INSTITUTO TECNOLÓGICO

SUPERIOR DE CALKINÍ EN EL
ESTADO DE CAMPECHE
SIMULACIÓN
MTI. JOSÉ ALFONSO CUEVAS
BACAB

 NORMA GABRIELA TUN NAVA

5117
 LUIS POOT MARTÍNEZ
5291
 ÁNGEL JESÚS ALPUCHE REYES
4619
 JOSÉ EZEQUIEL CHE MOO
5088
 SAYURI MINAYA NAH
5138

IIND 6ª
SEGUNDO PARCIAL
P3 ACTIVIDAD 3 FU6

1
FECHA DE ENTREGA: 21/06/2018

INTRODUCCIÓN.
Las tiendas de materiales ofrecen calidad dentro de sus productos y
servicios en la parte que es sobre materiales de construcción y en este
caso los clientes lo que buscan es la calidad de los materiales y el
tiempo en que se les lleva el material solicitado ya que mayormente
algunas tiendas de materiales se retrasan en hacer su transporte de la
mercancía.

En el presente proyecto se estudia el tiempo de pedido/entrega del

servicio que se le ofrece al cliente en la tienda de materiales “tito-
Chury”, analizando los tiempos de atención al cliente, el tiempo de la
carga del material, calculando el tiempo que se hace al realizar el viaje
y por último el tiempo de la descarga del material.

2
 Materiales “Tito-Chury”.
Materiales “tito-Chury”, se encuentra ubicada en la Calle 11 entre calle 22A y 26 de
la colonia Fátima, de la ciudad de Calkiní, Campeche

Se inauguro el 13 de diciembre del 2015, el cual ofrece productos de materiales de

construcción, de buena calidad, y hacer que el servicio sea rápido.

Situación (descripción del problema).

 Nombre de la empresa: Tienda de materiales “Tito – Chury”.

 Negocio: Venta de materiales para construcción.
 Característica distintiva: Maneja materiales de buena calidad, con entrega
rápida.
 Productos:
 Bloques.
 Polvo fino.
 Cemento.
 Vigas
 Bovedillas.
 Grava.
 Pegazulejo.
 Situación actual de operarios:

La tienda de materiales solamente maneja un solo turno de 8am a 5pm.

Con los siguientes operarios:

 5 cargadores.
 2 choferes.
 1 administrador.
 Ubicación.

Calle 11 entre calle 22A y 26 de la colonia Fátima.

3
 “tito-chury”

 Estudio en el proceso de pedido/entrega.

 Operarios necesarios para realizar la entrega.
 Ruta específica para la realización del viaje.
 Cualidad distintiva: tiempo de entrega al momento de realizar el pedido, lo
más rápido posible a más tardar 1 hora.

En detalle.

Llegada del cliente Asignación del

Aprobación del
material pedido chofer Asignación de
operarios

Realización del Cobro del Programar el Carga del

pedido del cliente a pedido pedido material
domicilio

Inicio del
Fin Llegada del transporte del
material material

Descarga y entrega
del material

4
 PROBLEMÁTICA
En la tienda de materiales “Tito-Chury” se cuenta con una un problema en la parte
de pedido/entrega, porque a veces se les hace tarde en llevar el material por el
simple motivo de, se le juntan los pedidos, cuentan con pocos choferes, o de igual
forma el tiempo en cargar el material, y la distancia que tiene que recorrer junto a
qué velocidad va el camión.

Los factores que entran en juego para que se junten los pedidos y se tarde la
entrega:

 Pocos choferes.
 El tiempo de la carga del material.
 Quincenas.
 Fines de semana.
 Objetivos de estudio.
General.
Realizar un modelo de simulación donde se pueda ver que es lo que afecta en el
procedimiento de Pedido/ Entrega, y así, ver en que se puede mejorar para tener
una buena calidad del servicio.

Específicos.
 Determinar los lugares donde se realizan las entregas del material.
 Estimar las variables a usar en la simulación.
 Estimar la demanda del pedido.
 Estimar la cantidad de material a cargar para entregar.
 Proponer mejoras en la calidad del servicio (si es necesario o no).
 Variables del sistema.
 Tiempo de atención del pedido a domicilio.
 Ubicación geográfica de los clientes.
 Tiempo de cargar el material pedido.
 Tiempo del viaje a lugar donde se transporta el pedido.
 Tiempo de descarga del material al lugar donde se solicitó.

 Medición de las variables.

