165 1475 390.0 N .A . N .A . 350
2500 142 328 8H Y F23C 350 152 1475 400.0 350 N .A . 350
2500 145 335 8A EF20G 370 160 1780 324.0 300 300 300
2500 150 347 8A EF20G 381 165 1780 339.0 300 300 300
2500 155 358 8A EF20G 387 168 1780 345.0 300 300 300
2500 160 370 8A EF20G 403 174 1780 367.0 350 350 350
2500 161 372 8H Y F23A 395 171 1475 500.0 N .A . N .A . 450
2500 163 377 8TH F14E 470 203 2950 324.0 N .A . N .A . 300
2500 165 381 8A EF20G 414 179 1780 382.0 350 350 350
2500 167 386 8H Y F23C 405 175 1475 530.0 500 N .A . 500
2500 170 393 8A EF20G 425 184 1780 397.0 350 350 350
2500 172 397 8A EF20G 432 187 1780 412.0 400 400 400
2500 188 434 8TH F14D 520 225 2960 423.0 400 N .A . 400
2500 208 480 8H Y F23B 535 232 1750 580.0 600 N .A . 600
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
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M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

3000 72 166 12H Y F20D 182 79 1480 220.0 N .A . N .A . 200


3000 75 173 10A EF16 201 87 1775 228.0 200 200 250
3000 80 185 10A EF16 211 91 1775 250.0 250 250 250
3000 82 189 12A F19G 196 85 1480 304.0 300 300 N .A .
3000 83 192 12A F19G 196 85 1480 304.0 300 300 300
3000 85 196 10A EF16 221 96 1775 270.0 250 250 250
3000 85 196 10A EF20 241 104 1780 226.0 200 200 200
3000 85 196 12A F19G 208 90 1480 310.0 300 300 300
3000 90 208 10A EF16 230 100 1775 287.0 250 250 250
3000 90 208 10A EF20 249 108 1780 240.0 250 250 250
3000 90 208 12A F19G 219 95 1480 330.0 300 300 300
3000 95 219 10A EF16 244 106 1775 314.0 300 300 300
3000 95 219 10A EF20 258 112 1780 256.0 250 250 250
3000 95 219 12A F19G 231 100 1480 350.0 350 350 350
3000 97 224 12H Y F20C 235 102 1480 350.0 N .A . N .A . 350
3000 100 231 10A EF16 251 109 1775 326.0 300 300 300
3000 100 231 10A EF20 267 116 1780 273.0 250 250 250
3000 100 231 12A F19G 243 105 1480 370.0 350 350 350
3000 105 243 10A EF16 269 116 1775 360.0 350 350 350
3000 105 242 10A EF20 276 119 1780 287.0 250 250 250
3000 105 243 12A F19G 254 110 1480 390.0 350 350 350
3000 108 249 12H Y F20D 275 119 1780 400.0 N .A . N .A . 350
3000 110 254 10A EF16 280 121 1775 385.0 350 350 350
3000 110 254 10A EF20 289 125 1780 306.0 300 300 300
3000 110 254 12A F19G 266 115 1480 410.0 400 400 400
3000 113 261 12H Y F20D 300 130 1480 400.0 N .A . N .A . 350
3000 115 266 10A EF16 286 124 1775 400.0 350 350 350
3000 115 266 10A EF20 300 130 1780 322.0 300 300 300
3000 115 266 12A F19G 277 120 1480 430.0 400 400 400
3000 118 272 10A EF20 331 143 1470 324.0 300 N .A . N .A .
3000 118 273 12A F19G 289 125 1760 452.0 450 450 450
3000 119 275 12A F19G 289 125 1480 454.0 400 400 400
3000 120 277 10A EF16 302 131 1775 439.0 400 400 400
3000 120 277 10A EF20 311 135 1780 338.0 300 300 300
3000 120 277 12A F19G 297 129 1760 458.0 450 450 450
3000 121 280 12H Y F20C 309 134 1480 505.0 N .A . N .A . 450
3000 123 284 10A EF16 307 133 1775 444.0 400 400 400
3000 125 289 10A EF20 318 138 1780 344.0 300 300 300
3000 125 289 12A F19G 310 134 1760 485.0 500 500 500
3000 130 300 10A EF20 333 144 1780 371.0 350 350 350
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 37
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

3000 130 300 12A F19G 323 140 1760 514.0 500 500 500
3000 135 312 10A EF20 346 150 1780 384.0 350 350 350
3000 135 312 12A F19G 337 146 1760 544.0 500 500 500
3000 135 312 8H Y F23C 350 152 1475 400.0 350 N .A . 350
3000 140 323 10A EF20 359 155 1780 397.0 350 350 350
3000 140 323 12A F19G 351 152 1760 575.0 600 600 600
3000 142 328 12H Y F20C 345 149 1780 600.0 N .A . N .A . 600
3000 145 335 10A EF20 374 162 1780 415.0 400 400 400
3000 145 335 12A F19G 365 158 1760 596.0 600 600 600
3000 150 347 10A EF20 384 166 1780 431.0 400 400 400
3000 150 347 12A F19G 379 164 1760 632.0 600 600 600
3000 155 358 10A EF20 396 171 1780 450.0 400 400 400
3000 155 358 12A F19G 393 170 1760 656.0 600 600 600
3000 160 370 10A EF20 408 177 1780 469.0 450 450 450
3000 160 370 12A F19G 406 176 1760 671.0 600 600 600
3000 162 374 8H Y F23C 405 175 1475 530.0 500 N .A . 500
3000 164 379 12A F19G 420 182 1760 711.0 700 700 700
3000 165 381 10A EF20 419 181 1780 489.0 450 450 450
3000 165 381 12H Y F20D 430 186 1780 705.0 N .A . N .A . 700
3000 170 393 10A EF20 430 186 1780 512.0 450 450 450
3000 175 404 10A EF20 441 191 1780 536.0 500 500 500
3000 178 411 12H Y F20C 440 190 1780 878.0 N .A . N .A . 800
3000 180 416 10A EF20 452 196 1780 560.0 500 500 500
3000 185 427 10A EF20 463 200 1780 575.0 500 500 500
3000 188 434 10A EF20 467 202 1780 579.0 600 600 600
Subjectto change withoutnotice
H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 38 M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

3500 69 159 12H Y F20D 182 79 1480 220.0 N .A . N .A . 200


3500 73 169 10A EF16 208 90 1775 240.0 250 250 250
3500 75 173 10A EF16 211 91 1775 247.0 250 250 250
3500 80 185 10A EF16 222 96 1775 267.0 250 250 250
3500 80 185 12A F19G 196 85 1480 304.0 300 300 300
3500 85 196 10A EF16 231 100 1775 287.0 250 250 250
3500 85 196 12A F19G 208 90 1480 320.0 300 300 300
3500 90 208 10A EF16 241 104 1775 308.0 300 300 300
3500 90 208 12A F19G 219 95 1480 340.0 300 300 300
3500 95 219 10A EF16 251 109 1775 328.0 300 300 300
3500 95 219 12A F19G 231 100 1480 360.0 350 350 350
3500 96 222 12H Y F20C 235 102 1480 350.0 N .A . N .A . 350
3500 100 231 10A EF16 259 112 1775 345.0 300 300 300
3500 100 231 12A F19G 243 105 1480 380.0 350 350 350
3500 105 243 10A EF16 277 120 1775 381.0 350 350 350
3500 105 243 12A F19G 254 110 1480 400.0 350 350 350
3500 105 243 12H Y F20D 275 119 1780 400.0 N .A . N .A . 350
3500 110 254 10A EF16 287 124 1775 402.0 350 350 350
3500 110 254 12A F19G 266 115 1480 420.0 400 400 400
3500 111 256 12H Y F20D 300 130 1480 400.0 N .A . N .A . 350
3500 115 266 10A EF16 302 131 1775 434.0 400 400 400
3500 115 266 12A F19G 277 120 1480 440.0 400 400 400
3500 115 266 12A F19G 289 125 1760 452.0 450 450 450
3500 117 270 12A F19G 289 125 1480 454.0 400 400 400
3500 119 275 12H Y F20C 309 134 1480 505.0 N .A . N .A . 450
3500 120 277 10A EF16 307 133 1775 444.0 400 400 400
3500 120 277 10A EF20 329 142 1780 366.0 350 350 350
3500 120 277 12A F19G 297 129 1760 458.0 450 450 450
3500 125 289 10A EF20 340 147 1780 377.0 350 350 350
3500 125 289 12A F19G 310 134 1760 485.0 500 500 500
3500 130 300 10A EF20 351 152 1780 390.0 350 350 350
3500 130 300 12A F19G 323 140 1760 514.0 500 500 500
3500 135 312 10A EF20 362 157 1780 402.0 350 350 350
3500 135 312 12A F19G 337 146 1760 544.0 500 500 500
3500 140 323 10A EF20 377 163 1780 420.0 400 400 400
3500 140 323 12A F19G 351 152 1760 575.0 600 600 600
3500 141 326 12H Y F20C 345 149 1780 600.0 N .A . N .A . 600
3500 145 335 10A EF20 388 168 1780 438.0 400 400 400
3500 145 335 12A F19G 365 158 1760 596.0 600 600 600
3500 150 347 10A EF20 400 173 1780 457.0 400 400 400
3500 150 347 12A F19G 379 164 1760 632.0 600 600 600
3500 155 358 10A EF20 412 178 1780 475.0 450 450 450
3500 155 358 12A F19G 393 170 1760 656.0 600 600 600
3500 160 370 10A EF20 422 183 1780 495.0 450 450 450
3500 160 370 12A F19G 406 176 1760 671.0 600 600 600
3500 162 374 12A F19G 420 182 1760 711.0 700 700 700
3500 163 377 12H Y F20D 430 186 1780 705.0 N .A . N .A . 700
3500 165 381 10A EF20 432 187 1780 517.0 450 450 450
3500 170 393 10A EF20 443 192 1780 541.0 500 500 500
3500 175 404 10A EF20 455 197 1780 567.0 500 500 500
3500 176 407 12H Y F20C 440 190 1780 878.0 N .A . N .A . 800
3500 180 416 10A EF20 468 203 1780 579.0 600 600 600
3500 182 420 10A EF20 468 203 1780 579.0 600 600 600
Subjectto change withoutnotice
H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 39
M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

4000 66 152 12H Y F20D 182 79 1480 220.0 N .A . N .A . 200


4000 78 180 12A F19G 196 85 1480 304.0 300 300 300
4000 80 185 12A F19G 208 90 1480 310.0 300 300 300
4000 85 196 12A F19G 219 95 1480 330.0 300 300 300
4000 90 208 12A F19G 231 100 1480 350.0 350 350 350
4000 94 217 12H Y F20C 235 102 1480 350.0 N .A . N .A . 350
4000 95 219 12A F19G 243 105 1480 370.0 350 350 350
4000 100 231 10A EF16 272 118 1775 372.0 350 350 350
4000 100 231 12A F19G 254 110 1480 390.0 350 350 350
4000 102 236 12H Y F20D 275 119 1780 400.0 N .A . N .A . 350
4000 105 243 10A EF16 285 123 1775 399.0 350 350 350
4000 105 243 12A F19G 266 115 1480 410.0 400 400 400
4000 108 249 12H Y F20D 300 130 1480 400.0 N .A . N .A . 350
4000 110 254 10A EF16 297 129 1775 423.0 400 400 400
4000 110 254 12A F19G 277 120 1480 430.0 400 400 400
4000 112 258 12A F19G 289 125 1760 452.0 450 450 450
4000 115 266 10A EF16 304 132 1775 439.0 400 400 400
4000 115 266 12A F19G 289 125 1480 450.0 400 400 400
4000 115 266 12A F19G 293 127 1760 458.0 450 450 450
4000 117 270 10A EF16 307 133 1775 444.0 400 400 400
4000 118 273 12H Y F20C 309 134 1480 505.0 N .A . N .A . 450
4000 120 277 12A F19G 307 133 1760 485.0 450 450 450
4000 125 289 12A F19G 321 139 1760 514.0 450 450 450
4000 130 300 12A F19G 335 145 1760 544.0 500 500 500
4000 135 312 12A F19G 349 151 1760 575.0 500 500 500
4000 139 321 12H Y F20C 345 149 1780 600.0 N .A . N .A . 600
4000 140 323 12A F19G 363 157 1760 596.0 600 600 600
4000 145 335 12A F19G 376 163 1760 632.0 600 600 600
4000 150 347 12A F19G 390 169 1760 656.0 600 600 600
4000 155 358 12A F19G 398 172 1760 671.0 600 600 600
4000 160 370 12A F19G 414 179 1760 711.0 700 700 700
4000 161 372 12A F19G 414 179 1760 711.0 700 700 700
4000 161 372 12H Y F20D 430 186 1780 705.0 N .A . N .A . 700
4000 174 402 12H Y F20C 440 190 1780 878.0 N .A . N .A . 800
Subjectto change withoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single and Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 40 M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026

M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

4500 63 146 12H Y F20D 182 79 1480 220.0 N .A . N .A . 200


4500 76 176 12A F19G 196 85 1480 304.0 300 300 300
4500 80 185 12A F19G 208 90 1480 320.0 300 300 300
4500 85 196 12A F19G 219 95 1480 340.0 300 300 300
4500 90 208 12A F19G 231 100 1480 360.0 350 350 350
4500 91 210 12H Y F20C 235 102 1480 350.0 N .A . N .A . 350
4500 93 215 10A EF16 265 115 1775 357.0 300 300 300
4500 95 219 10A EF16 262 113 1775 365.0 300 300 300
4500 95 219 12A F19G 243 105 1480 380.0 350 350 350
4500 99 229 12H Y F20D 275 119 1780 400.0 N .A . N .A . 350
4500 100 231 10A EF16 277 120 1775 391.0 350 350 350
4500 100 231 12A F19G 254 110 1480 400.0 350 350 350
4500 105 243 10A EF16 289 125 1775 417.0 400 400 400
4500 105 243 12A F19G 266 115 1480 420.0 400 400 400
4500 105 243 12H Y F20D 300 130 1480 400.0 N .A . N .A . 350
4500 109 252 12A F19G 289 125 1760 452.0 450 450 450
4500 110 254 10A EF16 301 130 1775 439.0 400 400 400
4500 110 254 12A F19G 277 120 1480 440.0 400 400 400
4500 110 254 12A F19G 291 126 1760 458.0 450 450 450
4500 113 261 12A F19G 289 125 1480 454.0 400 400 400
4500 114 263 10A EF16 307 133 1775 444.0 400 400 400
4500 115 266 12A F19G 302 131 1760 485.0 450 450 450
4500 116 268 12H Y F20C 309 134 1480 505.0 N .A . N .A . 450
4500 120 277 12A F19G 317 137 1760 507.0 450 450 450
4500 125 289 12A F19G 328 142 1760 538.0 500 500 500
4500 130 300 12A F19G 342 148 1760 562.0 500 500 500
4500 135 312 12A F19G 353 153 1760 588.0 600 600 600
4500 136 314 12H Y F20C 345 149 1780 600.0 N .A . N .A . 600
4500 140 323 12A F19G 367 159 1760 608.0 600 600 600
4500 145 335 12A F19G 378 164 1760 645.0 600 600 600
4500 150 347 12A F19G 388 168 1760 648.0 600 600 600
4500 155 358 12A F19G 401 174 1760 678.0 600 600 600
4500 158 365 12H Y F20D 430 186 1780 705.0 N .A . N .A . 700
4500 160 370 12A F19G 414 179 1760 711.0 700 700 700
4500 172 397 12H Y F20C 440 190 1780 878.0 N .A . N .A . 800
Subjectto change withoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single and SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 M ultistage Fire Pum ps Page 41
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut-off Shut-O ff Speed Pum p U L Listed U LC Listed FM


G pm PSI Feet M odel H ead H ead Psi R pm M ax M otor D rive M otor D rive A pproved
Feet Bhp Bhp w ith Bhp w ith M otor D rive
1.15 Serv. 1.15 Serv. Bhp w ith
Factor Factor 1.15 Serv.
Factor

5000 107 248 12A F19G 289 125 1760 452.0 450 450 450
5000 110 254 12A F19G 300 130 1760 458.0 450 450 450
5000 115 266 12A F19G 314 136 1760 485.0 450 450 450
5000 120 277 12A F19G 325 141 1760 507.0 450 450 450
5000 125 289 12A F19G 337 146 1760 538.0 500 500 500
5000 130 300 12A F19G 351 152 1760 562.0 500 500 500
5000 135 312 12A F19G 363 157 1760 588.0 600 600 600
5000 140 323 12A F19G 376 163 1760 608.0 600 600 600
5000 145 335 12A F19G 390 169 1760 645.0 600 600 600
5000 150 347 12A F19G 395 171 1760 663.0 600 600 600
5000 155 358 12A F19G 409 177 1760 690.0 600 600 600
5000 157 363 12A F19G 414 179 1760 711.0 700 700 700
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H O R IZO N TA L SPLIT C A SE FIR E PU M PS SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 D ieselEngine D riven U nits Page 43
M ay 4,2001

Pum p and Engine Selection Table Inform ation

The dieselengine driven fire pum p selection tables on follow ing pages have allofhorizontalsplit
case fire pum p m odellisted and approved fordieselengine drivers.

SelectG PM and PSIdesired from follow ing selection tables and the price the unitfrom listprice
tables thatfollow selection tables.

IM PO R TA N T

The jobsite's altitude and tem perature of air entering the engine's air cleaner m ust be know n
before selecting the dieselengine m odel. The basic rating of engine is at an elevation of 300
feet above sea level and at an am bient tem perature of 77o F. If the jobsite's elevation and
tem perature are greater than these values, then refer to Fire Pum p D iesel Engine Selection
pages 44.4 and 44.5 thatfollow unitlistprice pages forinstructions on de-rating the engine.
Sterling Fluid System s (USA), Inc. Fram e M ounted End SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
Suction Fire Pum ps Page 43.1
D ieselEngine D rive M ay 4,2001

U S G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut -O ff Speed Pum p M ax U L Listed U L C L isted FM


PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi R pm B hp E ngine E ngine D rive A pproved
D rive E ngine
D rive

200 70 162 2U N F10 190 82 2600 21.0 YES N.A. YES


200 112 259 2U N F10 270 117 2600 38.0 YES N.A. YES
250 90 208 2U N F10 190 82 2600 21.0 YES N.A. YES
250 108 249 2U N F10 270 117 2600 38.0 YES N.A. YES
300 55 127 3U N F11 133 58 2350 21.8 YES N.A. YES
300 60 139 3U N F11 150 65 2350 26.0 YES N.A. YES
300 65 150 3U N F11 163 70 2350 29.5 YES N.A. YES
300 69 159 3U N F11 165 71 2600 29.0 YES N.A. YES
300 70 162 3U N F11 170 74 2350 35.1 YES N.A. YES
300 75 173 3U N F11 179 78 2350 37.9 YES N.A. YES
300 75 173 3U N F11 178 77 2600 30.0 YES N.A. YES
300 80 185 3U N F11 194 84 2350 42.4 YES N.A. YES
300 80 185 3U N F11 194 84 2600 39.0 YES N.A. YES
300 80 185 3U N F11 198 86 2800 38.5 YES N.A. YES
300 85 196 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
300 85 196 3U N F11 204 88 2600 50.8 YES N.A. YES
300 85 196 3U N F11 210 91 2800 42.0 YES N.A. YES
300 89 206 3U N F11 220 95 3000 45.0 YES N.A. YES
300 90 208 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
300 90 208 3U N F11 212 92 2600 54.0 YES N.A. YES
300 90 208 3U N F11 222 96 2800 46.0 YES N.A. YES
300 92 213 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
300 95 219 3U N F11 227 98 2600 59.4 YES N.A. YES
300 95 219 3U N F11 232 100 2800 49.0 YES N.A. YES
300 95 219 3U N F11 233 101 3000 49.1 YES N.A. YES
300 100 231 3U N F11 235 102 2600 62.8 YES N.A. YES
300 100 231 3U N F11 241 104 2800 52.0 YES N.A. YES
300 100 231 3U N F11 246 106 3000 53.4 YES N.A. YES
300 105 242 3U N F11 248 107 2600 67.5 YES N.A. YES
300 105 242 3U N F11 261 113 2800 58.1 YES N.A. YES
300 105 242 3U N F11 258 112 3000 57.2 YES N.A. YES
300 110 254 3U N F11 265 115 2600 68.0 YES N.A. YES
300 110 254 3U N F11 268 116 2800 60.4 YES N.A. YES
300 110 254 3U N F11 268 116 3000 60.5 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 Fram e M ounted End Sterling Fluid System s (USA), Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 43.2 Suction Fire Pum ps
M ay 4,2001 D ieselEngine D rive

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

300 114 263 3U N F11 265 115 2600 68.0 YES N.A. YES
300 115 266 3U N F11 294 127 2800 76.0 YES N.A. YES
300 115 266 3U N F11 275 119 3000 63.0 YES N.A. YES
300 120 277 3U N F11 302 131 2800 78.0 YES N.A. YES
300 120 277 3U N F11 289 125 3000 68.0 YES N.A. YES
300 125 289 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
300 125 289 3U N F11 297 129 3000 71.0 YES N.A. YES
300 130 300 3U N F11 319 138 3000 85.0 YES N.A. YES
300 132 305 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
300 135 312 3U N F11 327 142 3000 88.0 YES N.A. YES
300 140 323 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
300 147 340 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA), Inc. Fram e M ounted End SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
Suction Fire Pum ps Page 43.3
D ieselEngine D rive M ay 4,2001

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

400 52 120 3U N F11 133 58 2350 21.8 YES N.A. YES


400 55 127 3U N F11 145 63 2350 24.9 YES N.A. YES
400 60 139 3U N F11 158 69 2350 28.3 YES N.A. YES
400 65 150 3U N F11 161 70 2350 32.4 YES N.A. YES
400 66 152 3U N F11 165 71 2600 29.0 YES N.A. YES
400 70 162 3U N F11 175 76 2350 36.4 YES N.A. YES
400 70 162 3U N F11 178 77 2600 30.0 YES N.A. YES
400 75 173 3U N F11 184 80 2350 39.5 YES N.A. YES
400 75 173 3U N F11 189 82 2600 32.8 YES N.A. YES
400 77 178 3U N F11 193 84 2800 37.0 YES N.A. YES
400 80 185 3U N F11 194 84 2350 43.2 YES N.A. YES
400 80 185 3U N F11 198 86 2600 48.6 YES N.A. YES
400 80 185 3U N F11 204 88 2800 40.1 YES N.A. YES
400 85 196 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
400 85 196 3U N F11 204 88 2600 50.8 YES N.A. YES
400 85 196 3U N F11 228 99 2800 47.5 YES N.A. YES
400 86 199 3U N F11 214 93 3000 43.0 YES N.A. YES
400 90 208 3U N F11 212 92 2600 54.0 YES N.A. YES
400 90 208 3U N F11 232 100 2800 49.0 YES N.A. YES
400 90 208 3U N F11 226 98 3000 46.9 YES N.A. YES
400 91 210 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
400 95 219 3U N F11 227 98 2600 59.4 YES N.A. YES
400 95 219 3U N F11 241 104 2800 52.0 YES N.A. YES
400 95 219 3U N F11 233 101 3000 49.1 YES N.A. YES
400 100 231 3U N F11 235 102 2600 62.8 YES N.A. YES
400 100 231 3U N F11 248 107 2800 53.7 YES N.A. YES
400 100 231 3U N F11 246 106 3000 53.4 YES N.A. YES
400 105 242 3U N F11 248 107 2600 67.5 YES N.A. YES
400 105 242 3U N F11 261 113 2800 58.1 YES N.A. YES
400 105 242 3U N F11 258 112 3000 57.2 YES N.A. YES
400 110 254 3U N F11 265 115 2600 68.0 YES N.A. YES
400 110 254 3U N F11 274 119 2800 63.0 YES N.A. YES
400 110 254 3U N F11 275 119 3000 63.0 YES N.A. YES
400 112 259 3U N F11 265 115 2600 68.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 Fram e M ounted End Sterling Fluid System s (USA), Inc.
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 43.4 Suction Fire Pum ps
M ay 4,2001 D ieselEngine D rive

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

400 115 266 3U N F11 294 127 2800 76.0 YES N.A. YES
400 115 266 3U N F11 282 122 3000 65.0 YES N.A. YES
400 120 277 3U N F11 302 131 2800 78.0 YES N.A. YES
400 120 277 3U N F11 289 125 3000 68.0 YES N.A. YES
400 125 289 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
400 125 289 3U N F11 297 129 3000 71.0 YES N.A. YES
400 130 300 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
400 130 300 3U N F11 319 138 3000 85.0 YES N.A. YES
400 135 312 3U N F11 335 145 3000 92.0 YES N.A. YES
400 140 323 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
400 145 334 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA), Inc. Fram e M ounted End Suction SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
Fire Pum ps Page 43.5
D ieselEngine D rive M ay 4,2001

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

450 50 115 3U N F11 133 58 2350 22.0 YES N.A. YES


450 55 127 3U N F11 145 63 2350 25.0 YES N.A. YES
450 60 139 3U N F11 162 70 2350 29.5 YES N.A. YES
450 63 145 3U N F11 165 71 2600 29.0 YES N.A. YES
450 65 150 3U N F11 170 74 2350 35.1 YES N.A. YES
450 65 150 3U N F11 173 75 2600 29.5 YES N.A. YES
450 70 162 3U N F11 184 80 2350 39.5 YES N.A. YES
450 70 162 3U N F11 183 79 2600 31.3 YES N.A. YES
450 75 173 3U N F11 198 86 2350 44.1 YES N.A. YES
450 75 173 3U N F11 196 85 2600 39.0 YES N.A. YES
450 75 173 3U N F11 198 86 2800 38.5 YES N.A. YES
450 80 185 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
450 80 185 3U N F11 198 86 2600 48.6 YES N.A. YES
450 80 185 3U N F11 210 91 2800 42.0 YES N.A. YES
450 84 194 3U N F11 214 93 3000 43.0 YES N.A. YES
450 85 196 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
450 85 196 3U N F11 204 88 2600 50.8 YES N.A. YES
450 85 196 3U N F11 222 96 2800 46.0 YES N.A. YES
450 88 203 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
450 90 208 3U N F11 215 93 2600 55.0 YES N.A. YES
450 90 208 3U N F11 232 100 2800 49.0 YES N.A. YES
450 90 208 3U N F11 226 98 3000 46.9 YES N.A. YES
450 95 219 3U N F11 227 98 2600 59.4 YES N.A. YES
450 95 219 3U N F11 241 104 2800 52.0 YES N.A. YES
450 95 219 3U N F11 233 101 3000 49.1 YES N.A. YES
450 100 231 3U N F11 238 103 2600 64.1 YES N.A. YES
450 100 231 3U N F11 254 110 2800 55.8 YES N.A. YES
450 100 231 3U N F11 246 106 3000 55.6 YES N.A. YES
450 105 242 3U N F11 248 107 2600 67.5 YES N.A. YES
450 105 242 3U N F11 268 116 2800 60.4 YES N.A. YES
450 105 242 3U N F11 258 112 3000 60.5 YES N.A. YES
450 110 254 3U N F11 294 127 2800 76.0 YES N.A. YES
450 110 254 3U N F11 275 119 3000 62.8 YES N.A. YES
450 111 256 3U N F11 265 115 2600 68.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
F M tdE d
SE C TIO N 1510 Fram e M ounted End Sterling Fluid System s (USA), Inc.
Page 43.6 Suction Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
M ay 4,2001 D ieselEngine D rive

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

450 115 266 3U N F11 302 131 2800 78.0 YES N.A. YES
450 115 266 3U N F11 282 122 3000 65.0 YES N.A. YES
450 120 277 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
450 120 277 3U N F11 289 125 3000 71.0 YES N.A. YES
450 125 289 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
450 125 289 3U N F11 297 129 3000 85.0 YES N.A. YES
450 129 299 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
450 130 300 3U N F11 319 138 3000 88.0 YES N.A. YES
450 135 312 3U N F11 335 145 3000 92.0 YES N.A. YES
450 140 323 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
450 144 333 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA), Inc. Fram e M ounted End SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Suction Fire Pum ps Page 43.7
D ieselEngine D rive M ay 4,2001

