Grado Transición:

Desempeños por
Competencias para
Meta de formación grado: Procesos Asociados
la movilidad segura
transición

• Sitios seguros para el

tránsito de peatones (an-
Asumir la regula- denes, bermas, senderos
ción: Acatamiento a en sitios de obras).
la gestión (planifi-
cación, legislación, • La relación entre la
regulación, control) forma, el color y la
Promueve el res- indicación de las señales
de la autoridad • Entiendo el sentido
peto de las normas verticales y la demarca-
para mantener de las señales básicas
y a la autoridad ción vial.
vigentes las normas para la regulación del
que regula la con-
objetivas y subjeti- tránsito en el espacio • Señales para el cruce
vivencia pacífica
vas de la movilidad, público. peatonal (cebra, sende-
en el tránsito.
asumidas como un ros, puentes peatonales,
acuerdo social que semáforos peatonales).
procura el mayor
bien para el mayor • Los derechos de los
número. niños como una forma
de reconocimiento del
autocuidado.

• Reconozco que las

personas mayores
• Normas de autocuida-
tienen la responsabi-
do en la vía. Caminar
lidad de mi cuidado
siempre de la mano de
en la vía por lo tanto
Corresponsabilidad un mayor responsable
soy cuidadoso de sus
vial: Estado de Como actor (mayor de 16 y menor de
indicaciones.
desarrollo moral en del tránsito se 65 años).
el cual el individuo responsabiliza del • Entiendo que existen
• Atiende indicaciones (ob-
puede asumir el respeto y promo- normas y señales las
servar al cruzar, caminar
deber de garantizar ción del ejercicio cuales debo respetar
por el andén, no soltarse
al otro su derecho libre y seguro de para mi protección y
de la mano, esperar a
a movilizarse con la movilidad de los la de otros.
que se dé la orden de
libertad de forma otros actores.
• Conozco la impor- seguir la marcha).
saber moverse

segura y oportuna.
tancia de atender
• Autonomía: compor-
instrucciones para
tamientos objetivos,
mi seguridad que
morales y seguros.
me dan las personas
adultas.

64
2703
 Desempeños por
Competencias para
Meta de formación grado: Procesos Asociados
la movilidad segura
transición

• Reconozco la impor-
tancia de conocer • Reconoce los dispositi-
las reglas básicas de vos y normas de segu-
seguridad como pasa- ridad como pasajero
Valoración en la jero de un vehículo. (cinturón de seguridad,
movilidad del la prohibición a menores
riesgo y la vulne- • Desarrollo habilida- de 10 años de ir en el
rabilidad: Decisión Asume riesgos des motoras básicas asiento de adelante o
autónoma de en la movilidad a para la locomoción. de pie en un vehículo en
afrontar un riesgo partir de valorar la movimiento).
en la movilidad, tolerancia al mis- • Tengo habilidades
luego de sopesar mo y la capacidad para mantener centra- • Habilidades de loco-
la capacidad de de afrontarlo. da mi atención. moción como caminar,
tolerarlo y valorar correr, saltar.
las consecuencias • Reconozco que mo-
de su decisión. vilizarse en el espacio • Señales de tránsito
público tiene riesgos primordiales para mi
y una forma de evitar- seguridad como semáfo-
los es respetando las ros, pares, cebras.
señales de tránsito.

• Nociones topológicas
del espacio (proximidad,
separación, orden, ence-
rramiento)
• Reconocer puntos de
referencia como cerros,
Comprensión del parques, edificios, seña-
entorno: Aprender • Me ubico en mi entor- les. Utilizando su cuerpo
las condiciones no próximo (escuela, como referente (arriba,
de uso y apro- unidad, barrio, calle). abajo, dentro, fuera, de-
Comprende las
vechamiento del a partir de señales o recha, izquierda) con lo
condiciones de
espacio público, sitios de referencia. cual puedo movilizarme
organización del
así como de los en el espacio público
espacio público • Entiendo que existen
factores condicio-
para su aprovecha- sitios determinados • Ubica en los parques
nantes del tránsito,
miento y circula- para los peatones las zonas destinadas al
para garantizar la
ción eficiente. (andenes, puentes juego de los niños, al
capacidad de guiar
el comportamiento y cruces) en la vía juego de los adolescen-
saber moverse

a través de señales pública. tes, para el descanso de

propias y externas. los adultos, los senderos
peatonales y andenes,
las ciclorrutas.
• Establece espacios de
interacción y las normas
que rigen los espacios
públicos.
65
2703
2701
 Desempeños por
Competencias para
Meta de formación grado: Procesos Asociados
la movilidad segura
transición

• Identifico las reglas

de comportamiento
para movilizarme a
pie o como pasajero.
• Diferencio los sitios
para los peatones:
andenes, puentes
y cruces por donde
puedo atravesar entre • Reglas de seguridad
el tráfico. para diferentes tipos de
Movilidad idónea transporte.
según modo: Asu- • Identifico que existen
Demuestra habi-
mir que el derecho diferentes formas de • Respeta las normas que
lidades y conoci-
a desplazarse libre- movilizarme en el espa- determinan los lugares
mientos suficientes
mente es interveni- cio (triciclo o bicicleta, por donde debe transitar
acerca de lograr
do por el modo de vehículo, bus, avión, en cada medio de trans-
la pericia para
transporte utilizado lancha, Entidades Terri- porte. Sitios por donde
caminar, ser pasa-
al realizar esta toriales Certificadas.) y puede cruzar (cebras,
jero o conducir un
acción, así como que cada una de ellas senderos, esquinas).
vehículo.
por la presencia de exige unas reglas de
otros en la vía. • Cuidado y uso adecuado
seguridad. de las señales dispuestas
• Conozco algunas para movilizarse.
de las normas que
reglamentan el uso
de cada una de las
diferentes formas
de movilizarse en el
espacio y las que son
fundamentales para la
seguridad.

La niña o el niño que es conducido

La etapa prEstablecimientos Educativosscolar se caracteriza porque el adulto es el eslabón de la
situación concreta en la que actúa el niño. El niño imita al adulto, según sus indicaciones1.
Apoyados en esta característica es el momento ideal para enseñar al niño hábitos correctos en
la movilidad.
El niño sitúa su entorno desde un punto de vista “egocéntrico”, existiendo una indiferencia total
sobre puntos de vistas diferentes al suyo, situación que implica un trabajo importante para ense-
ñarle a situarse en el espacio público.
En esta etapa el desarrollo moral muestra iniciativa y sentimiento de culpa, de tal manera que
saber moverse

elude romper normas por temor al castigo, haciendo que sea más fácil que se deje conducir por
un adulto responsable.

