Trabajo Final

MAESTRIA EN CIENCIAS
MENCION INGENIERÍA Y GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN
CURSO: GESTIÓN DE RIESGOS EN LA CONSTUCCIÓN
“TEMA”
TRABAJOS DE ALTO RIESGO VOLADURAS
ALUMNOS:
AQUINO QUISPE, Ronald.
CALUA ZAMBRANO, Rolando.
CORTEZ AQUINO, Luz Yessenia.
HORNA HERNANDEZ, Verónica.
MALPICA QUIJADA, Cynthia.
RUIZ FERNANDEZ, Deisy Maricela.
DOCENTE:
M.Cs. Ing. GONZALES GARCÍA, Juan Esteban
Cajamarca – Perú 2017

TRABAJOS DE ALTO RIESGOS VOLADURAS
Índice
1. RESUMEN ................................................................................................................. 5
2. OBJETIVOS ............................................................................................................... 6
2.1. Objetivo general .................................................................................................. 6
2.2. Objetivos específicos. .......................................................................................... 6
3. DESARROLLO .......................................................................................................... 7
3.1. Definiciones ......................................................................................................... 7
3.1.1. Accesorios de Voladura ................................................................................ 7
3.1.2. Agente de Voladura ...................................................................................... 7
3.1.3. Área Cargada con Explosivos ....................................................................... 7
3.1.4. Área de Voladura.......................................................................................... 7
3.1.5. Camión Mezclador ........................................................................................ 7
3.1.6. SUCAMEC ................................................................................................... 7
3.1.7. Explosivos .................................................................................................... 7
3.1.8. Horario de Voladura...................................................................................... 7
3.1.9. Perímetro de Seguridad de Voladura ............................................................ 7
3.1.10. Personal de Voladura................................................................................ 8
3.1.11. Silencio Radial .......................................................................................... 8
3.1.12. Supervisor de Voladura ............................................................................. 8
3.1.13. Vigías de Voladura .................................................................................... 8
3.2. Marco normativo (rolando). .................................................................................. 9
3.3. Descripción del protocolo/ procedimiento de la ejecución de trabajo de Alto Riesgo.
10
3.3.1. Personal ..................................................................................................... 10
3.3.2. Equipo de protección Personal. .................................................................. 10
3.3.3. Equipos 1 Herramientas / Materiales. ......................................................... 10
3.3.4. Desarrollo del Procedimiento ...................................................................... 10
3.3.4.1. Consideraciones previas ..................................................................... 10
3.3.4.2. Actividades previas para la ejecución de voladura ............................... 11
3.3.4.2.1. Meeting ........................................................................................... 12
3.3.4.3. Durante la Voladura ............................................................................. 12
3.3.4.3.1. Evacuación de equipos y ubicación de equipos: .............................. 12
3.3.4.3.2. Proceso de Voladura: ...................................................................... 12
3.4. EPP que se requiere para el trabajo. ................................................................. 14
3.4.1. Lentes......................................................................................................... 15
Pág. 2
3.4.2. Casco ......................................................................................................... 15

3.4.3. Botas o zapatos de seguridad: ................................................................... 15
3.4.4. Chaleco reflectante. .................................................................................... 16
3.4.5. Respirador. ................................................................................................. 16
3.4.6. Guantes de cuero y tapones de oído .......................................................... 16
3.5. Antecedentes sobre el trabajo de alto riesgo (vero). .......................................... 17
3.6. Incidentes/ accidentes más comunes. ............................................................... 18
3.6.1. Tipos de accidentes causados por las voladuras ........................................ 18
3.6.2. Causas de accidentes ................................................................................ 18
3.6.2.1. Causas Inmediatas .............................................................................. 18
3.6.2.1.1. Actos Sub estándares ..................................................................... 18
3.6.2.1.2. Condiciones Subestandares ............................................................ 18
3.6.2.2. Causas Básicas ................................................................................... 19
3.6.2.2.1. Factores Personales........................................................................ 19
3.7. Tratamiento de los riegos que se presenta el trabajo. ........................................ 20
3.7.1. Riesgos físicos del ambiente de trabajo...................................................... 20
3.7.1.1. Temperatura y humedad ..................................................................... 20
3.7.1.2. Ruido ................................................................................................... 21
3.7.1.3. Iluminación .......................................................................................... 21
3.7.1.4. VENTILACIÓN........................................ Error! Bookmark not defined.
3.7.1.5. Vibraciones .......................................................................................... 23
3.7.2. Riesgos Biológicos: .................................................................................... 23
3.7.2.1. Hongos, bacterias y parásitos.............................................................. 23
3.7.2.2. Gases irritativos ................................................................................... 23
3.7.2.3. Gases tóxicos ...................................................................................... 24
3.7.2.4. Gases asfixiantes ................................................................................ 24
3.7.2.5. Polvos Neumoconiógenos ................................................................... 24
3.7.2.6. Polvos irritativos .................................................................................. 25
3.7.2.7. Polvos tóxicos...................................................................................... 25
3.7.3. Riesgos de exigencia biomecánica ............................................................. 26
3.7.4. Riesgos de accidentes. ............................................................................... 27
3.7.4.1. Cortes y golpes.................................................................................... 27
3.7.4.2. Atropellamientos y choques ................................................................. 28
3.7.4.3. Incendios ............................................................................................. 28
3.7.4.4. Traumatismo de ojo ............................................................................. 29
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3.8. Propuesta de mejora de los protocolos y/o procedimientos de trabajos de alto

riego. 29
3.8.1. Propuesta de mejora de los protocolos ....................................................... 29
3.8.2. Manual del material explosivo. .................................................................... 30
3.8.2.1. Medidas de seguridad antes de Coda detonación ............................... 30
4. ANÁLISIS DEL DESARROLLO DEL TRABAJO DE VOLADURAS .......................... 31
5. CONCLUSIONES .................................................................................................... 32
6. RECOMENDACIONES ............................................................................................ 33
7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ......................................................................... 33
8. ANEXOS (Cynthia)................................................................................................... 34
8.1. Reporte fotográfico (Cynthia) ............................................................................. 34
8.2. Otros materiales (Cynthia) ................................................................................. 34
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1. RESUMEN
El presente Informe muestra la importancia de la gestión de riegos que se debe

tener en trabajos de Voladuras consideras de alto riesgo, en la actualidad es
muy importante conocer previamente lo que vamos a consumir en aceros de
perforación y la calidad, cantidad de explosivos que se utilizará, de esta manera
determinar las medidas necesarias para proteger, preservar y mejorar
continuamente la integridad de las personas que participan en el desarrollo de
las actividades, mediante la identificación, reducción y control de riesgos, a
efecto de minimizar la ocurrencia de accidentes, incidentes y enfermedades.
En cualquier operación minera, sea ésta subterránea o superficial, uno de los

factores más importantes y a la vez más preocupantes para los ingenieros y las
empresas en general, es mantener los niveles de accidentabilidad lo más bajos
posibles.
Con el objeto de minimizar el efecto de lo anterior, las empresas se han visto en

la obligación de desarrollar nuevos métodos de prevención de accidentes y
control de pérdidas en las operaciones y actualizar los ya existentes.
Bajo lo indicado anteriormente, el presente informe demostrará que

implementar un sistema de gestión en seguridad y salud ocupacional en las
operaciones de voladuras es la maneras más eficientes y baratas es prevenir
y controlar las pérdidas debido a accidentes es el desarrollo de lo que se conoce
con el nombre de Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS).
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2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
 Establecer medidas preventivas para el manejo de explosivos y el proceso

de voladura previniendo daños a las personas, estructuras y equipos.
2.2. Objetivos específicos.
 Proporcionar los estándares para proteger a todos los trabajadores durante

la voladura.
 Controlar los riesgos asociados con el almacenamiento, transporte,
manipulación y uso de explosivos, agentes y accesorios de voladura.
 Conocer y aplicar las normativas que rigen los trabajos de alto riesgo en
voladuras.
 Definir las actividades necesarias en trabajos de voladuras que implican
mayor riesgo.
 Establecer propuestas de mejora en seguridad en trabajos de voladuras.
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3. DESARROLLO
3.1. Definiciones
3.1.1. Accesorios de Voladura