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

500 50 115 3U N F11 133 58 2350 22.0 YES N.A. YES


500 55 127 3U N F11 145 63 2350 25.0 YES N.A. YES
500 60 139 3U N F11 162 70 2350 29.5 YES N.A. YES
500 61 141 3U N F11 165 71 2600 29.0 YES N.A. YES
500 65 150 3U N F11 170 74 2350 35.1 YES N.A. YES
500 65 150 3U N F11 178 77 2600 30.0 YES N.A. YES
500 70 162 3U N F11 184 80 2350 39.5 YES N.A. YES
500 70 162 3U N F11 189 82 2600 32.8 YES N.A. YES
500 72 166 3U N F11 188 81 2800 35.0 YES N.A. YES
500 75 173 3U N F11 198 86 2350 44.1 YES N.A. YES
500 75 173 3U N F11 194 84 2600 39.0 YES N.A. YES
500 75 173 3U N F11 204 88 2800 40.1 YES N.A. YES
500 80 185 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
500 80 185 3U N F11 198 86 2600 48.6 YES N.A. YES
500 80 185 3U N F11 222 96 2800 46.0 YES N.A. YES
500 82 189 3U N F11 207 90 3000 41.0 YES N.A. YES
500 85 196 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
500 85 196 3U N F11 210 91 2600 52.9 YES N.A. YES
500 85 196 3U N F11 232 100 2800 49.0 YES N.A. YES
500 85 196 3U N F11 220 95 3000 45.0 YES N.A. YES
500 85 196 6U N F12 200 87 2600 75.0 YES N.A. YES
500 88 203 3U N F11 219 95 2350 49.0 YES N.A. YES
500 90 208 3U N F11 221 95 2600 57.1 YES N.A. YES
500 90 208 3U N F11 241 104 2800 52.0 YES N.A. YES
500 90 208 3U N F11 233 101 3000 49.1 YES N.A. YES
500 95 219 3U N F11 233 101 2600 61.9 YES N.A. YES
500 95 219 3U N F11 248 107 2800 53.7 YES N.A. YES
500 95 219 3U N F11 246 106 3000 53.4 YES N.A. YES
500 98 226 6U N F12 230 100 2800 100.0 YES N.A. YES
500 100 231 3U N F11 243 105 2600 66.1 YES N.A. YES
500 100 231 3U N F11 261 113 2800 58.1 YES N.A. YES
500 100 231 3U N F11 258 112 3000 57.2 YES N.A. YES
500 105 242 3U N F11 265 115 2600 68.0 YES N.A. YES
500 105 242 3U N F11 274 119 2800 63.0 YES N.A. YES
500 105 242 3U N F11 268 116 3000 60.5 YES N.A. YES
500 108 250 3U N F11 265 115 2600 68.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
F M tdE d
SE C TIO N 1510 Fram e M ounted End Sterling Fluid System s (USA), Inc.
Page 43.8 Suction Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026

M ay 4,2001 D ieselEngine D rive

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

500 110 254 3U N F11 294 127 2800 76.0 YES N.A. YES
500 110 254 3U N F11 271 117 3000 61.7 YES N.A. YES
500 112 259 6U N F12 268 116 3000 125.0 YES N.A. YES
500 115 266 3U N F11 302 131 2800 78.0 YES N.A. YES
500 115 266 3U N F11 275 119 3000 63.0 YES N.A. YES
500 120 277 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
500 120 277 3U N F11 282 122 3000 65.2 YES N.A. YES
500 125 289 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
500 125 289 3U N F11 297 129 3000 71.0 YES N.A. YES
500 127 293 3U N F11 311 135 2800 82.0 YES N.A. YES
500 130 300 3U N F11 327 142 3000 88.0 YES N.A. YES
500 135 312 3U N F11 335 145 3000 92.0 YES N.A. YES
500 138 319 6U N F12 325 141 2800 172.0 YES N.A. YES
500 140 323 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
500 142 328 3U N F11 345 149 3000 96.0 YES N.A. YES
500 149 344 6U N F12 345 149 2600 199.0 YES N.A. YES
500 159 367 6U N F12 375 162 3000 212.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA), Inc. Fram e M ounted End SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
Suction Fire Pum ps Page 43.9
D ieselEngine D rive M ay 4,2001

US G pm H ead H ead Pum p Shut-O ff Shut-O ff Speed Pum p M ax UL Listed ULC Listed FM
PSI Feet M odel H ead Feet H ead Psi Rpm Bhp Engine Engine Approved
D rive D rive Engine
Drive

750 83 192 6U N F12 200 87 2600 75.0 YES N.A. YES


750 97 224 6U N F12 230 100 2800 100.0 YES N.A. YES
750 111 256 6U N F12 268 116 3000 125.0 YES N.A. YES
750 137 316 6U N F12 325 141 2800 172.0 YES N.A. YES
750 148 342 6U N F12 345 149 2600 199.0 YES N.A. YES
750 158 365 6U N F12 375 162 3000 212.0 YES N.A. YES
1000 79 182 6U N F12 200 87 2600 75.0 YES N.A. YES
1000 95 219 6U N F12 230 100 2800 100.0 YES N.A. YES
1000 110 254 6U N F12 268 116 3000 125.0 YES N.A. YES
1000 136 314 6U N F12 325 141 2800 172.0 YES N.A. YES
1000 145 335 6U N F12 345 149 2600 199.0 YES N.A. YES
1000 157 363 6U N F12 375 162 3000 212.0 YES N.A. YES
1250 74 171 6U N F12 200 87 2600 75.0 YES N.A. YES
1250 89 206 6U N F12 230 100 2800 100.0 YES N.A. YES
1250 105 243 6U N F12 268 116 3000 125.0 YES N.A. YES
1250 132 305 6U N F12 325 141 2800 172.0 YES N.A. YES
1250 142 328 6U N F12 345 149 2600 199.0 YES N.A. YES
1250 154 356 6U N F12 375 162 3000 212.0 YES N.A. YES
1500 80 185 6U N F12 230 100 2800 100.0 YES N.A. YES
1500 99 229 6U N F12 268 116 3000 125.0 YES N.A. YES
1500 127 293 6U N F12 325 141 2800 172.0 YES N.A. YES
1500 150 347 6U N F12 375 162 3000 212.0 YES N.A. YES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

250 40 92 2A D F8 94 41 2600 6.0 N .A . Y ES N .A .


250 45 104 2A D F8 102 44 2600 7.0 N .A . Y ES N .A .
250 50 116 2A D F8 125 54 2600 9.1 N .A . Y ES N .A .
250 55 127 2A D F8 135 58 2600 10.0 N .A . Y ES N .A .
250 60 139 2A D F8 147 64 2600 11.5 N .A . Y ES N .A .
250 62 143 2A D F8 147 64 2600 11.5 N .A . Y ES N .A .
500 40 92 4A EF11G 108 47 1760 20.0 Y ES Y ES Y ES
500 45 104 4A EF11 113 49 1760 27.0 Y ES Y ES Y ES
500 45 104 4A EF11G 120 52 1760 22.0 Y ES Y ES Y ES
500 50 116 4A EF10G 142 61 3000 23.0 Y ES Y ES Y ES
500 50 116 4A EF11 124 54 1760 32.0 Y ES Y ES Y ES
500 50 116 4A EF11G 128 55 1760 23.0 Y ES Y ES Y ES
500 50 116 4A EF12 143 62 2100 24.0 Y ES Y ES Y ES
500 50 116 6A EF12 122 53 1760 38.0 Y ES Y ES Y ES
500 55 127 4A EF10G 155 67 3000 25.0 Y ES Y ES Y ES
500 55 127 4A EF10G 147 64 3550 27.0 Y ES Y ES Y ES
500 55 127 4A EF11 135 58 1760 37.0 Y ES Y ES Y ES
500 55 127 4A EF12 155 67 2100 27.0 Y ES Y ES Y ES
500 55 127 5A EF8N 148 64 3550 28.0 Y ES Y ES Y ES
500 55 127 6A EF12 135 58 1760 43.0 Y ES Y ES Y ES
500 60 139 4A EF10G 169 73 3000 27.0 Y ES Y ES Y ES
500 60 139 4A EF10G 159 69 3550 30.0 Y ES Y ES Y ES
500 60 139 4A EF11 142 61 1760 39.0 Y ES Y ES Y ES
500 60 139 4A EF12 168 73 2100 30.0 Y ES Y ES Y ES
500 60 139 5A EF8N 161 70 3550 31.0 Y ES Y ES Y ES
500 60 139 6A EF12 147 64 1760 47.0 Y ES Y ES Y ES
500 65 150 4A EF10G 183 79 3000 29.0 Y ES Y ES Y ES
500 65 150 4A EF10G 172 74 3550 32.0 Y ES Y ES Y ES
500 65 150 4A EF12 180 78 2100 32.0 Y ES Y ES Y ES
500 65 150 4A EF12 169 73 2350 32.0 Y ES Y ES Y ES
500 65 150 4TH F15 172 74 2100 40.0 Y ES NO Y ES
500 65 150 5A EF8N 174 75 3550 34.0 Y ES Y ES Y ES
500 65 150 6A EF12 159 69 1760 51.0 Y ES Y ES Y ES
500 70 162 4A EF10G 197 85 3000 31.0 Y ES Y ES Y ES
500 70 162 4A EF10G 184 80 3550 35.0 Y ES Y ES Y ES
500 70 162 4A EF12 195 84 2100 35.0 Y ES Y ES Y ES
500 70 162 4A EF12 187 81 2350 35.0 Y ES Y ES Y ES
500 70 162 5A EF8N 188 81 3550 37.0 Y ES Y ES Y ES
500 70 162 6A EF12 166 72 1760 54.0 Y ES Y ES Y ES
500 72 166 4TH F15 190 82 2200 46.0 Y ES NO Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.1
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 72 166 5TH F15 190 82 2100 50.0 Y ES NO Y ES


500 75 173 4A EF10G 211 91 3000 34.0 Y ES Y ES Y ES
500 75 173 4A EF10G 196 85 3550 38.0 Y ES Y ES Y ES
500 75 173 4A EF12 209 90 2100 37.0 Y ES Y ES Y ES
500 75 173 4A EF12 199 86 2350 38.0 Y ES Y ES Y ES
500 75 173 5A EF8N 201 87 3550 40.0 Y ES Y ES Y ES
500 80 185 4A EF10 204 88 2600 42.5 Y ES Y ES N .A .
500 80 185 4A EF10G 225 97 3000 36.0 Y ES Y ES Y ES
500 80 185 4A EF10G 210 91 3550 40.0 Y ES Y ES Y ES
500 80 185 4A EF12 223 97 2100 40.0 Y ES Y ES Y ES
500 80 185 4A EF12 211 91 2350 42.0 Y ES Y ES Y ES
500 80 185 5A EF8N 215 93 3550 43.0 Y ES Y ES Y ES
500 80 185 5TH F15 205 89 2200 58.0 Y ES NO Y ES
500 81 187 4TH F15 210 91 2300 52.0 Y ES NO Y ES
500 85 196 4A EF10 215 93 2600 45.5 Y ES Y ES N .A .
500 85 196 4A EF10G 223 97 3550 43.0 Y ES Y ES Y ES
500 85 196 4A EF12 227 98 2100 40.0 Y ES Y ES Y ES
500 85 196 4A EF12 223 97 2350 44.0 Y ES Y ES Y ES
500 85 196 5A EF8N 230 100 3550 45.0 Y ES Y ES Y ES
500 87 201 4TH F15 230 100 2400 60.0 Y ES NO Y ES
500 87 201 5TH F15 230 100 2300 62.0 Y ES NO Y ES
500 90 208 4A EF10 218 94 2600 46.3 Y ES Y ES N .A .
500 90 208 4A EF10 213 92 2800 51.0 N .A . Y ES Y ES
500 90 208 4A EF10 225 97 3300 54.0 N .A . Y ES Y ES
500 90 208 4A EF10G 236 102 3550 45.0 Y ES Y ES Y ES
500 90 208 4A EF12 237 103 2350 48.0 Y ES Y ES Y ES
500 90 208 5A EF8N 245 106 3550 47.0 Y ES Y ES Y ES
500 93 215 4A EF10 235 102 2800 53.0 Y ES Y ES Y ES
500 93 215 4A EF10 233 101 3300 56.0 Y ES Y ES Y ES
500 95 219 3A EF9 261 113 3550 46.0 Y ES Y ES Y ES
500 95 219 4A EF10 240 104 2800 54.0 Y ES Y ES Y ES
500 95 219 4A EF10 239 103 3000 55.0 N .A . Y ES Y ES
500 95 219 4A EF10 238 103 3300 58.0 Y ES Y ES Y ES
500 95 219 4A EF10 237 103 3550 61.0 N .A . Y ES Y ES
500 95 219 4A EF10G 250 108 3550 48.0 Y ES Y ES Y ES
500 95 219 4A EF12 250 108 2350 50.0 Y ES Y ES Y ES
500 96 222 4A EF10 238 103 3550 61.0 Y ES Y ES Y ES
500 96 222 4TH F15 245 106 2500 65.0 Y ES NO Y ES
500 97 224 4A EF10 243 105 3000 57.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.2
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 97 224 4TH F12 0 3100 Y ES NO Y ES


500 97 224 5TH F15 225 97 2400 70.0 Y ES NO Y ES
500 100 231 3A EF9 271 117 3550 48.0 Y ES Y ES Y ES
500 100 231 4A EF10 251 109 2800 57.0 Y ES Y ES Y ES
500 100 231 4A EF10 250 108 3000 59.0 Y ES Y ES Y ES
500 100 231 4A EF10 248 107 3300 61.0 Y ES Y ES Y ES
500 100 231 4A EF10 248 107 3550 64.0 Y ES Y ES Y ES
500 100 231 4A EF10G 263 114 3550 50.0 Y ES Y ES Y ES
500 100 231 4A EF12 266 115 2350 53.0 Y ES Y ES Y ES
500 100 231 4TU F5 259 112 1760 53.0 Y ES Y ES Y ES
500 104 240 4TH F15 275 119 2600 75.0 Y ES NO Y ES
500 104 240 5TH F15 275 119 2500 80.0 Y ES NO Y ES
500 105 243 3A EF9 286 124 3550 50.0 Y ES Y ES Y ES
500 105 243 4A EF10 253 110 2800 60.0 Y ES N .A . N .A .
500 105 243 4A EF10 261 113 3000 62.0 Y ES Y ES Y ES
500 105 243 4A EF10 260 113 3300 64.0 Y ES Y ES Y ES
500 105 243 4A EF10 259 112 3550 67.0 Y ES Y ES Y ES
500 105 243 4A EF10G 276 119 3550 52.0 Y ES Y ES Y ES
500 105 243 4A EF12 279 121 2350 55.0 Y ES Y ES Y ES
500 105 243 4TU F5 268 116 1760 56.0 Y ES Y ES Y ES
500 110 254 3A EF9 300 130 3550 53.0 Y ES Y ES Y ES
500 110 254 4A EF10 273 118 3000 66.0 Y ES Y ES Y ES
500 110 254 4A EF10 271 117 3300 68.0 Y ES Y ES Y ES
500 110 254 4A EF10 271 117 3550 71.0 Y ES Y ES Y ES
500 110 254 4A EF10G 290 126 3550 55.0 Y ES Y ES Y ES
500 110 254 4A EF12 280 121 2350 55.0 Y ES Y ES Y ES
500 110 254 4TU F5 277 120 1760 61.0 Y ES Y ES Y ES
500 115 266 3A EF9 313 135 3550 55.0 Y ES Y ES Y ES
500 115 266 4A EF10 285 123 3000 70.0 Y ES Y ES Y ES
500 115 266 4A EF10 283 123 3300 72.0 Y ES Y ES Y ES
500 115 266 4A EF10 282 122 3550 74.0 Y ES Y ES Y ES
500 115 266 4A EF10G 303 131 3550 57.0 Y ES Y ES Y ES
500 115 266 4A EF12 282 122 3000 68.0 Y ES Y ES Y ES
500 115 266 4TU F5 284 123 1760 64.0 Y ES Y ES Y ES
500 120 277 3A EF9 327 142 3550 57.0 Y ES Y ES Y ES
500 120 277 4A EF10 290 126 3000 71.0 Y ES Y ES Y ES
500 120 277 4A EF10 295 128 3300 76.0 Y ES Y ES Y ES
500 120 277 4A EF10 294 127 3550 78.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.3
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 120 277 4A EF10G 315 136 3550 59.0 Y ES Y ES Y ES


500 120 277 4A EF12 295 128 3000 71.0 Y ES Y ES Y ES
500 120 277 4TU F5 293 127 1760 66.0 Y ES Y ES Y ES
500 121 280 4TH F15 320 139 2800 90.0 Y ES NO Y ES
500 121 280 5TU F7 292 126 1760 74.0 N .A . N .A . Y ES
500 122 282 4TH F15 325 141 2100 75.0 Y ES NO Y ES
500 125 289 3A EF9 340 147 3550 60.0 Y ES Y ES Y ES
500 125 289 3A EF9G 317 137 3550 68.0 Y ES Y ES Y ES
500 125 289 4A EF10 307 133 3300 80.0 Y ES Y ES Y ES
500 125 289 4A EF10 306 132 3550 81.0 Y ES Y ES Y ES
500 125 289 4A EF12 307 133 3000 74.0 Y ES Y ES Y ES
500 125 289 4TU F5 303 131 1760 69.0 Y ES Y ES Y ES
500 125 289 5TU F7 303 131 1760 79.0 N .A . N .A . Y ES
500 128 296 3TH F16 370 160 2600 65.0 Y ES NO NO
500 130 300 3A EF9 342 148 3550 60.0 Y ES Y ES Y ES
500 130 300 3A EF9G 328 142 3550 71.0 Y ES Y ES Y ES
500 130 300 4A EF10 319 138 3300 84.0 Y ES Y ES Y ES
500 130 300 4A EF10 318 138 3550 85.0 Y ES Y ES Y ES
500 130 300 4A EF12 319 138 3000 78.0 Y ES Y ES Y ES
500 130 300 4TU F5 319 138 1760 72.0 Y ES Y ES Y ES
500 130 300 5TU F7 315 136 1760 83.0 N .A . N .A . Y ES
500 131 303 4TH F15 340 147 2900 130.0 Y ES NO Y ES
500 131 303 5TH F15 325 141 2100 92.0 Y ES NO Y ES
500 132 305 5TU F7 319 138 1760 85.0 Y ES N .A . Y ES
500 135 312 3A EF9G 339 147 3550 74.0 Y ES Y ES Y ES
500 135 312 4A EF10 331 143 3300 88.0 Y ES Y ES Y ES
500 135 312 4A EF10 330 143 3550 90.0 Y ES Y ES Y ES
500 135 312 4A EF12 332 144 3000 82.0 Y ES Y ES Y ES
500 135 311 4TU F5 335 145 1760 75.0 Y ES Y ES Y ES
500 135 311 5TU F7 327 142 1760 87.0 Y ES N .A . Y ES
500 137 316 4TH F15 345 149 2200 87.0 Y ES NO Y ES
500 139 321 3TH F16 400 173 3000 65.0 Y ES NO NO
500 140 323 3A EF9G 350 152 3550 77.0 Y ES Y ES Y ES
500 140 323 4A EF10 343 148 3300 92.0 Y ES Y ES Y ES
500 140 323 4A EF10 341 148 3550 94.0 Y ES Y ES Y ES
500 140 323 4A EF12 344 149 3000 86.0 Y ES Y ES Y ES
500 140 323 4A EF12 336 145 3300 89.0 Y ES Y ES Y ES
500 140 324 4TU F5 349 151 1760 78.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
Page 44.4 and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 140 324 5TU F7 333 144 1760 91.0 Y ES N .A . Y ES


500 141 326 4TH F15 360 156 3000 115.0 Y ES NO Y ES
500 143 330 5TH F15 365 158 2200 105.0 Y ES NO Y ES
500 145 335 3A EF9G 359 155 3550 81.0 Y ES Y ES Y ES
500 145 335 4A EF10 351 152 3300 95.0 Y ES Y ES Y ES
500 145 335 4A EF10 353 153 3550 98.0 Y ES Y ES Y ES
500 145 335 4A EF12 356 154 3000 90.0 Y ES Y ES Y ES
500 145 335 4A EF12 349 151 3300 92.0 Y ES Y ES Y ES
500 145 336 4TU F5 349 151 1760 83.0 Y ES Y ES Y ES
500 145 336 5TU F7 342 148 1760 96.0 Y ES N .A . Y ES
500 150 347 4A EF10 366 158 3550 103.0 Y ES Y ES Y ES
500 150 347 4A EF12 368 159 3000 94.0 Y ES Y ES Y ES
500 150 347 4A EF12 361 156 3300 95.0 Y ES Y ES Y ES
500 150 347 4TH F15 380 165 2300 100.0 Y ES NO Y ES
500 150 347 4TU F5 358 155 1760 88.0 Y ES Y ES Y ES
500 150 347 5TU F7 358 155 1760 102.0 Y ES N .A . Y ES
500 152 351 3TH F16 430 186 2800 80.0 Y ES NO NO
500 155 358 4A EF10 377 163 3550 107.0 Y ES Y ES Y ES
500 155 358 4A EF12 381 165 3000 97.0 Y ES Y ES Y ES
500 155 358 4A EF12 374 162 3300 99.0 Y ES Y ES Y ES
500 155 358 4TU F5 370 160 1760 92.0 Y ES Y ES Y ES
500 155 358 5TU F7 370 160 1760 106.0 Y ES N .A . Y ES
500 158 365 4TU F11 453 196 2800 93.0 Y ES Y ES Y ES
500 158 365 5TH F15 395 171 2300 121.0 Y ES NO Y ES
500 160 370 4A EF10 390 169 3550 112.0 Y ES Y ES Y ES
500 160 370 4A EF12 395 171 3000 100.0 Y ES Y ES Y ES
500 160 370 4A EF12 386 167 3300 103.0 Y ES Y ES Y ES
500 160 370 4A EF12 386 167 3550 110.0 Y ES Y ES Y ES
500 160 370 4TU F11 453 196 2800 93.1 Y ES Y ES Y ES
500 160 370 4TU F5 381 165 1760 96.0 Y ES Y ES Y ES
500 160 370 5TU F7 381 165 1760 110.0 Y ES N .A . Y ES
500 162 374 4TH F15 420 182 2400 114.0 Y ES NO Y ES
500 165 381 4A EF10 401 174 3550 116.0 Y ES Y ES Y ES
500 165 381 4A EF12 408 177 3000 104.0 Y ES Y ES Y ES
500 165 381 4A EF12 398 172 3300 108.0 Y ES Y ES Y ES
500 165 381 4A EF12 391 169 3550 111.0 Y ES Y ES Y ES
500 165 381 4TU F11 402 174 2800 116.0 Y ES Y ES Y ES
500 165 381 4TU F5 393 170 1760 100.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.5
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 165 381 5TU F7 390 169 1760 114.0 Y ES N .A . Y ES


500 170 393 4A EF10 406 176 3550 118.0 Y ES Y ES Y ES
500 170 393 4A EF12 422 183 3000 107.0 Y ES Y ES Y ES
500 170 393 4A EF12 410 177 3300 112.0 Y ES Y ES Y ES
500 170 393 4A EF12 404 175 3550 115.0 Y ES Y ES Y ES
500 170 393 4TU F11 415 179 2800 120.0 Y ES Y ES Y ES
500 170 393 4TU F5 404 175 1760 104.0 Y ES Y ES Y ES
500 170 393 5TU F7 402 174 1760 118.0 Y ES N .A . Y ES
500 171 395 5TH F15 430 186 2400 138.0 Y ES NO Y ES
500 173 400 5TU F7 416 180 2100 133.0 Y ES N .A . Y ES
500 175 404 4A EF12 435 188 3000 110.0 Y ES Y ES Y ES
500 175 404 4A EF12 422 183 3300 116.0 Y ES Y ES Y ES
500 175 404 4A EF12 416 180 3550 118.0 Y ES Y ES Y ES
500 175 404 4TU F11 427 185 2800 123.0 Y ES Y ES Y ES
500 175 404 4TU F5 416 180 1760 107.0 Y ES Y ES Y ES
500 175 404 5TU F7 413 179 1760 122.0 Y ES N .A . Y ES
500 175 404 5TU F7 416 180 2100 133.0 Y ES N .A . Y ES
500 176 407 4TH F12 0 3100 Y ES NO Y ES
500 176 407 4TH F15 460 199 2500 127.0 Y ES NO Y ES
500 180 416 4A EF12 449 194 3000 113.0 Y ES Y ES Y ES
500 180 416 4A EF12 434 188 3300 121.0 Y ES Y ES Y ES
500 180 416 4A EF12 430 186 3550 122.0 Y ES Y ES Y ES
500 180 416 4TU F11 441 191 2800 127.0 Y ES Y ES Y ES
500 180 416 4TU TF14 446 193 1760 101.0 Y ES Y ES N .A .
500 180 416 5TU F7 425 184 1760 126.0 Y ES N .A . Y ES
500 180 416 5TU F7 427 185 2100 138.0 Y ES N .A . Y ES
500 183 423 4TU F11 513 222 3000 114.0 Y ES Y ES Y ES
500 185 427 4A EF12 448 194 3300 125.0 Y ES Y ES Y ES
500 185 427 4A EF12 441 191 3550 126.0 Y ES Y ES Y ES
500 185 427 4TU F11 453 196 2800 130.1 Y ES Y ES Y ES
500 185 427 4TU F11 523 226 3000 118.0 Y ES Y ES Y ES
500 185 427 4TU TF14 457 198 1760 105.0 Y ES Y ES N .A .
500 185 427 5TU F7 434 188 1760 131.0 Y ES N .A . Y ES
500 185 427 5TU F7 439 190 2100 143.0 Y ES N .A . Y ES
500 187 432 5TH F15 470 203 2500 156.0 Y ES NO Y ES
500 190 439 4A EF12 460 199 3300 129.0 Y ES Y ES Y ES
500 190 439 4A EF12 453 196 3550 131.0 Y ES Y ES Y ES
500 190 439 4TU F11 465 201 2800 135.1 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s(USA) Inc
H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.6 and M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 190 439 4TU F11 533 231 3000 123.0 Y ES Y ES Y ES


500 190 439 4TU TF14 469 203 1760 109.0 Y ES Y ES N .A .
500 190 439 5TU F7 457 198 1760 137.0 Y ES N .A . Y ES
500 190 439 5TU F7 450 195 2100 148.0 Y ES N .A . Y ES
500 193 446 4TH F15 490 212 2600 145.0 Y ES NO Y ES
500 195 450 3TH F16 525 227 2600 105.5 Y ES NO NO
500 195 450 4A EF12 473 205 3300 132.0 Y ES Y ES Y ES
500 195 450 4A EF12 466 202 3550 136.0 Y ES Y ES Y ES
500 195 450 4TU F11 478 207 2800 140.1 Y ES Y ES Y ES
500 195 450 4TU F11 543 235 3000 127.0 Y ES Y ES Y ES
500 195 450 5TU F7 462 200 2100 153.0 Y ES N .A . Y ES
500 196 453 5TU F13B 512 222 2800 172.5 Y ES N .A . N .A .
500 197 455 5TU F7 475 206 1760 146.0 Y ES N .A . Y ES
500 200 462 4A EF12 487 211 3300 136.0 Y ES Y ES Y ES
500 200 462 4A EF12 478 207 3550 140.0 Y ES Y ES Y ES
500 200 462 4TU F11 490 212 2800 144.1 Y ES Y ES Y ES
500 200 462 4TU F11 553 239 3000 131.0 Y ES Y ES Y ES
500 200 462 4TU TF14 490 212 1760 117.0 Y ES Y ES N .A .
500 200 462 5TU F13B 525 227 2800 182.2 Y ES N .A . N .A .
500 200 462 5TU F7 474 205 2100 158.0 Y ES N .A . Y ES
500 205 474 4A EF12 500 216 3300 140.0 Y ES Y ES Y ES
500 205 474 4A EF12 490 212 3550 145.0 Y ES Y ES Y ES
500 205 474 4TU F11 502 217 2800 149.1 Y ES Y ES Y ES
500 205 474 4TU F11 563 244 3000 136.0 Y ES Y ES Y ES
500 205 473 5TU F13B 535 232 2800 186.1 Y ES N .A . N .A .
500 205 473 5TU F7 485 210 2100 163.0 Y ES N .A . Y ES
500 210 485 4A EF12 513 222 3300 143.0 Y ES Y ES Y ES
500 210 485 4A EF12 502 217 3550 150.0 Y ES Y ES Y ES
500 210 485 4TU F11 514 223 2800 154.1 Y ES Y ES Y ES
500 210 485 4TU F11 573 248 3000 140.0 Y ES Y ES Y ES
500 210 485 4TU TF14 511 221 1760 125.0 Y ES Y ES N .A .
500 210 485 5TU F13B 546 236 2800 190.6 Y ES N .A . N .A .
500 210 485 5TU F7 497 215 2100 168.0 Y ES N .A . Y ES
500 215 497 4A EF12 526 228 3300 146.0 Y ES Y ES Y ES
500 215 497 4A EF12 514 223 3550 154.0 Y ES Y ES Y ES
500 215 497 4TU F11 526 228 2800 158.1 Y ES Y ES Y ES
500 215 497 4TU F11 587 254 3000 145.0 Y ES Y ES Y ES
500 215 496 5TU F13B 557 241 2800 194.7 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.7
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 215 496 5TU F7 508 220 2100 173.0 Y ES N .A . Y ES