1 El desarrollo de habilidades motrices. Ejercicios para niños de cuatro a cinco años de edad. Especia-
lista Maura Victoria Velázquez Garnica, et al. EFDeportes.com. Buenos Aires 2013.

66
2703
Grado Primero a Tercero

Competencias para la Meta de forma- Desempeños por gra-

Procesos Asociados
movilidad segura ción do: primero a tercero

• Señales reglamentarias,
preventivas y demarca-
ción de piso.
• Diferencia algunas
autoridades de tránsito
como Policías, Agentes
Asumir la regulación: o unidades de apoyo de
Acatamiento a la tráfico y las funciones.
gestión (planificación, • Reconozco que las
legislación, regulación, Promueve el normas de tránsito se • Establece diferencias y
control) de la autori- respeto de las establecen para ga- semejanzas en grupos
dad para mantener normas y a la rantizar mi seguridad. de señales de tránsi-
vigentes las normas, autoridad que • Comprendo la impor- to, entre su signo y su
objetivas y subjetivas regula la convi- tancia de las normas sentido.
de la movilidad, asumi- vencia pacífica en como acuerdos socia- • Analiza la necesidad de
das como un acuerdo el tránsito. les para desplazarse
social que procura el las normas y por qué se
con seguridad. deben acatar órdenes,
mayor bien para el
mayor número. agentes o instrumentos
de regulación.
• Reconoce en las señales
informativas su impor-
tancia para la navega-
ción en una determina-
da red vial.

• Principios básicos de la
Corresponsabilidad • Reconozco la impor-
Como actor del movilidad como hacer
vial: Estado de desa- tancia de respetar los
tránsito se res- fila en un paradero, es-
rrollo moral en el cual derechos de todos a
ponsabiliza del perar el turno, ceder el
el individuo asume el transitar libremente
respeto y promo- paso y pasar uno a uno
deber de garantizar al en el espacio público.
ción del ejercicio por lugares estrechos.
otro su derecho a mo-
libre y seguro de • Diferencia conductas • Sentido de pertenencia
vilizarse con libertad
saber moverse

la movilidad de inapropiadas o que

y de manera segura y con los lugares propios
los otros actores. atentan contra el dis-
oportuna. de su entorno (parques,
frute del entorno.
iglesias, monumentos).

67
2703
2701
 Competencias para la Meta de forma- Desempeños por gra-
Procesos Asociados
movilidad segura ción do: primero a tercero

• Habilidades perceptua-
les con respecto a su
• Desarrollo habilida-
cuerpo (ubicación con
des perceptuales para
referencia a otro), al
relacionar dirección,
espacio (valoración de la
Valoración en la distancia y posición
distancia) y al tiempo.
movilidad del riesgo en el espacio.
y la vulnerabilidad: Asume riesgos • Coordinación motriz:
• Reconozco la im-
Decisión autónoma de en la movilidad a correr, frenar, girar,
portancia de utilizar
afrontar un riesgo en partir de valorar esquivar, equilibrio
los dispositivos de
la movilidad, luego de su tolerancia y dinámico.
seguridad cuando me
sopesar la capacidad su capacidad de
subo en patines, mo- • Normas de seguridad
de tolerarlo y valorar afrontarlo.
nopatín o patineta. para peatón, por ejem-
las consecuencias de
su decisión. plo, no colocarse por
• Conozco el signifi-
delante o por detrás en
cado de las señales
un vehículo con motor
de tránsito como una
encendido; no transitar
forma de protección.
por la calzada o vías en
desnivel.

La niña o el niño que camina solo

El elemento fundamental en torno del cual se desarrolla la etapa de caminar solo es que los niños
y niñas entienden ciertas relaciones de proximidad pensadas desde el punto de vista del otro.
La ubicación en el entorno se favorece en tanto que comprenden que diferentes tipos de vista
dependen de la posición del observador.
La independencia lograda por el caminar solo se controla por la concepción heteronomía de su
desarrollo moral. El niño tiene una orientación hacia el castigo y la obediencia y la realización de
saber moverse

un acto determina su valoración sobre la bondad o maldad de sus consecuencias.

68
2703
Competencias para la Meta de forma- Desempeños por gra-
Procesos Asociados
movilidad segura ción do: primero a tercero

• Diferencio y re-
conozco la forma
de aprovechar la
organización del
espacio público y el
uso adecuado de su
• Estructuración espacial
Comprensión del mobiliario.
euclidiana (tamaño,
entorno: Aprender las distancia, dirección).
• Establezco relaciones
condiciones de uso y
Comprende las entre los espacios
aprovechamiento del • Utilidad e importancia
condiciones de físicos que ocupo (sa-
espacio público, así de cuidar elementos
organización del lón de clase, colegio,
como de los factores de mobiliarios urbano
espacio público municipio, Entidades
condicionantes del (paraderos, luminarias,
para su apro- Territoriales Certifi-
tránsito, para garan- teléfonos, bancas, jue-
vechamiento cadas.) y sus repre-
tizar la capacidad de gos, señales de tránsito).
y circulación sentaciones (mapas,
guiar el comporta-
eficiente. planos, maquetas). • Desarrollo habilidades
miento a través de
señales propias y para relacionar direc-
• Entiendo que las
externas. ción, distancia y posi-
normas se establecen
ción en el espacio.
para unos espacios
específicos en los
cuales en ocasiones
no hay quien obligue
a cumplirlas y aun así
se deben obedecer.

