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05
GEOMALLA MULTIAXIAL
Descripción
Materiales
Las geomallas multiaxiales deberán ser elementos elaborados a partir de láminas de resinas
selectas de polipropileno, perforadas y estiradas uniformemente en varias dimensiones
formando costillas con un alto grado de orientación molecular y uniones integrales de alta
rigidez.
La geomalla multiaxial deberá ser capaz de generar una transmisión radial (360º) de
esfuerzos al suelo de fundación, mediante trabazón mecánica con suelo compactado o
materiales de relleno.
La geomalla multiaxial deberá poseer suficiente rigidez a la flexión para ser capaz de lograr
una instalación eficiente sobre suelos pobres o húmedos; y suficiente rigidez torsional, con
un mínimo de 6 costillas por unión, para resistir movimientos de rotación en el plano
provocados por los suelos compactados o los materiales de relleno, cuando están sujetos a
fuerzas de desplazamiento lateral tales como las causadas por un vehículo en movimiento.
NOTAS:
1. A menos que se indique lo contrario, los valores mostrados son valores mínimos
promedios de rollo (MARV) determinados de acuerdo con la ASTM D 4759-02. Una
breve descripción de los procedimientos de ensayos están dados en las notas
siguientes.
2. Dimensiones nominales.
3. La capacidad de transferencia de carga se mide vía GRI-GG2-87 y GRI-GG1-87 y es
expresada como un porcentaje de la resistencia a la tensión última.
4. La rigidez torsional en el plano es medida aplicando un momento a la junta central de un
espécimen de 225mm x 225mm fijado en todo su perímetro; en concordancia con la
metodología del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos para medida de la rigidez
torsional (Kinney, T.C. Aperture stability Modulus ref. 3, 3-1-2000).
5. El esfuerzo radial se determina a partir de los esfuerzos de tensión medidos en cualquier
eje del plano para pruebas en concordancia con la ASTM D 6637-01.
6. La resistencia a la pérdida de capacidad de carga cuando la geomalla es sometida a
ambientes agresivos químicamente se obtiene mediante el ensayo de inmersión de
acuerdo con la EPA 9090.
7. La resistencia a pérdida de capacidad de carga cuando la geomalla es sometida a 500
horas de luz ultravioleta y ambientes agresivos, se obtiene de acuerdo a las pruebas
ASTM D 4355-05.
Métodos de ejecución
Preparación de la superficie. Una vez logrado el nivel de diseño del concreto y la base
granular según lo indicado en los planos se procederá con la colocación de una capa
delgada de material granular que será colocado y esparcido manualmente sobre la
superficie de concreto y la base granular del pavimento el ancho total en la geomalla
será 2m tal como se indica en los planos. La capa delgada del material granular
permitirá que la geomalla colocada se trabe y asiente convenientemente para luego
recibir la capa de base granular de espesor 0.15 m.
Cuadro Nº 2
Resumen de los parámetros de instalación de las geomallas multiaxiales
NOTAS:
La geomalla multiaxial podrá ser cortada y traslapada para acomodarse en curvas. El corte
se puede realizar con cizallas afiladas o algún implemento de tipo cuchillo aprobado por al
supervisión; sin embargo, probablemente sean más rápidas las sierras mecánicas de mano
(Usar el equipo de seguridad correspondiente). Cortar la geomalla multiaxial de modo que
se acomode a las tapas de los pozos de inspección y demás protuberancias inamovibles
existentes.
Compactar el relleno de áridos según las especificaciones del proyecto después de que
se haya nivelado y antes de someterlo a tráfico acumulado. Una compactación
inadecuada provocará la formación de surcos superficiales bajo las cargas de las
ruedas. Esta formación de surcos reduce el espesor efectivo total del relleno y aumenta
la tensión en la subrasante.
Consideraciones especiales.
No nivelar los surcos. Si se forman surcos profundos debajo de las ruedas de los
camiones, no nivelarlos. La formación de surcos normalmente indica que el relleno es
demasiado delgado, está mal compactado o está demasiado húmedo. La nivelación
reducirá el espesor del relleno de áridos entre los trayectos de las ruedas y podría
conducir a la exposición de las geomallas. Lo correcto debe ser rellenar los surcos con el
relleno de mejoramiento especificado adicional y compactar. Esto coloca relleno
adicional donde hace falta y podría prevenir la formación de surcos adicionales bajo el
tráfico canalizado.
Métodos de medición
Bases de pago.
Las cantidades aceptadas de geomalla multiaxial serán pagadas al precio unitario del
contrato por metro cuadrado colocado, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con esta
sección como con la especificación respectiva del fabricante de los materiales y aceptada a
satisfacción por el Supervisor.