500 220 508 4A EF12 540 234 3300 150.0 Y ES Y ES Y ES
500 220 508 4A EF12 527 228 3550 159.0 Y ES Y ES Y ES
500 220 508 4TU F11 539 233 2800 163.1 Y ES Y ES Y ES
500 220 508 4TU F11 601 260 3000 150.0 Y ES Y ES Y ES
500 220 508 4TU TF14 531 230 1760 132.0 Y ES Y ES N .A .
500 220 508 5TU F13B 559 242 2800 195.6 Y ES N .A . N .A .
500 220 508 5TU F7 520 225 2100 178.0 Y ES N .A . Y ES
500 225 520 4A EF12 540 234 3550 162.0 Y ES Y ES Y ES
500 225 520 4TU F11 552 239 2800 166.1 Y ES Y ES Y ES
500 225 520 4TU F11 614 266 3000 155.0 Y ES Y ES Y ES
500 225 519 5TU F13B 569 246 2800 199.6 Y ES N .A . N .A .
500 225 520 5TU F7 531 230 2100 184.0 Y ES N .A . Y ES
500 229 529 3TH F16 615 266 2800 132.0 Y ES NO NO
500 229 529 4TH F15 575 249 2800 180.0 Y ES NO Y ES
500 229 529 4TU F11 622 269 3300 151.0 Y ES Y ES Y ES
500 230 531 4A EF12 553 239 3550 166.0 Y ES Y ES Y ES
500 230 531 4TU F11 566 245 2800 171.9 Y ES Y ES Y ES
500 230 531 4TU F11 628 272 3000 160.0 Y ES Y ES Y ES
500 230 531 4TU F11 622 269 3300 150.5 Y ES Y ES Y ES
500 230 531 4TU TF14 554 240 1760 138.0 Y ES Y ES N .A .
500 230 531 5TU F13B 581 252 2800 204.1 Y ES N .A . N .A .
500 230 531 5TU F7 543 235 2100 189.0 Y ES N .A . Y ES
500 234 540 5TU F13B 596 258 3000 217.5 Y ES N .A . N .A .
500 235 543 4A EF12 567 245 3550 170.0 Y ES Y ES Y ES
500 235 543 4TU F11 580 251 2800 175.9 Y ES Y ES Y ES
500 235 543 4TU F11 641 277 3000 165.0 Y ES Y ES Y ES
500 235 543 4TU F11 651 282 3300 170.2 Y ES Y ES Y ES
500 235 542 5TU F13B 591 256 2800 208.1 Y ES N .A . N .A .
500 235 542 5TU F13B 598 259 3000 219.3 Y ES N .A . N .A .
500 235 543 5TU F7 554 240 2100 194.0 Y ES N .A . Y ES
500 240 554 4A EF12 580 251 3550 174.0 Y ES Y ES Y ES
500 240 554 4TU F11 593 257 2800 179.9 Y ES Y ES Y ES
500 240 554 4TU F11 655 284 3000 170.0 Y ES Y ES Y ES
500 240 554 4TU F11 665 288 3300 175.2 Y ES Y ES Y ES
500 240 554 4TU TF14 575 249 1760 144.0 Y ES Y ES N .A .
500 240 554 5TU F13B 602 261 2800 212.6 Y ES N .A . N .A .
500 240 554 5TU F13B 611 265 3000 225.7 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.8
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 240 554 5TU F7 566 245 2100 199.0 Y ES N .A . Y ES


500 245 566 4A EF12 593 257 3550 178.0 Y ES Y ES Y ES
500 245 566 4TU F11 606 262 2800 183.9 Y ES Y ES Y ES
500 245 566 4TU F11 668 289 3000 175.0 Y ES Y ES Y ES
500 245 566 4TU F11 678 294 3300 180.2 Y ES Y ES Y ES
500 245 565 5TU F13B 613 265 2800 216.6 Y ES N .A . N .A .
500 245 565 5TU F13B 621 269 3000 230.1 Y ES N .A . N .A .
500 245 566 5TU F7 578 250 2100 204.0 Y ES N .A . Y ES
500 247 571 4TH F15 620 268 2900 243.0 Y ES NO Y ES
500 250 578 4A EF12 606 262 3550 181.0 Y ES Y ES Y ES
500 250 578 4TU F11 619 268 2800 186.9 Y ES Y ES Y ES
500 250 578 4TU F11 682 295 3000 180.0 Y ES Y ES Y ES
500 250 578 4TU F11 692 300 3300 185.2 Y ES Y ES Y ES
500 250 578 4TU TF14 596 258 1760 150.0 Y ES Y ES N .A .
500 250 577 5TU F13B 624 270 2800 221.1 Y ES N .A . N .A .
500 250 577 5TU F13B 632 274 3000 234.8 Y ES N .A . N .A .
500 250 578 5TU F7 589 255 2100 209.0 Y ES N .A . Y ES
500 255 589 4A EF12 619 268 3550 185.0 Y ES Y ES Y ES
500 255 589 4TU F11 632 274 2800 190.9 Y ES Y ES Y ES
500 255 589 4TU F11 695 301 3000 185.0 Y ES Y ES Y ES
500 255 589 4TU F11 705 305 3300 190.2 Y ES Y ES Y ES
500 255 588 5TU F13B 634 274 2800 225.2 Y ES N .A . N .A .
500 255 588 5TU F13B 643 278 3000 239.2 Y ES N .A . N .A .
500 255 589 5TU F7 600 260 2100 214.0 Y ES N .A . Y ES
500 260 601 4A EF12 636 275 3550 190.0 Y ES Y ES Y ES
500 260 601 4TU F11 649 281 2800 195.9 Y ES Y ES Y ES
500 260 601 4TU F11 706 306 3000 190.0 Y ES Y ES Y ES
500 260 601 4TU F11 716 310 3300 195.2 Y ES Y ES Y ES
500 260 600 5TU F13B 646 280 2800 229.6 Y ES N .A . N .A .
500 260 600 5TU F13B 654 283 3000 243.9 Y ES N .A . N .A .
500 260 600 5TU F7 612 265 2100 219.0 Y ES N .A . Y ES
500 264 610 4TH F15 660 286 3000 227.5 Y ES NO Y ES
500 265 612 4TU F11 673 291 2800 233.4 Y ES Y ES Y ES
500 265 612 4TU F11 717 310 3000 195.0 Y ES Y ES Y ES
500 265 612 4TU F11 727 315 3300 200.2 Y ES Y ES Y ES
500 265 611 5TU F13B 656 284 2800 230.0 Y ES N .A . N .A .
500 265 611 5TU F13B 664 287 3000 245.0 Y ES N .A . N .A .
500 265 612 5TU F7 624 270 2100 224.0 Y ES N .A . Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.9
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

500 268 619 3TH F16 705 305 3000 162.0 Y ES NO NO


500 269 621 4TU F11 710 308 2800 197.0 Y ES Y ES Y ES
500 270 624 4TU F11 728 315 3000 201.0 Y ES Y ES Y ES
500 270 624 4TU F11 706 306 3300 192.0 Y ES Y ES Y ES
500 270 624 5TU F13B 668 289 2800 238.5 Y ES N .A . N .A .
500 270 624 5TU F13B 676 293 3000 253.5 Y ES N .A . N .A .
500 270 624 5TU F7 635 275 2100 230.0 Y ES N .A . Y ES
500 275 635 4TU F11 739 320 3000 206.0 Y ES Y ES Y ES
500 275 635 4TU F11 753 326 3300 211.4 Y ES Y ES Y ES
500 275 635 5TU F13B 679 294 2800 242.6 Y ES N .A . N .A .
500 275 635 5TU F13B 687 297 3000 257.8 Y ES N .A . N .A .
500 275 635 5TU F7 647 280 2100 235.0 Y ES N .A . Y ES
500 277 640 5TU F7 649 281 2100 235.0 N .A . N .A . Y ES
500 280 647 4TU F11 750 325 3000 211.0 Y ES Y ES Y ES
500 280 647 4TU F11 764 331 3300 216.4 Y ES Y ES Y ES
500 280 647 5TU F13B 690 299 2800 247.1 Y ES N .A . N .A .
500 280 647 5TU F13B 697 302 3000 262.6 Y ES N .A . N .A .
500 285 658 4TU F11 761 329 3000 216.0 Y ES Y ES Y ES
500 285 658 4TU F11 775 336 3300 221.4 Y ES Y ES Y ES
500 285 658 5TU F13B 701 303 2800 251.2 Y ES N .A . N .A .
500 285 658 5TU F13B 709 307 3000 267.0 Y ES N .A . N .A .
500 290 670 4TU F11 772 334 3000 221.0 Y ES Y ES Y ES
500 290 670 4TU F11 786 340 3300 226.4 Y ES Y ES Y ES
500 290 670 5TU F13B 712 308 2800 255.8 Y ES N .A . N .A .
500 290 670 5TU F13B 720 312 3000 271.8 Y ES N .A . N .A .
500 295 681 4TU F11 783 339 3000 226.0 Y ES Y ES Y ES
500 295 681 4TU F11 797 345 3300 231.4 Y ES Y ES Y ES
500 295 681 5TU F13B 723 313 2800 260.0 Y ES N .A . N .A .
500 295 681 5TU F13B 730 316 3000 276.1 Y ES N .A . N .A .
500 300 693 4TU F11 794 344 3000 232.0 Y ES Y ES Y ES
500 300 693 4TU F11 808 350 3300 237.4 Y ES Y ES Y ES
500 300 693 5TU F13B 735 318 2800 264.6 Y ES N .A . N .A .
500 300 693 5TU F13B 742 321 3000 280.9 Y ES N .A . N .A .
500 302 697 5TU F13B 758 328 3300 306.7 Y ES N .A . N .A .
500 305 705 4TU F11 805 348 3000 237.0 Y ES Y ES Y ES
500 305 705 4TU F11 819 355 3300 242.4 Y ES Y ES Y ES
500 305 704 5TU F13B 746 323 2800 268.9 Y ES N .A . N .A .
500 305 704 5TU F13B 752 326 3000 285.3 Y ES N .A . N .A .
500 305 704 5TU F13B 765 331 3300 309.8 Y ES N .A . N .A .
500 310 716 4TU F11 816 353 3000 242.0 Y ES Y ES Y ES
500 310 716 4TU F11 830 359 3300 247.4 Y ES Y ES Y ES
500 310 716 5TU F13B 758 328 2800 273.6 Y ES N .A . N .A .
500 310 716 5TU F13B 763 330 3000 287.5 Y ES N .A . N .A .
500 310 716 5TU F13B 776 336 3300 315.0 Y ES N .A . N .A .
500 312 721 4TU F11 816 353 3000 242.0 Y ES Y ES Y ES
500 315 728 4TU F11 830 359 3300 247.4 Y ES Y ES Y ES
500 315 727 5TU F13B 768 332 2800 277.9 Y ES N .A . N .A .
500 315 727 5TU F13B 774 335 3000 294.5 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.10
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive
500 315 727 5TU F13B 787 341 3300 319.8 Y ES N .A . N .A .
500 320 739 4TU F11 801 347 3300 325.2 Y ES Y ES Y ES
500 320 739 5TU F13B 780 338 2800 282.6 Y ES N .A . N .A .
500 320 739 5TU F13B 785 340 3000 299.3 Y ES N .A . N .A .
500 320 739 5TU F13B 798 345 3300 325.1 Y ES N .A . N .A .
500 325 751 4TU F11 809 350 3300 331.0 Y ES Y ES Y ES
500 325 750 5TU F13B 791 342 2800 286.9 Y ES N .A . N .A .
500 325 750 5TU F13B 796 345 3000 303.7 Y ES N .A . N .A .
500 325 750 5TU F13B 808 350 3300 329.9 Y ES N .A . N .A .
500 330 762 4TU F11 819 355 3300 335.8 Y ES Y ES Y ES
500 330 762 5TU F13B 803 348 2800 291.5 Y ES N .A . N .A .
500 330 762 5TU F13B 807 349 3000 308.5 Y ES N .A . N .A .
500 330 762 5TU F13B 820 355 3300 335.2 Y ES N .A . N .A .
500 335 774 4TU F11 831 360 3300 341.1 Y ES Y ES Y ES
500 335 773 5TU F13B 814 352 2800 295.8 Y ES N .A . N .A .
500 335 773 5TU F13B 818 354 3000 313.0 Y ES N .A . N .A .
500 335 773 5TU F13B 830 359 3300 340.0 Y ES N .A . N .A .
500 340 785 4TU F11 841 364 3300 345.9 Y ES Y ES Y ES
500 340 785 5TU F13B 826 358 2800 300.5 Y ES N .A . N .A .
500 340 785 5TU F13B 830 359 3000 317.9 Y ES N .A . N .A .
500 340 785 5TU F13B 842 365 3300 345.3 Y ES N .A . N .A .
500 345 797 4TU F11 853 369 3300 351.2 Y ES Y ES Y ES
500 345 796 5TU F13B 837 362 2800 304.7 Y ES N .A . N .A .
500 345 796 5TU F13B 840 364 3000 322.5 Y ES N .A . N .A .
500 345 796 5TU F13B 852 369 3300 350.1 Y ES N .A . N .A .
500 350 809 4TU F11 863 374 3300 356.0 Y ES Y ES Y ES
500 350 808 5TU F13B 849 368 2800 309.4 Y ES N .A . N .A .
500 350 808 5TU F13B 852 369 3000 327.5 Y ES N .A . N .A .
500 350 808 5TU F13B 863 374 3300 355.4 Y ES N .A . N .A .
500 355 820 4TU F11 874 378 3300 361.3 Y ES Y ES Y ES
500 355 820 5TU F13B 860 372 2800 314.0 Y ES N .A . N .A .
500 355 820 5TU F13B 864 374 3000 332.5 Y ES N .A . N .A .
500 355 820 5TU F13B 875 379 3300 360.7 Y ES N .A . N .A .
500 360 832 4TU F11 886 384 3300 366.6 Y ES Y ES Y ES
500 360 832 5TU F13B 872 377 2800 318.7 Y ES N .A . N .A .
500 360 832 5TU F13B 876 379 3000 337.5 Y ES N .A . N .A .
500 360 832 5TU F13B 886 384 3300 366.0 Y ES N .A . N .A .
500 365 843 4TU F11 897 388 3300 371.9 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.11
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive
500 365 843 5TU F13B 883 382 2800 323.0 Y ES N .A . N .A .
500 365 843 5TU F13B 887 384 3000 342.1 Y ES N .A . N .A .
500 365 843 5TU F13B 897 388 3300 370.8 Y ES N .A . N .A .
500 370 855 4TU F11 908 393 3300 376.7 Y ES Y ES Y ES
500 370 855 5TU F13B 895 387 2800 327.6 Y ES N .A . N .A .
500 370 855 5TU F13B 899 389 3000 345.0 Y ES N .A . N .A .
500 370 855 5TU F13B 908 393 3300 376.1 Y ES N .A . N .A .
500 372 859 5TU F13B 899 389 2800 329.2 Y ES N .A . N .A .
500 375 866 4TU F11 910 394 3300 335.1 Y ES Y ES Y ES
500 375 866 5TU F13B 910 394 3000 351.7 Y ES N .A . N .A .
500 375 866 5TU F13B 919 398 3300 381.0 Y ES N .A . N .A .
500 380 878 4TU F11 930 403 3300 386.9 Y ES Y ES Y ES
500 380 878 5TU F13B 921 399 3000 356.7 Y ES N .A . N .A .
500 380 878 5TU F13B 930 403 3300 386.3 Y ES N .A . N .A .
500 384 887 4TU F11 941 407 3300 392.2 Y ES Y ES Y ES
500 385 889 5TU F13B 932 403 3000 361.3 Y ES N .A . N .A .
500 385 889 5TU F13B 941 407 3300 391.1 Y ES N .A . N .A .
500 390 901 5TU F13B 944 409 3000 366.2 Y ES N .A . N .A .
500 390 901 5TU F13B 952 412 3300 396.4 Y ES N .A . N .A .
500 395 912 5TU F13B 955 413 3000 370.8 Y ES N .A . N .A .
500 395 912 5TU F13B 962 416 3300 401.3 Y ES N .A . N .A .
500 400 924 5TU F13B 967 419 3000 375.8 Y ES N .A . N .A .
500 400 924 5TU F13B 974 422 3300 406.6 Y ES N .A . N .A .
500 405 935 5TU F13B 978 423 3000 380.4 Y ES N .A . N .A .
500 405 935 5TU F13B 984 426 3300 411.5 Y ES N .A . N .A .
500 410 947 5TU F13B 990 429 3000 385.3 Y ES N .A . N .A .
500 410 947 5TU F13B 996 431 3300 416.9 Y ES N .A . N .A .
500 415 958 5TU F13B 1000 433 3000 389.9 Y ES N .A . N .A .
500 415 958 5TU F13B 1007 436 3300 421.9 Y ES N .A . N .A .
500 420 970 5TU F13B 1012 438 3000 394.9 Y ES N .A . N .A .
500 420 970 5TU F13B 1019 441 3300 427.4 Y ES N .A . N .A .
500 425 981 5TU F13B 1023 443 3000 399.4 Y ES N .A . N .A .
500 425 981 5TU F13B 1030 446 3300 432.5 Y ES N .A . N .A .
500 429 991 5TU F13B 1033 447 3000 402.5 Y ES N .A . N .A .
500 430 993 5TU F13B 1042 451 3300 437.9 Y ES N .A . N .A .
500 435 1004 5TU F13B 1052 455 3300 443.0 Y ES N .A . N .A .
500 440 1016 5TU F13B 1064 461 3300 448.5 Y ES N .A . N .A .
500 445 1027 5TU F13B 1075 465 3300 453.5 Y ES N .A . N .A .
500 450 1040 5TU F13B 1088 471 3300 459.4 Y ES N .A . N .A .
500 455 1051 5TU F13B 1099 476 3300 464.4 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
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M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 40 92 4A EF11 107 46 1760 25.0 Y ES Y ES Y ES


750 45 104 4A EF11 120 52 1760 29.0 Y ES Y ES Y ES
750 50 116 4A EF11 132 57 1760 34.0 Y ES Y ES Y ES
750 50 116 5A EF14 128 55 1760 39.0 Y ES Y ES Y ES
750 50 116 6A EF12 130 56 1760 41.0 Y ES Y ES Y ES
750 55 127 4A EF11 142 61 1760 39.0 Y ES Y ES Y ES
750 55 127 5A EF14 140 61 1760 43.0 Y ES Y ES Y ES
750 55 127 6A EF12 143 62 1760 45.0 Y ES Y ES Y ES
750 58 134 5A EF11 156 68 2600 41.0 Y ES Y ES N .A .
750 60 139 5A EF11 161 70 2600 43.0 Y ES Y ES N .A .
750 60 139 5A EF14 152 66 1760 47.0 Y ES Y ES Y ES
750 60 139 5A EF8 173 75 3000 40.0 Y ES Y ES Y ES
750 60 139 6A EF12 154 67 1760 49.0 Y ES Y ES Y ES
750 62 143 4TH F15 190 82 2200 46.0 Y ES NO Y ES
750 65 150 5A EF11 172 74 2600 47.0 Y ES Y ES N .A .
750 65 150 5A EF11 178 77 2800 50.0 N .A . Y ES Y ES
750 65 150 5A EF14 164 71 1760 51.0 Y ES Y ES Y ES
750 65 150 5A EF8 185 80 3000 45.0 Y ES Y ES Y ES
750 65 150 5A EF8 187 81 3550 44.0 Y ES Y ES Y ES
750 65 150 6A EF12 166 72 1760 53.0 Y ES Y ES Y ES
750 69 159 4TH F15 210 91 2300 52.0 Y ES NO Y ES
750 70 162 5A EF11 184 80 2600 51.0 Y ES Y ES N .A .
750 70 162 5A EF11 183 79 2800 52.0 Y ES Y ES Y ES
750 70 162 5A EF14 176 76 1760 54.0 Y ES Y ES Y ES
750 70 162 5A EF8 197 85 3000 49.0 Y ES Y ES Y ES
750 70 162 5A EF8 196 85 3300 47.0 Y ES Y ES Y ES
750 70 162 5A EF8 198 86 3550 48.0 Y ES Y ES Y ES
750 70 162 5TH F15 205 89 2200 58.0 Y ES NO Y ES
750 70 162 6A EF12 173 75 1760 60.0 Y ES Y ES Y ES
750 75 173 5A EF11 195 84 2600 55.0 Y ES Y ES N .A .
750 75 173 5A EF11 195 84 2800 56.0 Y ES Y ES Y ES
750 75 173 5A EF14 187 81 1760 58.0 Y ES Y ES Y ES
750 75 173 5A EF14 182 79 2100 65.0 Y ES Y ES N .A .
750 75 173 5A EF8 208 90 3000 54.0 Y ES Y ES Y ES
750 75 173 5A EF8 208 90 3300 52.0 Y ES Y ES Y ES
750 75 173 5A EF8 209 90 3550 52.0 Y ES Y ES Y ES
750 77 178 4TH F15 230 100 2400 60.0 Y ES NO Y ES
750 78 180 5TH F15 230 100 2300 62.0 Y ES NO Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.13
M ay 4,2001
US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM
G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive
750 80 185 5A EF11 207 90 2600 60.0 Y ES Y ES N .A .
750 80 185 5A EF11 206 89 2800 60.0 Y ES Y ES Y ES
750 80 185 5A EF14 198 86 1760 64.0 Y ES Y ES Y ES
750 80 185 5A EF14 192 83 2100 70.0 Y ES Y ES N .A .
750 80 185 5A EF8 220 95 3300 58.0 Y ES Y ES Y ES
750 80 185 5A EF8 220 95 3550 55.0 Y ES Y ES Y ES
750 82 189 4A EF10 226 98 3300 56.0 Y ES Y ES Y ES
750 82 189 4TH F15 172 74 2100 40.0 Y ES NO Y ES
750 83 192 4A EF10 230 100 2800 53.0 Y ES Y ES Y ES
750 84 194 4A EF10 236 102 3550 59.0 Y ES Y ES Y ES
750 85 196 4A EF10 235 102 2800 54.0 Y ES Y ES Y ES
750 85 196 4A EF10 235 102 3300 58.0 Y ES Y ES Y ES
750 85 196 4A EF10 238 103 3550 60.0 Y ES Y ES Y ES
750 85 196 4TH F15 245 106 2500 65.0 Y ES NO Y ES
750 85 196 5A EF11 219 95 2600 65.0 Y ES Y ES N .A .
750 85 196 5A EF11 217 94 2800 64.0 Y ES Y ES Y ES
750 85 196 5A EF14 209 90 1760 70.0 Y ES Y ES Y ES
750 85 196 5A EF14 204 88 2100 75.0 Y ES Y ES N .A .
750 85 196 5A EF8 232 100 3300 63.0 Y ES Y ES Y ES
750 85 196 5A EF8 231 100 3550 61.0 Y ES Y ES Y ES
750 86 199 4A EF10 238 103 3000 56.0 Y ES Y ES Y ES
750 88 203 5TH F15 225 97 2400 70.0 Y ES NO Y ES
750 90 208 4A EF10 240 104 2800 54.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 4A EF10 250 108 3000 59.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 4A EF10 249 108 3300 61.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 4A EF10 249 108 3550 63.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 5A EF11 232 100 2600 70.0 Y ES Y ES N .A .
750 90 208 5A EF11 228 99 2800 67.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 5A EF14 209 90 1760 70.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 5A EF14 216 94 2100 80.0 Y ES Y ES N .A .
750 90 208 5A EF8 243 105 3300 68.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 5A EF8 243 105 3550 66.0 Y ES Y ES Y ES
750 90 208 5TH F15 190 82 2100 50.0 Y ES NO Y ES
750 93 215 4A EF10 253 110 2800 58.0 Y ES Y ES Y ES
750 93 215 5A EF14 219 95 2300 87.0 Y ES Y ES N .A .
750 94 217 4TH F15 275 119 2600 75.0 Y ES NO Y ES
750 94 217 5A EF14 225 97 1760 86.0 Y ES Y ES Y ES
750 95 219 4A EF10 260 113 3000 62.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.14
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 95 219 4A EF10 259 112 3300 64.0 Y ES Y ES Y ES


750 95 219 4A EF10 260 113 3550 66.0 Y ES Y ES Y ES
750 95 219 5A EF11 244 106 2600 75.0 Y ES Y ES N .A .
750 95 219 5A EF11 240 104 2800 72.0 Y ES Y ES Y ES
750 95 219 5A EF14 228 99 2100 84.0 Y ES Y ES N .A .
750 95 219 5A EF14 223 97 2300 89.0 Y ES Y ES N .A .
750 95 219 5A EF8 255 110 3300 74.0 Y ES Y ES Y ES
750 95 219 5A EF8 255 110 3550 72.0 Y ES Y ES Y ES
750 97 224 5TH F15 275 119 2500 80.0 Y ES NO Y ES
750 100 231 4A EF10 273 118 3000 66.0 Y ES Y ES Y ES
750 100 231 4A EF10 271 117 3300 68.0 Y ES Y ES Y ES
750 100 231 4A EF10 270 117 3550 70.0 Y ES Y ES Y ES
750 100 231 4A EF12 285 123 3000 69.0 Y ES Y ES Y ES
750 100 231 5A EF11 252 109 2600 77.0 Y ES Y ES N .A .
750 100 231 5A EF11 251 109 2800 77.0 Y ES Y ES Y ES
750 100 231 5A EF14 240 104 2100 88.0 Y ES Y ES N .A .
750 100 231 5A EF14 236 102 2300 95.0 Y ES Y ES N .A .
750 100 231 5A EF14 235 102 2350 96.0 Y ES Y ES N .A .
750 100 231 5A EF8 267 116 3550 76.0 Y ES Y ES Y ES
750 100 231 5TU F7 268 116 1760 66.0 Y ES Y ES Y ES
750 105 243 4A EF10 285 123 3000 70.0 Y ES Y ES Y ES
750 105 243 4A EF10 283 123 3300 72.0 Y ES Y ES Y ES
750 105 243 4A EF10 281 122 3550 73.0 Y ES Y ES Y ES
750 105 243 4A EF12 297 129 3000 72.0 Y ES Y ES Y ES
750 105 243 5A EF11 264 114 2800 82.0 Y ES Y ES Y ES
750 105 243 5A EF14 252 109 2100 92.0 Y ES Y ES N .A .
750 105 243 5A EF14 248 107 2300 101.0 Y ES Y ES N .A .
750 105 242 5A EF14 245 106 2350 103.0 Y ES Y ES N .A .
750 105 243 5A EF14 247 107 2350 102.0 Y ES Y ES N .A .
750 105 243 5A EF8 279 121 3550 83.0 Y ES Y ES Y ES
750 105 243 5TH F15 290 126 2600 95.0 Y ES NO Y ES
750 105 243 5TU F7 280 121 1760 70.0 Y ES Y ES Y ES
750 106 245 5A EF11 260 113 2600 78.0 Y ES Y ES N .A .
750 108 249 4TH F15 325 141 2100 75.0 Y ES NO Y ES
750 110 254 4A EF10 297 129 3000 71.0 Y ES Y ES Y ES
750 110 254 4A EF10 294 127 3300 75.0 Y ES Y ES Y ES
750 110 254 4A EF10 292 126 3550 77.0 Y ES Y ES Y ES
750 110 254 4A EF12 310 134 3000 75.0 Y ES Y ES Y ES
750 110 254 5A EF11 276 119 2800 88.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.15
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 110 254 5A EF14 263 114 2100 97.0 Y ES Y ES N .A .