• Diferencio modos y • Modos y medios de

medios de transporte transporte: Caminando,
cotidianos. aéreo, acuático (maríti-
• Transito por las zonas mo o fluvial), terrestre
Movilidad idónea (privado o público; indi-
según modo: Asumir Demuestra definidas para los
peatones y cuando vidual – taxi, colectivo o
que el derecho a des- habilidades y masivo).
plazarse libremente conocimientos debo cruzar una vía,
es intervenido por el suficientes acerca atiendo las señales. • Componentes de los
modo de transporte de la pericia para • Reflexiono acerca de modos de transporte:
utilizado al realizar caminar, ser pa- mi conducta como las redes viales o rutas
esta acción, así como sajero o conducir peatón o pasajero. delimitadas; equipos
por la presencia de un vehículo. o vehículos utilizados
otros en la vía. • Entiendo que existen y actores (conductor y
diferentes normas y pasajero).
formas de comportar-
se según el medio de • Vías peatonales (ande-
transporte que utilizo. nes y bermas).
saber moverse

69
2703
2701
 Grado Cuarto y Quinto

Competencias para la Meta Desempeños por gra-

Procesos Asociados
movilidad segura de formación do: cuarto y quinto

• Reconozco la • Prelación entre

prelación entre los señales: : Agentes,
Asumir la regulación: diferentes grupos de transitorias, semáforos,
Acatamiento a la señales de tránsito verticales y demarca-
gestión (planificación, y la prelación vial en ción vial.
legislación, regulación, cruces cuando con-
Promueve el respe-
control) de la autori- duzco bicicleta. • Señales de tránsito de
to de las normas y
dad para mantener ciclorruta: carril com-
a la autoridad que
vigentes las normas, • Reconozco que las partido, ceda el paso,
regulan la convi-
objetivas y subjetivas normas que prote- cruces preferenciales.
vencia pacífica en el
de la movilidad, asu- gen la vida deben
tránsito. • Relaciones y reflexio-
midas como un acuer- acatarse sea en
do social que procura presencia de la auto- nes en torno al respeto
el mayor bien para el ridad o en ausencia de una señal en au-
mayor número. de ella. sencia de un sujeto
que exija el derecho
preferencial.

La niña o el niño que conduce un vehículo no motorizado

A partir de los nueve años ellos demuestran que coordinan diferentes puntos de vista, lo cual
demuestra que están abandonando el “egocentrismo”, en este momento pueden asumir con
idoneidad la conducción de un vehículo no motorizado, debido a que el tráfico requiere de esa
capacidad de situarse en el lugar del otro, de imaginar el punto de vista de aquel con respecto a
sí mismo. Es por lo tanto una capacidad que se desarrolla como medida de protección.
Partiendo del egoísmo hedónico e ingenuo de los niños y niñas en esta etapa la apropiación de
las normas se valora en función de las necesidades que satisface, en este caso la propia seguri-
dad.
saber moverse

70
2703
Competencias para la Meta Desempeños por gra-
Procesos Asociados
movilidad segura de formación do: cuarto y quinto

• Actitudes egoístas
como invasión del
carril, pasar primero
en un cruce, no espe-
rar la orden para
seguir la marcha,
cruzar por sitios
• Reconozco que las prohibidos.
Corresponsabili- actitudes egoístas
dad vial: Estado de Como actor afectan y tienen • Reflexiones en las
desarrollo moral en del tránsito se consecuencias que se evalúen las
el cual el individuo responsabiliza del negativas en la consecuencias de ac-
puede asumir el respeto y promo- movilidad de los tuar de forma egoísta
deber de garantizar ción del ejercicio demás. en la vía.
al otro su derecho a libre y seguro de • Diferencia normas y • Aceptación de nor-
movilizarse con liber- la movilidad de objetivas y subjeti- mas como conductor
tad de forma segura los otros actores. vas dependiendo de bicicleta: límites
y oportuna. del contexto terri- de velocidad, pares,
torial. ceder la vía, entre
otros.
• Realización de acuer-
dos entre compañe-
ros para la diferencia-
ción de los espacios
dentro de la escuela.
saber moverse

71
2703
2701
 Competencias para la Meta Desempeños por gra-
Procesos Asociados
movilidad segura de formación do: cuarto y quinto

• Valoración de las
relaciones entre emo-
ciones, conductas y
exposición al riesgo.
• Identifico mi estado • Evaluar diversas
emocional y trato situaciones en las
de controlarlo para que debe regular sus
que no afecte mi emociones para la
seguridad al tran- adecuada toma de
sitar por el espacio decisiones en la vía
Valoración en la público.
• Relación entre capa-
movilidad del riesgo
• Reconozco factores cidades perceptivas,
y la vulnerabilidad: • Asume riesgos
como la velocidad, tiempo de reacción,
Decisión autónoma en la movilidad a
el peso o la visibili- capacidades físicas
de afrontar un riesgo partir de valorar
dad, que afectan mi y aspectos como la
en la movilidad la tolerancia
capacidad senso- velocidad y el peso.
luego de sopesar al mismo y la
motora.
la capacidad de capacidad de • Elementos de seguri-
tolerarlo y valorar las afrontarlos. • Utilizo como dad como chalecos,
consecuencias de su conductor los casco, guantes, botas
decisión. elementos mínimos y elementos ópticos
de seguridad y como espejos, luces y
los exijo para mí y reflectantes.
para otros cuando
soy pasajero para • Comportamientos
proteger mi vida y como exceso de
la de los demás. velocidad, invasión
de carril, cruzar sin
observar, distraerse
con otros, jugar en la
vía, Entidades Territo-
riales Certificadas.

• Uso de mapas y
• Utilizo para orien- planos de lugares co-
Comprensión del en- tarme la nomen- munes. Ubicación de
torno: Aprender las clatura, referentes sitios en una imagen
condiciones de uso y espaciales, puntos satelital.
aprovechamiento del Comprende las cardinales o señales
en sitios conocidos • Ubicación de sitios a
espacio público, así condiciones de
de mi localidad, través de nomencla-
como de los factores organización del
saber moverse

barrio o vereda. tura, señales de rutas,

condicionantes del espacio público
puntos cardinales.
tránsito, para garan- para su aprove- • Promuevo que las
tizar la capacidad de chamiento y circu- personas respeten, • Espacios públicos
guiar el comporta- lación eficiente. usen y aprovechen diferenciados en vías
miento a través de adecuadamente compartidas, zonas
señales propias y el espacio público de permanencia,
externas. mientras transitan zonas de circulación,
por él. zonas de servicios,
72 zonas restringidas.

