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que fluctúa entre 500 N y 1300N, y a una fuerza axial variable entre 2500N en compresión y 5000N en
tracción. Dicha barra estará construida en acero SAE 1018 CD (estirado en frio). La temperatura de
funcionamiento no superará los 80°C. Con una confiabilidad del 95%, se solicita:
b
a = a* Sut
kb : factor de modificación del tamaño
● En la ecuación 6-20 de Shigley nos muestra varias ecuaciones de kb para distintos rangos de
dimensiones, para piezas cilindricas macizas y de rotacion, para cargas de torsión y flexión:
Pero en el caso del problema, la pieza no es cilíndrica maciza, entonces se debe aplicar la
ecuación para obtener una dimensión efectiva de : que según Shighey (tabla 6-3), para
barras rectangulares
de=0,808
de=0,495in
Kb=0948
kb : factor de modificación del tamaño
De acuerdo a la tabla de la pagina anterior, para un elemento
cilíndrico macizo hasta 10 pulg de diámetro, el coeficiente de tamaño
tomaría los siguientes valores:
Factor por el tipo de carga, Kc, en el límite de
fatiga
Habitualmente los ensayos para determinar la vida a fatiga se realizan con cargas de flexión. Sin embargo, las piezas
son solicitadas con otros tipos de cargas que hay que tener en cuenta. Para una misma tensión nominal máxima en
flexión y con carga axial, el material se ve más afectado por la fatiga en el caso de carga axial. Por esta razón cuando se
trata de cargas axiales se aplica un coeficiente que varía entre 0.7 y 0.9 en función de si existe cierta excentricidad en la
aplicación de la carga.
kc=1
Factor de temperatura
La temperatura es un factor importante a la hora de estudiar la fatiga, ya que modifica las propiedades mecánicas de los materiales,
variando además la resistencia última, a fatiga y a fluencia.
A medida que la temperatura aumenta hasta las 200 °C la resistencia a la fatiga aumenta, desde ahí comienza a disminuir y a
los 250°C es igual que a temperatura ambiente. La tabla 6-4 muestra los coeficientes. Con un criterio conservador,
utilizaremos:
d=1
Factor de fiabilidad, Ke, en S a 103 ciclos
Éste es el único factor que se aplica sobre la tensión aplicada para vida de mil ciclos, los demás corrigen el límite de
fatiga. Tiene en consideración el carácter estadístico de la curva de manera que presenta unos valores que C- pueden
ser empleados en caso de no tener datos suficientes sobre los ensayos como para poder realizar un estudio estadístico
riguroso.
k e= 0.868
kf : factor de efectos diversos
● El limite de resistencia a la fatiga se puede ver reducido por factores que no han sido
contemplados anteriormente. Éstos pueden ser:
● •Corrosión
● •Recubrimiento Electrolítico
● •Metalizado por Aspersión
● •Frecuencia Cíclica
● •Corrosión por Frotamiento
● Como no tenemos información adicional, estimamos:
f=1
Persona 02
Ka=
kb : factor de modificación del tamaño f = (forma, tamaño)
kc : factor de modificación de la carga f = (dir. de la carga)
kd : factor de modificación de la temperatura f = (temperatura, limites)
ke : factor de confiabilidad f = (confiabilidad)
kf : factor de efectos diversos f = (efectos diversos)
Ahora encaramos la segunda parte del problema, que es
determinar los esfuerzos actuantes en la zona donde existe la
discontinuidad en la pieza. Como tenemos esfuerzos de distinta
naturaleza, se debe aplicar el principio de máxima energía de
distorsión de Von Misses que permite obtener un único esfuerzo. La
formula resultante aplicada en fatiga de esfuerzos combinados es:
● Para este problema, no tenemos esfuerzo cortante por torsión, por lo tanto esa
variable es igual a cero. En el problema solo existen esfuerzos normales, tanto por
flexión como por tracción y compresión
Mmin= Fmin/2*(c/2)
Mmax= Fmin/2*(c/2)
Mmin= 169lbf*in
Mmax=438lbf*in
Ahora podemos calcular el momento de
inercia respecto al eje de flexión:
I= y w ) /12 =0. 03in
Como vemos en la diapositiva anterior, los factores
de concentración de tensiones a la fatiga,
dependen de el factor de sensibilidad a la muesca
y el factor de concentración de tensiones estático.
Estos parámetros aparecen en graficas:
● q= 0.78
● q cortante = 0.84