Solucionario de la 4ta Práctica de EE-210 2017-I

Prob. N°1.- Un generador en derivación de 16kW, 240V, 1150 R.P.M., está impulsado mediante una
máquina prima cuya velocidad es 1200 R.P.M. cuando el generador opera sin carga. La velocidad baja a
1152 R.P.M. cuando el generador entrega 16kW y se puede suponer que disminuye en proporción con la
salida del generador. Se le va a modificar para tenerlo en conexión compuesta corta, equipándolo con un
campo serie que cause que la tensión aumente de 230V sin carga a 240V para una carga de 67.8 Amp.

Se estima que el campo en serie tendrá una resistencia de 0.04 Ω. La resistencia de armadura (incluyendo las
escobillas) es de 0.24 Ω. El devanado de campo en derivación tiene 1800 vueltas por polo.

Para determinar las vueltas de campo en serie necesarias, se hace trabajar a la máquina como generador con
excitación separada y se obtienen los siguientes datos de carga:

Tensión en terminales de armadura : 244V

Corriente de armadura : 69.5 Amp
Corriente de campo : 1.95 Amp
Velocidad : 1145 R.P.M.

La curva de magnetización a 1200 R.P.M. es la siguiente:

Ea (V) 230 240 250 260 270 280

If (A) 1.05 1.13 1.25 1.44 1.65 1.91

Calcule:

a) El número necesario de vueltas por polo del campo en serie. (3p)

b) La reacción de armadura en Ampere-vueltas equivalente de desmagnetización por polo para Ia=69.5
Amp. (3p)

Sol. N°1.- 16kW; 240 V; 1150 R.P.M.

1200 1152 1200 nm

Graficando el generador: 16000 PL

Ia IL=67.8 Amp nm  1200 3  103 PL

If Como: PL=16272 W

Rf Rs
nm=1151.184 R.P.M.
Ea VL=240 V
Cuando se le equipa con un devanado serie y de la
curva de magnetización:

230
a) PL  VL I L  240  67.8  16272 W Rf   R f  219
1.05
Vf Vf
Respecto a la velocidad y la potencia de salida: Rf  I f 
If Rf
V f VL  I L Rs  240  67.8  0.04 nm0 1200
E a0  Ea   259.2504
V f  242.712V nm 1151.184

Entonces: I f  1.11 Amp a 1200 R.P.M Entonces: E a  270 .244 V

De la curva de magnetización; para Ea y nm0:

De los datos de carga: I' f  1.11 Amp ; N f  1800
280  270 270.244  270

Ns I' f  I f 1.91 1.65 I f  1.65
I' f  I f  Is  Ns  Nf
Nf Is
N s  22.3 Por lo tanto: I f  1.656 Amp

Por lo tanto: N s  22.3 por polo
b) De:
Ea  Ra I a  V f  0.24I a  242.712
I a  I s  I f  67.8  1.11 I a  68.91 Amp
De los datos de carga, la corriente de armadura y
la corriente de campo:
I a  69.5 Amp y I' f  1.95 Amp
La reacción de armadura de desmonetización es:

E a  259 .2504 V nm = 1151.184 R.P.M.

I' f 
 I f N f  1.95  1.656  1800

Como:
I' f I f N f  529.2 Amp  v / m

Prob. N°2.- Un motor de 440V DC a carga nominal tiene una velocidad de 1740 R.P.M. y toma una corriente
de armadura de 60 Amp. La resistencia de armadura es de 0.4 Ω y la resistencia de campo Shunt es de 220 Ω.
Si el torque de pérdidas es de 4N-m, determinar:

a) El torque eléctrico, la potencia de salida y la eficiencia. (3p)

b) El torque eléctrico cuando el flujo es disminuido para obtener una velocidad de 2100 R.P.M. si la
corriente de armadura se incrementa en un 25% más. (2p)

Sol. N°2.- 440V; 1740 R.P.M.; Ia=60 Amp;

Ra=0.4Ω; Rf=220Ω; ∆Tperd=4 N-m Para: Pa  E a I a

Pa E a  VL  Ra I a  440  0.4  60
a) El torque eléctrico:  a 
m
E a  416 V
La potencia de salida:

Entonces: Pa  24960 W
Pm  Pa  Pperd

 
La eficiencia:  m  nm   1740 m  58 rad / s
30 30
Pm
 Por lo tanto:  a  136 .983 N  m
VL I L
Como: I' a  1.25 I a  I' a  75 Amp
 a  m   perd  m  4  m  132.983 N  m
P' a
El torque eléctrico:  ' a 
Por lo tanto: Pm  24231 .15 W ' m

Vf 440  
IL  Ia  I f ; I f    I f  2 Amp ' m  n' m   2100 ' m 70 rad / s
Rf 220 30 30

E' a  VL  Ra I' a  440  0.4  75

Luego: I L  62 Amp
E a  410 V
24231.15
La eficiencia:   Entonces: P' a  30750 W
440  62
  88.824%
Por lo tanto:  ' a  139 .83 N  m
b) La nueva corriente de armadura:
Prob. N°3.- Los datos que siguen corresponden a los ensayos realizados en una máquina asíncrona
de tipo de jaula de ardilla.