2703
Competencias para la Meta Desempeños por gra-
Procesos Asociados
movilidad segura de formación do: cuarto y quinto

• Reconozco las
características y
consecuencias de
• Condiciones técnicas
aspectos técnicos
como velocidad, el
de la conducción
equilibrio, la inercia
de un vehículo
y la fricción en el
de dos ruedas no
Movilidad idónea frenado.
motorizado.
según modo: Asu- Demuestra
• Agudeza visual,
mir que el derecho habilidades y • Promuevo mi visibi-
desarrollo de la visión
a desplazarse libre- conocimientos lidad y protección
periférica, desarrollo
mente es interveni- suficientes sobre cuando tránsito en
del equilibrio dinámi-
do por el modo de los cuales funda- bicicleta, usando
co y recuperado.
transporte público y menta la pericia elementos de
privado utilizado al para caminar, seguridad como • Redes viales en
realizar esta acción, ser pasajero chalecos, casco, En- el modo terrestre
así como por la o conducir un tidades Territoriales urbanas (troncales,
presencia de otros vehículo. Certificadas. autopistas, arte-
en la vía. rias, principales,
• Reconozco formas
locales, peatonales),
adecuadas de hacer
rurales(principales
uso de los diferen-
secundarias, locales,
tes tipos de redes
peatonales).
viales según la mo-
dalidad de transpor-
te que utilizo.

saber moverse

73
2703
2701
 Grado sexto y séptimo
Desempeños por
Competencias para la Meta
grado: sexto y Procesos Asociados
movilidad segura de formación
séptimo

• Reconozco la
importancia que
tienen las autori-
dades y organis-
Asumir la regula- mos de tránsito
ción: Acatamiento a en el desarrollo
la gestión (planifi- de normas para la
cación, legislación, movilidad segura.
• Autoridades de tránsi-
regulación, control)
• Diferencio las to: Alcalde, secretario
de la autoridad, Promueve el respeto
normas y com- de tránsito, agentes o
para mantener de las normas y a
portamientos que policías, inspectores
vigentes las normas la autoridad que
exigen la utiliza- de policía. Orga-
objetivas y subjeti- regulan la convi-
ción de equipos nismos de tránsito:
vas de la movilidad vencia pacífica en el
de transporte Secretarías, direc-
asumidas como un tránsito.
público. ciones de tránsito o
acuerdo social que
movilidad.
procura el mayor • Decido responsa-
bien para el mayor blemente frente a
número de perso- mi propio cuida-
nas. do y el cuidado
de los demás,
mientras tránsito
por el espacio
público.

La niña o el niño que utiliza transporte público

Varios elementos nos llevan a concluir que este rango de edad es el propicio para que ellos aprendan la ló-
gica del comportamiento y cómo se utiliza el transporte público. Lo primero es la asunción del pensamiento
hipotético sobre el cual hará deducciones de las circunstancias presentes en el transporte y elaborar teorías
con respecto al comportamiento adecuado, en el cual un punto sobresaliente es el aprendizaje del control
del estrés por medio de mecanismos de defensa.
saber moverse

Los niños y niñas en esta etapa valoran los actos dependiendo de a quién complazcan, favorezcan o busquen
aprobación.
Tienen la capacidad de evaluar la intención de los otros actores, también toman en cuenta las circunstancias
y dependiendo de estas pueden actuar de forma recíproca.

74
2703
 Desempeños por
Competencias para la Meta
grado: sexto y Procesos Asociados
movilidad segura de formación
séptimo

• Conciliación de con-
flictos en la vía (ceder
el paso).
• Comportamientos
como usar el servicio
• Actúo de manera de transporte sin pa-
Corresponsabili- asertiva ante gar, no ceder el pues-
dad vial: Estado de situaciones to, incomodar a los
Como actor del conflictivas en el otros o atajistas como
desarrollo moral en
tránsito se responsa- tránsito. no detener el bus en
el cual el individuo
biliza del respeto y los paraderos exceso
puede asumir el • Reconozco que
promoción del ejer- de velocidad, invasión
deber de garantizar las actitudes
cicio libre y seguro de carril, cruzar sin ob-
al otro su derecho egoístas y hábitos
de la movilidad de servar, distraerse con
a movilizarse con inadecuados tie-
los otros actores. otros, jugar en la vía,
libertad de forma nen consecuen-
segura y oportuna. Entidades Territoriales
cias negativas en
Certificadas, como ex-
la movilidad.
ceso de velocidad, in-
vasión de carril, cruzar
sin observar, distraerse
con otros, jugar en la
vía, Entidades Territo-
riales Certificadas.

• Reconozco nor-
mas de seguridad
Valoración en la para utilizar el
• Evaluación del estado
movilidad del riesgo transporte pú-
de estrés y fatiga
y la vulnerabilidad: blico y evitar
como factores pre-
Decisión autónoma Asume riesgos en la lesiones graves.
disponentes para un
de afrontar un ries- movilidad a partir de • Identifico como incidente vial.
go en la movilidad, valorar la tolerancia participan los sis-
luego de sopesar al mismo y la capaci- • Traumatismos:
temas de protec-
la capacidad de dad de afrontarlo. fracturas, luxaciones,
ción del cuerpo
saber moverse

tolerarlo y valorar esguinces, contusio-

(endocrino) y los
las consecuencias nes y laceraciones
reguladores del
de su decisión. musculares.
estrés (respirato-
rio, circulatorio,
renal)

75
2703
2701
 Desempeños por
Competencias para la Meta
grado: sexto y Procesos Asociados
movilidad segura de formación
séptimo

• Identifico qué ca-

• Sitios como parques,
racterísticas tiene
plazas, alamedas.
la distribución del
Áreas de recreación
espacio público y
pasiva, activa y de
las redes viales en
Comprensión del reunión de conglome-
mi barrio, vereda
entorno: Aprender rados.
o entorno escolar.
las condiciones de
uso y aprovecha- • Redes viales como
• Valoro la impor-
miento del espacio Comprende las delimitadoras del
tancia de prote-
público, así como condiciones de orga- espacio local: zonas
ger el ambiente
de los factores nización del espacio peatonalizadas, vías
sano y seguro en
condicionantes del público para su compartidas sin dife-
el espacio públi-
tránsito, para garan- aprovechamiento y renciaciones, zonas
co de mi locali-
tizar la capacidad circulación eficiente. de parqueo y solo
dad.
de guiar el compor- acceso, vías arterias
tamiento a través • Utilizo adecuada- para transporte.
de señales propias y mente el mobilia-
• No dañar o pintar las
externas. rio dispuesto para
señales de tránsito, el
la prestación de
mobiliario urbano ni
servicio público
las luminarias.
de transporte.