Retardos superficiales, detonadores o fulminantes, faneles, booster, mecha de
seguridad, cordón detonante y demás explosivos que se utilizan para el inicio de la
voladura.
3.1.2. Agente de Voladura

ANFO y emulsión no sensibilizada ó similar.
3.1.3. Área Cargada con Explosivos

Es el área donde se manipula material explosivo durante el proceso de carga de
taladros.
3.1.4. Área de Voladura

El área en donde el material volado o gases de una explosión pueden causar daño a
personas, a la propiedad o pérdidas al proceso.
3.1.5. Camión Mezclador

Camión dotado con unidad de mezcla y carguío mecanizado de explosivos, utilizado
para el carguío de taladros.
3.1.6. SUCAMEC
Dirección General de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Munición y Explosivos
de uso Civil.
3.1.7. Explosivos
Compuestos químicos o mezclas físicas, susceptibles de descomposición violenta, que
generan momentáneamente gran volumen de gases a altas temperaturas y presiones
que ocasionan efectos destructivos.
3.1.8. Horario de Voladura

Horario en que se efectúa la detonación del área cargada con explosivos.
3.1.9. Perímetro de Seguridad de Voladura

Circunferencia de radio de 500 metros que tiene como centro el área de disparo dentro
del cual no se permitirá la presencia de ninguna persona, dentro ni fuera de equipos.
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En casos de voladura cerca de las comunidades aledañas, el perímetro de seguridad

será de 700 metros o el que sea indicado según diseño y con sustento técnico que
evite daños a las personas o propiedad de terceros. Para palas y perforadoras el
perímetro de seguridad será 200m. Para cargadores frontales, tractores de ruedas,
tractores de orugas, retroexcavadoras será de 300 metros. Para los equipos que no
figuren en ésta lista el perímetro de seguridad será de 500 metros.
3.1.10. Personal de Voladura

Son aquellos trabajadores que cuentan con licencia actualizada para manipulación y
transporte de explosivos expedida por la SUCAMEC.
3.1.11. Silencio Radial

Periodo de tiempo en el que se PROHIBE el uso de la radio, en la frecuencia de
Voladura, para personal ajeno a esta actividad.
3.1.12. Supervisor de Voladura

Es el supervisor responsable, con licencia de la SUCAMEC y autorizado por
Yanacocha, encargado de solicitar el material de voladura, coordinar su transporte,
verificar que se carguen los taladros, que se ejecute la voladura y devolver el material
remanente a los polvorines, todos los días al final de la jornada.
3.1.13. Vigías de Voladura

Personas asignadas para bloquear el ingreso de vehículos, animales y personas al
área de voladura durante la detonación de ésta e inspección posterior a la voladura,
hasta que se permita el reingreso al área.
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3.2. Marco normativo.
3.2.1. Ley nº 30299 - ley de armas de fuego, municiones, explosivos, productos

pirotécnicos y materiales relacionados de uso civil.
3.2.2. Ley nº 29783, ley de seguridad y salud en el trabajo.
3.2.3. Decreto supremo n° 055-2010-EM. Reglamento de seguridad y salud

ocupacional en minería.
3.2.4. Decreto supremo n° 049-2001-EM.- Aprueba el reglamento de fiscalización

de las actividades mineras.
3.2.5. Decreto supremo nº 019-71/IN: Reglamento de control de explosivos de

uso civil.
3.2.6. Decreto supremo nº 018-92-Em: Reglamento de procedimientos mineros.
3.2.7. Resolución CD nº 205-2009-os/cd: Reglamento de supervisión de las

actividades energéticas y mineras (Osinergmin).
3.2.8. Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N° 29783.
3.2.9. Decreto Supremo N° 005-2012-TR, Reglamento de la Ley de Seguridad y

Salud en el Trabajo, del 24-04-2012.
3.2.10. Ley Nº 30222 que modifica la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N°

29783
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3.3. Descripción del protocolo/ procedimiento de la ejecución de trabajo

de Alto Riesgo.
3.3.1. Personal
 Jefe de Perforación y voladura (B1)
 Ing. Perforación y Voladura.
 Jefe de Guardia (O1)
 Jefes de Áreas, Equipo EDP.
 Vigías de Voladura.
 Supervisor Técnico de Voladura.
 Manipulador de explosivos.
3.3.2. Equipo de protección Personal.

 Casco de protección.
 Chaleco de seguridad.
 Lentes de seguridad
 Guantes de seguridad.
 Zapata de seguridad.
 Respirador para Polvo.
 Protección auditiva.
 Bloqueador solar.
3.3.3. Equipos 1 Herramientas / Materiales.

 02 camionetas 4x4
 Radio base y/o Handy.
 Cuchilla pico lora.
 Cinta aislante.
 Plano de diseño de amarre y conexión.
 Conos de seguridad.
 Paleta de Pare.
 Fósforos.
 Accesorios de Voladura.
3.3.4. Desarrollo del Procedimiento
Consideraciones previas
 El supervisor en el área de trabajo, verifica los peligros, riesgos y controles

detectados en la IPERC continuo realizada con la participación de todos los
involucrados en la actividad, brinda la orden de trabajo y las condiciones
necesarias para el inicio de las labores.
 Realizar inspección de herramientas y materiales necesarios para la actividad.
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Actividades previas para la ejecución de voladura
 Con una anticipación de 24 horas el B1 programara la reunión de Pre Meeting y

comunicara las áreas involucradas de la voladura a desarrollar:
- Gerencia de Proyecto y/o Gerencia de Operaciones. Jefe de Perforación y

voladura.
- Jefe de Operaciones Mina.
- Jefe de SSOMA.
- Jefe de Oficina Técnica.
- Jefe de Mantenimiento Mecánico.
- Jefe de Mantenimiento Eléctrico.
- Otros (en caso aplique).
 El B1 desarrolla la reunión entregara pianos impresos a escala de la zona de

voladura, incluyendo los radios de influencia de 300 m para equipos y 500 m para
personas y animales, dando información precisa del proyecto a ejecutar,
precisando para este fin, la hora del disparo, el lugar, los recursos necesarios para
el proceso y el requerimiento de los vigías.
 En la reunión del pre meeting quedaran designados ya totalidad de vigías y las

responsabilidades de cada área, también se establecerá la hora y lugar a
desarrollar el meeting de la voladura (a ejecutarse el mismo día de la voladura).
Los jefes de área asumen entera responsabilidad por Ya ausencia de los vigías
que cubran sus áreas designadas. Los asistentes firmaran el "Acta de Reunión de
Coordinación previa para Voladura" (M1006-PE-VOL-07-F3) como serial de
compromiso y aceptación.
 El proceso de voladura se desarrolla de 12:00 m a 12:30 m (siendo el disparo

ejecutado dentro de ese rango), en casos extraordinarios y previa coordinación con
los Jefes de áreas se puede mover el horario, pero este no debe de exceder las
16:00 horas.
 Tener en cuenta que el proceso de voladura empieza desde que se ha confirmado

el despeje de todos los equipos y personal fuera del radio de influencia, y tendrá
una duración de 30 min.
 Con una anticipación de 24 horas se publicara en pizarrines y/o carteles en puntos

