UNIVERSIDAD CONTINENTAL

FACULTAD DE INGENIERÍA

PUENTE DE SPAGUETTI

CURSO: MECÁNICA DE MATERIALES I

DOCENTE: ING. HUAMAN FLORES CARLOS

INTEGRANTES:

- ALHUAY QUICHCA Cesar k.

- ONSIHUAY ORIHUELA Juan Manuel

HUANCAYO - 2019
ÍNDICE
MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PUENTE................................................................. 4
1. ANTECEDENTES ........................................................................................... 4
2. JUSTIFICACION .......................................................................................... 5
3. OBJETIVO .................................................................................................... 5
4. FUNDAMENTO DEL DISEÑO ....................................................................... 5
5. ESPECIFICACIONES TECNICAS................................................................. 5
5.1. DEL ELEMENTO BASE ............................................................................ 5
5.2. DE LOS MATERIALES AUXILIARES USADOS ........................................ 6
5.3. CALCULOS BASE EJECUTADOS ........................................................ 10
6. EJECUCIÓN Y/O CONSTRUCCIÓN ........................................................ 14
6.1. PLANOS ............................................................................................... 14
6.2. PROCEDIMIENTO................................................................................ 14
 MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PUENTE

1. ANTECEDENTES

Para la construcción del puente se revisó otros proyectos similares para poder adquirir
un mayor conocimiento y tener más ideas para la buena elaboración de nuestro diseño.

Rodrigo Alta Fernández, Bryan Lima Chullo, y Luisa Vásquez Quijahuaman son
los integrantes del equipo ganador. Ellos representarán a la UCSP y a Arequipa
en el concurso que se realizará en el Congreso Nacional de Estudiante de
Ingeniería Civil (CONEIC), que este año se desarrollará en Cuzco del 6 al 10 de
agosto. El año pasado los alumnos de la Universidad Católica San
Pablo obtuvieron el segundo puesto en el concurso nacional de puentes de papel
bond.
Ellos refieren que armar el puente les tomó 5 días, pero decidir cómo hacerlo fue un
trabajo mayor porque tuvieron que investigar antes sobre el tipo de material, el mejor
diseño, entre otras cosas para elegir la mejor opción. También hicieron pruebas
previas, pues su fin siempre fue ganar para poder representar a su Universidad y a
Arequipa a nivel nacional”.

Organizado por la Facultad de Ciencias e Ingeniería, el equipo ganador representará

a la PUCP en el Congreso Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil – CONEIC
2016 que se llevará a cabo en Ayacucho. Un puente de casi un kilo de fideos, que
resistió 37.15 kilos, fue el proyecto ganador. Su-Lima Hurtado y José Luis Equino,
responsables del diseño y construcción de este puente, consiguieron una beca de
inscripción al CONEIC 2016 que se llevará a cabo en la ciudad de Ayacucho.
 2. JUSTIFICACION

Crear y desarrollar la imaginación, sobre la base de la construcción de un puente con

elementos usualmente utilizados para otro fin. Pudiendo así, aplicar conocimientos
adquiridos durante la carrera. La realización del proyecto no requiere de grandes
gastos económicos, se necesita tiempo y esfuerzo. Al realizar este proyecto podremos
trabajar en equipo y así lograr una mayor eficiencia y eficacia para la adecuada
construcción del puente además de ello se trata de la aplicación de los conocimientos
adquiridos en los cursos de resistencias de materiales y mecánica de materiales

3. OBJETIVO

Diseñar, calcular, elaborar planos y construir un puente de acuerdo al peso y medidas

especificadas en la presente Bases de Concurso que resistan el mayor peso
concentrado en el centro de la base del puente detallado en la presente base.

4. FUNDAMENTO DEL DISEÑO

Se decidió por este diseño ya que para nosotros este puente tendrá una mayor resistencia ya
que tiene más estructura de apoyo para la base, además de ello se eligió este diseño por
estética ya que es más simétrico, y por funcionalidad dado que permite distribuir mejor la
fuerza en toda la estructura, permitiéndole tener una mejor resistencia

5. ESPECIFICACIONES TECNICAS

Se detalla los materiales y proceso constructivo de cada elemento que constituye el

puente de espagueti, para la realización de este proyecto, se vio conveniente realizar
rediseños y construcciones físicas de los mismos, con el material es el spaghetti, con
la finalidad de conocer en tiempo real las dificultades con las que se lidiarán durante
toda la realización del proyecto.