• Opto por movili-

zarme en medios
Movilidad idónea alternativos y ma-
según modo: Asu- sivos de transpor- • Modos alternativos
mir que el derecho Demuestra habilida- te para proteger al vehículo privado:
a desplazarse libre- des y conocimientos el medio ambien- Bicicletas, colectivos y
mente es interveni- suficientes acerca de te y dinamizar el masivos.
do por el modo de los cuales funda- tráfico.
transporte utilizado menta la pericia para • Reglas de comporta-
al realizar esta caminar, ser pasa- • Identifico aspec- miento definidas por
tos de comporta- las normas para usar
saber moverse

acción, así como jero o conducir un

por la presencia de vehículo. miento y seguri- un medio de transpor-
otras personas en dad para tener en te como pasajero.
la vía. cuenta al utilizar
servicio público
de transporte.

76
2703
Grado octavo y noveno

Competencias para Meta Desempeños por gra-

Procesos Asociados
la movilidad segura de formación do: octavo y noveno

Asumir la regula- • Usos y aprovechamien-

ción: Acatamien- tos del espacio público;
to a la gestión sistemas de comunicación
(planificación, le- • Reconoce las multimodal, infraestructura
gislación, regu- señales de y equipamientos.
lación, control) Promueve el accesibilidad,
de la autoridad respeto de de seguridad en • Señalización para la infor-
para mantener las normas y espacios cerra- mación, orientación y aviso
vigentes las nor- a la autoridad dos y temporales sobre emergencias eva-
mas objetivas y que regulan de obra. cuación y contraincendio.
subjetivas de la la convivencia
movilidad, asu- pacífica en el • Entiendo cómo • Señalización de accesibi-
midas como un tránsito. se regula el uso lidad para: parqueaderos
acuerdo social del espacio pú- reservados para vehículos
que procura el blico y el tráfico. usados por discapacitados,
mayor bien para instalaciones sanitarias, si-
el mayor número tios y transporte accesibles,
de personas. rutas de tránsito.

• Estudios de movilidad
(origen y destino, modos
de transporte utilizados,
cantidad de viajes, capaci-
dad de integración modal y
mobiliario requerido).
Corresponsabili-
• Promueve la defi- • Acuerdo con los compañe-
dad vial: Estado
Como actor nición de normas ros cuales son las medidas
de desarrollo
del tránsito se sociales para la de accesibilidad a medios
moral en el cual
responsabiliza movilidad e inte- de transporte que más se
el individuo
del respeto y gración modal. incumplen, sus razones y
puede asumir
promoción del consecuencias.
el deber de • Reconoce los
ejercicio libre
garantizar al procedimientos • Diferencio las normas y
y seguro de
otro su derecho para la accesibili- procedimiento para la
la movilidad
a movilizarse dad de personas accesibilidad de discapa-
de los otros
con libertad de con movilidad citados a los medios de
actores.
forma segura y reducida. transporte. Utilización de
saber moverse

oportuna. rampas de acceso, ajuste

de los equipos de asegura-
miento de sillas de rueda,
utilización de los asientos
prioritarios, medios auditi-
vo y visuales en paraderos y
transportes

77
2703
2701
 Competencias para Meta Desempeños por gra-
Procesos Asociados
la movilidad segura de formación do: octavo y noveno

• Propendo a que
mis amigos y fa-
miliares reconoz- • Análisis de conductas como
can las conse- la conducción temeraria:
cuencias sociales Alta velocidad, contravía,
Valoración en la y físicas que hacer piques, violar semá-
movilidad del tiene la conducta foros y señales de pare.
riesgo y la vulne- temeraria.
rabilidad: Deci- Asume riesgos • Consecuencias del consu-
sión autónoma en la movili- • Promuevo que mo de alcohol y/o dro-
de afrontar un dad a partir mis amigos y gas en la capacidad de
riesgo en la de valorar su familiares eviten respuesta.
movilidad, luego tolerancia y su el consumo de • Procedimientos para la
de sopesar la ca- capacidad de estupefacientes protección personal ante
pacidad de tole- afrontarlo. al conducir un ve- incendios.
rarlo y valorar las hículo o transitar
consecuencias como peatones. • Procedimientos para la
de su decisión. atención primaria de vícti-
• Conozco proce- mas, regulación de tránsito,
dimientos gene- Entidades Territoriales
rales de compor- Certificadas.
tamiento ante
emergencias.

La niña o el niño que utiliza otros modos de transporte

La circunstancia más relevante en los adolescentes de esta edad es la prevalencia de los grupos de
pares, son ellos los que definen los valores, opiniones y reglas a las que se somete el individuo.
Los preadolescentes dependen del grupo y su conciencia social está delimitada por él.
Para ellos es la “época de las necesidades”: necesidad de seguridad propia, de independencia, de
obtener nuevas experiencias, de integración e identidad, de afecto.
Estos factores les permiten involucrarse en nuevos roles sociales los cuales favorecen un conoci-
miento más real de la sociedad y del entorno. Estos hechos que permiten deducir que para ellos
saber moverse

será más fácil en aprender la lógica de otros tipos de movilidad e identificarse con las necesidades
de los grupos sociales que los deben utilizar, de ahí la importancia que tiene la conciencia sobre la
accesibilidad propuesta en estas etapas.

78
2703
Competencias para Meta Desempeños por gra-
Procesos Asociados
la movilidad segura de formación do: octavo y noveno

Comprensión del
entorno: Aprender • Diferencio las
redes viales que • Redes viales: troncales,
las condiciones avenidas, arterias, ciclorutas,
de uso y apro- existen y la rela-
Comprende las ción entre ellas. vías locales y peatonales.
vechamiento del
condiciones de
espacio público, • Reconozco la • Medidas de accesiblidad
organización del
así como de los importancia y pro- para usuarios con algún tipo
espacio público
factores condicio- muevo la supre- de reducción en su movili-
para su aprove-
nantes del tránsito, sión de barreras fí- dad.
chamiento y cir-
para garantizar la sicas que impiden
culación eficiente. • Medidas de accesibilidad a
capacidad de guiar la movilidad de la
el comportamiento edificios públicos, viviendas,
personas con mo- parques, plazas.
a través de señales vilidad reducida.
propias y externas.

