DISEÑO DE LOSA EN CONCRETO PREESFORZADO CON ALIGERAMIENTO

CON TUBOS PVC

PRESENTADO POR:

YURLEY VIVIANA SALAMANCA MARTÍNEZ

Código: 2016031081
WILLIAM JAVIER SIERRA VIVAS
Código: 2016031029
YOJHAN ANDRES PATIÑO BARRERA
Código: 2016031071
KEVIN SANTIAGO LOPEZ SILVA
Código: 2016031010
JHOAN SEBASTIÁN COSTO ABRIL
Código: 2016031009
DIEGO ANDRES PARRA VARGAS
Código: 2016031054

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA INTERNACIONAL DEL TRÓPICO AMERICANO

(UNITRÓPICO)
INGENIERÍA CIVIL
CONCRETO PREESFORZADO
YOPAL-CASANARE
2019
Página 1 | 18
DISEÑO DE LOSA EN CONCRETO PREESFORZADO CON ALIGERAMIENTO
CON TUBOS PVC

PRESENTADO POR:

YURLEY VIVIANA SALAMANCA MARTÍNEZ

Código: 2016031081
WILLIAM JAVIER SIERRA VIVAS
Código: 2016031029
YOJHAN ANDRES PATIÑO BARRERA
Código: 2016031071
KEVIN SANTIAGO LOPEZ SILVA
Código: 2016031010
JHOAN SEBASTIÁN COSTO ABRIL
Código: 2016031009
DIEGO ANDRES PARRA VARGAS
Código: 2016031054

DIRIGIDO A:
INGENIERO HUGO SALAMANCA

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA INTERNACIONAL DEL TRÓPICO AMERICANO

(UNITRÓPICO)
INGENIERÍA CIVIL
CONCRETO PREESFORZADO
YOPAL-CASANARE
2019
Página 2 | 18
 TABLA DE CONTENIDO
1 INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................... 4
2 OBJETIVOS ................................................................................................................................... 5
2.1 Objetivo General ................................................................................................................. 5
2.2 Objetivos Específicos ........................................................................................................... 5
3 MARCO TEÓRICO ......................................................................................................................... 6
3.1 Concreto Preesforzado ........................................................................................................ 6
3.2 Alambres ............................................................................................................................. 6
4 DATOS INICIALES ......................................................................................................................... 7
5 ANÁLISIS DE RESULTADOS COMPARATIVOS CON EL EJERCICIO EN CLASE ............................... 16
6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................................... 17
7 REFERENCIAS ............................................................................................................................. 18

Página 3 | 18
 1 INTRODUCCIÓN

El preesforzado de un miembro estructural se puede definir como la inducción a los esfuerzos

internos de gran magnitud y distribución producidos por las cargas aplicadas. El concreto es
básicamente un material resistente a la compresión, y con una resistencia a la tensión muy
baja y poco confiable. El preesfuerzo aplica una precompresion al elemento que reduce o
elimina los esfuerzos de tensión que no son favorables y que estarían presentes. El control de
las deflexiones y las grietas, alcanzado a través del preesfuerzo, nos permite utilizar en forma
efectiva y económica los aceros de alta resistencia en forma de torones, alambres o barras,
de modo simultáneo con la utilización de concretos con resistencias muchos mayores a las
normales. De esta manera se genera un mejoramiento global del comportamiento del concreto
estructural que se utiliza para cargas y luces corrientes. También se pueden diseñar con
aligeramientos los cuales son posibles con diferentes materiales cómo con tubos de PVC, lo
que hace que la losa de concreto reduzca su peso, cumpliendo con la resistencia requerida.
(Narvaez., 1998)

Página 4 | 18
 2 OBJETIVOS
2.1 Objetivo General

• Diseñar losa preesforzada con aligeramiento con tubos PVC de 3”.

2.2 Objetivos Específicos

• Establecer cantidades de tubos PVC utilizados en el diseño con fin de aligerar la losa.
• Determinar le evaluación de cargas para la losa preesforzada.
• Realizar un análisis estructural detallado de cargas vivas y de cargas muertas.
• Puntualizar la fuerza a compresión de la losa preesforzada a diseñar.
• Definir el número de alambres requeridas en la losa preesforzada cumpliendo los
requerimientos de diseño
• Realizar un análisis comparativo de la losa aligerada vs losa maciza echa en clase.