 Minutos en la atención del pedido.
 Distancia de la tienda al lugar donde se realizará la entrega a domicilio
(km).
 Minutos de la carga del material al camión.
 Minutos en que se realiza el viaje a donde se transporta el material.

5
  Minutos de la descarga del material en el lugar solicitado.
 Fuentes de información.
 Ordenes de la compra o pedido.
 Experiencia de los operadores:
 La diferencia del tiempo de atención al cliente nuevo y antiguo.
 Tiempo en el que tarda en cargar el material.
 Tiempo del viaje en la entrega del material, al cliente nuevo o antiguo.

Ahora se presenta la formula para la calculación del tiempo total en el

proceso de pedido/entrega.

Primero se calculará el tiempo del viaje respecto a la distancia hasta donde se va

a entregar el pedido.

Distancia
Tv= (60 ) .
Velocidad del camion

Tv=Tiempo del viaje . D=distancia ( km ) . V =velocidad delcamion ( kmh ).

Minutos que conforman unahora=60.

Ahora, para la fórmula de la estimación de tiempo total de pedido/entrega.

Tpe=Tap+Tcm+Tv +Tdm.
pedido
Tpe=Tiempo de .
entrega
Tap=Tiempo de la atencion al cliente.
Tcm=Tiempo de lacarga del material .
Tv=Tiempo del viaje .
Tdm=Tiempo de la descarga delmaterial .
Solo se está mostrando de 50 muestras. En nuestro documento Excel manejamos
200.

Distancia de Tiempo
Velocidad del
N° la del viaje
camion(km/h)
Clientes. entrega(km) (minutos)
.
. .
1 5 28 11

6
 2 10 39 15
3 9 47 11
4 5 29 10
5 9 50 11
6 3 47 4
7 6 31 12
8 5 34 9
9 3 41 4
10 7 41 10
11 8 47 10
12 10 46 13
13 3 33 5
14 4 32 8
15 6 46 8
16 3 48 4
17 11 28 24
18 5 50 6
19 12 33 22
20 6 33 11
21 12 44 16
22 12 29 25
23 5 41 7
24 12 38 19
25 6 48 8
26 4 27 9
27 10 32 19
28 10 32 19
29 9 43 13
30 11 42 16
31 11 38 17
32 4 30 8
33 8 39 12
34 10 48 13
35 10 32 19
36 5 37 8
37 7 49 9
38 5 46 7
39 4 45 5
40 8 29 17
41 2 45 3
42 3 25 7

7
 43 12 26 28
44 12 37 19
45 5 34 9
46 2 48 3
47 12 33 22
48 8 40 12
49 5 47 6
50 12 25 29

Tiempo en la Tiempo de la Tiempo de la Tiempo total

Tiempo del
N° atención del carga del descarga del de
viaje
Clientes. pedido material material pedido/entrega
(minutos).
(minutos). (minutos). (minutos). (minutos).
1 11 15 11 19 56
2 11 8 15 11 45
3 12 24 11 20 67
4 4 5 10 13 32
5 8 25 11 6 50
6 2 18 4 18 42
7 6 21 12 8 47
8 4 6 9 5 24
9 2 11 4 20 37
10 7 19 10 11 47
11 12 6 10 22 50
12 12 5 13 7 37
13 12 20 5 23 60
14 6 12 8 20 46
15 4 19 8 24 55
16 10 5 4 13 32
17 13 17 24 7 61
18 7 5 6 23 41
19 6 6 22 18 52
20 10 21 11 19 61
21 6 11 16 11 44
22 15 21 25 14 75
23 8 14 7 15 44
24 11 9 19 21 60
25 4 19 8 25 56
26 8 5 9 25 47
27 3 16 19 25 63

8
28 10 23 19 12 64
29 3 8 13 20 44
30 14 21 16 22 73
31 15 25 17 20 77
32 12 13 8 4 37
33 6 12 12 24 54
34 15 24 13 21 73
35 8 19 19 17 63
36 9 11 8 14 42
37 10 4 9 15 38
38 10 14 7 14 45
39 11 17 5 14 47
40 15 19 17 10 61
41 7 17 3 22 49
42 14 15 7 18 54
43 12 17 28 14 71
44 3 4 19 23 49
45 12 4 9 16 41
46 5 19 3 16 43
47 6 18 22 21 67
48 10 24 12 12 58
49 5 16 6 14 41
50 7 18 29 11 65