estratégicos las horas, fecha, lugar y tipo de la voladura para que sea de
conocimiento general en la mina. También se enviaran e-mail a todos los
involucrados de la voladura y la supervisión de Shougang.
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3.3.4.2.1. Meeting
 El meeting de voladura dará inicio con la totalidad de los Jefes de Áreas. Ahí se
confirmara la ubicación y horarios de movimiento de los equipos, se confirmara la
ubicación de vigías. También se informara de algún evento que retrase el proceso
de voladura y pueda afectar el horario del disparo.
 Terminado el meeting el B1 comunicara vía radial canal 01 a toda Ia operación la

programación de voladura, indicando horario, equipos afectados y áreas
afectadas.
Durante la Voladura
3.3.4.3.1. Evacuación de equipos y ubicación de equipos:
 El supervisor responsable de cada área verificara el cumplimiento de la evacuación

del personal y equipos a su cargo fuera de los radios de influencia de la voladura.
Así mismo comunicara y confirmara al 01 del despeje total de su área.
 Los vigías se ubicaran en sus posiciones 15 minutos antes de la hora de voladura

(11:45 am), a las 12.00 m se cerrara las vías esto con la finalidad de evitar el
ingreso de personas o equipos hacia la zona de voladura.
 Todo vigía debe contar con la paleta de pare, cono para bloquear algún acceso,
radio de comunicación con la frecuencia de operaciones mina y con su EPP
completo.
 El supervisor SSOMA verificara y comprobara la ubicación de vigías, y comunicara

al 01 el despeje total de todo el personal fuera del radio de influencia de la voladura.
3.3.4.3.2. Proceso de Voladura:
 Después de la confirmación de evacuación de personal de toda el área de

influencia de voladura por el supervisor SSOMA, el 01 dará aviso al B1 que
podemos iniciar el Proceso de Voladura y entregara la mina para dar inicio al
proceso de voladura.
 Una vez entregada la mina al B1, él toma el control de la mina y solo él puede
autorizar el ingreso de equipos o personal al área de influencia.
 El B1 solicitara silencio radial a toda la operación, solo personal involucrado a la

voladura podrá hacer use de la frecuencia (silencio radial 15 min antes del disparo
por frecuencia de operaciones mina).
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 Después de cerradas las vías, el vigía no dejara que ingrese ningún equipo o
personal al área de influencia, solo personal autorizado por el B1 podrá ingresar.
 El B1 pedirá el reporte de las áreas a los vigías por radio (como mínima 02
reportes) "Atento Vigías vamos a reportar nuestras áreas, atento Vigía 01, 02, 03
sucesivamente".
 El vigía responderá: Aquí el Vigía 01, 02, 03 en su punto, el área se encuentra

despejada y las vías cerradas, área sin novedad, de ocurrir alguna observación
(ingreso de equipos, personal no autorizado al radio de influencia) el vigía
comunicara de inmediato al B1 para corregir esta observación.
 El B1 pedirá el reporte final de confirmación a los vigías, para luego comunicar al

01 que todos los vigías han confirmado sus posiciones, las áreas están despejadas
y las vías cerradas.
 Para el chispeo del proyecto se debe contar con dos camionetas, si una de ella
falla por cualquier eventualidad (falla mecánica, volteos, choques) después del
chispeo el personal puede escapar en la segunda camioneta fuera del radio de
influencia.
 El B1 pedirá permiso al 01 para realizar el amarre final, chispear el proyecto de

voladura, se realizara el conteo regresivo para iniciar el chispeo. Se recomienda
que empiece el conteo regresivo del número 5, 4...1, manteniendo un espacio de
dos (2) segundos entre número y numero con la finalidad de poder reportar
cualquier emergencia.
 Si ocurriese un disparo fallado, se tendrá que esperar por lo menos 15 minutos

después de haberse iniciado el chispeo, transcurrido este tiempo, el B1 entrara a
la zona de disparo, verificara el estado de la zona y si es segura solicitara
nuevamente autorización al 01 para ejecutar nuevamente el chispeo y disparo.
 Después de la detonación el B1 comunicara al 01 que ingresara a revisar el
proyecto disparado luego de 5 minutos de producida la detonación de los taladros
y previa verificación que los gases se hayan disipado totalmente. El personal
ingresara haciendo use de todo el EPP necesario para la actividad.
 El B1 al ingresar al proyecto de voladura verificara que todos los taladros hayan

detonado completamente y que no exista un taladro sin detonar. Una vez verificado
la detonación completa de todos los taladros dará ya conformidad de la misma y
comunicara al 01 Voladura sin novedad.
 El B1 dará por finalizado el proceso de voladura, indicara a los vigías que puedan
despejar sus áreas y abrir las vías. Los mismos reportaran Vigía 01, 02, 03
despejando área y abriendo vías.
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 Si durante la inspección post voladura el supervisor del proyecto de voladura

detectase o encontrase un tiro cortado, este procederá a comunicar al 01 y se
aplicara la acción correctiva cumpliendo el PETS "Para tiros Cortados" Cód. 1006-
CM-PE-VOL-06, los vigías permanecerán en sus puntos de cierre de acceso hasta
que el B1 lo indique y de por finalizado el proceso de voladura.
3.4. EPP que se requiere para el trabajo.
Los EPP comprenden todos aquellos dispositivos, accesorios y vestimentas, diseñados

para proteger a los empleados en el lugar de trabajo, de lesiones o enfermedades
serias que puedan resultar del contacto con peligros químicos, físicos, etc., durante los
trabajos de coladura.
Los equipos de protección personal deberán cumplir, al menos, con los siguientes
requisitos:
a. Deberán ser seleccionados de acuerdo a las condiciones de trabajo, climáticas y

contextura del trabajador.
b. Deberán proporcionar una protección efectiva contra el riesgo.
c. No deberán poseer características que interfieran o entorpezcan significativamente
el trabajo normal del trabajador, y serán cómodos y de rápida adaptación.
d. No deberán originar problemas para la integridad física del trabajador
considerando que existen materiales en los equipos de protección personal que
pueden causar alergias en determinados individuos o sean fácilmente
combustibles.
e. El mantenimiento deberá ser sencillo, y los componentes deteriorados deberán ser
de fácil reposición o en su defecto posibles de reparar sin que ello represente una
merma en la capacidad protectora del equipo.
f. Su deterioro o inutilización deberá ser detectable a través de inspecciones simples
o sencillas.
Cuadro N° 1: Normas Técnicas según el equipo de protección

EQUIPO DE PROTECCIÓN NORMAS TÉCNICAS
Casco de seguridad ANSI Z89-1-2009
Zapatos de seguridad Normas ASTM 24130-5/ EN347

Lentes de seguridad ANSI Z87-1-2010
Chalecos reflectivos ANSI/SEA 107-2004/ Clase 2
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Dentro de ellos y para la actividad de voladura, se consideran los siguientes equipos:
3.4.1. Lentes
Protección de ojos y cara. Todos los trabajadores que ejecuten cualquier operación que
pueda poner en peligro sus ojos y cara, dispondrán de lentes protectores o pantallas
protectoras apropiadas para estos órganos. Los lentes protectores son elementos
diseñados para la protección de los ojos y dentro de estos encontramos los que
protegen de humos, vapores y gases para esta actividad.
3.4.2. Casco
Casco de seguridad con tafilete y ratchet. Se utiliza para labores donde haya
probabilidad de caída de objetos y riesgo de contacto con líneas energizadas.
3.4.3. Botas o zapatos de seguridad:

Para trabajo en medios húmedos se usarán botas de goma con suela antideslizante, y
con puntera reforzada en acero que ofrecen protección a la parte anterior del pie del
trabajador. Esta clase de calzado es indispensable para quienes, dentro de sus labores,
tengan que manipular o movilizar materiales.
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3.4.4. Chaleco reflectante.