Página 5 | 18
 3 MARCO TEÓRICO
3.1 Concreto Preesforzado
Esta técnica se emplea para superar la debilidad natural del hormigón frente a esfuerzos de
tracción, y fue patentada por Eugène Freyssinet en 1920. Se ha encontrado una manera
especial para combinar aceros y concretos de muy alta resistencia. Este tipo de construcción
se conoce como concreto preesforzado. El acero, usualmente en forma de alambres, cables o
barras, se embebe en el concreto sometiéndolo a una tensión alta, la cual se equilibrará con
esfuerzos de compresión en el concreto después del endurecimiento. Debido a esta
precompresión, el concreto de un elemento a flexión se agrietará en la zona de tensión para
cargas mucho más altas que cuando no está precomprimido. El preesfuerzo reduce de manera
significativa las deflexiones y las grietas de flexión para cargas normales, y de esta manera
permite la utilización efectiva de materiales de alta resistencia. El concreto preesforzado ha
extendido significativamente el rango de luces posibles del concreto estructural y los tipos
de estructuras para los cuales es adecuado. (Nilson, 2001)
3.2 Alambres
Este tipo de técnica utiliza alambres para concreto preesforzado con alto contenido de
carbono, utilizados en estructuras de pequeñas y de medianas dimensiones. Las normas
básicas que debe cumplir la calidad de los alambres son: ASTM A 421, NTC 159,
UNE36094, y ASTM A. En la siguiente tabla se clasifican los diámetros de los alambres y
sus requerimientos mecánicos:
Tabla 1: Requerimientos mecánicos de los alambres para concreto preesforzado

Página 6 | 18
 4 DATOS INICIALES

EVALUACIÓN DE CARGAS

Carga muerta
𝐴𝑐 = 𝑒 × 𝐵 = 0.12 𝑚 × 1𝑚 = 0.12 𝑚2
𝐴𝑃𝑉𝐶 = 𝜋⁄4 (𝑑)2 = 𝜋⁄4 (0.075)2 × 5 = 0.0221 𝑚2

𝐴𝑇 = 𝐴𝐶 − 𝐴𝑃𝑉𝐶 = 𝑂. 12𝑚2 − 0.0221𝑚2 = 0.0979 𝑚2

𝐾𝑁 𝐾𝑁
𝑊1 = 𝐴𝑇 × Ɣc = 0.0979 𝑚2 × 24 3
= 2.35
𝑚 𝑚

Página 7 | 18
 • Torta
𝐴 = (𝐻𝑇 − 𝑒) × 𝐵 = (0.17 𝑚 − 0.12 𝑚) × 1𝑚 = 0.05 𝑚2
𝐾𝑁 𝐾𝑁
𝑊2 = 𝐴 × Ɣc = 0.05 𝑚2 × 24 = 1.2
𝑚3 𝑚
• Divisiones
▪ Mamposteria
2.5 m 3 KN/m2
2.6 m x

X = 3.12 KN/m2
W3= 3.2 KN/m2 x 1 m =3.12 KN/m
• Acabados

W4 = grosor granito × Ɣc × 1m = 0.06 m × 24 𝐾𝑁⁄𝑚3 × 1 𝑚 = 1.44 𝐾𝑁/𝑚

• Otros
𝑊5 = 0.2 𝐾𝑁/𝑚
𝑊𝐷𝐿 = 𝑊1 + 𝑊2 + 𝑊3 + 𝑊4 + 𝑊5
𝑊𝐷𝐿 = 2.35 𝐾𝑁/𝑚 + 1.2 𝐾𝑁/𝑚 + 3.12 𝐾𝑁/𝑚 + 1.44 𝐾𝑁/𝑚 + 0.2 𝐾𝑁/𝑚
𝑾𝑫𝑳 = 𝟖. 𝟑𝟏 𝑲𝑵/𝒎
Carga viva

𝑊𝐿𝐿𝑇 = 𝑊𝐿𝐿 ∗ 𝐵
𝑊𝐿𝐿𝑇 = 2 𝐾𝑁/𝑚2 ∗ 1𝑚
𝑾𝑳𝑳𝑻 = 𝟐 𝑲𝑵/𝒎

Página 8 | 18
Análisis Estructural
Carga de servicio de la estructura

Página 9 | 18
 • DISEÑO
Se realizan los calculos pertinentes para el que se va a presforzar
C= Centroide
𝑒 0.12 𝑚
𝐶=2= = 0.06 𝑚
2