750 110 254 5A EF14 260 113 2300 106.0 Y ES Y ES N .A .
750 110 254 5A EF14 259 112 2350 107.0 Y ES Y ES N .A .
750 110 254 5A EF14 258 112 2350 109.0 Y ES Y ES N .A .
750 110 254 5A EF8 291 126 3550 89.0 Y ES Y ES Y ES
750 110 254 5TU F7 292 126 1760 74.0 Y ES Y ES Y ES
750 112 259 4TH F15 320 139 2800 90.0 Y ES NO Y ES
750 115 266 4A EF10 306 132 3300 79.0 Y ES Y ES Y ES
750 115 266 4A EF10 303 131 3550 80.0 Y ES Y ES Y ES
750 115 266 4A EF12 322 139 3000 79.0 Y ES Y ES Y ES
750 115 266 5A EF11 288 125 2800 93.0 Y ES Y ES Y ES
750 115 266 5A EF14 274 119 2100 104.0 Y ES Y ES N .A .
750 115 266 5A EF14 272 118 2300 111.0 Y ES Y ES N .A .
750 115 266 5A EF14 271 117 2350 113.0 Y ES Y ES N .A .
750 115 266 5A EF14 270 117 2350 115.0 Y ES Y ES N .A .
750 115 266 5TU F7 303 131 1760 79.0 Y ES Y ES Y ES
750 120 277 4A EF10 318 138 3300 83.0 Y ES Y ES Y ES
750 120 277 4A EF10 315 136 3550 84.0 Y ES Y ES Y ES
750 120 277 4A EF12 335 145 3000 83.0 Y ES Y ES Y ES
750 120 277 5A EF11 294 127 2800 96.0 Y ES Y ES Y ES
750 120 277 5A EF14 286 124 2100 111.0 Y ES Y ES N .A .
750 120 277 5A EF14 284 123 2300 115.0 Y ES Y ES N .A .
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750 120 277 5A EF14 282 122 2350 120.0 Y ES Y ES N .A .
750 120 277 5TU F7 315 136 1760 83.0 Y ES Y ES Y ES
750 121 280 4A EF12 334 145 3300 89.0 Y ES Y ES Y ES
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750 125 289 5A EF14 294 127 2350 125.0 Y ES Y ES N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.16
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 125 289 5TU F7 327 142 1760 87.0 Y ES Y ES Y ES


750 130 300 4A EF10 341 148 3300 91.0 Y ES Y ES Y ES
750 130 300 4A EF10 338 146 3550 93.0 Y ES Y ES Y ES
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750 130 300 4A EF12 349 151 3300 92.0 Y ES Y ES Y ES
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750 130 300 5A EF14 307 133 2300 123.0 Y ES Y ES N .A .
750 130 300 5A EF14 306 132 2350 126.0 Y ES Y ES N .A .
750 130 300 5A EF14 306 132 2350 129.0 Y ES Y ES N .A .
750 130 300 5TU F7 333 144 1760 91.0 Y ES Y ES Y ES
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750 135 312 5A EF14 319 138 2300 130.0 Y ES Y ES N .A .
750 135 312 5A EF14 319 138 2350 130.0 Y ES Y ES N .A .
750 135 312 5A EF14 318 138 2350 134.0 Y ES Y ES N .A .
750 135 311 5TU F7 342 148 1760 96.0 Y ES Y ES Y ES
750 136 314 5TH F15 360 156 2900 130.0 Y ES NO Y ES
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750 139 321 4A EF10 358 155 3300 95.0 Y ES Y ES Y ES
750 140 323 4A EF10 361 156 3550 101.0 Y ES Y ES Y ES
750 140 323 4A EF12 386 167 3000 99.0 Y ES Y ES Y ES
750 140 323 4A EF12 374 162 3300 99.0 Y ES Y ES Y ES
750 140 323 5A EF14 330 143 2300 138.0 Y ES Y ES N .A .
750 140 323 5A EF14 330 143 2350 136.0 Y ES Y ES N .A .
750 140 323 5A EF14 329 142 2350 138.0 Y ES Y ES N .A .
750 140 324 5TU F7 358 155 1760 102.0 Y ES Y ES Y ES
750 141 326 5A EF12 357 155 3000 119.0 Y ES Y ES Y ES
750 145 335 4A EF10 372 161 3550 105.0 Y ES Y ES Y ES
750 145 335 4A EF12 402 174 3000 102.0 Y ES Y ES Y ES
750 145 335 4A EF12 387 168 3300 103.0 Y ES Y ES Y ES
750 145 335 5A EF12 365 158 3000 123.0 Y ES Y ES Y ES
750 145 335 5A EF14 342 148 2300 146.0 Y ES Y ES N .A .
750 145 335 5A EF14 341 148 2350 143.0 Y ES Y ES N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 Page 44.17
and M ultistage Fire Pum ps
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 145 335 5A EF14 342 148 2350 145.0 Y ES Y ES N .A .


750 145 336 5TU F7 370 160 1760 106.0 Y ES Y ES Y ES
750 146 337 5TH F15 390 169 3000 150.0 Y ES NO Y ES
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750 149 344 4TH F15 420 182 2400 114.0 Y ES NO Y ES
750 150 347 4A EF10 384 166 3550 110.0 Y ES Y ES Y ES
750 150 347 4A EF12 417 181 3000 106.0 Y ES Y ES Y ES
750 150 347 4A EF12 399 173 3300 108.0 Y ES Y ES Y ES
750 150 347 4A EF12 391 169 3550 111.0 Y ES Y ES Y ES
750 150 347 5A EF12 376 163 3000 129.0 Y ES Y ES Y ES
750 150 347 5A EF14 354 153 2300 154.0 Y ES Y ES N .A .
750 150 347 5A EF14 353 153 2350 152.0 Y ES Y ES N .A .
750 150 347 5A EF14 354 153 2350 153.0 Y ES Y ES N .A .
750 150 347 5TU F7 381 165 1760 110.0 Y ES Y ES Y ES
750 155 358 4A EF10 396 171 3550 114.0 Y ES Y ES Y ES
750 155 358 4A EF12 431 187 3000 110.0 Y ES Y ES Y ES
750 155 358 4A EF12 411 178 3300 112.0 Y ES Y ES Y ES
750 155 358 4A EF12 403 174 3550 115.0 Y ES Y ES Y ES
750 155 358 5A EF12 388 168 3000 135.0 Y ES Y ES Y ES
750 155 358 5A EF14 364 158 2300 161.0 Y ES Y ES N .A .
750 155 358 5A EF14 364 158 2350 160.0 Y ES Y ES N .A .
750 155 358 5A EF14 365 158 2350 161.0 Y ES Y ES N .A .
750 155 358 5TU F7 390 169 1760 114.0 Y ES Y ES Y ES
750 156 360 5A EF12 397 172 3300 137.0 Y ES Y ES Y ES
750 160 370 4A EF10 406 176 3550 118.0 Y ES Y ES Y ES
750 160 370 4A EF12 446 193 3000 113.0 Y ES Y ES Y ES
750 160 370 4A EF12 424 184 3300 117.0 Y ES Y ES Y ES
750 160 370 4A EF12 415 180 3550 118.0 Y ES Y ES Y ES
750 160 370 5A EF12 399 173 3000 142.0 Y ES Y ES Y ES
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750 160 370 5A EF14 380 165 2300 176.0 Y ES Y ES N .A .
750 160 370 5A EF14 377 163 2350 169.0 Y ES Y ES N .A .
750 160 370 5A EF14 377 163 2350 170.0 Y ES Y ES N .A .
750 160 370 5TU F7 402 174 1760 118.0 Y ES Y ES Y ES
750 162 374 5TH F15 430 186 2400 138.0 Y ES NO Y ES
750 164 379 4A EF10 406 176 3550 118.0 Y ES Y ES Y ES
750 164 379 4TH F15 460 199 2500 127.0 Y ES NO Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.18
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 165 381 4A EF12 454 197 3000 115.0 Y ES Y ES Y ES


750 165 381 4A EF12 436 189 3300 121.0 Y ES Y ES Y ES
750 165 381 4A EF12 430 186 3550 122.0 Y ES Y ES Y ES
750 165 381 5A EF12 410 177 3000 149.0 Y ES Y ES Y ES
750 165 381 5A EF12 410 177 3300 145.0 Y ES Y ES Y ES
750 165 381 5A EF14 390 169 2350 175.0 Y ES Y ES Y ES
750 165 381 5A EF14 388 168 2350 177.0 Y ES Y ES N .A .
750 165 382 5TU F7 413 179 1760 122.0 Y ES Y ES Y ES
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750 170 393 4A EF12 448 194 3300 125.0 Y ES Y ES Y ES
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750 170 393 5A EF14 396 171 2350 183.0 Y ES Y ES N .A .
750 170 393 5TU F7 425 184 1760 126.0 Y ES Y ES Y ES
750 170 392 5TU F7 427 185 2100 138.0 Y ES Y ES Y ES
750 173 400 5A EF14 400 173 2350 190.0 Y ES Y ES Y ES
750 175 404 4A EF12 463 200 3300 129.0 Y ES Y ES Y ES
750 175 404 4A EF12 452 196 3550 131.0 Y ES Y ES Y ES
750 175 404 5A EF12 431 187 3000 163.0 Y ES Y ES Y ES
750 175 404 5A EF12 432 187 3300 158.0 Y ES Y ES Y ES
750 175 404 5A EF14 410 177 2350 192.0 Y ES Y ES Y ES
750 175 404 5TU F7 434 188 1760 131.0 Y ES Y ES Y ES
750 175 404 5TU F7 439 190 2100 143.0 Y ES Y ES Y ES
750 178 411 5TH F15 470 203 2500 156.0 Y ES NO Y ES
750 179 413 4TH F15 490 212 2600 145.0 Y ES NO Y ES
750 180 416 4A EF12 477 206 3300 133.0 Y ES Y ES Y ES
750 180 416 4A EF12 465 201 3550 135.0 Y ES Y ES Y ES
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750 180 416 5A EF12 444 192 3300 165.0 Y ES Y ES Y ES
750 180 416 5A EF14 420 182 2350 200.0 Y ES Y ES Y ES
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750 181 418 5TU TF16B 480 208 1760 103.0 Y ES Y ES N .A .
750 185 427 4A EF12 491 213 3300 137.0 Y ES Y ES Y ES
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750 185 427 5A EF12 455 197 3300 171.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.19
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 185 427 5TU F7 462 200 2100 153.0 Y ES Y ES Y ES


750 185 427 5TU TF16B 490 212 1760 105.0 Y ES Y ES Y ES
750 186 430 5A EF12 457 198 3000 185.0 Y ES Y ES Y ES
750 188 434 5A EF12 466 202 3300 179.0 Y ES Y ES Y ES
750 188 434 5TU F13B 531 230 2800 184.3 Y ES N .A . N .A .
750 190 439 4A EF12 506 219 3300 141.0 Y ES Y ES Y ES
750 190 439 4A EF12 489 212 3550 145.0 Y ES Y ES Y ES
750 190 439 5TU F13B 535 232 2800 186.2 Y ES N .A . N .A .
750 190 439 5TU F7 474 205 2100 158.0 Y ES Y ES Y ES
750 190 439 5TU TF16B 504 218 1760 124.0 Y ES Y ES Y ES
750 193 446 5TH F15 510 221 2600 177.0 Y ES NO Y ES
750 195 450 4A EF12 520 225 3300 145.0 Y ES Y ES Y ES
750 195 450 4A EF12 501 217 3550 149.0 Y ES Y ES Y ES
750 195 450 5A EF12 478 207 3300 185.0 Y ES Y ES Y ES
750 195 450 5TU F13B 546 236 2800 190.3 Y ES N .A . N .A .
750 195 450 5TU F7 485 210 2100 163.0 Y ES Y ES Y ES
750 199 460 4TU F11 618 268 2800 155.0 Y ES Y ES Y ES
750 200 462 4A EF12 534 231 3300 148.0 Y ES Y ES Y ES
750 200 462 4A EF12 514 223 3550 154.0 Y ES Y ES Y ES
750 200 462 4TU F11 628 272 2800 160.0 Y ES Y ES Y ES
750 200 462 5A EF12 489 212 3300 192.0 Y ES Y ES Y ES
750 200 462 5TU F13B 557 241 2800 194.7 Y ES N .A . N .A .
750 200 462 5TU F7 497 215 2100 168.0 Y ES Y ES Y ES
750 200 462 5TU TF16B 527 228 1760 134.0 Y ES Y ES Y ES
750 205 474 4A EF12 550 238 3300 153.0 Y ES Y ES Y ES
750 205 474 4A EF12 527 228 3550 159.0 Y ES Y ES Y ES
750 205 474 4TU F11 638 276 2800 164.0 Y ES Y ES Y ES
750 205 474 5A EF12 500 216 3300 201.0 Y ES Y ES Y ES
750 205 473 5TU F13B 567 245 2800 198.7 Y ES N .A . N .A .
750 205 473 5TU F7 508 220 2100 173.0 Y ES Y ES Y ES
750 210 485 4A EF12 541 234 3550 163.0 Y ES Y ES Y ES
750 210 485 4TU F11 648 281 2800 169.0 Y ES Y ES Y ES
750 210 485 5A EF12 511 221 3300 209.0 Y ES Y ES Y ES
750 210 485 5TU F13B 578 250 2800 203.2 Y ES N .A . N .A .
750 210 485 5TU F7 520 225 2100 178.0 Y ES Y ES Y ES
750 210 485 5TU TF16B 550 238 1760 143.0 Y ES Y ES Y ES
750 215 497 4A EF12 555 240 3550 167.0 Y ES Y ES Y ES
750 215 497 4TU F11 659 285 2800 174.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.20
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 215 497 5A EF12 522 226 3300 217.0 Y ES Y ES Y ES


750 215 496 5TU F13B 589 255 2800 207.3 Y ES N .A . N .A .
750 215 496 5TU F7 531 230 2100 184.0 Y ES Y ES Y ES
750 216 499 4TH F15 575 249 2800 180.0 Y ES NO Y ES
750 220 508 4A EF12 569 246 3550 171.0 Y ES Y ES Y ES
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750 220 508 5A EF12 533 231 3300 225.0 Y ES Y ES Y ES
750 220 508 5TU F13B 591 256 2800 208.1 Y ES N .A . N .A .
750 220 508 5TU F13B 603 261 3000 222.4 Y ES N .A . N .A .
750 220 508 5TU F7 543 235 2100 189.0 Y ES Y ES Y ES
750 220 508 5TU TF16B 575 249 1760 152.0 Y ES Y ES Y ES
750 225 520 4A EF12 583 252 3550 175.0 Y ES Y ES Y ES
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750 225 520 5A EF12 544 235 3300 233.0 Y ES Y ES Y ES
750 225 519 5TU F13B 601 260 2800 212.1 Y ES N .A . N .A .
750 225 519 5TU F13B 611 265 3000 225.8 Y ES N .A . N .A .
750 225 520 5TU F7 554 240 2100 194.0 Y ES Y ES Y ES
750 227 524 5TH F15 575 249 2800 219.0 Y ES NO Y ES
750 230 531 4A EF12 597 258 3550 179.0 Y ES Y ES Y ES
750 230 531 4TU F11 690 299 2800 188.0 Y ES Y ES Y ES
750 230 531 5A EF12 555 240 3300 241.0 Y ES Y ES Y ES
750 230 531 5TU F13B 612 265 2800 216.5 Y ES N .A . N .A .
750 230 531 5TU F13B 622 269 3000 230.5 Y ES N .A . N .A .
750 230 531 5TU F7 566 245 2100 199.0 Y ES Y ES Y ES
750 230 531 5TU TF16B 598 259 1760 161.0 Y ES Y ES Y ES
750 233 538 4TH F15 620 268 2900 243.0 Y ES NO Y ES
750 234 541 4TU F11 707 306 3000 191.0 Y ES Y ES Y ES
750 234 540 5A EF12 562 243 3300 246.0 Y ES Y ES Y ES
750 235 543 4A EF12 611 265 3550 183.0 Y ES Y ES Y ES
750 235 543 4TU F11 700 303 2800 193.0 Y ES Y ES Y ES
750 235 543 4TU F11 707 306 3000 191.0 Y ES Y ES Y ES
750 235 542 5TU F13B 622 269 2800 220.5 Y ES N .A . N .A .
750 235 542 5TU F13B 632 274 3000 223.5 Y ES N .A . N .A .
750 235 543 5TU F7 578 250 2100 204.0 Y ES Y ES Y ES
750 240 554 4A EF12 625 271 3550 187.0 Y ES Y ES Y ES
750 240 554 4TU F11 710 307 2800 197.0 Y ES Y ES Y ES
750 240 554 4TU F11 718 311 3000 196.0 Y ES Y ES Y ES
750 240 554 5TU F13B 634 274 2800 224.8 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.21
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 240 554 5TU F13B 643 278 3000 228.2 Y ES N .A . N .A .


750 240 554 5TU F7 589 255 2100 209.0 Y ES Y ES Y ES
750 240 554 5TU TF16B 624 270 1760 170.0 Y ES Y ES Y ES
750 245 566 4A EF12 636 275 3550 190.0 Y ES Y ES Y ES
750 245 566 4TU F11 729 316 3000 201.0 Y ES Y ES Y ES
750 245 566 5TH F15 620 268 2900 246.0 Y ES NO Y ES
750 245 565 5TU F13B 644 279 2800 228.8 Y ES N .A . N .A .
750 245 565 5TU F13B 653 283 3000 230.0 Y ES N .A . N .A .
750 245 566 5TU F7 600 260 2100 214.0 Y ES Y ES Y ES
750 250 578 4TU F11 740 320 3000 206.0 Y ES Y ES Y ES
750 250 577 5TU F13B 655 284 2800 230.0 Y ES N .A . N .A .
750 250 577 5TU F13B 664 287 3000 237.2 Y ES N .A . N .A .
750 250 578 5TU F7 612 265 2100 219.0 Y ES Y ES Y ES
750 250 578 5TU TF16B 647 280 1760 178.0 Y ES Y ES Y ES
750 252 582 4TH F15 660 286 3000 227.5 Y ES NO Y ES
750 255 589 4TU F11 751 325 3000 211.0 Y ES Y ES Y ES
750 255 588 5TU F13B 665 288 2800 237.2 Y ES N .A . N .A .
750 255 588 5TU F13B 674 292 3000 241.4 Y ES N .A . N .A .
750 255 589 5TU F7 624 270 2100 224.0 Y ES Y ES Y ES
750 260 601 4TU F11 762 330 3000 217.0 Y ES Y ES Y ES
750 260 600 5TU F13B 676 293 2800 241.6 Y ES N .A . N .A .
750 260 600 5TU F13B 686 297 3000 246.1 Y ES N .A . N .A .
750 260 600 5TU F7 635 275 2100 230.0 Y ES Y ES Y ES
750 260 600 5TU TF16B 670 290 1760 188.0 Y ES Y ES Y ES
750 264 610 5TH F15 660 286 3000 273.0 Y ES NO Y ES
750 265 612 4TU F11 772 334 3000 222.0 Y ES Y ES Y ES
750 265 611 5TU F13B 686 297 2800 245.6 Y ES N .A . N .A .
750 265 611 5TU F13B 696 301 3000 250.4 Y ES N .A . N .A .
750 265 612 5TU F7 647 280 2100 235.0 Y ES Y ES Y ES
750 270 624 4TU F11 783 339 3000 227.0 Y ES Y ES Y ES
750 270 624 5TU F13B 698 302 2800 250.4 Y ES N .A . N .A .
750 270 624 5TU F13B 708 306 3000 255.5 Y ES N .A . N .A .
750 270 624 5TU TF16B 693 300 1760 197.0 Y ES Y ES Y ES
750 275 635 4TU F11 794 344 3000 232.0 Y ES Y ES Y ES
750 275 635 5TU F13B 709 307 2800 254.4 Y ES N .A . N .A .
750 275 635 5TU F13B 718 311 3000 259.8 Y ES N .A . N .A .
750 280 647 4TU F11 805 348 3000 237.0 Y ES Y ES Y ES
750 280 647 5TU F13B 721 312 2800 259.0 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.22
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 280 647 5TU F13B 729 316 3000 264.5 Y ES N .A . N .A .


750 280 647 5TU TF16B 721 312 1760 206.0 Y ES Y ES Y ES
750 285 658 4TU F11 816 353 3000 242.0 Y ES Y ES Y ES
750 285 658 5TU F13B 732 317 2800 263.5 Y ES N .A . N .A .
750 285 658 5TU F13B 739 320 3000 268.8 Y ES N .A . N .A .
750 286 661 4TU F11 816 353 3000 242.0 Y ES Y ES Y ES
750 290 670 5TU F13B 744 322 2800 268.3 Y ES N .A . N .A .
750 290 670 5TU F13B 751 325 3000 273.5 Y ES N .A . N .A .
750 290 670 5TU F13B 766 332 3300 298.0 Y ES N .A . N .A .
750 290 670 5TU TF16B 739 320 1760 223.0 Y ES Y ES Y ES
750 295 681 4TU F11 860 372 3300 253.0 Y ES Y ES Y ES
750 295 681 5TU F13B 755 327 2800 272.7 Y ES N .A . N .A .
750 295 681 5TU F13B 761 329 3000 277.8 Y ES N .A . N .A .
750 295 681 5TU F13B 776 336 3300 302.7 Y ES N .A . N .A .
750 300 693 4TU F11 872 377 3300 259.0 Y ES Y ES Y ES
750 300 693 5TU F13B 767 332 2800 277.4 Y ES N .A . N .A .
750 300 693 5TU F13B 772 334 3000 282.5 Y ES N .A . N .A .
750 300 693 5TU F13B 787 341 3300 307.9 Y ES N .A . N .A .
750 300 693 5TU TF16B 767 332 1760 235.0 Y ES Y ES Y ES
750 305 705 4TU F11 883 382 3300 266.0 Y ES Y ES Y ES
750 305 704 5TU F13B 778 337 2800 281.8 Y ES N .A . N .A .
750 305 704 5TU F13B 782 339 3000 286.8 Y ES N .A . N .A .
750 305 704 5TU F13B 797 345 3300 312.6 Y ES N .A . N .A .
750 310 716 4TU F11 895 387 3300 272.0 Y ES Y ES Y ES
750 310 716 5TU F13B 791 342 2800 286.6 Y ES N .A . N .A .
750 310 716 5TU F13B 793 343 3000 291.5 Y ES N .A . N .A .
750 310 716 5TU F13B 808 350 3300 317.8 Y ES N .A . N .A .
750 310 716 5TU TF16B 755 327 1760 251.0 Y ES Y ES Y ES
750 315 728 4TU F11 907 393 3300 278.0 Y ES Y ES Y ES
750 315 727 5TU F13B 802 347 2800 291.0 Y ES N .A . N .A .
750 315 727 5TU F13B 804 348 3000 295.8 Y ES N .A . N .A .
750 315 727 5TU F13B 819 355 3300 322.5 Y ES N .A . N .A .
750 320 739 4TU F11 919 398 3300 285.0 Y ES Y ES Y ES
750 320 739 5TU F13B 814 352 2800 295.7 Y ES N .A . N .A .
750 320 739 5TU F13B 818 354 3000 301.8 Y ES N .A . N .A .
750 320 739 5TU F13B 830 359 3300 327.7 Y ES N .A . N .A .
750 320 739 5TU TF16B 779 337 1760 267.0 Y ES Y ES N .A .
750 325 751 4TU F11 930 403 3300 291.0 Y ES Y ES Y ES
750 325 750 5TU F13B 825 357 2800 300.1 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.23
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 325 750 5TU F13B 826 358 3000 305.1 Y ES N .A . N .A .


750 325 750 5TU F13B 840 364 3300 332.4 Y ES N .A . N .A .
750 330 762 4TU F11 942 408 3300 298.0 Y ES Y ES Y ES
750 330 762 5TU F13B 837 362 2800 304.8 Y ES N .A . N .A .
750 330 762 5TU F13B 838 363 3000 310.2 Y ES N .A . N .A .
750 330 762 5TU F13B 851 368 3300 337.6 Y ES N .A . N .A .
750 330 762 5TU TF16B 803 348 1760 284.0 Y ES Y ES N .A .
750 335 774 4TU F11 954 413 3300 304.0 Y ES Y ES Y ES
750 335 773 5TU F13B 848 367 2800 309.2 Y ES N .A . N .A .
750 335 773 5TU F13B 849 368 3000 314.9 Y ES N .A . N .A .
750 335 773 5TU F13B 861 373 3300 342.3 Y ES N .A . N .A .
750 340 785 4TU F11 966 418 3300 310.0 Y ES Y ES Y ES
750 340 785 5TU F13B 860 372 2800 313.9 Y ES N .A . N .A .
750 340 785 5TU F13B 861 373 3000 320.0 Y ES N .A . N .A .
750 340 785 5TU F13B 873 378 3300 345.0 Y ES N .A . N .A .
750 340 785 5TU TF16B 827 358 1760 301.0 Y ES Y ES N .A .
750 345 797 4TU F11 977 423 3300 317.0 Y ES Y ES Y ES
750 345 796 5TU F13B 871 377 2800 318.3 Y ES N .A . N .A .
750 345 796 5TU F13B 872 377 3000 324.7 Y ES N .A . N .A .
750 345 796 5TU F13B 883 382 3300 352.2 Y ES N .A . N .A .
750 350 809 4TU F11 989 428 3300 323.0 Y ES Y ES Y ES
750 350 808 5TU F13B 883 382 2800 323.0 Y ES N .A . N .A .
750 350 808 5TU F13B 884 383 3000 329.8 Y ES N .A . N .A .
750 350 808 5TU F13B 894 387 3300 357.4 Y ES N .A . N .A .
750 350 809 5TU TF16B 851 368 1760 320.0 Y ES Y ES N .A .
750 352 813 4TU F11 989 428 3300 323.0 Y ES Y ES Y ES
750 355 820 5TU F13B 895 387 2800 327.7 Y ES N .A . N .A .
750 355 820 5TU F13B 896 388 3000 334.9 Y ES N .A . N .A .
750 355 820 5TU F13B 905 392 3300 362.6 Y ES N .A . N .A .
750 360 832 5TU F13B 907 393 2800 332.5 Y ES N .A . N .A .
750 360 832 5TU F13B 908 393 3000 340.0 Y ES N .A . N .A .
750 360 832 5TU F13B 916 397 3300 367.8 Y ES N .A . N .A .
750 360 832 5TU TF16B 875 379 1760 337.0 Y ES Y ES N .A .
750 364 841 5TU F13B 916 397 2800 336.0 Y ES N .A . N .A .
750 365 843 5TU F13B 920 398 3000 344.7 Y ES N .A . N .A .
750 365 843 5TU F13B 927 401 3300 372.6 Y ES N .A . N .A .
750 370 855 5TU F13B 932 403 3000 349.7 Y ES N .A . N .A .
750 370 855 5TU F13B 938 406 3300 377.8 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
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US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

750 370 855 5TU TF16B 899 389 1760 355.0 Y ES Y ES N .A .