Elaborado en material textil aislante de temperaturas bajas y húmedas. Lleva una cinta
reflectante que facilita la detección del trabajador.
3.4.5. Respirador.
Protección respiratoria. Ningún respirador es capaz de evitar el ingreso de todos los
contaminantes del aire a la zona de respiración del usuario. Los respiradores ayudan a
proteger contra determinados contaminantes presentes en el aire, reduciendo las
concentraciones en la zona de respiración por debajo de los niveles de exposición
recomendados. El uso inadecuado del respirador puede ocasionar una sobre
exposición de los contaminantes provocando enfermedades o muerte.
Limitaciones generales de su uso: Los respiradores no suministran oxígeno, No usar

cuando las concentraciones de los contaminantes sean peligrosas para la vida o la
salud, o en atmósferas que contengan menos de 16% de oxígeno. No use respiradores
de presión negativa o positiva con mascara de ajuste facial si existe barbas u otras
porosidades en el rostro que no permite el ajuste hermético.
3.4.6. Guantes de cuero y tapones de oído

Los guantes que se doten a los trabajadores, serán seleccionados de acuerdo a los
riesgos a los cuales el usuario este expuesto y a la necesidad de movimiento libre de
los dedos. Deberán ser de la talla apropiada y mantenerse en buenas condiciones. Los
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guantes que se encuentren rotos, rasgados o impregnados con materiales químicos no

deben ser utilizados. En este caso se utilizarán guantes de cuero.
3.5. Antecedentes sobre el trabajo de alto riesgo (vero).
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3.6. Incidentes/ accidentes más comunes.
3.6.1. Tipos de accidentes causados por las voladuras

Es un suceso no deseado que produce daños a las personas, instalaciones o pérdidas
en el proceso productivo. Es el resultado de contacto con una sustancia o una fuente
de energía (química, térmica, acústica, mecánica, eléctrica, etc), por encima de la
capacidad límite del cuerpo humano o de la estructura.
3.6.2. Causas de accidentes
Causas Inmediatas
3.6.2.1.1. Actos Sub estándares

El acto sub estándar es un mal comportamiento del trabajador que podría dar paso a
la ocurrencia e un accidente, es decir es ocasionado por la actitud del mismo trabajador,
la misma que se manifiesta de diferentes formas que vemos a continuación:
 Operar sin autorización

 No asegurar contra movimientos inesperados
 Operar a una velocidad inadecuada
 Poner fuera de servicios dispositivos de seguridad
 Usar vehículo o equipo defectuoso
 Usar el equipo inadecuado
 No usar el equipo de protección personal adecuado
 Cargar o apilar incorrectamente
 Levantar en forma incorrecta
 Efectuar mantenimiento con el equipo funcionando
 Hacer juegos o bromas
 Consumir drogas o ingerir bebidas alcohólicas
 Desobedecer ordenes (orales, escritas)
3.6.2.1.2. Condiciones Subestandares

Se define como la circunstancia que podría dar paso a la ocurrencia de un accidente.
Muchas veces la aparición de las condiciones sub estándares son productos de actos
sub estándares. A continuación, se indica algunas formas de condiciones:
 Falta de dispositivos de seguridad

 Resguardo o protecciones inadecuadas.
 Herramientas, equipos, materiales defectuosos.
 Inadecuada vestimenta y/o falta de equipos de protección personal.
 Congestión o espacio estrecho.
 Señales de seguridad inadecuadas o inexistentes.
 Peligros de incendios o explosiones.
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 Falta de orden y limpieza.

 Gases, polvos, humos, neblinas y vapores.
 Ruido excesivo.
 Radiación.
 Iluminación deficiente.
 Ventilación deficiente.
Causas Básicas
3.6.2.2.1. Factores Personales

 Capacidad Físico / Fisiológico Inadecuada
 Capacidad Mental / Sicológica Inadecuada
 Tensión Física o Fisiológica - Tensión Mental o Sicológica
 Falta de Conocimiento
 Falta de Habilidad - Motivación Deficiente Factores del Trabajo
 Supervisión y Liderazgo Deficientes
 Ingeniería Inadecuada
 Deficiencia en las Adquisiciones
 Mantenimiento Deficiente
 Herramientas y Equipos Inadecuados
 Estándares Deficientes de Trabajo
 Uso y Desgaste
 Abuso o maltrato
Proporcionalidad de Accidentes. En la figura 1 se muestra el Estudio de la Proporciones

según F. Bird-1969.
Figura N° 1: Proporcionalidad de Accidentes según F. Bird-1969.
La relación 1-10-30-600, muestra lo absurdo que es dirigir todos los esfuerzos a los
relativamente pocos acontecimientos que dan por resultado lesiones graves o
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incapacitantes, cuando por cada uno de estos acontecimientos hay muchos otros
(lesiones menores, daños a la propiedad y cuasi-accidentes), que proporcionan una
base mucho más amplia para un control más efectivo de las pérdidas producidas por
los accidentes. Las tres vías realmente críticas para mejorar el control de las pérdidas
provenientes de los accidentes, se manifiestan a través de los siguientes métodos:
 Desarrollo de un programa adecuado

 Establecimiento de estándares adecuados del programa
 Vigencia del cumplimiento de los estándares.
3.7. Tratamiento de los riegos que se presenta el trabajo.
Este proceso está formado por cuatro bloques: perforación mecánica, voladura, tojeo
y armado de protecciones. Todos estos bloques tienen distintos procesos, con la
característica de ser realizados en un ambiente de trabajo compartido: el túnel o
galería. Esto hace que muchos de los riesgos inherentes a estos cuatro bloques sean
comunes. A continuación haremos un detalle de los riesgos compartidos por todos los
bloques y luego una descripción de los que son específicos de cada uno.
3.7.1. Riesgos físicos del ambiente de trabajo
Temperatura y humedad
Temperatura y Humedad Exposición a temperaturas extremas durante la perforación.

En minas poco profundas, la temperatura no presenta grandes inconvenientes, pero
superados los 1000 metros de profundidad, debe prestarse especial atención de la
temperatura ya que puede causar inconvenientes a la salud de los trabajadores.
Es muy común que los trabajos se realicen en condiciones, no sólo de altas

temperaturas, sino también de humedad. Estos dos factores climáticos interactúan
Pág. 20
entre sí dificultando el balance térmico necesario entre la temperatura corporal al