𝐼𝑇 = 𝐼𝐶 − 𝐼𝑃𝑉𝐶
𝐼𝐶 = 𝐼𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑓𝑜𝑟𝑧𝑎𝑑𝑜
𝑏 × (𝑒)3 1 𝑚 × (0.12𝑚)3
𝐼𝐶 = = = 1.44 × 10−4 𝑚4
12 12
𝐼𝑃𝑉𝐶 = 𝐼𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 𝑃𝑉𝐶 (𝑓𝑜𝑟𝑚𝑢𝑙𝑎 𝐼 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑜)
𝜋 𝜋
𝐼𝑃𝑉𝐶 = (𝑟)4 × 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 = (0.0375)4 × 5 = 7.766 × 10−6 𝑚4
4 4
𝐼𝑇 = 𝐼𝐶 − 𝐼𝑃𝑉𝐶 = 1.44 × 10−4 𝑚4 − 7.766 × 10−6 𝑚4 = 1.36 × 10−4 𝑚4
St= Esfuerzo a compresión del concreto
Sb= Esfuerzo a tensión del concreto
Se tiene que 𝑆𝑡 = 𝑆𝑏 Debido a que la figura es simetrica y por lo tanto el centroide se
encuentra en la mitad.
𝑀𝐷𝐿 × 𝐶 10.64 × 0.06
𝑆𝑡 = 𝑆𝑏 = =
𝐼 1.36 × 10−4
𝑆𝑡 = 𝑆𝑏 = 4.69 𝑀𝑃𝑎
(𝑀𝐷𝐿 + 𝑀𝐿𝐿 ) × 𝐶 (10.64 + 2.56) × 0.06
𝑆𝑡 = 𝑆𝑏 = =
𝐼 1.36 × 10−4
𝑆𝑡 = 𝑆𝑏 = 𝟓. 𝟖 𝑴𝑷𝒂
Se escoge 𝟓. 𝟖 𝑴𝑷𝒂 debido a que es el valor mas critico.
Esfuerzos Admisibles Para Materiales En El Concreto Preesforzado.

Página 10 | 18
Se deja X=6 para cumplir que el esfuerzo del concreto arriba sea menor que 21 MPa y para
que el esfuerzo del concreto abajo no de negaivo, debido a que si da negativo, se entiende
que hay tensión y esta produce que se presenten fisuraciones en la estructura que pueda
hacerla fallar, por lo tanto, la igualdad debe ser cero o un valor positivo cercano a cero, el
cual nos indicaria que esta a compresión.

Comprobación
5.8 MPa + 6MPA ≤ 21 MPa → 11.8 MPa ≤ 21 MPa
-5.8 MPa + 6MPA > -3 MPa → 0.2 MPa ≥ -3 MPa

Por lo tanto:
FL= 231 MPa → Constante del acero
Fpe= 6 MPa → Fuerza a compresión
(Pf x AP + PC ≈ 30% ← se suponen perdidas)
𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 + 100% 30 + 100
𝐹𝑝𝑜 = ( ) × Fpe = ( ) × 6 𝑀𝑃𝑎 = 7.8 𝑀𝑃𝑎
100 100

• Primera iteración
𝑃𝑜′ = 𝐹𝑝𝑜 × 𝐴𝑇 = 7.8 𝑀𝑃𝑎 × 0.0979 𝑚2 = 763.62 𝐾𝑁
𝑃𝑜′ 763620
𝐴𝑃 = = = 5.785 × 10−4 𝑚2
0.8 × 𝐹𝑝 0.8 × 1650 × 106

Página 11 | 18
Perdida instantanea

𝐸𝑐 = 4700√𝐹´𝑐 = 4700√35 𝑀𝑃𝑎 = 27.8 𝐺𝑃𝑎

𝑃𝑜´ × 𝑙 763620 × 3.28
∆𝑒 = = = 9.203 × 10−4 𝑚 ≈ 0.903 𝑚𝑚
𝐴𝑇 × 𝐸𝐶 0.0979 × 27.8 × 109
Perdida del acero
∆𝑒 × 𝐴𝑝 × 𝐸 9.203 × 10−4 × 5.785 × 10−4 × 200 × 109
𝑃𝐹𝑠 = = = 32.463 𝐾𝑁
𝐿 3.28
𝑃𝐹𝑙 = 𝐹𝐿 × 𝐴𝑝 = 231 × 106 × 5,785 × 10−4 = 133.634 𝐾𝑁
Resistencia efectiva
𝑃𝑒 = 𝑃𝑜´ − 𝑃𝐹𝑠 − 𝑃𝐹𝐿 = 763.62 − 32.463 − 133.634 = 597.523 𝐾𝑁
Esfuerzo efectivo
𝑃𝑒 597523
𝑃𝐹𝑒 = = = 6.103 𝑀𝑃𝑎
𝐴𝑇 0.0979
6.103 𝑀𝑃𝑎 ≥ 6𝑀𝑃𝑎
Ap PFe
5,785 x 10-4 m2 6.103MPa
X 6MPa
X = 5.678 x 10-4 m2 ≈ 5.687 cm2
𝑃𝑜 = 𝑋 × 0.8 × 𝐹𝑃 = 5.678 × 10−4 × 0.8 × 1650 × 106 = 750.684 𝐾𝑁
• Segunda iteración
Comprobación
750684
𝐴𝑝 = 0.8×1650×106 = 5.687 × 10−4 𝑚2 → 80% para corto plazo