5.1. DEL ELEMENTO BASE

El puente será construido de spaghetti que son fideos de sección
tallarines, unidos con pegamento. Solo se permite por puente, el
empleo de un solo tipo de pasta de sección circular o
plana, hecha básicamente de harina y agua. Las piezas podrán
ser cortadas en elementos de menor longitud. Se permite el
empleo de pegamentos blancos y colas sintéticas, pegamentos
de contacto de uso universal, y sustancias líquidas adhesivas de
acción rápida. No se permite triturar la pasta y mezclarla con
 pegamento. Los pegamentos deberán ser de uso comercial, y
serán empleados con el fin de unir las piezas de spaghetti
únicamente en los nudos de la estructura, no como relleno ni
revestimiento.
Puente de arco

Los puentes arco fueron utilizados desde épocas antiguas, bajo el

concepto de “efecto arco”, son muy apropiados para salvar
luces intermedias. Se han construidos desde la antigüedad el
primero del que se tienen noticias estuvo en el río Tiber (Roma)
178a. C

5.2. DE LOS MATERIALES AUXILIARES USADOS

 Fideos spaghetti: 2 kg

 Soldimix(10minutos)

 Cinta
 masking tape

 Madera tornillo (para la parte inferior donde estará el gancho

de metal).

 Cútter
Consideraciones del diseño
El puente fue diseñado con las siguientes dimensiones
 Luz libre : 700 mm
 Longitud total del puente : 700 mm
 Altura del puente : 500 mm
 Longitud debajo de la base : 50 mm
 Ancho del puente total : 200 mm
 Espesor del tablero de madera : 5x5
 Ancho del tablero de madera : 50 mm
 Longitud del tablero de madera : 200 mm

1.1.1. Fideos

a) Diámetro: Ø= 1.63 mm: 0.163 cm.

b) Área de la sección del spaghetti: 0.0209 𝑐𝑚2 .
c) Densidad lineal del spaghetti: 3.2451x10−2g/cm.
d) Peso específico del espagueti: 1.55 g/𝑐𝑚2 .
e) Resistencia de fuerza: 2.8 Kg.
f) Esfuerzo máximo promedio: 2.5Kg.
g) Esfuerzo promedio: 119.5 Kg/𝑐𝑚2 .
h) Esfuerzo máximo a tracción: 95.844 Kg/𝑐𝑚2 .
i) Módulo de elasticidad: 23467 Kg/𝑐𝑚2 .

1.1.2. SoldiMix:
a) Talleres e industrias

- Sellar tuberías de aire.

- Soldar todo tipo de piezas de maquinarias.
- Fabricar soportes, mordazas y guías para piezas
especiales.

b) Automóviles

- Sellar rajaduras en el carburador, filtros, radiador, etc.

- Sellar la ranura de los tornillos.
- Asegurar adornos, radios, antenas, etc.
 c) Hogar

- Soldar asas y mangos.

- Asegurar losetas sueltas o rellenar las sueltas.
- Reparar muebles, lámparas, zapatos,
electrodomésticos, etc.

d) Endurecimiento

- Endurece en 10 minutos.
- Máxima resistencia se obtendrá en: 12 horas.

e) Composición
- Juegos de latas de 1/8 gl. cada una:

Lata A: Compuesto a bases de resinas epóxicas.

-
Lata B: Compuesto a bases de resinas poliamida y
-
amina.
f) Acabado

- Una vez endurecido: inodoro, insípido y totalmente

atóxico.

g) Resistencia

- Resistente a: los ácidos, álcalis, solventes y productos

químicos.
- Resistente a: temperaturas de hasta 150° C.

h) Limitaciones

- No se adhiere a: Polietileno, polipropileno, teflón ni

superficies siliconadas.

1.1.3. Masking Tape Azul 565 UV

a) Longitud: 50m.
b) Ancho: 18mm.
c) Diámetro: ¾” x 55 yd.
d) Aplicaciones:
e) Para trabajos de: pintura en interiores y exteriores.
f) Corte
- Uniforme para líneas precisas y nítidas.
g) Ventajas:
 - No deja residuos adhesivos hasta 14 días.
- Más amigable con superficies rugosos y lisas.