• Características y normas
• Diferencio las
normas y compor-
tamientos que exi-
gen el maniobrar
vehículos acuáti-
cos, animales de
montura.
Movilidad idónea
según modo: Asu- • Promuevo la • Control de embarcaciones:
Demuestra
mir que el derecho accesibilidad de
habilidades y
a desplazarse libre- la población con
conocimientos
mente es interveni- movilidad reducida
suficientes sobre
do por el modo de al espacio público
los cuales funda-
transporte utilizado y los medios de
mentar la pericia
al realizar esta transporte.
para caminar, ser
acción, así como
pasajero o condu- • Coopero y mues- • Conceptos generales de
por la presencia de
cir un vehículo. tro solidaridad con
otras personas en
la vía. mis compañeros,
compañeras y per-
sonas con alguna
discapacidad que
merezcan cuidado • Procedimientos básicos
especial, tanto en
espacios públicos
como privados.
para cabalgar: Resolución de
mitos sobre caballos mansos.
Diferencia entre montar a ca-
ballo y equitación. La impor-
tancia de las rutas cotidianas
para el animal. Control de la
mala conducta del caballo.
Mando de animal a través
de las riendas y piernas del
jinete.
posición en el bote (subir y
sentarse). Forma de remar
(mano fija, brazos estirados y
rotación de la cintura) Utiliza-
ción de salvavidas y equipos
de señales (espejos).
física (velocidad, fuerza, roza-
miento, inercia.) y mecánica,
que inciden en la conduc-
ción de algún vehículo.
para asistir en el transporte
a personas con movilidad
reducida, (adultos mayores,
saber moverse

discapacitados, mujeres
embarazadas, niños, para
que viajen siempre sentados
y ocupando un puesto).

79
2703
2701
 Grado Décimo y Once
Competencias Desempeños por grado:
Meta de
para la movilidad décimo Procesos Asociados
formación
segura y once

• Analizo críticamente
Asumir la regula- las normas y leyes
ción: Acatamien- que regulan la mo-
to a la gestión vilidad y su impacto • Debates basados en esta-
(planificación, sobre la protección dísticas sobre situación de
legislación, regu- de todos en la vía. seguridad vial. Sobre autono-
lación, control) Promueve el mía y heteronomía.Atención
de la autoridad respeto de • Entiendo que el res-
de la norma sin depender de
para mantener las normas y peto de las normas
una figura de autoridad para
vigentes las nor- a la autoridad es mi responsabili-
cumplirlas.
mas, objetivas y que regulan dad en la vía.
subjetivas de la la convivencia • Guías y procedimientos de
• Atiendo la norma sin
movilidad, asu- pacífica en el un plan de seguridad con
depender de una
midas como un tránsito. respecto al comportamiento
figura de autoridad
acuerdo social humano, seguridad de los ve-
para cumplirlas.
que procura el hículos, infraestructura segura
mayor bien para • Reconoce las medi- y atención de víctimas.
el mayor número das contenidas en un
de personas. plan de seguridad
vial.

• Identifico la impor-
tancia de conocer
procedimientos de
• Procedimientos de atención:
atención de emer-
Control de incendios, atención
gencias en la vía.
de víctimas, regulación de
• Promuevo el respeto tránsito.
Corresponsabili- a la vida y al ambien-
• Accesibilidad a medio de
dad vial: Estado te sano* frente a
Como actor transporte: Transito, Estaciona-
de desarrollo riesgos como ignorar
del tránsito se miento, Uso, seguridad.
moral en el cual señales de tránsito,
responsabiliza conducir a alta velo- • Realización de material pro-
el individuo
del respeto cidad o por ingesta mocional para la seguridad vial
puede asumir
y promoción de alcohol. frente a riesgos como ignorar
el deber de
del ejercicio señales de tránsito, conducir a
garantizar al • Conozco las medi-
libre y seguro alta velocidad o por ingesta de
otro su derecho das por tomar, para
de la movi- alcohol.
a movilizarse actuar con respon-
lidad de los
con libertad de sabilidad frente a un
otros actores. • Consecuencias medioam-
forma segura y accidente.
oportuna. bientales del uso de vehículos
automotores: Emisiones de
• Diferencio y promue-
Monóxido de Carbono, Dió-
vo el respeto de las
xido de Carbono, Óxido de
normas y procedi-
Nitrógeno, Óxido de Azufre,
saber moverse

mientos para la acce-

Hidrocarburos.
sibilidad de discapa-
citados a los medios
de transporte.

80
2703
 Competencias Desempeños por grado:
Meta de
para la movilidad décimo Procesos Asociados
formación
segura y once

Valoración en la
movilidad del • Reconozco que
riesgo y de su los seres humanos
Asume siempre seremos
vulnerabilidad:
riesgos en vulnerables ante los
Decisión autóno-
la movilidad vehículos, por lo cual
ma de afrontar • Equipos de protección: Cintu-
a partir de promuevo actitudes
un riesgo en la rones de seguridad, Equipos
valorar su prudentes en las vías.
movilidad luego de retención de pasajeros, Air
tolerancia al
de sopesar su • Uso adecuadamente bags, Cascos motocicletas.
mismo y la
capacidad de los equipos de pro-
capacidad de
tolerarlo y de tección y dispositivos
afrontarlo.
valorar las con- en cualquier circuns-
secuencias de su tancia.
decisión

• Identifico cuáles son

las principales carac-
Comprensión terísticas del espacio
del entorno: público y las redes
Aprender las viales de mi ciudad. • Característica de los planes
condiciones de maestros de movilidad. Vías
Comprende
uso y aprove- • Analizo situaciones locales articuladoras de espa-
las condi-
chamiento del en las vías en las cua- cio público.
ciones de
espacio público, les se identifican pro-
organización
así como de los blemas de movilidad, • Definición de riesgos viales:
del espacio
factores condi- comportamientos Puntos de conflicto, vías
público para
cionantes del inadecuados y con- compartidas, visibilidad, pasos
su aprove-
tránsito, para ga- ductas riesgosas de seguros peatones, estaciona-
chamiento y
rantizar la capa- peatones, pasajeros y miento en vía.
circulación
cidad de guiar el conductores.
eficiente. • Aspectos relacionados con las
comportamiento
a través de • Tomo decisiones barreras invisibles
señales propias y autónomas para
externas. mantener siempre
conductas prudentes
en la vía.