Pérdida instantánea

𝐸𝑐 = 4700 × √35𝑀𝑝𝑎 = 27.8 𝐺𝑝𝑎

750684 × 3.28
∆𝑒 = = 9.047 × 10−4 𝑚 ≈ 0.905 𝑚𝑚
0.0979 × 27.8 × 109
Pérdida de esfuerzo a corto plazo
9.047 × 10−4 × 5.687 × 10−4 × 200 × 109
𝑃𝑓𝑠 = = 31.372 𝐾𝑁
3.28

Página 12 | 18
Pérdida de esfuerzo a largo plazo
𝑃𝑓𝑙 = 231 × 106 × 5.687 × 10−4 = 131.370 𝐾𝑁
Resitencia efectiva o fuerza de la vida util
𝑃𝑒 = 750.684 − 31.372 − 131.370 = 587.942 𝐾𝑁
Esfuerzo efectivo
587942
𝑃𝑓𝑒 = = 6.006 𝑀𝑝𝑎 → 6.006 𝑀𝑝𝑎 ≥ 6 𝑀𝑝𝑎
0.0979

Area del acero

𝐴𝑝 = 5.687 × 10−4 𝑚2 → Area de alambres hallada antes

Diametro del acero

4 4
𝑑𝑏 (∅𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑢𝑛 𝑠𝑜𝑙𝑜 𝑎𝑙𝑎𝑚𝑏𝑟𝑒 ) = √𝜋 × 𝐴𝑝 = √𝜋 × 5.678 × 10−4 = 0.0269 𝑚 ≈ 2.69 𝑐𝑚

• Para 6 alambres (Espacio entre tubos PVC)

4 × 𝐴𝑝 4 × 5.678 × 10−4
𝑑𝑏 = √ =√ = 0.011 𝑚 ≈ 1.1 𝑐𝑚 ≈ 11 𝑚𝑚
𝜋 × 𝐶𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝜋×6
(𝐸𝑙 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 𝑒𝑠 𝑑𝑒 7 𝑚𝑚)

• Para 10 alambres

4 × 5.678 × 10−4
𝑑𝑏 = √ = 0.0085 𝑚 ≈ 8.5 𝑚𝑚 (𝑁𝑜 ℎ𝑎𝑦 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑐𝑜𝑚𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙)
𝜋 × 10

Según la tabla de diametros de alambres comerciales en Colombia, el diametro máximo

comercial es de 7.01 mm

• Para 17 alambres

4×5.678×10−4
𝑑𝑏 = √ = 0.0065 𝑚 ≈ 6.5 𝑚𝑚
𝜋×17

Página 13 | 18
𝑑𝑏 = 7.01 𝑚𝑚
𝜋 𝜋
𝐴𝑏 = × (𝑑𝑏 )2 = × (0.00701 𝑚)2 = 3.86 × 10−5 𝑚
4 4

𝑃𝑜 750684
𝑓𝑠 = = = 1143.97 𝑀𝑝𝑎
17 × 𝐴𝑏 17 × 3.86 × 10−5

𝑓𝑠 < 0.7 × 𝐹𝑝 → 70% a largo plazo

1143.97 𝑀𝑝𝑎 < 0.7 × 1650 𝑀𝑝𝑎

1143.97 𝑀𝑝𝑎 < 1150 𝑀𝑝𝑎

El diametro comercial cumplía desde las 15 alambres, sin embargo la resistencia que debía
soportar (𝑓𝑠 ) era mayor a la resistencia que debía soportar el acero a largo plazo (0.7*Fp), al
tener 17 alambres se cumple este criterio.