1.1.4. Madera Tornillo

a) Propiedades Físicas
- Densidad básica 0.45 g/cm3
- Contracción tangencial 3.00 %
- Contracción radial 1.00 %
- Contracción volumétrica 3.90 %
- Relación T/R 2.2
b) Propiedades Mecánicas
- Módulo de elasticidad en flexión 99,000 kg/𝑐𝑚2 .
- Módulo de rotura en flexión 693.00 kg/𝑐𝑚2 .
- Compresión paralela (RM) 413.00 kg/𝑐𝑚2 .
- Compresión perpendicular (ELP) 66.00 kg/𝑐𝑚2 .
- Corte paralelo a las fibras 87.00 kg/𝑐𝑚2 .
- Dureza en los lados 373.00 kg/cm2 .
- Tenacidad (resistencia al choque) 2.88 kg-m.
c) Utilidad:
- Actualmente es usada en pisos, estructuras de casas,
armaduras, vigas, columnas, carpintería de interiores,
artesanía y en la fabricación de puertas, ventanas y
carrocerías.

5.3. CALCULOS BASE EJECUTADOS

Los siguientes cálculos se realizaron con el software SAP 2000, el cual nos mostró las
partes del puente que están en tensión y compresión, partes que soportarán más carga
que otra. Todo esto a través de una simulación de carga.
 Propiedades del material

6. Carga aplicada a la estructura

Se colocó una fuerza aleatoria porque el objetivo es saber qué partes de la estructura
necesitará más fideos juntos para resistir mejor a la carga.
7.
CARAG MAXIMA 200 KG

 CALCULOS Y/O CONSTRUCCION

peso = 0.00350877 kg
cant peso long total
Arco 3600 0.00350877 0.03 0.37894737

soportes 260 0.00350877 0.08 0.07298246

tensors 260 0.00350877 0.35 0.31929825

base 200 0.00350877 0.35 0.24561404

 Pegamento 2 0.035 0.07
total 1.01684211 kg

Conclusiones

 El elemento estructural que debe ser más reforzado son los arcos del
puente, principalmente cuando empieza en la base.

 El elemento estructural que debe ser más reforzado son los arcos del puente,
principalmente cuando empieza en la base.

6. EJECUCIÓN Y/O CONSTRUCCIÓN

6.1. PLANOS

6.2. PROCEDIMIENTO

FECHA TRABAJO REALIZADO

22-Abr Se desarrolló la designación a cada integrante la labor a realizar.
24-Abr Cada integrante hizo llegar un modelo respectivo y se eligió el que
podría ser el más resistible.
28-Abr Se desarrolló los primeros planos en Solidworks y AutoCAD.
29-Abr Se presentó a cada integrante el plano y se desarrolló algunos
cambios.
30-Abr Se procedió a imprimir los planos con las cotas necesarias.
2-May Primera entrega de los planos.
9-May Se cuestionó sobre las mejoras del plano realizado.
14-May Se desarrolló la designación de las labores a realizar para la entrega
de la Memoria Descriptiva
17-May Se realizó todos los ítems que pide en la Memoria Descriptiva,
agregando cálculos en el Software SAP 2000.
19-May Se procedió a imprimir para presentar un borrador el día lunes 20 de
mayo.
20-May Se presentó la memoria descriptiva y se compró todos los materiales.
21-May Día 1 de la elaboración del puente.
24-May Día 2 de la elaboración del puente.
25-May Día 3 de la elaboración del puente.
28-May Día 4 de la elaboración del puente.
31-May Día 5 de la elaboración del puente y prueba del primer puente
realizado.
4-Jun Día 6 de la elaboración del puente mejorando en el segundo puente
5-Jun Día 7 de la elaboración del puente mejorando en el segundo puente
7-Jun Día 8 de la elaboración del puente mejorando en el segundo puente
8-Jun Día 9 de la elaboración del puente mejorando en el segundo puente
10-Jun Día 10 de la elaboración del puente mejorando en el segundo puente
 11-Jun Se realizó los últimos retoques del puente.
12,13-Jun Secado del puente
14-Jun Día del concurso y presentación del puente final