Los adolescentes que conducen vehículos motorizados

La adolescencia es la etapa de la identidad, los adolescentes asumen roles y se comprometen con ellos, no animados por con-
vencionalismos sociales o por la necesidad de asumir unos principios, sino por la búsqueda de una imagen ideal de sí mismos.
La propuesta de formación de competencias para la movilidad es, por lo tanto, compleja para este grupo de edad en la medi-
da en que se debe alentar la construcción de un sentido ético en ellos mismos, desde la toma de conciencia que hacen de la
realidad.
saber moverse

En los adolescentes se decanta todo el aprendizaje adquirido a lo largo del ciclo escolar, se espera que la puesta en juego de
sus cualidad personales los lleven a considerar la libertad, la seguridad, la cooperación, el compromiso, el respeto a los demás
y a la naturaleza como trascendentes en su vida.
Se espera que a partir de esta educación se formen los criterios sociales elevados, que potencialmente presentan, tales como
la nobleza y el honor, la sinceridad, la valentía y sobre todo la lealtad.

81
2703
2701
 Competencias Desempeños por grado:
Meta de
para la movilidad décimo Procesos Asociados
formación
segura y once

• Conceptos generales de física

(velocidad, fuerza, rozamiento,
inercia.) y mecánica, que inci-
den en la conducción de algún
vehículo.
• Normas de seguridad básicas
de conducción: Conducir por
el carril demarcado. Realizar
acciones que no afecten la
seguridad en la conducción
Movilidad del vehículo. Respetar el cruce
idónea según de los peatones. Utilizar se-
Demuestra
modo: Asumir ñales manuales para cruzar al
habilidades y
que el derecho momento de conducir.
conocimien-
a desplazarse • Reconozco la inci-
tos suficientes
libremente es in- dencia que tienen • Respeto de las prelación en
sobre los cua-
tervenido por el las fuerzas fíW mi se- cruces: peatón, vehículo a la
les fundamen-
modo de trans- guridad y la de otros derecha, vehículo que con-
tar la pericia
porte utilizado en cualquier medio y tinúa de frente (vía en doble
para caminar,
al realizar esta modo de transporte. sentido), vehículo que cruza a
ser pasajero
acción, así como la derecha, vehículo que sube
o conducir un
por la presencia en una pendiente, vehículo
vehículo.
de otras perso- dentro de la glorieta.
nas en la vía.
• Medios alternativos: Medios
masivos, vehículo compartido,
no motorizados.
• Vehículo con diferentes
fuentes de energía: eléctri-
cos, híbridos (combustible y
eléctrico).
• Alternativas en movilidad para
la protección medio ambiente.

PROPUESTAS DE DESARROLLO una de las competencias educativas que se

DE ORIENTACIONES desarrollan desde las áreas en cada estable-
cimiento educativo.
La propuesta de desarrollo de las orienta-
saber moverse

ciones pedagógicas para la movilidad se-
gura está diseñada para recorrer el currículo
de manera vertical, horizontal y de forma
transversal con el fin de integrar los temas
de la movilidad y los desempeños propues-
tos para verificar las diferentes competen-
82 cias integradas con las disciplinas académi-
2703 cas y los desempeños y estándares de cada
El esquema de trabajo, por lo tanto, inicia
con la definición del proyecto pedagógico
y cómo abordarlo académicamente desde
la concepción de transversalidad. En este
punto su estructuración se realizará a par-
tir de los enfoques que delimitan las com-
petencias en movilidad segura dentro del
proceso de educativo, promoviendo la re-
flexión sobre las capacidades del estudian-
te para asimilar la información, para formar
con ella actitudes favorables a cambios en la
estructura cognitiva; estas serán a su vez la
base de las formas efectivas de interacción
en la movilidad.
Un punto crucial en la definición del aborda-
je académico es la construcción de las inter-
venciones desde las características propias
de cada componente del proceso formativo
sugerido, cuyas fases están pensadas de las
siguientes directrices.
Componentes del proceso
formativo
1. La modulación de la actitud (saberes des-
de el sentido común), la deconstrucción
del conocimiento o el cuestionamiento
de las actitudes, crEstablecimientos Edu-
cativosncias y hábitos de la movilidad
que han llevado a la persona a correr
riesgos, a no valorar la vulnerabilidad del
ser humano ante la fuerza y estructura de
un vehículo, a no comprender el espacio
púbico y la forma de aprovecharlo y com-
partirlo adecuadamente.
COMPONENTES MODELO PREVENTIVO
Modulación de la Resignificación
actitud conpectual
¿Qué
conocimientos y
¿Usted cómo actúa?
habilidades
se necesitan?
COMPONENTES DEL PROCESO FORMATIVO
2. La resignificación conceptual (saber) com-
prende la enseñanza de nuevos concep-
tos y el desarrollo de habilidades (saber
hacer) que vienen a rEstablecimientos
Educativosmplazar a los anteriores crite-
rios, si estos no eran acordes a la su con-
cepción técnica y normativa que los define
y determina para la movilidad con calidad.
3. La influencia social, esta tercera etapa
de la educación vial, entra en el campo
de la contribución a la movilidad de los
otros, proponiendo al estudiante, con
referencia a los otros, como modelo váli-
do (ser) de enseñanza de buenas prácti-
cas en el tránsito y en el transporte y en
la utilización del espacio público.
4. La apropiación del derecho a la inclu-
sión, la movilidad segura no se aprende
sin práctica; por ello en la fase final del
abordaje académico se espera desarro-
llar las competencias que integran los
componentes alusivos a permanecer en
armonía con el entorno y con los demás
actores del tránsito (saber estar).
Se desarrolla el modelo preventivo en conso-
nancia con las etapas del proceso formativo.
Apropiación del
Influencia social derecho
a la inclusión
saber moverse
Dialoguemos y
Practiquemos
acordemos entre
juntos
todos
83
2703
2701
 Esquema guía para la estructuración del proyecto
transversal

En el presente ejemplo, se desarrolla un esquema guía para estructurar el proyecto trans-

versal, comprende los siguientes elementos.

En qué Progresión Procesos Recursos

Competencia Desempeño
momento Curricular Asociados Didácticos

Objetivo: El proyecto busca que los estudiantes mejoren su capacidad de referenciar luga-
res y situaciones en el espacio público, además que logren navegar guiándose solo por las
señales que para tal propósito se instalan en cada espacio.

Meta de formación: Promueve el respeto a las normas y a la autoridad que regulan la

convivencia pacífica en el tránsito.

Descripción del proyecto: El proyecto observado por niveles se ejecuta desde transición
hasta grado noveno, en estos grados se diferencian desempeños asociados a compren-
sión de la señalización vial y a la orientación en el espacio público.