Datos de placa Ensayo Tensión Amperios Potencia

HP: 40 Vacío 220 36.5 1120
Tensión: 220 V Rotor bloqueado 40.2 80 1368
Polos: 4
Resistencia entre bornes (A.C.)
Conexión: Delta/ Delta
Rxy = 0.0582 Ω a temperatura: 20°C
frecuencia: 60 Hz

Determinar:

a) Los parámetros del circuito equivalente aproximado para 75° C. (3p)

b) Para operación a condiciones nominales: deslizamiento (SN), torque (TN), corriente I1N, f.d.p.
y la eficiencia. (3p)
c) Tarr/TN, I1arranque/I1N, deslizamiento crítico y el torque máximo. (3p)

Sol. N°3.- 40HP; 220 V; 4 polos; ∆/∆; 60 Hz; PCus  116 .31 W
Rxy=0.0582 Ω a 20°C (A.C.)
PFe  1120  116 .31  PFe  1003 .69 W
2 3
R xy  rs  rs   0.0582
3 2
1120
rs  0.0873 Como: PFe  g pV f20   g p 2202
3
g p 7.713 103 Mhos
En el ensayo de vacío: s=0
I0 36.5
0     0  0.0958Mhos
P3  PCus  PFe  Prot ; Prot≈0 Vf 0 3  220
bm  0.0955 Mhos
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

P3  40 HP  40  746  P3  29840 W

En la prueba de rotor bloqueado: V=40.2 V;
I=80 Amp; P=1368 W
1 s  220
3   0.12645  29840
 s 
2
 0.154 
P 1368  0.11   0.844
2
rs  r' 2  
2 2  s 
 I   80 
3  3 
 3  3 Resolviendo: s1  0.045 ; s 2  0.4
rs  r' 2  0.21375 
El deslizamiento: s N  0.045
Por lo tanto: r' 2  0.12645 
P3
V 402 El torque:  N 
Z   Z  0.87  m
I f  80 
 
 3  m  1  s  s   m  180 .0175 rad / s
x s  x' 2  0.844  ; x s  x' 2
Por lo tanto:  N  165 .76 N  m
Por lo tanto: x s  x' 2  0.422 

I N  I' m  I 
a) A 75°C

220
 75  235  I' m 
rs75     0.0873  0.154 
 20  235   0.11   j 0.844
 0.045 
rs75  0.11 
I' m  60.58  13.44 Amp
 75  235 
r' 275     0.12645
 20  235  
I 0  220  7.713 10 3  j 0.0955 
rs75  0.154 
Por lo tanto: I' m 70.042  30.1 Amp
b) A operación nominal a 75°C:
f .d . p.  cos  30.1  f .d . p.  0.865
2f 2  60
s     s  188.5 rad / s
p/2 4/2
La eficiencia:

 1 s 
Potencia en el eje: P3  3 r' 2 I m ; Prot=0
2

P3
; PM  3  I N V  f .d . p.
 s  PM

220
Im  PM  3  70.042  220  0.865
2
 0.154  PM  39986 .9778 W
 0.11    0.844
2

 s 
La eficiencia:
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA

 74.62%

c) En el arranque: s=1

220
I' arr 
0.11 0.154  j 0.844
I' arr  248.8  72.63 Amp
I' marr  I' arr  I   I' marr  269.38  73.62 Amp

Luego:

I marr 269.38 I marr

   3.85
I N 70.042 IN

2
3r' 2 I' arr 3  0.154  248.8 2
 arr   arr 
s 188.5
 arr  204 .42 M  m

 arr /  N  204 .42 / 165 .76  arr /  N 1.23

El deslizamiento crítico:

r' 2
sc 
 x1  x' 2 
2
r12
s c  0.18

El torque máximo:

3V 2 p / 2 1
 3máx  
2 f 2 r1  r12  x1  x' 2  
2
 
 3máx 400.73 N  m