750 375 866 5TU F13B 943 408 3000 354.4 Y ES N .A . N .A .
750 375 866 5TU F13B 948 410 3300 382.5 Y ES N .A . N .A .
750 380 878 5TU F13B 955 413 3000 359.5 Y ES N .A . N .A .
750 380 878 5TU F13B 959 415 3300 387.7 Y ES N .A . N .A .
750 381 880 5TU TF16B 923 400 1760 372.0 Y ES Y ES N .A .
750 385 889 5TU F13B 966 418 3000 364.1 Y ES N .A . N .A .
750 385 889 5TU F13B 970 420 3300 392.5 Y ES N .A . N .A .
750 390 901 5TU F13B 978 423 3000 369.2 Y ES N .A . N .A .
750 390 901 5TU F13B 981 425 3300 397.7 Y ES N .A . N .A .
750 395 912 5TU F13B 989 428 3000 373.8 Y ES N .A . N .A .
750 395 912 5TU F13B 989 428 3300 401.6 Y ES N .A . N .A .
750 400 924 5TU F13B 1001 433 3000 378.9 Y ES N .A . N .A .
750 400 924 5TU F13B 1003 434 3300 408.2 Y ES N .A . N .A .
750 405 935 5TU F13B 1012 438 3000 383.5 Y ES N .A . N .A .
750 405 935 5TU F13B 1015 439 3300 413.3 Y ES N .A . N .A .
750 410 947 5TU F13B 1024 443 3000 388.5 Y ES N .A . N .A .
750 410 947 5TU F13B 1027 445 3300 418.9 Y ES N .A . N .A .
750 415 958 5TU F13B 1035 448 3000 393.2 Y ES N .A . N .A .
750 415 958 5TU F13B 1038 449 3300 424.0 Y ES N .A . N .A .
750 420 970 5TU F13B 1047 453 3000 398.2 Y ES N .A . N .A .
750 420 970 5TU F13B 1050 455 3300 429.6 Y ES N .A . N .A .
750 425 981 5TU F13B 1061 459 3300 434.7 Y ES N .A . N .A .
750 430 993 5TU F13B 1073 465 3300 440.3 Y ES N .A . N .A .
750 435 1004 5TU F13B 1084 469 3300 445.4 Y ES N .A . N .A .
750 440 1016 5TU F13B 1096 474 3300 450.9 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.25
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US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1000 45 104 6A EF14 120 52 1760 42.0 Y ES Y ES Y ES


1000 50 116 6A EF14 133 58 1760 46.0 Y ES Y ES Y ES
1000 55 127 6A EF14 146 63 1760 51.0 Y ES Y ES Y ES
1000 60 139 5A EF8N 181 78 3550 53.0 Y ES Y ES Y ES
1000 60 139 6A EF14 158 68 1760 56.0 Y ES Y ES Y ES
1000 65 150 5A EF8N 189 82 3550 56.0 Y ES Y ES Y ES
1000 65 150 6A EF14 171 74 1760 61.0 Y ES Y ES Y ES
1000 65 150 6A EF14G 156 68 2100 72.0 Y ES Y ES Y ES
1000 70 162 5A EF8N 199 86 3550 59.0 Y ES Y ES Y ES
1000 70 162 6A EF10 187 81 2800 67.0 Y ES Y ES Y ES
1000 70 162 6A EF14 182 79 1760 66.0 Y ES Y ES Y ES
1000 70 162 6A EF14G 166 72 2100 79.0 Y ES Y ES Y ES
1000 75 173 5A EF11 206 89 3000 67.0 N .A . Y ES Y ES
1000 75 173 5A EF8N 211 91 3550 63.0 Y ES Y ES Y ES
1000 75 173 6A EF10 199 86 2800 74.0 Y ES Y ES Y ES
1000 75 173 6A EF14 193 84 1760 74.0 Y ES Y ES Y ES
1000 75 173 6A EF14G 177 77 2100 88.0 Y ES Y ES Y ES
1000 75 173 6A EF16N 200 87 1760 65.0 Y ES Y ES Y ES
1000 76 176 5A EF11 210 91 3000 69.0 Y ES Y ES Y ES
1000 80 185 5A EF11 214 93 3000 70.0 Y ES Y ES Y ES
1000 80 185 5A EF8N 223 97 3550 67.0 Y ES Y ES Y ES
1000 80 185 6A EF10 211 91 2800 81.0 Y ES Y ES Y ES
1000 80 185 6A EF14 205 89 1760 81.0 Y ES Y ES Y ES
1000 80 185 6A EF14G 188 81 2100 95.0 Y ES Y ES Y ES
1000 80 185 6A EF16N 212 92 1760 70.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 5A EF11 236 102 3000 73.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 5A EF11G 235 102 3300 76.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 5A EF8N 236 102 3550 71.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 6A EF10 223 97 2800 89.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 6A EF10 221 96 3000 86.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 6A EF14 211 91 1760 85.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 6A EF14G 200 87 2100 104.0 Y ES Y ES Y ES
1000 85 196 6A EF16N 223 97 1760 76.0 Y ES Y ES Y ES
1000 90 208 5A EF11 247 107 3000 77.0 Y ES Y ES Y ES
1000 90 208 5A EF11G 249 108 3300 82.0 Y ES Y ES Y ES
1000 90 208 5A EF8 265 115 3550 77.0 Y ES Y ES N .A .
1000 90 208 5A EF8N 248 107 3550 75.0 Y ES Y ES Y ES
1000 90 208 6A EF10 235 102 2800 96.0 Y ES Y ES Y ES
1000 90 208 6A EF10 233 101 3000 94.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
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M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1000 90 208 6A EF14G 212 92 2100 114.0 Y ES Y ES Y ES


1000 90 208 6A EF16N 234 101 1760 81.0 Y ES Y ES Y ES
1000 90 208 6TH F13 235 102 2800 110.0 Y ES NO Y ES
1000 95 219 5A EF11 258 112 3000 82.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 5A EF11 257 111 3300 85.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 5A EF11G 262 113 3300 84.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 5A EF14 237 103 2350 97.0 Y ES Y ES N .A .
1000 95 219 5A EF8 276 119 3550 82.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 5A EF8N 261 113 3550 79.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 6A EF10 247 107 2800 104.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 6A EF10 245 106 3000 102.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 6A EF14G 223 97 2100 123.0 Y ES Y ES Y ES
1000 95 219 6A EF16N 244 106 1760 87.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 5A EF11 269 116 3000 86.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 5A EF11 268 116 3300 90.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 5A EF11G 273 118 3300 89.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 5A EF11G 274 119 3550 93.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 5A EF14 249 108 2350 103.0 Y ES Y ES N .A .
1000 100 231 5A EF14 248 107 2400 103.0 Y ES Y ES N .A .
1000 100 231 5A EF8 287 124 3550 87.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 5A EF8N 275 119 3550 83.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 6A EF10 259 112 2800 111.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 6A EF10 257 111 3000 110.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 6A EF14G 235 102 2100 134.0 Y ES Y ES Y ES
1000 100 231 6A EF16N 258 112 1760 93.0 Y ES Y ES Y ES
1000 101 233 6TH F19 255 110 1900 125.0 Y ES NO Y ES
1000 105 243 5A EF11 281 122 3000 91.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 5A EF11 279 121 3300 95.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 5A EF11G 285 123 3300 93.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 5A EF11G 285 123 3550 97.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 5A EF14 261 113 2350 108.0 Y ES Y ES N .A .
1000 105 243 5A EF14 260 113 2400 109.0 Y ES Y ES N .A .
1000 105 243 5A EF8 294 127 3550 90.0 Y ES Y ES N .A .
1000 105 243 5A EF8N 285 123 3550 86.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 6A EF10 270 117 2800 113.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 6A EF10 270 117 3000 118.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 6A EF10 266 115 3300 114.0 Y ES Y ES Y ES
1000 105 243 6A EF10 267 116 3550 117.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.27
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US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1000 105 243 6A EF14G 245 106 2100 143.0 Y ES Y ES Y ES


1000 105 243 6A EF16N 258 112 1760 93.0 Y ES Y ES Y ES
1000 108 254 6A EF16N 282 122 1760 100.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 5A EF11 293 127 3000 96.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 5A EF11 291 126 3300 99.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 5A EF11G 296 128 3300 97.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 5A EF11G 296 128 3550 102.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 5A EF14 273 118 2350 114.0 Y ES Y ES N .A .
1000 110 254 5A EF14 271 117 2400 115.0 Y ES Y ES N .A .
1000 110 254 6A EF10 282 122 3000 127.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 6A EF10 278 120 3300 122.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 6A EF10 277 120 3550 122.0 Y ES Y ES Y ES
1000 110 254 6A EF14G 257 111 2100 153.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 5A EF11 305 132 3000 102.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 5A EF11 302 131 3300 104.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 5A EF11G 309 134 3300 102.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 5A EF11G 307 133 3550 106.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 5A EF14 285 123 2350 118.0 Y ES Y ES N .A .
1000 115 266 5A EF14 283 123 2400 120.0 Y ES Y ES N .A .
1000 115 266 6A EF10 294 127 3000 135.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 6A EF10 290 126 3300 131.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 6A EF10 288 125 3550 128.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 6A EF14G 269 116 2100 163.0 Y ES Y ES Y ES
1000 115 266 6TU F10B 333 144 1760 110.0 Y ES Y ES Y ES
1000 119 276 6A EF18 277 120 1760 164.1 Y ES Y ES Y ES
1000 120 277 5A EF11 317 137 3000 108.0 Y ES Y ES Y ES
1000 120 277 5A EF11 313 135 3300 109.0 Y ES Y ES Y ES
1000 120 277 5A EF11G 322 139 3300 106.0 Y ES Y ES Y ES
1000 120 277 5A EF11G 317 137 3550 111.0 Y ES Y ES Y ES
1000 120 277 5A EF14 297 129 2350 122.0 Y ES Y ES N .A .
1000 120 277 5A EF14 295 128 2400 125.0 Y ES Y ES N .A .
1000 120 277 6A EF10 305 132 3000 142.0 Y ES Y ES Y ES
1000 120 277 6A EF10 303 131 3300 140.0 Y ES Y ES Y ES
1000 120 277 6A EF10 299 129 3550 134.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 123 284 5TH F15 360 156 2900 130.0 Y ES NO Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.28
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1000 125 289 5A EF11 329 142 3000 114.0 Y ES Y ES Y ES


1000 125 289 5A EF11 324 140 3300 113.0 Y ES Y ES Y ES
1000 125 289 5A EF11G 334 145 3300 110.0 Y ES Y ES Y ES
1000 125 289 5A EF11G 328 142 3550 115.0 Y ES Y ES Y ES
1000 125 289 5A EF14 309 134 2350 127.0 Y ES Y ES N .A .
1000 125 289 5A EF14 307 133 2400 129.0 Y ES Y ES N .A .
1000 125 289 6A EF10 315 136 3300 150.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 130 300 5A EF11 350 152 3000 117.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 130 300 5A EF14 305 132 2350 131.0 Y ES Y ES N .A .
1000 130 300 5A EF14 319 138 2400 134.0 Y ES Y ES N .A .
1000 130 300 6A EF10 328 142 3300 159.0 Y ES Y ES Y ES
1000 130 300 6A EF10 323 140 3550 154.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 134 310 5TH F15 390 169 3000 150.0 Y ES NO Y ES
1000 135 312 5A EF11 343 148 3000 120.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 135 312 5A EF14 331 143 2400 138.0 Y ES Y ES N .A .
1000 135 312 6A EF10 341 148 3300 168.0 Y ES Y ES Y ES
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Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.29
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1000 139 321 6TH F19 340 147 2200 200.0 Y ES NO Y ES


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1000 140 323 5A EF14 342 148 2400 144.0 Y ES Y ES N .A .
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1000 145 335 5A EF12 397 172 3300 137.0 Y ES Y ES Y ES
1000 145 335 5A EF14 353 153 2350 153.0 Y ES Y ES N .A .
1000 145 335 5A EF14 353 153 2400 151.0 Y ES Y ES N .A .
1000 145 335 6A EF10 366 158 3300 187.0 Y ES Y ES Y ES
1000 145 335 6A EF10 361 156 3550 184.0 Y ES Y ES Y ES
1000 145 335 6A EF18 337 146 1760 212.0 Y ES Y ES Y ES
1000 145 335 6TU F10B 390 169 1760 141.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 150 347 5A EF11G 389 168 3550 138.0 Y ES Y ES Y ES
1000 150 347 5A EF12 404 175 3000 145.0 Y ES Y ES Y ES
1000 150 347 5A EF12 407 176 3300 142.0 Y ES Y ES Y ES
1000 150 347 5A EF14 364 158 2350 160.0 Y ES Y ES N .A .
1000 150 347 5A EF14 364 158 2400 159.0 Y ES Y ES N .A .
1000 150 347 6A EF10 374 162 3550 194.0 Y ES Y ES Y ES
1000 150 347 6TU F10B 397 172 1760 146.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 155 358 5A EF14 375 162 2350 168.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.30
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1000 155 358 5A EF14 375 162 2400 167.0 Y ES Y ES N .A .


1000 155 358 6A EF10 387 168 3550 204.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 159 367 5TH F15 340 147 2800 115.0 Y ES NO Y ES
1000 160 370 5A EF11 410 177 3300 157.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 160 370 5A EF12 429 186 3300 155.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 160 370 5A EF14 386 167 2400 175.0 Y ES Y ES N .A .
1000 160 370 6A EF10 400 173 3550 214.0 Y ES Y ES Y ES
1000 160 370 6TH F19 390 169 2350 225.0 Y ES NO Y ES
1000 160 370 6TU F10B 416 180 1760 156.0 Y ES Y ES Y ES
1000 165 381 5A EF11 416 180 3300 158.0 Y ES Y ES Y ES
1000 165 381 5A EF11G 408 177 3300 156.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 165 381 5A EF12 436 189 3000 167.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 165 381 5A EF14 400 173 2350 189.0 Y ES Y ES Y ES
1000 165 381 5A EF14 396 171 2400 183.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 165 381 6TU F10B 425 184 1760 161.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 170 393 5A EF12 448 194 3000 174.0 Y ES Y ES Y ES
1000 170 393 5A EF12 450 195 3300 168.0 Y ES Y ES Y ES
1000 170 393 5A EF14 410 177 2400 195.0 Y ES Y ES Y ES
1000 170 393 6TU F10B 434 188 1760 166.0 Y ES Y ES Y ES
1000 171 395 6A EF18 393 170 2100 277.9 Y ES Y ES Y ES
1000 171 395 6TH F19 425 184 1900 234.5 Y ES NO Y ES
1000 175 404 5A EF11G 447 194 3550 166.0 Y ES Y ES Y ES
1000 175 404 5A EF12 458 198 3000 181.0 Y ES Y ES Y ES
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1000 175 404 5A EF12 465 201 3550 173.0 Y ES Y ES Y ES
1000 175 404 5A EF14 417 181 2400 201.0 Y ES Y ES Y ES
1000 175 405 6A EF18 404 175 2100 285.3 Y ES Y ES Y ES
1000 175 404 6TU F10B 444 192 1760 171.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.31
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1000 180 416 5A EF11G 459 199 3550 172.0 Y ES Y ES Y ES


1000 180 416 5A EF12 472 204 3300 181.0 Y ES Y ES Y ES
1000 180 416 5A EF12 475 206 3550 180.0 Y ES Y ES Y ES
1000 180 416 6A EF18 416 180 2100 293.5 Y ES Y ES Y ES
1000 180 416 6TU F10B 453 196 1760 177.0 Y ES Y ES Y ES
1000 181 418 5A EF12 464 201 3000 185.0 Y ES Y ES Y ES
1000 181 418 5TH F15 510 221 2600 177.0 Y ES NO Y ES
1000 185 427 5A EF12 483 209 3300 188.0 Y ES Y ES Y ES
1000 185 427 5A EF12 484 210 3550 186.0 Y ES Y ES Y ES
1000 185 427 6A EF18 428 185 2100 303.8 Y ES Y ES Y ES
1000 185 427 6TU F10B 462 200 1760 184.0 Y ES Y ES Y ES
1000 190 439 5A EF12 494 214 3300 196.0 Y ES Y ES Y ES
1000 190 439 6A EF18 444 192 2100 316.8 Y ES Y ES Y ES
1000 190 439 6TU F10B 471 204 1760 190.0 Y ES Y ES Y ES
1000 195 450 5A EF12 505 219 3300 204.0 Y ES Y ES Y ES
1000 195 450 6A EF18 455 197 2100 328.8 Y ES Y ES Y ES
1000 200 462 5A EF12 515 223 3300 212.0 Y ES Y ES Y ES
1000 200 462 6A EF18 467 202 2100 341.8 Y ES Y ES Y ES
1000 200 462 6TU F10B 490 212 1760 201.0 Y ES Y ES Y ES
1000 205 474 5A EF12 526 228 3300 220.0 Y ES Y ES Y ES
1000 205 474 6A EF18 474 205 2100 347.5 Y ES Y ES Y ES
1000 208 480 6TH F19 515 223 2100 313.0 Y ES NO Y ES
1000 210 485 5A EF12 537 232 3300 228.0 Y ES Y ES Y ES
1000 210 485 6TU F10B 515 223 1760 212.0 Y ES Y ES Y ES
1000 213 492 5TH F15 575 249 2800 219.0 Y ES NO Y ES
1000 215 497 5A EF12 548 237 3300 235.0 Y ES Y ES Y ES
1000 220 508 5A EF12 562 243 3300 246.0 Y ES Y ES Y ES
1000 228 527 6TH F19 565 245 2200 360.0 Y ES NO Y ES
1000 232 536 5TH F15 620 268 2900 246.0 Y ES NO Y ES
1000 250 578 5TH F15 660 286 3000 273.0 Y ES NO Y ES
1000 251 580 6TH F19 620 268 2300 412.0 Y ES NO Y ES
1000 251 580 6TH F19 620 268 2350 412.0 Y ES NO Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.32
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1250 40 92 6A EF14 117 51 1760 41.0 Y ES Y ES Y ES


1250 45 104 6A EF14 130 56 1760 46.0 Y ES Y ES Y ES
1250 50 116 6A EF14 144 62 1760 50.0 Y ES Y ES Y ES
1250 55 127 6A EF14 157 68 1760 55.0 Y ES Y ES Y ES
1250 60 139 6A EF14 169 73 1760 60.0 Y ES Y ES Y ES
1250 60 139 6A EF16 165 71 1760 62.0 Y ES Y ES Y ES
1250 64 148 6A EF14G 158 68 2100 73.0 Y ES Y ES Y ES
1250 65 150 6A EF10 191 83 2800 69.0 N .A . N .A . Y ES
1250 65 150 6A EF14 181 78 1760 60.0 Y ES Y ES Y ES
1250 65 150 6A EF14G 160 69 2100 75.0 Y ES Y ES Y ES
1250 65 150 6A EF16 177 77 1760 73.0 Y ES Y ES Y ES
1250 66 152 6A EF10 193 84 2800 71.0 Y ES N .A . Y ES
1250 70 162 6A EF10 200 87 2800 74.0 Y ES N .A . Y ES
1250 70 162 6A EF14 192 83 1760 73.0 Y ES Y ES Y ES
1250 70 162 6A EF14G 171 74 2100 83.0 Y ES Y ES Y ES
1250 70 162 6A EF16 189 82 1760 77.0 Y ES Y ES Y ES
1250 74 172 6A EF10 204 88 2800 75.0 Y ES Y ES Y ES
1250 75 173 6A EF10 206 89 2800 76.0 Y ES Y ES Y ES
1250 75 173 6A EF10 212 92 3000 80.0 N .A . N .A . Y ES
1250 75 173 6A EF14 203 88 1760 80.0 Y ES Y ES Y ES
1250 75 173 6A EF14G 182 79 2100 91.0 Y ES Y ES Y ES
1250 75 173 6A EF16 201 87 1760 82.0 Y ES Y ES Y ES
1250 76 176 6A EF10 215 93 3000 81.0 Y ES Y ES Y ES
1250 76 176 6A EF12 213 92 2600 93.0 Y ES Y ES N .A .
1250 80 185 6A EF10 216 94 2800 81.0 Y ES Y ES Y ES
1250 80 185 6A EF10 224 97 3000 88.0 Y ES Y ES Y ES
1250 80 185 6A EF12 221 96 2600 96.0 Y ES Y ES N .A .
1250 80 185 6A EF14 211 91 1760 86.0 Y ES Y ES Y ES
1250 80 185 6A EF14G 193 84 2100 99.0 Y ES Y ES Y ES
1250 80 185 6A EF16 212 92 1760 87.0 Y ES Y ES Y ES
1250 84 194 6TH F13 235 102 2800 110.0 Y ES NO Y ES
1250 85 196 6A EF10 231 100 2800 90.0 Y ES Y ES Y ES
1250 85 196 6A EF10 235 102 3000 95.0 Y ES Y ES Y ES
1250 85 196 6A EF12 229 99 2600 100.0 Y ES Y ES N .A .
1250 85 196 6A EF14G 204 88 2100 108.0 Y ES Y ES Y ES
1250 85 196 6A EF16 223 97 1760 93.0 Y ES Y ES Y ES
1250 90 208 6A EF10 241 104 2800 94.0 Y ES Y ES Y ES
1250 90 208 6A EF10 247 107 3000 103.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.33
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1250 90 208 6A EF12 240 104 2600 105.0 Y ES Y ES N .A .


1250 90 208 6A EF12 240 104 2800 112.0 Y ES Y ES Y ES
1250 90 208 6A EF14G 216 94 2100 117.0 Y ES Y ES Y ES
1250 90 208 6A EF16 235 102 1760 99.0 Y ES Y ES Y ES
1250 95 219 6A EF10 263 114 2800 103.0 Y ES Y ES Y ES
1250 95 219 6A EF10 258 112 3000 111.0 Y ES Y ES Y ES
1250 95 219 6A EF12 251 109 2600 112.0 Y ES Y ES N .A .
1250 95 219 6A EF12 250 108 2800 113.0 Y ES Y ES Y ES
1250 95 219 6A EF14G 227 98 2100 127.0 Y ES Y ES Y ES
1250 95 219 6A EF16 247 107 1760 106.0 Y ES Y ES Y ES
1250 96 222 8TH F14E 240 104 2800 140.0 Y ES NO Y ES
1250 97 224 6A EF10 262 113 3300 111.0 Y ES Y ES Y ES
1250 97 224 6A EF10 262 113 3550 115.0 Y ES Y ES Y ES
1250 97 224 6TH F19 255 110 1900 125.0 Y ES NO Y ES
1250 100 231 6A EF10 270 117 2800 113.0 Y ES Y ES Y ES
1250 100 231 6A EF10 270 117 3000 119.0 Y ES Y ES Y ES
1250 100 231 6A EF10 269 116 3300 116.0 Y ES Y ES Y ES
1250 100 231 6A EF10 269 116 3550 118.0 Y ES Y ES Y ES
1250 100 231 6A EF12 264 114 2600 120.0 Y ES Y ES N .A .
1250 100 231 6A EF12 260 113 2800 121.0 Y ES Y ES Y ES
1250 100 231 6A EF14G 239 103 2100 137.0 Y ES Y ES Y ES
1250 100 231 6A EF16 259 112 1760 113.0 Y ES Y ES Y ES
1250 103 238 6A EF10 270 117 2800 113.0 Y ES Y ES Y ES
1250 105 243 6A EF10 283 123 3000 127.0 Y ES Y ES Y ES
1250 105 243 6A EF10 281 122 3300 124.0 Y ES Y ES Y ES
1250 105 243 6A EF10 280 121 3550 124.0 Y ES Y ES Y ES
1250 105 243 6A EF12 277 120 2600 128.0 Y ES Y ES N .A .
1250 105 243 6A EF12 271 117 2800 128.0 Y ES Y ES Y ES
1250 105 243 6A EF12 262 113 3000 138.0 Y ES Y ES Y ES
1250 105 243 6A EF14G 249 108 2100 146.0 Y ES Y ES Y ES
1250 105 243 6A EF16 270 117 1760 120.0 Y ES Y ES Y ES
1250 110 254 6A EF10 294 127 3000 135.0 Y ES Y ES Y ES
1250 110 254 6A EF10 292 126 3300 133.0 Y ES Y ES Y ES
1250 110 254 6A EF10 291 126 3550 130.0 Y ES Y ES Y ES
1250 110 254 6A EF12 289 125 2600 135.0 Y ES Y ES N .A .
1250 110 254 6A EF12 282 122 2800 133.0 Y ES Y ES Y ES
1250 110 254 6A EF12 274 119 3000 142.0 Y ES Y ES Y ES
1250 110 254 6A EF14G 261 113 2100 156.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.34
M ay 4,2001

US H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1250 110 254 6A EF16 281 122 1760 126.0 Y ES Y ES Y ES


1250 110 254 6A EF18 268 116 1760 148.0 N .A . Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF10 305 132 3000 142.0 Y ES Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF10 304 132 3300 142.0 Y ES Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF10 302 131 3550 137.0 Y ES Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF12 302 131 2600 142.0 Y ES Y ES N .A .
1250 115 266 6A EF12 300 130 2800 143.0 Y ES Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF12 288 125 3000 148.0 Y ES Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF14G 272 118 2100 166.0 Y ES Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF16 294 127 1760 137.0 Y ES Y ES Y ES
1250 115 266 6A EF18 278 120 1760 150.0 Y ES Y ES Y ES
1250 120 277 6A EF10 316 137 3300 150.0 Y ES Y ES Y ES
1250 120 277 6A EF10 311 135 3550 144.0 Y ES Y ES Y ES
1250 120 277 6A EF12 313 135 2600 148.0 Y ES Y ES N .A .
1250 120 277 6A EF12 310 134 2800 151.0 Y ES Y ES Y ES
1250 120 277 6A EF12 300 130 3000 153.0 Y ES Y ES Y ES
1250 120 277 6A EF14G 284 123 2100 176.0 Y ES Y ES Y ES
1250 120 277 6A EF16 306 132 1760 146.0 Y ES Y ES Y ES
1250 120 277 6A EF18 288 125 1760 156.0 Y ES Y ES Y ES
1250 122 282 6TH F19 315 136 2100 165.0 Y ES NO Y ES
1250 125 289 6A EF10 328 142 3300 159.0 Y ES Y ES Y ES
1250 125 289 6A EF10 326 141 3550 156.0 Y ES Y ES Y ES
1250 125 289 6A EF12 325 141 2600 154.0 Y ES Y ES N .A .
1250 125 289 6A EF12 324 140 2800 160.0 Y ES Y ES Y ES
1250 125 289 6A EF12 312 135 3000 157.0 Y ES Y ES Y ES
1250 125 289 6A EF12 313 135 3300 181.0 Y ES Y ES N .A .
1250 125 289 6A EF14G 295 128 2100 187.0 Y ES Y ES Y ES
1250 125 289 6A EF16 313 135 1760 152.0 Y ES Y ES Y ES
1250 125 289 6A EF18 300 130 1760 163.0 Y ES Y ES Y ES
1250 126 291 6A EF12 316 137 3300 183.0 Y ES Y ES Y ES
1250 130 300 6A EF10 336 145 3300 165.0 Y ES Y ES Y ES
1250 130 300 6A EF10 337 146 3550 165.0 Y ES Y ES Y ES
1250 130 300 6A EF12 336 145 2600 160.0 Y ES Y ES N .A .
1250 130 300 6A EF12 335 145 2800 164.0 Y ES Y ES Y ES
1250 130 300 6A EF12 324 140 3000 166.0 Y ES Y ES Y ES
1250 130 300 6A EF12 325 141 3300 181.0 Y ES Y ES Y ES
1250 130 300 6A EF14G 303 131 2100 194.0 Y ES Y ES Y ES
1250 130 300 6A EF18 316 137 1760 172.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.35
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1250 134 310 6TH F19 340 147 2200 200.0 Y ES NO Y ES


1250 135 312 6A EF10 350 152 3300 175.0 Y ES Y ES Y ES
1250 135 312 6A EF10 350 152 3550 175.0 Y ES Y ES Y ES
1250 135 312 6A EF12 349 151 2600 166.0 Y ES Y ES N .A .
1250 135 312 6A EF12 347 150 2800 174.0 Y ES Y ES Y ES
1250 135 312 6A EF12 336 145 3000 174.0 Y ES Y ES Y ES
1250 135 312 6A EF12 336 145 3300 187.0 Y ES Y ES Y ES
1250 135 312 6A EF18 325 141 1760 182.0 Y ES Y ES Y ES
1250 140 323 6A EF10 364 158 3300 185.0 Y ES Y ES Y ES
1250 140 323 6A EF10 360 156 3550 183.0 Y ES Y ES Y ES
1250 140 323 6A EF12 360 156 2600 172.0 Y ES Y ES N .A .
1250 140 323 6A EF12 357 155 2800 181.0 Y ES Y ES Y ES
1250 140 323 6A EF12 348 151 3000 183.0 Y ES Y ES Y ES
1250 140 323 6A EF12 347 150 3300 192.0 Y ES Y ES Y ES
1250 140 323 6A EF18 333 144 1760 193.0 Y ES Y ES Y ES
1250 145 335 6A EF10 369 160 3550 189.0 Y ES Y ES Y ES
1250 145 335 6A EF12 362 157 2600 173.0 Y ES Y ES N .A .
1250 145 335 6A EF12 371 161 2800 187.0 Y ES Y ES Y ES
1250 145 335 6A EF12 360 156 3000 190.0 Y ES Y ES Y ES
1250 145 335 6A EF12 359 155 3300 198.0 Y ES Y ES Y ES
1250 145 335 6A EF18 336 145 1760 195.0 Y ES Y ES Y ES
1250 148 342 6TH F19 375 162 2300 215.0 Y ES NO Y ES
1250 150 347 6A EF10 386 167 3550 203.0 Y ES Y ES Y ES
1250 150 347 6A EF12 383 166 2800 195.0 Y ES Y ES Y ES
1250 150 347 6A EF12 378 164 3000 202.0 Y ES Y ES Y ES
1250 150 347 6A EF12 369 160 3300 203.0 Y ES Y ES Y ES
1250 150 347 6A EF12 374 162 3550 225.0 Y ES Y ES N .A .
1250 150 347 6TH F13 420 182 2800 196.0 Y ES NO Y ES
1250 152 351 6A EF12 378 164 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 155 358 6A EF10 401 174 3550 212.0 Y ES Y ES Y ES
1250 155 358 6A EF12 395 171 2800 201.0 Y ES Y ES Y ES
1250 155 358 6A EF12 390 169 3000 210.0 Y ES Y ES Y ES
1250 155 358 6A EF12 378 164 3300 208.0 Y ES Y ES Y ES
1250 155 358 6A EF12 384 166 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 155 358 6TH F19 390 169 2350 225.0 Y ES NO Y ES
1250 160 370 6A EF10 411 178 3550 222.0 Y ES Y ES Y ES
1250 160 370 6A EF12 410 177 2800 209.0 Y ES Y ES Y ES
1250 160 370 6A EF12 401 174 3000 217.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.36
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1250 160 370 6A EF12 390 169 3300 217.0 Y ES Y ES Y ES


1250 160 370 6A EF12 396 171 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 164 379 6A EF10 434 188 3550 226.0 Y ES Y ES Y ES
1250 165 381 6A EF12 424 184 2800 215.0 Y ES Y ES Y ES
1250 165 381 6A EF12 413 179 3000 224.0 Y ES Y ES Y ES
1250 165 381 6A EF12 402 174 3300 227.0 Y ES Y ES Y ES
1250 165 381 6A EF12 408 177 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 165 381 6A EF18 386 167 2100 252.0 N .A . Y ES Y ES
1250 166 383 6TH F19 425 184 1900 234.5 Y ES NO Y ES
1250 167 386 6A EF18 390 169 2100 253.0 Y ES Y ES Y ES
1250 169 390 6A EF12 434 188 2800 215.0 Y ES Y ES Y ES
1250 170 393 6A EF12 425 184 3000 227.0 Y ES Y ES Y ES
1250 170 393 6A EF12 415 180 3300 237.0 Y ES Y ES Y ES
1250 170 393 6A EF12 420 182 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 170 393 6A EF18 397 172 2100 255.0 Y ES Y ES Y ES
1250 174 402 8TH F14E 420 182 2800 278.0 Y ES NO Y ES
1250 175 404 6A EF12 436 189 3000 238.0 Y ES Y ES Y ES
1250 175 404 6A EF12 427 185 3300 246.0 Y ES Y ES Y ES
1250 175 404 6A EF12 432 187 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 175 404 6A EF18 408 177 2100 263.0 Y ES Y ES Y ES
1250 180 416 6A EF12 448 194 3000 245.0 Y ES Y ES Y ES
1250 180 416 6A EF12 443 192 3300 257.0 Y ES Y ES Y ES
1250 180 416 6A EF12 444 192 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 180 416 6A EF18 418 181 2100 270.0 Y ES Y ES Y ES
1250 185 427 6A EF12 460 199 3000 252.0 Y ES Y ES Y ES
1250 185 427 6A EF12 455 197 3300 266.0 Y ES Y ES Y ES
1250 185 427 6A EF12 456 197 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 185 427 6A EF18 432 187 2100 280.0 Y ES Y ES Y ES
1250 190 439 6A EF12 467 202 3300 276.0 Y ES Y ES Y ES
1250 190 439 6A EF12 468 203 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 190 439 6A EF18 447 194 2100 287.0 Y ES Y ES Y ES
1250 195 450 6A EF12 479 207 3300 285.0 Y ES Y ES Y ES
1250 195 450 6A EF12 480 208 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 195 450 6A EF18 455 197 2100 299.0 Y ES Y ES Y ES
1250 200 462 6A EF12 491 213 3300 292.0 Y ES Y ES Y ES
1250 200 462 6A EF12 492 213 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 200 462 6A EF18 468 203 2100 317.0 Y ES Y ES Y ES
1250 203 469 6TH F19 515 223 2100 313.0 Y ES NO Y ES
1250 205 474 6A EF12 504 218 3300 300.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.37
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1250 205 474 6A EF12 504 218 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES


1250 205 474 6A EF18 475 206 2100 327.0 Y ES Y ES Y ES
1250 210 485 6A EF12 516 223 3300 308.0 Y ES Y ES Y ES
1250 210 485 6A EF12 516 223 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 215 497 6A EF12 528 229 3300 315.0 Y ES Y ES Y ES
1250 215 497 6A EF12 528 229 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 220 508 6A EF12 540 234 3300 324.0 Y ES Y ES Y ES
1250 220 508 6A EF12 540 234 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 225 520 6A EF12 551 239 3300 332.0 Y ES Y ES Y ES
1250 225 520 6A EF12 550 238 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 225 520 6TH F19 565 245 2200 360.0 Y ES NO Y ES
1250 229 529 6A EF12 562 243 3300 338.0 Y ES Y ES Y ES
1250 230 531 6A EF12 562 243 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 235 543 6A EF12 574 248 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 240 554 6A EF12 588 255 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 245 566 6A EF12 600 260 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 246 568 6TH F19 620 268 2300 412.0 Y ES NO Y ES
1250 246 568 6TH F19 620 268 2350 412.0 Y ES NO Y ES
1250 250 578 6A EF12 612 265 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 255 589 6A EF12 622 269 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 260 601 6A EF12 634 274 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 265 612 6A EF12 646 280 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
1250 270 624 6A EF12 658 285 3550 R .F. Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
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US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1500 40 92 8A EF13 107 46 1760 58.0 Y ES Y ES Y ES


1500 45 104 6A EF14G 122 53 1760 58.0 Y ES Y ES Y ES
1500 45 104 8A EF13 118 51 1760 66.0 Y ES Y ES Y ES
1500 50 116 6A EF14G 132 57 1760 67.0 Y ES Y ES Y ES
1500 50 116 8A EF13 129 56 1760 74.0 Y ES Y ES Y ES
1500 55 127 6A EF14G 145 63 1760 73.0 Y ES Y ES Y ES
1500 55 127 8A EF13 140 61 1760 84.0 Y ES Y ES Y ES
1500 60 139 6A EF14G 156 68 1760 79.0 Y ES Y ES Y ES
1500 60 139 8A EF13 151 65 1760 94.0 Y ES Y ES Y ES
1500 62 143 6A EF14G 160 69 2100 75.0 Y ES Y ES Y ES
1500 65 150 6A EF14G 167 72 1760 86.0 Y ES Y ES Y ES
1500 65 150 6A EF14G 167 72 2100 79.0 Y ES Y ES Y ES
1500 65 150 8A EF13 162 70 1760 105.0 Y ES Y ES Y ES
1500 70 162 6A EF14G 178 77 1760 93.0 Y ES Y ES Y ES
1500 70 162 6A EF14G 178 77 2100 88.0 Y ES Y ES Y ES
1500 70 162 8A EF13 173 75 1760 116.0 Y ES Y ES Y ES
1500 75 173 6A EF14G 189 82 1760 101.0 Y ES Y ES Y ES
1500 75 173 6A EF14G 189 82 2100 96.0 Y ES Y ES Y ES
1500 75 173 8A EF13 184 80 1760 127.0 Y ES Y ES Y ES
1500 78 180 6TH F13 235 102 2800 110.0 Y ES NO Y ES
1500 80 185 6A EF14G 201 87 1760 110.0 Y ES Y ES Y ES
1500 80 185 6A EF14G 199 86 2100 104.0 Y ES Y ES Y ES
1500 85 196 6A EF14G 208 90 1760 115.0 Y ES Y ES Y ES
1500 85 196 6A EF14G 211 91 2100 113.0 Y ES Y ES Y ES
1500 85 196 6A EF16 241 104 1760 102.0 N .A . Y ES Y ES
1500 87 201 6A EF16 239 103 1760 104.0 Y ES Y ES Y ES
1500 90 208 6A EF14G 222 96 2100 123.0 Y ES Y ES Y ES
1500 90 208 6A EF16 251 109 1760 108.0 Y ES Y ES Y ES
1500 91 210 8TH F14E 240 104 2800 140.0 Y ES NO Y ES
1500 95 219 6A EF14G 233 101 2100 132.0 Y ES Y ES Y ES
1500 95 219 6A EF16 262 113 1760 115.0 Y ES Y ES Y ES
1500 97 224 6A EF10 279 121 3550 118.0 Y ES Y ES Y ES
1500 100 231 6A EF10 285 123 3300 128.0 Y ES Y ES Y ES
1500 100 231 6A EF10 285 123 3550 122.0 Y ES Y ES Y ES
1500 100 231 6A EF14G 245 106 2100 142.0 Y ES Y ES Y ES
1500 100 231 6A EF16 273 118 1760 121.0 Y ES Y ES Y ES
1500 105 242 6A EF10 295 128 3550 127.0 Y ES Y ES Y ES
1500 105 243 6A EF10 297 129 3300 136.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.39
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1500 105 243 6A EF14G 255 110 2100 151.0 Y ES Y ES Y ES


1500 105 243 6A EF16 285 123 1760 129.0 Y ES Y ES Y ES
1500 105 243 6A EF18 270 117 1760 148.0 N .A . Y ES Y ES
1500 108 249 6A EF18 276 119 1760 150.0 Y ES Y ES Y ES
1500 110 254 6A EF10 308 133 3300 144.0 Y ES Y ES Y ES
1500 110 254 6A EF10 307 133 3550 141.0 Y ES Y ES Y ES
1500 110 254 6A EF12 310 134 2600 146.0 Y ES Y ES N .A .
1500 110 254 6A EF14G 266 115 2100 161.0 Y ES Y ES Y ES
1500 110 254 6A EF16 296 128 1760 139.0 Y ES Y ES Y ES
1500 110 254 6A EF18 280 121 1760 151.0 Y ES Y ES Y ES
1500 110 254 8TH F14D 280 121 2800 190.0 Y ES NO Y ES
1500 112 258 6A EF12 300 130 3000 152.0 Y ES Y ES Y ES
1500 115 266 6A EF10 320 139 3300 153.0 Y ES Y ES Y ES
1500 115 266 6A EF10 319 138 3550 150.0 Y ES Y ES Y ES
1500 115 266 6A EF12 322 139 2600 152.0 Y ES Y ES N .A .
1500 115 266 6A EF12 313 135 3000 156.0 Y ES Y ES Y ES
1500 115 266 6A EF14G 278 120 2100 171.0 Y ES Y ES Y ES
1500 115 266 6A EF16 308 133 1760 148.0 Y ES Y ES Y ES
1500 115 266 6A EF18 290 126 1760 157.0 Y ES Y ES Y ES
1500 115 266 6TH F19 255 110 1900 125.0 Y ES NO Y ES
1500 116 268 6TH F19 315 136 2100 165.0 Y ES NO Y ES
1500 120 277 6A EF10 331 143 3300 161.0 Y ES Y ES Y ES
1500 120 277 6A EF10 330 143 3550 159.0 Y ES Y ES Y ES
1500 120 277 6A EF12 334 145 2600 158.0 Y ES Y ES N .A .
1500 120 277 6A EF12 329 142 2800 163.0 Y ES Y ES Y ES
1500 120 277 6A EF12 325 141 3000 163.0 Y ES Y ES Y ES
1500 120 277 6A EF14G 289 125 2100 181.0 Y ES Y ES Y ES
1500 120 277 6A EF16 314 136 1760 152.0 Y ES Y ES Y ES
1500 120 277 6A EF18 303 131 1760 164.0 Y ES Y ES Y ES
1500 121 280 6A EF12 325 141 3300 183.0 Y ES Y ES Y ES
1500 125 289 6A EF10 343 148 3300 170.0 Y ES Y ES Y ES
1500 125 289 6A EF10 342 148 3550 169.0 Y ES Y ES Y ES
1500 125 289 6A EF12 346 150 2600 165.0 Y ES Y ES N .A .
1500 125 289 6A EF12 341 148 2800 171.0 Y ES Y ES Y ES
1500 125 289 6A EF12 337 146 3000 172.0 Y ES Y ES Y ES
1500 125 289 6A EF12 330 143 3300 185.0 Y ES Y ES Y ES
1500 125 289 6A EF14G 301 130 2100 193.0 Y ES Y ES Y ES
1500 125 289 6A EF18 316 137 1760 172.0 Y ES Y ES Y ES
1500 128 296 6A EF14G 303 131 2100 193.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
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M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1500 128 296 6TH F19 340 147 2200 200.0 Y ES NO Y ES


1500 130 300 6A EF10 355 154 3300 178.0 Y ES Y ES Y ES
1500 130 300 6A EF10 353 153 3550 177.0 Y ES Y ES Y ES
1500 130 300 6A EF12 358 155 2600 171.0 Y ES Y ES N .A .
1500 130 300 6A EF12 353 153 2800 178.0 Y ES Y ES Y ES
1500 130 300 6A EF12 349 151 3000 180.0 Y ES Y ES Y ES
1500 130 300 6A EF12 342 148 3300 190.0 Y ES Y ES Y ES
1500 130 300 6A EF18 325 141 1760 182.0 Y ES Y ES Y ES
1500 134 310 6A EF12 366 158 2600 175.0 Y ES Y ES N .A .
1500 135 312 6A EF10 367 159 3300 187.0 Y ES Y ES Y ES
1500 135 312 6A EF10 369 160 3550 187.0 Y ES Y ES Y ES
1500 135 312 6A EF12 366 158 2800 185.0 Y ES Y ES Y ES
1500 135 312 6A EF12 361 156 3000 188.0 Y ES Y ES Y ES
1500 135 312 6A EF12 354 153 3300 195.0 Y ES Y ES Y ES
1500 135 312 6A EF18 336 145 1760 195.0 Y ES Y ES Y ES
1500 140 323 6A EF10 377 163 3550 196.0 Y ES Y ES Y ES
1500 140 323 6A EF12 378 164 2800 192.0 Y ES Y ES Y ES
1500 140 323 6A EF12 373 161 3000 197.0 Y ES Y ES Y ES
1500 140 323 6A EF12 366 158 3300 201.0 Y ES Y ES Y ES
1500 140 323 6A EF18 348 151 1760 202.0 Y ES Y ES Y ES
1500 143 330 6TH F19 375 162 2300 215.0 Y ES NO Y ES
1500 144 333 6TH F13 420 182 2800 196.0 Y ES NO Y ES
1500 145 335 6A EF10 389 168 3550 205.0 Y ES Y ES Y ES
1500 145 335 6A EF12 390 169 2800 198.0 Y ES Y ES Y ES
1500 145 335 6A EF12 385 167 3000 206.0 Y ES Y ES Y ES
1500 145 335 6A EF12 376 163 3300 206.0 Y ES Y ES Y ES
1500 145 335 6A EF12 395 171 3550 206.0 Y ES Y ES Y ES
1500 150 347 6A EF10 401 174 3550 215.0 Y ES Y ES Y ES
1500 150 347 6A EF12 401 174 2800 205.0 Y ES Y ES Y ES
1500 150 347 6A EF12 397 172 3000 214.0 Y ES Y ES Y ES
1500 150 347 6A EF12 386 167 3300 214.0 Y ES Y ES Y ES
1500 150 347 6A EF12 407 176 3550 214.0 Y ES Y ES N .A .
1500 151 349 6TH F19 390 169 2350 225.0 Y ES NO Y ES
1500 151 348 8TU F15 420 182 1760 206.0 Y ES Y ES N .A .
1500 152 350 6A EF12 408 177 3550 220.0 Y ES Y ES Y ES
1500 155 358 6A EF10 413 179 3550 224.0 Y ES Y ES Y ES
1500 155 358 6A EF12 413 179 2800 212.0 Y ES Y ES Y ES
1500 155 358 6A EF12 409 177 3000 221.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.41
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1500 155 358 6A EF12 399 173 3300 223.0 Y ES Y ES Y ES


1500 155 358 6A EF12 410 177 3550 223.0 Y ES Y ES Y ES
1500 155 358 8TU F15 429 186 1760 216.0 Y ES Y ES N .A .
1500 160 370 6A EF10 418 181 3550 230.0 Y ES Y ES Y ES
1500 160 370 6A EF12 425 184 2800 217.0 Y ES Y ES Y ES
1500 160 370 6A EF12 421 182 3000 227.0 Y ES Y ES Y ES
1500 160 370 6A EF12 411 178 3300 233.0 Y ES Y ES Y ES
1500 160 370 6A EF12 415 180 3550 233.0 Y ES Y ES Y ES
1500 160 370 6A EF18 384 166 2100 252.0 Y ES Y ES Y ES
1500 160 370 8TU F15 444 192 1760 226.0 Y ES Y ES N .A .
1500 162 374 6TH F19 425 184 1900 234.5 Y ES NO Y ES
1500 165 381 6A EF12 433 187 3000 235.0 Y ES Y ES Y ES
1500 165 381 6A EF12 424 184 3300 242.0 Y ES Y ES Y ES
1500 165 381 6A EF12 420 182 3550 242.0 Y ES Y ES Y ES
1500 165 381 6A EF18 396 171 2100 254.0 Y ES Y ES Y ES
1500 165 381 8TU F15 458 198 1760 237.0 Y ES Y ES N .A .
1500 169 390 8TH F14E 420 182 2800 278.0 Y ES NO Y ES
1500 170 393 6A EF12 445 193 3000 242.0 Y ES Y ES Y ES
1500 170 393 6A EF12 436 189 3300 252.0 Y ES Y ES Y ES
1500 170 393 6A EF12 430 186 3550 252.0 Y ES Y ES Y ES
1500 170 393 6A EF18 406 176 2100 262.0 Y ES Y ES Y ES
1500 170 393 8TU F15 471 204 1760 247.0 Y ES Y ES N .A .
1500 175 404 6A EF12 456 197 3000 249.0 Y ES Y ES Y ES
1500 175 404 6A EF12 449 194 3300 261.0 Y ES Y ES Y ES
1500 175 404 6A EF12 440 190 3550 261.0 Y ES Y ES Y ES
1500 175 404 6A EF18 413 179 2100 267.0 Y ES Y ES Y ES
1500 175 404 8TU F15 484 210 1760 257.0 Y ES Y ES N .A .
1500 179 413 8TH F14D 460 199 2800 353.0 Y ES NO Y ES
1500 180 416 6A EF12 468 203 3000 256.0 Y ES Y ES Y ES
1500 180 416 6A EF12 462 200 3300 271.0 Y ES Y ES Y ES
1500 180 416 6A EF12 451 195 3550 271.0 Y ES Y ES Y ES
1500 180 416 6A EF18 431 187 2100 279.0 Y ES Y ES Y ES
1500 185 427 6A EF12 474 205 3300 280.0 Y ES Y ES Y ES
1500 185 427 6A EF12 462 200 3550 280.0 Y ES Y ES Y ES
1500 185 427 6A EF18 442 191 2100 287.0 Y ES Y ES Y ES
1500 190 439 6A EF12 486 210 3300 288.0 Y ES Y ES Y ES
1500 190 439 6A EF12 473 205 3550 288.0 Y ES Y ES Y ES
1500 190 439 6A EF18 455 197 2100 299.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.42
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

1500 195 450 6A EF12 498 216 3300 296.0 Y ES Y ES Y ES


1500 195 450 6A EF12 499 216 3550 296.0 Y ES Y ES Y ES
1500 195 450 6A EF18 465 201 2100 312.0 Y ES Y ES Y ES
1500 199 460 6TH F19 515 223 2100 313.0 Y ES NO Y ES
1500 200 462 6A EF12 510 221 3300 304.0 Y ES Y ES Y ES
1500 200 462 6A EF12 510 221 3550 304.0 Y ES Y ES Y ES
1500 200 462 6A EF18 475 206 2100 327.0 Y ES Y ES Y ES
1500 202 467 6A EF18 480 208 2100 332.0 Y ES Y ES Y ES
1500 205 474 6A EF12 522 226 3300 311.0 Y ES Y ES Y ES
1500 205 474 6A EF12 521 226 3550 311.0 Y ES Y ES Y ES
1500 210 485 6A EF12 533 231 3300 319.0 Y ES Y ES Y ES
1500 210 485 6A EF12 534 231 3550 319.0 Y ES Y ES Y ES
1500 215 497 6A EF12 545 236 3300 327.0 Y ES Y ES Y ES
1500 215 497 6A EF12 545 236 3550 327.0 Y ES Y ES Y ES
1500 220 508 6A EF12 556 241 3300 335.0 Y ES Y ES Y ES
1500 220 508 6A EF12 554 240 3550 335.0 Y ES Y ES Y ES
1500 220 508 6TH F19 565 245 2200 360.0 Y ES NO Y ES
1500 225 520 6A EF12 565 245 3550 361.0 Y ES Y ES Y ES
1500 230 531 6A EF12 576 249 3550 369.0 Y ES Y ES Y ES
1500 235 543 6A EF12 588 255 3550 378.0 Y ES Y ES Y ES
1500 240 554 6A EF12 599 259 3550 386.0 Y ES Y ES Y ES
1500 241 557 6TH F19 620 268 2300 412.0 Y ES NO Y ES
1500 243 561 6TH F19 620 268 2350 412.0 Y ES NO Y ES
1500 245 566 6A EF12 617 267 3550 395.0 Y ES Y ES Y ES
1500 250 578 6A EF12 629 272 3550 404.0 Y ES Y ES Y ES
1500 255 589 6A EF12 639 277 3550 411.0 Y ES Y ES Y ES
1500 260 601 6A EF12 651 282 3550 420.0 Y ES Y ES Y ES
1500 265 612 6A EF12 662 287 3550 428.0 Y ES Y ES Y ES
1500 270 624 6A EF12 670 290 3550 438.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.43
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

2000 45 104 8A EF15G 130 56 1760 73.0 N .A . Y ES Y ES


2000 48 111 8A EF15G 138 60 1760 80.0 Y ES Y ES Y ES
2000 50 116 8A EF15G 142 61 1760 82.0 Y ES Y ES Y ES
2000 55 127 8A EF15G 153 66 1760 90.0 Y ES Y ES Y ES
2000 60 139 8A EF15G 166 72 1760 98.0 Y ES Y ES Y ES
2000 63 146 8A EF13 164 71 1760 110.0 Y ES Y ES Y ES
2000 65 150 6A EF14Q 176 76 1760 110.0 Y ES Y ES N .A .
2000 65 150 8A EF13 169 73 1760 114.0 Y ES Y ES Y ES
2000 65 150 8A EF15G 180 78 1760 108.0 Y ES Y ES Y ES
2000 67 155 6A EF14Q 183 79 1760 115.0 Y ES Y ES Y ES
2000 70 162 6A EF14Q 187 81 1760 118.0 Y ES Y ES Y ES
2000 70 162 8A EF13 180 78 1760 126.0 Y ES Y ES Y ES
2000 70 162 8A EF15G 194 84 1760 117.0 Y ES Y ES Y ES
2000 70 162 8A EF15G 186 81 2100 125.0 Y ES Y ES Y ES
2000 74 171 8A EF13 182 79 1760 127.0 Y ES Y ES Y ES
2000 75 173 6A EF14Q 208 90 1760 130.0 Y ES Y ES Y ES
2000 75 173 8A EF15G 207 90 1760 126.0 Y ES Y ES Y ES
2000 75 173 8A EF15G 197 85 2100 134.0 Y ES Y ES Y ES
2000 80 185 6A EF14Q 222 96 1760 140.0 Y ES Y ES Y ES
2000 80 185 8A EF15G 222 96 1760 134.0 Y ES Y ES Y ES
2000 80 185 8A EF15G 209 90 2100 144.0 Y ES Y ES Y ES
2000 84 194 8TH F14E 240 104 2800 140.0 Y ES NO Y ES
2000 85 196 6A EF14Q 233 101 1760 127.0 Y ES Y ES Y ES
2000 85 196 6A EF14Q 227 98 2100 152.0 Y ES Y ES N .A .
2000 85 196 8A EF15G 236 102 1760 141.0 Y ES Y ES Y ES
2000 85 196 8A EF15G 220 95 2100 154.0 Y ES Y ES Y ES
2000 87 201 6A EF14Q 232 100 2100 155.0 Y ES Y ES Y ES
2000 89 206 8A EF15G 248 107 1760 149.0 Y ES Y ES Y ES
2000 90 208 6A EF14Q 247 107 1760 137.0 Y ES Y ES Y ES
2000 90 208 6A EF14Q 235 102 2100 157.0 Y ES Y ES Y ES
2000 90 208 8A EF15G 232 100 2100 164.0 Y ES Y ES Y ES
2000 90 208 8A EF17W 244 106 1760 146.0 Y ES Y ES Y ES
2000 95 219 6A EF14Q 263 114 1760 151.0 Y ES Y ES Y ES
2000 95 219 6A EF14Q 245 106 2100 165.0 Y ES Y ES Y ES
2000 95 219 8A EF15G 246 106 2100 175.0 Y ES Y ES Y ES
2000 95 219 8A EF17W 270 117 1760 150.0 Y ES Y ES Y ES
2000 100 231 6A EF14Q 263 114 1760 165.0 Y ES Y ES Y ES
2000 100 231 6A EF14Q 257 111 2100 173.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.44
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

2000 100 231 8A EF15G 260 113 2100 186.0 Y ES Y ES Y ES


2000 100 231 8A EF17W 291 126 1760 156.0 Y ES Y ES Y ES
2000 102 236 6A EF14Q 267 116 1760 168.0 Y ES Y ES Y ES
2000 103 238 8A EF20 276 119 1760 184.0 Y ES Y ES Y ES
2000 104 240 8TH F14D 280 121 2800 190.0 Y ES NO Y ES
2000 105 243 6A EF14Q 270 117 2100 182.0 Y ES Y ES Y ES
2000 105 243 8A EF15G 273 118 2100 197.0 Y ES Y ES Y ES
2000 105 243 8A EF17W 298 129 1760 174.0 Y ES Y ES Y ES
2000 105 243 8A EF20 280 121 1760 185.0 Y ES Y ES Y ES
2000 110 254 6A EF14Q 283 123 2100 192.0 Y ES Y ES Y ES
2000 110 254 8A EF15G 287 124 2100 208.0 Y ES Y ES Y ES
2000 110 254 8A EF17W 305 132 1760 193.0 Y ES Y ES Y ES
2000 110 254 8A EF17W 272 118 2100 214.0 Y ES Y ES Y ES
2000 110 254 8A EF20 295 128 1760 195.0 Y ES Y ES Y ES
2000 110 254 8A EF20G 273 118 1760 230.0 Y ES Y ES Y ES
2000 115 266 6A EF14Q 296 128 2100 202.0 Y ES Y ES Y ES
2000 115 266 8A EF15G 300 130 2100 217.0 Y ES Y ES Y ES
2000 115 266 8A EF17W 308 133 1760 209.0 Y ES Y ES Y ES
2000 115 266 8A EF17W 284 123 2100 222.0 Y ES Y ES Y ES
2000 115 266 8A EF20 305 132 1760 203.0 Y ES Y ES Y ES
2000 115 266 8A EF20G 285 123 1760 241.0 Y ES Y ES Y ES
2000 118 273 8A EF17W 308 133 1760 209.0 Y ES Y ES Y ES
2000 120 277 6A EF14Q 309 134 2100 212.0 Y ES Y ES Y ES
2000 120 277 8A EF15G 314 136 2100 225.0 Y ES Y ES Y ES
2000 120 277 8A EF17W 298 129 2100 230.0 Y ES Y ES Y ES
2000 120 277 8A EF20 317 137 1760 211.0 Y ES Y ES Y ES
2000 120 277 8A EF20G 297 129 1760 252.0 Y ES Y ES Y ES
2000 125 289 6A EF14Q 323 140 2100 222.0 Y ES Y ES Y ES
2000 125 289 8A EF15G 327 142 2100 234.0 Y ES Y ES Y ES
2000 125 289 8A EF17W 312 135 2100 239.0 Y ES Y ES Y ES
2000 125 289 8A EF20 328 142 1760 220.0 Y ES Y ES Y ES
2000 125 289 8A EF20G 308 133 1760 262.0 Y ES Y ES Y ES
2000 130 300 6A EF14Q 337 146 2100 233.0 Y ES Y ES Y ES
2000 130 300 6A EF14Q 337 146 2100 233.0 Y ES Y ES Y ES
2000 130 300 8A EF15G 341 148 2100 242.0 Y ES Y ES Y ES
2000 130 300 8A EF17W 329 142 2100 244.0 Y ES Y ES Y ES
2000 130 300 8A EF20 339 147 1760 231.0 Y ES Y ES Y ES
2000 130 300 8A EF20G 320 139 1760 271.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.45
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

2000 135 312 6A EF14Q 353 153 2100 244.0 Y ES Y ES Y ES


2000 135 312 8A EF17W 347 150 2100 248.0 Y ES Y ES Y ES
2000 135 312 8A EF20 351 152 1760 243.0 Y ES Y ES Y ES
2000 135 312 8A EF20G 332 144 1760 281.0 Y ES Y ES Y ES
2000 140 323 6A EF14Q 360 156 2100 250.0 Y ES Y ES Y ES
2000 140 323 8A EF17W 366 158 2100 252.0 Y ES Y ES Y ES
2000 140 323 8A EF20 362 157 1760 256.0 Y ES Y ES Y ES
2000 140 323 8A EF20G 342 148 1760 289.0 Y ES Y ES Y ES
2000 145 335 8A EF17W 388 168 2100 255.0 Y ES Y ES Y ES
2000 145 335 8A EF20 372 161 1760 266.0 Y ES Y ES Y ES
2000 145 335 8A EF20G 356 154 1760 306.0 Y ES Y ES Y ES
2000 150 347 8A EF17W 404 175 2100 257.0 Y ES Y ES Y ES
2000 150 347 8A EF20 388 168 1760 272.0 Y ES Y ES Y ES
2000 150 347 8A EF20 378 164 2100 295.0 Y ES Y ES Y ES
2000 150 347 8A EF20G 368 159 1760 321.0 Y ES Y ES Y ES
2000 155 358 8A EF17W 409 177 2100 298.0 Y ES Y ES Y ES
2000 155 358 8A EF20 394 171 1760 276.0 Y ES Y ES Y ES
2000 155 358 8A EF20 390 169 2100 306.0 Y ES Y ES Y ES
2000 155 358 8A EF20G 379 164 1760 335.0 Y ES Y ES Y ES
2000 159 367 8TH F14E 420 182 2800 278.0 Y ES NO Y ES
2000 160 370 8A EF17W 418 181 2100 320.0 Y ES Y ES Y ES
2000 160 370 8A EF20 403 174 2100 317.0 Y ES Y ES Y ES
2000 160 370 8A EF20G 391 169 1760 350.0 Y ES Y ES Y ES
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2000 195 450 8A EF20 485 210 2100 395.0 Y ES Y ES Y ES
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2000 210 485 8A EF20 520 225 2100 440.0 Y ES Y ES Y ES
2000 212 490 8A EF20 525 227 2100 448.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
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G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

2500 51 118 8A EF15 144 62 1760 106.0 Y ES Y ES N .A .