Por lo tanto, comprende dos competencias para la movilidad que se incluyen en el ámbito
del tránsito: comprensión del entorno y aceptación de la regulación. En la medida en que
se avanza en el desarrollo de estas competencias, se va integrando el saber hacer a las
competencias referentes al transporte y la corresponsabilidad vial.

Típicamente cuando se habla de tránsito en la escuela, se limita al reconocimiento de los

tipos de señales que existen, básicamente definidas como verticales, a saber las regla-
mentarias, preventivas e informativas, no incluye en esta comprensión las realizadas por
una autoridad de tránsito, las transitorias ni la demarcación vial, integrando este saber a
la capacidad para ubicarse en el entorno y poder circular de acuerdo con la señalización,
con su articulación a las redes diferenciadas para cada modo de transporte, a la seguridad
vial y a la determinación de las prelaciones viales.

En qué Progresión Procesos Recursos

Competencia Desempeño
momento Curricular Asociados Didácticos

Se orienta en su
Me ubico en mi Reconoce Ed. Física: entorno próxi-
saber moverse

entorno próximo lugares Exploro posi- mo situándose

(escuela, unidad, cotidianos y bilidades de así mismo como
Comprensión
Transición barrio, calle). a sus distan- movimiento referentes y
del entorno
partir de señales cias: junto, en mi cuerpo ubica sitios coti-
o sitios de refe- próximo, a nivel global y dianos (escuela,
rencia. cerca, lejos segmentario. casa, parque)
para ubicarse

84
2703
 En qué Progresión Procesos Recursos
Competencia Desempeño
momento Curricular Asociados Didácticos

Artísticas: Me
relaciono lúdi-
Entiendo el senti- Relaciona el camente con
La relación
do de las señales color de las la música, las
entre la forma,
Asumir la básicas para la señales con artes visuales
el color y las
regulación regulación del su indica- y escénicas y
indicación de las
tránsito en el ción funda- lo demuestro
señales.
espacio público. mental a partir del de-
sarrollo motriz
corporal

Relaciona la
Relaciona Matemáticas:
Entiendo el senti- forma, el color,
la forma de Realizo cons-
do de las señales los íconos y
las señales trucciones y di-
Asumir la básicas para la la indicación
de tránsito, seños utilizando
regulación regulación del de las señales
con su color figuras geomé-
tránsito en el verticales y de
y su indica- tricas bidimen-
espacio público. la demarcación
ción sionales
vial

Lenguaje: Ex-
pongo oralmen-
Relaciono Relaciona la
Reconozco te lo que me
los signos forma, el color,
que las normas dicen mensajes
de las lo íconos y la
Asumir la de tránsito se cifrados en
señales de indicación de las
regulación establecen para pictogramas,
tránsito con señales vertica-
garantizar mi jeroglíficos,
su indica- les y la demar-
seguridad. Entidades
ción. cación vial.
Territoriales Cer-
Primero a tificadas.
Tercero
Ubica Ciencias Socia-
Reconoce hitos
Diferencia y geográfica- les: Establezco
de orientación
reconoce los usos mente sitios relaciones entre
Comprensión naturales o
y aprovechamien- comunita- los espacio físi-
del entorno artificiales (cru-
tos del espacio riamente cos que ocupo y
ceros, parques,
público. reconoci- sus representa-
iglesias, CAI).
dos. ciones.

Valora las señales

para la navega- Diferencia Ciencias Socia-
saber moverse

ción y regula- señales les: Me ubico en Reconoce las

ción del tráfico, informativas el entorno físico señales informa-
Asumir la
estimando la de Destino, y de represen- tivas que permi-
regulación
importancia de turísticas y tación, utilizan- ten orientarse
las indicaciones seguridad do referentes en el espacio.
de la autoridad vial espaciales.
competente.

85
2703
2701
 En qué Progresión Procesos Recursos
Competencia Desempeño
momento Curricular Asociados Didácticos
Comprende
Propicia el uso la seña- Me ubico en el
En mi vehículo
adecuado del lización, entorno físico y
puedo navegar
Comprensión mobiliario y la informativa de representa-
de acuerdo a la
del entorno señalización para de ruta, ción, utilizando
nomenclatura o
el transporte y la referencia o referentes espa-
rutas viales.
navegación nomencla- ciales.
tura.
Valora las señales Diferen-
para la navega- cia en
Establezco
ción y regula- una señal
relaciones entre Conoce cómo
ción del tráfico, preventiva
Asumir la los accidentes actuar ante una
estimando la el riesgo, su
regulación geográficos y su señal preven-
Cuarto y importancia de naturaleza y
representación tiva.
Quinto las indicaciones la distancia
gráfica (1-3).
de la autoridad a la que se
competente. encuentra.
Diferencia
Ciencias Socia-
las rutas de
Aprecia las reglas les: Identifico
transporte
de comporta- organizaciones
y sus redes
miento como que resuelven
Movilidad logísticas Reconoce tipos
actor del trans- las necesidades
idónea según (paradas, de rutas de
porte, depen- básicas en mi
modo intercam- transporte.
diendo del modo comunidad;
biadores
que utiliza para identifico su
modales,
movilizarse. impacto sobre
tipos de
el desarrollo.
vías).
Puede
Comprende la describir
Ciudadanas:
importancia de varios tipos
Conozco las
la autoridad de de señales
señales y nor-
tránsito y de las reglamen- Diferencio las
Sexto y Asumir la mas básicas de
normas como tarias y lo señales regla-
Séptimo regulación tránsito para
acuerdos sociales que regla- mentarias.
desplazarme
para la movili- mentan:
con seguridad
dad eficiente de prohibición,
(1-3).
todos. restricción,
limitación.
Diferenciar los
Ciudadanas: tipos de vías
Analizo críti- (troncales, rutas,
Diferencio camente mi avenidas, arte-
Aprecia las reglas las redes participación en rias, ciclorrutas,
saber moverse

de comporta- viales que situaciones en vías peatonales),

miento como existen, los las que se vulne- los criterios para
Movilidad
Octavo y actor del trans- criterios ran o respetan su diferencia-
idónea según
Noveno porte, depen- para su los derechos e ción (transporte,
modo
diendo del modo diferencia- identifico cómo ancho de vía,
que utiliza para ción y la dicha participa- tránsito) y la ra-
movilizarse. prelación ción contribuye zón de su prela-
en cruces. a mejorar o ción (eficiencia),
86 empeorar la la demarcación
situación. vial específicas
2703 de cada red.