momento del trabajo y el medio ambiente laboral. Si la humedad es muy alta, la
sensación térmica aumenta notablemente y provoca cansancio y fatiga.
Recomendación
 Se recomienda una organización laboral que permita la rotación de puestos de
trabajo y períodos de descanso. Las galerías deben estar dotadas de un sistema
de ventilación adecuado.
 Facilitar la hidratación con agua fresca y apta para consumo humano, al alcance
del trabajador.
 El sistema de ventilación debe ser apropiado y cumplir con la normativa vigente
(Decreto 249/2007).
 Si lo estándares de las empresas son superiores se aconseja un sistema de
ventilación armado dentro de esos parámetros.
Ruido
Este riesgo es compartido por todos los bloques, a excepción del tojeo, que es un
proceso artesanal en el que se recomienda silencio total. Las maquinarias pesadas,
especialmente en el proceso de perforación, emiten niveles excesivos de ruidos. Lo
mismo ocurre con los explosivos al momento de la voladura. La exposición al ruido trae
consecuencias como la pérdida de audición, trastornos del sueño, irritabilidad y
cansancio. Además disminuye el nivel de atención y aumenta el tiempo de reacción
frente a un estímulo lo que acrecienta las posibilidades de cometer un error y provocar
un accidente.
Recomendación
 Se recomienda utilizar protectores auditivos; los mismos deberían seleccionarse
teniendo en cuenta el nivel y la frecuencia del ruido en el ambiente de trabajo. Se
recomienda que el EPP sea seleccionado por el responsable de Higiene y
Seguridad, con la participación del Servicio de Medicina del Trabajo.
 Realizar mantenimiento periódico de la maquinaria.
 Combatir el ruido en su fuente: es importante sustituir los equipos ruidosos, colocar
silenciadores en las salidas de aire de válvulas neumáticas y poner amortiguadores
de vibración en los motores eléctricos.
 Si no es posible eliminar o disminuir el ruido directamente en la fuente, las
recomendaciones son colocar barreras que aíslen el ruido y aumentar la distancia
entre el trabajador y la fuente.
Iluminación
En la minería subterránea, al no tener acceso a luz natural, es fundamental la

iluminación artificial en todos los puestos de trabajo. Una iluminación deficiente, no sólo
Pág. 21
aumenta el riesgo de accidentes por baja visibilidad, sino que también puede provocar
enfermedades.
Recomendación
 En materia de iluminación, dar cumplimiento de la normativa respecto de la
intensidad lumínica en todos los puestos de trabajo (Decreto 249/2007).
Ventilación
La ventilación no sólo es necesaria para regular la humedad y el calor. Es primordial

que el sistema de ventilación de galería sea apropiado para lograr una atmósfera
respirable al trabajar. Un sistema deficiente no sólo genera un ambiente de trabajo poco
confortable sino que acarrea riesgos más serios. Tanto las operaciones de perforación
como las de voladura generan una enorme cantidad de polvo y gases que pueden
permanecer en suspensión durante largos períodos.
Éstos pueden ser peligrosos ya que son factores que pueden generar alteraciones a la
salud de los trabajadores.
Recomendación
 Mantener un control adecuado de los parámetros de ventilación. Una renovación
eficaz del aire es una de las prioridades en la minería subterránea.
 Realizar exámenes periódicos a los trabajadores. (Res. SRT N° 37/10). Utilizar
protección respiratoria apropiada al riesgo.
 La protección respiratoria deberá ajustarse completamente al contorno de la cara
para evitar filtraciones, realizando las pruebas pertinentes antes de comenzar sus
tareas.
 Vigilar el uso, conservación y funcionamiento del equipamiento.
 Almacenar los equipos de protección respiratoria en compartimentos aislados del
ambiente de trabajo, amplio y seco.
Pág. 22
Vibraciones
Se dan, tanto en la perforación y voladura, como en el armado de protecciones por el

uso de herramientas neumáticas, vehículos de transporte y carga. En el caso de las
perforadoras, el mal uso puede provocar la pérdida de sensibilidad y capacidad motora
de las manos por la lesión en músculos y vasos capilares. En el caso de los vehículos
de transporte y carga, la conducción de los mismos en terrenos irregulares, obligan a
aceleraciones y desaceleraciones muy bruscas que afectan particularmente los riñones
y la columna.
Recomendación
 Realizar un mantenimiento periódico de los vehículos con el objetivo de evitar las
vibraciones provocadas por el mal funcionamiento.
 Los vehículos de transporte deben estar equipados con asientos ergonómicos
dotados con sistemas de amortiguación que disminuyan los efectos de las
vibraciones.
 Usar guantes acolchados como EPP que deberán ser seleccionados por el
responsable de Higiene y Seguridad y provistos por la empresa.
3.7.2. Riesgos Biológicos:
Hongos, bacterias y parásitos
El contacto con aguas servidas, filtros con bacterias, bacterias de procesos,

secreciones y excrementos (humanos y de animales) sumado a un ambiente de trabajo
caluroso, húmedo y sin luz natural, facilitan la proliferación de éstos agentes biológicos,
que pueden causar efectos nocivos sobre la salud como infecciones en la piel,
dermatitis, conjuntivitis, envenenamientos y alergias, entre otros. Por las características
de la actividad, muchas veces resulta difícil mantener en buenas condiciones de
higiene los ambientes de trabajo. En ocasiones, por ejemplo, se dificulta la satisfacción
de necesidades fisiológicas que terminan realizándose en lugares no adecuados.
Recomendación
 Proveer agua fresca y apta para consumo humano al alcance del trabajador y
contar con un servicio de baños y vestuarios suficientes, que cumplan con la
legislación vigente. (Decreto 249/ 2007).
Gases irritativos
Al igual que otros riesgos descriptos, los gases están presentes en todos los bloques
del proceso. El más común es el óxido de nitrógeno y el dióxido de azufre. Los primeros
provienen de los explosivos utilizados en la voladura y, al ser poco solubles en el agua
pueden llegar hasta los pulmones donde se disuelven a nivel alveolar. Allí se originan
ácidos nitrosos y nítricos, lo que provoca una irritación indolora que puede causar
Pág. 23
edema pulmonar seguido de muerte. La presencia de anhídrido sulfuroso puede

agravar el problema.
Gases tóxicos
El contacto de minerales sulfurados con aguas ácidas provoca el desprendimiento de

ácido sulfhídrico, un gas tóxico. Además, una combustión incompleta genera el peligro
del monóxido de carbono que se agrava si se utilizan motores a explosión para el uso
de vehículos de transporte, compresores y/o generadores de energía.
Gases asfixiantes
Pueden estar presentes por diversos motivos: combustión (anhídrido carbónico); estar
en las galerías y formar bolsas de gases (metano). El principal problema de estos gases
es que reducen la concentración de oxígeno dificultando la respiración. Si además son
químicamente activos (metano y/o acetileno) pueden provocar una explosión. El uso
de maquinarias a combustible, especialmente cuando son diesel, genera una clase de
humos que son perjudiciales para la salud, ya que contienen cientos de compuestos
químicos tales como monóxido de carbono, dióxido de azufre, óxidos de nitrógeno,
hidrocarburos y sus derivados. Estos humos pueden provocar desde irritaciones,
intoxicaciones y asfixia hasta patologías más graves como cáncer de pulmón, cáncer
de esófago y neumoconiósis.
Recomendación
 Verificar atmósfera antes de ingresar a través del sistema de monitoreo.
 En todos los casos vuelve a ser primordial un sistema de ventilación adecuado.
Especialmente cuando se utilicen vehículos a explosión en el interior de la mina.
 Otro punto importante es realizar un cronograma de trabajo, especialmente en la
voladura, para no exponer innecesariamente a los trabajadores a concentraciones
excesivas de gas en el reingreso.
 En los casos en que haga falta se debe utilizar un autorrescatador. Para evitar
riesgos es importante realizar mediciones periódicas de calidad de aire a cargo del
responsable de Higiene y Seguridad de la empresa.
 Realizar el mantenimiento periódico de la maquinaria, herramientas y vehículos
que posean motores a explosión Se recomienda reemplazar la maquinaria
averiada.
Polvos Neumoconiógenos
La combinación del silicio y el oxígeno (dos componentes muy comunes) forman óxido
de silicio o sílice, que pueden encontrarse en casi todas las rocas. También es
frecuente la presencia de silicatos, que son menos activos pero también presentan
riesgos de neumoconiosis. La silicosis es una enfermedad típica de la actividad minera
que ocurre como consecuencia de la inhalación de partículas de sílice que quedan
Pág. 24
alojadas en el pulmón y produce severos problemas respiratorios. En los cuatro