2500 52 120 8A EF15 147 64 1760 109.0 Y ES Y ES Y ES
2500 55 127 8A EF15 153 66 1760 117.0 Y ES Y ES Y ES
2500 60 139 8A EF15 165 71 1760 129.0 Y ES Y ES Y ES
2500 65 150 8A EF15 176 76 1760 140.0 Y ES Y ES Y ES
2500 70 162 8A EF15 189 82 1760 154.0 Y ES Y ES Y ES
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2500 85 196 8A EF15 229 99 1760 191.0 Y ES Y ES Y ES
2500 85 196 8A EF17A 203 88 1760 191.0 Y ES Y ES Y ES
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Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.47
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G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

2500 115 266 8A EF20G 304 132 1760 259.0 Y ES Y ES Y ES


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2500 140 323 8A EF20G 359 155 1760 311.0 Y ES Y ES Y ES
2500 144 333 8TH F14E 420 182 2800 278.0 Y ES NO Y ES
2500 145 335 8A EF15A 365 158 2100 395.0 Y ES Y ES Y ES
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2500 150 347 8A EF20G 383 166 1760 341.0 Y ES Y ES Y ES
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2500 155 358 8A EF20G 393 170 1760 354.0 Y ES Y ES Y ES
2500 155 358 8A EF20G 387 168 2100 389.0 Y ES Y ES Y ES
2500 160 370 8A EF20G 404 175 1760 368.0 Y ES Y ES Y ES
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2500 164 379 8TH F14D 460 199 2800 353.0 Y ES NO Y ES
2500 165 381 8A EF20G 414 179 1760 382.0 Y ES Y ES Y ES
2500 165 381 8A EF20G 410 177 2100 415.0 Y ES Y ES Y ES
2500 170 393 8A EF20G 423 183 1760 394.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
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US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

2500 170 393 8A EF20G 422 183 2100 428.0 Y ES Y ES Y ES


2500 175 404 8A EF20G 434 188 2100 440.0 Y ES Y ES Y ES
2500 180 416 8A EF20G 446 193 2100 451.0 Y ES Y ES Y ES
2500 185 427 8A EF20G 457 198 2100 463.0 Y ES Y ES Y ES
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2500 195 450 8A EF20G 481 208 2100 485.0 Y ES Y ES Y ES
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Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.49
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US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

3000 75 173 10A EF16 197 85 1760 236.0 Y ES Y ES Y ES


3000 80 185 10A EF16 211 91 1760 257.0 Y ES Y ES Y ES
3000 85 196 10A EF16 221 96 1760 276.0 Y ES Y ES Y ES
3000 85 196 10A EF20 239 103 1760 226.0 Y ES Y ES Y ES
3000 90 208 10A EF16 232 100 1760 292.0 Y ES Y ES Y ES
3000 90 208 10A EF20 248 107 1760 240.0 Y ES Y ES Y ES
3000 92 212 10A EF16 241 104 1900 290.9 Y ES N .A . N .A .
3000 95 219 10A EF16 245 106 1760 316.0 Y ES Y ES Y ES
3000 95 219 10A EF16 246 106 1900 303.0 Y ES N .A . N .A .
3000 95 219 10A EF20 257 111 1760 256.0 Y ES Y ES Y ES
3000 100 231 10A EF16 257 111 1760 342.0 Y ES Y ES Y ES
3000 100 231 10A EF16 258 112 1900 327.3 Y ES N .A . N .A .
3000 100 231 10A EF20 267 116 1760 273.0 Y ES Y ES Y ES
3000 100 231 8A EF15A 267 116 2100 259.0 Y ES Y ES Y ES
3000 102 236 10A EF20 279 121 1900 291.0 Y ES Y ES Y ES
3000 105 243 10A EF16 268 116 1760 370.0 Y ES Y ES Y ES
3000 105 243 10A EF16 269 116 1900 352.0 Y ES N .A . N .A .
3000 105 243 10A EF20 278 120 1760 289.0 Y ES Y ES Y ES
3000 105 243 10A EF20 284 123 1900 293.0 Y ES Y ES Y ES
3000 105 243 8A EF15A 281 122 2100 274.0 Y ES Y ES Y ES
3000 110 254 10A EF16 280 121 1760 395.0 Y ES Y ES Y ES
3000 110 254 10A EF16 279 121 1900 374.5 Y ES N .A . N .A .
3000 110 254 10A EF20 287 124 1760 302.0 Y ES Y ES Y ES
3000 110 254 10A EF20 293 127 1900 310.0 Y ES Y ES Y ES
3000 110 254 8A EF15A 295 128 2100 290.0 Y ES Y ES Y ES
3000 115 266 10A EF16 291 126 1760 413.0 Y ES Y ES Y ES
3000 115 266 10A EF16 291 126 1900 399.3 Y ES N .A . N .A .
3000 115 266 10A EF20 298 129 1760 320.0 Y ES Y ES Y ES
3000 115 266 10A EF20 303 131 1900 328.0 Y ES Y ES Y ES
3000 115 266 8A EF15A 309 134 2100 305.0 Y ES Y ES Y ES
3000 120 277 10A EF16 302 131 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
3000 120 277 10A EF16 302 131 1900 422.2 Y ES N .A . N .A .
3000 120 277 10A EF20 311 135 1760 337.0 Y ES Y ES Y ES
3000 120 277 10A EF20 313 135 1900 346.0 Y ES Y ES Y ES
3000 120 277 8A EF15A 323 140 2100 320.0 Y ES Y ES Y ES
3000 123 284 10A EF16 305 132 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
3000 125 289 10A EF16 313 135 1900 447.3 Y ES N .A . N .A .
3000 125 289 10A EF20 324 140 1760 356.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
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US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

3000 125 289 10A EF20 324 140 1900 363.0 Y ES Y ES Y ES


3000 125 289 8A EF15A 335 145 2100 335.0 Y ES Y ES Y ES
3000 130 300 10A EF16 324 140 1900 470.4 Y ES N .A . N .A .
3000 130 300 10A EF20 335 145 1760 369.0 Y ES Y ES Y ES
3000 130 300 10A EF20 335 145 1900 381.0 Y ES Y ES Y ES
3000 130 300 8A EF15A 346 150 2100 348.0 Y ES Y ES Y ES
3000 135 312 10A EF16 336 145 1900 495.7 Y ES N .A . N .A .
3000 135 312 10A EF20 349 151 1760 383.0 Y ES Y ES Y ES
3000 135 312 10A EF20 346 150 1900 398.0 Y ES Y ES Y ES
3000 135 312 8A EF15A 360 156 2100 364.0 Y ES Y ES Y ES
3000 140 323 10A EF16 347 150 1900 519.1 Y ES N .A . N .A .
3000 140 323 10A EF20 360 156 1760 396.0 Y ES Y ES Y ES
3000 140 323 10A EF20 357 155 1900 415.0 Y ES Y ES Y ES
3000 140 323 8A EF15A 364 158 2100 377.0 Y ES Y ES Y ES
3000 144 333 10A EF16 352 152 1900 530.0 Y ES N .A . N .A .
3000 145 335 10A EF20 374 162 1760 414.0 Y ES Y ES Y ES
3000 145 335 10A EF20 368 159 1900 432.0 Y ES Y ES Y ES
3000 145 335 8A EF15A 370 160 2100 395.0 Y ES Y ES Y ES
3000 150 347 10A EF20 385 167 1760 432.0 Y ES Y ES Y ES
3000 150 347 10A EF20 379 164 1900 448.0 Y ES Y ES Y ES
3000 150 347 8A EF15A 376 163 2100 415.0 Y ES Y ES Y ES
3000 155 358 10A EF20 397 172 1760 451.0 Y ES Y ES Y ES
3000 155 358 10A EF20 389 168 1900 460.0 Y ES Y ES Y ES
3000 160 370 10A EF20 409 177 1760 471.0 Y ES Y ES Y ES
3000 160 370 10A EF20 405 175 1900 478.0 Y ES Y ES Y ES
3000 165 381 10A EF20 419 181 1760 493.0 Y ES Y ES Y ES
3000 165 381 10A EF20 417 181 1900 493.0 Y ES Y ES Y ES
3000 170 393 10A EF20 430 186 1760 517.0 Y ES Y ES Y ES
3000 170 393 10A EF20 429 186 1900 509.0 Y ES Y ES Y ES
3000 175 404 10A EF20 441 191 1760 540.0 Y ES Y ES Y ES
3000 175 404 10A EF20 439 190 1900 525.0 Y ES Y ES Y ES
3000 180 416 10A EF20 455 197 1760 560.0 Y ES Y ES Y ES
3000 180 416 10A EF20 452 196 1900 547.0 Y ES Y ES Y ES
3000 185 427 10A EF20 464 201 1900 566.0 Y ES Y ES Y ES
3000 190 439 10A EF20 475 206 1900 587.0 Y ES Y ES Y ES
3000 195 450 10A EF20 486 210 1900 614.0 Y ES Y ES Y ES
3000 200 462 10A EF20 498 216 1900 640.0 Y ES Y ES Y ES
3000 205 474 10A EF20 509 220 1900 667.0 Y ES Y ES Y ES
3000 210 485 10A EF20 519 225 1900 688.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.51
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

3500 75 173 10A EF16 207 90 1760 249.0 Y ES Y ES Y ES


3500 80 185 10A EF16 217 94 1760 270.0 Y ES Y ES Y ES
3500 85 196 10A EF16 228 99 1760 289.0 Y ES Y ES Y ES
3500 89 205 10A EF16 243 105 1900 296.3 Y ES N .A . N .A .
3500 90 208 10A EF16 239 103 1760 310.0 Y ES Y ES Y ES
3500 90 208 10A EF16 243 105 1900 296.3 Y ES N .A . N .A .
3500 95 219 10A EF16 251 109 1760 331.0 Y ES Y ES Y ES
3500 95 219 10A EF16 253 110 1900 318.1 Y ES N .A . N .A .
3500 95 219 10A EF20 279 121 1900 291.0 Y ES Y ES Y ES
3500 100 231 10A EF16 264 114 1760 356.0 Y ES Y ES Y ES
3500 100 231 10A EF16 264 114 1900 342.0 Y ES N .A . N .A .
3500 100 231 10A EF20 288 125 1900 301.0 Y ES Y ES Y ES
3500 105 243 10A EF16 274 119 1760 385.0 Y ES Y ES Y ES
3500 105 243 10A EF16 276 119 1900 366.0 Y ES N .A . N .A .
3500 105 243 10A EF20 297 129 1900 318.0 Y ES Y ES Y ES
3500 110 254 10A EF16 286 124 1760 409.0 Y ES Y ES Y ES
3500 110 254 10A EF16 286 124 1900 388.2 Y ES N .A . N .A .
3500 110 254 10A EF20 306 132 1900 335.0 Y ES Y ES Y ES
3500 115 266 10A EF16 297 129 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
3500 115 266 10A EF16 297 129 1900 412.6 Y ES N .A . N .A .
3500 115 266 10A EF20 317 137 1900 353.0 Y ES Y ES Y ES
3500 120 277 10A EF16 305 132 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
3500 120 277 10A EF16 308 133 1900 435.0 Y ES N .A . N .A .
3500 120 277 10A EF20 329 142 1760 361.0 Y ES Y ES Y ES
3500 120 277 10A EF20 328 142 1900 370.0 Y ES Y ES Y ES
3500 125 289 10A EF16 319 138 1900 459.6 Y ES N .A . N .A .
3500 125 289 10A EF20 342 148 1760 375.0 Y ES Y ES Y ES
3500 125 289 10A EF20 339 147 1900 387.0 Y ES Y ES Y ES
3500 130 300 10A EF16 330 143 1900 482.3 Y ES N .A . N .A .
3500 130 300 10A EF20 353 153 1760 388.0 Y ES Y ES Y ES
3500 130 300 10A EF20 350 152 1900 404.0 Y ES Y ES Y ES
3500 135 312 10A EF16 341 148 1900 507.1 Y ES N .A . N .A .
3500 135 312 10A EF20 366 158 1760 402.0 Y ES Y ES Y ES
3500 135 312 10A EF20 361 156 1900 422.0 Y ES Y ES Y ES
3500 140 323 10A EF16 352 152 1900 530.0 Y ES N .A . N .A .
3500 140 323 10A EF20 377 163 1760 419.0 Y ES Y ES Y ES
3500 140 323 10A EF20 372 161 1900 439.0 Y ES Y ES Y ES
3500 142 328 10A EF16 352 152 1900 530.0 Y ES N .A . N .A .
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.52
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

3500 145 335 10A EF20 390 169 1760 439.0 Y ES Y ES Y ES


3500 145 335 10A EF20 384 166 1900 454.0 Y ES Y ES Y ES
3500 150 347 10A EF20 402 174 1760 458.0 Y ES Y ES Y ES
3500 150 347 10A EF20 397 172 1900 469.0 Y ES Y ES Y ES
3500 155 358 10A EF20 412 178 1760 478.0 Y ES Y ES Y ES
3500 155 358 10A EF20 406 176 1900 480.0 Y ES Y ES Y ES
3500 160 370 10A EF20 423 183 1760 500.0 Y ES Y ES Y ES
3500 160 370 10A EF20 421 182 1900 498.0 Y ES Y ES Y ES
3500 165 381 10A EF20 433 187 1760 522.0 Y ES Y ES Y ES
3500 165 381 10A EF20 433 187 1900 515.0 Y ES Y ES Y ES
3500 170 393 10A EF20 445 193 1760 548.0 Y ES Y ES Y ES
3500 170 393 10A EF20 442 191 1900 530.0 Y ES Y ES Y ES
3500 175 404 10A EF20 460 199 1760 560.0 Y ES Y ES Y ES
3500 175 404 10A EF20 455 197 1900 553.0 Y ES Y ES Y ES
3500 180 416 10A EF20 467 202 1900 572.0 Y ES Y ES Y ES
3500 185 427 10A EF20 478 207 1900 594.0 Y ES Y ES Y ES
3500 190 439 10A EF20 488 211 1900 617.0 Y ES Y ES Y ES
3500 195 450 10A EF20 500 216 1900 644.0 Y ES Y ES Y ES
3500 200 462 10A EF20 511 221 1900 670.0 Y ES Y ES Y ES
3500 205 473 10A EF20 519 225 1900 688.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.53
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

4000 84 194 10A EF16 238 103 1900 285.6 Y ES N .A . N .A .


4000 90 208 10A EF16 251 109 1900 312.9 Y ES N .A . N .A .
4000 95 219 10A EF16 261 113 1900 334.4 Y ES N .A . N .A .
4000 100 231 10A EF16 270 117 1760 375.0 Y ES Y ES Y ES
4000 100 231 10A EF16 272 118 1900 358.1 Y ES N .A . N .A .
4000 105 243 10A EF16 281 122 1760 402.0 Y ES Y ES Y ES
4000 105 243 10A EF16 283 123 1900 381.8 Y ES N .A . N .A .
4000 110 254 10A EF16 293 127 1760 426.0 Y ES Y ES Y ES
4000 110 254 10A EF16 293 127 1900 403.7 Y ES N .A . N .A .
4000 112 258 12A F19G 289 125 1760 458.0 Y ES Y ES Y ES
4000 115 266 10A EF16 305 132 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
4000 115 266 10A EF16 304 132 1900 427.7 Y ES N .A . N .A .
4000 115 266 12A F19G 293 127 1760 463.0 Y ES Y ES Y ES
4000 117 270 10A EF16 305 132 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
4000 120 277 10A EF16 315 136 1900 449.8 Y ES N .A . N .A .
4000 120 277 12A F19G 307 133 1760 491.0 Y ES Y ES Y ES
4000 125 289 10A EF16 326 141 1900 474.0 Y ES N .A . N .A .
4000 125 289 12A F19G 321 139 1760 520.0 Y ES Y ES Y ES
4000 130 300 10A EF16 336 145 1900 496.3 Y ES N .A . N .A .
4000 130 300 12A F19G 335 145 1760 550.0 Y ES Y ES Y ES
4000 135 312 10A EF16 348 151 1900 520.7 Y ES N .A . N .A .
4000 135 312 12A F19G 349 151 1760 581.0 Y ES Y ES Y ES
4000 139 321 10A EF16 352 152 1900 530.0 Y ES N .A . N .A .
4000 140 323 12A F19G 363 157 1760 602.0 Y ES Y ES Y ES
4000 145 335 12A F19G 376 163 1760 638.0 Y ES Y ES Y ES
4000 150 347 12A F19G 390 169 1760 662.0 Y ES Y ES Y ES
4000 155 358 12A F19G 401 174 1760 678.0 Y ES Y ES Y ES
4000 161 372 12A F19G 414 179 1760 711.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H orizontalSplitC ase Single Sterling Fluid System s (USA),Inc.
and M ultistage Fire Pum ps Indianapolis,IN 46207-7026
Page 44.54
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

4500 80 185 10A EF16 238 103 1900 286.4 Y ES N .A . N .A .


4500 85 196 10A EF16 248 107 1900 307.7 Y ES N .A . N .A .
4500 90 208 10A EF16 259 112 1900 331.0 Y ES N .A . N .A .
4500 93 215 10A EF16 265 115 1760 360.0 Y ES Y ES Y ES
4500 95 219 10A EF16 266 115 1760 362.0 Y ES Y ES Y ES
4500 95 219 10A EF16 269 116 1900 352.4 Y ES N .A . N .A .
4500 100 231 10A EF16 282 122 1760 394.0 Y ES Y ES Y ES
4500 100 231 10A EF16 280 121 1900 375.8 Y ES N .A . N .A .
4500 105 243 10A EF16 294 127 1760 420.0 Y ES Y ES Y ES
4500 105 243 10A EF16 291 126 1900 399.4 Y ES N .A . N .A .
4500 109 252 12A F19G 289 125 1760 458.0 Y ES Y ES Y ES
4500 110 254 10A EF16 302 131 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
4500 110 254 10A EF16 301 130 1900 421.0 Y ES N .A . N .A .
4500 110 254 12A F19G 291 126 1760 463.0 Y ES Y ES Y ES
4500 114 263 10A EF16 302 131 1760 436.0 Y ES Y ES Y ES
4500 115 266 10A EF16 312 135 1900 444.7 Y ES N .A . N .A .
4500 115 266 12A F19G 302 131 1760 491.0 Y ES Y ES Y ES
4500 120 277 10A EF16 322 139 1900 466.6 Y ES N .A . N .A .
4500 120 277 12A F19G 317 137 1760 514.0 Y ES Y ES Y ES
4500 125 289 10A EF16 334 145 1900 490.5 Y ES N .A . N .A .
4500 125 289 12A F19G 328 142 1760 544.0 Y ES Y ES Y ES
4500 130 300 10A EF16 344 149 1900 512.5 Y ES N .A . N .A .
4500 130 300 12A F19G 342 148 1760 568.0 Y ES Y ES Y ES
4500 135 312 10A EF16 352 152 1900 530.0 Y ES N .A . N .A .
4500 135 312 12A F19G 353 153 1760 584.0 Y ES Y ES Y ES
4500 140 323 12A F19G 367 159 1760 618.0 Y ES Y ES Y ES
4500 145 335 12A F19G 378 164 1760 651.0 Y ES Y ES Y ES
4500 150 347 12A F19G 390 169 1760 652.0 Y ES Y ES Y ES
4500 155 358 12A F19G 403 174 1760 684.0 Y ES Y ES Y ES
4500 160 370 12A F19G 414 179 1760 711.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
Sterling Fluid System s (USA),Inc. H orizontalSplitC ase Single SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 and M ultistage Fire Pum ps Page 44.55
M ay 4,2001

US H ead H ead Pum p Shut- Shut- Speed Pum p UL U LC FM


G pm Psi Feet M odel off O ff R pm M ax Listed Listed A pproved
H ead H ead Psi Bhp Engine Engine Engine
Feet D rive D rive D rive

5000 106 245 12A F19G 289 125 1760 458.0 Y ES Y ES NO


5000 110 254 12A F19G 300 130 1760 470.0 Y ES Y ES Y ES
5000 115 266 12A F19G 314 136 1760 497.0 Y ES Y ES Y ES
5000 120 277 12A F19G 325 141 1760 520.0 Y ES Y ES Y ES
5000 125 289 12A F19G 337 146 1760 550.0 Y ES Y ES Y ES
5000 130 300 12A F19G 351 152 1760 581.0 Y ES Y ES Y ES
5000 135 312 12A F19G 363 157 1760 596.0 Y ES Y ES Y ES
5000 140 323 12A F19G 376 163 1760 632.0 Y ES Y ES Y ES
5000 145 335 12A F19G 390 169 1760 656.0 Y ES Y ES Y ES
5000 150 347 12A F19G 398 172 1760 670.0 Y ES Y ES Y ES
5000 155 358 12A F19G 411 178 1760 704.0 Y ES Y ES Y ES
5000 157 363 12A F19G 414 179 1760 711.0 Y ES Y ES Y ES
Subjectto change w ithoutnotice
SE C TIO N 1510 H O R IZO N TA L FIR E PU M PS Sterling Fluid System s (USA),Inc.
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D ieselEngine D riven U nits
M ay 4,2001
Fire Pum p D ieselEngine Selection
The com pression ignition diesel engine is the only currently acceptable engine for fire pum p service. The engine
m ustbe specifically labeled forfire pum p service by a nationally recognized testing laboratory.Spark ignited engines
fueled w ith gasoline,naturalgas,LPG are notacceptable engines forfire pum p service.
Fire pum p dieselengines are rated in accordance w ith the currentissue ofN FPA Pam phletN o.20 w ith the standard
conditions of300 feet(91.4m ) altitude,an air tem perature entering the engine air cleaner of77o F.(25o C .) and at
the atm ospheric pressure of29.61 inches (752m m ) ofH g..Table N o.1 (on opposite page 44.5) tabulates the listed
usable Bhp ofthe fire pum p dieselengines available from Peerless Pum p C om pany w hich m eetthese criteria.
The currentissue ofN FPA Pam phletN o.20 specifies the follow ing engine Bhp derates iffire pum p jobsite's altitude
is greaterthan 300 feetand airtem perature entering aircleaneris greaterthan 77o F.:
A .D erate engine listed usable B hp 3% for each 1000 feetaltitude above 300 feet.
B .D erate engine listed usable B hp 1% for each 10o F.above 77o F..
Table N o. 2 (on opposite page 36.7) tabulates the engine derate m ultiplier factors to be applied to Table N o. 1
engine listed Bhp's to calculate the usable engine Bhp w hen jobsite's altitude and tem perature exceeds 300 feetand
77o F.respectively.
After the pum p m odelis determ ined from the preceding selection tables and the required pum p Bhp is noted,select
the engine according to jobsite's altitude and tem perature perone ofthe follow ing m ethods:
1. Ifjobsite's altitude is 300 feetor less and tem perature entering air cleaner is 77o F.or less,selectengine from
Table N o.1 thathas a listed Bhp equalto orgreaterthan required pum p Bhp.(See Exam ple N o.1)
2. Ifjobsite's altitude is greater than 300 feetand/or air tem perature entering the air cleaner is greater than 77o F.,
refer to Table N o.2 and note the m ultiplier factor thatis to be used for the jobsite's altitude and/or tem perature.
R efer to Table N o.1 and selectan engine w ith a listed Bhp closestto butgreater than required pum p Bhp and
m ultiply by the altitude/tem perature factor. If the product is equal to or greater than required pum p Bhp, the
selected engine m ay be used. If not, then select the next engine m odel w hich has a greater Bhp than the
prelim inary selected engine and repeatthe Bhp calculation procedure.(See Exam ple N o.2)
Exam ple N o.1:
From the selection tables a m odel4AEF10,500 G PM ,231 FeetH ead (100 psi),3000 R pm ,engine driven fire pum p
having 59 m axim um Bhp,is required fora jobsite altitude of300 feetw ith an airtem perature of70o F..
Per M ethod (1) above the engine can be selected directly from Table N o. 1 w hich w ould be a C larke m odel
D D FP03D N engine having 91 listed Bhp at3000 R pm since base altitude and tem perature has notbeen exceeded
forthe listed Bhp ofthe engine.
Exam ple N o.2:
From the selection tables a m odel 6AEF16, 1250 G PM , 254 Feet H ead (110 psi), 1760 R pm , engine driven fire
pum p having 126 m axim um Bhp,Is required fora jobsite altitude of2000 feetw ith an airtem perature of95o F..
M ethod (1) cannotbe used as base altitude and tem perature is exceeded and M ethod (2) m ustbe used In selecting
engine.From Table N o 1 a prelim inary selection w ould be a C larke m odelPD FPL6YW engine having a listed rating
of130 Bhp w hich is the listed Bhp closestto,butgreater than the pum p required Bhp.From Table N o.2,the derate
factor for application w ould be .931,therefore,the m axim um usable engine Bhp w ould be 121 (130 x .931 = 121.03
Bhp) for the PD FPL6YW at2000 feetaltitude and 95o F.tem perature.Since the pum p requires a m axim um of126
Bhp,the PD FPL6YW engine cannotbe used.
R epeating the selection step,from Table 1,the nextavailable engine w ith a Bhp greater than the PD FPL6YW w ould
be the C aterpillar m odel3208D IN A(210) engine having a listed rating of141 Bhp.U sing the sam e derate factor of
.931 the m axim um usable engine Bhp w ould be 131 (141 x .931 = 131.27 Bhp) for the C aterpillar m odel
3208D IN A(210)engine at2000 feetaltitude and 95o F.tem perature w hich w ould be suitable forthe application.

N O TE:Above exam ples m ay notreflectthe m osteconom icalengine selections.

C ontinued on page 44.57 Subjectto change w ithoutnotice.


Sterling Fluid System s (USA),Inc. H O R IZO N TA L A N D VER TIC A L FIR E PU M PS SE C TIO N 1510
Indianapolis,IN 46207-7026 D ieselEngine D riven U nits Page 44.57
Fire Pum p D ieselEngine Selection- continued M ay 4,2001

TA BLE N O .1 EN G IN E BH P A T 300 FT.A N D 77o F.


EN G IN E U L LISTED ,FM A PPR O V ED BH P BY R PM
M A N U FA C TU R ER M O D EL N U M BER 1750 1760 1900 2100 2300 2350 2400 2600 2800 3000 3300 3600
V M FP04H N - - - - - - - - 55 56 56 60
V M FP04H T - - - - - - - - 80 83 86 87
V M FP06H T - - - - - - - - 104 115 120 115
V M FPT6H T - - - - - - - - 135 140 143 145
V M FPL6H R - - - - - - - - 155 160 163 165
V M FPT6H R - - - - - - - - 160 175 180 185
PD FPL4Y N - 60 - 67 - 72 - 73 - - - -
PD FP04Y T - 80 - 91 - 95 - 100 - - - -
PD FPL6Y N - 90 - 100 - 105 - 110 - - - -
PD FP06Y T - 120 - 133 - 140 - 145 - - - -
JU 6H -U F30 - 140 - 160 160 160 - - - - - -
CLARK E JU 6H -U F32 - - - - 160 160 160 160 - - - -
JU 6H -U F50 - 183 - 210 210 210 - - - -
JU 6H -U F52 - - - - 210 210 210 210 - - - -
JU 6H -U F60 - 200 - 240 240 240 - - - -
JU 6H -U F62 - - - - 240 240 240 240 - - - -
JD FP06W A - 265 - 275 275 275 - - - - - -
JD FP06W R - 290 - 300 - - - - - - - -
D D FP06FA - 368 387 412 - 443 - - - - - -
D D FP06FH - 425 444 460 - 465 - - - - - -
D D FP08FA - 509 530 552 - 570 - - - - - -
D D FP08FH - 575 618 669 - 708 - - - - - -
D D FP12FH - 830 880 940 - 1000 - - - - - -
6BTA 5.9F2 - 110 - 130 - - - - - - - -
6BTA 5.9F1 - 182 - 208 - - - - - - - -
C U M M IN S 6BTA 5.9F4 140 160 - - - - - - - -
6C TA 8.3F1 - - - 240 - - - - - - - -
6C TA 8.3F2 - 240 - 270 - - - - - - - -
6C TA 8.3F3 - - - 300 - - - - - - - -
3306BD IT-PA 5904 231 - - 267 272 - - - - - - -
CATERPILLAR 3306BD ITA -PA 5907 266 - 278 287 284 - - - - - - -
3406BD IT PA 0083 292 - 312 331 - - - - - - - -
3406BD IT PA 2519 370 - 375 375 350 - - - - - - -
3406BD ITA PA 0084 420 - 425 430 - - - - - - - -
3406BD ITA PA 2520 460 - 460 482 455 - - - - - - -
3408BD ITA PA 3282 481 - 495 507 - - - - - - - -
3408BD ITA PA 2521 510 - 525 525 510 - - - - - - -
3412D IT PA 3280 538 - - 572 - - - - - - - -
3412D IT PA 2522 660 - 680 700 625 - - - - - - -
3412D ITA PA 3281 638 - 739 739 - - - - - - - -
3412D ITA PA 2523 800 - 860 870 870 - - - - - - -
TABLE NO .2 ALTITUDE/TEM PERATURE DERATE
ALTITUDE TEM PERATURE oF.
FEET A bove Sea
Level
77 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140
300 1.000 .997 .992 .987 .982 .977 .972 .967 .962 .957 .952 .947 .942 .937
1000 .979 .976 .971 .966 .961 .956 .951 .946 .941 .936 .931 .926 .921 .916
1500 .964 .961 .956 .951 .946 .941 .936 .931 .926 .921 .916 .911 .906 .901
2000 .949 .946 .941 .936 .931 .926 .921 .916 .911 .906 .901 .896 .891 .886
2500 .934 .931 .926 .921 .916 .911 .906 .901 .896 .891 .886 .881 .876 .871
3000 .919 .916 .911 .906 .901 .896 .891 .886 .881 .876 .871 .866 .861 .856
3500 .904 .901 .896 .891 .886 .881 .876 .871 .866 .861 .856 .851 .846 .841
4000 .889 .886 .881 .876 .871 .866 .861 .856 .851 .846 .841 .836 .831 .826
4500 .874 .871 .866 .861 .856 .851 .846 .841 .836 .831 .826 .821 .816 .811
5000 .859 .856 .851 .846 .841 .836 .831 .826 .821 .816 .811 .806 .801 .796
5500 .844 .841 .836 .831 .826 .821 .816 .811 .806 .801 .796 .791 .786 .781
6000 .829 .826 .821 .816 .811 .806 .801 .796 .791 .786 .781 .776 .771 .766
6500 .814 .811 .806 .801 .796 .791 .786 .781 .776 .771 .766 .761 .756 .751
7000 .799 .796 .791 .786 .781 .776 .771 .766 .761 .756 .751 .746 .741 .736
7500 .784 .781 .776 .771 .766 .761 .756 .751 .746 .741 .736 .731 .726 .721
8000 .769 .766 .761 .756 .751 .746 .741 .736 .731 .726 .721 .716 .711 .706