9
 Atencion del pedido.
16
14
12
10
8
Minutos

6
4
2
0
1 8 15 22 29 36 43 50 57 64 71 78 85 92 99 06 13 20 27 34 41 48 55 62 69 76 83 90 97
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

N. de Clientes.

Carga del material

30
25
20
15
Minutos

10
5
0
1 8 15 22 29 36 43 50 57 64 71 78 85 92 99 06 13 20 27 34 41 48 55 62 69 76 83 90 97
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

N. de Clientes

Viaje
35
30
25
20
Minutos

15
10
5
0
1 8 15 22 29 36 43 50 57 64 71 78 85 92 99 06 13 20 27 34 41 48 55 62 69 76 83 90 97
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

N. de Clientes.

10
 Descarga del material
30
25
20
15
Minutos

10
5
0
1 8 15 22 29 36 43 50 57 64 71 78 85 92 99 06 13 20 27 34 41 48 55 62 69 76 83 90 97
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

N. de Clientes.

Pedido/Entrega
90
80
70
60
50
Minutos

40
30
20
10
0
1 8 15 22 29 36 43 50 57 64 71 78 85 92 99 06 13 20 27 34 41 48 55 62 69 76 83 90 97
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

N. de Clientes.

Ahora aplicando el método chi cuadrado.

Tiempo Tiempo
Tiempo
en la de la
de la Tiempo Tiempo total
N° atención descarga
carga del del viaje de
Clientes del del
material (minutos pedido/entreg
. pedido material
(minutos ). a (minutos).
(minutos (minutos
).
). ).
1 3 0 1 2 6
2 0 1 8 11 20
3 0 7 0 7 14
4 0 0 2 0 3
5 0 1 0 1 1
6 3 3 2 4 12
7 1 1 0 4 5
8 0 2 6 2 10
9 0 6 0 7 13
10 4 3 5 4 15
11 1 1 1 0 4
12 5 4 4 2 15

11
13 2 0 3 0 6
14 0 5 1 2 7
15 5 1 2 3 10
16 3 0 0 3 6
17 1 4 3 7 16
18 1 1 2 1 5
19 1 1 0 1 3
20 1 0 1 3 6
21 2 3 3 1 8
22 0 1 0 1 1
23 1 2 0 3 5
24 0 0 2 1 3
25 0 0 2 2 5
26 5 4 1 2 12
27 5 1 0 6 12
28 3 1 2 3 9
29 0 0 0 1 1
30 5 0 12 2 19
31 0 0 0 1 1
32 2 2 5 0 8
33 1 1 0 0 3
34 4 3 16 0 23
35 4 3 1 0 8
36 1 2 3 0 7
37 2 0 9 2 13
38 3 1 0 0 4
39 0 2 0 1 3
40 4 6 2 4 15
41 1 3 0 2 6
42 1 6 5 0 12
43 1 3 3 0 7
44 0 0 0 0 0
45 1 0 1 0 2
46 2 3 8 0 13
47 0 0 2 2 4
48 1 5 2 3 9
49 0 1 7 1 9
50 0 1 0 2 3

12
Ahora aquí se muestran los histogramas hechas en base de, la atención al cliente,
carga del material, tiempo del viaje, descarga del material, y por último el de todo
el proceso estudiado, pedido/entrega.

Podremos observar a que distribución se asemeja.

13
 Generación de variables aleatorias.
Para la generación de variables aleatorias se utilizó el método del chi cuadrado.
 Distribuciones clásicas.
Las distribuciones a las que se parecían a nuestros histogramas eran la de:
 Weibull.
 Exponencial.

Histogramas hechos en función del tiempo.

 Tiempo total en el tiempo de pedido/entrega.
 Tiempo de atención al cliente.
 Tiempo de la carga del material.
 Tiempo del viaje.
 Tiempo de la descarga del material.

14
 CONCLUSIÓN.
Con las investigaciones realizadas respecto a la tienda de materiales “tito-Chury”
se puede concluir que es muy importante tomar decisiones a la hora de entregarle
un buen servicio al cliente en el momento de su compra, ya que sólo el tiempo que
se tarde en realizar la entrega al cliente puede afectarlo en las siguientes dos
maneras: vuelve o no vuelve a comprar, ya que mayormente llegan con la
intención de que les urge el material lo más pronto posible, y buscan que tienda
les da el servicio del transporte del material rápido.

De igual manera para mejorar en la parte de pedido/entrega tiene que aumentar

un poco en sus operarios siendo los cargadores y más en los choferes para que
así no se le amontonen los clientes los fines de semana, o en quincenas.

15