bloques del proceso de avance de galería pueden presentarse partículas de polvo que,
si no se toman las medidas necesarias, pueden provocar esta enfermedad.
Polvos irritativos
Muchos de los minerales que se extraen en la actividad, como por ejemplo la piedra
caliza, puede producir irritaciones. Tanto la dermatitis de contacto como la dermatitis
alérgica son las que suelen darse en estos casos. Los síntomas son: erupción roja,
ampollas y otras dermatitis. La de contactos suele ser dolorosa mientras que la alérgica
provoca picazón.
Polvos tóxicos
Algunos de los minerales más comunes (manganeso, mercurio, plomo, entre otros)
suelen ser insolubles. El problema de su inhalación es que al llegar al interior de los
pulmones, las características internas de los alvéolos, permiten a la sustancia
solubilizarse y pasar al torrente sanguíneo provocando una intoxicación generalizada.
Recomendación
 Contar con un sistema de ventilación adecuado.
 Usar EPP y ropa de trabajo adecuada. Se recomiendo que sean selecionadas por
el Responsable de Higiene y Seguridad, con la participación del Servicio de
Medicina del Trabajo y provistos por la empresa.
 Realizar los exámenes médicos periódicos según la Resolución de la SRT No

37/10. Se recomienda utilizar sistemas de perforación húmedos.
Pág. 25
3.7.3. Riesgos de exigencia biomecánica

La adecuación de los puestos de trabajo al ser humano contribuye a la salud de los
trabajadores mejorando a su vez la producción y la calidad del trabajo. Los puestos de
trabajo con riesgo biomecánico producen Trastornos musculo esqueléticos (T.M.E.).
Estas enfermedades presentan la característica de la dificultad de su curación, que en
muchos casos requieren para su restablecimiento procesos quirúrgicos y largo tiempo
de rehabilitación. No obstante, pueden ser prevenidas mediante la identificación
temprana de los síntomas y la adecuación de los puestos de trabajo. Por ello, se
recomienda que los trabajadores estén involucrados en el diseño de sus puestos y que
presten especial atención a las manifestaciones tempranas y a los síntomas ya que lo
que hoy es una simple molestia en algunos años se puede transformar en una
enfermedad. En las diferentes áreas de las plantas existen factores de riesgo, tanto en
tareas de producción como de logística y mantenimiento.
Recomendación
 Es una buena práctica implementar programas de ergonomía integrado con la
participación de representantes de producción, ingeniería, ergonomía, servicio
médico, higiene y seguridad y los trabajadores, por si mismos o a través de sus
representantes. Para el abordaje de estas enfermedades se recomienda: Utilizar
métodos de ingeniería del trabajo, por ejemplo, estudio de tiempos y análisis de
movimientos, para eliminar esfuerzos y movimientos innecesarios.
 Utilizar la ayuda mecánica para eliminar o reducir el esfuerzo que requiere manejar
las herramientas y objetos de trabajo.
 Seleccionar o diseñar herramientas que reduzcan el requerimiento de la fuerza, el
tiempo de manejo y mejoren las posturas.
 Proporcionar puestos de trabajo adaptables al usuario que mejoren las posturas.
 Realizar programas de control de mantenimiento que reduzcan las fuerzas
innecesarias y los esfuerzos asociados especialmente con el trabajo añadido sin
utilidad.
 Organizar el trabajo de manera que se pueda hacer pausas o ampliarlas lo
necesario, a lo largo de la jornada. En caso de implementarlas en forma
sistemática, es conveniente que las mismas sean frecuentes y de corta duración,
en lugar de largas y esporádicas.
 Redistribuir los trabajos asignados (por ejemplo, realizar rotación entre puestos o
repartir adecuadamente las tareas) de forma que un trabajador no esté expuesto
a cargas de trabajo elevadas durante su jornada.
 Establecer un programa de ejercicios de precalentamiento, estiramiento y
relajación, como parte integrante de la jornada laboral.
 Evitar mantener posturas que fuercen las articulaciones, como estar en cuclillas,
con la columna o cuello flexionado o extendido, las manos por encima de la altura
de los hombros o los brazos separados de las costillas.
 Durante el movimiento manual de carga, mantener la columna lo más recta posible,
flexionar las rodillas y hacer la fuerza de levantamiento con las piernas,
sosteniendo la carga lo más cerca del cuerpo a la altura de los codos. No girar el
Pág. 26
cuerpo sosteniendo la carga; en su lugar, girar los pies y cuerpo simultáneamente.

No sobrepasar el peso ni la frecuencia establecida por la normativa
correspondiente. Realizar las pausas necesarias para no sobrecargar la capacidad
músculo-articular ni fisiológica.
3.7.4. Riesgos de accidentes.

Caídas a un mismo nivel y torceduras En cualquier ambiente laboral existe la
posibilidad de una simple caída. Normalmente esta ocurre por diversos motivos: mal
estado de la superficie de tránsito (derrame de productos o sustancias, piso húmedo o
resbaladizo, superficies irregulares), obstáculos en los lugares de tránsito
(contenedores, residuos, etc), mala iluminación, uso de calzado inadecuado y también
causas más difíciles de detectar, como el cansancio o la fatiga.
Recomendación
 Mantener, dentro de lo posible, limpias, secas y bien señalizadas las superficies
de tránsito peatonal y vehicular.
 Utilizar calzado de seguridad y casco adecuados, seleccionados por el
responsable del Servicio de Higiene y Seguridad, con la participación del Servicio
Médico del Trabajo y provistos por la empresa.
 Realizar bombeo y canalización correspondiente para evitar acumulaciones de
líquido.
 Se recomienda poseer un sistema de iluminación adecuado.
 Tener una organización adecuada que permita tomar pequeños descansos cuando
haya síntomas de fatiga.
 Se recomienda no correr; en su lugar, caminar con precaución mirando las
condiciones del terreno.
 Asegurarse de contar con lámpara provista de buena carga.
Cortes y golpes
Ambos pueden ocurrir en estos bloques del proceso, en caídas a un mismo

nivel, golpes con objetos salientes o desprendimiento de alguna roca en la
galería.
Recomendación
 Se recomienda utilizar anteojos de seguridad, guantes, calzado de seguridad y
casco. Se recomienda que sean seleccionados por el responsable del Servicio de
Higiene y Seguridad, con la participación del Servicio de Medicina del Trabajo y
provistos por la empresa.
 Se recomienda revisar taludes, techo y paredes de las galerías antes y durante el
proceso de trabajo.
Pág. 27
Atropellamientos y choques
Este es un riesgo compartido por los bloques de perforación, voladura y armado de

protecciones. Tanto la maquinaria de perforación como las de transporte pueden
provocar un accidente si no se respetan las normas y se toman las medidas preventivas
adecuadas. Los operadores de maquinaria deben ser concientes del peligro que reviste
una mala maniobra. El riesgo de choques puede ocurrir cuando más de un vehículo
circula por el mismo sector.
Recomendación
 El operador de la máquina debe estar capacitado para su uso por el fabricante o
personal competente de la empresa.
 Delimitar las áreas de operación de las máquinas.
 El conductor debe, en caso de descender de la máquina, comprobar las
condiciones de seguridad alrededor y asegurarse que ninguna otra persona corra
riesgo de ser atropellada.
 Los peatones deben tener en cuenta que muchas veces el conductor tiene puntos
ciegos, por lo que se recomienda no confiarse que éste lo ve cuando el vehículo
está en marcha.
 Todos los trabajadores deberán conocer las condiciones de tránsito, sus normas y
respetarlas.
 Se recomienda nunca operar maquinaria bajo condiciones de cansancio y/o fatiga
extremos.
 El conductor debe estar capacitado para conocer y respetar las normas de tránsito
de la mina, el derecho de paso. Nunca conducir los vehículos fuera de las zonas
de circulación vehicular.
Incendios
A pesar de no ser una de las principales causas de accidentes en minas subterráneas