• Anclaje
𝑙𝑑 = 60 × 𝑑𝑏 = 60 × 0.00701 𝑚 = 0.4206 𝑚 ≈ 42 𝑐𝑚

• Comprobación de deflexión máxima

5×𝑊×𝑎3
𝛿 = 384×𝐸 ×𝐼
𝑐

5 × 8310 × 3.23
𝛿= = 9.38 × 10−4 ≈ 0.938 𝑚𝑚
384 × (27.8 × 109 ) × (1.36 × 10−4 )

Página 14 | 18
 𝑎⁄ > 𝑙
𝛿 𝑑

3200 𝑚𝑚
> 420 𝑚𝑚
0.938 𝑚𝑚

3411 > 420

Página 15 | 18
 5 ANÁLISIS DE RESULTADOS COMPARATIVOS CON EL EJERCICIO EN
CLASE

Para una placa de aligeramiento de hormigón armado el análisis para la carga muerta se diseñara con
la etapa 1 y 2 mas otra carga por instalaciones electricas puertas o ventanas, además para el análisis
de la carga viva se analizará por servicio la cual se asume de 2 kN/m es decir para encontrar el
momento máximo se encontrara por carga distribuida mas no por carga puntual ya que la placa
preetensada es aligerada con tubos PVC y no se construirá en obra y solo se tendrá una análisis por
servicio.
Como la profundidad al eje neutro para esta losa aligerada es mayor y la longitud de su sección
transversal también es más alta su resistencia máxima de un elemento estructural bajo flexión o en
otras palabras su inercia va a ser más alta en este caso para una losa aligerada de 1m*0.12m su inercia
fue de 1.36 × 10−4 𝑚4 y para una losa maciza de 0.25m*0.06m su inercia fue de 4.5 E *10-6 𝑚4 .A
pesar de que para la losa aligerada se le resta la inercia que ocupan los tubos de PVC.
Los momentos máximos de la losa aligerada son mayores que la losa maciza echa en clase por que al
tener la losa pretensada ya fraguada se puede construir en obra más rápido por lo tanto se pueden
tener en cuenta cargas adicionales como las divisiones, acabados y otros
Los esfuerzos Sb y St para la loza aligerada son mas pequeños por que las áreas de la losa preesforzada
son más grandes por lo tanto tendrá menos esfuerzo tanto de compresión como de tensión.

Página 16 | 18
 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Para el diseño de la losa presforzada, se añadió 5 tubos PVC de 3” con el fin de obtener una
estructura más aligerada, el cual se tuvo presente que la separación entre tubos es de 10cm,
cumpliendo el recubrimiento mínimo de concreto, y con base de 1m en el perfil transversal
como lo indicó el docente.

Teniendo en cuenta que la carga de la losa presforzada sin añadir los tubos PVC sería de
2.88kN/m y se obtuvo una carga de 2.35kN/m, se puede observar que hubo una disminución
de la carga considerablemente, el cual es favorable para el diseño de la losa, logrando el
objetivo de aligeramiento mediante los 5 tubos PVC de 3”, obteniendo una carga muerta total
de la estructura igual a 8.31kN/m, con carga viva de servicio en 2kN/m.

Al realizar el análisis estructural, se obtuvo que el momento total obtenido (es decir el
momento de carga muerta más carga viva) fue de 12.24kN/m, con el cual se trabajó puesto
que es el momento con las cargas más críticas.

Por otro lado, se determinó que la fuerza a compresión de la estructura es de 6MPa, el cual
obtiene una estructura trabajada completamente a compresión, con el fin de evitar
fisuraciones que pueden llevar a una falla de la estructura.

Una vez realizado el diseño de la losa presforzada, se estableció que la estructura requiere de
17 alambres de acero que poseen un diámetro comercial colombiano de 7.01mm para cumplir
la resistencia requerida tanto a corto como a largo plazo, cumpliendo el parámetro de longitud
de anclaje y de deflexión máxima permitida; para el cual se determinó que la gran cantidad
de alambres de acero es debido a las altas dimensiones, que establece grandes cargas a
soportar; cabe aclarar que las alambres fueron distribuidas simétricamente a lo largo de la
losa presforzada, para obtener un mejor comportamiento de la estructura.

Página 17 | 18
 7 REFERENCIAS

Nilson, A. (2001). Diseño de Estructuras de Concreto. Obtenido de Diseño de Estructuras

de Concreto: https://www.u-
cursos.cl/usuario/7c1c0bd54f14c0722cefc0fa25ea186d/mi_blog/r/32988036-
Nilson-Diseno-De-Estructuras-De-Concreto_(1).pdf
Emcocables. (s.f.). Emcocables. Obtenido de http://www.emcocables.com/obras-civiles-y-
construccion/

Página 18 | 18