Subjectto change w ithoutnotice


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Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 18 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.31 Inch
Bore, 3.54 Inch Stroke, 121.7 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 26
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 29
CFM Air @ 60o F. for Combustion & Cooling 2000
BTU/Minute Heat Rejection to Air 752
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.02
Lube Oil-Quarts 10
Cooling System Capacity-Quarts 6.6
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 3.77
Max. Pump House Temp.oF* 120
Min. Pump House Temp. oF* 40
NOx +HC 6.0
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 2.8
Particulate 0.3

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 750 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 2-1/2 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Radiator Cooled
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854086


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Edwards Manufacturing EMI4050T18


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 18 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.31 Inch
Bore, 3.54 Inch Stroke, 121.7 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 29
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 34
CFM Air @ 60o F. for Combustion & Cooling 1900
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1008
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.03
Lube Oil-Quarts 10
Cooling System Capacity-Quarts 6.6
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 3.77
Max. Pump House Temp.oF* 120
Min. Pump House Temp. oF* 40
NOx +HC 6.0
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 2.8
Particulate 0.3

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 750 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 2-1/2 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Radiator Cooled
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854087


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Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 9
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Edwards Manufacturing EMI4041D21-30


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 18 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.31 Inch
Bore, 3.54 Inch Stroke, 121.7 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2100 2350 3000


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 34 39 43
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 32 37 43
CFM Air @ 60o F. for Combustion & Cooling 2400 2800 3600
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1298 1298 1298
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.04 0.04 0.04
Lube Oil-Quarts 6.7 6.7 6.7
Cooling System Capacity-Quarts 6.6 6.6 6.6
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 3.77 3.77 3.77
Max. Pump House Temp.oF* 120 120 120
Min. Pump House Temp. oF* 40 40 40
NOx +HC 6.0 6.0 6.0
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 2.8 2.8 2.8
Particulate 0.3 0.3 0.3

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 750 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 3 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Radiator Cooled
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854088


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Page 10 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Edwards Manufacturing EMI4050T21-31


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 18 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.31 Inch
Bore, 3.54 Inch Stroke, 121.7 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2100 2350 3000


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 45 51 52
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 39 50 52
CFM Air @ 60o F. for Combustion & Cooling 2200 2500 3300
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1703 1703 1703
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.056 0.056 0.056
Lube Oil-Quarts 6.7 6.7 6.7
Cooling System Capacity-Quarts 6.6 6.6 6.6
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.47 1.47 1.47
Max. Pump House Temp.oF* 120 120 120
Min. Pump House Temp. oF* 40 40 40
NOx +HC 6.0 6.0 6.0
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 2.8 2.8 2.8
Particulate 0.3 0.3 0.3

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 750 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 2-1/2 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-RotorType Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Radiator Cooled
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854089


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 11
October 26, 2001

Edwards Manufacturing EMI4JB1R


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 18.2 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.7 Inch
Bore, 4.00 Inch Stroke, 169 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350 2600 3000


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 42 50 54 58 63
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. 42 50 54 58 63
Elevation
CFM Air @ 60o F. for Combustion & Cooling 1500 1800 1900 2300 2700
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2248 2248 2248 2248 2248
Max. Fuel Consumption-GPM. .05 .05 .05 .05 .05
Lube Oil-Quarts 7 7 7 7 7
Cooling System Capacity-Quarts 15.8 15.8 15.8 15.8 15.8
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 3.02 3.02 3.02 3.02 3.02
Max. Pump House Temp.oF* 120 120 120 120 120
Min. Pump House Temp. oF* 40 40 40 40 40
NOx 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
Particulate 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 750 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 2 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Radiator Cooled
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854090


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 12 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Edwards Manufacturing EMI4JB1H


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 18.2 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.7 Inch
Bore, 4.00 Inch Stroke, 169 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350 2600 3000


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 42 50 54 58 63
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. 42 50 54 58 63
Elevation
CFM Air @ 60o F. for Combustion 125 125 125 125 125
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2248 2248 2248 2248 2248
Max. Fuel Consumption-GPM.
Lube Oil-Quarts 7 7 7 7 7
Cooling System Capacity-Quarts 9.6 9.6 9.6 9.6 9.6
Cooling Waste Water GPM 1.5 1.7 1.7 2.0 2.4
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 3.02 3.02 3.02 3.02 3.02
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 120 120 120 120 120
Min. Pump House Temp. oF* 40 40 40 40 40
NOx 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0
Particulate 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 750 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 2 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4854091


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 12.1
October 26, 2001

Edwards Manufacturing EMI4080D


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17.6 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 276 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 63 78 85
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 63 77 84
CFM Air @ 60o F. for Combustion & Cooling 1900 2300 2600
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1934 1934 1934
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.07 0.07 0.07
Lube Oil-Quarts 14 14 14
Cooling System Capacity-Quarts 16.4 16.4 16.4
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Pump House Temp.oF* 120 120 120
Min. Pump House Temp. oF* 40 40 40
NOx - - 5.0
Emission Data HC - - 0.8
@2250 Rpm Grams/Bhp/Hr CO - - -
Particulate - - 0.21

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1000 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Radiator Cooled
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854092


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 12.2 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Edwards Manufacturing EMI4080DH


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17.6 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 276 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 63 78 85
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 63 77 84
CFM Air @ 60o F. for Combustion 159 159 159
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1934 1934 1934
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.07 0.07 0.07
Lube Oil-Quarts 14 14 14
Cooling System Capacity-Quarts 14 14 14
Cooling Waste Water -GPM 1.8 2.3 2.7
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 120 120 120
Min. Pump House Temp. oF* 40 40 40
NOx - - 5.0
Emission Data HC - - 0.8
@2250 Rpm Grams/Bhp/Hr CO - - -
Particulate - - 0.21

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1000 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4854093


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 12.3
October 26, 2001

Edwards Manufacturing EMI4099TH


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17.6 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 276 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 93 104 105
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 93 103 106
CFM Air @ 60o F. for Combustion 272 272 272
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2673 2673 2673
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.09 0.09 0.09
Lube Oil-Quarts 14 14 14
Cooling System Capacity-Quarts 14 14 14
Cooling Waste Water -GPM 2.6 2.7 3.1
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF*
Min. Pump House Temp. oF*
NOx - - 7.46
Emission Data HC - - 0.16
@2400 Rpm Grams/Bhp/Hr CO - - 0.50
Particulate - - 0.09

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1000 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4854094


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 12.4 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Edwards Manufacturing EMI4099T


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 276 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 94 104 105
FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 93 103 106
CFM Air @ 60o F. for Combustion & Cooling 3000 3500 3900
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2673 2673 2673
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.09 0.09 0.09
Lube Oil-Quarts 14 14 14
Cooling System Capacity-Quarts 16.4 16.4 16.4
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Pump House Temp.oF* 120 120 120
Min. Pump House Temp. oF* 40 40 40
NOx - - 7.46
Emission Data HC - - 0.16
@2400 Rpm Grams/Bhp/Hr CO - - 0.50
Particulate - - 0.09

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1000 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Camshaft Driven Diaphragm
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Radiator Cooled
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854095


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 12.5
October 26, 2001

Clarke Diesel Model VMFP-04HN


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.70 Inch
Bore, 3.93 Inch Stroke, 169 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2800 3000 3300 3600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 55 56 56 60
CFM Air @ 60o F. for Combustion 118 126 132 138
BTU/Minute Heat Rejection to Air 642 696 816 888
Max. Fuel Consumption-GPM. .067 .072 .078 .087
Lube Oil-Quarts 8.2 8.2 8.2 8.2
Cooling Waste Water-GPM 7.7 8.3 8.7 9.0
Cooling System Capacity-US Quarts 6.3 6.3 6.3 6.3
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.2 2.2 2.2 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 6.05 6.05 6.05 6.05
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 3.07 3.07 3.07 3.07
Particulate 0.373 0.373 0.373 0.373

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter with By-Pass Valve
2) 850 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 2-1/2 NPT Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Fuel Filter 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Two Starters 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4853771


Rev 10-01
SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 12.6 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Diesel Model VMFP-04HT


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo Charged, 3.70 Inch
Bore, 3.93 Inch Stroke, 169 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2800 3000 3300 3600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 80 83 86 87
CFM Air @ 60o F. for Combustion 200 209 225 245
BTU/Minute Heat Rejection to Air 962 1020 1092 1164
Max. Fuel Consumption-GPM. .067 .072 .078 .085
Lube Oil-Quarts 8.2 8.2 8.2 8.2
Cooling Waste Water-GPM 9.0 10.0 12.0 13.0
Cooling System Capacity-US Quarts 6.3 6.3 6.3 6.3
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.2 2.2 2.2 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95 95
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
NOx 5.28 5.28 5.28 5.28
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.35 0.35 0.35 0.35
Particulate 0.31 0.31 0.31 0.31

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter with By-Pass Valve
2) 850 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 3.0 NPT Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Fuel Filter 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Two Starters 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4853772


Rev 10-01
Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 12.7
October 26, 2001

Clarke Diesel Model VMFP-06HT


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 3.70 Inch
Bore, 3.93 Inch Stroke, 254 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2800 3000 3300 3600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 104 115 120 115
CFM Air @ 60o F. for Combustion 272 285 305 313
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1080 1278 1488 1626
Max. Fuel Consumption-GPM. .096 .108 .120 .127
Lube Oil-Quarts 11 11 11 11
Cooling Waste Water-GPM 15 16 18 20
Cooling System Capacity-US Quarts 8 8 8 8
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.2 2.2 2.2 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 6.57 6.57 6.57 6.57
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.99 0.99 0.99 0.99
Particulate 0.19 0.19 0.19 0.19
o
*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170 F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 850 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 NPT Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Fuel Filter 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Two Starters 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4853773


Rev 10-01
SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 12.8 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Diesel Model VMFP-T6HT


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 3.70 Inch


Bore, 3.93 Inch Stroke, 254 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2800 3000 3300 3600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 135 140 143 145
CFM Air @ 60o F. for Combustion 272 298 304 319
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1080 1278 1488 1626
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.118 0.128 0.135 0.158
Lube Oil-Quarts 11 11 11 11
Cooling Waste Water-GPM 20 21 22 23
Cooling System Capacity-US Quarts 8.8 8.8 8.8 8.8
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.2 2.2 2.2 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 6.57 6.57 6.57 6.57
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.99 0.99 0.99 0.99
Particulate 0.19 0.19 0.19 0.19
o
*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170 F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 850 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 NPT Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Fuel Filter 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Two Starters 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4853923


Rev 10-01
Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 12.9
October 26, 2001

Clarke Diesel Model VMFP-T6HR


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 3.70 Inch


Bore, 3.93 Inch Stroke, 254 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2800 3000 3300 3600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 160 175 180 185
CFM Air @ 60o F. for Combustion 294 311 338 376
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1080 1278 1488 1626
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.150 0.163 0.168 0.190
Lube Oil-Quarts 11 11 11 11
Cooling Waste Water-GPM 23 25 26 28
Cooling System Capacity-US Quarts 8.8 8.8 8.8 8.8
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.2 2.2 2.2 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 3.9 4.3 4.4 4.5
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.45 0.49 0.50 0.52
Particulate 0.24 0.24 0.24 0.24

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 850 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 NPT Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Fuel Filter 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Two Starters 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4853925


Rev 10-01
SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 12.10 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Diesel Model VMFP-L6HR


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 3.70 Inch


Bore, 3.93 Inch Stroke, 254 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2800 3000 3300 3600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 155 160 163 165
CFM Air @ 60o F. for Combustion 296 311 327 344
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1080 1278 1488 1626
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.135 0.142 0.147 0.177
Lube Oil-Quarts 11 11 11 11
Cooling Waste Water-GPM 23 24 25 28
Cooling System Capacity-US Quarts 8.8 8.8 8.8 8.8
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.2 2.2 2.2 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 3.8 3.9 4.0 4.1
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.43 0.45 0.46 0.46
Particulate 0.22 0.22 0.22 0.22

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 850 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 NPT Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Fuel Filter 22) Camshaft Driven Diaphragm Type Fuel Pump
6) Two Starters 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1.0 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only); Shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
17) Universal Joint Drive Shaft

Subject to change without notice File 4853924


Rev 10-01
Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 12.11
October 26, 2001

Cummins Diesel Model 6BTA5.9F4


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 15.5 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged 4.02 Inch
Bore, 4.72 Inch Stroke, 359 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100


UL Listed, FM Approved Bhp@ 77o 140 160
F. and 300 Ft. Elevation
CFM Air @ 60o F. for Combustion 235 370
BTU/Minute Heat Rejection to Air 550 734
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.115 0.137
Lube Oil-Quarts 15 15
Cooling Waste Water-GPM 25 25
Cooling System Capacity-Gallons 5.5 5.5
Exhaust Back Pressure In/Hg 3.0 3.0
Max. Cooling Water Temp.oF* 90 90
Max. Pump House Temp.oF* 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Lube Oil Filter w/ By-Pass Valve
2) 1000 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Mechanical Governor
3) Dry Type Air Cleaner 20) High Water Temperature Switch
4) One 3 In. NPT Exhaust Connection Water Cooled 21) Fuel Oil Filter, Two Element Type
5) Ammeter 22) Jacket Water Temperature Gauge
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Low Oil Pressure Switch
7) Alternator 24) Dual Starter Contactors
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Lube Oil Cooler
9) Tachometer
10) Electronic Over speed Control w/Reset
11) Hour meter
12) Stub Shaft- 2-1/2 Inch Dia. x 4 Inch Usable Length
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1 Inch NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger-.Piping from pump discharge to by-pass assembly furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) All Steel Type Flexible Coupling (Horizontal Pumps)
17) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853825


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 18.1
October 26, 2001

Clarke Model JU4H-UF20


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17.6 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 275 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 60 67 72
CFM Air @ 60o F. for Combustion 140 155 166
BTU/Minute Heat Rejection to Air 780 900 960
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.063 0.088 0.093
Lube Oil-Quarts 9 9 9
Cooling Waste Water-GPM 8 9 10
Cooling System Capacity-Quarts 15 15 15
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50
HC 0.15 0.27 0.37
NOx 6.3 6.2 6.1
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.83 1.24 1.58
SO2 0.19 0.24 0.24
Particulate 0.13 0.14 0.15

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) V Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 3 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Stanadyne Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors and Dual Starters
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854058


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page18.2 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Model JU4H-UF22


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17.6 to 1 Compression Ratio, Naturally Aspirated, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 275 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2350 2600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 72 75
CFM Air @ 60o F. for Combustion 166 186
BTU/Minute Heat Rejection to Air 960 1020
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.093 0.097
Lube Oil-Quarts 9 9
Cooling Waste Water-GPM 10 11
Cooling System Capacity-Quarts 15 15
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50
HC 0.37 0.47
NOx 6.1 6.0
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 1.58 1.93
SO2 0.24 0.24
Particulate 0.15 1.15

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) V Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 3 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Stanadyne Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors and Dual Starters
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854059


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 18.3
October 26, 2001

Clarke Model JU4H-UF50


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17.0 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 275 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 110 130 127
CFM Air @ 60o F. for Combustion 190 244 277
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1500 1740 1680
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.0633 0.075 0.082
Lube Oil-Quarts 9 9 9
Cooling Waste Water-GPM 8 9 9
Cooling System Capacity-Quarts 15 15 15
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50
HC 0.25 0.21 0.19
NOx 9.9 9.9 8.7
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.19 0.34 0.45
SO2 0.11 0.11 0.12
Particulate 0.04 0.06 0.08

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) V Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Stanadyne Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors and Dual Starters
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854060


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 18.4 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Model JU4H-UF52


Engine Data

4 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17.0 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch
Bore, 5.00 Inch Stroke, 275 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2350 2600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 127 127
CFM Air @ 60o F. for Combustion 277 316
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1680 1680
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.082 0.132
Lube Oil-Quarts 9 9
Cooling Waste Water-GPM 9 11
Cooling System Capacity-Quarts 15 15
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50
HC 0.19 0.17
NOx 8.7 7.8
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.45 0.51
SO2 0.12 0.19
Particulate 0.08 0.09

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) V Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 4 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Stanadyne Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors and Dual Starters
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854061


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 19
October 26, 2001

Clarke Model JU6H-UF30


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch


Bore, 5.00 Inch Stroke, 415 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 140 160 160
CFM Air @ 60o F. for Combustion 275 361 422
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2580 2880 2880
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.153 0.178 0.185
Lube Oil-Quarts 21 21 21
Cooling Waste Water-GPM 7 8 9
Cooling System Capacity-Gallons 20 20 20
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50
HC 0.33 0.30 0.27
NOx 6.0 5.0 4.7
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.42 0.41 0.40
SO2 0.20 0.21 0.22
Particulate 0.09 0.10 0.11

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853996


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 20 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Model JU6H-UF32


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch


Bore, 5.00 Inch Stroke, 415 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2350 2600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 160 160
CFM Air @ 60o F. for Combustion 422 498
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2880 2880
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.185 0.185
Lube Oil-Quarts 21 21
Cooling Waste Water-GPM 9 10
Cooling System Capacity-Gallons 20 20
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50
HC 0.27 0.24
NOx 4.7 4.7
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.40 0.40
SO2 0.22 0.21
Particulate 0.11 0.12

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853997


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 20.1
October 26, 2001

Clarke Model JU6H-UF50


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch


Bore, 5.00 Inch Stroke, 415 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 183 210 210
CFM Air @ 60o F. for Combustion 314 433 508
BTU/Minute Heat Rejection to Air 3360 3840 3840
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.178 0.205 0.215
Lube Oil-Quarts 21 21 21
Cooling Waste Water-GPM 9 11 12
Cooling System Capacity-Gallons 20 20 20
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50
HC 0.28 0.21 0.16
NOx 6.6 6.4 5.9
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.41 0.44 0.46
SO2 0.19 0.19 0.20
Particulate 0.08 0.09 0.10

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853998


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 20.2 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Model JU6H-UF52


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch


Bore, 5.00 Inch Stroke, 415 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2350 2600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 210 210
CFM Air @ 60o F. for Combustion 508 568
BTU/Minute Heat Rejection to Air 3840 3840
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.215 0.212
Lube Oil-Quarts 21 21
Cooling Waste Water-GPM 12 13
Cooling System Capacity-Gallons 20 20
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50
HC 0.16 0.13
NOx 5.9 5.9
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.46 0.47
SO2 0.20 0.19
Particulate 0.10 0.10

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853999


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 20.3
October 26, 2001

Clarke Model JU6H-UF60


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch


Bore, 5.00 Inch Stroke, 415 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 200 240 240
CFM Air @ 60o F. for Combustion 354 494 538
BTU/Minute Heat Rejection to Air 3660 4380 4380
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.167 0.172 0.187
Lube Oil-Quarts 21 21 21
Cooling Waste Water-GPM 11 13 13
Cooling System Capacity-Gallons 20 20 20
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50
HC 0.14 0.12 0.10
NOx 5.1 4.2 3.5
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.42 0.44 0.46
SO2 0.16 0.14 0.15
Particulate 0.11 0.14 0.16

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854000


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 20.4 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Model JU6H-UF62


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.19 Inch


Bore, 5.00 Inch Stroke, 415 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 2350 2600


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 240 240
CFM Air @ 60o F. for Combustion 538 578
BTU/Minute Heat Rejection to Air 4380 4380
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.187 0.212
Lube Oil-Quarts 21 21
Cooling Waste Water-GPM 13 14
Cooling System Capacity-Gallons 20 20
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 2.21 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50
HC 0.10 0.09
NOx 3.5 3.3
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.46 0.48
SO2 0.15 0.17
Particulate 0.16 0.17

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 1500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Guarded Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854001


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 21
October 26, 2001

Clarke Model JW6H-UF30 (Formerly JDFP-06WA)


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 16.5 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.56 Inch
Bore, 5.06 Inch Stroke, 496 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1470 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 220 265 275 275
CFM Air @ 60o F. for Combustion 410 580 730 856
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1440 1680 1740 1740
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.217 0.233 0.250 0.267
Lube Oil-Quarts 32 32 32 32
Cooling Waste Water-GPM 18 22 25 31
Cooling System Capacity-Gallons 5.5 5.5 5.5 5.5
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.4 1.91 2.06 2.21
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
HC 0.32 0.23 0.28 -
NOx 6.7 6.7 6.0 -
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.29 0.29 0.28 -
SO2 0.73 0.67 0.60 -
Particulate 0.07 0.07 0.08 -

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 2500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853880


Rev 9-01
SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 22 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Model JW6H-UF40 (FormerlyJDFP-06WR)


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 15.7 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.56 Inch
Bore, 5.06 Inch Stroke, 496 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1470 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 240 290 300 300
CFM Air @ 60o F. for Combustion 460 615 760 923
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1560 1800 1920 1920
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.217 0.225 0.233 0.242
Lube Oil-Quarts 32 32 32 32
Cooling Waste Water-GPM 19 23 29 31
Cooling System Capacity-Gallons 5.75 5.75 5.75 5.75
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.4 1.91 2.06 2.06
Max. Cooling Water Temp.oF* 60 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
HC 0.10 0.08 0.15 -
NOx 5.6 5.7 5.2 -
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 0.24 0.25 0.27 -
SO2 0.66 0.57 0.58 -
Particulate 0.07 0.07 0.09 -

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 2500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853881


Rev 9-01
Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 22.1
October 26, 2001

Clarke Model JW6H-UF50


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 16.5 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.56 Inch
Bore, 5.06 Inch Stroke, 496 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 300 340 350
CFM Air @ 60o F. for Combustion 692 881 992
BTU/Minute Heat Rejection to Air 1920 2160 2250
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.233 0.267 0.283
Lube Oil-Quarts 32 32 32
Cooling Waste Water-GPM 39 45 47
Cooling System Capacity-Quarts 23 23 23
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.9 2.1 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50
NOx Grams/Bhp/Hour 5.1 4.5 4.2

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 2500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854062


SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 22.2 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001

Clarke Model JW6H-UF60


Engine Data

6 Cylinder Inline Block, 4 Cycle, 16.5 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.56 Inch
Bore, 5.06 Inch Stroke, 496 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 360 375 360
CFM Air @ 60o F. for Combustion 780 939 1020
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2280 2400 2280
Max. Fuel Consumption-GPM. 0.275 0.292 0.292
Lube Oil-Quarts 32 32 32
Cooling Waste Water-GPM 45 47 47
Cooling System Capacity-Quarts 23 23 23
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.9 2.1 2.2
Max. Cooling Water Temp.oF* 95 95 95
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50
NOx Grams/Bhp/Hour 5.6 5.1 4.7

*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 12 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 2500 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Gear Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 6 In. Flanged Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump, Direct Injection
6) Starter 12 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer/Hourmeter 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 1-1/4 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulators, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Horizontal and Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4854063


Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 24.1
October 26, 2001
Clarke Detroit Diesel DDFP-08FA
Engine Data

8 Cylinder V Block, 2 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.84 Inch


Bore, 5 Inch Stroke, 736 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1470 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 420 509 552 570
CFM Air @ 60o F. for Combustion 1255 1440 1590 1675
BTU/Minute Heat Rejection to Air 2820 2820 2820 2820
Max. Fuel Consumption-GPM. .416 .517 .583 .617
Lube Oil-Quarts 25 25 25 25
Cooling Waste Water-GPM 40 48 56 64
Cooling System Capacity-Gallons 14.75 14.75 14.75 14.75
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.39 1.47 1.69 1.84
Max. Cooling Water Temp.oF* 70 70 70 70
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 9.05 9.13 8.08 8.17
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 4.76 2.16 1.66 1.59
Particulate 0.15 0.16 0.17 0.19
*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 24 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 2400 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) One 8 In. NPT Exhaust Connection 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump
6) Starter 24 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 2 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to
engine heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps
only. Cooling water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under
atmospheric pressure (no back pressure).
16) Falk Steelflex 1090T10 Flexible Coupling (Horizontal Pumps)
17) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4852802


Rev 10-01
Sterling Fluid Systems (USA), Inc. HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS SECTION 1520
Indianapolis, IN 46207-7026 Diesel Engine Driven Unit Page 24.3
October 26, 2001

Clarke Detroit Diesel Model DDFP-08FH


Engine Data

8 Cylinder V Block, 2 Cycle, 15 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.84 Inch


Bore, 5 Inch Stroke, 736 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1470 1760 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 468 575 669 708
CFM Air @ 60o F. for Combustion 1325 1600 1860 2020
BTU/Minute Heat Rejection to Air 3300 3300 3300 3300
Max. Fuel Consumption-GPM. .483 .567 .650 .683
Lube Oil-Quarts 27 27 27 27
Cooling Waste Water-GPM 39 42 48 52
Cooling System Capacity-Gallons 15.75 15.75 15.75 15.75
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.39 1.47 1.69 1.84
Max. Cooling Water Temp.oF* 70 70 70 70
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 10.4 10.9 9.94 8.83
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 5.56 2.61 2.02 1.91
Particulate 0.15 0.16 0.17 0.18
*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 24 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 2400 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) Two 6 In. NPT Exhaust Connections 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump
6) Starter 24 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 2 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Falk Steelflex 1090T10 Flexible Coupling (Horizontal Pumps)
17) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4852803


Rev 10-01
SECTION 1520 HORIZONTAL OR VERTICAL FIRE PUMPS Sterling Fluid Systems (USA), Inc.
Page 24.4 Diesel Engine Driven Unit Indianapolis, IN 46207-7026
October 26, 2001
Clarke Detroit Diesel Model DDFP-12FH
Engine Data

12 Cylinder V Block, 2 Cycle, 17 to 1 Compression Ratio, Turbo-Charged, 4.84 Inch


Bore, 5 Inch Stroke, 1104 Cubic Inch Displacement.

NOMINAL ENGINE RPM 1760 1900 2100 2350


UL Listed, FM Approved Bhp @ 77o F. and 300 Ft. Elevation 830 880 940 1000
CFM Air @ 60o F. for Combustion 2197 2306 2458 2580
BTU/Minute Heat Rejection to Air 4980 4980 4980 4980
Max. Fuel Consumption-GPM. .633 .667 .867 1.10
Lube Oil-Quarts 38 38 38 38
Cooling Waste Water-GPM 36 37 46 56
Cooling System Capacity-Gallons 36.25 36.25 36.25 36.25
Max Allowable Exhaust Back Pressure In/Hg 1.47 1.54 1.69 1.84
.o
Max. Cooling Water Temp F* 60 60 60 60
Max. Pump House Temp.oF* 115 115 115 115
Min. Pump House Temp. oF* 50 50 50 50
NOx 9.5 9.38 9.36 9.52
Emission Data Grams/Bhp/Hr CO 2.01 2.05 2.34 2.84
Particulate 0.16 0.16 0.17 0.18
*These conditions must be satisfied to maintain a engine block temperature of 170o F. when engine is operating.

Standard Engine Equipment:

1) 24 Volt Negative Ground Electrical System 18) Full Flow Lube Oil Filter w/By-Pass Valve
2) 4000 Watt Jacket Water Pre-heater 19) Belt Driven Water Pump
3) Dry Type Air Cleaner 20) Tamper Proof Throttle Control
4) Two 8 In. NPT Exhaust Connections 21) Gear Driven Gear-Rotor Type Oil Pump
5) Primary and Secondary Fuel Filters 22) Gear Driven Gear Type Fuel Pump
6) Starter 24 V Pre-wired To Manual Contactors 23) Insulated Manifold
7) Alternator w/ Integral Regulator 24) Fuel Check Valve per NFPA #20
8) Lube Oil Pressure Gauge 25) Volt Meter
9) Tachometer 26) Jacket Water Temperature Gauge
10) Electronic Over speed Control w/Reset 27) Low Oil Pressure Switch
11) High Water Temperature Switch 28) Dual Starter Contactors
12) Mechanical Governor 29) Plate Type Lube Oil Cooler
13) Heat Exchanger Suitable for Fresh or Salt Water 2 In NPT Outlet
14) A 11 Terminal Junction Box pre-wired to Electrical System and suitable for connection to a UL/FM Listed Dual
Battery Automatic Controller
15) Raw Water Cooling System including Pressure Regulator, Strainers; Solenoid Valve (furnished on Horizontal
Pumps only);shut Off Valves, Manual By-Pass Valve, pre-assembled and mounted on base and piped to engine
heat exchanger. Piping from pump discharge to by-pass assembly is furnished on horizontal pumps only. Cooling
water is to be free of contamination. Waste water from engine is to be discharged under atmospheric pressure
(no back pressure).
16) Falk Steelflex 1100T10 Flexible Coupling (Horizontal Pumps)
17) Factory Choice Universal Joint Drive Shaft (Vertical Turbine Pumps)

Subject to change without notice File 4853130


Rev. 10-01

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