metalíferas, un incendio puede poner en serio peligro la integridad física de los
trabajadores e incluso su vida. Un incendio de pequeñas dimensiones provoca gases
que pueden generar quemaduras, asfixia y hasta envenenamiento. El alto peligro de
que un incendio tenga consecuencias catastróficas, incrementa la necesidad de tomar
medidas para prevenirlos. Las causas de los incendios pueden ser varias. En las minas
de carbón, las más proclives a padecerlos, el fuego puede iniciarse espontáneamente
por las características de combustión del material. Como se explicó anteriormente, hay
labores en minería que producen escapes de gas (como por ejemplo el metano), que
combinados con el polvo de carbón pueden provocar una explosión seguida de
incendio. Otras causas se relacionan al mal estado y utilización de equipos e
instalaciones eléctricas, uso de explosivos o combustión espontánea del azufre en
sulfuros.
Recomendación
Pág. 28
 Identificar los materiales combustibles (carbón, polvo de carbón, metano) y fuentes

de ignición (térmicas, eléctricas, mecánicas, químicas).
 Contar con un sistema de detección automática acorde a las necesidades de la
actividad.
 Se recomienda tener equipos y sistemas de protección; equipos de respiración y/o
auto-rescatadores. Se recomiendo que sean seleccionados por el responsable del
Servicio de Higiene y Seguridad, con la participación del Servicio de Medicina del
Trabajo y provistos por la empresa.
 Las salidas de emergencia en las minas subterráneas suelen ser las mismas que
las que se usan para extracción de aire que pueden ser peligrosas por los gases y
humos por lo que, en este caso, debe invertirse la circulación de aire de la mina.
 Al existir distintos sistemas de señales de alarma, se recomienda que el que se
elija sea sonoro, visual e integrado a la comunicación interna de la mina. Se
recomienda a la empresa tener un plan de ataque contra incendios en el que cada
trabajador conozca de antemano cómo comportarse ante un siniestro.
 Todos los trabajadores deben tener a disposición un autorescatador. Todas las
zonas conflictivas deben contar con un refugio temporario para prevenir eventuales
incendios.
Traumatismo de ojo
Es un riesgo común a todos los bloques y puede darse tanto por golpes
involuntarios como por desprendimientos de pequeñas rocas durante la
voladura, tojeo y rotura de herramientas hidráulicas neumáticas o manuales,
entre otras. También pueden ocurrir salpicaduras de líquidos nocivos.
Recomendación
 Se recomienda el uso de anteojos de seguridad o antiparras según el riesgo al que
se expone el trabajador. Es recomendable que sean seleccionadas por el
responsable del Servicio de Higiene y Seguridad, con la participación del Servicio
de Medicina del Trabajo y provistas por la empresa
3.8. Propuesta de mejora de los protocolos y/o procedimientos de

trabajos de alto riego.
3.8.1. Propuesta de mejora de los protocolos

 Es obligatorio el uso de los elementos de protección personal (Guantes de vaqueta
o carnaza, Gafas de seguridad. Casco Tipo 1 Clase E y G, Respirador media cars,
con filtros y cartuchos, Tapa oídos de inserci6n y tipo copa, Impermeable, Botas
de caucho con puntera de acero).
 El material de voladura solo podrá ser manipulado por personas expertas.
 Se prohíbe fumar, uso de celulares, radios de comunicación, cámaras.
Pág. 29
 fotografiadas, cámaras de video, portal armas de Fuego, cerillos y lámparas de

llama abierta, llama o calor cerca de los depósitos de explosivos durante el
anipulación, cague, transporte o uso de los mismos.
 No se permitirá que una persona maneje o use explosivos mientras este bajo la
influencia de licores, narcóticos, medicamentos que produzcan somnolencia u
otras drogas peligrosas.
 Deberá mantenerse el inventario actualizado de los explosivos. material que no se
esté utilizando. en el caso de las devoluciones. estas deben registrarse guardar y
utilizar en el siguiente avance. Asegurado con las medidas necesarias.
 Al depósito no puede ingresar personas no autorizadas.
 No se puede dejar material explosivo abandonado en cualquier lugar.
 En caso de incendio si hay peligro inminente de llamas que hagan contacto con el
explosivo. todos los empleados deben ser retirados a un lugar seguro y el area de
incendio debe ser resguardada para evitar el ingreso de personas. No podrá
combatirse el incendio.
 Los estopines y detonadores especiales se deben transportar del depósito a la
zona de voladura en sus empaques originales.
 Los empleados autorizados para hacer el cargue o realizar operaciones de
explosivos deben utilizar todos los elementos de protección (casco. guantes de
carnaza. protección auditiva, caldo de seguridad y gafas de protección visual) y las
medidas necesarias para evitar accidentes.
 En el túnel se debe utilizar una adecuada iluminación para la operaci6n del material
explosivo.
 No utilizar material explosivo, fulminantes, cordón detonante que este deteriorado.
 Los transportes que se haga por vías anexas de material Del depósito a los
diferentes frentes de trabajo, serán efectuados por personal autorizado y con los
cuidados correspondientes de acuerdo a las normas de la industria Militar.
 No utilice materiales diferentes a los suministrados por su empresa usuaria para

hacer complementos.
 Todos los cargues y tiros serán dirigidos por personas competentes.
3.8.2. Manual del material explosivo.
Medidas de seguridad antes de Coda detonación
 El Inspector o en ausencia de este el Ingeniero Residente colocaran una cinta de

peligro a 20 metros del frontón con el objeto de restringir el acceso a la zona de
cargue de personal no autorizado: así mismo al ingreso del portal se prendera una
luz intermitente amarilla. se instalara otra cinta de peligro. allí mismo un aviso de
restricción del acceso y el tablero acrílico con la siguiente información: número de
la galería. abscisa donde se está efectuando el cargue. hora de inicio de la
actividad. hora aproximada de terminación de la actividad. número de personas
comprometidas y hora aproximada de la detonación.
Pág. 30
 Antes de la detonación. el Ingeniero Residente a cargo deberá hacer una señal de

advertencia. para que todos los empleados. vehículos y equipos estén a una
distancia segura y se debe asegurar que todo el excedente del material explosivo
se encuentre custodiado y en un lugar seguro.
 Si la operación se efect0a en cercanías de vía industrial. debe restringirse el paso
tráfico de personas y vehículos.
 El residente de turno y el Inspector serán los responsables de autorizar el
encendido de la mecha para la voladura.
 Antes de una voladura deberá señalizarse las galerías próximas que puedan
resultar comprometidas con la onda explosiva se deberá darse aviso para que
evacuen y se resguarden cuidadosamente en zonas seguras.
4. ANÁLISIS DEL DESARROLLO DEL TRABAJO DE VOLADURAS
Pág. 31
 El presente trabajo nos permitió conocer la normativa que regula los trabajos de alto
riesgo en voladuras.
 Los riesgos en voladuras son uno de los peligros más grandes en la construcción.
 Los materiales y equipos que se utilicen en las voladuras, deben cumplir con las
exigencias de las normas técnicas correspondientes.
 Después de haber analizado los antecedentes se determina que la mayoría de los

accidentes en voladuras son producidos por: distracción, omisión voluntaria de la
seguridad, desconocimiento técnico, riesgos ocultos.
 Las empresas que realizan actividades de voladuras en primer lugar deben de

evaluar los riesgos a los que está expuesto su personal, planificar acciones
preventivas, implantar medidas de protección, dotar de medios al trabajador, realizar
revisiones periódicas y brindar capacitaciones sobre seguridad en trabajos de
voladuras.
 Los trabajos de voladuras deben ser realizados por personal capacitado,

debidamente autorizado por la empresa para su ejecución.
 Es de suma importancia que se consideren medidas de seguridad apropiadas para

trabajos en voladuras: usar el equipo de protección personal (EPP).
5. CONCLUSIONES
Pág. 32
 Se establecieron las diferentes medidas preventivas para el manejo de explosivos y

el proceso de voladura previniendo daños a las personas, estructuras y equipos.
 Se logró determinar los estándares para proteger a todos los trabajadores durante
la voladura.
 Se determinó como controlar los riesgos asociados con el almacenamiento,

transporte, manipulación y uso de explosivos, agentes y accesorios de voladura.
 Se conoció y aplico las normativas que rigen los trabajos de alto riesgo en voladuras.
 Se logró definir las actividades en trabajos de voladuras que implican mayor riesgo.
 Se establecieron propuestas de mejora en seguridad en trabajos de voladura.
6. RECOMENDACIONES
 Se recomienda tener en cuenta las medidas preventivas para el manejo de

explosivos y el proceso de voladura, para que de esta manera de eviten daños al
personal de trabajo.
 El personal, que realizara los trabajos de alto riesgo en voladuras debe de contar
con su respectivo (EPP), con su (SCTR) de cada trabajador, capacitaciones de
seguridad en obra.
 Se recomienda determinar los riesgos asociados con el almacenamiento, transporte,

manipulación y uso de explosivos, agentes y accesorios de voladura, para que de
esta manera se puedan prevenir accidentes.
 Se recomienda que cada empresa debe de implementar un sistema de seguridad y

salud en el trabajo, regulado por la ley en función del tipo de empresa y en nivel de
exposición a peligros, riesgos y la cantidad de trabajadores expuestos.
 Se recomienda establecer medidas y dar instrucciones, para que los trabajadores lo

tengan en caso de peligros graves, indicándoles que deben de comunicar
inmediatamente a su jefe inmediato o al jefe de seguridad acerca de las condiciones
y actos inseguros que se observan en el desarrollo del trabajo.
 Establecer propuestas de mejora en seguridad en trabajos de voladura, para que de

esta manera se puedan evitar los trabajos de alto riesgo.
7. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Pág. 33
 http://www.letsprevent.com/2010/03/accidentes-diez-heridos-explosion-carcel-
ceuta/.
 http://www.academia.edu/8992588/2._CONTROL_DE_DA%C3%91OS_SEGURID
AD_Y_PREVENCI%C3%93N_DE_ACCIDENTES.
 http://www.srt.gob.ar/wp-content/uploads/2016/04/MBP-.-Industria.
 Minera Yanacocha prevención de perdidas, 01 de Agosto 2013, Manual de
Seguridad y Salud en el Trabajo, Cajamarca - Perú.
 Antamina, 30 de Noviembre-2012, Control de Explosivos y Voladuras, Ancash –
Perú.
8. ANEXOS (Cynthia)
8.1. Reporte fotográfico (Cynthia)
8.2. Otros materiales (Cynthia)
Pág. 34
Pág. 35

Trabajo Final

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MAESTRIA EN CIENCIAS

MENCION INGENIERÍA Y GERENCIA DE LA CONSTRUCCIÓN

CURSO: GESTIÓN DE RIESGOS EN LA CONSTUCCIÓN

Cajamarca – Perú 2017

3.4.2. Casco ......................................................................................................... 15

3.8. Propuesta de mejora de los protocolos y/o procedimientos de trabajos de alto

El presente Informe muestra la importancia de la gestión de riegos que se debe

En cualquier operación minera, sea ésta subterránea o superficial, uno de los

Con el objeto de minimizar el efecto de lo anterior, las empresas se han visto en

Bajo lo indicado anteriormente, el presente informe demostrará que

2.1. Objetivo general

 Establecer medidas preventivas para el manejo de explosivos y el proceso

2.2. Objetivos específicos.

 Proporcionar los estándares para proteger a todos los trabajadores durante

3.1.1. Accesorios de Voladura

3.1.2. Agente de Voladura

3.1.3. Área Cargada con Explosivos

3.1.4. Área de Voladura

3.1.5. Camión Mezclador

3.1.8. Horario de Voladura

3.1.9. Perímetro de Seguridad de Voladura

En casos de voladura cerca de las comunidades aledañas, el perímetro de seguridad

3.1.10. Personal de Voladura

3.1.11. Silencio Radial

3.1.12. Supervisor de Voladura

3.1.13. Vigías de Voladura

3.2. Marco normativo.

3.2.1. Ley nº 30299 - ley de armas de fuego, municiones, explosivos, productos

3.2.2. Ley nº 29783, ley de seguridad y salud en el trabajo.

3.2.3. Decreto supremo n° 055-2010-EM. Reglamento de seguridad y salud

3.2.4. Decreto supremo n° 049-2001-EM.- Aprueba el reglamento de fiscalización

3.2.5. Decreto supremo nº 019-71/IN: Reglamento de control de explosivos de

3.2.6. Decreto supremo nº 018-92-Em: Reglamento de procedimientos mineros.

3.2.7. Resolución CD nº 205-2009-os/cd: Reglamento de supervisión de las

3.2.8. Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N° 29783.

3.2.9. Decreto Supremo N° 005-2012-TR, Reglamento de la Ley de Seguridad y

3.2.10. Ley Nº 30222 que modifica la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N°

3.3. Descripción del protocolo/ procedimiento de la ejecución de trabajo

3.3.2. Equipo de protección Personal.

3.3.3. Equipos 1 Herramientas / Materiales.

3.3.4. Desarrollo del Procedimiento

 El supervisor en el área de trabajo, verifica los peligros, riesgos y controles

Actividades previas para la ejecución de voladura

 Con una anticipación de 24 horas el B1 programara la reunión de Pre Meeting y

- Gerencia de Proyecto y/o Gerencia de Operaciones. Jefe de Perforación y

 El B1 desarrolla la reunión entregara pianos impresos a escala de la zona de

 En la reunión del pre meeting quedaran designados ya totalidad de vigías y las

 El proceso de voladura se desarrolla de 12:00 m a 12:30 m (siendo el disparo

 Tener en cuenta que el proceso de voladura empieza desde que se ha confirmado

 Con una anticipación de 24 horas se publicara en pizarrines y/o carteles en puntos

 Terminado el meeting el B1 comunicara vía radial canal 01 a toda Ia operación la

3.3.4.3.1. Evacuación de equipos y ubicación de equipos:

 El supervisor responsable de cada área verificara el cumplimiento de la evacuación

 Los vigías se ubicaran en sus posiciones 15 minutos antes de la hora de voladura

 El supervisor SSOMA verificara y comprobara la ubicación de vigías, y comunicara

3.3.4.3.2. Proceso de Voladura:

 Después de la confirmación de evacuación de personal de toda el área de

 El B1 solicitara silencio radial a toda la operación, solo personal involucrado a la

 El vigía responderá: Aquí el Vigía 01, 02, 03 en su punto, el área se encuentra

 El B1 pedirá el reporte final de confirmación a los vigías, para luego comunicar al

 El B1 pedirá permiso al 01 para realizar el amarre final, chispear el proyecto de

 Si ocurriese un disparo fallado, se tendrá que esperar por lo menos 15 minutos

 El B1 al ingresar al proyecto de voladura verificara que todos los taladros hayan